உங்கள் உள்ளிருக்கும் மெக்கானிக்கை வெளிக்கொணருங்கள்: DIY கார் பராமரிப்பு திறன்களை வளர்ப்பதற்கான ஒரு உலகளாவிய வழிகாட்டி

சிக்கலான தொழில்நுட்பங்கள் நிறைந்த உலகில், நவீன ஆட்டோமொபைல் அணுக முடியாத ஒரு கருப்புப் பெட்டி போல உணரப்படலாம். ஒரு எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்போதோ அல்லது அறிமுகமில்லாத சத்தம் கேட்கத் தொடங்கும்போதோ, பலரின் இயல்பான எதிர்வினை ஒருவித அச்ச உணர்வாகும், அதைத் தொடர்ந்து ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கிடம் விலையுயர்ந்த பயணம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் அந்த நிலையை நீங்கள் மாற்ற முடிந்தால் என்ன செய்வது? நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் பானட்டைத் திறந்து, உங்கள் வாகனத்தின் மொழியைப் புரிந்துகொண்டு, அதன் பல தேவைகளை நீங்களே கையாள முடிந்தால் என்ன செய்வது? சுய அதிகாரம் அளிக்கும் சுயமாகச் செய்யும் (DIY) கார் பராமரிப்பு உலகிற்கு வரவேற்கிறோம்.

இந்த வழிகாட்டி, DIY செய்ய விரும்பும் உலகளாவிய பார்வையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஐரோப்பாவில் ஒரு சிறிய சிட்டி காரை ஓட்டினாலும், ஆசியாவில் ஒரு உறுதியான செடானை ஓட்டினாலும், அமெரிக்காவில் ஒரு கரடுமுரடான டிரக்கை ஓட்டினாலும், அல்லது இடையில் வேறு எதை ஓட்டினாலும், வாகன பராமரிப்பின் அடிப்படைக் கொள்கைகள் உலகளாவியவை. இந்த திறன்களைக் கற்றுக்கொள்வது பணத்தைச் சேமிப்பது மட்டுமல்ல; இது சுதந்திரத்தைப் பெறுவது, உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது, மற்றும் உங்கள் வாழ்க்கையின் மிக முக்கியமான இயந்திரங்களில் ஒன்றுடன் ஆழமான தொடர்பை உருவாக்குவது பற்றியது. இந்த விரிவான கட்டுரை, அடிப்படை பாதுகாப்பு விதிகளிலிருந்து உங்கள் முதல் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு வரை முழுப் பயணத்திலும் உங்களை வழிநடத்தி, உங்கள் வாகனத்தின் ஆரோக்கியத்தைக் கட்டுப்படுத்த உங்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கும்.

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் ஏன் அடிப்படை பராமரிப்பைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்

உங்கள் இயந்திரவியல் திறனை வளர்ப்பதன் நன்மைகள் கேரேஜுக்கு அப்பாலும் பரவுகின்றன. இது பல முக்கியப் பகுதிகளில் பலனளிக்கும் ஒரு நடைமுறை வாழ்க்கைத் திறன், உங்களை ஒரு செயலற்ற ஓட்டுநரிலிருந்து ஒரு செயலூக்கமுள்ள, தகவல் அறிந்த உரிமையாளராக மாற்றுகிறது.

நிதிச் சேமிப்பு

இதுவே உங்கள் கைகளை அழுக்காக்கிக் கொள்ள மிகவும் கவர்ச்சிகரமான காரணமாக அமைகிறது. தொழில்முறை தொழிலாளர் கட்டணங்கள் மிக அதிகமாக இருக்கலாம், இது பெரும்பாலும் பழுதுபார்ப்பு கட்டணத்தின் பெரும்பகுதியாக அமைகிறது. ஒரு டீலர்ஷிப்பில் $100-க்கு மேல் செலவாகும் ஒரு சாதாரண ஆயில் மாற்றத்தை, எண்ணெய் மற்றும் ஒரு ஃபில்டரின் விலையில் வீட்டிலேயே செய்யலாம் - இது பெரும்பாலும் மூன்றில் ஒரு பங்கு செலவிற்கும் குறைவானது. ஐந்து நிமிட வேலையான இன்ஜின் ஏர் ஃபில்டரை மாற்றுவது, குறிப்பிடத்தக்க அளவு பணத்தை மிச்சப்படுத்த முடியும். உங்கள் வாகனத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும், இந்த சேமிப்புகள் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களாகச் சேர்ந்து, அவற்றை வேறு சிறந்த வழிகளில் செலவிடலாம்.

மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை

உங்களை விட உங்கள் காரை நன்கு அறிந்தவர் யார்? வழக்கமான சோதனைகளைச் செய்வதன் மூலம், உங்கள் வாகனத்தின் இயல்பான நிலையை நீங்கள் நன்கு அறிந்துகொள்கிறீர்கள். ஒரு டயரில் சீரற்ற தேய்மானம், சற்று குறைந்த திரவ அளவு, அல்லது ஒரு சிறிய கசிவு ஆகியவை ஒரு வெறிச்சோடிய சாலையில் பேரழிவாக மாறுவதற்கு முன்பு நீங்கள் தான் முதலில் கவனிப்பீர்கள். பராமரிப்புக்கான இந்த செயலூக்கமான அணுகுமுறை, உங்களுக்கும் உங்கள் பயணிகளுக்கும் பாதுகாப்பான, அதிக நம்பகமான வாகனமாக நேரடியாக மாறுகிறது.

அதிகாரமளித்தல் மற்றும் நம்பிக்கை

உங்கள் சொந்தக் கைகளால் ஒரு சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதில் ஒரு ஆழ்ந்த திருப்தி உணர்வு இருக்கிறது. இது சிக்கலான இயந்திரங்களின் மர்மத்தை நீக்கி, கவலையை நம்பிக்கையுடன் மாற்றுகிறது. இந்த புதிய தன்னம்பிக்கை நம்பமுடியாத அளவிற்கு அதிகாரமளிப்பதாக இருக்கலாம், இது உங்கள் வாழ்க்கையின் பிற பகுதிகளுக்கும் பரவுகிறது. ஒரு மெக்கானிக் ஒரு பெரிய மதிப்பீட்டை முன்வைக்கும்போது நீங்கள் இனி असहायமாக உணர மாட்டீர்கள்; அதற்கு பதிலாக, நீங்கள் தகவலறிந்த கேள்விகளைக் கேட்கவும், முன்மொழியப்பட்ட வேலையைப் புரிந்துகொள்ளவும் முடியும்.

வாகனத்தின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டித்தல்

நன்கு பராமரிக்கப்படும் வாகனம் நீண்ட காலம் உழைக்கும் வாகனம். உங்கள் கார் 200,000, 300,000, அல்லது அதற்கும் அதிகமான கிலோமீட்டர்கள்/மைல்கள் சென்றடைய உதவுவதன் ரகசியம் எளிய, சீரான கவனிப்பே ஆகும். பராமரிப்பு அட்டவணையைப் பின்பற்றி, தரமான பாகங்கள் மற்றும் திரவங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உங்கள் முதலீட்டை நீங்கள் தீவிரமாகப் பாதுகாக்கிறீர்கள், மேலும் உங்கள் கார் பல ஆண்டுகளாக உங்களுக்கு உண்மையுடன் சேவை செய்வதை உறுதி செய்கிறீர்கள்.

அடித்தளம்: எப்போதும் பாதுகாப்பு முதலில்

நீங்கள் ஒரு ரென்ச்சை எடுப்பதற்கு முன்பு, கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான பாடம் இதுதான்: பாதுகாப்பு என்பது பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டதல்ல. கார்கள் கனமானவை, எரியக்கூடிய திரவங்களைக் கொண்டவை, மற்றும் சிக்கலான அமைப்புகளைக் கொண்டவை. பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் புறக்கணிப்பது கடுமையான காயம் அல்லது அதைவிட மோசமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். எந்தவொரு வேலையையும் தொடங்குவதற்கு முன்பு இந்த விதிகளை மனதில் பதிய வைத்துக் கொள்ளுங்கள்.

பேச்சுவார்த்தைக்கு இடமில்லாத பாதுகாப்பு விதிகள்:

