మీలోని మెకానిక్‌ను మేల్కొలపండి: DIY కార్ నిర్వహణ నైపుణ్యాలను పెంపొందించడానికి ఒక గ్లోబల్ గైడ్

సంక్లిష్ట సాంకేతికతతో నిండిన ఈ ప్రపంచంలో, ఆధునిక ఆటోమొబైల్ ఒక అంతుచిక్కని బ్లాక్ బాక్స్ లాగా అనిపించవచ్చు. ఒక హెచ్చరిక లైట్ వెలిగినప్పుడు లేదా ఒక అపరిచిత శబ్దం ప్రారంభమైనప్పుడు, చాలామందికి మొదటగా కలిగే భావన భయం, ఆపై ఒక ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్ వద్దకు ఖరీదైన ప్రయాణం. కానీ మీరు ఆ కథనాన్ని మార్చగలిగితే? మీరు ధైర్యంగా హుడ్ తెరిచి, మీ వాహనం యొక్క భాషను అర్థం చేసుకుని, దాని అవసరాలను మీరే తీర్చగలిగితే ఎలా ఉంటుంది? స్వీయ-సాధికారత ప్రపంచమైన డూ-ఇట్-యువర్‌సెల్ఫ్ (DIY) కార్ నిర్వహణకు స్వాగతం.

ఈ గైడ్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ఔత్సాహిక DIYల కోసం రూపొందించబడింది. మీరు యూరప్‌లో ఒక కాంపాక్ట్ సిటీ కారు నడిపినా, ఆసియాలో ఒక దృఢమైన సెడాన్ నడిపినా, అమెరికాలో ఒక కఠినమైన ట్రక్ నడిపినా, లేదా మధ్యలో మరేదైనా నడిపినా, వాహన నిర్వహణ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రాలు విశ్వవ్యాప్తంగా ఉంటాయి. ఈ నైపుణ్యాలను నేర్చుకోవడం కేవలం డబ్బు ఆదా చేయడం గురించి మాత్రమే కాదు; ఇది స్వాతంత్ర్యం పొందడం, మీ భద్రతను నిర్ధారించుకోవడం, మరియు మీ జీవితంలోని అత్యంత ముఖ్యమైన యంత్రాలలో ఒకదానితో లోతైన సంబంధాన్ని ఏర్పరచుకోవడం గురించి. ఈ సమగ్ర వ్యాసం మిమ్మల్ని పునాది భద్రతా నియమాల నుండి మీ మొదటి సంక్లిష్టమైన మరమ్మత్తు వరకు మొత్తం ప్రయాణంలో నడిపిస్తుంది, మీ వాహనం ఆరోగ్యంపై నియంత్రణ సాధించడానికి మిమ్మల్ని శక్తివంతం చేస్తుంది.

ప్రతి కార్ యజమాని ప్రాథమిక నిర్వహణ ఎందుకు నేర్చుకోవాలి

మీ మెకానికల్ నైపుణ్యాన్ని అభివృద్ధి చేసుకోవడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు గ్యారేజీకి మించి విస్తరిస్తాయి. ఇది అనేక కీలక రంగాలలో లాభాలను అందించే ఒక ఆచరణాత్మక జీవిత నైపుణ్యం, మిమ్మల్ని నిష్క్రియాత్మక డ్రైవర్ నుండి చురుకైన, సమాచారం ఉన్న యజమానిగా మారుస్తుంది.

ఆర్థిక ఆదా

ఇది తరచుగా మీ చేతులను మురికి చేసుకోవడానికి అత్యంత బలమైన కారణం. ప్రొఫెషనల్ లేబర్ రేట్లు అధికంగా ఉండవచ్చు, తరచుగా మరమ్మత్తు బిల్లులో అతిపెద్ద భాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఒక డీలర్‌షిప్‌లో $100 కంటే ఎక్కువ ఖర్చయ్యే ఒక సాధారణ ఆయిల్ మార్పును ఇంట్లోనే నూనె మరియు ఫిల్టర్ ధరతో చేయవచ్చు - తరచుగా ఆ ఖర్చులో మూడో వంతు కంటే తక్కువ. ఇంజిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను మార్చడం, ఒక ఐదు నిమిషాల పని, మీకు గణనీయమైన మార్కప్‌ను ఆదా చేస్తుంది. మీ వాహనం జీవితకాలంలో, ఈ ఆదాలు వేలాది డాలర్లకు చేరుకుంటాయి, వాటిని వేరే చోట ఉత్తమంగా ఖర్చు చేయవచ్చు.

మెరుగైన భద్రత మరియు విశ్వసనీయత

మీ కారు గురించి మీ కంటే బాగా ఎవరికి తెలుసు? క్రమం తప్పకుండా తనిఖీలు చేయడం ద్వారా, మీరు మీ వాహనం యొక్క సాధారణ స్థితితో బాగా పరిచయం పెంచుకుంటారు. ఒక టైర్ అసమానంగా అరిగిపోవడం, కొద్దిగా తక్కువ ద్రవ స్థాయి, లేదా ఒక చిన్న లీక్‌ను అది ఒక నిర్జన రహదారిపై ఘోరమైన వైఫల్యంగా మారకముందే మీరు మొదట గమనిస్తారు. నిర్వహణకు ఈ చురుకైన విధానం మీకు మరియు మీ ప్రయాణికులకు సురక్షితమైన, మరింత విశ్వసనీయమైన వాహనంగా ప్రత్యక్షంగా మారుతుంది.

