గ్లోబల్ బయ్యర్స్ గైడ్: వాడిన కారు తనిఖీ కోసం ఒక పక్కా చెక్‌లిస్ట్ ఎలా తయారు చేయాలి

వాడిన కారు కొనడం అనేది మీరు తీసుకునే అత్యంత ఉత్తేజకరమైన మరియు ఆర్థికంగా తెలివైన నిర్ణయాలలో ఒకటి కావచ్చు. ఇది ప్రమాదాలు, దాగి ఉన్న సమస్యలు మరియు పశ్చాత్తాపంతో కూడిన మార్గం కూడా కావచ్చు. మీరు బెర్లిన్, బొగోటా లేదా బ్రిస్బేన్‌లో ఉన్నా, నమ్మకమైన వాహనంతో బయలుదేరడానికి మరియు వేరొకరి ఖరీదైన తలనొప్పిని వారసత్వంగా పొందడానికి మధ్య వ్యత్యాసం తరచుగా ఒకే విషయానికి వస్తుంది: సమగ్రమైన తనిఖీ. మరియు సమగ్రమైన తనిఖీకి అత్యంత శక్తివంతమైన సాధనం ఒక విస్తృతమైన, చక్కగా నిర్మాణాత్మకమైన చెక్‌లిస్ట్.

ఈ గైడ్ ప్రపంచవ్యాప్త ప్రేక్షకుల కోసం రూపొందించబడింది. మేము మీకు ఏమి తనిఖీ చేయాలో చెప్పడమే కాకుండా; మీరు దానిని ఎందుకు తనిఖీ చేస్తున్నారో వివరిస్తాము మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా విభిన్న వాతావరణాలు, నిబంధనలు మరియు మార్కెట్ పరిస్థితులకు మీ తనిఖీని ఎలా స్వీకరించాలో వివరిస్తాము. ఊహాగానాలకు స్వస్తి చెప్పండి. మీ తదుపరి వాడిన కారు కొనుగోలును ఒక ప్రొఫెషనల్ యొక్క ఆత్మవిశ్వాసంతో సంప్రదించే సమయం ఆసన్నమైంది.

మీకు వాడిన కారు తనిఖీ చెక్‌లిస్ట్ ఎందుకు ఖచ్చితంగా అవసరం

ప్రణాళిక లేకుండా వాడిన కారు దగ్గరకు వెళ్లడం కళ్లకు గంతలు కట్టుకుని చిట్టడవిలో నావిగేట్ చేయడం లాంటిది. అమ్మకందారుడు ఆకర్షణీయంగా ఉండవచ్చు, కారు తాజాగా కడిగి ఉండవచ్చు, కానీ మెరిసే పెయింట్ అనేక పాపాలను దాచగలదు. ఒక చెక్‌లిస్ట్ మీ లక్ష్యం గైడ్, మిమ్మల్ని ఏకాగ్రతతో మరియు పద్ధతిగా ఉంచుతుంది.

• ఇది నిష్పాక్షికతను బలపరుస్తుంది: ఒక చెక్‌లిస్ట్ మిమ్మల్ని కారు రంగుకు ఆశ్చర్యపోయే భావోద్వేగ కొనుగోలుదారు నుండి ఒక క్రమబద్ధమైన ఇన్‌స్పెక్టర్‌గా మారుస్తుంది. ఇది మంచిదానితో పాటు చెడును కూడా చూడమని మిమ్మల్ని బలవంతం చేస్తుంది.
• ఇది సంపూర్ణతను నిర్ధారిస్తుంది: ధృవీకరించడానికి డజన్ల కొద్దీ పాయింట్లతో, ఏదైనా క్లిష్టమైనదాన్ని మర్చిపోవడం సులభం. ఒక చెక్‌లిస్ట్ మీరు ఇంజిన్ ఆయిల్ నుండి ట్రంక్ లాక్ వరకు అన్ని అంశాలను కవర్ చేశారని నిర్ధారిస్తుంది.
• ఇది బేరసారాల శక్తిని అందిస్తుంది: మీరు మీ చెక్‌లిస్ట్‌లో నమోదు చేసే ప్రతి లోపం—అరిగిపోయిన టైర్ల నుండి బంపర్‌పై గీత వరకు—ధరల బేరసారాలకు ఒక సంభావ్య పాయింట్. ధర చాలా ఎక్కువగా ఉందనే అస్పష్టమైన భావన కంటే నిర్దిష్ట సాక్ష్యం చాలా శక్తివంతమైనది.
• ఇది మనశ్శాంతిని అందిస్తుంది: మీరు కారు కొన్నా లేదా కొనకపోయినా, ఒక సమగ్ర తనిఖీని పూర్తి చేయడం, మీరు కేవలం భావాల ఆధారంగా కాకుండా వాస్తవాల ఆధారంగా బాగా సమాచారం ఉన్న నిర్ణయం తీసుకున్నారనే ఆత్మవిశ్వాసాన్ని ఇస్తుంది.

తనిఖీకి ముందు: అవసరమైన తయారీ దశ

విజయవంతమైన తనిఖీ మీరు వాహనాన్ని చూడటానికి చాలా కాలం ముందే ప్రారంభమవుతుంది. సరైన తయారీ రెడ్ ఫ్లాగ్‌లను తక్షణమే గుర్తించడానికి అవసరమైన జ్ఞానంతో మిమ్మల్ని సన్నద్ధం చేస్తుంది.

