Bảo vệ Di sản Quá khứ: Cẩm nang Toàn cầu về Bảo tồn Di sản Hàng hải

Thế giới của chúng ta gắn liền không thể tách rời với biển cả. Trong hàng thiên niên kỷ, các đại dương, sông ngòi và hồ nước đã đóng vai trò là những kênh dẫn cho thương mại, thám hiểm, di cư và giao lưu văn hóa. Lịch sử hàng hải phong phú này đã để lại một di sản rộng lớn và thường mong manh, bao gồm các xác tàu đắm, khu định cư bị nhấn chìm, thành phố cảng, cảnh quan hàng hải và các truyền thống liên quan. Việc bảo tồn di sản hàng hải này không chỉ đơn thuần là một hành động tôn kính lịch sử; nó còn mang tính quyết định để hiểu rõ hiện tại và định hình tương lai của chúng ta.

Di sản Hàng hải là gì?

Di sản hàng hải bao gồm một loạt các yếu tố hữu hình và vô hình:

• Di sản Văn hóa Dưới nước (UCH): Bao gồm các xác tàu đắm, các di chỉ tiền sử bị nhấn chìm, các thành phố bị chìm và các dấu vết khác của hoạt động con người hiện đang nằm dưới mặt nước.
• Di sản Ven biển: Bao gồm các cảng biển lịch sử, hải đăng, công sự, làng chài và các khu định cư khác liên quan trực tiếp đến hoạt động hàng hải.
• Cảnh quan Hàng hải: Bao gồm cả các đặc điểm tự nhiên và văn hóa được hình thành bởi sự tương tác của con người với biển, chẳng hạn như bến cảng, luồng hàng hải và hệ sinh thái ven biển.
• Di sản Hàng hải Phi vật thể: Bao gồm các kỹ năng, kiến thức và thực hành truyền thống liên quan đến đóng tàu, hàng hải, đánh bắt cá, nghề đi biển và văn hóa dân gian hàng hải.

Tại sao cần Bảo tồn Di sản Hàng hải?

Việc bảo tồn di sản hàng hải mang lại nhiều lợi ích:

• Hiểu về Quá khứ của chúng ta: Các di chỉ hàng hải cung cấp những hiểu biết vô giá về các xã hội, công nghệ và giao lưu văn hóa trong quá khứ. Ví dụ, các xác tàu đắm có thể tiết lộ chi tiết về các tuyến đường thương mại, kỹ thuật đóng tàu và cuộc sống hàng ngày trên tàu.
• Thúc đẩy Bản sắc Văn hóa: Di sản hàng hải thường gắn bó sâu sắc với bản sắc địa phương và quốc gia. Việc bảo tồn các truyền thống và di chỉ hàng hải giúp cộng đồng duy trì mối liên kết với quá khứ và nuôi dưỡng ý thức về sự thuộc về.
• Hỗ trợ Du lịch Bền vững: Các di sản hàng hải được quản lý tốt có thể thu hút khách du lịch, tạo ra doanh thu và cơ hội việc làm. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải cân bằng giữa du lịch với nhu cầu bảo vệ các di chỉ mong manh khỏi bị hư hại.
• Đóng góp cho Nghiên cứu Khoa học: Khảo cổ học hàng hải và các ngành liên quan giúp nâng cao hiểu biết của chúng ta về lịch sử, công nghệ và biến đổi môi trường.
• Nâng cao Nhận thức về Bảo tồn Đại dương: Bằng cách nêu bật tầm quan trọng lịch sử của môi trường biển, việc bảo tồn di sản hàng hải có thể nâng cao nhận thức về sự cần thiết phải bảo vệ các đại dương và hệ sinh thái ven biển của chúng ta.

