M

MLOG

Tiếng Việt

Hướng dẫn đầy đủ về các kỹ thuật, thiết bị và phương pháp thực hành tốt nhất để phát tín hiệu khẩn cấp trên biển, tuân thủ các tiêu chuẩn và quy định quốc tế.

Tín hiệu Khẩn cấp Hàng hải: Hướng dẫn Toàn diện cho Thủy thủ Toàn cầu

Sự rộng lớn của đại dương mang lại những cơ hội vô song, nhưng cũng tiềm ẩn những rủi ro cố hữu. Các tình huống khẩn cấp trên biển có thể phát sinh bất ngờ, đòi hỏi hành động nhanh chóng và quyết đoán. Việc phát tín hiệu khẩn cấp hàng hải hiệu quả là tối quan trọng để báo cho các cơ quan cứu hộ và các tàu lân cận về tình trạng khẩn cấp của bạn, giúp tăng đáng kể cơ hội sống sót. Hướng dẫn toàn diện này bao gồm các khía cạnh thiết yếu của việc phát tín hiệu khẩn cấp hàng hải, tuân thủ các tiêu chuẩn và quy định quốc tế, trang bị cho các thủy thủ trên toàn thế giới kiến thức và công cụ cần thiết để ứng phó hiệu quả trong các tình huống nguy cấp.

Tìm hiểu về Hệ thống An toàn và Cứu nạn Hàng hải Toàn cầu (GMDSS)

Hệ thống An toàn và Cứu nạn Hàng hải Toàn cầu (GMDSS) là một bộ các quy trình an toàn, thiết bị và giao thức liên lạc được quốc tế công nhận, được sử dụng để tăng cường an toàn và giúp việc cứu hộ các tàu gặp nạn trở nên dễ dàng hơn. Hệ thống này được phát triển bởi Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO). GMDSS tích hợp các hệ thống vô tuyến vệ tinh và mặt đất để đảm bảo liên lạc nhanh chóng và đáng tin cậy trong các tình huống khẩn cấp trên biển.

Các thành phần chính của GMDSS bao gồm:

Các Vùng biển GMDSS: GMDSS chia các đại dương trên thế giới thành bốn vùng biển dựa trên sự sẵn có của các dịch vụ liên lạc cụ thể:

Các tàu hoạt động ở các vùng biển khác nhau phải mang theo thiết bị GMDSS cụ thể phù hợp với khu vực hoạt động. Ví dụ, một tàu chỉ hoạt động trong Vùng biển A1 sẽ không cần thiết bị giống như một tàu hoạt động trong Vùng biển A4.

Thiết bị Tín hiệu Khẩn cấp Hàng hải Thiết yếu

Việc có đúng thiết bị chỉ là một nửa cuộc chiến; biết cách sử dụng chúng hiệu quả cũng quan trọng không kém. Việc huấn luyện và diễn tập thường xuyên là rất quan trọng để đảm bảo thuyền viên quen thuộc với tất cả các thiết bị phát tín hiệu khẩn cấp.

Pháo hiệu Cấp cứu

Pháo hiệu là tín hiệu cấp cứu bằng mắt được sử dụng để thu hút sự chú ý. Chúng rất hiệu quả, đặc biệt là vào ban đêm và trong điều kiện tầm nhìn hạn chế. Có nhiều loại pháo hiệu:

Những lưu ý quan trọng đối với Pháo hiệu:

Ví dụ: Một tàu đánh cá ở Biển Bắc bị hỏng máy trong sương mù dày đặc đã triển khai pháo hiệu cầm tay màu đỏ để báo cho các tàu gần đó về tình trạng khẩn cấp của họ. Những ngọn lửa đỏ rực xuyên qua sương mù, thu hút sự chú ý của một tàu hàng đi ngang qua và cung cấp hỗ trợ.

Phao vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB)

EPIRB là một thiết bị an toàn quan trọng, tự động phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh khi được kích hoạt. Nó chứa thông tin nhận dạng và vị trí của tàu, cho phép các cơ quan tìm kiếm và cứu nạn phản ứng nhanh chóng.

Các tính năng chính của EPIRB:

Thực hành tốt nhất với EPIRB:

Ví dụ: Một chiếc du thuyền đang đi qua Đại Tây Dương gặp bão lớn và bị lật. EPIRB tự động kích hoạt khi ngâm trong nước, phát tín hiệu cấp cứu đến hệ thống vệ tinh COSPAS-SARSAT. Vị trí của du thuyền được chuyển đến các trung tâm điều phối cứu nạn, họ đã cử một đội tìm kiếm và cứu nạn đến hiện trường.