దశ 1: నిర్దిష్ట మోడల్‌పై పరిశోధన చేయండి

"ఒక సెడాన్" గురించి పరిశోధన చేయవద్దు; మీరు చూడబోయే ఖచ్చితమైన మేక్, మోడల్ మరియు సంవత్సరం గురించి పరిశోధన చేయండి. ప్రతి వాహనానికి దాని స్వంత ప్రత్యేకమైన సాధారణ బలాలు మరియు బలహీనతలు ఉంటాయి.

• సాధారణ లోపాలు: ఆన్‌లైన్ ఫోరమ్‌లను (Reddit's r/whatcarshouldIbuy, బ్రాండ్-నిర్దిష్ట ఫోరమ్‌లు వంటివి), వినియోగదారు నివేదికలు మరియు ఆటోమోటివ్ సమీక్ష సైట్‌లను ఉపయోగించి ఆ మోడల్ సంవత్సరానికి తెలిసిన సమస్యలను కనుగొనండి. ఇది ట్రాన్స్‌మిషన్ సమస్యలకు ప్రసిద్ధి చెందిందా? ఎలక్ట్రికల్ సమస్యలా? ముందుగానే తుప్పు పట్టడమా? ఇది తెలుసుకోవడం మీ దృష్టిని ఎక్కడ కేంద్రీకరించాలో ఖచ్చితంగా చెబుతుంది.
• రీకాల్ సమాచారం: ఏదైనా అత్యుత్తమ భద్రతా రీకాల్‌ల కోసం తయారీదారు వెబ్‌సైట్ లేదా మీ జాతీయ రవాణా అథారిటీ డేటాబేస్‌ను తనిఖీ చేయండి. ఒక విక్రేత వీటిని డీలర్ ద్వారా ఉచితంగా పరిష్కరించి ఉండాలి. పరిష్కరించని రీకాల్‌లు ఒక ప్రధాన రెడ్ ఫ్లాగ్.
• మార్కెట్ విలువ: మీ స్థానిక మార్కెట్లో అదే కారుకు సమానమైన వయస్సు మరియు మైలేజ్‌తో సగటు అమ్మకపు ధరను పరిశోధించండి. ఇది మీకు బేరసారాలకు ఒక ఆధారాన్ని ఇస్తుంది మరియు "చాలా మంచిదిగా అనిపించే" డీల్‌ను గుర్తించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది (ఇది సాధారణంగా అలానే ఉంటుంది).

దశ 2: వాహన చరిత్ర మరియు పత్రాలను ధృవీకరించండి (గ్లోబల్ విధానం)

కారు పత్రాలు విక్రేత చెప్పని కథను చెబుతాయి. భౌతిక తనిఖీని ప్రారంభించే ముందు అధికారిక పత్రాలను చూడాలని పట్టుబట్టండి. ఉత్తర అమెరికాలో కార్‌ఫాక్స్ లేదా ఆటోచెక్ వంటి సేవలు ప్రాచుర్యం పొందినప్పటికీ, ప్రతి ప్రాంతానికి దాని స్వంత వ్యవస్థ ఉంటుంది.

• యాజమాన్య పత్రం (టైటిల్): ఇది అత్యంత ముఖ్యమైన పత్రం. ఇది విక్రేత చట్టబద్ధమైన యజమాని అని రుజువు చేస్తుంది. UKలో, ఇది V5C; ఇతర ప్రాంతాలలో దీనిని టైటిల్, రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్ లేదా లాగ్‌బుక్ అని పిలుస్తారు. పత్రంలోని వెహికల్ ఐడెంటిఫికేషన్ నంబర్ (VIN) కారులోని VINతో సరిపోలుతుందని నిర్ధారించుకోండి (సాధారణంగా డాష్‌బోర్డ్‌పై విండ్‌స్క్రీన్ దగ్గర మరియు డ్రైవర్ డోర్ లోపల స్టిక్కర్‌పై కనుగొనబడుతుంది).
• సర్వీస్ చరిత్ర: బాగా నిర్వహించబడిన కారులో లాగ్‌బుక్ లేదా సాధారణ నిర్వహణ, ఆయిల్ మార్పులు మరియు మరమ్మతుల వివరాలను తెలిపే రశీదుల ఫోల్డర్ ఉంటుంది. పేరున్న గ్యారేజీల నుండి పూర్తి సర్వీస్ చరిత్ర ఒక పెద్ద ప్లస్. తప్పిపోయిన లేదా అసంపూర్ణ చరిత్ర ఆందోళన కలిగించే విషయం.
• అధికారిక తనిఖీ సర్టిఫికెట్లు: చాలా దేశాలకు ఆవర్తన భద్రత మరియు ఉద్గార తనిఖీలు అవసరం. ఉదాహరణకు UKలో MOT, జర్మనీలో TÜV, లేదా న్యూజిలాండ్‌లో "వారెంట్ ఆఫ్ ఫిట్‌నెస్". ప్రస్తుత సర్టిఫికేట్ చెల్లుబాటులో ఉందని తనిఖీ చేయండి మరియు పునరావృతమయ్యే సమస్యల కోసం గత సర్టిఫికెట్లను సమీక్షించండి.
• వాహన చరిత్ర నివేదిక (అందుబాటులో ఉన్న చోట): మీ దేశంలో జాతీయ వాహన చరిత్ర రిపోర్టింగ్ సర్వీస్ ఉంటే, ఒక నివేదిక కోసం చెల్లించండి. ఇది ప్రమాద చరిత్ర, వరద నష్టం, ఓడోమీటర్ రోల్‌బ్యాక్‌లు మరియు కారు ఎప్పుడైనా టాక్సీగా లేదా అద్దె వాహనంగా ఉపయోగించబడిందా వంటి కీలక సమాచారాన్ని బహిర్గతం చేస్తుంది.