సాధికారత మరియు ఆత్మవిశ్వాసం

మీ స్వంత చేతులతో ఒక సమస్యను విజయవంతంగా నిర్ధారించి, సరిదిద్దడం నుండి వచ్చే సంతృప్తి అపారమైనది. ఇది సంక్లిష్ట యంత్రాంగాన్ని డీమిస్టిఫై చేస్తుంది మరియు ఆందోళన స్థానంలో ఆత్మవిశ్వాసాన్ని నింపుతుంది. ఈ కొత్తగా కనుగొన్న స్వీయ-విశ్వాసం చాలా శక్తివంతంగా ఉంటుంది, ఇది మీ జీవితంలోని ఇతర రంగాలలోకి కూడా ప్రవహిస్తుంది. ఒక మెకానిక్ పెద్ద అంచనాను సమర్పించినప్పుడు మీరు ఇకపై నిస్సహాయంగా భావించరు; బదులుగా, మీరు సమాచారం ఉన్న ప్రశ్నలు అడగగలుగుతారు మరియు ప్రతిపాదించబడుతున్న పనిని అర్థం చేసుకోగలుగుతారు.

వాహన జీవితకాలాన్ని పొడిగించడం

బాగా నిర్వహించబడిన వాహనం ఎక్కువ కాలం మన్నే వాహనం. సరళమైన, స్థిరమైన సంరక్షణ మీ కారు 200,000, 300,000, లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కిలోమీటర్లు/మైళ్లు చేరుకోవడానికి సహాయపడే రహస్యం. నిర్వహణ షెడ్యూల్‌ను అనుసరించడం మరియు నాణ్యమైన భాగాలు మరియు ద్రవాలను ఉపయోగించడం ద్వారా, మీరు చురుకుగా మీ పెట్టుబడిని కాపాడుకుంటున్నారు మరియు మీ కారు మీకు సంవత్సరాల తరబడి నమ్మకంగా సేవ చేస్తుందని నిర్ధారించుకుంటున్నారు.

పునాది: భద్రతే ముఖ్యం, ఎల్లప్పుడూ

మీరు ఎప్పుడైనా ఒక రెంచ్‌ను పట్టుకోవడానికి ముందు, ఇది నేర్చుకోవలసిన అత్యంత కీలకమైన పాఠం: భద్రత విషయంలో రాజీ లేదు. కార్లు బరువుగా ఉంటాయి, మండే ద్రవాలను కలిగి ఉంటాయి, మరియు సంక్లిష్ట వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటాయి. భద్రతా ప్రోటోకాల్స్‌ను విస్మరించడం తీవ్రమైన గాయానికి లేదా అంతకంటే ఘోరమైన దానికి దారితీయవచ్చు. మీరు ఏదైనా పని ప్రారంభించే ముందు ఈ నియమాలను అంతర్గతీకరించుకోండి.

రాజీలేని భద్రతా నియమాలు:

• చల్లని ఇంజిన్‌పై పని చేయండి: చాలా భాగాలు, ముఖ్యంగా ఇంజిన్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ చుట్టూ, చాలా వేడిగా మారతాయి. తీవ్రమైన కాలిన గాయాలను నివారించడానికి పని ప్రారంభించే ముందు మీ కారును చాలా గంటల పాటు చల్లబరచండి.
• బాగా గాలి వచ్చే ప్రదేశంలో పని చేయండి: కారు ఎగ్జాస్ట్‌లో కార్బన్ మోనాక్సైడ్ ఉంటుంది, ఇది రంగులేని, వాసనలేని, మరియు ప్రాణాంతకమైన వాయువు. మూసివేసిన గ్యారేజీలో ఇంజిన్‌ను ఎప్పుడూ నడపవద్దు. ఎల్లప్పుడూ తగినంత గాలి ప్రవాహం ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
• బ్యాటరీని డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి: ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌తో కూడిన ఏదైనా పని కోసం (లేదా సాధారణ ముందుజాగ్రత్తగా), బ్యాటరీ యొక్క నెగటివ్ టెర్మినల్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. ఇది ప్రమాదవశాత్తు షార్ట్‌లను నివారిస్తుంది మరియు సున్నితమైన ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను రక్షిస్తుంది.
• సరైన లిఫ్టింగ్ విధానాలను ఉపయోగించండి: ఎప్పుడూ కేవలం జాక్‌తో మాత్రమే సపోర్ట్ చేయబడిన కారు కింద పనిచేయవద్దు. జాక్ కేవలం పైకి లేపడానికి మాత్రమే. ఒకసారి పైకి లేపిన తర్వాత, వాహనం తప్పనిసరిగా ఒక జత సరిగ్గా రేట్ చేయబడిన జాక్ స్టాండ్స్‌పై ఒక దృఢమైన, సమతల ఉపరితలంపై సపోర్ట్ చేయబడాలి. కిందకు వెళ్లే ముందు కారు స్థిరంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఎల్లప్పుడూ గట్టిగా ఊపండి.
• వ్యక్తిగత రక్షణ పరికరాలు (PPE) ధరించండి: దుమ్ము, ధూళి, మరియు ద్రవాల స్ప్లాష్‌ల నుండి మీ కళ్ళను రక్షించడానికి భద్రతా అద్దాలు అవసరం. నైట్రైల్ లేదా లేటెక్స్ గ్లోవ్స్ మీ చేతులను గ్రీజు, నూనె, మరియు రసాయనాల నుండి రక్షిస్తాయి.
• మిమ్మల్ని మీరు మరియు వాహనాన్ని భద్రపరచుకోండి: పొడవాటి జుట్టును వెనక్కి కట్టుకోండి మరియు కదిలే భాగాలలో చిక్కుకోగల వదులుగా ఉన్న దుస్తులు లేదా నగలను నివారించండి. కారు దొర్లకుండా నిరోధించడానికి నేలపై ఉన్న చక్రాలకు చోక్స్ పెట్టండి.
• మంటలు మరియు స్పిల్స్‌కు సిద్ధంగా ఉండండి: ఒక ఫైర్ ఎక్స్‌టింగ్విషర్‌ను (క్లాస్ B మరియు C మంటల కోసం రేట్ చేయబడింది) సులభంగా అందుబాటులో ఉంచుకోండి. జారడం లేదా అగ్ని ప్రమాదాలను నివారించడానికి ఏదైనా ద్రవ స్పిల్స్‌ను వెంటనే శుభ్రం చేయడానికి రాగ్స్ లేదా శోషక పదార్థం (పిల్లి లిట్టర్ వంటివి) సరఫరా సిద్ధంగా ఉంచుకోండి.