Các Khuôn khổ Pháp lý Quốc tế về Bảo tồn Di sản Hàng hải

Một số văn kiện pháp lý quốc tế đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ di sản hàng hải:

• Công ước UNESCO 2001 về Bảo vệ Di sản Văn hóa Dưới nước: Công ước này cung cấp một khuôn khổ cho hợp tác quốc tế trong việc bảo vệ UCH. Nó thiết lập các nguyên tắc cơ bản cho việc bảo tồn UCH, trong đó ưu tiên hàng đầu là bảo tồn tại chỗ (in-situ) và cấm khai thác thương mại. Mặc dù chưa được phê chuẩn rộng rãi trên toàn cầu, đây là thỏa thuận quốc tế toàn diện nhất về chủ đề này.
• Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS): UNCLOS giải quyết các vấn đề liên quan đến các vùng biển, quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường. Nó cũng bao gồm các điều khoản về việc bảo vệ các hiện vật khảo cổ và lịch sử được tìm thấy trên biển.
• Công ước Di sản Thế giới của UNESCO: Công ước này quy định việc chỉ định và bảo vệ các di sản văn hóa và thiên nhiên có giá trị nổi bật toàn cầu. Nhiều thành phố ven biển, cảng biển và cảnh quan hàng hải đã được ghi vào Danh sách Di sản Thế giới. Ví dụ như các Khu vực Lịch sử của Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ), Cảng, Pháo đài và Nhóm Di tích Cartagena (Colombia), và Bryggen ở Bergen (Na Uy).
• Các Công ước Khu vực: Nhiều công ước khu vực khác nhau đề cập đến việc bảo tồn di sản hàng hải ở các khu vực địa lý cụ thể. Ví dụ, Công ước Valletta của Hội đồng Châu Âu (Công ước Châu Âu sửa đổi về Bảo vệ Di sản Khảo cổ) bao gồm các điều khoản về bảo vệ các di chỉ khảo cổ dưới nước.

Những Thách thức trong việc Bảo tồn Di sản Hàng hải

Mặc dù đã có các khuôn khổ pháp lý quốc tế và nhận thức ngày càng tăng về tầm quan trọng của di sản hàng hải, một số thách thức vẫn còn tồn tại:

• Cướp bóc và Săn tìm Kho báu: Các xác tàu đắm, đặc biệt, rất dễ bị những kẻ săn tìm kho báu cướp bóc để lấy các hiện vật có giá trị. Hoạt động phá hoại này có thể làm hỏng hoặc phá hủy toàn bộ di chỉ và làm mất đi những thông tin quý giá đối với các nhà khảo cổ.
• Trục vớt Thương mại: Mặc dù các hoạt động trục vớt hợp pháp đôi khi có thể thu hồi các hiện vật từ xác tàu đắm, chúng cũng có thể gây ra thiệt hại đáng kể nếu không được tiến hành cẩn thận. Công ước UNESCO 2001 ưu tiên bảo tồn tại chỗ, công nhận rằng việc xáo trộn đáy biển có thể phá hủy thông tin bối cảnh.
• Phát triển Ven biển: Sự phát triển ven biển, bao gồm mở rộng cảng, cơ sở hạ tầng du lịch và xây dựng nhà ở, có thể phá hủy hoặc làm hỏng các di sản ven biển.
• Biến đổi Khí hậu: Mực nước biển dâng, tần suất bão gia tăng và xói mòn ven biển là một mối đe dọa đáng kể đối với các di sản ven biển. Các di chỉ bị nhấn chìm cũng dễ bị tổn thương do thay đổi nhiệt độ và độ mặn của nước.
• Thiếu Nguồn lực: Nhiều quốc gia thiếu nguồn lực tài chính, chuyên môn và cơ sở hạ tầng cần thiết để bảo vệ hiệu quả di sản hàng hải của họ.
• Các vấn đề về Thẩm quyền: Việc xác định thẩm quyền đối với di sản văn hóa dưới nước có thể phức tạp, đặc biệt là ở các vùng biển quốc tế.
• Nhận thức Cộng đồng: Nâng cao nhận thức của cộng đồng về tầm quan trọng của di sản hàng hải là rất quan trọng để có được sự ủng hộ cho các nỗ lực bảo tồn.

Các Phương pháp Tốt nhất trong Bảo tồn Di sản Hàng hải

Bảo tồn di sản hàng hải hiệu quả đòi hỏi một cách tiếp cận đa ngành, có sự tham gia của chính phủ, các nhà khảo cổ học, nhà sử học, nhà bảo tồn, cộng đồng địa phương và khu vực tư nhân. Các phương pháp tốt nhất chính bao gồm:

• Bảo vệ bằng Pháp luật: Ban hành và thực thi luật pháp để bảo vệ các di sản hàng hải khỏi nạn cướp bóc, khai thác thương mại và sự phát triển mang tính phá hoại.
• Khảo sát Khảo cổ và Lập bản đồ Di chỉ: Tiến hành các cuộc khảo sát khảo cổ có hệ thống để xác định và lập bản đồ các di sản hàng hải.
• Bảo tồn tại chỗ (In-situ): Ưu tiên bảo tồn tại chỗ đối với di sản văn hóa dưới nước bất cứ khi nào có thể. Điều này bao gồm việc để nguyên các di chỉ dưới đáy biển và thực hiện các biện pháp bảo vệ chúng khỏi bị hư hại.
• Khai quật và Ghi chép Cẩn thận: Nếu việc khai quật là cần thiết, nó phải được thực hiện bởi các nhà khảo cổ học có trình độ theo các tiêu chuẩn đạo đức và khoa học nghiêm ngặt. Tất cả các phát hiện phải được ghi chép và bảo tồn cẩn thận.
• Bảo tồn và Phục chế: Thực hiện các kỹ thuật bảo tồn và phục chế phù hợp để bảo quản các hiện vật và cấu trúc.
• Giáo dục và Tiếp cận Cộng đồng: Xây dựng các chương trình giáo dục công cộng để nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của di sản hàng hải và thúc đẩy hành vi có trách nhiệm. Điều này có thể bao gồm các cuộc triển lãm bảo tàng, trang web giáo dục và các hoạt động gắn kết cộng đồng.
• Sự tham gia của Cộng đồng: Thu hút cộng đồng địa phương vào quá trình bảo tồn là rất quan trọng để đảm bảo tính bền vững lâu dài của các di sản. Điều này có thể bao gồm việc cung cấp các cơ hội đào tạo, hỗ trợ các tổ chức di sản địa phương và kết hợp kiến thức địa phương vào các kế hoạch quản lý.
• Quản lý Du lịch Bền vững: Xây dựng các chiến lược du lịch bền vững nhằm giảm thiểu tác động đến các di sản và mang lại lợi ích cho cộng đồng địa phương. Điều này có thể bao gồm việc thực hiện hạn ngạch du khách, cung cấp các tour du lịch có hướng dẫn viên và thúc đẩy các hoạt động du lịch có trách nhiệm.
• Hợp tác Quốc tế: Thúc đẩy hợp tác quốc tế trong việc bảo vệ di sản hàng hải, bao gồm chia sẻ chuyên môn, thực hiện các dự án nghiên cứu chung và chống buôn bán trái phép các hiện vật.
• Giám sát và Thực thi: Thực hiện các cơ chế giám sát và thực thi hiệu quả để ngăn chặn nạn cướp bóc và các hoạt động bất hợp pháp khác.

Ví dụ về các Sáng kiến Bảo tồn Di sản Hàng hải trên Thế giới

Nhiều sáng kiến bảo tồn di sản hàng hải thành công đang được tiến hành trên khắp thế giới:

• Tàu Mary Rose (Vương quốc Anh): Tàu Mary Rose, một tàu chiến thời Tudor bị chìm vào năm 1545, đã được trục vớt từ đáy biển vào năm 1982 và hiện đang được trưng bày trong một bảo tàng được xây dựng riêng ở Portsmouth. Dự án bao gồm các hoạt động khai quật, bảo tồn và nghiên cứu khảo cổ học trên diện rộng.
• Bảo tàng Vasa (Thụy Điển): Tàu Vasa, một tàu chiến của Thụy Điển bị chìm trong chuyến đi đầu tiên vào năm 1628, đã được trục vớt vào năm 1961 và hiện là một điểm thu hút khách du lịch nổi tiếng ở Stockholm. Bảo tàng cung cấp một cái nhìn độc đáo về ngành đóng tàu và cuộc sống hàng hải thế kỷ 17.
• Phố cổ Hội An (Việt Nam): Hội An, một thương cảng lịch sử ở Việt Nam, là một di sản thế giới của UNESCO. Kiến trúc được bảo tồn tốt và các nghề thủ công truyền thống của thị trấn phản ánh lịch sử hàng hải phong phú của nó.
• Bờ biển Ningaloo (Úc): Bờ biển Ningaloo, một di sản thế giới của UNESCO, nổi tiếng với sự đa dạng sinh học biển và di sản văn hóa. Khu vực này là nơi có nhiều di chỉ của thổ dân và các xác tàu đắm.
• Con đường Tơ lụa trên biển: Dự án đầy tham vọng này của UNESCO nhằm thúc đẩy việc bảo tồn và diễn giải các di chỉ dọc theo Con đường Tơ lụa trên biển lịch sử, nơi kết nối Đông và Tây thông qua thương mại hàng hải.
• Xác tàu Uluburun (Thổ Nhĩ Kỳ): Xác tàu Uluburun, có niên đại từ thế kỷ 14 trước Công nguyên, là một trong những xác tàu đắm lâu đời và quan trọng nhất từng được phát hiện. Các hiện vật được thu hồi từ xác tàu cung cấp những hiểu biết vô giá về thương mại và văn hóa Thời đại đồ đồng.
• Dự án Grace Dieu (Vương quốc Anh): Dự án này đang kiểm tra phần còn lại của tàu Grace Dieu, được đóng cho Vua Henry V vào năm 1418, sử dụng các kỹ thuật không xâm lấn như sonar và LiDAR, để hiểu rõ hơn về kỹ thuật đóng tàu thời trung cổ.

Tương lai của việc Bảo tồn Di sản Hàng hải

Tương lai của việc bảo tồn di sản hàng hải phụ thuộc vào việc giải quyết các thách thức đã nêu ở trên và áp dụng các phương pháp tiếp cận đổi mới. Các lĩnh vực trọng tâm chính bao gồm:

• Tiến bộ Công nghệ: Sử dụng các công nghệ mới, chẳng hạn như phương tiện điều khiển từ xa (ROV), phương tiện tự hành dưới nước (AUV) và mô hình 3D, để khám phá và lập hồ sơ các di sản hàng hải.
• Khoa học Công dân: Thu hút công chúng tham gia vào việc bảo tồn di sản hàng hải thông qua các sáng kiến khoa học công dân. Điều này có thể bao gồm việc báo cáo các phát hiện về các di chỉ khảo cổ tiềm năng, theo dõi xói mòn ven biển và tham gia vào các hoạt động dọn dẹp dưới nước.
• Thực tế ảo và Thực tế tăng cường: Phát triển các ứng dụng thực tế ảo và thực tế tăng cường để cho phép mọi người khám phá các di sản hàng hải từ xa.
• Mô hình Tài trợ Bền vững: Xây dựng các mô hình tài trợ bền vững cho việc bảo tồn di sản hàng hải, bao gồm quan hệ đối tác công-tư và các hoạt động tạo doanh thu.
• Giải quyết các Tác động của Biến đổi Khí hậu: Xây dựng các chiến lược để giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu đối với các di sản ven biển, chẳng hạn như xây dựng đê chắn sóng, di dời các công trình dễ bị tổn thương và thực hiện các dự án phục hồi ven biển.

Kết luận

Di sản hàng hải là một phần quan trọng trong câu chuyện chung của nhân loại. Việc bảo tồn nó là điều cần thiết để hiểu về quá khứ, thúc đẩy bản sắc văn hóa, hỗ trợ du lịch bền vững và thúc đẩy nghiên cứu khoa học. Bằng cách hợp tác cùng nhau, các chính phủ, nhà khảo cổ học, nhà sử học, nhà bảo tồn, cộng đồng địa phương và khu vực tư nhân có thể đảm bảo rằng di sản quý giá này được bảo vệ cho các thế hệ tương lai. Những thách thức là rất lớn, nhưng phần thưởng của việc bảo vệ quá khứ hàng hải của chúng ta là không thể đo đếm được. Chúng ta phải nhớ rằng những cảnh quan và hiện vật bị nhấn chìm này không chỉ là di tích của quá khứ; chúng là một phần không thể thiếu để định hình một tương lai hiểu biết và kết nối hơn cho tất cả mọi người.

Hãy Hành động:

• Hỗ trợ các tổ chức chuyên về bảo tồn di sản hàng hải.
• Tự giáo dục bản thân và những người khác về tầm quan trọng của lịch sử hàng hải.
• Báo cáo các trường hợp nghi ngờ cướp bóc hoặc phá hoại các di sản hàng hải.
• Vận động cho các biện pháp bảo vệ pháp lý mạnh mẽ hơn đối với di sản hàng hải.
• Tham quan các bảo tàng và di sản hàng hải để tìm hiểu thêm về quá khứ hàng hải của chúng ta.