Dengizlarda harakatlanish: Dengiz aloqa usullari bo'yicha keng qamrovli qo'llanma

Samarali dengiz aloqasi dengiz operatsiyalarining xavfsizligi va samaradorligi uchun eng muhim ahamiyatga ega. To'qnashuvlarning oldini olishdan tortib qidiruv va qutqaruv ishlarini muvofiqlashtirishgacha, aniq va ishonchli aloqa hal qiluvchi rol o'ynaydi. Ushbu qo'llanma an'anaviy usullardan tortib zamonaviy texnologiyalargacha bo'lgan dengiz aloqasida qo'llaniladigan turli usullarning keng qamrovli sharhini taqdim etadi.

Dengiz aloqasining ahamiyati

Dengiz aloqasi dengiz faoliyatining bir necha jihatlarida muhim rol o'ynaydi:

• Xavfsizlik: Favqulodda vaziyatlar signallarini, ob-havo haqidagi ogohlantirishlarni va navigatsion xavflar haqidagi bildirishnomalarni uzatishni osonlashtiradi.
• Navigatsiya: To'qnashuvlarning oldini olish va marshrutni rejalashtirish uchun kemalar o'rtasidagi aloqani ta'minlaydi.
• Operatsiyalar: Yuklarni samarali qayta ishlash, port operatsiyalari va ekipajni muvofiqlashtirishni qo'llab-quvvatlaydi.
• Qoidalar: Dengizda hayotni saqlash bo'yicha xalqaro konvensiya (SOLAS) kabi xalqaro dengiz qoidalariga rioya etilishini ta'minlaydi.
• Xavfsizlik: Dengiz sohasidagi xabardorlikni oshiradi va xavfsizlik bilan bog'liq aloqani osonlashtiradi.

Global dengizdagi favqulodda vaziyatlar va xavfsizlik tizimi (GMDSS)

Global dengizdagi favqulodda vaziyatlar va xavfsizlik tizimi (GMDSS) — bu dengizda xavfsizlikni oshirish uchun ishlatiladigan xalqaro miqyosda kelishilgan xavfsizlik tartib-qoidalari, uskunalar turlari va aloqa protokollari majmuidir. U Xalqaro dengiz tashkiloti (IMO) tomonidan ishlab chiqilgan va SOLASning asosiy elementi hisoblanadi. GMDSS favqulodda vaziyatlar signallarining tez uzatilishi va qabul qilinishini ta'minlab, o'z vaqtida qidiruv va qutqaruv operatsiyalarini amalga oshirishga imkon beradi.

GMDSS tarkibiy qismlari

GMDSS bir nechta aloqa texnologiyalari va xizmatlarini o'z ichiga oladi, jumladan:

• Raqamli Tanlab Chaqirish (DSC): Favqulodda vaziyatlar signallari va xavfsizlik ma'lumotlarini uzatish uchun UKT, O'T va YT radio diapazonlarida ishlatiladigan raqamli aloqa tizimi.
• NAVTEX (Navigatsion Teleks): Navigatsion va meteorologik ogohlantirishlar, qidiruv va qutqaruv ma'lumotlari hamda boshqa muhim xabarlarni kemalarga eshittirish uchun avtomatlashtirilgan o'rta chastotali (518 kHz) xizmat.
• Favqulodda vaziyatda joylashuvni ko'rsatuvchi radio mayoq (EPIRB): Faollashtirilganda avtomatik ravishda favqulodda vaziyat signalini uzatadigan, kema identifikatori va joylashuvini ta'minlaydigan favqulodda vaziyat mayoqi.
• Qidiruv va Qutqaruv Transponderi (SART): Radar tomonidan so'rov yuborilganda o'ziga xos signal chiqaradigan radar transponderi bo'lib, halokatga uchraganlarni topishga yordam beradi.
• INMARSAT (Xalqaro Dengiz Sun'iy Yo'ldosh Tashkiloti): Dengiz foydalanuvchilari uchun ovoz, ma'lumotlar va faks xizmatlarini, jumladan favqulodda vaziyatlar haqida ogohlantirish va uzoq masofali aloqani ta'minlaydigan sun'iy yo'ldosh aloqa tizimi.
• UKT Radiosi: Asosan qisqa masofali aloqa uchun ishlatiladi, jumladan ko'prikdan-ko'prikka aloqa, port operatsiyalari va favqulodda vaziyatlar signallari.