Bộ phát đáp tìm kiếm và cứu nạn (SART)

SART là một bộ phát đáp radar được sử dụng để định vị phương tiện cứu sinh trong các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn. Khi được truy vấn bởi tín hiệu radar từ một tàu hoặc máy bay tìm kiếm, SART sẽ phát ra một chuỗi các chấm đặc biệt trên màn hình radar của người cứu hộ, giúp phương tiện cứu sinh dễ dàng được định vị hơn.

Hoạt động của SART:

Thực hành tốt nhất với SART:

Ví dụ: Sau khi rời tàu do hỏa hoạn, thủy thủ đoàn của một tàu hàng đã triển khai SART của họ. Một máy bay tìm kiếm và cứu nạn được trang bị radar đã phát hiện ra tín hiệu radar đặc biệt của SART, cho phép họ nhanh chóng xác định vị trí của bè cứu sinh và cứu hộ thủy thủ đoàn.

Radio hai chiều (VHF và HF)

Radio hai chiều, đặc biệt là radio VHF (Tần số Rất Cao), rất cần thiết để liên lạc với các tàu khác, trạm bờ và các cơ quan tìm kiếm và cứu nạn. Radio HF (Tần số Cao) được sử dụng cho liên lạc tầm xa hơn.

Radio VHF cho Liên lạc Cấp cứu:

Radio HF cho Liên lạc Tầm xa:

Thực hành tốt nhất về Liên lạc Vô tuyến:

Ví dụ: Một tàu container gặp trường hợp khẩn cấp y tế đã sử dụng radio VHF để liên lạc với một trạm bờ gần đó và yêu cầu hỗ trợ. Trạm bờ chuyển thông tin cho một đội ngũ y tế, họ đã tư vấn và sắp xếp để một chiếc xe cứu thương đến đón tại cảng tiếp theo.

Các Phương pháp Tín hiệu Quan trọng khác

Mặc dù các tín hiệu điện tử và pháo hiệu là rất quan trọng, đừng bỏ qua các phương pháp truyền thống có thể hiệu quả trong một số tình huống nhất định.

Tín hiệu bằng mắt

Ví dụ: Một chiếc thuyền buồm nhỏ bị gãy cột buồm trong một cơn bão. Họ treo cờ hiệu cấp cứu (Cờ hiệu N trên C) để báo cho các tàu gần đó về tình hình của họ. Một tàu vận tải đi ngang qua đã phát hiện ra lá cờ và cung cấp hỗ trợ, kéo chiếc thuyền buồm đến nơi an toàn.

Tín hiệu âm thanh

Hiểu về Ưu tiên và Quy trình Cấp cứu

Trong tình huống cấp cứu, thời gian là điều cốt yếu. Hiểu đúng các quy trình và ưu tiên có thể cải thiện đáng kể cơ hội được cứu thành công của bạn.

Mẫu Cuộc gọi Cấp cứu (Mayday)

Khi thực hiện cuộc gọi cấp cứu, hãy sử dụng định dạng sau:

Ví dụ: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Đây là tàu cá 'Seafarer', hô hiệu WX1234, MMSI 123456789. MAYDAY tàu cá 'Seafarer', hô hiệu WX1234, MMSI 123456789. Vị trí 34 độ 25 phút Bắc, 118 độ 15 phút Tây. Chúng tôi có cháy trong buồng máy. Chúng tôi yêu cầu trợ giúp ngay lập tức. Có bốn người trên tàu. OVER."

Ưu tiên Cấp cứu

Khi nhiều tình huống cấp cứu xảy ra đồng thời, các ưu tiên sau thường được áp dụng:

Quy định và Công ước Quốc tế

Việc phát tín hiệu khẩn cấp hàng hải được điều chỉnh bởi một số quy định và công ước quốc tế, đảm bảo một phương pháp tiếp cận nhất quán và được tiêu chuẩn hóa đối với an toàn hàng hải trên toàn thế giới.

Công ước SOLAS (An toàn Sinh mạng trên biển)

Công ước SOLAS là hiệp ước quốc tế quan trọng nhất liên quan đến sự an toàn của các tàu buôn. Nó bao gồm các khía cạnh khác nhau của an toàn hàng hải, bao gồm:

COLREGS (Quy tắc Quốc tế về Phòng ngừa Đâm va trên biển)

COLREGS xác định các quy tắc giao thông trên biển, bao gồm các tín hiệu âm thanh và ánh sáng được sử dụng để chỉ ra tình trạng và ý định của một con tàu. Những tín hiệu này rất quan trọng để ngăn ngừa va chạm, đặc biệt là trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.