• குளிர்ந்த இன்ஜினில் வேலை செய்யுங்கள்: இன்ஜின் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட்டைச் சுற்றியுள்ள பல பாகங்கள் மிகவும் சூடாக மாறும். கடுமையான தீக்காயங்களைத் தவிர்க்க, வேலை தொடங்குவதற்கு முன்பு உங்கள் காரை பல மணிநேரம் குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும்.
• நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் வேலை செய்யுங்கள்: கார் புகையில் கார்பன் மோனாக்சைடு உள்ளது, இது நிறமற்ற, மணமற்ற, மற்றும் கொடிய வாயுவாகும். மூடிய கேரேஜில் ஒருபோதும் இன்ஜினை இயக்க வேண்டாம். எப்போதும் போதுமான காற்றோட்டம் இருப்பதை உறுதி செய்யுங்கள்.
• பேட்டரியை துண்டியுங்கள்: மின்சார அமைப்பு சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு வேலைக்கும் (அல்லது ஒரு பொது முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக), பேட்டரியின் நெகடிவ் டெர்மினலைத் துண்டிக்கவும். இது தற்செயலான ஷார்ட்களைத் தடுக்கிறது மற்றும் உணர்திறன் மிக்க மின்னணு பாகங்களைப் பாதுகாக்கிறது.
• சரியான தூக்கும் நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தவும்: ஒருபோதும் ஒரு ஜாக்கால் மட்டுமே தாங்கப்பட்ட காருக்கு அடியில் வேலை செய்யாதீர்கள். ஒரு ஜாக் தூக்குவதற்கு மட்டுமே. தூக்கியவுடன், வாகனம் கட்டாயம் ஒரு திடமான, சமமான மேற்பரப்பில் பொருத்தமான தரமதிப்பீடு கொண்ட ஒரு ஜோடி ஜாக் ஸ்டாண்டுகளால் தாங்கப்பட வேண்டும். அடியில் செல்வதற்கு முன்பு, அது நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய காருக்கு ஒரு உறுதியான குலுக்கு கொடுக்கவும்.
• தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை (PPE) அணியுங்கள்: உங்கள் கண்களை குப்பைகள், அழுக்கு, மற்றும் திரவத் தெறிப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்க பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் அவசியம். நைட்ரைல் அல்லது லேடெக்ஸ் கையுறைகள் உங்கள் கைகளை கிரீஸ், எண்ணெய், மற்றும் இரசாயனங்களிலிருந்து பாதுகாக்கும்.
• உங்களையும் வாகனத்தையும் பாதுகாத்துக் கொள்ளுங்கள்: நீண்ட முடியைக் கட்டிக்கொள்ளுங்கள் மற்றும் நகரும் பாகங்களில் சிக்கக்கூடிய தளர்வான ஆடைகள் அல்லது நகைகளைத் தவிர்க்கவும். கார் உருண்டு செல்வதைத் தடுக்க, தரையில் இருக்கும் சக்கரங்களுக்கு முட்டுக்கொடுங்கள்.
• தீ மற்றும் கசிவுகளுக்குத் தயாராக இருங்கள்: ஒரு தீயணைப்பானை (வகுப்பு B மற்றும் C தீக்களுக்கு மதிப்பிடப்பட்டது) எளிதில் எட்டும் தூரத்தில் வைத்திருங்கள். நழுவுதல் அல்லது தீ ஆபத்துகளைத் தடுக்க, எந்தவொரு திரவக் கசிவுகளையும் உடனடியாக சுத்தம் செய்ய துணிகள் அல்லது உறிஞ்சும் பொருட்கள் (பூனை லிட்டர் போன்றவை) தயாராக வைத்திருக்கவும்.

உங்கள் அத்தியாவசிய DIY கருவித்தொகுப்பை உருவாக்குதல்: ஒரு உலகளாவிய வழிகாட்டி

நீங்கள் தொடங்குவதற்கு ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் மதிப்புள்ள கருவிகளால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு தொழில்முறை கேரேஜ் தேவையில்லை. நீங்கள் படிப்படியாக ஒரு திறமையான மற்றும் பயனுள்ள கருவித்தொகுப்பை உருவாக்கலாம். தரமான கருவிகளை வாங்குவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்; உடைந்த அல்லது ஒரு போல்ட்டை சேதப்படுத்தும் மலிவான ரென்ச், அது சேமிப்பதை விட அதிக விரக்தியையும் செலவையும் ஏற்படுத்தும்.

கட்டம் 1: ஆரம்பநிலைக் கருவித்தொகுப்பு

இந்த தொடக்கத் தொகுப்பு பெரும்பாலான அடிப்படை ஆய்வுகள் மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்.

• சாக்கெட் செட்: ஒரு நல்ல 3/8-இன்ச் டிரைவ் சாக்கெட் செட் எந்தவொரு கருவித்தொகுப்பின் இதயமும் ஆகும். பல வாகனங்கள் மெட்ரிக் (மிமீ) மற்றும் SAE/இம்பீரியல் (அங்குலம்) அளவுகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துவதால், இரண்டிலும் பலவிதமான அளவுகள் இருப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள். ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவிலிருந்து வரும் பெரும்பாலான நவீன கார்கள் முதன்மையாக மெட்ரிக் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் வட அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் சில கார்கள் இன்னும் SAE-ஐப் பயன்படுத்துகின்றன.
• ரென்ச் செட்: மெட்ரிக் மற்றும் SAE அளவுகளில் ஒரு காம்பினேஷன் செட் (ஒரு திறந்த முனையும் ஒரு பாக்ஸ் முனையும் கொண்டது) விலைமதிப்பற்றது.
• ஸ்க்ரூடிரைவர் செட்: பல்வேறு அளவுகளில் பிலிப்ஸ் மற்றும் பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் ஒரு தரமான செட்.
• பிளையர்கள்: ஊசி-மூக்கு பிளையர்கள், நிலையான ஸ்லிப்-ஜாயிண்ட் பிளையர்கள் மற்றும் வயர் கட்டர்கள் ஆகியவற்றுடன் தொடங்கவும்.
• டயர் பிரஷர் கேஜ்: டயர் ஆரோக்கியத்தைச் சரிபார்க்க ஒரு எளிய, அத்தியாவசிய கருவி. ஒரு டிஜிட்டல் அல்லது நம்பகமான பென்சில்-ஸ்டைல் கேஜ் நன்றாக வேலை செய்யும்.
• ஆயில் ஃபில்டர் ரென்ச் மற்றும் டிரெய்ன் பேன்: ஆயில் மாற்றங்களைச் செய்வதற்குத் தேவையானது. பேன் உங்கள் காரின் மொத்த எண்ணெய் கொள்ளளவை விட அதிகமாகப் பிடிக்கும் அளவுக்குப் பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.
• ஃபனல் செட்: திரவங்களைச் சேர்க்கும்போது குழப்பமான கசிவுகளைத் தடுக்கிறது.