దశ 3: మీ తనిఖీ టూల్‌కిట్‌ను సేకరించండి

సిద్ధంగా రావడం మీరు తీవ్రమైన కొనుగోలుదారు అని చూపిస్తుంది. మీకు పూర్తి మెకానిక్ టూల్‌బాక్స్ అవసరం లేదు, కానీ కొన్ని సాధారణ వస్తువులు ప్రపంచాన్ని మార్చగలవు.

• ప్రకాశవంతమైన ఫ్లాష్‌లైట్/టార్చ్: మీ ఫోన్ లైట్ సరిపోదు. అండర్‌క్యారేజ్, ఇంజిన్ బే మరియు వీల్ వెల్స్‌ను తనిఖీ చేయడానికి శక్తివంతమైన ఫ్లాష్‌లైట్ అవసరం.
• చేతి తొడుగులు మరియు పేపర్ టవల్స్: మీ చేతులు మురికి కాకుండా ద్రవాలను తనిఖీ చేయడానికి.
• చిన్న అయస్కాంతం: ఒక సాధారణ రిఫ్రిజిరేటర్ అయస్కాంతం దాచిన బాడీవర్క్‌ను గుర్తించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది. ఇది లోహానికి అంటుకుంటుంది కానీ ప్లాస్టిక్ బాడీ ఫిల్లర్‌కు అంటుకోదు (తరచుగా తుప్పు లేదా డెంట్‌లను కవర్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు).
• చిన్న అద్దం: ఒక పొడిగించగల తనిఖీ అద్దం మీకు ఇరుకైన, చేరడానికి కష్టంగా ఉన్న ప్రదేశాలలోకి, ముఖ్యంగా ఇంజిన్ కింద చూడటానికి సహాయపడుతుంది.
• OBD-II కోడ్ రీడర్: ఇది గేమ్-ఛేంజర్. ఈ చవకైన పరికరాలు కారు డయాగ్నస్టిక్ పోర్ట్‌లోకి ప్లగ్ చేయబడతాయి (1990ల మధ్య నుండి చాలా కార్లపై ప్రామాణికం) మరియు "చెక్ ఇంజిన్" లైట్ ఆన్‌లో లేనప్పటికీ, నిల్వ చేయబడిన ఏదైనా ఫాల్ట్ కోడ్‌లను చదవగలవు. ఇది దాచిన ఇంజిన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ లేదా సెన్సార్ సమస్యలను బహిర్గతం చేస్తుంది.
• ఒక స్నేహితుడు: రెండవ జత కళ్ళు అమూల్యమైనవి. మీరు డ్రైవర్ సీటులో ఉన్నప్పుడు బాహ్య లైట్లను తనిఖీ చేయడంలో వారు మీకు సహాయపడగలరు మరియు రెండవ అభిప్రాయాన్ని అందించగలరు.

అంతిమ చెక్‌లిస్ట్: విభాగాల వారీగా విభజన

మీ తనిఖీని తార్కిక భాగాలుగా నిర్వహించండి. ప్రతి దాని గుండా క్రమపద్ధతిలో వెళ్ళండి. విక్రేత మిమ్మల్ని తొందర పెట్టనివ్వవద్దు. నిజమైన విక్రేత మీ సంపూర్ణతను అర్థం చేసుకుని గౌరవిస్తాడు.

భాగం 1: బాహ్య వాక్-అరౌండ్ (బాడీ & ఫ్రేమ్)

సాధారణ ముద్రను పొందడానికి దూరం నుండి కారు చుట్టూ నెమ్మదిగా, ఉద్దేశపూర్వకంగా నడవడంతో ప్రారంభించండి, ఆపై వివరాల కోసం దగ్గరకు వెళ్లండి. దీన్ని మంచి పగటి వెలుగులో చేయండి.

• ప్యానెల్ గ్యాప్స్: తలుపులు, ఫెండర్లు, హుడ్ (బోనెట్) మరియు ట్రంక్ (బూట్) మధ్య ఖాళీలను చూడండి. అవి స్థిరంగా మరియు సమానంగా ఉన్నాయా? వెడల్పాటి లేదా అసమాన గ్యాప్‌లు నాణ్యత లేని ప్రమాద మరమ్మతుకు సంకేతం కావచ్చు.
• పెయింట్ మరియు ఫినిష్: ప్యానెళ్ల మధ్య పెయింట్ రంగు లేదా ఆకృతిలో తేడాలను చూడండి. విండో సీల్స్, ట్రిమ్ మరియు డోర్ జాంబ్‌లలో "ఓవర్‌స్ప్రే" కోసం తనిఖీ చేయండి. ఇది ఒక ప్యానెల్ రీపెయింట్ చేయబడిందని సూచిస్తుంది, బహుశా ప్రమాదం కారణంగా. ఏదైనా కఠినమైన పాచెస్‌ను అనుభూతి చెందడానికి ప్యానెళ్ల వెంట మీ చేతిని నడపండి.
• డెంట్లు, గీతలు మరియు తుప్పు: ప్రతి అసంపూర్ణతను గమనించండి. చిన్న ఉపరితల తుప్పు (తరచుగా చికిత్స చేయదగినది) మరియు వీల్ ఆర్చ్‌లు లేదా తలుపుల కింద వంటి నిర్మాణ ప్రాంతాలపై లోతైన, బుడగలు వచ్చే తుప్పు (ఒక ప్రధాన రెడ్ ఫ్లాగ్) మధ్య తేడాను గుర్తించండి.
• బాడీ ఫిల్లర్ టెస్ట్: వీల్ ఆర్చ్‌లు మరియు దిగువ డోర్ ప్యానెల్స్ వంటి సాధారణ తుప్పు/డెంట్ మచ్చలపై మీ అయస్కాంతాన్ని ఉపయోగించండి. ఇది ఒక నిర్దిష్ట ప్రాంతంలో అంటుకోకపోతే, ఆ ప్రదేశం బహుశా ప్లాస్టిక్ ఫిల్లర్‌తో నిండి ఉంటుంది.
• గ్లాస్: అన్ని కిటికీలు మరియు విండ్‌స్క్రీన్‌లను చిప్స్, పగుళ్లు లేదా భారీ గీతల కోసం తనిఖీ చేయండి. ఒక చిన్న చిప్ త్వరగా పెద్ద, ఖరీదైన పగులుగా మారవచ్చు.
• లైట్లు మరియు లెన్సులు: హెడ్‌లైట్ మరియు టెయిల్‌లైట్ హౌసింగ్‌లు పగుళ్లు లేకుండా లేదా కండెన్సేషన్‌తో నిండి లేవని నిర్ధారించుకోండి. పాత కారుపై సరిపోలని లేదా సరికొత్త లైట్లు కూడా ఇటీవలి ప్రమాదానికి సంకేతం కావచ్చు.