UKT Radioaloqasi

Juda Yuqori Chastota (UKT) radiosi qisqa masofali dengiz aloqasining eng keng tarqalgan usuli hisoblanadi. U 156 dan 174 MGts gacha bo'lgan chastotalarda ishlaydi va turli maqsadlarda qo'llaniladi.

UKT Radiosidan foydalanish

• Ko'prikdan-ko'prikka aloqa: Kemalar manevrlarni muvofiqlashtirish, to'qnashuvlardan qochish va navigatsiya ma'lumotlarini almashish uchun bir-biri bilan aloqa qiladi.
• Port operatsiyalari: To'xtash va to'xtash joyidan chiqish operatsiyalari uchun port ma'muriyati, lotsmanlik xizmatlari va shatakchi kemalar bilan aloqa.
• Favqulodda vaziyatlar chaqiruvlari: Favqulodda vaziyatlar signallarini uzatish va qidiruv va qutqaruv ishlarini muvofiqlashtirish. 16-kanal (156.8 MHz) xalqaro favqulodda vaziyatlar chastotasi hisoblanadi.
• Muntazam aloqa: Kemalar o'rtasidagi umumiy aloqa, masalan, ob-havo sharoitlari yoki kema harakati to'g'risida ma'lumot almashish.
• Sohil qo'riqlash xizmati bilan aloqa: Yordam so'rash yoki hodisalar haqida xabar berish uchun sohil qo'riqlash stansiyalari bilan aloqa qilish.
• AIS ma'lumotlarini uzatish: Ba'zi UKT radiolari Avtomatik Identifikatsiya Tizimi (AIS) transponderlari bilan birlashtirilgan.

UKT Radio kanallari

UKT radiolari ma'lum kanallarda ishlaydi, har biri ma'lum bir maqsad uchun mo'ljallangan. Ba'zi muhim kanallar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• 16-kanal (156.8 MGts): Xalqaro favqulodda vaziyatlar, xavfsizlik va chaqiruv chastotasi.
• 13-kanal (156.65 MGts): AQSh suvlarida ko'prikdan-ko'prikka aloqa.
• 68-kanal (156.425 MGts): Notijorat aloqa.
• 69-kanal (156.450 MGts): Dam olish kemalari harakatini boshqarish xizmatlari (VTS) aloqasi.
• AIS kanallari (AIS 1: 161.975 MGts, AIS 2: 162.025 MGts): AIS ma'lumotlarini uzatish va qabul qilish.

O'T/YT Radioaloqasi

O'rta Chastota (O'T) va Yuqori Chastota (YT) radiosi uzoq masofali dengiz aloqasi uchun ishlatiladi. Ular 300 kGts dan 30 MGts gacha bo'lgan chastotalarda ishlaydi va yuzlab yoki minglab dengiz millari masofasiga signallarni uzatishga qodir.

O'T/YT Radiosidan foydalanish

• Uzoq masofali aloqa: Sohilbo'yi stansiyalari, boshqa kemalar va dengiz ma'muriyatlari bilan uzoq masofalarda aloqa qilish.
• Favqulodda vaziyatlar chaqiruvlari: UKT radiosi qamrab olmaydigan hududlarda favqulodda vaziyatlar signallarini uzatish va qidiruv va qutqaruv ishlarini muvofiqlashtirish.
• Ob-havo ma'lumotlari: Meteorologik xizmatlardan ob-havo prognozlari va ogohlantirishlarini qabul qilish.
• Navigatsion ma'lumotlar: Navigatsion ogohlantirishlar va boshqa muhim ma'lumotlarni qabul qilish.
• Tijorat aloqasi: Ta'minot buyurtma qilish yoki yuk operatsiyalarini muvofiqlashtirish kabi biznes aloqalarini olib borish.