கட்டம் 2: இடைநிலையாளரின் மேம்படுத்தல்

உங்கள் திறமைகள் வளரும்போது, இந்தக் கருவிகள் பிரேக் வேலைகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் வேலைகள் போன்ற மேம்பட்ட பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

• டார்க் ரென்ச்: இது ஒரு விருப்பத்தேர்வு அல்ல, ஒரு முக்கியமான துல்லியக் கருவி. இது உற்பத்தியாளரால் தேவைப்படும் சரியான விவரக்குறிப்புக்கு நட்டுகள் மற்றும் போல்ட்டுகளை இறுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, சேதத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது (குறிப்பாக சக்கரங்கள் மற்றும் இன்ஜின் பாகங்களுக்கு).
• பிரேக்கர் பார்: பிடிவாதமான, இறுக்கமான போல்ட்டுகளைத் தளர்த்தத் தேவையான ஆற்றலை வழங்கும் ஒரு நீண்ட, ராட்செட் இல்லாத பார்.
• ஃப்ளோர் ஜாக் மற்றும் ஜாக் ஸ்டாண்டுகள்: உங்கள் டிரங்கில் உள்ள அவசரகால ஜாக்கிலிருந்து ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மேம்படுத்தல். ஒரு ஹைட்ராலிக் ஃப்ளோர் ஜாக் காரை தூக்குவதை மிகவும் எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஆக்குகிறது. ஜாக் ஸ்டாண்டுகள், குறிப்பிட்டபடி, முற்றிலும் அவசியம்.
• மல்டிமீட்டர்: பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்ப்பது முதல் சென்சார்களைச் சோதிப்பது வரை, மின்சாரச் சிக்கல்களைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு அடிப்படைக் கருவி.
• OBD-II ஸ்கேனர்: 1990-களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட எந்த காருக்கும், இந்த சாதனம் காரின் மூளைக்குள் உங்கள் ஜன்னல். இது டாஷ்போர்டின் கீழ் உள்ள ஒரு போர்ட்டில் செருகப்பட்டு, "செக் இன்ஜின்" விளக்கை இயக்கும் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை (DTCs) படிக்கிறது, உங்கள் நோயறிதலை எங்கு தொடங்குவது என்று உங்களுக்குச் சொல்கிறது.

உங்கள் முதல் திட்டங்கள்: ஆரம்பநிலைக்கு ஏற்ற பராமரிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

இந்த எளிய, அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் பணிகளுடன் உங்கள் DIY பயணத்தைத் தொடங்குங்கள். அவற்றுக்கு குறைந்தபட்ச கருவிகளே தேவை, ஆபத்து குறைவு, மற்றும் ஒரு சிறந்த நம்பிக்கையை அளிக்கின்றன. குறிப்பிட்ட இடங்கள் மற்றும் திரவ வகைகளுக்கு உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டை எப்போதும் கையில் வைத்திருங்கள்.

பணி 1: அத்தியாவசிய திரவங்களைச் சரிபார்த்தல் மற்றும் நிரப்புதல்

ஏன்: திரவங்கள் உங்கள் காரின் உயிர்நாடி. சரியான அளவுகள் முறையான உயவு, குளிரூட்டல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன. எவ்வளவு அடிக்கடி: மாதந்தோறும்.

• இன்ஜின் ஆயில்: இன்ஜின் அணைக்கப்பட்டு குளிர்ந்த நிலையில், டிப்ஸ்டிக்கை வெளியே இழுத்து, அதைச் சுத்தமாகத் துடைத்து, மீண்டும் முழுமையாகச் செருகி, மீண்டும் வெளியே இழுக்கவும். அளவு 'MIN' மற்றும் 'MAX' குறிகளுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.
• கூலண்ட்/ஆன்டிஃபிரீஸ்: ஒளி ஊடுருவக்கூடிய நீர்த்தேக்கத்தைப் பாருங்கள். அதன் அளவு குறைந்த மற்றும் உயர் குறியீடுகளுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். ஒருபோதும் சூடான இன்ஜினில் ரேடியேட்டர் மூடியைத் திறக்காதீர்கள்.
• விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவம்: வெறுமனே மூடியைத் திறந்து, அளவைக் கண்ணால் சரிபார்க்கவும். தேவைக்கேற்ப நிரப்பவும்.
• பிரேக் திரவம்: நீர்த்தேக்கம் பொதுவாக ஓட்டுநர் பக்கத்தில் ஃபயர்வால் அருகே இருக்கும். பக்கக் குறியீடுகளுடன் அளவை சரிபார்க்கவும். அது குறைவாக இருந்தால், அது ஒரு கசிவு அல்லது தேய்ந்த பிரேக் பேட்களைக் குறிக்கலாம் மற்றும் தொழில் ரீதியாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
• பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம்: மற்ற திரவங்களைப் போலவே, சரியான அளவுகளுக்கு நீர்த்தேக்கத்தைச் சரிபார்க்கவும். சிலவற்றில் மூடியில் ஒரு டிப்ஸ்டிக் இருக்கும்.