భాగం 2: టైర్లు మరియు చక్రాలు

టైర్లు కారు నిర్వహణ మరియు అలైన్‌మెంట్ గురించి మీకు చాలా చెబుతాయి.

• ట్రెడ్ డెప్త్: ట్రెడ్ డెప్త్ గేజ్ లేదా "కాయిన్ టెస్ట్" ఉపయోగించండి (తగిన నాణెం మరియు అవసరమైన లోతు కోసం స్థానిక నిబంధనలను తనిఖీ చేయండి). తగినంత ట్రెడ్ లేకపోతే, మీరు వెంటనే కొత్త టైర్లపై వందల డాలర్లు ఖర్చు చేయాల్సి ఉంటుంది.
• అసమాన వేర్: వేర్ నమూనాను చూడండి. బయటి అంచులపై వేర్ అంటే అండర్-ఇన్ఫ్లేషన్. మధ్యలో వేర్ అంటే ఓవర్-ఇన్ఫ్లేషన్. కేవలం ఒక అంచుపై (లోపలి లేదా బయటి) వేర్ వీల్ అలైన్‌మెంట్ సమస్యకు ఒక క్లాసిక్ సంకేతం, ఇది సస్పెన్షన్ సమస్యలు లేదా ఫ్రేమ్ డ్యామేజ్‌ను కూడా సూచించవచ్చు.
• టైర్ వయస్సు: టైర్ సైడ్‌వాల్‌పై నాలుగు-అంకెల కోడ్‌ను కనుగొనండి. మొదటి రెండు అంకెలు తయారీ వారం, మరియు చివరి రెండు అంకెలు సంవత్సరం (ఉదా., "3521" అంటే 2021 యొక్క 35వ వారం). 6-7 సంవత్సరాల కంటే పాత టైర్లు రబ్బరు క్షీణత కారణంగా అసురక్షితంగా ఉంటాయి, వాటికి ట్రెడ్ పుష్కలంగా ఉన్నప్పటికీ.
• చక్రాలు/రిమ్స్: స్క్రాప్‌లు, పగుళ్లు లేదా వంపుల కోసం తనిఖీ చేయండి. గణనీయమైన నష్టం టైర్ సీల్ మరియు కారు బ్యాలెన్స్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
• స్పేర్ టైర్: స్పేర్ టైర్‌ను తనిఖీ చేయడం మరియు జాక్ మరియు లగ్ రెంచ్ ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడం మర్చిపోవద్దు.

భాగం 3: హుడ్ కింద (ఇంజిన్ బే)

ముఖ్యమైనది: భద్రత మరియు ఖచ్చితమైన ద్రవ రీడింగ్‌ల కోసం, ఇంజిన్ చల్లగా మరియు ఆఫ్ చేయబడి ఉండాలి.

• ద్రవ తనిఖీలు:
  • ఇంజిన్ ఆయిల్: డిప్‌స్టిక్‌ను బయటకు తీసి, శుభ్రంగా తుడిచి, పూర్తిగా తిరిగి చొప్పించి, మళ్లీ బయటకు తీయండి. ఆయిల్ 'min' మరియు 'max' మార్కుల మధ్య ఉండాలి. ఇది తేనె లేదా ముదురు గోధుమ రంగులో ఉండాలి. అది నల్లగా మరియు గరుకుగా ఉంటే, దాన్ని మార్చాలి. అది పాలలాగా లేదా నురుగుగా ఉంటే (కాఫీ మిల్క్‌షేక్ లాగా), ఇది హెడ్ గాస్కెట్ వైఫల్యానికి ఒక విపత్కర సంకేతం, ఇక్కడ కూలెంట్ ఆయిల్‌తో కలుస్తోంది. వెంటనే వెళ్ళిపోండి.
  • కూలెంట్/యాంటీఫ్రీజ్: రిజర్వాయర్‌ను చూడండి. స్థాయి సరిగ్గా ఉండాలి, మరియు రంగు ప్రకాశవంతంగా ఉండాలి (సాధారణంగా ఆకుపచ్చ, గులాబీ, లేదా నారింజ). అది తుప్పు పట్టి ఉంటే లేదా దానిలో నూనె తేలుతుంటే, ఇది కూడా హెడ్ గాస్కెట్ సమస్యను సూచిస్తుంది.
  • బ్రేక్ మరియు పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్: వాటి సంబంధిత రిజర్వాయర్‌లలో స్థాయిలను తనిఖీ చేయండి. ఇవి నింపబడి మరియు సాపేక్షంగా శుభ్రంగా ఉండాలి.
• లీక్‌లు: ఇంజిన్ బ్లాక్, గొట్టాలు లేదా ఇంజిన్ కింద నేలపై ఏవైనా క్రియాశీల లీక్‌ల సంకేతాల కోసం మీ ఫ్లాష్‌లైట్‌ను ఉపయోగించండి. ముదురు, తడి పాచెస్‌ లేదా మరకల కోసం చూడండి.
• బెల్టులు మరియు గొట్టాలు: ప్రధాన రేడియేటర్ గొట్టాలను పిండండి. అవి దృఢంగా ఉండాలి కానీ రాతిలా గట్టిగా లేదా మెత్తగా ఉండకూడదు. కనిపించే అన్ని బెల్టులపై పగుళ్లు, ఉబ్బెత్తులు లేదా చిరిగిపోవడం కోసం చూడండి.
• బ్యాటరీ: బ్యాటరీ టెర్మినల్స్‌పై మెత్తటి, తెలుపు లేదా నీలి తుప్పు కోసం తనిఖీ చేయండి. బ్యాటరీపై తేదీ స్టిక్కర్ కోసం చూడండి; చాలా కారు బ్యాటరీలు 3-5 సంవత్సరాలు ఉంటాయి.
• ఫ్రేమ్ మరియు బాడీ: ఇంజిన్ బేలో, ముఖ్యంగా కారు ముందు భాగంలో ఏవైనా వంగిన లేదా వెల్డింగ్ చేయబడిన లోహం కోసం చూడండి. ఇది గణనీయమైన ఫ్రంట్-ఎండ్ ప్రమాదానికి స్పష్టమైన సంకేతం.