O'T/YTda Raqamli Tanlab Chaqirish (DSC)

DSC bu O'T/YT radiolarining xususiyati bo'lib, ma'lum kemalarni yoki kemalar guruhini tanlab chaqirish imkonini beradi. U favqulodda vaziyatlar signallari, xavfsizlik ma'lumotlari va oddiy xabarlarni uzatish uchun ishlatiladi. DSC radio kanallarini qo'lda sozlash va kuzatish zaruratini kamaytirish orqali dengiz aloqasining samaradorligi va ishonchliligini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Sun'iy yo'ldosh aloqasi

Sun'iy yo'ldosh aloqasi dengiz aloqasi uchun ishonchli va global qamrovni ta'minlaydi. U signallarni uzatish va qabul qilish uchun geostatsionar yoki past Yer orbitasi (LEO) sun'iy yo'ldoshlaridan foydalanadi. Sun'iy yo'ldosh aloqasi ovoz, ma'lumotlar va faks aloqasi kabi keng ko'lamli ilovalar uchun ishlatiladi.

INMARSAT (Xalqaro Dengiz Sun'iy Yo'ldosh Tashkiloti)

INMARSAT dengiz sanoati uchun sun'iy yo'ldosh aloqa xizmatlarining yetakchi provayderi hisoblanadi. U dunyo okeanlarining aksariyat qismini qamrab oluvchi geostatsionar sun'iy yo'ldoshlar tarmog'ini boshqaradi. INMARSAT turli xil xizmatlarni taklif etadi, jumladan:

• Ovozli aloqa: Kemalar bilan va kemalardan telefon qo'ng'iroqlarini amalga oshirish.
• Ma'lumotlar aloqasi: Elektron pochta, ob-havo hisobotlari va navigatsiya ma'lumotlari kabi ma'lumotlarni uzatish va qabul qilish.
• Faks aloqasi: Fakslarni yuborish va qabul qilish.
• Favqulodda vaziyat haqida ogohlantirish: Dengiz qutqaruv muvofiqlashtirish markazlariga favqulodda vaziyat signallarini uzatish.
• Xavfsizlik xizmatlari: Ob-havo ogohlantirishlari va navigatsion xavflar kabi xavfsizlikka oid ma'lumotlarga kirishni ta'minlash.

Iridium

Iridium ovozli va ma'lumotli aloqa uchun global qamrovni ta'minlaydigan past Yer orbitasi (LEO) sun'iy yo'ldoshlari turkumini boshqaradi. Iridium geostatsionar sun'iy yo'ldoshlar cheklangan qamrovga ega bo'lgan qutb mintaqalarida ayniqsa foydalidir.

VSAT (Juda Kichik Aperturali Terminal)

VSAT tizimlari kemalar uchun yuqori o'tkazuvchanlikka ega aloqani ta'minlash uchun kichik sun'iy yo'ldosh antennalaridan foydalanadi. VSAT internetga ulanish, video konferensiyalar va ma'lumotlarni uzatish kabi ilovalar uchun ishlatiladi.

Avtomatik Identifikatsiya Tizimi (AIS)

Avtomatik Identifikatsiya Tizimi (AIS) - bu kemalarda va kema harakatini boshqarish xizmatlari (VTS) tomonidan qo'llaniladigan avtomatlashtirilgan kuzatuv tizimi bo'lib, yaqin atrofdagi boshqa kemalar, AIS baza stansiyalari va sun'iy yo'ldoshlar bilan elektron ma'lumot almashish orqali kemalarni aniqlash va joylashuvini belgilash uchun xizmat qiladi. AIS ma'lumotlari dengiz radarini to'ldiradi, bu esa suv transporti uchun to'qnashuvlarning oldini olishning asosiy usuli bo'lib qolmoqda. AIS uskunalari tomonidan taqdim etilgan noyob identifikator, pozitsiya, kurs va tezlik kabi ma'lumotlar ekranda yoki ECDIS (Elektron Xarita Displeyi va Axborot Tizimi)da ko'rsatilishi mumkin.

AIS sinflari

• AIS A sinfi: Ko'pgina tijorat kemalari uchun talab qilinadi, ma'lumotlarni muntazam oraliqlarda uzatadi va boshqa kemalar va sohil stansiyalari tomonidan qabul qilinishi mumkin.
• AIS B sinfi: Kichikroq kemalar tomonidan ishlatiladi, ma'lumotlarni A sinfiga qaraganda kamroq uzatadi va pastroq uzatish quvvatiga ega.
• AIS Baza Stansiyalari: Kemalaridan AIS ma'lumotlarini qabul qiladigan va uni kema harakatini boshqarish xizmatlari (VTS) va boshqa foydalanuvchilarga uzatadigan sohil stansiyalari.

