积极交通：更健康、可持续的全球出行指南

积极交通，包括步行、骑自行车以及使用轮椅和滑板车等移动设备等人力驱动的出行方式，正日益被认为是可持续城市发展和个人福祉的基石。本综合指南探讨了积极交通的多方面益处，考察了各种模式及其应用，并重点介绍了促进其采用的全球最佳实践。

什么是积极交通？

积极交通是指用于出行的任何形式的人力驱动的出行方式。这包括广泛的选择，包括：

• 步行：最基本和普遍的积极交通方式，适合短途旅行和日常差事。
• 骑自行车：一种通用于通勤、娱乐和健身的选择，在速度和体力消耗之间取得了平衡。
• 微出行：这包括滑板车（脚蹬式和电动式）、滑板和电动自行车，提供灵活且通常是无桩的交通解决方案，尤其适用于连接公共交通的“最后一英里”。
• 轮椅使用：经常被忽视，轮椅使用是行动不便人士的重要积极交通方式，应成为基础设施规划中的关键考虑因素。
• 其他移动设备：包括手动三轮车、自适应自行车和其他工具，使人们能够满足各种需求的积极运动。

这些模式的共同特点是依靠体力活动来推动运动，与机动运输相比，具有许多优势。

积极交通的益处

采用积极交通在各个领域都能带来显著的益处：

公共卫生

改善身体健康：经常进行体育锻炼对于预防心血管疾病、2 型糖尿病和肥胖等慢性疾病至关重要。积极交通将锻炼无缝地融入日常生活中，在无需专门健身时间的情况下，促进更健康的生活方式。

减少空气污染暴露：通过减少对机动车辆的依赖，积极交通有助于净化空气，最大限度地减少接触可能加剧呼吸道疾病和其他健康问题的有害污染物。这在人口稠密的城市地区尤其重要。

增强心理健康：研究表明，体育锻炼会释放内啡肽，从而产生情绪提升效果。步行或骑自行车上班或上学可以减轻压力、提高注意力并增强整体心理健康。

环境可持续性

减少温室气体排放：交通运输是温室气体排放的重要来源，而温室气体排放是气候变化的驱动因素。积极交通提供了一种零排放的替代方案，有助于减轻交通运输对环境的影响。

减少空气和噪音污染：道路上行驶的汽车越少，空气和噪音污染就越少，从而创造出更宜人和更适宜居住的城市环境。更安静的街道和更清洁的空气有助于提高居民的生活质量。

保护自然资源：积极交通减少了对制造和运营机动车辆所需的化石燃料和其他资源的需求。这有助于保护珍贵的自然资源，并促进更可持续的未来。

经济效益

降低交通运输成本：改用积极交通可以为个人节省大量燃料、车辆维护、停车费和公共交通票价。这些节省下来的钱可以用于其他基本需求或投资。

提高房产价值：拥有精心设计的行人和自行车基础设施的社区往往对居民和企业更具吸引力，从而提高房产价值和经济活动。这可以振兴社区并创造蓬勃发展的当地经济。

促进当地企业发展：适合行人通行，鼓励人流量，通过提高知名度和吸引顾客来使当地企业受益。与开车经过的司机相比，骑自行车者和步行者更有可能光顾当地商店和餐馆。

社会公平

提高可达性：积极交通为所有收入水平和背景的人们提供了负担得起且易于获得的出行选择。这对于可能无力负担汽车或无法获得可靠公共交通的低收入社区和个人尤其重要。

加强社区连通性：行人和自行车基础设施创造了更加连通和适宜步行的社区，从而促进了社会互动和社区意识。当人们可以轻松地在社区周围步行或骑自行车时，他们更有可能与邻居互动并参加当地活动。

提高安全性和保障性：光线充足且维护良好的行人和自行车基础设施可以提高安全性和保障性，特别是对于儿童、老年人和残疾人等弱势群体。这可以鼓励更多人选择积极交通，并创造更安全、更具包容性的社区。