మీ అవసరమైన DIY టూల్‌కిట్‌ను నిర్మించడం: ఒక యూనివర్సల్ గైడ్

ప్రారంభించడానికి మీకు వేల డాలర్ల టూల్స్‌తో నిండిన ప్రొఫెషనల్-గ్రేడ్ గ్యారేజీ అవసరం లేదు. మీరు క్రమంగా ఒక సమర్థవంతమైన మరియు ప్రభావవంతమైన టూల్‌కిట్‌ను నిర్మించుకోవచ్చు. నాణ్యమైన టూల్స్ కొనడంపై దృష్టి పెట్టండి; విరిగిపోయే లేదా బోల్ట్‌ను పాడుచేసే చౌకైన రెంచ్ అది ఆదా చేసే దానికంటే ఎక్కువ నిరాశ మరియు ఖర్చును కలిగిస్తుంది.

దశ 1: ప్రారంభకుల కిట్

ఈ స్టార్టర్ సెట్ చాలా ప్రాథమిక తనిఖీలు మరియు నిర్వహణ పనులను చేపట్టడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

• సాకెట్ సెట్: ఒక మంచి 3/8-అంగుళాల డ్రైవ్ సాకెట్ సెట్ ఏ టూల్‌కిట్‌కైనా గుండె వంటిది. ఇది మెట్రిక్ (mm) మరియు SAE/ఇంపీరియల్ (అంగుళం) పరిమాణాల శ్రేణిని కలిగి ఉందని నిర్ధారించుకోండి, ఎందుకంటే చాలా వాహనాలు మిశ్రమాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. యూరప్ మరియు ఆసియా నుండి చాలా ఆధునిక కార్లు ప్రధానంగా మెట్రిక్, అయితే ఉత్తర అమెరికా నుండి కొన్ని ఇప్పటికీ SAEని ఉపయోగిస్తాయి.
• రెంచ్ సెట్: మెట్రిక్ మరియు SAE పరిమాణాలలో ఒక కాంబినేషన్ సెట్ (ఒక ఓపెన్ ఎండ్ మరియు ఒక బాక్స్ ఎండ్‌తో) అమూల్యమైనది.
• స్క్రూడ్రైవర్ సెట్: వివిధ పరిమాణాలలో ఫిలిప్స్ మరియు ఫ్లాట్‌హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ల నాణ్యమైన సెట్.
• ప్లయర్స్: నీడిల్-నోస్ ప్లయర్స్, స్టాండర్డ్ స్లిప్-జాయింట్ ప్లయర్స్, మరియు వైర్ కట్టర్స్‌తో ప్రారంభించండి.
• టైర్ ప్రెజర్ గేజ్: టైర్ ఆరోగ్యాన్ని తనిఖీ చేయడానికి ఒక సరళమైన, అవసరమైన సాధనం. ఒక డిజిటల్ లేదా నమ్మకమైన పెన్సిల్-స్టైల్ గేజ్ బాగా పనిచేస్తుంది.
• ఆయిల్ ఫిల్టర్ రెంచ్ మరియు డ్రెయిన్ పాన్: ఆయిల్ మార్పులు చేయడానికి అవసరం. పాన్ మీ కారు మొత్తం ఆయిల్ సామర్థ్యం కంటే ఎక్కువ పట్టుకునేంత పెద్దదిగా ఉండాలి.
• ఫన్నెల్ సెట్: ద్రవాలను జోడించేటప్పుడు మురికిగా చిందడాన్ని నివారిస్తుంది.

