கடல்களைக் கடத்தல்: கடல்சார் தகவல் தொடர்பு முறைகளுக்கான ஒரு விரிவான வழிகாட்டி

கடல்சார் நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்கு பயனுள்ள கடல்சார் தகவல் தொடர்பு மிக முக்கியமானது. மோதல்களைத் தடுப்பதில் இருந்து தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளை ஒருங்கிணைப்பது வரை, தெளிவான மற்றும் நம்பகமான தொடர்பு அவசியம். இந்த வழிகாட்டி, பாரம்பரிய நுட்பங்கள் முதல் நவீன தொழில்நுட்பங்கள் வரை கடல்சார் தகவல் தொடர்பில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு முறைகளைப் பற்றிய விரிவான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது.

கடல்சார் தகவல் தொடர்பின் முக்கியத்துவம்

கடல்சார் தகவல் தொடர்பு கடல்சார் நடவடிக்கைகளின் பல அம்சங்களில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது:

• பாதுகாப்பு: ஆபத்து அழைப்புகள், வானிலை எச்சரிக்கைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அபாய எச்சரிக்கைகளை எளிதாக்குகிறது.
• வழிசெலுத்தல்: மோதல் தவிர்ப்பு மற்றும் பயணத் திட்டமிடலுக்காக கப்பல்களுக்கு இடையே தொடர்பை செயல்படுத்துகிறது.
• செயல்பாடுகள்: திறமையான சரக்கு கையாளுதல், துறைமுக செயல்பாடுகள் மற்றும் குழு ஒருங்கிணைப்புக்கு உதவுகிறது.
• விதிமுறைகள்: கடலில் உயிருக்குப் பாதுகாப்புக்கான சர்வதேச மாநாடு (SOLAS) போன்ற சர்வதேச கடல்சார் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
• பாதுகாப்பு: கடல்சார் கள விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பாதுகாப்பு தொடர்பான தகவல்தொடர்புக்கு உதவுகிறது.

உலகளாவிய கடல்சார் இன்னல் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு (GMDSS)

உலகளாவிய கடல்சார் இன்னல் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு (GMDSS) என்பது கடலில் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள், உபகரணங்களின் வகைகள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளின் சர்வதேச அளவில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட தொகுப்பாகும். இது சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பால் (IMO) உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் சோலாஸின் (SOLAS) முக்கிய அங்கமாகும். GMDSS, ஆபத்து எச்சரிக்கைகள் விரைவாக அனுப்பப்பட்டுப் பெறப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, இதனால் சரியான நேரத்தில் தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளை மேற்கொள்ள முடிகிறது.

GMDSS-ன் கூறுகள்

GMDSS பல தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் சேவைகளை உள்ளடக்கியது, அவற்றுள்:

• டிஜிட்டல் செலக்டிவ் காலிங் (DSC): VHF, MF, மற்றும் HF வானொலி அலைவரிசைகளில் ஆபத்து எச்சரிக்கைகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தகவல்களை அனுப்பப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு டிஜிட்டல் தகவல் தொடர்பு அமைப்பு.
• நாவ்டெக்ஸ் (NAVTEX): கப்பல்களுக்கு வழிசெலுத்தல் மற்றும் வானிலை எச்சரிக்கைகள், தேடல் மற்றும் மீட்புத் தகவல்கள் மற்றும் பிற முக்கிய செய்திகளை ஒளிபரப்புவதற்கான ஒரு தானியங்கி நடுத்தர அதிர்வெண் (518 kHz) சேவை.
• அவசரகால நிலை-சுட்டிக்காட்டும் வானொலி பீக்கன் (EPIRB): செயல்படுத்தப்பட்டால் தானாகவே ஒரு ஆபத்து சிக்னலை அனுப்பும் ஒரு ஆபத்து பீக்கன், இது கப்பலின் அடையாளம் மற்றும் இருப்பிடத்தை வழங்குகிறது.
• தேடல் மற்றும் மீட்பு டிரான்ஸ்பாண்டர் (SART): ஒரு ரேடாரால் வினவப்படும்போது ஒரு தனித்துவமான சிக்னலை வெளியிடும் ஒரு ரேடார் டிரான்ஸ்பாண்டர், இது ஆபத்தில் உள்ளவர்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது.
• இன்மார்சாட் (INMARSAT - சர்வதேச கடல்சார் செயற்கைக்கோள் அமைப்பு): கடல்சார் பயனர்களுக்கு குரல், தரவு மற்றும் தொலைநகல் சேவைகளை வழங்கும் ஒரு செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு அமைப்பு, இதில் ஆபத்து எச்சரிக்கை மற்றும் நீண்ட தூரத் தொடர்பும் அடங்கும்.
• விஎச்எஃப் வானொலி (VHF Radio): முதன்மையாகக் குறுகிய தூரத் தொடர்புக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் பாலத்திலிருந்து பாலத்திற்குத் தொடர்பு, துறைமுக செயல்பாடுகள் மற்றும் ஆபத்து எச்சரிக்கைகள் அடங்கும்.