AISning afzalliklari

• To'qnashuvdan qochish: Boshqa kemalarning joylashuvi, kursi va tezligi haqida real vaqtda ma'lumot beradi.
• Dengiz sohasidagi xabardorlik: Dengiz ma'muriyatlari va xavfsizlik idoralari uchun vaziyatdan xabardorlikni oshiradi.
• Qidiruv va qutqaruv: Halokatga uchragan kemalarni topish va aniqlashga yordam beradi.
• Kema harakatini boshqarish: Tirband suvlarda kema harakatini samarali boshqarishni osonlashtiradi.
• Navigatsiyaga yordam: Navigatsiya vositalari va xavflarning joylashuvi kabi navigatsion ma'lumotlarni taqdim etadi.

NAVTEX (Navigatsion Teleks)

NAVTEX - bu navigatsion va meteorologik ogohlantirishlar, qidiruv va qutqaruv ma'lumotlari va boshqa muhim xabarlarni kemalarga eshittirish uchun xalqaro avtomatlashtirilgan o'rta chastotali (518 kHz) xizmatdir. NAVTEX qabul qilgichlari xabarlarni qabul qilinganidek avtomatik ravishda chop etadi va dengizchilarga o'z vaqtida ma'lumot beradi.

NAVTEXning afzalliklari

• Avtomatlashtirilgan qabul: Xabarlar avtomatik ravishda qabul qilinadi va chop etiladi, bu esa dengizchilarning har doim muhim ma'lumotlardan xabardor bo'lishini ta'minlaydi.
• Xalqaro qamrov: NAVTEX eshittirishlari dunyoning ko'plab sohilbo'yi mintaqalarida mavjud.
• Ishonchli xizmat: NAVTEX dengizda xavfsizlikka oid ma'lumotlarni olishning ishonchli va tejamkor usuli hisoblanadi.

Favqulodda vaziyatda joylashuvni ko'rsatuvchi radio mayoq (EPIRB)

Favqulodda vaziyatda joylashuvni ko'rsatuvchi radio mayoq (EPIRB) - bu faollashtirilganda avtomatik ravishda favqulodda vaziyat signalini uzatadigan, kema identifikatori va joylashuvini qidiruv va qutqaruv idoralariga taqdim etadigan favqulodda vaziyat mayoqidir. EPIRBlar odatda kema cho'kib ketganda yoki ag'darilganda avtomatik ravishda ishga tushadi, lekin qo'lda ham faollashtirilishi mumkin.

EPIRBlar qanday ishlaydi

Faollashtirilganda, EPIRB COSPAS-SARSAT sun'iy yo'ldosh tizimi tomonidan kuzatiladigan 406 MHz chastotasida favqulodda vaziyat signalini uzatadi. Sun'iy yo'ldosh tizimi signalni yer usti stansiyasiga uzatadi, u esa tegishli qidiruv va qutqaruv idoralarini ogohlantiradi. EPIRB shuningdek, 121.5 MHz chastotasida qidiruv signalini uzatadi, bu esa qidiruv va qutqaruv samolyotlari tomonidan mayoqni topish uchun ishlatilishi mumkin.

EPIRBlarni ro'yxatdan o'tkazish

EPIRBni tegishli idoralarda ro'yxatdan o'tkazish juda muhim. Ro'yxatdan o'tish qidiruv va qutqaruv idoralarining halokatga uchragan kemani aniqlash va egasi yoki operatori bilan bog'lanish uchun zarur ma'lumotlarga ega bo'lishini ta'minlaydi.

Qidiruv va Qutqaruv Transponderi (SART)

Qidiruv va Qutqaruv Transponderi (SART) - bu radar tomonidan so'rov yuborilganda o'ziga xos signal chiqaradigan radar transponderi bo'lib, halokatga uchraganlarni topishga yordam beradi. SARTlar odatda qutqaruv qayiqlari va sollarida olib yuriladi va tirik qolganlar tomonidan qo'lda faollashtiriladi.

SARTlar qanday ishlaydi

Radar tomonidan so'rov yuborilganda, SART radar ekranida o'n ikkita nuqtadan iborat ketma-ketlik chiqaradi, bu esa SARTga ishora qiluvchi chiziqni hosil qiladi. Ushbu o'ziga xos signal qidiruv va qutqaruv kemalari va samolyotlariga halokatga uchraganlarni tezda topishga yordam beradi.