促进积极交通：策略和最佳实践

鼓励采用积极交通需要一种综合方法，该方法涉及基础设施、政策和文化规范。以下是一些关键策略和最佳实践：

基础设施建设

专用自行车道和自行车道：独立的自行车道和自行车道为骑自行车者提供了安全舒适的空间，减少了与机动车辆和行人的冲突。这些设施应维护良好、标记清晰，并连接起来以形成一个全面的自行车网络。

适合行人通行的街道：设计优先考虑行人的街道涉及采取以下措施：更宽的人行道、更短的过街距离、交通缓行措施（例如，减速带、抬高的横道线）和充足的街道照明。这些特征创造了更安全、更愉悦的步行环境。

受保护的十字路口：受保护的十字路口旨在通过使用物理屏障或指定的横穿阶段将骑自行车者和行人与转弯车辆隔离开来，从而提高骑自行车者和行人在十字路口的安全。这降低了碰撞的风险，并增加了弱势道路使用者的信心。

寻路标志：清晰且信息丰富的寻路标志可以帮助人们导航周围环境，并使用积极交通找到前往目的地的路线。标牌应包括距离、预计行程时间和前往主要地标和便利设施的路线。

自行车停车设施：安全便捷的自行车停车设施对于鼓励骑自行车至关重要。这些设施应位于可见且易于访问的区域，并提供防盗和防风雨保护。

政策和规划

完整的街道政策：完整的街道政策要求所有交通运输项目都要考虑所有用户的需求，包括行人、骑自行车者、公交乘客和残疾人。这确保了街道的设计对每个人都是安全且易于访问的。

零愿景倡议：零愿景是一项消除所有交通事故死亡和重伤的战略，同时增加所有人的安全、健康、公平的出行。积极交通通过降低交通速度和创造更安全的街道环境，在零愿景中发挥着至关重要的作用。

土地利用规划：土地利用规划可以通过创建混合用途开发项目来促进积极交通，这些项目将住宅、商业和娱乐区置于彼此的步行或骑车距离之内。这减少了长途通勤的需求，并鼓励人们使用积极的出行方式进行日常差事和活动。

停车管理：实施停车管理策略，例如停车费、减少最低停车位数量和无车区，可以劝阻驾驶并鼓励使用积极交通。从停车费中获得的收入可用于资助行人和自行车基础设施的改善。

激励计划：提供税收减免、补贴或奖励等激励措施可以鼓励人们改用积极交通。示例包括自行车上班计划、雇主赞助的自行车俱乐部以及记录步行或骑车里程的奖励。

教育和意识

安全教育活动：教育公众安全使用积极交通方式对于减少事故和伤害至关重要。活动应针对积极交通用户和驾驶员，强调共享道路和遵守交通法规的重要性。

宣传活动：组织自行车集会、徒步旅行和开放街道活动等活动可以提高人们对积极交通益处的认识，并鼓励人们尝试。这些活动还可以为社区成员提供相互联系和庆祝积极生活方式的机会。

教育材料：提供教育材料（例如地图、小册子和在线资源）可以帮助人们规划路线并了解积极交通的好处。这些材料应以多种语言和格式提供，以覆盖不同的受众。

社区参与：让社区成员参与积极交通项目的规划和设计对于确保这些项目满足社区的需求并得到良好支持至关重要。这可能涉及举行公开会议、进行调查和组建咨询委员会。

积极交通成功的全球范例

世界各地的许多城市都成功地实施了积极交通战略，证明了优先考虑人力驱动的出行方式的可行性和益处。

哥本哈根，丹麦

哥本哈根以其广泛的自行车基础设施而闻名，拥有超过 390 公里的专用自行车道和自行车道。因此，每天有超过 50% 的哥本哈根居民骑自行车上下班。该市已大力投资自行车停车设施、交通缓行措施和公众意识宣传活动，以促进骑自行车作为一种安全便捷的交通方式。