விஎச்எஃப் வானொலித் தொடர்பு (VHF Radio Communication)

மிக உயர் அதிர்வெண் (VHF) வானொலி என்பது குறுகிய தூர கடல்சார் தகவல் தொடர்பின் மிகவும் பொதுவான முறையாகும். இது 156 மற்றும் 174 MHz வரையிலான அதிர்வெண்களில் இயங்குகிறது மற்றும் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விஎச்எஃப் வானொலியின் பயன்பாடுகள்

• பாலத்திலிருந்து பாலத்திற்குத் தொடர்பு: கப்பல்கள் தங்களுக்குள் தொடர்பு கொண்டு சூழ்ச்சிகளை ஒருங்கிணைக்கவும், மோதல்களைத் தவிர்க்கவும், வழிசெலுத்தல் தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளவும் உதவுகிறது.
• துறைமுக செயல்பாடுகள்: கப்பல் நிறுத்துதல் மற்றும் அகற்றுதல் போன்ற செயல்பாடுகளுக்கு துறைமுக அதிகாரிகள், வழிகாட்டி சேவைகள் மற்றும் இழுவைக் கப்பல்களுடன் தொடர்பு கொள்ளுதல்.
• ஆபத்து அழைப்புகள்: ஆபத்து எச்சரிக்கைகளை அனுப்புதல் மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளை ஒருங்கிணைத்தல். சேனல் 16 (156.8 MHz) சர்வதேச ஆபத்து அதிர்வெண் ஆகும்.
• வழக்கமான தொடர்பு: கப்பல்களுக்கு இடையேயான பொதுவான தொடர்பு, வானிலை நிலவரங்கள் அல்லது கப்பல் போக்குவரத்து பற்றிய தகவல்களைப் பரிமாறிக்கொள்ளுதல்.
• கடலோரக் காவல்படைத் தொடர்பு: உதவிக்காக அல்லது சம்பவங்களைப் புகாரளிக்க கடலோரக் காவல்படை நிலையங்களுடன் தொடர்புகொள்ளுதல்.
• ஏஐஎஸ் தரவுப் பரிமாற்றம் (AIS Data Transmission): சில விஎச்எஃப் வானொலிகள் தானியங்கி அடையாள அமைப்பு (AIS) டிரான்ஸ்பாண்டர்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

விஎச்எஃப் வானொலி சேனல்கள்

விஎச்எஃப் வானொலிகள் குறிப்பிட்ட சேனல்களில் இயங்குகின்றன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில முக்கியமான சேனல்கள் பின்வருமாறு:

• சேனல் 16 (156.8 MHz): சர்வதேச ஆபத்து, பாதுகாப்பு மற்றும் அழைப்பு அதிர்வெண்.
• சேனல் 13 (156.65 MHz): அமெரிக்க நீர்நிலைகளில் பாலத்திலிருந்து பாலத்திற்குத் தொடர்பு.
• சேனல் 68 (156.425 MHz): வணிக நோக்கமற்ற தொடர்பு.
• சேனல் 69 (156.450 MHz): பொழுதுபோக்கு கப்பல் போக்குவரத்து சேவைகள் (VTS) தொடர்பு.
• ஏஐஎஸ் சேனல்கள் (AIS 1: 161.975 MHz, AIS 2: 162.025 MHz): ஏஐஎஸ் தரவை அனுப்புதல் மற்றும் பெறுதல்.