దశ 2: ఇంటర్మీడియట్ అప్‌గ్రేడ్

మీ నైపుణ్యాలు పెరిగే కొద్దీ, ఈ టూల్స్ బ్రేక్ జాబ్స్ మరియు సస్పెన్షన్ వర్క్ వంటి మరింత అధునాతన మరమ్మతులకు ద్వారం తెరుస్తాయి.

• టార్క్ రెంచ్: ఇది ఒక కీలకమైన ఖచ్చితమైన సాధనం, ఐచ్ఛికం కాదు. ఇది తయారీదారుచే అవసరమైన ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్‌కు నట్స్ మరియు బోల్ట్‌లను బిగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, నష్టాన్ని నివారిస్తుంది మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది (ముఖ్యంగా చక్రాలు మరియు ఇంజిన్ భాగాలకు).
• బ్రేకర్ బార్: మొండిగా, గట్టిగా ఉన్న బోల్ట్‌లను వదులు చేయడానికి అవసరమైన పరపతిని ఇచ్చే ఒక పొడవైన, నాన్-రాట్చెటింగ్ బార్.
• ఫ్లోర్ జాక్ మరియు జాక్ స్టాండ్స్: మీ ట్రంక్‌లోని అత్యవసర జాక్ నుండి గణనీయమైన అప్‌గ్రేడ్. ఒక హైడ్రాలిక్ ఫ్లోర్ జాక్ కారును పైకి లేపడం చాలా సులభం మరియు సురక్షితం చేస్తుంది. జాక్ స్టాండ్స్, చెప్పినట్లుగా, ఖచ్చితంగా అవసరం.
• మల్టీమీటర్: బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయడం నుండి సెన్సార్లను పరీక్షించడం వరకు, విద్యుత్ సమస్యలను నిర్ధారించడానికి ఒక ప్రాథమిక సాధనం.
• OBD-II స్కానర్: 1990ల మధ్యకాలం నుండి తయారు చేయబడిన ఏ కారుకైనా, ఈ పరికరం కారు మెదడులోకి మీ కిటికీ. ఇది డాష్‌బోర్డ్ కింద ఒక పోర్ట్‌లోకి ప్లగ్ అవుతుంది మరియు "చెక్ ఇంజిన్" లైట్‌ను ప్రేరేపించే డయాగ్నస్టిక్ ట్రబుల్ కోడ్స్ (DTCs)ను చదువుతుంది, మీ నిర్ధారణను ఎక్కడ ప్రారంభించాలో మీకు చెబుతుంది.

మీ మొదటి ప్రాజెక్ట్‌లు: ప్రారంభకులకు అనుకూలమైన నిర్వహణ చెక్‌లిస్ట్

ఈ సరళమైన, అధిక-ప్రభావం గల పనులతో మీ DIY ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించండి. వీటికి కనీస టూల్స్ అవసరం, తక్కువ-ప్రమాదం, మరియు గొప్ప ఆత్మవిశ్వాసాన్ని అందిస్తాయి. నిర్దిష్ట స్థానాలు మరియు ద్రవ రకాల కోసం మీ యజమాని మాన్యువల్‌ను ఎల్లప్పుడూ చేతిలో ఉంచుకోండి.

టాస్క్ 1: అవసరమైన ఫ్లూయిడ్స్‌ను తనిఖీ చేయడం మరియు నింపడం

ఎందుకు: ద్రవాలు మీ కారు జీవనాధారం. సరైన స్థాయిలు సరైన లూబ్రికేషన్, కూలింగ్, మరియు హైడ్రాలిక్ ఫంక్షన్‌ను నిర్ధారిస్తాయి. ఎంత తరచుగా: నెలకోసారి.

• ఇంజిన్ ఆయిల్: ఇంజిన్ ఆఫ్‌లో మరియు చల్లగా ఉన్నప్పుడు, డిప్‌స్టిక్‌ను బయటకు తీసి, శుభ్రంగా తుడిచి, పూర్తిగా తిరిగి చొప్పించి, మళ్లీ బయటకు తీయండి. స్థాయి 'MIN' మరియు 'MAX' మార్కుల మధ్య ఉండాలి.
• కూలెంట్/యాంటీఫ్రీజ్: పారదర్శక రిజర్వాయర్‌ను చూడండి. స్థాయి తక్కువ మరియు అధిక మార్కింగ్‌ల మధ్య ఉండాలి. వేడి ఇంజిన్‌పై రేడియేటర్ క్యాప్‌ను ఎప్పుడూ తెరవవద్దు.
• విండ్‌షీల్డ్ వాషర్ ఫ్లూయిడ్: క్యాప్‌ను తీసి, స్థాయిని దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి. అవసరమైనప్పుడు నింపండి.
• బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్: రిజర్వాయర్ సాధారణంగా డ్రైవర్ వైపు ఫైర్‌వాల్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది. సైడ్ మార్కింగ్‌లకు వ్యతిరేకంగా స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. అది తక్కువగా ఉంటే, అది ఒక లీక్ లేదా అరిగిన బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను సూచిస్తుంది మరియు నిపుణుడిచే తనిఖీ చేయబడాలి.
• పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్: ఇతర ద్రవాల మాదిరిగానే, సరైన స్థాయిల కోసం రిజర్వాయర్‌ను తనిఖీ చేయండి. కొన్నింటికి క్యాప్‌పై డిప్‌స్టిక్ ఉంటుంది.