భాగం 4: అంతర్గత తనిఖీ

అంతర్భాగం మీరు మీ సమయమంతా గడిపే చోటు, కాబట్టి ప్రతిదీ పనిచేస్తుందని మరియు ఆమోదయోగ్యమైన స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి.

• వాసన పరీక్ష: మీరు తలుపు తెరిచిన వెంటనే, లోతైన శ్వాస తీసుకోండి. నిరంతర బూజు లేదా అచ్చు వాసన నీటి లీక్‌ను సూచిస్తుంది, ఇది తుప్పు మరియు విద్యుత్ సమస్యలకు దారితీస్తుంది. బలమైన ఎయిర్ ఫ్రెషనర్ వాడకం అటువంటి వాసనలను దాచడానికి ఒక ప్రయత్నం కావచ్చు.
• సీట్లు మరియు అప్హోల్స్టరీ: చిరిగిపోవడాలు, మరకలు మరియు కాలిన గాయాల కోసం తనిఖీ చేయండి. అన్ని సీటు సర్దుబాట్లను (మాన్యువల్ లేదా ఎలక్ట్రిక్) పరీక్షించండి. అన్ని సీట్‌బెల్ట్‌లు సరిగ్గా లాచ్ అవుతున్నాయో మరియు ఉపసంహరించుకుంటున్నాయో తనిఖీ చేయండి.
• ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు నియంత్రణలు: పద్ధతిగా ఉండండి. ప్రతిదీ పరీక్షించండి:
  • కిటికీలు, అద్దాలు మరియు డోర్ లాక్‌లు.
  • ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్/రేడియో, స్పీకర్లు మరియు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ.
  • వాతావరణ నియంత్రణ: ఎయిర్ కండిషనింగ్ (చల్లగా వీస్తుందా?) మరియు హీట్ (వేడిగా వీస్తుందా?) పరీక్షించండి.
  • వైపర్లు (ముందు మరియు వెనుక), వాషర్లు మరియు అన్ని అంతర్గత లైట్లు.
  • హార్న్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ నియంత్రణలు.
• డాష్‌బోర్డ్ హెచ్చరిక లైట్లు: ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించకుండా కీని "ON" స్థానానికి తిప్పండి. అన్ని హెచ్చరిక లైట్లు (చెక్ ఇంజిన్, ABS, ఎయిర్‌బ్యాగ్, ఆయిల్ ప్రెజర్) ప్రకాశించాలి. అప్పుడు, ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి. ఆ లైట్లన్నీ కొన్ని సెకన్లలో ఆగిపోవాలి. ఆన్‌లో ఉండే లైట్ ఒక సమస్యను సూచిస్తుంది. మొదటి స్థానంలో ఎప్పుడూ వెలగని లైట్, ఒక లోపాన్ని దాచడానికి బల్బ్ ఉద్దేశపూర్వకంగా తీసివేయబడిందని అర్థం కావచ్చు.
• ఓడోమీటర్: ప్రదర్శించబడిన మైలేజీని తనిఖీ చేయండి. ఇది కారు మొత్తం వేర్ అండ్ టేర్ మరియు దాని సర్వీస్ చరిత్రతో స్థిరంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుందా? అరిగిపోయిన కారుపై అసాధారణంగా తక్కువ మైలేజ్ ఓడోమీటర్ మోసానికి ఒక ప్రధాన రెడ్ ఫ్లాగ్.

భాగం 5: టెస్ట్ డ్రైవ్ (అత్యంత క్లిష్టమైన దశ)

నడపకుండా కారు కొనకండి. టెస్ట్ డ్రైవ్ కనీసం 20-30 నిమిషాలు ఉండాలి మరియు వివిధ రకాల రోడ్లను కవర్ చేయాలి.