எம்எஃப்/எச்எஃப் வானொலித் தொடர்பு (MF/HF Radio Communication)

நடுத்தர அதிர்வெண் (MF) மற்றும் உயர் அதிர்வெண் (HF) வானொலி நீண்ட தூர கடல்சார் தகவல் தொடர்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை 300 kHz மற்றும் 30 MHz வரையிலான அதிர்வெண்களில் இயங்குகின்றன மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான கடல் மைல்கள் தொலைவிற்கு சிக்னல்களை அனுப்பும் திறன் கொண்டவை.

எம்எஃப்/எச்எஃப் வானொலியின் பயன்பாடுகள்

• நீண்ட தூரத் தொடர்பு: நீண்ட தூரங்களில் கரை சார்ந்த நிலையங்கள், மற்ற கப்பல்கள் மற்றும் கடல்சார் அதிகாரிகளுடன் தொடர்புகொள்ளுதல்.
• ஆபத்து அழைப்புகள்: விஎச்எஃப் வானொலி கவரேஜ் இல்லாத பகுதிகளில் ஆபத்து எச்சரிக்கைகளை அனுப்புதல் மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளை ஒருங்கிணைத்தல்.
• வானிலை ஒளிபரப்புகள்: வானிலை ஆய்வு சேவைகளிலிருந்து வானிலை முன்னறிவிப்புகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகளைப் பெறுதல்.
• வழிசெலுத்தல் தகவல்: வழிசெலுத்தல் எச்சரிக்கைகள் மற்றும் பிற முக்கிய தகவல்களைப் பெறுதல்.
• வணிகத் தொடர்பு: பொருட்கள் ஆர்டர் செய்தல் அல்லது சரக்கு செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைத்தல் போன்ற வணிகத் தொடர்புகளை நடத்துதல்.

எம்எஃப்/எச்எஃப் இல் டிஜிட்டல் செலக்டிவ் காலிங் (DSC)

டிஎஸ்சி (DSC) என்பது எம்எஃப்/எச்எஃப் வானொலிகளின் ஒரு அம்சமாகும், இது குறிப்பிட்ட கப்பல்கள் அல்லது கப்பல்களின் குழுக்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அழைக்க அனுமதிக்கிறது. இது ஆபத்து எச்சரிக்கைகள், பாதுகாப்புத் தகவல்கள் மற்றும் வழக்கமான செய்திகளை அனுப்பப் பயன்படுகிறது. டிஎஸ்சி, வானொலி சேனல்களைக் கைமுறையாக ட்யூன் செய்வதையும் கண்காணிப்பதையும் குறைப்பதன் மூலம் கடல்சார் தகவல் தொடர்பின் செயல்திறனையும் நம்பகத்தன்மையையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு

செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு கடல்சார் தொடர்புக்கு நம்பகமான மற்றும் உலகளாவிய கவரேஜை வழங்குகிறது. இது சிக்னல்களை அனுப்பவும் பெறவும் புவிநிலை அல்லது குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதை (LEO) செயற்கைக்கோள்களைப் பயன்படுத்துகிறது. செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு குரல், தரவு மற்றும் தொலைநகல் தொடர்பு உள்ளிட்ட பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இன்மார்சாட் (INMARSAT - சர்வதேச கடல்சார் செயற்கைக்கோள் அமைப்பு)

