பிணையக் கட்டமைப்பின் அடுத்தகட்ட பரிணாமத்தை ஆராயுங்கள்: வகை-பாதுகாப்பான போக்குவரத்து மேலாண்மை. உள்கட்டமைப்பு அடுக்கில் தரவு ஒப்பந்தங்களைச் செயல்படுத்துவது உலகளாவிய அமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை எவ்வாறு அதிகரிக்கிறது என்பதை அறியுங்கள்.
பொதுவான போக்குவரத்து மேலாண்மை: வகை-பாதுகாப்பான தரவுப் பாய்வு மேம்படுத்தலை நோக்கிய ஒரு முன்னுதாரண மாற்றம்
பரவலாக்கப்பட்ட அமைப்புகளின் (distributed systems) உலகில், தரவுப் போக்குவரத்தின் பாய்வை நிர்வகிப்பது ஒரு அடிப்படையான சவாலாகும். பல தசாப்தங்களாக, நெட்வொர்க் பாக்கெட்டுகளை திசைதிருப்ப, சமநிலைப்படுத்த மற்றும் பாதுகாக்க நாம் ολοένα πιο περίπλοκα συστήματα σχεδιάζουμε. எளிய வன்பொருள் பளு சமநிலைப்படுத்திகள் முதல் நவீன, அம்சம் நிறைந்த சேவைப் பின்னல்கள் வரை, இலக்கு சீராக இருந்து வருகிறது: கோரிக்கை A ஆனது சேவை B-ஐ நம்பகத்தன்மையாகவும் திறமையாகவும் சென்றடைவதை உறுதி செய்வது. இருப்பினும், இந்த அமைப்புகளில் பெரும்பாலானவற்றில் ஒரு நுட்பமான ஆனால் ஆழமான வரம்பு நீடித்து வருகிறது: அவை பெரும்பாலும் வகை அறியாதவை (type-agnostic). அவை பயன்பாட்டுத் தரவை ஒரு ஒளிபுகா தரவுச் சுமையாக (opaque payload) கருதுகின்றன, L3/L4 மெட்டாடேட்டாவான IP முகவரிகள் மற்றும் போர்ட்கள் அல்லது சிறந்தபட்சமாக, HTTP தலைப்புகள் போன்ற ஆழமற்ற L7 தரவின் அடிப்படையில் முடிவுகளை எடுக்கின்றன. இது மாறப் போகிறது.
போக்குவரத்து மேலாண்மையில் ஒரு முன்னுதாரண மாற்றத்தின் விளிம்பில் நாம் இருக்கிறோம் - இது வகை-அறியாத உலகிலிருந்து வகை-அறிந்த உலகிற்கு ஒரு நகர்வு. இந்த பரிணாமத்தை நாம் வகை-பாதுகாப்பான தரவுப் பாய்வு மேம்படுத்தல் (Type-Safe Flow Optimization) என்று அழைக்கிறோம், இது தரவு ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் திட்ட வரைவுகளின் (schemas) கருத்தை நெட்வொர்க் உள்கட்டமைப்பிலேயே நேரடியாக உட்பொதிப்பதாகும். இது நமது API நுழைவாயில்கள், சேவைப் பின்னல்கள் மற்றும் எட்ஜ் ப்ராக்ஸிகளை அவை திசைதிருப்பும் தரவின் கட்டமைப்பு மற்றும் பொருளைப் புரிந்து கொள்ள அதிகாரம் அளிப்பதாகும். இது வெறும் ஒரு கல்விப் பயிற்சி அல்ல; இது அடுத்த தலைமுறை மீள்திறன் கொண்ட, பாதுகாப்பான மற்றும் அளவிடக்கூடிய உலகளாவிய பயன்பாடுகளை உருவாக்குவதற்கான ஒரு நடைமுறைத் தேவையாகும். இந்த இடுகை, போக்குவரத்து அடுக்கில் வகை பாதுகாப்பு ஏன் புதிய எல்லையாக இருக்கிறது, அத்தகைய அமைப்புகளை எவ்வாறு வடிவமைப்பது, மற்றும் அது கொண்டு வரும் உருமாற்றும் நன்மைகளை ஆராய்கிறது.
பாக்கெட் அனுப்புவதிலிருந்து L7 விழிப்புணர்வு வரையிலான பயணம்
வகை பாதுகாப்பின் முக்கியத்துவத்தைப் பாராட்ட, போக்குவரத்து மேலாண்மையின் பரிணாமத்தைப் பார்ப்பது உதவியாக இருக்கும். இந்த பயணம் படிப்படியாக ஆழமான ஆய்வு மற்றும் நுண்ணறிவின் ஒன்றாக இருந்துள்ளது.
கட்டம் 1: L3/L4 பளு சமநிலைப்படுத்தும் சகாப்தம்
இணையத்தின் ஆரம்ப நாட்களில், போக்குவரத்து மேலாண்மை எளிமையாக இருந்தது. ஒரு வன்பொருள் பளு சமநிலைப்படுத்தி, ஒரு കൂട്ടം ஒற்றைக்கல் வலை சேவையகங்களுக்கு முன்னால் அமர்ந்திருந்தது. ரவுண்ட்-ராபின் அல்லது குறைந்தபட்ச இணைப்புகள் போன்ற எளிய வழிமுறைகளின் அடிப்படையில் உள்வரும் TCP இணைப்புகளை விநியோகிப்பதே அதன் வேலையாக இருந்தது. இது OSI மாதிரியின் அடுக்கு 3 (IP) மற்றும் 4 (TCP/UDP) இல் முதன்மையாக செயல்பட்டது. பளு சமநிலைப்படுத்திக்கு HTTP, JSON, அல்லது gRPC பற்றிய எந்த ধারণையும் இல்லை; அது இணைப்புகளையும் பாக்கெட்டுகளையும் மட்டுமே கண்டது. இது அதன் காலத்திற்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது, ஆனால் பயன்பாடுகள் વધુ சிக்கலானதாக வளர, அதன் வரம்புகள் வெளிப்படையாயின.
கட்டம் 2: L7 நுண்ணறிவின் எழுச்சி
மைக்ரோசேவைகள் மற்றும் சிக்கலான API-களின் வருகையுடன், எளிய இணைப்பு-நிலை சமநிலைப்படுத்தல் போதுமானதாக இல்லை. நாம் பயன்பாட்டு-நிலை தரவின் அடிப்படையில் திசைதிருப்பல் முடிவுகளை எடுக்க வேண்டியிருந்தது. இது L7 ப்ராக்ஸிகள் மற்றும் பயன்பாட்டு விநியோகக் கட்டுப்பாட்டாளர்களை (ADCs) உருவாக்கியது. இந்த அமைப்புகள் HTTP தலைப்புகள், URL-கள் மற்றும் குக்கீகளை ஆய்வு செய்ய முடிந்தது.
இது சக்திவாய்ந்த புதிய திறன்களை அனுமதித்தது:
- பாதை அடிப்படையிலான திசைதிருப்பல்: 
/api/users-ஐ பயனர் சேவைக்கும்/api/orders-ஐ ஆர்டர் சேவைக்கும் திசை திருப்புதல். - புரவலன் அடிப்படையிலான திசைதிருப்பல்: 
emea.mycompany.comமற்றும்apac.mycompany.com-க்கான போக்குவரத்தை வெவ்வேறு சேவையகக் குழுக்களுக்கு இயக்குதல். - ஒட்டும் அமர்வுகள் (Sticky sessions): ஒரு பயனர் எப்போதும் ஒரே பின்தள சேவையகத்திற்கு அனுப்பப்படுவதை உறுதிசெய்ய குக்கீகளைப் பயன்படுத்துதல்.
 
NGINX, HAProxy, மற்றும் பின்னர், என்வாய் போன்ற கிளவுட்-நேட்டிவ் ப்ராக்ஸிகள் போன்ற கருவிகள் நவீன கட்டமைப்புகளின் அடித்தளங்களாக మారాయి. இந்த L7 ப்ராக்ஸிகளால் இயக்கப்படும் சேவைப் பின்னல், ஒவ்வொரு சேவைக்கும் சைட்-கார்களாக அவற்றை வரிசைப்படுத்தி, ஒரு எங்கும் நிறைந்த, பயன்பாடு-அறிந்த நெட்வொர்க் இழையை உருவாக்குவதன் மூலம் இதை ஒரு படி மேலே கொண்டு சென்றது.
நீடிக்கும் குருட்டுப் புள்ளி: ஒளிபுகா தரவுச் சுமை
இந்த முன்னேற்றம் இருந்தபோதிலும், ஒரு முக்கியமான குருட்டுப் புள்ளி உள்ளது. நமது உள்கட்டமைப்பு HTTP முறைகள் மற்றும் தலைப்புகளைப் புரிந்து கொண்டாலும், அது பொதுவாக கோரிக்கை உடற்பகுதியை - உண்மையான தரவுச் சுமையை - ஒரு ஒளிபுகா பைட் கட்டியாகக் கருதுகிறது. ப்ராக்ஸிக்கு அது Content-Type: application/json தலைப்புடன் /api/v1/users-க்கு ஒரு POST கோரிக்கையை திசை திருப்புகிறது என்று தெரிந்திருக்கலாம், ஆனால் அந்த JSON-இன் கட்டமைப்பு எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பது பற்றி அதற்கு எந்த யோசனையும் இல்லை. தேவையான `email` புலம் விடுபட்டுள்ளதா? `user_id` ஒரு சரமாக இருக்க வேண்டிய இடத்தில் ஒரு முழு எண்ணாக உள்ளதா? கிளையன்ட் ஒரு v1 தரவுச் சுமையை வேறு கட்டமைப்பை எதிர்பார்க்கும் v2 இறுதிப்புள்ளிக்கு அனுப்புகிறதா?
இன்று, இந்த சரிபார்ப்புச் சுமை கிட்டத்தட்ட முழுமையாக பயன்பாட்டுக் குறியீட்டின் மீது விழுகிறது. ஒவ்வொரு மைக்ரோசேவையும் தவறான வடிவமைப்பு கொண்ட கோரிக்கைகளை சரிபார்த்து, வரிசைமாற்றம் செய்து, கையாள வேண்டும். இது பல சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது:
- தேவையற்ற குறியீடு: ஒவ்வொரு சேவையும் ஒரே மாதிரியான சரிபார்ப்பு தர்க்கத்தை எழுதுகிறது.
 - சீறற்ற அமலாக்கம்: வெவ்வேறு சேவைகள், வெவ்வேறு அணிகளால் வெவ்வேறு மொழிகளில் எழுதப்பட்டிருக்கலாம், சரிபார்ப்பு விதிகளை சீறற்ற முறையில் அமல்படுத்தலாம்.
 - இயக்கநேரப் பிழைகள்: தவறான வடிவமைப்பு கொண்ட கோரிக்கைகள் நெட்வொர்க்கில் ஆழமாக ஊடுருவி, சேவைகள் செயலிழக்க அல்லது குழப்பமான 500 பிழைகளைத் திருப்பித் தர காரணமாகின்றன, இது பிழைத்திருத்தத்தை கடினமாக்குகிறது.
 - பாதுகாப்பு பாதிப்புகள்: எட்ஜில் கடுமையான உள்ளீட்டு சரிபார்ப்பு இல்லாதது NoSQL ஊடுருவல், பெருமளவிலான ஒதுக்கீட்டு பாதிப்புகள் மற்றும் பிற தரவுச் சுமை அடிப்படையிலான தாக்குதல்களுக்கு ஒரு முதன்மை வழியாகும்.
 - வீணடிக்கப்பட்ட வளங்கள்: ஒரு பின்தள சேவை ஒரு கோரிக்கையைச் செயலாக்க CPU சுழற்சிகளைச் செலவழித்து, அது செல்லுபடியற்றது மற்றும் நிராகரிக்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் கண்டறிகிறது.
 
பிணையப் பாய்வுகளில் வகை பாதுகாப்பை வரையறுத்தல்
டெவலப்பர்கள் "வகை பாதுகாப்பு" என்று கேட்கும்போது, அவர்கள் பெரும்பாலும் TypeScript, Rust, அல்லது Java போன்ற நிரலாக்க மொழிகளைப் பற்றி நினைக்கிறார்கள், அவை தொகுக்கும் நேரத்தில் (compile time) வகை தொடர்பான பிழைகளைப் பிடிக்கின்றன. இந்த ஒப்புமை போக்குவரத்து மேலாண்மைக்கு நம்பமுடியாத அளவிற்குப் பொருத்தமானது. வகை-பாதுகாப்பான தரவுப் பாய்வு மேம்படுத்தல், தரவு ஒப்பந்த மீறல்களை உள்கட்டமைப்பு எட்ஜில் - ஒரு வகையான பிணைய "தொகுக்கும் நேரத்தில்" - பிடிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, அவை உங்கள் சேவைகளில் இயக்கநேரப் பிழைகளை ஏற்படுத்தும் முன்.
இந்த சூழலில் வகை பாதுகாப்பு சில முக்கிய தூண்களின் மீது கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது:
1. திட்ட வரைவு-இயக்கும் தரவு ஒப்பந்தங்கள்
வகை பாதுகாப்பின் அடித்தளம் தரவுக் கட்டமைப்புகளின் முறையான வரையறையாகும். தற்காலிக ஒப்பந்தங்கள் அல்லது ஆவணங்களைச் சார்ந்திருப்பதற்குப் பதிலாக, அணிகள் ஒரு API-க்கான தெளிவற்ற ஒப்பந்தத்தை உருவாக்க ஒரு இயந்திரம்-படிக்கக்கூடிய திட்ட வரைவு வரையறை மொழியை (SDL) பயன்படுத்துகின்றன.
பிரபலமான தேர்வுகள் பின்வருமாறு:
- OpenAPI (முன்னர் Swagger): RESTful API-களை விவரிப்பதற்கான ஒரு தரநிலை, இறுதிப்புள்ளிகள், முறைகள், அளவுருக்கள், மற்றும் கோரிக்கை மற்றும் மறுமொழி உடல்களுக்கான JSON/YAML திட்ட வரைவுகளை வரையறுக்கிறது.
 - Protocol Buffers (Protobuf): கூகிளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பைனரி சீரியலைசேஷன் வடிவம், பெரும்பாலும் gRPC உடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மொழி-சார்பற்றது மற்றும் மிகவும் திறமையானது.
 - JSON Schema: JSON ஆவணங்களைக் குறிக்கவும் சரிபார்க்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும் ஒரு சொற்களஞ்சியம்.
 - Apache Avro: தரவு-செறிந்த பயன்பாடுகளில், குறிப்பாக Apache Kafka சூழலில் பிரபலமான ஒரு தரவு சீரியலைசேஷன் அமைப்பு.
 
இந்த திட்ட வரைவு ஒரு சேவையின் தரவு மாதிரிக்கான ஒரே உண்மையின் ஆதாரமாகிறது.
2. உள்கட்டமைப்பு-நிலை சரிபார்ப்பு
முக்கிய மாற்றம் சரிபார்ப்பை பயன்பாட்டிலிருந்து உள்கட்டமைப்புக்கு நகர்த்துவதாகும். தரவுத் தளம் - உங்கள் API நுழைவாயில் அல்லது சேவைப் பின்னல் ப்ராக்ஸிகள் - அது பாதுகாக்கும் சேவைகளுக்கான திட்ட வரைவுகளுடன் கட்டமைக்கப்படுகிறது. ஒரு கோரிக்கை வரும்போது, ப்ராக்ஸி அதை அனுப்புவதற்கு முன் இரண்டு-படி செயல்முறையைச் செய்கிறது:
- வரிசைமாற்றம் (Deserialization): இது மூல கோரிக்கை உடலை (எ.கா., ஒரு JSON சரம் அல்லது Protobuf பைனரி தரவு) ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பிரதிநிதித்துவமாக பாகுபடுத்துகிறது.
 - சரிபார்ப்பு (Validation): இது இந்த கட்டமைக்கப்பட்ட தரவை பதிவுசெய்யப்பட்ட திட்ட வரைவுக்கு எதிராக சரிபார்க்கிறது. அதில் அனைத்து தேவையான புலங்களும் உள்ளதா? தரவு வகைகள் சரியானவையா (எ.கா., `age` ஒரு எண்ணா)? இது ஏதேனும் கட்டுப்பாடுகளுக்கு இணங்குகிறதா (எ.கா., `country_code` என்பது முன்வரையறுக்கப்பட்ட பட்டியலுடன் பொருந்தும் இரண்டு-எழுத்து சரமா)?
 
சரிபார்ப்பு தோல்வியுற்றால், ப்ராக்ஸி உடனடியாக கோரிக்கையை ஒரு விளக்கமான 4xx பிழையுடன் (எ.கா., `400 Bad Request`) நிராகரிக்கிறது, சரிபார்ப்பு தோல்வி பற்றிய விவரங்கள் உட்பட. செல்லுபடியற்ற கோரிக்கை பயன்பாட்டு சேவையை அடைவதே இல்லை. இது விரைந்து தோல்வியடைதல் (Fail Fast) கொள்கை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
3. வகை-அறிந்த திசைவிப்பு மற்றும் கொள்கை அமலாக்கம்
உள்கட்டமைப்பு தரவின் கட்டமைப்பைப் புரிந்துகொண்டவுடன், அது மிகவும் புத்திசாலித்தனமான முடிவுகளை எடுக்க முடியும். இது எளிய URL பொருத்தத்தை விட बहुत अधिक जाता है.
- உள்ளடக்கம்-அடிப்படையிலான திசைவிப்பு: நீங்கள் தரவுச் சுமையில் உள்ள குறிப்பிட்ட புலங்களின் மதிப்புகளின் அடிப்படையில் திசைதிருப்பல் விதிகளை உருவாக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக: "`request.body.user.tier == 'premium'` ஆக இருந்தால், உயர் செயல்திறன் கொண்ட `premium-cluster`-க்கு திசை திருப்பு. இல்லையெனில், `standard-cluster`-க்கு திசை திருப்பு." இது ஒரு தலைப்பைச் சார்ந்திருப்பதை விட மிகவும் வலிமையானது, இது எளிதில் தவிர்க்கப்படலாம் அல்லது ஏமாற்றப்படலாம்.
 - துல்லியமான கொள்கை அமலாக்கம்: பாதுகாப்பு மற்றும் வணிகக் கொள்கைகளை அறுவை சிகிச்சைத் துல்லியத்துடன் பயன்படுத்தலாம். உதாரணமாக, ஒரு வலைப் பயன்பாட்டு ஃபயர்வால் (WAF) விதியை "`role` புலம் `admin` ஆக மாற்றப்படும் எந்தவொரு `update_user_profile` கோரிக்கையையும் தடு" என்று உள்ளமைக்கலாம், கோரிக்கை ஒரு உள் IP வரம்பிலிருந்து வந்தால் தவிர.
 - போக்குவரத்து மாற்றுதலுக்கான திட்ட வரைவுப் பதிப்பாக்கம்: ஒரு இடம்பெயர்வு sırasında, நீங்கள் திட்ட வரைவு பதிப்பின் அடிப்படையில் போக்குவரத்தை திசைதிருப்பலாம். "`OrderSchema v1`-க்கு இணங்கும் கோரிக்கைகள் பழைய மோனோலித்துக்குச் செல்கின்றன, அதே நேரத்தில் `OrderSchema v2`-க்கு பொருந்தும் கோரிக்கைகள் புதிய மைக்ரோசேவைக்கு அனுப்பப்படுகின்றன." இது பாதுகாப்பான, மேலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெளியீடுகளை செயல்படுத்துகிறது.
 
ஒரு வகை-பாதுகாப்பான போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பை வடிவமைத்தல்
அத்தகைய ஒரு அமைப்பைச் செயல்படுத்துவதற்கு மூன்று முக்கிய கூறுகளுடன் ஒரு ஒத்திசைவான கட்டமைப்பு தேவை: ஒரு திட்ட வரைவுப் பதிவகம், ஒரு அதிநவீன கட்டுப்பாட்டுத் தளம், மற்றும் ஒரு அறிவார்ந்த தரவுத் தளம்.
1. திட்ட வரைவுப் பதிவகம்: உண்மையின் ஆதாரம்
திட்ட வரைவுப் பதிவகம் (Schema Registry) என்பது உங்கள் நிறுவனத்தின் சேவைகளுக்கான அனைத்து தரவு ஒப்பந்தங்களையும் (திட்ட வரைவுகள்) சேமித்து பதிப்பிக்கும் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட களஞ்சியமாகும். சேவைகள் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கின்றன என்பதற்கான மறுக்கமுடியாத உண்மையின் ஆதாரமாக இது செயல்படுகிறது.
- மையப்படுத்தல்: அனைத்து அணிகளும் திட்ட வரைவுகளைக் கண்டறியவும் மீட்டெடுக்கவும் ஒரே இடத்தை வழங்குகிறது, திட்ட வரைவு சிதறலைத் தடுக்கிறது.
 - பதிப்பாக்கம்: காலப்போக்கில் திட்ட வரைவுகளின் பரிணாமத்தை நிர்வகிக்கிறது (எ.கா., v1, v2, v2.1). பின்னோக்கி மற்றும் முன்னோக்கி பொருந்தக்கூடிய தன்மையைக் கையாள்வதற்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
 - பொருந்தக்கூடிய தன்மைச் சோதனைகள்: ஒரு நல்ல திட்ட வரைவுப் பதிவகம் பொருந்தக்கூடிய தன்மை விதிகளை அமல்படுத்த முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, இது ஒரு டெவலப்பரை தற்போதுள்ள கிளையண்டுகளை உடைக்கும் ஒரு புதிய திட்ட வரைவு பதிப்பைத் தள்ளுவதைத் தடுக்கலாம் (எ.கா., ஒரு தேவையான புலத்தை நீக்குவதன் மூலம்). தரவு ஸ்ட்ரீமிங் உலகில் அவரோவிற்கான கன்ஃப்ளூயன்டின் திட்ட வரைவுப் பதிவகம் இந்த திறன்களை வழங்கும் ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட எடுத்துக்காட்டு.
 
2. கட்டுப்பாட்டுத் தளம்: செயல்பாடுகளின் மூளை
கட்டுப்பாட்டுத் தளம் (Control Plane) என்பது கட்டமைப்பு மற்றும் மேலாண்மை மையமாகும். இங்குதான் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் டெவலப்பர்கள் கொள்கைகளையும் திசைதிருப்பல் விதிகளையும் வரையறுக்கிறார்கள். ஒரு வகை-பாதுகாப்பான அமைப்பில், கட்டுப்பாட்டுத் தளத்தின் பங்கு உயர்த்தப்படுகிறது.
- கொள்கை வரையறை: இது "`payment-service`-க்கு வரும் அனைத்து போக்குவரத்தையும் `PaymentRequestSchema v3`-க்கு எதிராக சரிபார்க்கவும்" போன்ற உயர்-நிலை நோக்கத்தை வரையறுக்க ஒரு API அல்லது UI-ஐ வழங்குகிறது.
 - திட்ட வரைவு ஒருங்கிணைப்பு: இது தேவையான திட்ட வரைவுகளைப் பெற திட்ட வரைவுப் பதிவகத்துடன் ஒருங்கிணைக்கிறது.
 - கட்டமைப்புத் தொகுப்பு: இது உயர்-நிலை நோக்கத்தையும் அதனுடன் தொடர்புடைய திட்ட வரைவுகளையும் எடுத்து, அவற்றை தரவுத் தள ப்ராக்ஸிகள் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய குறைந்த-நிலை, உறுதியான கட்டமைப்புகளாகத் தொகுக்கிறது. இதுதான் "பிணையத் தொகுக்கும் நேர" படியாகும். ஒரு ஆபரேட்டர் இல்லாத புலத்தைக் குறிப்பிடும் ஒரு விதியை உருவாக்க முயன்றால் (எ.கா., ஒரு எழுத்துப்பிழையுடன் `request.body.user.t_ier`), கட்டுப்பாட்டுத் தளம் அதை கட்டமைப்பு நேரத்தில் நிராகரிக்க முடியும்.
 - கட்டமைப்பு விநியோகம்: இது தொகுக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை தரவுத் தளத்தில் உள்ள அனைத்து தொடர்புடைய ப்ராக்ஸிகளுக்கும் பாதுகாப்பாகத் தள்ளுகிறது. இஸ்டியோ மற்றும் ஓப்பன் பாலிசி ஏஜென்ட் (OPA) ஆகியவை சக்திவாய்ந்த கட்டுப்பாட்டுத் தள தொழில்நுட்பங்களின் எடுத்துக்காட்டுகளாகும்.
 
3. தரவுத் தளம்: அமலாக்குபவர்கள்
தரவுத் தளம் (Data Plane) என்பது ஒவ்வொரு கோரிக்கையின் பாதையிலும் அமர்ந்திருக்கும் நெட்வொர்க் ப்ராக்ஸிகளால் (எ.கா., என்வாய், NGINX) ஆனது. அவை கட்டுப்பாட்டுத் தளத்திலிருந்து தங்கள் கட்டமைப்பைப் பெற்று, நேரடிப் போக்குவரத்தில் விதிகளைச் செயல்படுத்துகின்றன.
- டைனமிக் கட்டமைப்பு: ப்ராக்ஸிகள் இணைப்புகளைத் துண்டிக்காமல் தங்கள் கட்டமைப்பை டைனமிக்காக புதுப்பிக்க முடிய வேண்டும். என்வாயின் xDS API இதற்கான தங்கத் தரமாகும்.
 - உயர்-செயல்திறன் சரிபார்ப்பு: சரிபார்ப்பு கூடுதல் சுமையைச் சேர்க்கிறது. தாமதத்தைக் குறைக்க ப்ராக்ஸிகள் தரவுச் சுமைகளை வரிசைமாற்றம் செய்வதிலும் சரிபார்ப்பதிலும் மிகவும் திறமையாக இருக்க வேண்டும். இது பெரும்பாலும் C++ அல்லது Rust போன்ற மொழிகளில் எழுதப்பட்ட உயர்-செயல்திறன் நூலகங்களைப் பயன்படுத்தி அடையப்படுகிறது, சில நேரங்களில் WebAssembly (Wasm) வழியாக ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.
 - வளமான டெலிமெட்ரி: ஒரு சரிபார்ப்புத் தோல்வியின் காரணமாக ஒரு கோரிக்கை நிராகரிக்கப்படும்போது, ப்ராக்ஸி விரிவான பதிவுகளையும் அளவீடுகளையும் வெளியிட வேண்டும். இந்த டெலிமெட்ரி பிழைத்திருத்தம் மற்றும் கண்காணிப்புக்கு விலைமதிப்பற்றது, தவறாகச் செயல்படும் கிளையண்டுகள் அல்லது ஒருங்கிணைப்புச் சிக்கல்களை அணிகள் விரைவாக அடையாளம் காண அனுமதிக்கிறது.
 
வகை-பாதுகாப்பான தரவுப் பாய்வு மேம்படுத்தலின் உருமாற்றும் நன்மைகள்
போக்குவரத்து மேலாண்மைக்கு ஒரு வகை-பாதுகாப்பான அணுகுமுறையை மேற்கொள்வது என்பது மற்றொரு சரிபார்ப்பு அடுக்கைச் சேர்ப்பது மட்டுமல்ல; இது நாம் பரவலாக்கப்பட்ட அமைப்புகளை எவ்வாறு உருவாக்குகிறோம் மற்றும் இயக்குகிறோம் என்பதை அடிப்படையில் மேம்படுத்துவதாகும்.
மேம்படுத்தப்பட்ட நம்பகத்தன்மை மற்றும் மீள்திறன்
ஒப்பந்த அமலாக்கத்தை நெட்வொர்க் எட்ஜுக்கு மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த தற்காப்பு சுற்றளவை உருவாக்குகிறீர்கள். செல்லுபடியற்ற தரவு தொடர்ச்சியான தோல்விகளை ஏற்படுத்தும் முன் நிறுத்தப்படுகிறது. தரவு சரிபார்ப்புக்கான இந்த "இடது-நகர்வு" அணுகுமுறை என்றால் பிழைகள் முன்கூட்டியே பிடிக்கப்படுகின்றன, கண்டறிய எளிதாகின்றன, மற்றும் குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. சேவைகள் தாங்கள் பெறும் எந்தவொரு கோரிக்கையும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று நம்ப முடியும் என்பதால் அவை மேலும் மீள்திறன் கொண்டவையாகின்றன, இது வணிக தர்க்கத்தில் மட்டுமே கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது.
கணிசமாக மேம்பட்ட பாதுகாப்பு நிலை
வலைப் பாதிப்புகளின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி முறையற்ற உள்ளீட்டு சரிபார்ப்பிலிருந்து உருவாகிறது. எட்ஜில் ஒரு கடுமையான திட்ட வரைவை அமல்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் இயல்பாகவே முழு வகை தாக்குதல்களையும் செயலிழக்கச் செய்கிறீர்கள்.
- ஊடுருவல் தாக்குதல்கள்: ஒரு புலம் திட்ட வரைவில் ஒரு பூலியனாக வரையறுக்கப்பட்டால், தீங்கிழைக்கும் குறியீட்டைக் கொண்ட ஒரு சரத்தை ஊடுருவச் செய்வது சாத்தியமற்றது.
 - சேவை மறுப்பு (DoS): திட்ட வரைவுகள் அணி நீளங்கள் அல்லது சர அளவுகளில் கட்டுப்பாடுகளை அமல்படுத்த முடியும், நினைவகத்தை erschöpfen செய்வதற்காக பெரிதாக்கப்பட்ட தரவுச் சுமைகளைப் பயன்படுத்தும் தாக்குதல்களைத் தடுக்கிறது.
 - தரவு வெளிப்பாடு: நீங்கள் மறுமொழித் திட்ட வரைவுகளையும் வரையறுக்கலாம், சேவைகள் தற்செயலாக முக்கியமான புலங்களைக் கசியவிடாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யலாம். மறுமொழி கிளையண்டிற்கு அனுப்பப்படும் முன் ப்ராக்ஸி எந்தவொரு இணக்கமற்ற புலங்களையும் வடிகட்ட முடியும்.
 
விரைவுபடுத்தப்பட்ட மேம்பாடு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு
தரவு ஒப்பந்தங்கள் வெளிப்படையானதாகவும் உள்கட்டமைப்பால் அமல்படுத்தப்படும்போதும், டெவலப்பர் உற்பத்தித்திறன் உயர்கிறது.
- தெளிவான ஒப்பந்தங்கள்: முன்-இறுதி மற்றும் பின்-இறுதி அணிகள், அல்லது சேவை-க்கு-சேவை அணிகள், வேலை செய்ய ஒரு தெளிவான ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டுள்ளன. இது ஒருங்கிணைப்பு உராய்வையும் தவறான புரிதல்களையும் குறைக்கிறது.
 - தானாக-உருவாக்கப்பட்ட குறியீடு: திட்ட வரைவுகள் கிளையன்ட் நூலகங்கள், சேவையக ஸ்டப்கள், மற்றும் பல மொழிகளில் ஆவணங்களை தானாக உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படலாம், இது குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாட்டு நேரத்தைச் சேமிக்கிறது.
 - வேகமான பிழைத்திருத்தம்: ஒரு ஒருங்கிணைப்பு தோல்வியடையும்போது, டெவலப்பர்கள் சேவையிலிருந்து ஒரு பொதுவான 500 பிழைக்குப் பதிலாக, நெட்வொர்க் அடுக்கிலிருந்து உடனடி, துல்லியமான கருத்தைப் பெறுகிறார்கள் ("புலம் 'productId' விடுபட்டுள்ளது").
 
திறமையான மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகள்
சரிபார்ப்பை ஒரு பொதுவான உள்கட்டமைப்பு அடுக்கிற்கு மாற்றுவது, இது பெரும்பாலும் C++ இல் எழுதப்பட்ட ஒரு உயர்-மேம்படுத்தப்பட்ட சைட்-கார் ஆகும், ஒவ்வொரு சேவையும், ஒருவேளை Python அல்லது Ruby போன்ற மெதுவான, மொழிபெயர்க்கப்பட்ட மொழியில் எழுதப்பட்டிருக்கலாம், அதே பணியைச் செய்வதை விட மிகவும் திறமையானது. இது பயன்பாட்டு CPU சுழற்சிகளை வணிக தர்க்கத்திற்கு முக்கியமானதுக்காக விடுவிக்கிறது. மேலும், ப்ரோட்டோபஃப் போன்ற திறமையான பைனரி வடிவங்களைப் பயன்படுத்துவது, பின்னலால் அமல்படுத்தப்படும்போது, விரிவான JSON-ஐ விட நெட்வொர்க் அலைவரிசையையும் தாமதத்தையும் கணிசமாகக் குறைக்க முடியும்.
சவால்கள் மற்றும் நடைமுறைப் பரிசீலனைகள்
பார்வை கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தாலும், செயல்படுத்தும் பாதை அதன் சவால்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டமைப்பைக் கருத்தில் கொள்ளும் நிறுவனங்கள் அவற்றுக்குத் திட்டமிட வேண்டும்.
1. செயல்திறன் கூடுதல் சுமை
தரவுச் சுமை வரிசைமாற்றம் மற்றும் சரிபார்ப்பு இலவசம் அல்ல. அவை ஒவ்வொரு கோரிக்கைக்கும் தாமதத்தைச் சேர்க்கின்றன. தாக்கம் தரவுச் சுமை அளவு, திட்ட வரைவு சிக்கல், மற்றும் ப்ராக்ஸியின் சரிபார்ப்பு இயந்திரத்தின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது. அதி-குறைந்த-தாமத பயன்பாடுகளுக்கு, இந்த கூடுதல் சுமை ஒரு கவலையாக இருக்கலாம். தணிப்பு உத்திகள் பின்வருமாறு:
- திறமையான பைனரி வடிவங்களைப் பயன்படுத்துதல் (ப்ரோட்டோபஃப்).
 - உயர்-செயல்திறன் Wasm தொகுதிகளில் சரிபார்ப்பு தர்க்கத்தைச் செயல்படுத்துதல்.
 - சரிபார்ப்பை முக்கியமான இறுதிப்புள்ளிகளுக்கு மட்டும் அல்லது ஒரு மாதிரி அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுத்துப் பயன்படுத்துதல்.
 
2. செயல்பாட்டுச் சிக்கல்
ஒரு திட்ட வரைவுப் பதிவகம் மற்றும் ஒரு વધુ சிக்கலான கட்டுப்பாட்டுத் தளத்தை அறிமுகப்படுத்துவது நிர்வகிக்க, கண்காணிக்க, மற்றும் பராமரிக்க புதிய கூறுகளைச் சேர்க்கிறது. இதற்கு உள்கட்டமைப்பு ஆட்டோமேஷன் மற்றும் அணி நிபுணத்துவத்தில் முதலீடு தேவை. ஆபரேட்டர்களுக்கான ஆரம்ப கற்றல் வளைவு செங்குத்தாக இருக்கலாம்.
3. திட்ட வரைவுப் பரிணாமம் மற்றும் ஆளுகை
இது விவாதத்திற்குரிய வகையில் மிகப்பெரிய சமூக-தொழில்நுட்ப சவாலாகும். திட்ட வரைவுகளுக்கு யார் உரிமையாளர்? மாற்றங்கள் எவ்வாறு முன்மொழியப்படுகின்றன, மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன, மற்றும் வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன? கிளையண்டுகளை உடைக்காமல் திட்ட வரைவுப் பதிப்பாக்கத்தை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது? ஒரு வலுவான ஆளுகை மாதிரி அவசியம். பின்னோக்கி மற்றும் முன்னோக்கி பொருந்தக்கூடிய திட்ட வரைவு மாற்றங்களுக்கான சிறந்த நடைமுறைகள் குறித்து அணிகளுக்குக் கல்வி கற்பிக்கப்பட வேண்டும். திட்ட வரைவுப் பதிவகம் இந்த ஆளுகை விதிகளை அமல்படுத்த கருவிகளை வழங்க வேண்டும்.
4. கருவிச் சூழலமைப்பு
அனைத்து தனிப்பட்ட கூறுகளும் (தரவுத் தளத்திற்கான என்வாய், திட்ட வரைவுகளுக்கான OpenAPI/Protobuf, கொள்கைக்கான OPA) இருந்தாலும், வகை-பாதுகாப்பான போக்குவரத்து மேலாண்மைக்கான முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, உடனடித் தீர்வுகள் இன்னும் உருவாகி வருகின்றன. பெரிய உலகளாவிய தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் போன்ற பல நிறுவனங்கள், இந்த கருவியின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதிகளை உள்நாட்டிலேயே உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், திறந்த மூல சமூகம் இந்த திசையில் வேகமாக நகர்கிறது, சேவைப் பின்னல் திட்டங்கள் ολοένα ಹೆಚ್ಚು περίπλοκες சரிபார்ப்பு திறன்களைச் சேர்க்கின்றன.
எதிர்காலம் வகை-அறிந்ததே
வகை-அறியாததிலிருந்து வகை-பாதுகாப்பான போக்குவரத்து மேலாண்மைக்கு மாறுவது என்பது எப்போது என்ற கேள்வி அல்ல, ஆனால் எப்போது என்பதுதான். இது நமது நெட்வொர்க் உள்கட்டமைப்பின் தர்க்கரீதியான முதிர்ச்சியைப் பிரதிபலிக்கிறது, அதை ஒரு எளிய பாக்கெட்-தள்ளுபவரிலிருந்து நமது பரவலாக்கப்பட்ட அமைப்புகளின் ஒரு அறிவார்ந்த, சூழல்-அறிந்த பாதுகாவலராக மாற்றுகிறது. தரவு ஒப்பந்தங்களை நெட்வொர்க் இழையில் நேரடியாக உட்பொதிப்பதன் மூலம், நாம் வடிவமைப்பால் વધુ நம்பகமான, இயல்பாகவே વધુ பாதுகாப்பான, மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டில் વધુ திறமையான அமைப்புகளை உருவாக்குகிறோம்.
இந்த பயணத்திற்கு கருவிகள், கட்டமைப்பு மற்றும் கலாச்சாரத்தில் ஒரு மூலோபாய முதலீடு தேவை. இது நமது தரவுத் திட்ட வரைவுகளை வெறும் ஆவணமாக அல்ல, ஆனால் நமது உள்கட்டமைப்பின் முதல்-தர, அமல்படுத்தக்கூடிய குடிமக்களாகக் கருத வேண்டும் என்று கோருகிறது. அதன் மைக்ரோசேவைகள் கட்டமைப்பை அளவிடுதல், டெவலப்பர் வேகத்தை மேம்படுத்துதல், மற்றும் உண்மையிலேயே மீள்திறன் கொண்ட அமைப்புகளை உருவாக்குவதில் தீவிரமாக இருக்கும் எந்தவொரு உலகளாவிய நிறுவனத்திற்கும், வகை-பாதுகாப்பான தரவுப் பாய்வு மேம்படுத்தலை ஆராயத் தொடங்குவதற்கான நேரம் இப்போது. போக்குவரத்து மேலாண்மையின் எதிர்காலம் உங்கள் தரவை திசை திருப்புவது மட்டுமல்ல; அது அதைப் புரிந்துகொள்கிறது.