• ప్రారంభించడం: ఇంజిన్ సులభంగా ప్రారంభమవుతుందా? ఏదైనా తక్షణ నాకింగ్, టిక్కింగ్ లేదా గలగల శబ్దాల కోసం వినండి.
• స్టీరింగ్: స్టీరింగ్ వీల్‌లో అధిక ప్లే లేదా వదులుతనం ఉందా? మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు, తిన్నగా, చదునైన రోడ్డుపై కారు ఒక వైపుకు లాగుతుందా? ఇది అలైన్‌మెంట్ లేదా టైర్ సమస్యలను సూచిస్తుంది.
• ఇంజిన్ మరియు త్వరణం: ఇంజిన్ అన్ని వేగంతో సజావుగా నడవాలి. త్వరణం ప్రతిస్పందించాలి, తటపటాయించకూడదు. ఇంజిన్ వేగంతో మారే ఏదైనా మూలుగు, గ్రైండింగ్ లేదా అసాధారణ శబ్దాల కోసం వినండి.
• ట్రాన్స్‌మిషన్ (గేర్‌బాక్స్):
  • ఆటోమేటిక్: గేర్ మార్పులు సున్నితంగా మరియు దాదాపుగా గుర్తించలేనివిగా ఉండాలి. జెర్కీ షిఫ్ట్‌లు, క్లంకింగ్ శబ్దాలు లేదా గేర్‌ను ఎంగేజ్ చేయడానికి సంకోచించడం ఖరీదైన సమస్యలకు సంకేతాలు.
  • మాన్యువల్: క్లచ్ జారడం లేదా వణకడం లేకుండా సున్నితంగా ఎంగేజ్ అవ్వాలి. గేర్ మార్పులు గ్రైండింగ్ లేకుండా సులభంగా ఉండాలి.
• బ్రేకులు: వెనుక ట్రాఫిక్ లేని సురక్షితమైన ప్రదేశంలో, గట్టిగా బ్రేక్ వేయండి. కారు ఒక వైపుకు లాగకుండా తిన్నగా ఆగాలి. బ్రేక్ పెడల్ స్పాంజిలా కాకుండా దృఢంగా అనిపించాలి. ఏదైనా కీచుమని లేదా గ్రైండింగ్ శబ్దాల కోసం వినండి.
• సస్పెన్షన్: కొన్ని గుంతలు లేదా అసమాన రోడ్డుపై డ్రైవ్ చేయండి. ఏదైనా క్లంకింగ్ లేదా నాకింగ్ శబ్దాల కోసం వినండి, ఇది అరిగిపోయిన సస్పెన్షన్ భాగాలను సూచిస్తుంది. కారు బౌన్సీగా లేదా తేలియాడేలా కాకుండా స్థిరంగా అనిపించాలి.
• క్రూయిజ్ కంట్రోల్: కారులో క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉంటే, అది సరిగ్గా ఎంగేజ్ మరియు డిస్‌ఎంగేజ్ అవుతుందని నిర్ధారించుకోవడానికి హైవే వేగంతో పరీక్షించండి.

భాగం 6: వాహనం కింద

మీరు సురక్షితంగా చేయగలిగితే (దాని స్వంత జాక్‌తో మాత్రమే మద్దతు ఉన్న కారు కిందకు ఎప్పుడూ వెళ్లవద్దు), మీ ఫ్లాష్‌లైట్‌తో కింద ఒకసారి చూడండి.

• తుప్పు: ఫ్రేమ్, ఫ్లోర్ ప్యాన్లు మరియు సస్పెన్షన్ భాగాలను అధిక తుప్పు కోసం తనిఖీ చేయండి. ఎగ్జాస్ట్‌పై ఉపరితల తుప్పు సాధారణం, కానీ పెద్ద రేకులు లేదా రంధ్రాలు కాదు.
• లీక్‌లు: ఏదైనా ద్రవం యొక్క తాజా చుక్కల కోసం చూడండి: నలుపు (ఆయిల్), ఎరుపు/గోధుమ (ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్), ఆకుపచ్చ/నారింజ (కూలెంట్), లేదా స్పష్టమైనది (ఇది A/C నుండి నీటి కండెన్సేషన్ కావచ్చు, ఇది సాధారణం).
• ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్: లీక్‌లను సూచించే ఏవైనా నల్లటి మసి మరకలు, అలాగే పైపులు మరియు మఫ్లర్ వెంట గణనీయమైన తుప్పు లేదా రంధ్రాల కోసం చూడండి.

తనిఖీ తర్వాత: సరైన నిర్ణయం తీసుకోవడం

మీ చెక్‌లిస్ట్ పూర్తయిన తర్వాత, మీ గమనికలను సమీక్షించడానికి కారు నుండి ఒక క్షణం దూరంగా ఉండండి.

మీ పరిశోధనలను విశ్లేషించండి

మీరు కనుగొన్న సమస్యలను వర్గీకరించండి:

• చిన్న సమస్యలు: చిన్న గీతలు, అరిగిపోయిన అంతర్గత భాగం లేదా ఒక సంవత్సరంలో మార్చాల్సిన టైర్లు వంటి కాస్మెటిక్ విషయాలు. ఇవి బేరసారాలకు చాలా బాగుంటాయి.
• ప్రధాన రెడ్ ఫ్లాగ్స్: ఇంజిన్ (ఉదా., పాలలాంటి ఆయిల్), ట్రాన్స్‌మిషన్ (జెర్కీ షిఫ్ట్‌లు), ఫ్రేమ్ (అసమాన గ్యాప్‌లు, ప్రధాన మరమ్మతు సంకేతాలు), లేదా లోతైన నిర్మాణ తుప్పుకు సంబంధించిన ఏదైనా. ఇవి తరచుగా ధరతో సంబంధం లేకుండా వదిలేయడానికి కారణాలు.