பணி 2: இன்ஜின் ஏர் ஃபில்டரை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் மாற்றுதல்

ஏன்: உங்கள் இன்ஜின் திறமையாக இயங்க சுத்தமான காற்று தேவை. அடைபட்ட ஃபில்டர் காற்றோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பாதிக்கிறது. எவ்வளவு அடிக்கடி: ஒவ்வொரு 15,000-20,000 கிமீ (10,000-12,000 மைல்கள்) அல்லது உங்கள் கையேட்டின்படி ஆய்வு செய்யவும்.

செயல்முறை: இன்ஜின் பேயில் உள்ள பெரிய பிளாஸ்டிக் ஏர்பாக்ஸைக் கண்டறியவும். அதன் மூடியை அவிழ்த்து அல்லது திருகி, பழைய ஃபில்டரை அகற்றி, ஹவுசிங்கின் உட்புறத்தைச் சுத்தமாகத் துடைக்கவும். புதிய ஃபில்டரைப் போட்டு, மூடியைப் பாதுகாப்பாக மூடவும். இது பெரும்பாலும் 5 நிமிட வேலை.

பணி 3: கேபின் ஏர் ஃபில்டரை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் மாற்றுதல்

ஏன்: இது நீங்கள் காருக்குள் சுவாசிக்கும் காற்றை வடிகட்டுகிறது. அழுக்கானது துர்நாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் ஏ/சி செயல்திறனைக் குறைக்கலாம். எவ்வளவு அடிக்கடி: ஆண்டுதோறும் அல்லது ஒவ்வொரு 20,000-25,000 கிமீ (12,000-15,000 மைல்கள்).

செயல்முறை: இது பொதுவாக கையுறைப் பெட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது. ஃபில்டர் அணுகல் கதவை வெளிப்படுத்த, கையுறைப் பெட்டியின் நிறுத்திகளை விடுவித்து அதை முழுமையாகக் கீழே தொங்க விட வேண்டியிருக்கலாம். பழையதை வெளியே இழுத்து, புதியதை உள்ளே தள்ளவும், காற்றோட்ட திசை அம்புக்குறியைக் கவனிக்கவும்.

பணி 4: டயர் அழுத்தம் மற்றும் டிரெட் ஆழத்தைச் சரிபார்த்தல்

ஏன்: சரியான அழுத்தம் பாதுகாப்பு, எரிபொருள் திறன் மற்றும் சீரான டயர் தேய்மானத்தை உறுதி செய்கிறது. போதுமான டிரெட், குறிப்பாக ஈரமான நிலைகளில், பிடிமானத்திற்கு முக்கியமானது. எவ்வளவு அடிக்கடி: மாதந்தோறும்.

செயல்முறை: ஓட்டுநரின் கதவு ஜாமின் உள்ளே உள்ள ஸ்டிக்கரில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தைக் கண்டறியவும் (டயரிலேயே அல்ல). டயர்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது உங்கள் கேஜைப் பயன்படுத்தி அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும். டிரெட் ஆழத்திற்கு, ஒரு எளிய உலகளாவிய முறை "நாணய சோதனை". டிரெட் பள்ளத்தில் ஒரு நாணயத்தைச் செருகவும்; வடிவமைப்பின்/தலையின் மேற்பகுதியைப் பார்க்க முடிந்தால், புதிய டயர்களுக்கான நேரம் வந்துவிட்டது. குறைந்தபட்ச சட்டப்பூர்வ டிரெட் ஆழத்திற்கான உள்ளூர் விதிமுறைகளைச் சரிபார்க்கவும் (எ.கா., ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் 1.6 மிமீ, அமெரிக்காவில் 2/32 அங்குலம்).

பணி 5: விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளை மாற்றுதல்

ஏன்: கோடுகள் கொண்ட, சத்தமிடும், அல்லது பயனற்ற வைப்பர்கள் மோசமான வானிலையில் ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு அபாயம். எவ்வளவு அடிக்கடி: ஒவ்வொரு 6-12 மாதங்களுக்கும் அல்லது செயல்திறன் குறையும் போது.

செயல்முறை: வைப்பர் கையை விண்ட்ஷீல்டில் இருந்து தூக்கவும். பிளேடு கை உடன் இணைக்கும் இடத்தில் உள்ள சிறிய தாவல் அல்லது பொத்தானைக் கண்டறியவும். அதை அழுத்தி, பழைய பிளேடை வெளியே இழுக்கவும். புதியதை அது கிளிக் செய்யும் வரை உள்ளே தள்ளவும். இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எளிய மற்றும் திருப்திகரமான பழுது.

அடுத்த கட்டத்திற்கு முன்னேறுதல்: இடைநிலை DIY கார் பழுதுபார்ப்பு

நீங்கள் அடிப்படைகளில் வசதியாகி, உங்கள் கருவித்தொகுப்பை விரிவுபடுத்தியவுடன், நீங்கள் மேலும் ஈடுபாடுள்ள - மற்றும் அதிக பலனளிக்கும் - வேலைகளுக்குச் செல்லலாம். இந்த பணிகளுக்கு விவரங்களில் அதிக கவனம் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் நடைமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைப்பிடிக்க வேண்டும். நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகன மாடலுக்கான ஒரு சேவை கையேடு அல்லது நம்பகமான வீடியோ டுடோரியலை எப்போதும் கலந்தாலோசிக்கவும்.

அடிப்படைத் திறன்: ஆயில் மற்றும் ஃபில்டர் மாற்றம்

இது ஒவ்வொரு DIY மெக்கானிக்கிற்கும் ஒரு முக்கியமான படியாகும். இது மிகவும் பொதுவான பராமரிப்புப் பொருள் மற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் உங்கள் பணத்தைச் சேமிக்கிறது.

1. பொருட்களைச் சேகரிக்கவும்: உங்களுக்கு சரியான வகை மற்றும் அளவு இன்ஜின் ஆயில், ஒரு புதிய ஆயில் ஃபில்டர், ஒரு புதிய டிரெய்ன் பிளக் வாஷர், உங்கள் சாக்கெட் செட், ஒரு ஆயில் ஃபில்டர் ரென்ச், மற்றும் உங்கள் டிரெய்ன் பேன் தேவைப்படும்.
2. இன்ஜினை சூடாக்கவும்: ஆயிலை சூடாக்க காரை சில நிமிடங்கள் இயக்கவும், இது எளிதாக வடிய உதவும்.
3. தூக்கிப் பாதுகாக்கவும்: காரின் முன்பக்கத்தைப் பாதுகாப்பாகத் தூக்கி, ஜாக் ஸ்டாண்டுகளில் பாதுகாப்பாக வைக்கவும்.
4. ஆயிலை வடிக்கவும்: டிரெய்ன் பேனை ஆயில் பேனின் கீழ் வைத்து, பின்னர் உங்கள் ரென்ச்சைப் பயன்படுத்தி டிரெய்ன் பிளக்கைத் தளர்த்தவும். அதை கையால் அகற்றி, ஆயில் முழுமையாக வடியும் வரை விடவும்.
5. ஃபில்டர் & பிளக்கை மாற்றவும்: வடிந்தவுடன், டிரெய்ன் பிளக்கை சுத்தம் செய்து, ஒரு புதிய வாஷருடன் நிறுவவும். அதைக் குறிப்பிட்ட டார்க்கிற்கு இறுக்கவும். பழைய ஆயில் ஃபில்டரின் கீழ் பேனை நகர்த்தி, உங்கள் ஃபில்டர் ரென்ச்சைப் பயன்படுத்தி அதை அகற்றவும்.
6. புதிய ஃபில்டரை நிறுவவும்: புதிய ஃபில்டரின் ரப்பர் கேஸ்கெட்டில் லேசாக புதிய ஆயிலைத் தடவவும். அது இறுக்கமாக இருக்கும் வரை கையால் திருகவும், பின்னர் ஃபில்டரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி மற்றொரு கால் முதல் அரை திருப்பம் கொடுக்கவும். அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம்.
7. புதிய ஆயிலைச் சேர்க்கவும்: காரைக் கீழே இறக்கவும். ஒரு ஃபனலைப் பயன்படுத்தி, சரியான அளவு புதிய ஆயிலை ஊற்றவும் (முழு அளவிற்கு சற்று குறைவாக வைக்கவும்).
8. அளவைச் சரிபார்க்கவும்: சில நிமிடங்கள் காத்திருந்து, பின்னர் டிப்ஸ்டிக்கைச் சரிபார்க்கவும். 'MAX' கோட்டை அடைய தேவைக்கேற்ப ஆயிலைச் சேர்க்கவும். தேதி மற்றும் மைலேஜைப் பதிவு செய்யவும். பழைய ஆயிலை ஒரு மறுசுழற்சி மையம் அல்லது ஆட்டோ பாகங்கள் கடையில் பொறுப்புடன் அப்புறப்படுத்த நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

பிரேக் சிஸ்டம் அடிப்படைகள்: பிரேக் பேட்களை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் மாற்றுதல்

பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை: உங்கள் பிரேக் சிஸ்டம் உங்கள் மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சமாகும். நீங்கள் 100% நம்பிக்கையுடன் இல்லாவிட்டால் இந்த வேலையை முயற்சிக்காதீர்கள். உங்களுக்கு ஏதேனும் சந்தேகம் இருந்தால், ஒரு நிபுணரை அணுகவும்.

செயல்முறை கண்ணோட்டம்:

1. சக்கரத்தைத் தூக்கி அகற்றவும்: காரை ஜாக் ஸ்டாண்டுகளில் பாதுகாப்பாகத் தூக்கி, சக்கரத்தை அகற்றவும்.
2. ஆய்வு செய்யவும்: பிரேக் காலிபர், ரோட்டார் (டிஸ்க்), மற்றும் பேட்களைப் பாருங்கள். பொதுவாக எவ்வளவு பேட் பொருள் மீதமுள்ளது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்.
3. காலிபரை அகற்றவும்: பொதுவாக, காலிபரின் பின்புறத்தில் உள்ள இரண்டு போல்ட்டுகளை (காலிபர் பின்கள்) நீங்கள் அகற்ற வேண்டும். போல்ட் கழற்றப்பட்டவுடன், காலிபரை ரோட்டாரிலிருந்து வெளியே எடுக்கலாம். அதை பிரேக் குழாயால் தொங்க விடாதீர்கள்; ஒரு கம்பி அல்லது பங்கி கயிற்றால் அதைத் தாங்கவும்.
4. பேட்களை மாற்றவும்: பழைய பிரேக் பேட்கள் வெளியே சரியும் அல்லது கிளிப் செய்யப்பட்டிருக்கும். அவற்றின் நோக்குநிலையைக் கவனிக்கவும்.
5. பிஸ்டனை அழுத்தவும்: புதிய, தடிமனான பேட்களை நிறுவும் முன், நீங்கள் காலிபர் பிஸ்டனை அதன் ஹவுசிங்கிற்குள் தள்ள வேண்டும். இதற்கு ஒரு பெரிய சி-கிளாம்ப் அல்லது பிரத்யேக பிரேக் பிஸ்டன் கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த படிநிலையில் அழுத்தத்தைக் குறைக்க பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்க மூடியைத் திறக்கவும்.
6. புதிய பேட்களை நிறுவி மீண்டும் இணைக்கவும்: தேவைக்கேற்ப தொடர்புப் புள்ளிகளில் பிரேக் கிரீஸைப் பூசவும் (உங்கள் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்), புதிய பேட்களை நிறுவவும், மற்றும் காலிபரை குறிப்பிட்ட டார்க்கிற்கு மீண்டும் போல்ட் செய்யவும்.
7. இறுதிப் படிகள்: சக்கரத்தை மீண்டும் நிறுவவும். ஓட்டுவதற்கு முன், பிரேக் பெடலை அது உறுதியாக உணரும் வரை பல முறை பம்ப் செய்யவும். இது புதிய பேட்களை நிலைநிறுத்துகிறது. பிரேக் திரவ அளவைச் சரிபார்க்கவும்.

தகவல் மற்றும் பாகங்களைப் பெறுதல்: உங்கள் உலகளாவிய வள வழிகாட்டி

சரியான கருவிகளைப் போலவே சரியான தகவலும் சரியான பாகங்களும் முக்கியமானவை.

இறுதி வளம்: தொழிற்சாலை சேவை கையேடு (FSM)

இது கார் உற்பத்தியாளர் தங்கள் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்காக எழுதிய அதிகாரப்பூர்வ கையேடு. இது உங்கள் வாகனத்திற்கான மிகவும் துல்லியமான மற்றும் விரிவான நடைமுறைகள், டார்க் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வரைபடங்களைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் அவற்றை ஆன்லைனில் கட்டண PDF பதிவிறக்கங்களாக அல்லது சில சமயங்களில் உரிமையாளர் மன்றங்கள் மூலம் காணலாம்.

ஆன்லைன் சமூகங்கள் மற்றும் வீடியோ தளங்கள்

இணையம் DIY பழுதுபார்ப்பில் புரட்சி செய்துள்ளது. YouTube போன்ற வீடியோ தளங்கள் ஒரு நம்பமுடியாத வளம். உங்கள் காரின் தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் நீங்கள் செய்ய விரும்பும் வேலையைத் தேடுங்கள் (எ.கா., "Toyota Camry 2018 brake pad replacement"). நடைமுறையில் ஒருமித்த கருத்தைப் பெற பல வீடியோக்களைப் பாருங்கள். மாடல்-குறிப்பிட்ட ஆன்லைன் மன்றங்களும் தகவல்களின் தங்கச் சுரங்கங்கள், அங்கு நீங்கள் அதே சிக்கலை எதிர்கொண்ட உலகளாவிய உரிமையாளர்கள் சமூகத்திடம் கேள்விகளைக் கேட்கலாம்.

சர்வதேச அளவில் பாகங்களைப் பெறுதல்

• உள்ளூர் ஆட்டோ பாகங்கள் கடைகள்: ஆயில், ஃபில்டர்கள் மற்றும் பிரேக் பேட்கள் போன்ற பொதுவான பொருட்களுக்கு உங்கள் முதல் நிறுத்தம்.
• ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனையாளர்கள்: உலகளாவிய நிறுவனங்கள் dünyanın எந்தப் பகுதியிலிருந்தும் பாகங்களைப் பெறுவதை முன்னெப்போதையும் விட எளிதாக்கியுள்ளன. சர்வதேச அளவில் அனுப்பும் தளங்களைத் தேடுங்கள் மற்றும் உங்கள் வாகனத்துடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையைச் சரிபார்க்கவும் (உங்கள் VIN - வாகன அடையாள எண்ணைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் நம்பகமான வழி).
• OEM மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தையது: OEM (Original Equipment Manufacturer) பாகங்கள் கார் நிறுவனம் அல்லது அதன் சப்ளையரால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்கள் பிற நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. OEM ஒரு சரியான பொருத்தத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது ஆனால் பெரும்பாலும் விலை அதிகம். உயர்தர சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்கள் சிறந்த மதிப்பை வழங்க முடியும், ஆனால் தரம் மாறுபடலாம். வாங்குவதற்கு முன் பிராண்டுகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

உங்கள் வரம்புகளை அறிதல்: எப்போது ஒரு நிபுணரை அழைப்பது

ஒரு புத்திசாலி DIYer ஒரு வேலையை எப்படிச் செய்வது என்பதை மட்டுமல்ல, எப்போது செய்யக்கூடாது என்பதையும் அறிவார். கார் பழுதுபார்ப்பில் ஈகோவுக்கு இடமில்லை. சிக்கலான அல்லது அதிக ஆபத்துள்ள பணிகளுக்கு ஒரு நிபுணரிடம் செல்வதில் எந்த அவமானமும் இல்லை. பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் எப்போதும் நிறுத்திவிட்டு ஒரு நிபுணரை அழைக்கவும்:

• வேலையில் முக்கிய உள் இன்ஜின் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் வேலைகள் அடங்கும்.
• நீங்கள் ஏர்பேக் (SRS) அல்லது மேம்பட்ட ஓட்டுநர்-உதவி அமைப்புகளில் வேலை செய்ய வேண்டும்.
• பழுதுபார்ப்புக்கு மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த அல்லது விலையுயர்ந்த கருவிகள் தேவைப்பட்டால் (எ.கா., ஸ்பிரிங் கம்ப்ரஸர்கள், கண்டறியும் கணினிகள்).
• நீங்கள் தீர்க்க முடியாத ஒரு சிக்கலை அல்லது பெரிய சேதத்தை ஏற்படுத்தாமல் அகற்ற முடியாத ஒரு போல்ட்டை எதிர்கொண்டால்.
• நீங்கள் வெறுமனே உங்கள் திறனுக்கு அப்பாற்பட்டதாக அல்லது பணியில் சங்கடமாக உணர்ந்தால். உங்கள் பாதுகாப்பு நீங்கள் சேமிக்கக்கூடிய பணத்தை விட மதிப்புமிக்கது.

முடிவுரை: ஒரு DIY மெக்கானிக்காக உங்கள் பயணம்

DIY கார் பராமரிப்பு திறன்களை உருவாக்குவது ஒரு மராத்தான், ஒரு ஸ்பிரிண்ட் அல்ல. இது ஒரு தொடர்ச்சியான கற்றல் பயணம், இது ஒரு சிறிய படியில் தொடங்குகிறது - ஒருவேளை உங்கள் டயர் அழுத்தத்தைச் சரிபார்ப்பது அல்லது ஒரு ஃபில்டரை மாற்றுவது. ஒவ்வொரு சிறிய வெற்றியும் அடுத்த சவாலை எதிர்கொள்ளும் நம்பிக்கையை உருவாக்குகிறது. செயல்முறையைத் தழுவுங்கள், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள், தவறுகள் செய்வதற்கும் அவற்றிடமிருந்து கற்றுக்கொள்வதற்கும் பயப்பட வேண்டாம்.

சிறிது நேரத்தையும் முயற்சியையும் முதலீடு செய்வதன் மூலம், நீங்கள் சேமிப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் மகத்தான தனிப்பட்ட திருப்தி நிறைந்த ஒரு உலகத்தைத் திறப்பீர்கள். உங்கள் வாகனத்துடனான உங்கள் உறவை மர்மம் மற்றும் சார்புநிலையிலிருந்து புரிதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கு மாற்றுவீர்கள். எனவே, கையேட்டைத் திறக்கவும், ஒரு ரென்ச்சை எடுக்கவும், உங்கள் பலனளிக்கும் பயணத்தைத் தொடங்கவும். உங்கள் கார் - மற்றும் உங்கள் பணப்பை - உங்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும்.