Quy định về Vô tuyến của ITU (Liên minh Viễn thông Quốc tế)

Quy định về Vô tuyến của ITU điều chỉnh việc sử dụng các tần số vô tuyến cho thông tin liên lạc hàng hải, bao gồm các tần số cấp cứu và an toàn. Chúng đảm bảo rằng các tín hiệu vô tuyến được sử dụng một cách hiệu quả, giảm thiểu nhiễu và tối đa hóa phạm vi liên lạc.

Huấn luyện và Diễn tập: Chìa khóa cho sự Chuẩn bị

Có thiết bị phù hợp là điều cần thiết, nhưng biết cách sử dụng chúng hiệu quả cũng quan trọng không kém. Việc huấn luyện và diễn tập thường xuyên là rất quan trọng để đảm bảo thuyền viên quen thuộc với tất cả các thiết bị và quy trình phát tín hiệu khẩn cấp.

Diễn tập thường xuyên

Tiến hành diễn tập thường xuyên để thực hành sử dụng pháo hiệu cấp cứu, EPIRB, SART và radio hai chiều. Mô phỏng các kịch bản khẩn cấp khác nhau để chuẩn bị cho các thành viên phi hành đoàn đối phó với nhiều tình huống.

Các khóa đào tạo

Tham gia các khóa đào tạo an toàn hàng hải được chứng nhận để tìm hiểu về GMDSS, các kỹ thuật phát tín hiệu khẩn cấp và sống sót trên biển. Các khóa học này cung cấp kiến thức quý giá và kinh nghiệm thực tế có thể cứu sống sinh mạng.

Quản lý Nguồn lực Buồng lái (CRM)

Huấn luyện CRM tập trung vào việc cải thiện kỹ năng giao tiếp, làm việc nhóm và ra quyết định trong các tình huống nguy cấp. CRM hiệu quả có thể nâng cao hiệu suất của thuyền viên trong các trường hợp khẩn cấp và cải thiện an toàn tổng thể.

Các Công nghệ Mới nổi trong Tín hiệu Khẩn cấp Hàng hải

Công nghệ không ngừng phát triển, và những tiến bộ mới đang xuất hiện trong lĩnh vực phát tín hiệu khẩn cấp hàng hải.

EPIRB thế hệ tiếp theo

Các EPIRB mới với các tính năng nâng cao, chẳng hạn như Dịch vụ Liên kết Trở về (RLS), cung cấp xác nhận cho người dùng rằng tín hiệu cấp cứu của họ đã được các cơ quan tìm kiếm và cứu nạn nhận.

AIS (Hệ thống Nhận dạng Tự động) cho Tín hiệu Cấp cứu

Một số bộ phát đáp AIS hiện có thể được sử dụng để gửi cảnh báo cấp cứu, cung cấp thêm dự phòng và cải thiện cơ hội được các tàu gần đó phát hiện.

Thiết bị Nhắn tin Vệ tinh

Các thiết bị nhắn tin vệ tinh, chẳng hạn như điện thoại vệ tinh và thiết bị liên lạc vệ tinh hai chiều, cung cấp các tùy chọn liên lạc thay thế ở những khu vực mà vùng phủ sóng vô tuyến truyền thống bị hạn chế.

Kết luận

Tín hiệu khẩn cấp hàng hải là một khía cạnh quan trọng của an toàn hàng hải, đảm bảo rằng các thủy thủ có phương tiện để cảnh báo các cơ quan cứu hộ và các tàu lân cận khi gặp nạn. Bằng cách hiểu các nguyên tắc của GMDSS, sử dụng các thiết bị phát tín hiệu khẩn cấp thiết yếu và tuân thủ các quy định quốc tế, các thủy thủ có thể tăng đáng kể cơ hội sống sót trong các tình huống khẩn cấp trên biển. Việc huấn luyện, diễn tập thường xuyên và cập nhật các công nghệ mới nổi là rất quan trọng để duy trì sự chuẩn bị và đảm bảo một chuyến đi an toàn. Hãy nhớ rằng, một cách tiếp cận chủ động đối với an toàn, cùng với kiến thức và kỹ năng sử dụng hiệu quả thiết bị phát tín hiệu khẩn cấp hàng hải, là biện pháp phòng vệ tốt nhất chống lại những thách thức khó lường của biển cả.