ఒక ప్రొఫెషనల్ ప్రీ-పర్చేజ్ ఇన్స్పెక్షన్ (PPI) యొక్క శక్తి

ఈ సమగ్ర చెక్‌లిస్ట్‌తో కూడా, మీరు నిపుణులు కాకపోతే లేదా కారు ఒక ముఖ్యమైన పెట్టుబడి అయితే, విశ్వసనీయ, స్వతంత్ర మెకానిక్ నుండి ప్రొఫెషనల్ ప్రీ-పర్చేజ్ ఇన్స్పెక్షన్ (PPI)లో పెట్టుబడి పెట్టాలని మేము గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తున్నాము. సాపేక్షంగా చిన్న రుసుము కోసం, ఒక ప్రొఫెషనల్ కారును లిఫ్ట్‌పై ఉంచి, వారి నైపుణ్యం మరియు ప్రత్యేక సాధనాలను ఉపయోగించి మీరు కోల్పోయి ఉండగల విషయాలను కనుగొంటారు. ఒక PPI అంతిమ మనశ్శాంతి. విక్రేత ఒక PPIని అనుమతించడానికి నిరాకరిస్తే, దానిని ఒక పెద్ద రెడ్ ఫ్లాగ్‌గా పరిగణించి, వెళ్ళిపోండి.

బేరసారాల వ్యూహాలు

మీ చెక్‌లిస్ట్‌ను మీ బేరసారాల స్క్రిప్ట్‌గా ఉపయోగించండి. "ధర చాలా ఎక్కువగా ఉందని నేను అనుకుంటున్నాను" అని చెప్పడానికి బదులుగా, "దీనికి త్వరలో కొత్త టైర్ల సెట్ అవసరమని నేను గమనించాను, దీనికి సుమారుగా [స్థానిక కరెన్సీ మొత్తం] ఖర్చవుతుంది, మరియు వెనుక బంపర్‌పై ఒక చిన్న మరమ్మతు అవసరం. ఈ పరిశోధనల ఆధారంగా, మీరు ధరను [మీ ఆఫర్]కి సర్దుబాటు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా?" అని చెప్పండి.

ప్రపంచవ్యాప్త పరిగణనలు: దేని కోసం గమనించాలి

ఒక కారు చరిత్ర దాని పర్యావరణం ద్వారా ఆకృతి చేయబడుతుంది.

• వాతావరణం మరియు పర్యావరణం: రోడ్డు ఉప్పును ఉపయోగించే చల్లని, మంచుతో కూడిన ప్రాంతాల (ఉదా., స్కాండినేవియా, కెనడా, ఉత్తర USA) నుండి వచ్చే కార్లు అండర్‌బాడీ తుప్పుకు ఎక్కువగా గురవుతాయి. వేడి, ఎండ వాతావరణాల (ఉదా., ఆస్ట్రేలియా, మధ్యప్రాచ్యం, దక్షిణ ఐరోపా) నుండి వచ్చే కార్లు సంపూర్ణంగా భద్రపరచబడిన లోహాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు కానీ సూర్యరశ్మికి దెబ్బతిన్న పెయింట్, పగిలిన డాష్‌బోర్డులు మరియు పెళుసైన ప్లాస్టిక్/రబ్బరు భాగాలతో బాధపడవచ్చు.
• లెఫ్ట్-హ్యాండ్ డ్రైవ్ (LHD) vs. రైట్-హ్యాండ్ డ్రైవ్ (RHD): మీ దేశం యొక్క ప్రమాణం గురించి తెలుసుకోండి. కొన్ని ప్రదేశాలలో వ్యతిరేక కాన్ఫిగరేషన్ కారును నడపడం చట్టబద్ధం అయినప్పటికీ, ఇది అసాధ్యం, అసురక్షితం మరియు పునఃవిక్రయం విలువను గణనీయంగా దెబ్బతీస్తుంది.
• దిగుమతి చేసుకున్న వాహనాలు: మరొక దేశం నుండి దిగుమతి చేసుకున్న కారు (ఉదా., న్యూజిలాండ్‌లో జపనీస్ దిగుమతి లేదా UAEలో US దిగుమతి) ఒక గొప్ప విలువ కావచ్చు, కానీ దీనికి అదనపు పరిశీలన అవసరం. అన్ని దిగుమతి పత్రాలు సరైనవి మరియు చట్టబద్ధమైనవని నిర్ధారించుకోండి, మరియు భాగాలు లేదా సేవా నైపుణ్యాన్ని కనుగొనడం కొన్నిసార్లు ఒక సవాలుగా ఉంటుందని తెలుసుకోండి.

మీ ముద్రించదగిన వాడిన కారు తనిఖీ చెక్‌లిస్ట్ టెంప్లేట్

ఇక్కడ మీరు ప్రింట్ చేసి మీతో తీసుకెళ్లగల సంక్షిప్త వెర్షన్ ఉంది. మీరు తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు ప్రతి అంశాన్ని చెక్ చేయండి.