இன்மார்சாட் கடல்சார் தொழில்துறைக்கான செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு சேவைகளை வழங்கும் ஒரு முன்னணி நிறுவனமாகும். இது உலகின் பெரும்பாலான பெருங்கடல்களுக்கு கவரேஜ் வழங்கும் புவிநிலை செயற்கைக்கோள்களின் வலையமைப்பை இயக்குகிறது. இன்மார்சாட் பல்வேறு சேவைகளை வழங்குகிறது, அவற்றுள்:

• குரல் தொடர்பு: கப்பல்களுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் தொலைபேசி அழைப்புகளைச் செய்தல்.
• தரவுத் தொடர்பு: மின்னஞ்சல், வானிலை அறிக்கைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் தகவல் போன்ற தரவை அனுப்புதல் மற்றும் பெறுதல்.
• தொலைநகல் தொடர்பு: தொலைநகல்களை அனுப்புதல் மற்றும் பெறுதல்.
• ஆபத்து எச்சரிக்கை: கடல்சார் மீட்பு ஒருங்கிணைப்பு மையங்களுக்கு ஆபத்து எச்சரிக்கைகளை அனுப்புதல்.
• பாதுகாப்பு சேவைகள்: வானிலை எச்சரிக்கைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அபாயங்கள் போன்ற பாதுகாப்பு தொடர்பான தகவல்களுக்கான அணுகலை வழங்குதல்.

இரிடியம் (Iridium)

இரிடியம், குரல் மற்றும் தரவுத் தொடர்புக்காக உலகளாவிய கவரேஜ் வழங்கும் குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதை (LEO) செயற்கைக்கோள்களின் ஒரு தொகுப்பை இயக்குகிறது. புவிநிலை செயற்கைக்கோள்கள் குறைந்த கவரேஜ் உள்ள துருவப் பகுதிகளில் இரிடியம் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

விசாட் (VSAT - மிகச் சிறிய துளை முனையம்)

விசாட் (VSAT) அமைப்புகள் கப்பல்களுக்கு உயர் அலைவரிசைத் தொடர்பை வழங்க சிறிய செயற்கைக்கோள் டிஷ்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இணைய அணுகல், வீடியோ கான்பரன்சிங் மற்றும் தரவுப் பரிமாற்றம் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு விசாட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தானியங்கி அடையாள அமைப்பு (AIS)

தானியங்கி அடையாள அமைப்பு (AIS) என்பது கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து சேவைகளால் (VTS) பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தானியங்கி கண்காணிப்பு அமைப்பாகும். இது அருகிலுள்ள மற்ற கப்பல்கள், ஏஐஎஸ் தள நிலையங்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களுடன் மின்னணு முறையில் தரவைப் பரிமாறிக்கொள்வதன் மூலம் கப்பல்களை அடையாளம் காணவும் கண்டறியவும் உதவுகிறது. ஏஐஎஸ் தகவல் கடல்சார் ரேடாருக்கு துணைபுரிகிறது, இது நீர் போக்குவரத்திற்கான மோதல் தவிர்ப்பின் முதன்மை முறையாகத் தொடர்கிறது. தனிப்பட்ட அடையாளம், நிலை, பாதை மற்றும் வேகம் போன்ற ஏஐஎஸ் உபகரணங்களால் வழங்கப்படும் தகவல்களை ஒரு திரையில் அல்லது ஒரு ஈசிடிஐஎஸ் (ECDIS - மின்னணு விளக்கப்படக் காட்சி மற்றும் தகவல் அமைப்பு) இல் காட்டலாம்.

ஏஐஎஸ் வகுப்புகள்

• ஏஐஎஸ் வகுப்பு A: பெரும்பாலான வணிகக் கப்பல்களுக்குத் தேவைப்படுகிறது, இது சீரான இடைவெளியில் தரவை அனுப்புகிறது மற்றும் பிற கப்பல்கள் மற்றும் கரை சார்ந்த நிலையங்களால் பெறப்படலாம்.
• ஏஐஎஸ் வகுப்பு B: சிறிய கப்பல்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வகுப்பு A ஐ விட குறைவாக தரவை அனுப்புகிறது மற்றும் குறைந்த பரிமாற்ற சக்தியைக் கொண்டுள்ளது.
• ஏஐஎஸ் தள நிலையங்கள்: கப்பல்களிலிருந்து ஏஐஎஸ் தரவைப் பெறும் மற்றும் அதை கப்பல் போக்குவரத்து சேவைகள் (VTS) மற்றும் பிற பயனர்களுக்கு அனுப்பும் கரை சார்ந்த நிலையங்கள்.

ஏஐஎஸ்-ன் நன்மைகள்

• மோதல் தவிர்ப்பு: மற்ற கப்பல்களின் நிலை, பாதை மற்றும் வேகம் பற்றிய நிகழ்நேரத் தகவல்களை வழங்குகிறது.
• கடல்சார் கள விழிப்புணர்வு: கடல்சார் அதிகாரிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு முகமைகளுக்கு சூழ்நிலை விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துகிறது.
• தேடல் மற்றும் மீட்பு: ஆபத்தில் உள்ள கப்பல்களைக் கண்டறிந்து அடையாளம் காண உதவுகிறது.
• கப்பல் போக்குவரத்து மேலாண்மை: நெரிசலான நீர்வழிகளில் கப்பல் போக்குவரத்தை திறமையாக நிர்வகிக்க உதவுகிறது.
• வழிசெலுத்தல் உதவி: வழிசெலுத்தலுக்கு உதவும் கருவிகள் மற்றும் அபாயங்களின் இருப்பிடம் போன்ற வழிசெலுத்தல் தகவல்களை வழங்குகிறது.

நாவ்டெக்ஸ் (NAVTEX - வழிசெலுத்தல் டெலெக்ஸ்)

நாவ்டெக்ஸ் (NAVTEX) என்பது கப்பல்களுக்கு வழிசெலுத்தல் மற்றும் வானிலை எச்சரிக்கைகள், தேடல் மற்றும் மீட்புத் தகவல்கள் மற்றும் பிற முக்கிய செய்திகளை ஒளிபரப்புவதற்கான ஒரு சர்வதேச தானியங்கி நடுத்தர அதிர்வெண் (518 kHz) சேவையாகும். நாவ்டெக்ஸ் ரிசீவர்கள் செய்திகளைப் பெற்றவுடன் தானாகவே அச்சிடுகின்றன, இதனால் மாலுமிகளுக்கு சரியான நேரத்தில் தகவல் கிடைக்கிறது.

நாவ்டெக்ஸின் நன்மைகள்

• தானியங்கி வரவேற்பு: செய்திகள் தானாகவே பெறப்பட்டு அச்சிடப்படுகின்றன, இதனால் மாலுமிகள் எப்போதும் முக்கிய தகவல்களைப் பற்றி அறிந்திருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
• சர்வதேச கவரேஜ்: நாவ்டெக்ஸ் ஒளிபரப்புகள் உலகெங்கிலும் உள்ள பல கடலோரப் பகுதிகளில் கிடைக்கின்றன.
• நம்பகமான சேவை: நாவ்டெக்ஸ் கடலில் பாதுகாப்பு தொடர்பான தகவல்களைப் பெறுவதற்கான நம்பகமான மற்றும் செலவு குறைந்த வழியாகும்.

அவசரகால நிலை-சுட்டிக்காட்டும் வானொலி பீக்கன் (EPIRB)

ஒரு அவசரகால நிலை-சுட்டிக்காட்டும் வானொலி பீக்கன் (EPIRB) என்பது ஒரு ஆபத்து பீக்கன் ஆகும், இது செயல்படுத்தப்பட்டால் தானாகவே ஒரு ஆபத்து சிக்னலை அனுப்புகிறது, இது தேடல் மற்றும் மீட்பு அதிகாரிகளுக்கு கப்பலின் அடையாளம் மற்றும் இருப்பிடத்தை வழங்குகிறது. EPIRBகள் பொதுவாக ஒரு கப்பல் மூழ்கும்போது அல்லது கவிழும் போது தானாகவே செயல்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் கைமுறையாகவும் செயல்படுத்தப்படலாம்.

EPIRBகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

செயல்படுத்தப்படும்போது, ஒரு EPIRB 406 MHz அதிர்வெண்ணில் ஒரு ஆபத்து சிக்னலை அனுப்புகிறது, இது கோஸ்பாஸ்-சர்சாட் (COSPAS-SARSAT) செயற்கைக்கோள் அமைப்பால் கண்காணிக்கப்படுகிறது. செயற்கைக்கோள் அமைப்பு சிக்னலை ஒரு தரை நிலையத்திற்கு அனுப்புகிறது, அது பின்னர் பொருத்தமான தேடல் மற்றும் மீட்பு அதிகாரிகளை எச்சரிக்கிறது. EPIRB 121.5 MHz அதிர்வெண்ணில் ஒரு ஹோமிங் சிக்னலையும் அனுப்புகிறது, இது பீக்கனைக் கண்டறிய தேடல் மற்றும் மீட்பு விமானங்களால் பயன்படுத்தப்படலாம்.

EPIRBகளின் பதிவு

உங்கள் EPIRB-ஐ பொருத்தமான அதிகாரிகளிடம் பதிவு செய்வது அவசியம். பதிவு, தேடல் மற்றும் மீட்பு அதிகாரிகளுக்கு ஆபத்தில் உள்ள கப்பலை அடையாளம் காணவும், உரிமையாளர் அல்லது ஆபரேட்டரைத் தொடர்பு கொள்ளவும் தேவையான தகவல்கள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

தேடல் மற்றும் மீட்பு டிரான்ஸ்பாண்டர் (SART)

ஒரு தேடல் மற்றும் மீட்பு டிரான்ஸ்பாண்டர் (SART) என்பது ஒரு ரேடார் டிரான்ஸ்பாண்டர் ஆகும், இது ஒரு ரேடாரால் வினவப்படும்போது ஒரு தனித்துவமான சிக்னலை வெளியிடுகிறது, இது ஆபத்தில் உள்ளவர்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது. SARTகள் பொதுவாக லைஃப்போட்கள் மற்றும் லைஃப்பராஃப்ட்களில் எடுத்துச் செல்லப்படுகின்றன மற்றும் உயிர் பிழைத்தவர்களால் கைமுறையாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

SARTகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

ஒரு ரேடாரால் வினவப்படும்போது, ஒரு SART ரேடார் திரையில் பன்னிரண்டு புள்ளிகளின் தொடரை வெளியிடுகிறது, இது SART-ஐ நோக்கி ஒரு கோட்டை உருவாக்குகிறது. இந்த தனித்துவமான சிக்னல் தேடல் மற்றும் மீட்புக் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் ஆபத்தில் உள்ளவர்களை விரைவாகக் கண்டறிய உதவுகிறது.

கடல்சார் தகவல் தொடர்புக்கான சிறந்த நடைமுறைகள்

பயனுள்ள கடல்சார் தகவல் தொடர்பை உறுதிப்படுத்த, இந்த சிறந்த நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம்:

• உபகரணங்களைப் பராமரித்தல்: அனைத்து தகவல் தொடர்பு உபகரணங்களையும் நல்ல வேலை நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய தவறாமல் பரிசோதித்து பராமரிக்கவும்.
• சரியான பயிற்சி: அனைத்து குழு உறுப்பினர்களும் கடல்சார் தகவல் தொடர்பு உபகரணங்கள் மற்றும் நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதில் சரியாகப் பயிற்சி பெற்றிருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
• சரியான சேனல்களைப் பயன்படுத்துதல்: ஆபத்து அழைப்புகளுக்கு சேனல் 16 மற்றும் அமெரிக்க நீர்நிலைகளில் பாலத்திலிருந்து பாலத்திற்குத் தொடர்புகொள்ள சேனல் 13 போன்ற தகவல்தொடர்புக்கு பொருத்தமான சேனல்களைப் பயன்படுத்தவும்.
• தெளிவாகப் பேசுதல்: தெளிவாகவும் சுருக்கமாகவும் பேசவும், நிலையான கடல்சார் சொற்களைப் பயன்படுத்தவும், பேச்சுவழக்கைத் தவிர்க்கவும்.
• சேனல்களைக் கண்காணித்தல்: ஆபத்து அழைப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தகவல்களுக்காக தொடர்புடைய சேனல்களைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும்.
• விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல்: கடல்சார் தகவல் தொடர்பு தொடர்பான அனைத்து பொருந்தக்கூடிய சர்வதேச மற்றும் தேசிய விதிமுறைகளுக்கும் இணங்கவும்.
• தகவலுடன் இருத்தல்: கடல்சார் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் நடைமுறைகளில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் குறித்து தகவலுடன் இருங்கள்.

கடல்சார் தகவல் தொடர்பின் எதிர்காலம்

கடல்சார் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து உருவாகி வருகிறது. கடல்சார் தகவல் தொடர்பின் எதிர்காலத்தை வடிவமைக்கும் சில போக்குகள் பின்வருமாறு:

• செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பின் அதிகரித்த பயன்பாடு: செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு மலிவானதாகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் மாறி வருகிறது, இது கடல்சார் தகவல் தொடர்புக்கு ஒரு முக்கியமான கருவியாகிறது.
• தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பு: தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் பெருகிய முறையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு வருகின்றன, இது வெவ்வேறு சாதனங்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையில் தடையற்ற தொடர்பை அனுமதிக்கிறது.
• டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு: டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பம் DSC மற்றும் AIS போன்ற கடல்சார் தகவல் தொடர்பின் செயல்திறனையும் நம்பகத்தன்மையையும் மேம்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• சைபர் பாதுகாப்பு: கடல்சார் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தைச் சார்ந்து இருப்பதால், சைபர் பாதுகாப்பு ஒரு முக்கியமான கவலையாக மாறிவருகிறது.
• தன்னாட்சி கப்பல்கள்: தன்னாட்சி கப்பல்களின் வளர்ச்சிக்கு தொலைதூரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்காணிப்புக்கு அதிநவீன தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் தேவைப்படும்.

முடிவுரை

கடல்சார் தகவல் தொடர்பு என்பது கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனின் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும். கடல்சார் தகவல் தொடர்பின் பல்வேறு முறைகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலமும் சிறந்த நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலமும், மாலுமிகள் எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் திறம்படத் தொடர்பு கொள்ள முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், கடல்சார் நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பையும் பாதுகாப்பையும் உறுதிப்படுத்த கடல்சார் தகவல் தொடர்பில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் குறித்து தகவலுடன் இருப்பது முக்கியம்.

பாரம்பரிய விஎச்எஃப் வானொலிகள் முதல் அதிநவீன செயற்கைக்கோள் அமைப்புகள் மற்றும் தானியங்கி அடையாள அமைப்புகள் (AIS) வரை, பலதரப்பட்ட தகவல் தொடர்பு முறைகள் கடல்சார் துறையில் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டுள்ளன. இந்த தொழில்நுட்பங்களைப் புரிந்துகொள்வதும், நிறுவப்பட்ட நெறிமுறைகளைக் கடைப்பிடிப்பதும் உலகெங்கிலும் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான வழிசெலுத்தலுக்கு அவசியமாகும்.

இந்த விரிவான வழிகாட்டி கடல்சார் தகவல் தொடர்பு முறைகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கான ஒரு அடித்தளத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் எப்போதும் மாறிவரும் கடல்களில் பயணிக்கும் கடல்சார் நிபுணர்களுக்கு தொடர்ச்சியான கற்றல் மற்றும் தழுவல் ஆகியவை முக்கியமானவை.