Dengiz aloqasi uchun eng yaxshi amaliyotlar

Samarali dengiz aloqasini ta'minlash uchun ushbu eng yaxshi amaliyotlarga rioya qilish muhim:

• Uskunalarga xizmat ko'rsatish: Barcha aloqa uskunalarining yaxshi ish holatida ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ularni muntazam ravishda tekshiring va texnik xizmat ko'rsating.
• To'g'ri o'qitish: Barcha ekipaj a'zolarining dengiz aloqa uskunalari va tartiblaridan foydalanish bo'yicha to'g'ri o'qitilganligiga ishonch hosil qiling.
• To'g'ri kanallardan foydalanish: Aloqa uchun mos kanallardan foydalaning, masalan, favqulodda vaziyatlar chaqiruvlari uchun 16-kanal va AQSh suvlarida ko'prikdan-ko'prikka aloqa uchun 13-kanal.
• Aniq gapiring: Standart dengiz terminologiyasidan foydalanib, jargonlardan qochib, aniq va ixcham gapiring.
• Kanallarni kuzatib boring: Favqulodda vaziyatlar chaqiruvlari va xavfsizlik ma'lumotlari uchun tegishli kanallarni doimiy ravishda kuzatib boring.
• Qoidalarga rioya qiling: Dengiz aloqasiga oid barcha amaldagi xalqaro va milliy qoidalarga rioya qiling.
• Xabardor bo'ling: Dengiz aloqa texnologiyalari va tartiblaridagi so'nggi o'zgarishlardan xabardor bo'ling.

Dengiz aloqasining kelajagi

Dengiz aloqa texnologiyalari doimiy ravishda rivojlanib bormoqda. Dengiz aloqasining kelajagini shakllantirayotgan ba'zi tendentsiyalar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Sun'iy yo'ldosh aloqasidan foydalanishning ortishi: Sun'iy yo'ldosh aloqasi arzonroq va qulayroq bo'lib bormoqda, bu esa uni dengiz aloqasi uchun tobora muhim vositaga aylantirmoqda.
• Aloqa tizimlarining integratsiyasi: Aloqa tizimlari tobora integratsiyalashib, turli qurilmalar va tarmoqlar o'rtasida uzluksiz aloqani ta'minlamoqda.
• Raqamli texnologiyalardan foydalanish: Raqamli texnologiyalar, masalan, DSC va AIS, dengiz aloqasining samaradorligi va ishonchliligini oshirish uchun ishlatilmoqda.
• Kiberxavfsizlik: Dengiz aloqa tizimlari raqamli texnologiyalarga ko'proq tayanar ekan, kiberxavfsizlik tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda.
• Avtonom kemalar: Avtonom kemalarning rivojlanishi masofadan boshqarish va kuzatish uchun murakkab aloqa tizimlarini talab qiladi.

Xulosa

Dengiz aloqasi dengiz xavfsizligi va samaradorligining muhim jihati hisoblanadi. Dengiz aloqasining turli usullarini tushunish va eng yaxshi amaliyotlarga rioya qilish orqali dengizchilar barcha vaziyatlarda samarali aloqa qila olishlarini ta'minlashlari mumkin. Texnologiya rivojlanishda davom etar ekan, dengiz operatsiyalarining xavfsizligi va xavfsizligini ta'minlash uchun dengiz aloqasidagi so'nggi o'zgarishlardan xabardor bo'lish muhimdir.

An'anaviy UKT radiolaridan tortib murakkab sun'iy yo'ldosh tizimlari va avtomatlashtirilgan identifikatsiya tizimlarigacha (AIS), turli xil aloqa usullari dengiz sektorida muhim rol o'ynaydi. Ushbu texnologiyalarni tushunish va belgilangan protokollarga rioya qilish butun dunyo bo'ylab xavfsiz va samarali navigatsiya uchun zarurdir.

Ushbu keng qamrovli qo'llanma dengiz aloqa usullarini tushunish uchun asos yaratadi, ammo doimiy o'rganish va moslashish o'zgaruvchan dengizlarda harakatlanayotgan dengiz mutaxassislari uchun juda muhimdir.