阿姆斯特丹，荷兰

阿姆斯特丹是另一个领先的自行车城市，拥有连接城市所有地区的综合自行车道和自行车道网络。该市还实施了严格的停车规定和交通限制，以劝阻驾驶。因此，骑自行车是阿姆斯特丹主要的交通方式，占所有出行的 38% 以上。

波哥大，哥伦比亚

波哥大实施了 Ciclovía，这是一个每周一次的活动，该活动将城市街道的 120 多公里封闭起来，禁止机动车辆通行，允许行人和骑自行车者将其用于娱乐和交通运输。Ciclovía 已成为波哥大的一项受欢迎的传统，每周日吸引数百万参与者。该市还投资建设新的自行车道和人行道，以促进积极交通。

波特兰，俄勒冈州，美国

波特兰是美国积极交通的领先城市，拥有发达的自行车道和自行车道网络以及强大的自行车文化。该市还实施了促进步行和公共交通的政策。因此，波特兰步行或骑自行车上班的通勤者比例高于美国大多数其他城市。

巴黎，法国

巴黎近年来在推广积极交通方面取得了显著进展，扩大了其自行车共享计划 Vélib'，并创建了新的步行区和自行车道。该市还实施了交通限制和停车费，以劝阻驾驶。巴黎的目标是成为欧洲领先的自行车城市，并大力投资积极交通基础设施。

挑战和考虑因素

虽然积极交通的益处是不可否认的，但也存在需要解决的挑战和考虑因素，以确保其成功实施。

安全问题

对于许多考虑积极交通的人来说，安全是一个主要问题。骑自行车者和行人很容易与机动车辆发生碰撞，尤其是在交通流量大且基础设施较差的区域。解决安全问题需要结合基础设施改善、交通缓行措施和安全教育活动。

天气状况

恶劣的天气条件，如雨、雪和极端温度，可能会阻止人们使用积极交通。提供带顶棚的自行车停车设施、加热的人行道和除雪服务可以帮助减轻天气对积极交通使用的影响。

基础设施差距

在许多城市，积极交通网络存在重大差距，使得人们难以或不安全地步行或骑自行车到达目的地。填补这些差距需要投资新的基础设施，例如自行车道、人行道和人行横道。

文化规范

在某些文化中，驾驶被视为一种地位象征或成功的标志，而积极交通则被认为不太理想。改变文化规范需要改变态度和观念，这可以通过公众意识宣传活动和榜样来实现。

残疾人通行

确保积极交通基础设施可供残疾人通行对于促进包容性和公平性至关重要。这需要设计满足行动不便、视力障碍和其他残疾人士需求的基础设施。这包括光滑的表面、坡道、人行横道处的音频信号和更宽的路径等。

积极交通的未来

积极交通将在塑造城市出行的未来中发挥越来越重要的作用。随着城市变得越来越拥挤和污染，以及对气候变化的担忧日益加剧，积极交通为机动车辆提供了一种可持续且健康的替代方案。通过投资基础设施、政策和教育，城市可以创造鼓励和支持积极交通的环境，从而建设更健康、更可持续和更宜居的社区。

技术（如电动自行车、智慧城市倡议和移动应用程序）的集成将进一步增强积极交通的吸引力和实用性。关于交通状况、路线规划和自行车共享可用性的实时数据将使人们更容易选择积极的出行方式。此外，电动滑板车等微出行选择的兴起为城市规划者将这些模式整合到现有交通系统中带来了新的机遇和挑战。

结论

积极交通不仅仅是一种出行方式；它是健康、可持续和公平的社区的根本要素。通过优先考虑步行、骑自行车和其他形式的人力驱动的出行方式，我们可以创造出更宜居、更环保、经济更繁荣的城市。拥抱积极交通需要政府、企业和个人承诺投资基础设施、政策和文化变革，以支持其采用。积极交通的益处是深远的，影响着公共卫生、环境可持续性、经济发展和社会公平。展望未来，积极交通无疑将在塑造我们生活、工作和在城市中出行的方式方面发挥关键作用。