I. పత్రాలు & బేసిక్స్

• [ ] యాజమాన్య పత్రం విక్రేత IDతో సరిపోలుతుంది
• [ ] పత్రంలోని VIN కారులోని VINతో సరిపోలుతుంది
• [ ] సర్వీస్ చరిత్ర ఉంది మరియు సమీక్షించబడింది
• [ ] అధికారిక భద్రత/ఉద్గార సర్టిఫికేట్ చెల్లుబాటులో ఉంది
• [ ] వాహన చరిత్ర నివేదిక సమీక్షించబడింది (అందుబాటులో ఉంటే)

II. బాహ్యం

• [ ] సమాన ప్యానెల్ గ్యాప్‌లు
• [ ] సరిపోలని పెయింట్ లేదా ఓవర్‌స్ప్రే లేదు
• [ ] డెంట్లు/గీతలు గమనించబడ్డాయి
• [ ] తుప్పు కోసం తనిఖీ చేయబడింది (బాడీ, వీల్ ఆర్చ్‌లు)
• [ ] బాడీ ఫిల్లర్ కోసం అయస్కాంత పరీక్ష
• [ ] గ్లాస్‌లో చిప్స్/పగుళ్లు లేవు
• [ ] లైట్ లెన్సులు స్పష్టంగా మరియు చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయి

III. టైర్లు & చక్రాలు

• [ ] అన్ని టైర్లపై తగినంత ట్రెడ్ డెప్త్
• [ ] అసమాన టైర్ వేర్ లేదు
• [ ] 6-7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు గల టైర్లు
• [ ] చక్రాలు ప్రధాన నష్టం/పగుళ్లు లేకుండా ఉన్నాయి
• [ ] స్పేర్ టైర్ మరియు టూల్స్ ఉన్నాయి

IV. ఇంజిన్ బే (చల్లని ఇంజిన్)

• [ ] ఇంజిన్ ఆయిల్ స్థాయి మరియు పరిస్థితి (పాలలాగా లేదు)
• [ ] కూలెంట్ స్థాయి మరియు పరిస్థితి (తుప్పు/జిడ్డుగా లేదు)
• [ ] బ్రేక్ & ఇతర ద్రవ స్థాయిలు సరిగ్గా ఉన్నాయి
• [ ] కనిపించే ద్రవ లీక్‌లు లేవు
• [ ] బెల్టులు మరియు గొట్టాలు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయి (పగుళ్లు/చిరిగిపోలేదు)
• [ ] బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ శుభ్రంగా ఉన్నాయి, బ్యాటరీ వయస్సు గమనించబడింది

V. అంతర్భాగం

• [ ] బూజు/అచ్చు వాసనలు లేవు
• [ ] అప్హోల్స్టరీ పరిస్థితి ఆమోదయోగ్యమైనది
• [ ] సీటు సర్దుబాట్లు మరియు సీట్‌బెల్ట్‌లు పనిచేస్తాయి
• [ ] అన్ని హెచ్చరిక లైట్లు కీతో ఆన్ అవుతాయి, తర్వాత స్టార్ట్ చేసినప్పుడు ఆఫ్ అవుతాయి
• [ ] A/C చల్లగా వీస్తుంది, హీట్ వేడిగా వీస్తుంది
• [ ] రేడియో/ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ పనిచేస్తుంది
• [ ] కిటికీలు, లాక్‌లు, అద్దాలు పనిచేస్తాయి
• [ ] వైపర్లు, వాషర్లు, హార్న్ పనిచేస్తాయి

VI. టెస్ట్ డ్రైవ్

• [ ] ఇంజిన్ సజావుగా ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఐడిల్ అవుతుంది
• [ ] అసాధారణ ఇంజిన్ శబ్దాలు లేవు (నాకింగ్, మూలుగు)
• [ ] సున్నితమైన త్వరణం
• [ ] ట్రాన్స్‌మిషన్ సున్నితంగా మారుతుంది (ఆటో/మాన్యువల్)
• [ ] క్లచ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుంది (మాన్యువల్)
• [ ] కారు తిన్నగా నడుస్తుంది (లాగడం లేదు)
• [ ] బ్రేకులు బాగా పనిచేస్తాయి (శబ్దం లేదు, లాగడం లేదు)
• [ ] గుంతలపై సస్పెన్షన్ శబ్దం లేదు
• [ ] క్రూయిజ్ కంట్రోల్ పనిచేస్తుంది

VII. అండర్‌బాడీ (తనిఖీ చేయడానికి సురక్షితంగా ఉంటే)

• [ ] ప్రధాన ఫ్రేమ్/ఫ్లోర్ తుప్పు లేదు
• [ ] క్రియాశీల ద్రవ లీక్‌లు లేవు
• [ ] ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ చెక్కుచెదరకుండా ఉంది (రంధ్రాలు లేదా ప్రధాన తుప్పు లేదు)

ముగింపు: మీ కొనుగోలు, మీ శక్తి

వాడిన కారు కొనడం ఒక ప్రధాన ఆర్థిక నిర్ణయం, మరియు మీరు దానిని సరిగ్గా చేయడానికి మీకు మీరు రుణపడి ఉంటారు. ఒక తనిఖీ చెక్‌లిస్ట్‌ను సృష్టించడం మరియు శ్రద్ధగా ఉపయోగించడం మీ పెట్టుబడిని రక్షించడానికి మీరు చేయగల ఉత్తమమైన పని. ఇది శక్తి డైనమిక్‌ను మారుస్తుంది, మిమ్మల్ని నిష్క్రియాత్మక కొనుగోలుదారు నుండి శక్తివంతమైన ఇన్‌స్పెక్టర్‌గా మారుస్తుంది. ఇది గొప్ప కార్లను గుర్తించడానికి, చెడ్డ వాటిని నివారించడానికి మరియు సరసమైన ధరను బేరం చేయడానికి మీకు సహాయపడుతుంది. పద్ధతిగా, సిద్ధంగా మరియు గమనించడం ద్వారా, మీరు గ్లోబల్ వాడిన కార్ మార్కెట్‌ను ఆత్మవిశ్వాసంతో నావిగేట్ చేయవచ్చు మరియు మీకు ఆనందాన్ని, కష్టాలను కాదు, తెచ్చే వాహనంలో బయలుదేరవచ్చు.