ระบบการเดินทางร่วม (Shared Mobility): มุมมองระดับโลก

การเดินทางร่วม (Shared mobility) กำลังปฏิวัติวิธีการเดินทางของผู้คนทั่วโลก ตั้งแต่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งไปมาในเมืองต่างๆ ของยุโรป ไปจนถึงโครงการคาร์แชร์ริ่งที่ช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในมหานครที่แผ่ขยายออกไป ระบบการเดินทางร่วมกำลังปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์ของเมืองและเสนอทางเลือกใหม่นอกเหนือจากการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัว คู่มือฉบับสมบูรณ์นี้จะสำรวจแง่มุมต่างๆ ของการเดินทางร่วม ประโยชน์ ความท้าทาย และแนวโน้มในอนาคตที่ขับเคลื่อนวิวัฒนาการของมัน

การเดินทางร่วมคืออะไร?

การเดินทางร่วมครอบคลุมบริการขนส่งหลากหลายรูปแบบที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงยานพาหนะและทางเลือกในการเดินทางได้ตามความต้องการ แทนที่จะต้องเป็นเจ้าของยานพาหนะนั้นๆ โดยตรง ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:

• บริการจักรยานสาธารณะ (Bike-sharing): การเช่าจักรยานระยะสั้นสำหรับการเดินทางระยะใกล้ในเมือง
• บริการคาร์แชร์ริ่ง (Car-sharing): การเข้าถึงกลุ่มยานพาหนะเพื่อใช้งานระยะสั้น โดยทั่วไปคิดค่าบริการเป็นรายชั่วโมงหรือรายวัน
• บริการเรียกรถ (Ride-hailing): บริการขนส่งตามความต้องการที่เชื่อมต่อผู้โดยสารกับคนขับผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ
• ไมโครโมบิลิตี้ (Micro-mobility): สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันและยานพาหนะขนาดเล็กน้ำหนักเบาอื่นๆ สำหรับการเดินทางระยะสั้น
• การเดินทางร่วมกัน (Ride-pooling): การแชร์การเดินทางกับผู้โดยสารหลายคนที่มุ่งหน้าไปในทิศทางเดียวกัน
• ระบบขนส่งสาธารณะตามความต้องการ (Transit-on-demand): บริการขนส่งสาธารณะที่ยืดหยุ่นซึ่งปรับเปลี่ยนตามความต้องการแบบเรียลไทม์

หลักการสำคัญของการเดินทางร่วมคือการใช้ทรัพยากรการขนส่งให้เกิดประโยชน์สูงสุด ลดจำนวนยานพาหนะส่วนบุคคลบนท้องถนน และส่งเสริมรูปแบบการเดินทางที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ประเภทของระบบการเดินทางร่วม

บริการจักรยานสาธารณะ

โครงการจักรยานสาธารณะได้กลายเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในเมืองต่างๆ ทั่วโลก บริการนี้นำเสนอวิธีการเดินทางระยะสั้นที่สะดวกและราคาไม่แพง ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด และส่งเสริมการออกกำลังกาย ระบบจักรยานสาธารณะมีสองประเภทหลักๆ คือ:

• จักรยานสาธารณะแบบมีสถานีจอด (Docked bike-sharing): จักรยานจะจอดอยู่ที่สถานีที่กำหนดไว้ ผู้ใช้จะต้องรับและคืนจักรยานที่สถานีเหล่านี้ ตัวอย่าง: Citi Bike ในนิวยอร์กซิตี้, Vélib' Métropole ในปารีส
• จักรยานสาธารณะแบบไร้สถานีจอด (Dockless bike-sharing): สามารถจอดจักรยานได้เกือบทุกที่ภายในพื้นที่ให้บริการที่กำหนด ทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น ตัวอย่าง: โมเดลที่เคยเป็นที่นิยมอย่าง Ofo และ Mobike แม้ว่าความท้าทายด้านกฎระเบียบจะส่งผลกระทบต่อความอยู่รอดในระยะยาวในบางตลาด

โครงการจักรยานสาธารณะที่ประสบความสำเร็จต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบ รวมถึงการวางตำแหน่งสถานีอย่างมีกลยุทธ์ การบำรุงรักษาจักรยาน และการให้ความรู้แก่ผู้ใช้

บริการคาร์แชร์ริ่ง

คาร์แชร์ริ่งให้การเข้าถึงกลุ่มยานพาหนะเพื่อการเช่าระยะสั้น ช่วยให้ผู้ใช้หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายและความรับผิดชอบในการเป็นเจ้าของรถยนต์ โมเดลคาร์แชร์ริ่งที่พบบ่อย ได้แก่:

• คาร์แชร์ริ่งแบบไป-กลับ (Round-trip car-sharing): ต้องนำรถมาคืนที่ตำแหน่งเดิมที่รับไป ตัวอย่าง: Zipcar
• คาร์แชร์ริ่งแบบเที่ยวเดียว (One-way car-sharing): สามารถนำรถไปจอดคืนที่ตำแหน่งอื่นที่กำหนดไว้ภายในพื้นที่ให้บริการได้ ตัวอย่าง: Car2Go (ปัจจุบันคือ Share Now) ซึ่งรวมกับ DriveNow
• คาร์แชร์ริ่งแบบบุคคลต่อบุคคล (Peer-to-peer car-sharing): บุคคลทั่วไปให้เช่ารถยนต์ส่วนตัวของตนแก่ผู้ใช้รายอื่น ตัวอย่าง: Turo

คาร์แชร์ริ่งอาจเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการใช้รถเป็นครั้งคราว ช่วยลดความจำเป็นในการเป็นเจ้าของรถและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง

บริการเรียกรถ

บริการเรียกรถเชื่อมต่อผู้โดยสารกับคนขับผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ นำเสนอการเดินทางตามความต้องการ บริษัทเรียกรถรายใหญ่ ได้แก่:

• Uber: ยักษ์ใหญ่ด้านบริการเรียกรถระดับโลกที่ให้บริการหลากหลาย รวมถึงการเดินทางร่วมกันและการจัดส่งอาหาร
• Lyft: บริการเรียกรถยอดนิยมในอเมริกาเหนือ เป็นที่รู้จักในด้านการให้ความสำคัญกับประสบการณ์ของลูกค้าและการริเริ่มเพื่อชุมชน
• Didi Chuxing: ผู้ให้บริการเรียกรถชั้นนำในประเทศจีน
• Grab: แพลตฟอร์มเรียกรถและจัดส่งชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

บริการเรียกรถได้เปลี่ยนแปลงการเดินทางในเมืองไปอย่างสิ้นเชิง โดยมอบทางเลือกการเดินทางที่สะดวกและเข้าถึงได้ง่าย อย่างไรก็ตาม บริการนี้ก็ได้สร้างความกังวลเกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัด ค่าตอบแทนของคนขับ และการกำกับดูแลตามกฎระเบียบ

ไมโครโมบิลิตี้

ไมโครโมบิลิตี้ครอบคลุมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน, จักรยานไฟฟ้า และยานพาหนะขนาดเล็กน้ำหนักเบาอื่นๆ บริการเหล่านี้มอบวิธีการเดินทางระยะสั้นในเขตเมืองที่สะดวกและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม บริษัทไมโครโมบิลิตี้ชั้นนำ ได้แก่:

• Bird: บริษัทแชร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ดำเนินงานในหลายเมืองทั่วโลก
• Lime: ให้บริการทั้งสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าสำหรับใช้งานร่วมกัน
• Spin: ถูกซื้อกิจการโดย Ford โดยมุ่งเน้นไปที่การแชร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ไมโครโมบิลิตี้มีศักยภาพในการเติมเต็มช่องว่างทางการเดินทางและลดการพึ่งพารถยนต์ แต่ก็มีความท้าทายเกี่ยวกับความปลอดภัย ทางเท้าที่เกะกะ และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

การเดินทางในฐานะบริการ (MaaS)

การเดินทางในฐานะบริการ (Mobility as a Service - MaaS) เป็นการบูรณาการรูปแบบการเดินทางต่างๆ เข้าไว้ในแพลตฟอร์มเดียว ทำให้ผู้ใช้สามารถวางแผน จอง และชำระเงินสำหรับการเดินทางทั้งหมดผ่านแอปพลิเคชันเดียว แพลตฟอร์ม MaaS มักจะรวมระบบขนส่งสาธารณะ บริการเรียกรถ บริการจักรยานสาธารณะ และบริการการเดินทางร่วมอื่นๆ เข้าด้วยกัน ตัวอย่างเช่น:

• Whim: แพลตฟอร์ม MaaS ที่เปิดให้บริการในหลายเมืองของยุโรป โดยเสนอการสมัครสมาชิกที่รวบรวมบริการขนส่งต่างๆ เข้าไว้ด้วยกัน
• Citymapper: แอปพลิเคชันขนส่งสาธารณะยอดนิยมที่รวมบริการเรียกรถและตัวเลือกการเดินทางร่วมอื่นๆ เข้าไว้ด้วย

MaaS มีเป้าหมายเพื่อทำให้การเดินทางง่ายขึ้นและส่งเสริมการใช้ทางเลือกที่ยั่งยืนแทนการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัว

ประโยชน์ของการเดินทางร่วม

ระบบการเดินทางร่วมมีประโยชน์มากมาย ได้แก่:

• ลดปัญหาการจราจรติดขัด: ด้วยการเสนอทางเลือกนอกเหนือจากการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัว การเดินทางร่วมสามารถช่วยลดจำนวนยานพาหนะบนท้องถนน บรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด
• ลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง: การเดินทางร่วมอาจมีราคาถูกกว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์ โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ต้องการใช้รถเป็นครั้งคราว
• ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม: การเดินทางร่วม โดยเฉพาะเมื่อใช้ยานพาหนะไฟฟ้า สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปรับปรุงคุณภาพอากาศได้
• เพิ่มการเข้าถึง: การเดินทางร่วมสามารถเป็นทางเลือกในการเดินทางสำหรับผู้ที่ไม่มีรถยนต์ เช่น ผู้มีรายได้น้อย นักเรียน และผู้สูงอายุ
• ปรับปรุงการวางผังเมือง: การเดินทางร่วมสามารถมีอิทธิพลต่อการวางผังเมืองโดยลดความจำเป็นในการใช้พื้นที่จอดรถและส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้าและจักรยานมากขึ้น

ความท้าทายของการเดินทางร่วม

แม้จะมีประโยชน์มากมาย แต่การเดินทางร่วมก็ยังเผชิญกับความท้าทายหลายประการ:

• อุปสรรคด้านกฎระเบียบ: บริการการเดินทางร่วมมักเผชิญกับความท้าทายด้านกฎระเบียบ เนื่องจากรัฐบาลต้องพยายามหาวิธีควบคุมรูปแบบการขนส่งใหม่เหล่านี้
• ข้อกังวลด้านความปลอดภัย: ความปลอดภัยเป็นข้อกังวลหลัก โดยเฉพาะกับบริการไมโครโมบิลิตี้ การดูแลความปลอดภัยของผู้ขับขี่และคนเดินเท้าจำเป็นต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบและการบังคับใช้กฎระเบียบด้านความปลอดภัย
• ประเด็นด้านความเท่าเทียม: บริการการเดินทางร่วมอาจไม่สามารถเข้าถึงได้ทุกชุมชน โดยเฉพาะย่านผู้มีรายได้น้อยและพื้นที่ที่มีระบบขนส่งสาธารณะจำกัด
• ความเป็นส่วนตัวของข้อมูล: บริการการเดินทางร่วมรวบรวมข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับรูปแบบการเดินทางของผู้ใช้ ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยของข้อมูล
• การแข่งขันกับระบบขนส่งสาธารณะ: บริการการเดินทางร่วมอาจแข่งขันกับระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งอาจดึงผู้โดยสารและลดรายได้ของหน่วยงานขนส่งสาธารณะ

ตัวอย่างความสำเร็จของการเดินทางร่วมทั่วโลก

การเดินทางร่วมกำลังเติบโตในหลายเมืองทั่วโลก นี่คือตัวอย่างบางส่วน:

• อัมสเตอร์ดัม เนเธอร์แลนด์: เป็นที่รู้จักในด้านโครงสร้างพื้นฐานสำหรับจักรยานที่กว้างขวาง อัมสเตอร์ดัมมีโครงการจักรยานสาธารณะที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงและเป็นผู้นำในการส่งเสริมการขนส่งที่ยั่งยืน
• สิงคโปร์: สิงคโปร์ได้นำ MaaS มาใช้ โดยบูรณาการรูปแบบการเดินทางต่างๆ เข้าไว้ในแพลตฟอร์มเดียวเพื่อส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและบริการการเดินทางร่วม
• เฉิงตู จีน: เฉิงตูได้นำระบบจักรยานสาธารณะที่ครอบคลุมมาใช้ ซึ่งช่วยเสริมเครือข่ายขนส่งสาธารณะ ทำให้เป็นวิธีที่สะดวกและราคาไม่แพงสำหรับผู้อยู่อาศัยในการเดินทางรอบเมือง
• บาร์เซโลนา สเปน: บาร์เซโลนามีโครงการจักรยานสาธารณะ (Bicing) ที่มั่นคงและกำลังส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและบริการการเดินทางร่วมอย่างจริงจัง
• โตเกียว ญี่ปุ่น: โตเกียวมีระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพสูงและกำลังเพิ่มทางเลือกการเดินทางร่วมมากขึ้น เช่น คาร์แชร์ริ่งและบริการเรียกรถ เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่ราบรื่น

อนาคตของการเดินทางร่วม

อนาคตของการเดินทางร่วมมีแนวโน้มที่จะถูกกำหนดโดยแนวโน้มสำคัญหลายประการ:

• การใช้พลังงานไฟฟ้า (Electrification): การเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้าจะมีบทบาทสำคัญในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการเดินทางร่วม
• ระบบอัตโนมัติ (Automation): ยานยนต์ไร้คนขับมีศักยภาพที่จะปฏิวัติการเดินทางร่วม ทำให้สะดวกและราคาไม่แพงมากขึ้น
• การบูรณาการกับระบบขนส่งสาธารณะ: การเดินทางร่วมจะถูกบูรณาการเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น เพื่อให้มีทางเลือกการเดินทางหลายรูปแบบที่ราบรื่น
• การเพิ่มประสิทธิภาพโดยใช้ข้อมูล (Data-driven optimization): การวิเคราะห์ข้อมูลจะถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของบริการการเดินทางร่วม ปรับปรุงประสิทธิภาพและการตอบสนองต่อความต้องการของผู้ใช้
• การขยายไปยังพื้นที่ชานเมืองและชนบท: บริการการเดินทางร่วมจะขยายออกไปนอกศูนย์กลางเมืองเพื่อให้บริการชุมชนชานเมืองและชนบท ทำให้สามารถเข้าถึงการเดินทางในพื้นที่ที่มีระบบขนส่งสาธารณะจำกัด

ข้อเสนอแนะเชิงปฏิบัติสำหรับเมืองและธุรกิจ

ต่อไปนี้เป็นข้อเสนอแนะเชิงปฏิบัติสำหรับเมืองและธุรกิจที่ต้องการนำไปใช้หรือปรับปรุงระบบการเดินทางร่วม:

สำหรับเมือง:

• พัฒนากฎระเบียบที่ชัดเจนและสอดคล้องกัน: สร้างกฎระเบียบที่ชัดเจนซึ่งครอบคลุมข้อกังวลด้านความปลอดภัย ความเท่าเทียม และความเป็นส่วนตัวของข้อมูล
• ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน: ลงทุนในเลนจักรยาน ทางเท้า และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพื่อรองรับบริการการเดินทางร่วม
• ส่งเสริมการบูรณาการกับระบบขนส่งสาธารณะ: บูรณาการบริการการเดินทางร่วมกับเครือข่ายขนส่งสาธารณะเพื่อให้มีทางเลือกการเดินทางหลายรูปแบบที่ราบรื่น
• มีส่วนร่วมกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย: มีส่วนร่วมกับผู้อยู่อาศัย ธุรกิจ และผู้ให้บริการการเดินทางร่วมเพื่อพัฒนาแนวทางแก้ไขที่ตอบสนองความต้องการของชุมชน
• ติดตามและประเมินผลการดำเนินงาน: ติดตามผลการดำเนินงานของบริการการเดินทางร่วมและทำการปรับปรุงตามความจำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

สำหรับธุรกิจ:

• ให้ความสำคัญกับความปลอดภัย: จัดลำดับความสำคัญของความปลอดภัยโดยการจัดอบรม บังคับใช้กฎระเบียบด้านความปลอดภัย และใช้เทคโนโลยีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
• แก้ไขข้อกังวลด้านความเท่าเทียม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบริการการเดินทางร่วมสามารถเข้าถึงได้ทุกชุมชน โดยไม่คำนึงถึงรายได้หรือสถานที่
• ปกป้องความเป็นส่วนตัวของข้อมูล: ใช้นโยบายความเป็นส่วนตัวของข้อมูลที่รัดกุมเพื่อปกป้องข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ใช้
• ร่วมมือกับเมืองต่างๆ: ทำงานร่วมกับเมืองต่างๆ เพื่อพัฒนาแนวทางแก้ไขที่ตอบสนองความท้าทายด้านการขนส่งของพวกเขา
• สร้างนวัตกรรมและปรับตัว: สร้างสรรค์นวัตกรรมและปรับตัวอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ทันต่อสภาวะตลาดและความต้องการของผู้ใช้ที่เปลี่ยนแปลงไป

บทสรุป

ระบบการเดินทางร่วมกำลังเปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางของผู้คนทั่วโลก โดยเสนอทางเลือกที่ยั่งยืน ราคาไม่แพง และสะดวกสบายกว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์แบบดั้งเดิม แม้จะยังมีความท้าทายอยู่ แต่ประโยชน์ของการเดินทางร่วมนั้นชัดเจน ด้วยการเปิดรับนวัตกรรม การทำงานร่วมกัน และความมุ่งมั่นต่อความยั่งยืน เมืองและธุรกิจสามารถใช้ประโยชน์จากพลังของการเดินทางร่วมเพื่อสร้างชุมชนที่น่าอยู่ เท่าเทียม และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ในขณะที่เทคโนโลยีก้าวหน้าและความพึงพอใจของผู้บริโภคเปลี่ยนแปลงไป การเดินทางร่วมจะยังคงมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการกำหนดอนาคตของการขนส่ง