எதிர்காலத்திற்கு வழிகாட்டுதல்: அறிவார்ந்த போக்குவரத்து அமைப்புகள் உலகளாவிய போக்குவரத்து மேம்பாட்டை எவ்வாறு புரட்சிகரமாக்குகின்றன

நெரிசல். இது லண்டன் முதல் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வரையிலும், சாவ் பாலோ முதல் சியோல் வரையிலும் பம்பர்-டு-பம்பர் போக்குவரத்தில் பேசப்படும் விரக்தியின் உலகளாவிய மொழி. நமது நகர்ப்புற தமனிகளில் வாகனங்கள் ஊர்ந்து செல்வது நேரத்தை மட்டும் வீணாக்குவதில்லை; இது நமது பொருளாதாரம், நமது சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நமது நல்வாழ்வில் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. பல தசாப்தங்களாக, வழக்கமான தீர்வு அதிக சாலைகளை உருவாக்குவதுதான், இது பெரும்பாலும் அதிக தேவையை தூண்டியது மற்றும் பரந்த, அதிக நெரிசலான நெடுஞ்சாலைகளுக்கு வழிவகுத்தது. இன்று, நாம் ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் இருக்கிறோம். வெறுமனே நிலக்கீல் போடுவதற்கு பதிலாக, நமது உள்கட்டமைப்பில் நுண்ணறிவை உட்பொதிக்கிறோம். அறிவார்ந்த போக்குவரத்து அமைப்புகளின் (ITS) சகாப்தத்திற்கு வரவேற்கிறோம், இது போக்குவரத்தை நிர்வகிப்பது மட்டுமல்லாமல், சிறந்த, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான எதிர்காலத்திற்காக அதை மேம்படுத்துவதாகவும் உறுதியளிக்கிறது.

அறிவார்ந்த போக்குவரத்து அமைப்புகள் அறிவியல் புனைகதையின் கருப்பொருள் அல்ல. அவை வேகமாக வளர்ந்து வரும் உண்மை, மேம்பட்ட தகவல் மற்றும் தொடர்பு தொழில்நுட்பங்களை போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வாகனங்களில் ஒருங்கிணைக்கிறது. ஒரு இணைக்கப்பட்ட, தரவு சார்ந்த சூழலை உருவாக்குவதன் மூலம், நகர்ப்புற இயக்கத்தின் சிக்கலான புதிரை தீர்க்க ITS இலக்கு கொண்டுள்ளது. இந்த விரிவான வழிகாட்டி ITS இன் முக்கிய கூறுகள், போக்குவரத்து மேம்பாட்டில் அதன் நடைமுறை பயன்பாடுகள், அது வழங்கும் ஆழமான நன்மைகள், அதன் பரவலான தத்தெடுப்புக்கான சவால்கள் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் குடிமக்களுக்கு அது அறிவிக்கும் அற்புதமான எதிர்காலம் ஆகியவற்றை ஆராயும்.

அறிவார்ந்த போக்குவரத்து அமைப்புகள் (ITS) என்றால் என்ன?

அதன் மையத்தில், ஒரு அறிவார்ந்த போக்குவரத்து அமைப்பு என்பது தரைவழி போக்குவரத்துக்கு உணர்தல், பகுப்பாய்வு, கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதாகும். நமது சாலை நெட்வொர்க்குகள் முழுவதும் பாதுகாப்பு, இயக்கம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதே இதன் முதன்மை குறிக்கோள். இதை ஒரு நகரத்தின் சுழற்சி அமைப்பை அதிநவீன நரம்பு மண்டலத்துடன் மேம்படுத்துவதாக நினைத்துப் பாருங்கள். இந்த நெட்வொர்க் தொடர்ந்து போக்குவரத்து ஓட்டத்தின் ஆரோக்கியத்தை கண்காணிக்கிறது, சிக்கல்களை முன்னறிவிக்கிறது, மேலும் எல்லாவற்றையும் சீராக நகர்த்துவதற்கு நிகழ்நேர மாற்றங்களைச் செய்கிறது. இந்த நுண்ணறிவு பல ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப தூண்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

ITS இன் முக்கிய கூறுகள்

• உணர்விகள் மற்றும் தரவு சேகரிப்பு: ITS இன் கண்கள் மற்றும் காதுகள் என்பது பரந்த அளவிலான உணர்விகள். இவை சாலையில் பதிக்கப்பட்ட பாரம்பரிய தூண்டல் சுழல்கள், பட செயலாக்க திறன்களைக் கொண்ட மேம்பட்ட வீடியோ கேமராக்கள், ரேடார் மற்றும் LiDAR உணர்விகள், வாகனங்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன்களில் GPS அலகுகள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் இணையம் (IoT) சாதனங்களின் நெட்வொர்க் ஆகியவை அடங்கும். இவை அனைத்தும் இணைந்து நிகழ்நேர தரவுகளின் பெருவெள்ளத்தை சேகரிக்கின்றன: போக்குவரத்து அளவு, வாகன வேகம், ஆக்கிரமிப்பு விகிதங்கள், வானிலை நிலவரங்கள், சாலை சம்பவங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளின் நகர்வுகள். சிங்கப்பூர் போன்ற நகரங்கள் தங்கள் முழு சாலை அமைப்பின் துகள், வினாடிக்கு வினாடி பார்வையை வழங்கும் விரிவான சென்சார் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்கியுள்ளன.
• தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள்: தரவு விரைவாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் அனுப்பப்பட்டால் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும். ITS இன் முதுகெலும்பு ஒரு வலுவான தொடர்பு நெட்வொர்க் ஆகும். இதில் ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ், செல்லுலார் நெட்வொர்க்குகள் (குறைந்த தாமதம் மற்றும் அதிக அலைவரிசைக்கான 5G) மற்றும் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட குறுகிய தூர தகவல்தொடர்புகள் (DSRC) அல்லது அதன் செல்லுலார் அடிப்படையிலான மாற்றீடான C-V2X ஆகியவை அடங்கும். இந்த நெட்வொர்க்குகள் வாகனத்திலிருந்து எல்லாவற்றிற்கும் (V2X) தகவல்தொடர்பை செயல்படுத்துகின்றன, வாகனங்கள் மற்ற வாகனங்களுடன் (V2V), போக்குவரத்து விளக்குகள் (V2I) போன்ற உள்கட்டமைப்புடனும், பாதசாரிகளின் சாதனங்களுடனும் (V2P) பேச அனுமதிக்கின்றன.
• தரவு பகுப்பாய்வு மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI): இங்கேதான் "அறிவார்ந்த" பகுதி உண்மையிலேயே உயிர்ப்பிக்கிறது. உணர்விகளிடமிருந்து வரும் மூல தரவு சக்திவாய்ந்த மத்திய அமைப்புகள் அல்லது விநியோகிக்கப்பட்ட கிளவுட் தளங்களில் செலுத்தப்படுகிறது. இங்கே, பெரிய தரவு பகுப்பாய்வு, இயந்திர கற்றல் வழிமுறைகள் மற்றும் AI தகவல்களை செயலாக்கி வடிவங்களை வெளிக்கொணரவும், போக்குவரத்து ஓட்டத்தை கணிக்கவும், முரண்பாடுகளை அடையாளம் காணவும் மற்றும் வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு உத்திகளின் விளைவுகளை மாதிரியாகவும் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு AI, உதாரணமாக, ஒரு முக்கிய தமனியில் ஏற்படும் ஒரு சிறிய விபத்து 30 நிமிடங்களில் பெரிய நெரிசலை ஏற்படுத்தும் என்று கணிக்க முடியும், மேலும் அதன் தாக்கத்தை குறைக்க மாற்று வழி திட்டங்களை முன்மொழியும்.
• கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை அமைப்புகள்: பகுப்பாய்வு இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட நுண்ணறிவுகள் உண்மையான உலக நடவடிக்கையாக மாற வேண்டும். இது கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் பங்கு. இவை போக்குவரத்து மேலாளர்கள் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை பாதிக்க பயன்படுத்தும் கருவிகள், பெரும்பாலும் தானியங்கி முறையில். தழுவல் போக்குவரத்து சமிக்ஞை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், நிகழ்நேர பயண தகவலைக் காட்டும் மாறும் செய்தி பலகைகள், நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்தின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ராம்ப் மீட்டர்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மேலாண்மை மையங்கள் (TMCs) ஆகியவை முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகளாகும். டோக்கியோ அல்லது லண்டனில் உள்ளதைப் போன்ற நவீன TMC, நகரத்தின் முழு போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கிற்கான மிஷன் கட்டுப்பாடாக செயல்படுகிறது, எந்தவொரு சூழ்நிலைக்கும் ஒருங்கிணைந்த பதிலை ஒழுங்கமைக்கிறது.

ITS உடன் போக்குவரத்து மேம்பாட்டின் தூண்கள்

ITS ஒரு தடையின்றி பாயும் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கின் இலக்கை அடைய ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பயன்பாடுகளின் தொகுப்பை பயன்படுத்துகிறது. இந்த பயன்பாடுகளை பரந்த அளவில் மூன்று முக்கிய தூண்களாக வகைப்படுத்தலாம், அவை நெரிசலை நிர்வகிப்பதற்கும் பயண அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒருவருக்கொருவர் இணைந்து செயல்படுகின்றன.

1. மேம்பட்ட போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்புகள் (ATMS)

ATMS என்பது போக்குவரத்து மேம்பாட்டிற்கான மேல்-கீழ், அமைப்பு-நிலை அணுகுமுறையை பிரதிபலிக்கிறது. இது முழு நெட்வொர்க்கையும் கண்காணித்து ஒட்டுமொத்த ஓட்டம் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த மூலோபாய முடிவுகளை எடுக்கும் மையப்படுத்தப்பட்ட மூளை ஆகும்.

• தழுவல் சமிக்ஞை கட்டுப்பாடு: பாரம்பரிய போக்குவரத்து விளக்குகள் நிலையான டைமர்களில் இயங்குகின்றன, அவை மாறுபடும் போக்குவரத்து நிலைகளில் மோசமானவை. மாறாக, தழுவல் சமிக்ஞை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், உண்மையான போக்குவரத்து தேவையின் அடிப்படையில் சிவப்பு மற்றும் பச்சை விளக்குகளின் நேரத்தை தொடர்ந்து சரிசெய்ய நிகழ்நேர சென்சார் தரவைப் பயன்படுத்துகின்றன. சிட்னி ஒருங்கிணைந்த தழுவல் போக்குவரத்து அமைப்பு (SCATS) போன்ற அமைப்புகள், உலகளவில் 200 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இங்கிலாந்தில் உள்ள SCOOT அமைப்பு "பச்சை அலைகளை" உருவாக்கி குறுக்குவெட்டுகளை மிகவும் திறமையாக அகற்றுவதன் மூலம் தாமதத்தை 20% க்கும் அதிகமாக குறைக்க முடியும்.
• மாறும் வழி மேலாண்மை: இருக்கும் உள்கட்டமைப்பின் திறனை அதிகரிக்க, ATMS மாறும் வழி மேலாண்மையை செயல்படுத்த முடியும். இதில் காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் உச்ச நேர போக்குவரத்திற்கு இடமளிக்க திசையை மாற்றும் மாற்றத்தக்க வழித்தடங்கள் அல்லது கனமான நெரிசல் காலங்களில் அவசரகாலப் பாதை தற்காலிகமாக போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படும் "கடினமான தோள்பட்டை ஓட்டம்" ஆகியவை அடங்கும், இது இங்கிலாந்து மற்றும் ஜெர்மனியில் உள்ள மோட்டார் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு உத்தி ஆகும்.
• சம்பவத்தைக் கண்டறிதல் மற்றும் மேலாண்மை: நிறுத்தப்பட்ட வாகனம் அல்லது விபத்து பெரிய நெரிசலுக்கு விரைவாக வழிவகுக்கும். ATMS ஆனது AI-உந்துதல் வீடியோ பகுப்பாய்வு மற்றும் சென்சார் தரவைப் பயன்படுத்தி மனித ஆபரேட்டர்கள் அல்லது அவசரகால அழைப்புகளை விட மிக வேகமாக சம்பவங்களை தானாகவே கண்டறியும். ஒரு சம்பவம் கண்டறியப்பட்டதும், அமைப்பு தானாகவே அவசரகால சேவைகளை அனுப்பலாம், மாறும் செய்தி பலகைகளில் எச்சரிக்கைகளை இடுகையிடலாம் மற்றும் வாகனங்களை அடைப்பிலிருந்து திருப்பி விட மாற்று போக்குவரத்து சமிக்ஞை திட்டங்களை செயல்படுத்தலாம்.

2. மேம்பட்ட பயணத் தகவல் அமைப்புகள் (ATIS)

ATMS அமைப்பை நிர்வகிக்கும் போது, ATIS தனிப்பட்ட பயணிகளை மேம்படுத்துகிறது. துல்லியமான, நிகழ்நேர மற்றும் முன்கணிப்பு தகவல்களை வழங்குவதன் மூலம், ATIS ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் சிறந்த பயண முடிவுகளை எடுக்க அனுமதிக்கிறது, நெட்வொர்க் முழுவதும் போக்குவரத்தை மிகவும் சமமாக விநியோகிக்கிறது.

• நிகழ்நேர போக்குவரத்து வரைபடங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல்: இது பெரும்பாலான மக்களுக்கு ATIS இன் மிகவும் பழக்கமான வடிவம். Google Maps, Waze மற்றும் HERE Maps போன்ற பயன்பாடுகள் சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகள். அவை போக்குவரத்து அதிகாரிகளிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ தரவையும் பயனர்களின் ஸ்மார்ட்போன்களிலிருந்து பெறப்பட்ட கூட்ட நெரிசல் தரவையும் இணைத்து போக்குவரத்து நிலைமைகளின் நேரடி படத்தைப் வழங்குகின்றன, பயண நேரங்களை குறிப்பிடத்தக்க துல்லியத்துடன் கணிக்கின்றன, மேலும் திடீர் நெரிசலைத் தவிர்க்கும் வழிகள் உட்பட வேகமான வழிகளை பரிந்துரைக்கின்றன.
• மாறும் செய்தி பலகைகள் (DMS): நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் முக்கிய சாலைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ள இந்த மின்னணு பலகைகள் முக்கியமான ATIS கருவியாகும். அவை எதிர்பார்க்கப்படும் பயண நேரம், விபத்துக்கள், சாலை மூடல்கள், பாதகமான வானிலை நிலவரங்கள் அல்லது ஆம்பர் எச்சரிக்கைகள் பற்றிய முக்கியமான தகவல்களை வழங்குகின்றன, இதனால் ஓட்டுநர்கள் சிக்கல் பகுதியை அடைவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க அனுமதிக்கின்றனர்.
• ஒருங்கிணைந்த பலவகை பயண திட்டமிடல்: நவீன ATIS கார்களைத் தாண்டி உருவாகி வருகிறது. முற்போக்கான நகரங்களில், Citymapper அல்லது Moovit போன்ற தளங்கள் பொது போக்குவரத்து (பஸ், ரயில், டிராம்), சவாரி-பகிர்வு சேவைகள், பைக்-பகிர்வு திட்டங்கள் மற்றும் பாதசாரி வழிகளிலிருந்து நிகழ்நேர தரவை ஒருங்கிணைக்கின்றன. இது வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளின் கலவையைப் பயன்படுத்தி A இலிருந்து B க்கு மிகவும் திறமையான பயணத்தைத் திட்டமிட ஒரு பயனரை அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஒற்றை ஆக்கிரமிப்பு வாகனங்களிலிருந்து விலகிச் செல்ல உதவுகிறது.

3. இணைக்கப்பட்ட வாகன தொழில்நுட்பம் (V2X)

ATMS மூளையாகவும், ATIS தகவல் சேவையாகவும் இருந்தால், V2X என்பது நெட்வொர்க்கின் ஒவ்வொரு பகுதியும் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கும் நரம்பு மண்டலம் ஆகும். இது செயலூக்கமான போக்குவரத்து மேலாண்மை மற்றும் பாதுகாப்பில் ஒரு குவாண்டம் பாய்ச்சலின் எதிர்காலம்.

• வாகனத்திலிருந்து வாகனம் (V2V) தகவல் தொடர்பு: V2V தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய வாகனங்கள் தொடர்ந்து அவற்றின் இருப்பிடம், வேகம், திசை மற்றும் பிரேக்கிங் நிலையை அருகிலுள்ள பிற வாகனங்களுக்கு ஒளிபரப்புகின்றன. இது அவசரகால மின்னணு பிரேக் லைட் எச்சரிக்கைகள் (பல வாகனங்கள் முன்னால் உள்ள கார் கடுமையாக பிரேக் பிடிக்கிறது, மேலும் உங்கள் கார் உடனடியாக உங்களை எச்சரிக்கிறது) மற்றும் முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கைகள் போன்ற பயன்பாடுகளை அனுமதிக்கிறது, ஓட்டுநர் ஆபத்தை பார்ப்பதற்கு முன்பே விபத்துக்களைத் தடுக்கிறது. எதிர்காலத்தில், இது வாகன பிளாட்டூனிங் போன்ற கூட்டு சூழ்ச்சிகளை செயல்படுத்தும், அங்கு டிரக்குகள் அல்லது கார்கள் நெருக்கமாக ஒன்றாக ஏரோடைனமிக் அணிவகுப்பில் பயணிக்கின்றன, எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் சாலை திறனை அதிகரிக்கும்.
• வாகனத்திலிருந்து உள்கட்டமைப்பு (V2I) தகவல் தொடர்பு: இது வாகனங்களுக்கும் சாலை உள்கட்டமைப்புக்கும் இடையிலான உரையாடலை செயல்படுத்துகிறது. ஒரு குறுக்குவெட்டியை நெருங்கும் ஒரு கார் போக்குவரத்து விளக்கிடமிருந்து (சிக்னல் கட்டம் மற்றும் நேரம் - SPaT) சமிக்ஞையைப் பெறலாம் மற்றும் பச்சை அல்லது சிவப்புக்கு கவுண்ட்டவுனை காண்பிக்கலாம். இது கிரீன் லைட் ஆப்டிமல் ஸ்பீட் ஆலோசனை (GLOSA) அமைப்புகளை செயல்படுத்தும், இது குறுக்குவெட்டியை அணுக பச்சை கட்டத்தின் போது வந்து சேருவதற்கு தேவையான வேகத்தை டிரைவருக்கு கூறுகிறது, இது தேவையற்ற நிறுத்தங்களையும் தொடக்கங்களையும் நீக்குகிறது.
• வாகனத்திலிருந்து பாதசாரி (V2P) தகவல் தொடர்பு: V2P தொழில்நுட்பம் வாகனங்களுக்கும் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் போன்ற பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர்களுக்கும் இடையே தகவல்தொடர்புகளை அனுமதிக்கிறது, பொதுவாக அவர்களின் ஸ்மார்ட்போன்கள் மூலம். நிறுத்தப்பட்ட பஸ்ஸுக்குப் பின்னால் இருந்து தெருவைக் கடக்கப் போகும் பாதசாரிக்கு ஓட்டுநரை இது எச்சரிக்கலாம் அல்லது ஒரு கார் அவர்களின் பாதையில் திரும்பப் போவதாக ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு எச்சரிக்கலாம், இது நகர்ப்புற பாதுகாப்பை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்துகிறது.

உலகளாவிய வெற்றி கதைகள்: செயல்பாட்டில் உள்ள ITS

ITS இன் தத்துவார்த்த நன்மைகள் உலகெங்கிலும் உள்ள நகரங்களிலும் நெடுஞ்சாலைகளிலும் நிரூபிக்கப்படுகின்றன. இந்த உண்மையான உலக வரிசைப்படுத்தல்கள் முழுமையாக அறிவார்ந்த போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கின் திறனை ஒரு பார்வையில் வழங்குகின்றன.

சிங்கப்பூரின் மின்னணு சாலை விலை நிர்ணயம் (ERP)

நெரிசல் மேலாண்மையில் ஒரு முன்னோடியாக, சிங்கப்பூர் தனது மின்னணு சாலை விலை நிர்ணய முறையை 1998 இல் செயல்படுத்தியது. நெரிசலான மண்டலத்திற்கு ஒரு கார் உச்ச நேரங்களில் நுழையும்போது, ஒரு வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் யூனிட்டிலிருந்து தானாகவே கட்டணத்தைக் கழிக்க இது கேன்ட்ரிகளின் நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்துகிறது. நாளின் நேரம் மற்றும் நிகழ்நேர போக்குவரத்து நிலைமைகளின் அடிப்படையில் விலை மாறும் வகையில் சரிசெய்யப்படுகிறது. நகர மையத்தில் நெரிசலை 20% க்கும் அதிகமாக குறைப்பதன் மூலமும், பொது போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதன் மூலமும் இந்த அமைப்பு போக்குவரத்து தேவையை நிர்வகிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது.

ஜப்பானின் வாகன தகவல் மற்றும் தொடர்பு அமைப்பு (VICS)

ஜப்பான் உலகின் மிக அதிநவீன மற்றும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ATIS ஐ கொண்டுள்ளது. VICS ஆனது நெரிசல் வரைபடங்கள், பயண நேரம் மற்றும் சம்பவ அறிக்கைகள் உள்ளிட்ட நிகழ்நேர போக்குவரத்து தகவல்களை ஓட்டுநர்களுக்கு அவர்களின் கார் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளில் நேரடியாக வழங்குகிறது. இந்த சேவை கிட்டத்தட்ட முழு ஜப்பானிய சாலை நெட்வொர்க்கையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் ஓட்டுநர்கள் நெரிசலைத் தவிர்க்கவும் பயண நேரத்தைக் குறைக்கவும் உதவியாக இருந்து வருகிறது, இது உயர்தர, எங்கும் நிறைந்த தகவல்களை வழங்குவதன் சக்தியைக் காட்டுகிறது.

ஐரோப்பாவின் கூட்டு ITS (C-ITS) தாழ்வாரம்

எல்லை தாண்டிய ஒத்துழைப்பின் அவசியத்தை உணர்ந்து, நெதர்லாந்து, ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரியா உள்ளிட்ட பல ஐரோப்பிய நாடுகள் C-ITS தாழ்வாரங்களை நிறுவியுள்ளன. இந்த முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில், வெவ்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த வாகனங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை தரப்படுத்தப்பட்ட நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி தடையின்றி தொடர்பு கொள்ள முடியும். இது சாலைப் பணிகள் எச்சரிக்கைகள், அபாயகரமான இட அறிவிப்புகள் மற்றும் வானிலை விழிப்பூட்டல்கள் போன்ற சேவைகளை தேசிய எல்லைகள் முழுவதும் வரிசைப்படுத்த உதவுகிறது, இது கண்டத்தின் பரபரப்பான போக்குவரத்து வழிகளில் சிலவற்றில் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

பிட்ஸ்பர்க்கின் சுரட்ராக் தழுவல் போக்குவரத்து சிக்னல்கள்

அமெரிக்காவின் பிட்ஸ்பர்க்கில், சுரட்ராக் எனப்படும் பரவலாக்கப்பட்ட, AI-உந்துதல் தழுவல் போக்குவரத்து சிக்னல் அமைப்பு குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை நிரூபித்துள்ளது. எல்லாவற்றையும் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு மத்திய கணினிக்கு பதிலாக, ஒவ்வொரு குறுக்குவெட்டியின் சிக்னல் கன்ட்ரோலரும் சென்சார் தரவின் அடிப்படையில் சொந்த முடிவுகளை எடுக்கிறது மற்றும் அதன் திட்டத்தை அதன் அண்டை நாடுகளுக்கு தெரிவிக்கிறது. இந்த விநியோகிக்கப்பட்ட நுண்ணறிவு அணுகுமுறை பயண நேரங்களில் 25% க்கும் அதிகமாக குறைவதற்கு வழிவகுத்துள்ளது, குறுக்குவெட்டுகளில் காத்திருக்கும் நேரங்கள் 40% குறைந்துள்ளன, மேலும் அது பயன்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் வாகன வெளியேற்றத்தில் 21% குறைந்துள்ளது.

போக்குவரத்து மேம்பாட்டிற்கான ITS இன் பலதரப்பட்ட நன்மைகள்

ITS ஐ செயல்படுத்துவது குறைவான வெறுப்பூட்டும் பயணத்தைத் தாண்டி விரிவடையும் நன்மைகளை அளிக்கிறது. இந்த நன்மைகள் பொருளாதாரம், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் தனிப்பட்ட மட்டங்களில் சமூகத்தை பாதிக்கின்றன.

• குறைக்கப்பட்ட நெரிசல் மற்றும் பயண நேரம்: இது மிகவும் நேரடியான நன்மை. சமிக்ஞை நேரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், சிறந்த வழிகளை வழங்குவதன் மூலமும், சம்பவங்களை மிகவும் திறம்பட நிர்வகிப்பதன் மூலமும், ITS மக்கள் மற்றும் பொருட்கள் போக்குவரத்தில் செலவிடும் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்க முடியும். ITS பொருத்தப்பட்ட தாழ்வாரங்களில் பயண நேரத்தில் 15% முதல் 30% வரை சாத்தியமான குறைப்புகளை ஆய்வுகள் தொடர்ந்து காட்டுகின்றன.
• மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு: V2X மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்புகள், வேகமான சம்பவத்தைக் கண்டறிதல் மற்றும் பதிலளித்தல் மற்றும் அபாயங்கள் பற்றிய நிகழ்நேர எச்சரிக்கைகள் மூலம், போக்குவரத்து விபத்துகளின் எண்ணிக்கையையும் தீவிரத்தையும் குறைப்பதற்கான ஒரு சக்திவாய்ந்த கருவியாக ITS உள்ளது. இது நேரடியாக உயிர்களைக் காப்பாற்றுகிறது மற்றும் விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய மகத்தான சமூக மற்றும் பொருளாதார செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
• மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் திறன் மற்றும் குறைந்த வெளியேற்றம்: சிவப்பு விளக்குகளில் செயலற்ற நிலையில் செலவழிக்கும் நேரம் குறைதல், மென்மையான போக்குவரத்து ஓட்டம் மற்றும் உகந்த வழித்தடம் ஆகியவை எரிபொருள் நுகர்வு குறைவதற்கு பங்களிக்கின்றன. இது தனிநபர்கள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு பணத்தை சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றம் மற்றும் உள்ளூர் காற்று மாசுபடுத்திகளின் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, நகரங்கள் தங்கள் காலநிலை இலக்குகளை பூர்த்தி செய்யவும் பொது சுகாதாரத்தை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
• அதிகரித்த பொருளாதார உற்பத்தித்திறன்: நெரிசல் பொருளாதார நடவடிக்கைக்கு ஒரு தடையாக உள்ளது. பொருட்கள் போக்குவரத்தில் சிக்கித் தவிக்கும்போது, விநியோகச் சங்கிலிகள் தாமதமாகும். ஊழியர்கள் வேலைக்கு தாமதமாக வரும்போது, உற்பத்தித்திறன் பாதிக்கப்படுகிறது. போக்குவரத்தை மிகவும் திறமையாகவும் கணிக்கக்கூடியதாகவும் ஆக்குவதன் மூலம், ITS பொருளாதார உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஒரு நகரத்தை வணிகம் செய்ய மிகவும் கவர்ச்சிகரமான இடமாக ஆக்குகிறது.
• சிறந்த நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் ஆட்சி: ஒரு ITS நெட்வொர்க்கால் உருவாக்கப்பட்ட தரவு நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர்களுக்கு ஒரு தங்கச் சுரங்கமாகும். இது பயண முறைகள், குறுகிய கழுத்துப் பகுதிகள் மற்றும் போக்குவரத்து கொள்கைகளின் செயல்திறன் பற்றிய ஆழமான நுண்ணறிவுகளை வழங்குகிறது. இந்த தரவு சார்ந்த அணுகுமுறை, புதிய உள்கட்டமைப்பில் எங்கு முதலீடு செய்வது, பொது போக்குவரத்து சேவைகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது மற்றும் மிகவும் வாழக்கூடிய நகர்ப்புற இடங்களை எவ்வாறு வடிவமைப்பது என்பது குறித்து நகர அதிகாரிகள் மிகவும் தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க அனுமதிக்கிறது.

முன்னோக்கி பாதையில் சவால்கள் மற்றும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை

அதன் மகத்தான வாக்குறுதி இருந்தபோதிலும், முழுமையாக அறிவார்ந்த போக்குவரத்து எதிர்காலத்திற்கான பாதை அதன் தடைகள் இல்லாமல் இல்லை. இந்த சவால்களை சமாளிக்க கவனமாக திட்டமிடல், ஒத்துழைப்பு மற்றும் முதலீடு தேவை.

• அதிக செயல்படுத்தல் செலவுகள்: உணர்விகள், தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் போக்குவரத்து மேலாண்மை மையங்களை வரிசைப்படுத்துவதற்கான ஆரம்ப மூலதன முதலீடு கணிசமானதாக இருக்கலாம். பல நகரங்களுக்கு, குறிப்பாக வளரும் நாடுகளில், தேவையான நிதியைப் பெறுவது ஒரு பெரிய தடையாக உள்ளது. இருப்பினும், நீண்ட கால பொருளாதார மற்றும் சமூக வருமானம் பெரும்பாலும் ஆரம்ப செலவுகளை விட அதிகமாக இருக்கும்.
• தரவு தனியுரிமை மற்றும் பாதுகாப்பு: ITS நெட்வொர்க்குகள் வாகனங்கள் மற்றும் தனிநபர்களின் துல்லியமான இருப்பிடத் தகவல் உட்பட ஏராளமான முக்கியமான தரவைச் சேகரிக்கின்றன. இது குறிப்பிடத்தக்க தனியுரிமை கவலைகளை எழுப்புகிறது. மேலும், போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு அதிகமாக இணைக்கப்படுவதால், இது இணைய தாக்குதல்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சியான இலக்காக மாறும். வலுவான சைபர் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் வெளிப்படையான, நெறிமுறை தரவு நிர்வாகக் கொள்கைகளை நிறுவுவது பொது நம்பிக்கையை கட்டியெழுப்புவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் மிகவும் முக்கியமானது.
• இடைசெயல் திறன் மற்றும் தரப்படுத்தல்: ஏராளமான தொழில்நுட்ப விற்பனையாளர்கள், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் அரசாங்க முகவர் ஈடுபட்டிருப்பதால், ITS சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் அனைத்து வெவ்வேறு கூறுகளும் ஒரே மொழியைப் பேச முடியும் என்பதை உறுதி செய்வது ஒரு சிக்கலான சவால். ஒரு தடையற்ற மற்றும் அளவிடக்கூடிய அமைப்பை உருவாக்குவதற்கு தகவல் தொடர்பு மற்றும் தரவு பரிமாற்றத்திற்கான பொதுவான தரங்களை நிறுவுதல் மற்றும் பின்பற்றுவதற்கான சர்வதேச ஒத்துழைப்பு அவசியம்.
• சமத்துவம் மற்றும் அணுகல்: ITS இன் நன்மைகள் சமமாக விநியோகிக்கப்படாமல் போகும் அபாயம் உள்ளது. மேம்பட்ட அம்சங்கள் வசதியான சுற்றுப்புறங்களில் அல்லது புதிய, விலையுயர்ந்த வாகனங்களில் மட்டுமே கிடைக்கக்கூடும். ITS உத்திகள் உள்ளடக்கியதாக வடிவமைக்கப்படுவதை கொள்கை வகுப்பாளர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும், பொது போக்குவரத்து, சைக்கிள் ஓட்டுதல் அல்லது நடைபயிற்சி ஆகியவற்றை நம்பியிருப்பவர்கள் உட்பட சமூகத்தின் அனைத்து உறுப்பினர்களுக்கும் பயனளிக்கும்.
• சட்டமியற்றும் மற்றும் ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகள்: தொழில்நுட்பம் அதை ஆளும் சட்டங்களை விட மிக வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. தரவு உரிமை, தானியங்கி அமைப்புகளை உள்ளடக்கிய விபத்துக்களில் பொறுப்பு மற்றும் V2X தகவல்தொடர்புகளுக்கான ரேடியோ ஸ்பெக்ட்ரமின் ஒதுக்கீடு போன்ற பிரச்சினைகளுக்கு அரசாங்கங்கள் தெளிவான சட்ட கட்டமைப்புகளை உருவாக்க வேண்டும்.

போக்குவரத்து மேம்பாட்டின் எதிர்காலம்: அடுத்து என்ன?

AI, இணைப்பு மற்றும் கம்ப்யூட்டிங் சக்தியில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றங்களால் ITS இன் பரிணாமம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது. புதுமையின் அடுத்த அலை நமது தற்போதைய அமைப்புகள் ஆரம்பகாலமாக தோன்றும்படி உறுதியளிக்கிறது.

AI-உந்துதல் முன்கணிப்பு போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு

போக்குவரத்து மேலாண்மையின் எதிர்காலம் எதிர்வினை ஆற்றுவதில் இருந்து முன்கணிப்புக்கு நகர்கிறது. வரலாற்று தரவு மற்றும் நிகழ்நேர உள்ளீடுகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், மேம்பட்ட AI அமைப்புகள் மணிநேரங்களுக்கு முன்போ அல்லது நாட்களுக்கு முன்போ நெரிசலை முன்கணிக்க முடியும். ஒரு பெரிய விளையாட்டு நிகழ்வு அல்லது மோசமான வானிலை ஆகியவற்றின் தாக்கத்தை அவர்களால் கணிக்க முடியும், மேலும் சிக்னல் நேரத்தை சரிசெய்வது, பொது போக்குவரத்தை மாற்றுவது மற்றும் பயணிகளின் பயன்பாடுகளுக்கு விழிப்பூட்டல்களை அனுப்புவது போன்ற உத்திகளை நெரிசல் உருவாவதற்கு முன்பே செயலூக்கத்துடன் செயல்படுத்த முடியும்.

தன்னாட்சி வாகனங்களுடன் ஒருங்கிணைப்பு

தன்னாட்சி வாகனங்கள் (AVs) ஒரு தனி எதிர்காலம் அல்ல; அவை ITS சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். AV கள் அவற்றின் சூழலைப் புரிந்துகொள்ளவும், மற்ற வாகனங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புடன் அவற்றின் நகர்வுகளை ஒருங்கிணைக்கவும் V2X தகவல்தொடர்புகளை பெரிதும் நம்பும். இணைக்கப்பட்ட, தன்னாட்சி வாகனங்களின் நெட்வொர்க் அவற்றுக்கிடையே மிகச் சிறிய இடைவெளிகளுடன் செயல்பட முடியும், அவற்றின் நோக்கங்களை சரியாகத் தெரிவிக்க முடியும் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் தேவையில்லாமல் குறுக்குவெட்டுகளில் ஒருங்கிணைக்க முடியும், இது இருக்கும் சாலைகளின் திறனை இரட்டிப்பாக்குகிறது அல்லது மூன்று மடங்காக அதிகரிக்கும்.

சேவையாக இயக்கம் (MaaS)

ITS என்பது சேவையாக இயக்கம் (MaaS) என்பதற்கான தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்துபவர். MaaS தளங்கள் அனைத்து வகையான போக்குவரத்து-பொது போக்குவரத்து, சவாரி-வணக்கம், கார்-பகிர்வு, பைக்-பகிர்வு மற்றும் பலவற்றை-ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாட்டின் மூலம் அணுகக்கூடிய ஒரு தடையற்ற சேவையாக ஒருங்கிணைக்கிறது. பயனர்கள் ஒரு இடத்தில் தங்கள் முழு பயணத்தையும் திட்டமிடலாம், பதிவு செய்யலாம் மற்றும் பணம் செலுத்தலாம். ITS நிகழ்நேர தரவு முதுகெலும்பை வழங்குகிறது, இது பயனர்களை மிகவும் திறமையான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து தேர்வுகளை நோக்கி செலுத்துகிறது.

டிஜிட்டல் இரட்டையர்கள் மற்றும் நகர்ப்புற உருவகப்படுத்துதல்

நகரங்கள் தங்கள் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளின் மிகவும் விரிவான, நிகழ்நேர மெய்நிகர் பிரதிகளான "டிஜிட்டல் இரட்டையர்களை" உருவாக்கத் தொடங்குகின்றன. இந்த உருவகப்படுத்துதல்கள் நகரத்தின் ITS உணர்விகளிடமிருந்து நேரடி தரவுகளுடன் ஊட்டப்படுகின்றன. புதிய சுரங்கப்பாதை பாதை, சாலை மூடல் அல்லது வேறுபட்ட போக்குவரத்து சிக்னல் உத்தி ஆகியவற்றின் தாக்கத்தை மெய்நிகர் உலகில் செயல்படுத்தும் முன் சோதிக்க திட்டமிடுபவர்கள் இந்த டிஜிட்டல் இரட்டையர்களைப் பயன்படுத்தலாம். இது குடிமக்களின் வாழ்க்கையை சீர்குலைக்காமல் சோதனை மற்றும் மேம்படுத்தலை அனுமதிக்கிறது.

முடிவு: சிறந்த, பசுமையான எதிர்காலத்தை நோக்கிச் செல்வது

போக்குவரத்து நெரிசல் ஒரு சிக்கலான, தொடர்ந்து உலகளாவிய சவாலாகும், ஆனால் இது தீர்க்க முடியாதது அல்ல. அறிவார்ந்த போக்குவரத்து அமைப்புகள் நமது முடக்கப்பட்ட நகரங்களையும் நெடுஞ்சாலைகளையும் அவிழ்க்க ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் அதிநவீன கருவித்தொகுப்பை வழங்குகின்றன. தரவு, இணைப்பு மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவின் சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நாம் ஒரு போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கை உருவாக்க முடியும், அது வேகமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், கணிசமாக பாதுகாப்பானது, சுத்தமானது மற்றும் அதிக சமத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும்.

இந்த எதிர்காலத்திற்கான பயணம் ஒரு ஒருங்கிணைந்த, கூட்டு முயற்சியை கோருகிறது. கொள்கை வகுப்பாளர்களிடமிருந்து தொலைநோக்கு பார்வையையும், பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களிடமிருந்து கண்டுபிடிப்பையும், அரசாங்கங்கள் மற்றும் தனியார் துறையிலிருந்து முதலீட்டையும், புதிய நகரும் வழிகளை ஏற்றுக்கொள்ள பொதுமக்களின் விருப்பத்தையும் இது கோருகிறது. பாதை சிக்கலானது, ஆனால் இலக்கு-சுத்தமான காற்று, அதிக திறமையான பொருளாதாரம் மற்றும் அனைவருக்கும் வாழ்க்கைத் தரம் உயர்ந்த நகரங்கள்-ஓட்டுவதற்கு மதிப்புள்ளது. அறிவார்ந்த போக்குவரத்து அமைப்புகள் இனி போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்ல; அவை நமது நகர்ப்புற உலகின் எதிர்காலத்தை அறிவார்ந்த முறையில் வடிவமைப்பதைப் பற்றியது.