టాస్క్ 2: ఇంజిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తనిఖీ చేయడం మరియు మార్చడం

ఎందుకు: మీ ఇంజిన్‌కు సమర్థవంతంగా పనిచేయడానికి శుభ్రమైన గాలి అవసరం. మూసుకుపోయిన ఫిల్టర్ గాలి ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేస్తుంది, పనితీరు మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను దెబ్బతీస్తుంది. ఎంత తరచుగా: ప్రతి 15,000-20,000 కిమీ (10,000-12,000 మైళ్లు)కి, లేదా మీ మాన్యువల్ ప్రకారం తనిఖీ చేయండి.

ప్రక్రియ: ఇంజిన్ బేలో పెద్ద ప్లాస్టిక్ ఎయిర్‌బాక్స్‌ను గుర్తించండి. కవర్‌ను అన్‌క్లిప్ చేయండి లేదా విప్పండి, పాత ఫిల్టర్‌ను తీసివేసి, హౌసింగ్ లోపల శుభ్రంగా తుడవండి. కొత్త ఫిల్టర్‌ను వేసి, కవర్‌ను భద్రపరచండి. ఇది తరచుగా 5 నిమిషాల పని.

టాస్క్ 3: క్యాబిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తనిఖీ చేయడం మరియు మార్చడం

ఎందుకు: ఇది మీరు కారు లోపల పీల్చే గాలిని ఫిల్టర్ చేస్తుంది. మురికిగా ఉన్నది దుర్వాసనలకు కారణమవుతుంది మరియు A/C పనితీరును తగ్గిస్తుంది. ఎంత తరచుగా: ఏటా లేదా ప్రతి 20,000-25,000 కిమీ (12,000-15,000 మైళ్లు)కి.

ప్రక్రియ: ఇది సాధారణంగా గ్లోవ్ బాక్స్ వెనుక ఉంటుంది. ఫిల్టర్ యాక్సెస్ డోర్‌ను బహిర్గతం చేయడానికి గ్లోవ్ బాక్స్ స్టాప్‌లను విడుదల చేసి దాన్ని పూర్తిగా కిందకు వేలాడదీయవలసి రావచ్చు. పాతదాన్ని స్లైడ్ చేసి, గాలి ప్రవాహ దిశ బాణం గుర్తును గమనిస్తూ కొత్తదాన్ని స్లైడ్ చేయండి.

టాస్క్ 4: టైర్ ప్రెజర్ మరియు ట్రెడ్ డెప్త్‌ను తనిఖీ చేయడం

ఎందుకు: సరైన ప్రెజర్ భద్రత, ఇంధన సామర్థ్యం, మరియు సమానమైన టైర్ అరుగుదలను నిర్ధారిస్తుంది. తగినంత ట్రెడ్ పట్టు కోసం కీలకం, ముఖ్యంగా తడి పరిస్థితులలో. ఎంత తరచుగా: నెలకోసారి.

ప్రక్రియ: డ్రైవర్ డోర్ జాంబ్‌లోని స్టిక్కర్‌పై సిఫార్సు చేయబడిన ప్రెజర్‌ను కనుగొనండి (టైర్‌పై కాదు). టైర్లు చల్లగా ఉన్నప్పుడు మీ గేజ్‌ను ఉపయోగించి ప్రెజర్‌ను తనిఖీ చేయండి. ట్రెడ్ డెప్త్ కోసం, ఒక సరళమైన సార్వత్రిక పద్ధతి "కాయిన్ టెస్ట్". ట్రెడ్ గాడిలో ఒక నాణెం చొప్పించండి; మీరు డిజైన్/తల పైభాగాన్ని చూడగలిగితే, కొత్త టైర్ల సమయం ఆసన్నమైనట్లే. కనీస చట్టపరమైన ట్రెడ్ డెప్త్ కోసం స్థానిక నిబంధనలను తనిఖీ చేయండి (ఉదా., EUలో 1.6mm, USలో 2/32 అంగుళం).

టాస్క్ 5: విండ్‌షీల్డ్ వైపర్ బ్లేడ్‌లను మార్చడం

ఎందుకు: గీతలు పడే, శబ్దం చేసే, లేదా అసమర్థమైన వైపర్లు చెడు వాతావరణంలో ఒక పెద్ద భద్రతా ప్రమాదం. ఎంత తరచుగా: ప్రతి 6-12 నెలలకు లేదా పనితీరు క్షీణించినప్పుడు.

ప్రక్రియ: విండ్‌షీల్డ్ నుండి వైపర్ ఆర్మ్‌ను పైకి లేపండి. బ్లేడ్ ఆర్మ్‌కు కనెక్ట్ అయ్యే చిన్న ట్యాబ్ లేదా బటన్‌ను కనుగొనండి. దాన్ని నొక్కి, పాత బ్లేడ్‌ను స్లైడ్ చేసి తీసివేయండి. కొత్తదాన్ని అది క్లిక్ అయ్యే వరకు స్లైడ్ చేయండి. ఇది ఆశ్చర్యకరంగా సరళమైన మరియు సంతృప్తికరమైన ఫిక్స్.

స్థాయి పెంచుకోవడం: ఇంటర్మీడియట్ DIY కార్ రిపేర్

మీరు ప్రాథమిక విషయాలతో సౌకర్యవంతంగా ఉన్న తర్వాత మరియు మీ టూల్‌కిట్‌ను విస్తరించిన తర్వాత, మీరు మరింత శ్రమతో కూడిన—మరియు మరింత ప్రతిఫలదాయకమైన—పనులకు వెళ్లవచ్చు. ఈ పనులకు వివరాలపై ఎక్కువ శ్రద్ధ మరియు భద్రత మరియు విధానానికి కఠినమైన కట్టుబాటు అవసరం. మీరు ప్రారంభించే ముందు మీ నిర్దిష్ట వాహన మోడల్ కోసం ఎల్లప్పుడూ ఒక సర్వీస్ మాన్యువల్ లేదా నమ్మకమైన వీడియో ట్యుటోరియల్‌ను సంప్రదించండి.

పునాది నైపుణ్యం: ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ మార్పు

ఇది ప్రతి DIY మెకానిక్‌కు ఒక ఆచార కర్మ. ఇది అత్యంత సాధారణ నిర్వహణ అంశం మరియు ప్రతిసారీ మీకు డబ్బు ఆదా చేస్తుంది.

1. సామాగ్రిని సేకరించండి: మీకు సరైన రకం మరియు పరిమాణంలో ఇంజిన్ ఆయిల్, ఒక కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఒక కొత్త డ్రెయిన్ ప్లగ్ వాషర్, మీ సాకెట్ సెట్, ఒక ఆయిల్ ఫిల్టర్ రెంచ్, మరియు మీ డ్రెయిన్ పాన్ అవసరం.
2. ఇంజిన్‌ను వేడి చేయండి: నూనెను వేడి చేయడానికి కారును కొన్ని నిమిషాలు నడపండి, ఇది సులభంగా డ్రెయిన్ అవ్వడానికి సహాయపడుతుంది.
3. పైకి లేపి భద్రపరచండి: కారు ముందు భాగాన్ని సురక్షితంగా పైకి లేపి, జాక్ స్టాండ్స్‌పై భద్రపరచండి.
4. ఆయిల్‌ను డ్రెయిన్ చేయండి: డ్రెయిన్ పాన్‌ను ఆయిల్ పాన్ కింద ఉంచి, ఆపై మీ రెంచ్‌తో డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను వదులు చేయండి. దాన్ని చేతితో తీసివేసి, నూనె పూర్తిగా డ్రెయిన్ అవ్వనివ్వండి.
5. ఫిల్టర్ & ప్లగ్‌ను మార్చండి: ఒకసారి డ్రెయిన్ అయిన తర్వాత, డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను శుభ్రం చేసి, ఒక కొత్త వాషర్‌తో ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. దాన్ని నిర్దిష్ట టార్క్‌కు బిగించండి. పాన్‌ను పాత ఆయిల్ ఫిల్టర్ కిందకి జరిపి, మీ ఫిల్టర్ రెంచ్‌తో దాన్ని తీసివేయండి.
6. కొత్త ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి: కొత్త ఫిల్టర్ యొక్క రబ్బరు గాస్కెట్‌పై తాజా నూనెతో తేలికగా పూత పూయండి. దాన్ని చేతితో బిగుతుగా అయ్యే వరకు స్క్రూ చేయండి, ఆపై ఫిల్టర్ సూచనల ప్రకారం మరో పావు నుండి అర టర్న్ తిప్పండి. అతిగా బిగించవద్దు.
7. కొత్త ఆయిల్‌ను జోడించండి: కారును కిందకు దించండి. ఒక ఫన్నెల్ ఉపయోగించి, సరైన పరిమాణంలో కొత్త నూనెను పోయండి (పూర్తి పరిమాణం కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంచండి).
8. స్థాయిని తనిఖీ చేయండి: కొన్ని నిమిషాలు వేచి ఉండి, ఆపై డిప్‌స్టిక్‌ను తనిఖీ చేయండి. 'MAX' లైన్‌కు చేరుకోవడానికి అవసరమైన నూనెను జోడించండి. తేదీ మరియు మైలేజీని రికార్డ్ చేయండి. పాత నూనెను ఒక రీసైక్లింగ్ సెంటర్ లేదా ఆటో పార్ట్స్ స్టోర్‌లో బాధ్యతాయుతంగా పారవేయాలని గుర్తుంచుకోండి.

బ్రేక్ సిస్టమ్ ప్రాథమికాలు: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను తనిఖీ చేయడం మరియు మార్చడం

భద్రతా హెచ్చరిక: మీ బ్రేక్ సిస్టమ్ మీ అత్యంత ముఖ్యమైన భద్రతా ఫీచర్. మీరు 100% నమ్మకంగా ఉంటే తప్ప ఈ పనిని ప్రయత్నించవద్దు. మీకు ఏవైనా సందేహాలు ఉంటే, ఒక ప్రొఫెషనల్‌ను సంప్రదించండి.

ప్రక్రియ అవలోకనం:

1. చక్రాన్ని పైకి లేపి తీసివేయండి: కారును జాక్ స్టాండ్స్‌పై సురక్షితంగా పైకి లేపి, చక్రాన్ని తీసివేయండి.
2. తనిఖీ చేయండి: బ్రేక్ కాలిపర్, రోటర్ (డిస్క్), మరియు ప్యాడ్‌లను చూడండి. మీరు సాధారణంగా ఎంత ప్యాడ్ మెటీరియల్ మిగిలి ఉందో చూడవచ్చు.
3. కాలిపర్‌ను తీసివేయండి: సాధారణంగా, మీరు కాలిపర్ వెనుక రెండు బోల్ట్‌లను (కాలిపర్ పిన్స్) తీసివేయవలసి ఉంటుంది. ఒకసారి విప్పిన తర్వాత, మీరు కాలిపర్‌ను రోటర్ నుండి స్లైడ్ చేసి తీయవచ్చు. దాన్ని బ్రేక్ హోస్‌తో వేలాడదీయవద్దు; ఒక వైర్ లేదా బంజీ కార్డ్‌తో దానికి మద్దతు ఇవ్వండి.
4. ప్యాడ్‌లను మార్చండి: పాత బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు స్లైడ్ అవుతాయి లేదా క్లిప్ అవుతాయి. వాటి ఓరియెంటేషన్‌ను గమనించండి.
5. పిస్టన్‌ను కంప్రెస్ చేయండి: కొత్త, మందమైన ప్యాడ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు, మీరు కాలిపర్ పిస్టన్‌ను దాని హౌసింగ్‌లోకి వెనక్కి నెట్టాలి. దీనికోసం ఒక పెద్ద C-క్లాంప్ లేదా ఒక ప్రత్యేక బ్రేక్ పిస్టన్ టూల్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ దశలో ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్ క్యాప్‌ను తెరవండి.
6. కొత్త ప్యాడ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, తిరిగి అమర్చండి: అవసరమైన విధంగా కాంటాక్ట్ పాయింట్లపై బ్రేక్ గ్రీజును పూయండి (మీ మాన్యువల్‌ను తనిఖీ చేయండి), కొత్త ప్యాడ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, కాలిపర్‌ను నిర్దిష్ట టార్క్‌కు తిరిగి బోల్ట్ చేయండి.
7. చివరి దశలు: చక్రాన్ని తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. డ్రైవింగ్ చేసే ముందు, బ్రేక్ పెడల్‌ను అది గట్టిగా అనిపించే వరకు చాలాసార్లు పంప్ చేయండి. ఇది కొత్త ప్యాడ్‌లను స్థిరపరుస్తుంది. బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ స్థాయిని తనిఖీ చేయండి.

సమాచారం మరియు భాగాలను సేకరించడం: మీ గ్లోబల్ రిసోర్స్ గైడ్

సరైన సమాచారం మరియు సరైన భాగాలు సరైన టూల్స్ అంత ముఖ్యమైనవి.

అంతిమ వనరు: ఫ్యాక్టరీ సర్వీస్ మాన్యువల్ (FSM)

ఇది కారు తయారీదారు తమ టెక్నీషియన్ల కోసం వ్రాసిన అధికారిక మాన్యువల్. ఇది మీ ఖచ్చితమైన వాహనం కోసం అత్యంత ఖచ్చితమైన మరియు వివరణాత్మక విధానాలు, టార్క్ స్పెసిఫికేషన్లు, మరియు రేఖాచిత్రాలను కలిగి ఉంటుంది. మీరు వాటిని తరచుగా ఆన్‌లైన్‌లో చెల్లింపు PDF డౌన్‌లోడ్‌లుగా, లేదా కొన్నిసార్లు యజమాని ఫోరమ్‌ల ద్వారా కనుగొనవచ్చు.

ఆన్‌లైన్ కమ్యూనిటీలు మరియు వీడియో ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు

ఇంటర్నెట్ DIY మరమ్మతులలో విప్లవం సృష్టించింది. YouTube వంటి వీడియో ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఒక అద్భుతమైన వనరు. మీ కారు మేక్, మోడల్, మరియు మీరు చేయాలనుకుంటున్న పని కోసం శోధించండి (ఉదా., "Toyota Camry 2018 brake pad replacement"). విధానంపై ఏకాభిప్రాయం పొందడానికి చాలా వీడియోలు చూడండి. మోడల్-నిర్దిష్ట ఆన్‌లైన్ ఫోరమ్‌లు కూడా సమాచార గనులు, ఇక్కడ మీరు బహుశా అదే సమస్యను ఎదుర్కొన్న గ్లోబల్ కమ్యూనిటీ యజమానులను ప్రశ్నలు అడగవచ్చు.

అంతర్జాతీయంగా భాగాలను సేకరించడం

• స్థానిక ఆటో పార్ట్స్ స్టోర్‌లు: నూనె, ఫిల్టర్లు, మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల వంటి సాధారణ వస్తువుల కోసం మీ మొదటి స్టాప్.
• ఆన్‌లైన్ రిటైలర్లు: గ్లోబల్ కంపెనీలు ప్రపంచంలో ఎక్కడి నుండైనా భాగాలను సేకరించడం గతంలో కంటే సులభతరం చేశాయి. అంతర్జాతీయంగా షిప్పింగ్ చేసే సైట్‌ల కోసం చూడండి మరియు మీ వాహనంతో అనుకూలతను తనిఖీ చేయండి (మీ VIN - వెహికల్ ఐడెంటిఫికేషన్ నంబర్ - ఉపయోగించడం అత్యంత నమ్మకమైన మార్గం).
• OEM వర్సెస్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్: OEM (ఒరిజినల్ ఎక్విప్‌మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్) భాగాలు కారు కంపెనీ లేదా దాని సరఫరాదారుచే తయారు చేయబడతాయి. ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ భాగాలు ఇతర కంపెనీలచే తయారు చేయబడతాయి. OEM ఖచ్చితమైన ఫిట్‌కు హామీ ఇస్తుంది కానీ తరచుగా ఖరీదైనది. అధిక-నాణ్యత ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ భాగాలు అద్భుతమైన విలువను అందించగలవు, కానీ నాణ్యత మారవచ్చు. కొనుగోలు చేసే ముందు బ్రాండ్‌లను పరిశోధించండి.

మీ పరిమితులను తెలుసుకోవడం: ఎప్పుడు ప్రొఫెషనల్‌ను పిలవాలి

ఒక తెలివైన DIYer కేవలం ఒక పనిని ఎలా చేయాలో మాత్రమే కాకుండా, ఎప్పుడు చేయకూడదో కూడా తెలుసుకుంటాడు. కారు మరమ్మతులో అహంకారానికి స్థానం లేదు. సంక్లిష్టమైన లేదా అధిక-ప్రమాదకరమైన పనుల కోసం ఒక ప్రొఫెషనల్‌కు అప్పగించడంలో అస్సలు సిగ్గు లేదు. ఇలాంటి సందర్భాలలో ఎల్లప్పుడూ ఆపి, ఒక ప్రొఫెషనల్‌ను పిలవండి:

• పనిలో ప్రధాన అంతర్గత ఇంజిన్ లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ వర్క్ ఉంటే.
• మీరు ఎయిర్‌బ్యాగ్ (SRS) లేదా అధునాతన డ్రైవర్-సహాయక వ్యవస్థలపై పని చేయవలసి వస్తే.
• మరమ్మత్తుకు అత్యంత ప్రత్యేకమైన లేదా ఖరీదైన టూల్స్ అవసరమైతే (ఉదా., స్ప్రింగ్ కంప్రెషర్లు, డయాగ్నస్టిక్ కంప్యూటర్లు).
• మీరు పరిష్కరించలేని సమస్యను లేదా పెద్ద నష్టాన్ని కలిగించే ప్రమాదం లేకుండా తీసివేయలేని బోల్ట్‌ను ఎదుర్కొన్నప్పుడు.
• మీకు కేవలం మీ సామర్థ్యంపై సందేహం కలిగినా లేదా పనితో అసౌకర్యంగా అనిపించినా. మీ భద్రత మీరు ఆదా చేయగల డబ్బు కంటే విలువైనది.

ముగింపు: ఒక DIY మెకానిక్‌గా మీ ప్రయాణం

DIY కార్ నిర్వహణ నైపుణ్యాలను నిర్మించడం ఒక మారథాన్, స్ప్రింట్ కాదు. ఇది నిరంతర అభ్యాస ప్రయాణం, ఇది ఒకే అడుగుతో ప్రారంభమవుతుంది - బహుశా మీ టైర్ ప్రెజర్‌ను తనిఖీ చేయడం లేదా ఫిల్టర్‌ను మార్చడం వంటివి. ప్రతి చిన్న విజయం తదుపరి సవాలును స్వీకరించడానికి ఆత్మవిశ్వాసాన్ని పెంచుతుంది. ప్రక్రియను ఆలింగనం చేసుకోండి, అన్నింటికంటే భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి, మరియు తప్పులు చేయడానికి మరియు వాటి నుండి నేర్చుకోవడానికి భయపడవద్దు.

కొద్దిగా సమయం మరియు శ్రమను పెట్టుబడి పెట్టడం ద్వారా, మీరు పొదుపు, భద్రత, మరియు అపారమైన వ్యక్తిగత సంతృప్తి ప్రపంచాన్ని అన్‌లాక్ చేస్తారు. మీరు మీ వాహనంతో మీ సంబంధాన్ని రహస్యం మరియు ఆధారపడటం నుండి అవగాహన మరియు నియంత్రణకు మారుస్తారు. కాబట్టి, మాన్యువల్ తెరవండి, ఒక రెంచ్ పట్టుకోండి, మరియు మీ ప్రతిఫలదాయకమైన ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించండి. మీ కారు—మరియు మీ వాలెట్—మీకు ధన్యవాదాలు తెలుపుతాయి.