உங்கள் பயணத்திற்கு வலுசேர்த்தல்: சுயமாக கார் பழுதுபார்க்கும் ஒரு உலகளாவிய வழிகாட்டி

இன்றைய ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட உலகில், ஒருவரின் உடைமைகளைக் கட்டுப்படுத்தி, நடைமுறைத் திறன்களைக் கற்றுக்கொள்வதற்கான விருப்பம் ஒரு உலகளாவிய ஆசையாகும். பல வாகன உரிமையாளர்களுக்கு, அடிப்படை சுய கார் பழுதுகளைப் புரிந்துகொள்வதும் செய்வதும் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பு, அதிகரித்த தன்னம்பிக்கை மற்றும் அவர்களின் வாகனத்தின் மீதான ஆழமான பாராட்டிற்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான பாதையை வழங்குகிறது. இந்த வழிகாட்டி ஒரு உலகளாவிய பார்வையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, கார் உரிமையும் பராமரிப்பு முறைகளும் மாறுபடலாம் என்பதை ஒப்புக்கொண்டு, ஆனால் கற்றல் மற்றும் வலுவூட்டலின் முக்கிய கொள்கைகள் நிலையானவை.

நீங்கள் சிறப்பு கருவிகள் குறைவாகக் கிடைக்கும் ஒரு பரபரப்பான பெருநகரத்திலோ, மெக்கானிக் கிடைப்பது அரிதான ஒரு தொலைதூர கிராமத்திலோ, அல்லது இடையில் எங்கு வசித்தாலும், வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பொதுவான பழுதுகளைச் செய்வதற்கான அறிவை உங்களுக்கு நீங்களே வழங்குவது நம்பமுடியாத அளவிற்குப் பயனளிக்கும். நாங்கள் அடிப்படைகள், அத்தியாவசியக் கருவிகள், பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் கையாளக்கூடிய மிகவும் பொதுவான பழுதுகளை ஆராய்வோம், இவை அனைத்தும் மாறுபட்ட கலாச்சார சூழல்கள் மற்றும் வளங்களின் கிடைக்கும் தன்மையை மதிக்கும் கண்ணோட்டத்தில் இருந்து.

சுய கார் பழுதுகளை ஏன் மேற்கொள்ள வேண்டும்? ஒரு உலகளாவிய கண்ணோட்டம்

சுய கார் பழுதுகளை மேற்கொள்வதற்கான உந்துதல்கள் எல்லைகள் மற்றும் கலாச்சாரங்களைக் கடந்து எதிரொலிக்கின்றன. சில முக்கிய காரணங்களை ஆராய்வோம்:

• குறிப்பிடத்தக்க செலவு சேமிப்பு: தொழில்முறை தொழிலாளர் கட்டணங்கள் எந்தவொரு பழுதுபார்க்கும் கட்டணத்திலும் ஒரு கணிசமான பகுதியாக இருக்கலாம். நீங்களே பணிகளைச் செய்வதன் மூலம், இந்த தொழிலாளர் செலவுகளை நீங்கள் நீக்குகிறீர்கள், இது கணிசமான சேமிப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது. வாகன பாகங்கள் மற்றும் சேவைகள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவோ அல்லது அணுகுவதற்கு கடினமாகவோ இருக்கும் பிராந்தியங்களில் இது குறிப்பாக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
• வாகனத்தைப் பற்றிய புரிதல் அதிகரிப்பு: நீங்கள் உங்கள் கைகளால் வேலை செய்யும்போது, உங்கள் கார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் கற்றுக்கொள்கிறீர்கள். இந்த நெருக்கமான அறிவு, பெரிய பிரச்சனைகளாக மாறுவதற்கு முன்பு சாத்தியமான சிக்கல்களை அடையாளம் காணவும், சிறப்பு உதவி தேவைப்படும்போது தொழில்முறை மெக்கானிக்குகளுடன் மிகவும் திறம்பட தொடர்பு கொள்ளவும் உதவும்.
• மேம்பட்ட தன்னம்பிக்கை மற்றும் சுயசார்பு: உங்கள் சொந்த காரை சரிசெய்யும் திறன் ஒரு சக்திவாய்ந்த சுதந்திர உணர்வை வழங்குகிறது. பொதுவான சிக்கல்களை நீங்கள் கையாள முடியும் என்பதை அறிவது வலுவூட்டுகிறது, குறிப்பாக நீங்கள் உதவியிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கும்போது அல்லது தொழில்முறை உதவி தாமதமாகும் சூழ்நிலைகளில்.
• தனிப்பட்ட திருப்தி மற்றும் திறன் மேம்பாடு: ஒரு இயந்திரப் பணியை வெற்றிகரமாக முடிப்பதில் மிகுந்த திருப்தி உள்ளது. இந்தத் திறன்களைக் கற்றுக்கொள்வது மற்ற நடைமுறை பொழுதுபோக்குகளுக்கு கதவுகளைத் திறக்கும் மற்றும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் மனநிலையை வளர்க்கும்.
• சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பு: ஆயில் மாற்றுதல் மற்றும் ஃபில்டர் மாற்றுதல் போன்ற வழக்கமான பராமரிப்புகளைச் செய்வது உங்கள் வாகனத்தின் எரிபொருள் திறனை மேம்படுத்தி, உமிழ்வைக் குறைத்து, ஆரோக்கியமான கிரகத்திற்கு பங்களிக்கும்.

தொடங்குதல்: அத்தியாவசிய கருவிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு முதலில்

நீங்கள் எந்தவொரு பழுதுபார்க்கும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பும், சரியான கருவிகளை உங்களுக்கு நீங்களே தயார்படுத்திக் கொள்வதும், பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதும் மிக முக்கியம். இந்தப் பகுதி உலகளவில் கிடைக்கக்கூடிய மற்றும் அத்தியாவசியமான பொருட்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது.

உலகளாவிய சுய பழுதுபார்ப்பாளருக்கான அத்தியாவசிய கருவித் தொகுதி

உங்கள் வாகனம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பின் சிக்கலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட கருவிகள் சற்று மாறுபடலாம் என்றாலும், ஒரு அடிப்படை தொகுப்பு பரந்த அளவிலான பணிகளை உள்ளடக்கும்:

• ரெஞ்ச் செட் (மெட்ரிக் மற்றும் SAE): பல வாகனங்கள் மெட்ரிக் மற்றும் ஸ்டாண்டர்டு (SAE) ஃபாஸ்டென்னர்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக பழைய மாடல்கள் அல்லது வெவ்வேறு சந்தைகளுக்காக தயாரிக்கப்பட்டவை. காம்பினேஷன் ரெஞ்சுகளின் (ஓபன்-எண்ட் மற்றும் பாக்ஸ்-எண்ட்) ஒரு விரிவான தொகுப்பு இன்றியமையாதது.
• சாக்கெட் செட்: ரெஞ்சுகளைப் போலவே, ஒரு ராட்செட் கைப்பிடி மற்றும் பல்வேறு நீட்டிப்புகளுடன் கூடிய ஒரு நல்ல சாக்கெட் செட், இறுக்கமான இடங்களில் நட்டுகள் மற்றும் போல்ட்டுகளை அணுகுவதற்கு இன்றியமையாதது. மீண்டும், உங்களிடம் மெட்ரிக் மற்றும் SAE அளவுகள் இரண்டும் இருப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள்.
• ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்: பல்வேறு அளவுகளில் பிலிப்ஸ் ஹெட் மற்றும் ஃபிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் ஒரு தொகுப்பு கட்டாயமாகும். காந்த முனைகள் குறிப்பாக உதவியாக இருக்கும்.
• பிளையர்கள்: ஊசி-மூக்கு பிளையர்கள், ஸ்டாண்டர்டு ஸ்லிப்-ஜாயிண்ட் பிளையர்கள் மற்றும் லாக்கிங் பிளையர்கள் (வைஸ்-கிரிப்ஸ் போன்றவை) பிடித்தல், வளைத்தல் மற்றும் வைத்திருப்பதற்கு நம்பமுடியாத அளவிற்கு பல்துறை வாய்ந்தவை.
• அட்ஜஸ்டபிள் ரெஞ்ச்: அதிக டார்க் பயன்பாடுகளுக்கு எப்போதும் சிறந்ததல்ல என்றாலும், நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ரெஞ்சை தவறவிடும்போது ஒரு அட்ஜஸ்டபிள் ரெஞ்ச் ஒரு உயிர் காப்பானாக இருக்கும்.
• டார்க் ரெஞ்ச்: லக் நட்டுகள் அல்லது இன்ஜின் பாகங்கள் போன்ற முக்கியமான கூறுகளுக்கு, உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப ஃபாஸ்டென்னர்களை இறுக்குவதற்கு ஒரு டார்க் ரெஞ்ச் அவசியம். அதிகமாக இறுக்குவது அல்லது குறைவாக இறுக்குவது கடுமையான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
• புனல்: எண்ணெய், குளிரூட்டி அல்லது வாஷர் திரவம் போன்ற திரவங்களை சிதறாமல் ஊற்றுவதற்கு.
• ஜாக் மற்றும் ஜாக் ஸ்டாண்டுகள்: ஒரு ஜாக்கால் மட்டும் தாங்கப்பட்ட வாகனத்தின் கீழ் ஒருபோதும் வேலை செய்யாதீர்கள். உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த எப்போதும் உறுதியான ஜாக் ஸ்டாண்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள். உங்கள் வாகனத்தின் எடைக்கு ஜாக் மதிப்பிடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள்.
• டயர் பிரஷர் கேஜ்: உகந்த டயர் பிரஷரைப் பராமரிக்க, இது பாதுகாப்பு, எரிபொருள் திறன் மற்றும் டயர் ஆயுளுக்கு முக்கியமானது.
• கையுறைகள்: கிரீஸ், அழுக்கு மற்றும் இரசாயனங்களிலிருந்து உங்கள் கைகளைப் பாதுகாப்பது மிக முக்கியம். நைட்ரைல் அல்லது மெக்கானிக் கையுறைகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்: பறக்கும் குப்பைகள், தெறிப்புகள் அல்லது விழும் துகள்களிலிருந்து அத்தியாவசிய கண் பாதுகாப்பு.

பாதுகாப்பு பேரம் பேச முடியாதது

சரியான முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், ஒரு வாகனத்தில் வேலை செய்வது ஆபத்தானது. எப்போதும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்:

• பாதுகாப்பான சூழலில் வேலை செய்யுங்கள்: ஒரு சமமான, நன்கு ஒளியூட்டப்பட்ட பகுதியைத் தேர்வுசெய்க. முடிந்தால் சாலையோரங்களில் வேலை செய்வதைத் தவிர்க்கவும். நீங்கள் அவ்வாறு செய்ய வேண்டியிருந்தால், அபாய விளக்குகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கூம்புகளைப் பயன்படுத்தவும்.
• வாகனத்தைப் பாதுகாக்கவும்: பார்க்கிங் பிரேக்கைப் போட்டு, தரையில் இருக்கும் டயர்களில் வீல் சாக்குகளை வைக்கவும்.
• சரியான தூக்குதல்: உங்கள் ஜாக்கை சரியாகப் பயன்படுத்துங்கள், அதை ஒரு திடமான மேற்பரப்பிலும், உங்கள் வாகனத்தின் சட்டத்தில் நியமிக்கப்பட்ட ஜாக்கிங் புள்ளிகளிலும் வைக்கவும். எப்போதும் ஜாக் ஸ்டாண்டுகளைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தவும்.
• காற்றோட்டம்: தீங்கு விளைவிக்கும் புகைகளை உள்ளிழுப்பதைத் தவிர்க்க, குறிப்பாக திரவங்களுடன் அல்லது மூடிய இடங்களில் பணிபுரியும் போது நல்ல காற்றோட்டத்தை உறுதிசெய்யுங்கள்.
• பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும்: பெரும்பாலான மின் வேலைகளுக்கு, ஷார்ட் சர்க்யூட்களைத் தடுக்க முதலில் நெகட்டிவ் பேட்டரி டெர்மினலைத் துண்டிக்கவும்.
• குளிர்விக்க விடுங்கள்: இன்ஜின் பாகங்கள் மிகவும் சூடாக இருக்கலாம். இன்ஜின் முழுமையாக குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருந்து பின்னர் வேலை செய்யுங்கள்.
• உங்கள் உரிமையாளர் கையேட்டைப் படியுங்கள்: இது உங்கள் வாகனத்தின் முதன்மை தகவல் ஆதாரமாகும், இதில் பராமரிப்பு அட்டவணைகள், திரவ வகைகள் மற்றும் ஜாக்கிங் புள்ளிகள் ஆகியவை அடங்கும்.

நீங்கள் தேர்ச்சி பெறக்கூடிய பொதுவான சுய கார் பழுதுகள்

விடாமுயற்சியுள்ள சுய பழுதுபார்ப்பாளரால் கையாளக்கூடிய மிகவும் அடிக்கடி மற்றும் அணுகக்கூடிய பழுதுகள் மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளை ஆராய்வோம்.

1. ஆயில் மற்றும் ஃபில்டர் மாற்றம்

இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிக அடிப்படையான பராமரிப்புப் பணியாகும். இன்ஜின் ஆரோக்கியத்திற்கு வழக்கமான ஆயில் மாற்றங்கள் மிக முக்கியமானவை.

எப்போது செய்வது:

பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளிக்கு உங்கள் உரிமையாளர் கையேட்டைப் பார்க்கவும், பொதுவாக 5,000 முதல் 15,000 கிலோமீட்டர்கள் (3,000 முதல் 10,000 மைல்கள்) வரை, அல்லது நேரத்தின் அடிப்படையில் (எ.கா., ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும்).

உங்களுக்கு என்ன தேவைப்படும்:

• புதிய இன்ஜின் ஆயில் (உங்கள் கையேட்டின் படி சரியான வகை மற்றும் பாகுத்தன்மை)
• புதிய ஆயில் ஃபில்டர் (உங்கள் வாகன மாடலுக்கு குறிப்பிட்டது)
• ஆயில் ஃபில்டர் ரெஞ்ச்
• டிரெய்ன் பிளக்கிற்கான ரெஞ்ச்
• டிரெய்ன் பேன்
• புனல்
• துணிகள் அல்லது ஷாப் டவல்கள்
• ஜாக் மற்றும் ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் (டிரெய்ன் பிளக்கை அணுக தேவைப்பட்டால்)
• கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்

படிகள்:

1. ஆயில் எளிதாக வழிய உதவுவதற்காக இன்ஜினை சிறிது சூடாக்கவும் (ஒரு சில நிமிடங்கள் மட்டும்).
2. தேவைப்பட்டால் வாகனத்தை பாதுகாப்பாக உயர்த்தி தாங்கவும்.
3. ஆயில் பேனில் உள்ள ஆயில் டிரெய்ன் பிளக்கைக் கண்டறியவும். அதன் கீழ் டிரெய்ன் பேனை வைக்கவும்.
4. கவனமாக டிரெய்ன் பிளக்கைத் தளர்த்தி அகற்றவும். பழைய ஆயில் முழுமையாக வடியட்டும்.
5. வடிந்ததும், பரிந்துரைக்கப்பட்டால் ஒரு புதிய வாஷருடன் டிரெய்ன் பிளக்கை சுத்தம் செய்து மாற்றவும். அதை பாதுகாப்பாக இறுக்கவும் (ஆனால் அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம்).
6. ஆயில் ஃபில்டரைக் கண்டறியவும். சில ஆயில் சிதறும் என்பதால் அதன் அடியில் டிரெய்ன் பேனை வைக்கவும்.
7. பழைய ஃபில்டரை அகற்ற ஆயில் ஃபில்டர் ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தவும்.
8. புதிய ஆயில் ஃபில்டரில் உள்ள ரப்பர் கேஸ்கெட்டில் சிறிது புதிய ஆயிலைப் தடவி மென்மையாக்கவும்.
9. புதிய ஆயில் ஃபில்டரை கையால் இறுக்கமாக திருகவும். பின்னர், ஃபில்டர் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி, கூடுதலாக 3/4 முதல் ஒரு முழு திருப்பம் வரை இறுக்கவும்.
10. வாகனம் உயர்த்தப்பட்டிருந்தால் அதைக் குறைக்கவும்.
11. ஹூட்டைத் திறந்து ஆயில் ஃபில் கேப்பைக் கண்டறியவும். சரியான அளவு புதிய ஆயிலை ஊற்ற ஒரு புனலைப் பயன்படுத்தவும்.
12. ஆயில் ஃபில் கேப்பை மாற்றி இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யவும். ஒன்று அல்லது இரண்டு நிமிடங்கள் ஓடவிட்டு, டிரெய்ன் பிளக் மற்றும் ஆயில் ஃபில்டரைச் சுற்றி கசிவுகள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
13. இன்ஜினை அணைத்து, சில நிமிடங்கள் காத்திருந்து, டிப்ஸ்டிக்கில் ஆயில் அளவைச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் மேலும் ஆயில் சேர்க்கவும்.
14. பழைய ஆயில் மற்றும் ஃபில்டரை ஒரு உள்ளூர் மறுசுழற்சி மையம் அல்லது ஆட்டோ பாகங்கள் கடையில் பொறுப்புடன் அப்புறப்படுத்தவும்.

2. ஏர் ஃபில்டர் மாற்றுதல்

ஒரு சுத்தமான ஏர் ஃபில்டர் உங்கள் இன்ஜின் திறமையான எரிதலுக்கு போதுமான காற்றைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.

எப்போது செய்வது:

பொதுவாக ஒவ்வொரு 20,000 முதல் 30,000 கிலோமீட்டர்கள் (12,000 முதல் 20,000 மைல்கள்) வரை, அல்லது தூசி நிறைந்த சூழல்களில் அடிக்கடி.

உங்களுக்கு என்ன தேவைப்படும்:

• புதிய இன்ஜின் ஏர் ஃபில்டர் (உங்கள் வாகனத்திற்கு குறிப்பிட்டது)
• ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது சாக்கெட் செட் (ஏர்பாக்ஸ் எவ்வாறு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து)

படிகள்:

1. இன்ஜின் ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங்கைக் கண்டறியவும், இது பொதுவாக இன்ஜினின் இன்டேக்குடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கருப்பு பிளாஸ்டிக் பெட்டியாகும்.
2. ஹவுசிங் கவரைப் பிடித்துக்கொண்டிருக்கும் கிளிப்களை விடுவிக்கவும் அல்லது ஃபாஸ்டென்னர்களை அவிழ்க்கவும்.
3. கவரை உயர்த்தி பழைய ஏர் ஃபில்டரை அகற்றவும்.
4. ஏர்பாக்ஸிற்குள் உள்ள குப்பைகளை ஒரு துணியால் சுத்தம் செய்யவும்.
5. புதிய ஏர் ஃபில்டரைச் செருகவும், அது சரியாகப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
6. ஏர்பாக்ஸ் கவரை மாற்றி கிளிப்புகள் அல்லது ஃபாஸ்டென்னர்களைப் பாதுகாக்கவும்.

3. டயர் சுழற்சி மற்றும் பிரஷர் சரிபார்ப்பு

வழக்கமான டயர் சுழற்சி சீரான தேய்மானத்தை ஊக்குவிக்கிறது, டயர் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது மற்றும் கையாளுதலை மேம்படுத்துகிறது. சரியான டயர் பிரஷரைப் பராமரிப்பது பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்கு முக்கியமானது.

எப்போது செய்வது:

டயர் சுழற்சி ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 15,000 கிலோமீட்டர்கள் (6,000 முதல் 10,000 மைல்கள்) வரை. மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு முன்பும் டயர் பிரஷரை சரிபார்க்கவும்.

உங்களுக்கு என்ன தேவைப்படும்:

• டயர் பிரஷர் கேஜ்
• ஜாக் மற்றும் ஜாக் ஸ்டாண்டுகள்
• லக் நட்டுகளுக்கு லக் ரெஞ்ச் அல்லது சாக்கெட் செட்
• பரிந்துரைக்கப்பட்ட டயர் பிரஷர்கள் மற்றும் சுழற்சி முறைக்கு உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளர் கையேடு

டயர் சுழற்சிக்கான படிகள்:

1. சரியான டயர் சுழற்சி முறைக்கு (எ.கா., முன்பக்கமிருந்து பின்பக்கமாக, குறுக்கு முறை) உங்கள் உரிமையாளர் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
2. ஒரு வீலில் உள்ள லக் நட்டுகளைத் தளர்த்தவும், பின்னர் வாகனத்தின் அந்த மூலையை ஜாக் செய்யவும்.
3. லக் நட்டுகள் மற்றும் வீலை அகற்றவும்.
4. சுழற்சி முறைப்படி மற்ற வீல்களுக்கு இதை மீண்டும் செய்யவும்.
5. வீல்களை அவற்றின் புதிய நிலைகளில் வைக்கவும்.
6. லக் நட்டுகளை ஸ்டுட்களில் மீண்டும் கையால் இறுக்கவும்.
7. டயர்கள் தரையைத் தொடும் வரை வாகனத்தைக் குறைக்கவும், பின்னர் டார்க் ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப நட்சத்திர வடிவத்தில் லக் நட்டுகளை டார்க் செய்யவும்.
8. அனைத்து வீல்களுக்கும் இதை மீண்டும் செய்யவும்.
9. டயர் பிரஷரைச் சரிபார்த்து, தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யவும்.

டயர் பிரஷர் சரிபார்ப்புக்கான படிகள்:

1. டயர்கள் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும் (குறைந்தது மூன்று மணி நேரம் ஓட்டப்படவில்லை).
2. ஒரு டயரில் இருந்து வால்வு கேப்பை அகற்றவும்.
3. டயர் பிரஷர் கேஜை வால்வு ஸ்டெம்மில் உறுதியாக அழுத்தவும்.
4. கேஜில் காட்டப்படும் பிரஷரைப் படிக்கவும்.
5. இதை உங்கள் டிரைவர் பக்க கதவு ஜாம்பில் உள்ள ஸ்டிக்கரில் அல்லது உங்கள் உரிமையாளர் கையேட்டில் காணப்படும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிரஷருடன் ஒப்பிடவும்.
6. பிரஷர் குறைவாக இருந்தால், காற்றைச் சேர்க்க ஒரு ஏர் கம்ப்ரசரைப் பயன்படுத்தவும். அது அதிகமாக இருந்தால், காற்றை வெளியிட வால்வு ஸ்டெம்மின் மையத்தில் உள்ள சிறிய பின்னை கேஜ் அல்லது விரல் நகத்தால் அழுத்தவும்.
7. வால்வு கேப்பை மாற்றவும்.
8. பொருந்தினால் உதிரி டயர் உட்பட அனைத்து டயர்களுக்கும் இதை மீண்டும் செய்யவும்.

4. பிரேக் பேட் மாற்றுதல்

தேய்ந்த பிரேக் பேட்கள் நிறுத்தும் சக்தியை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன மற்றும் கவனிக்கப்படாவிட்டால் ரோட்டார்களை சேதப்படுத்தும். இது மிகவும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு ஆனால் கவனமாக கவனத்துடன் அடையக்கூடியது.

எப்போது செய்வது:

பிரேக் பிடிக்கும்போது கீச்சிடும் அல்லது அரைக்கும் சத்தம் கேட்கும்போது, அல்லது பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்போது. இது ஓட்டும் பழக்கம் மற்றும் பிரேக் பேட் பொருளைப் பொறுத்து, 30,000 முதல் 80,000 கிலோமீட்டர்கள் (20,000 முதல் 50,000 மைல்கள்) அல்லது அதற்கும் அதிகமாக மாறுபடும்.

உங்களுக்கு என்ன தேவைப்படும்:

• புதிய பிரேக் பேட்கள் (உங்கள் வாகனத்தின் முன் அல்லது பின் பகுதிக்கு குறிப்பிட்டது)
• ஜாக் மற்றும் ஜாக் ஸ்டாண்டுகள்
• லக் ரெஞ்ச்
• சி-கிளாம்ப் அல்லது பிரேக் காலிபர் பிஸ்டன் கம்ப்ரசர் கருவி
• ரெஞ்ச் அல்லது சாக்கெட் செட் (காலிபர் போல்ட்டுகளுக்கு)
• பிரேக் கிளீனர் ஸ்ப்ரே
• பிரேக் லூப்ரிகண்ட்/கிரீஸ்
• வயர் பிரஷ்
• கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்

படிகள்:

1. வாகனத்தை பாதுகாப்பாக உயர்த்தி தாங்கவும். வீலை அகற்றவும்.
2. பிரேக் காலிப்பரைக் கண்டறியவும். இது பிரேக் ரோட்டாரைப் பிடிக்கும் கூறு ஆகும்.
3. காலிப்பர் மவுண்டிங் போல்ட்களை (பொதுவாக இரண்டு) அகற்றவும். போல்ட்களைத் தளர்த்தும்போது நீங்கள் ஒரு ரெஞ்ச் மூலம் காலிப்பர் ஸ்லைடு பின்களைப் பிடிக்க வேண்டியிருக்கலாம்.
4. காலிப்பரை பிரேக் பேட்களிலிருந்து மெதுவாக திருப்பவும் அல்லது ஸ்லைடு செய்யவும். உதவ ஒரு பிரை கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம். காலிப்பரை ஒரு கம்பி அல்லது பங்கி கார்டு மூலம் சஸ்பென்ஷனில் இருந்து தொங்க விடுங்கள்; பிரேக் ஹோஸால் தொங்க விடாதீர்கள்.
5. பழைய பிரேக் பேட்களை அகற்றவும். அவை தக்கவைப்பு கிளிப்களால் பிடிக்கப்பட்டிருக்கலாம்.
6. காலிபர் பிஸ்டன்(களை) கவனமாக காலிபர் ஹவுசிங்கிற்குள் தள்ள சி-கிளாம்ப் அல்லது பிஸ்டன் கம்ப்ரசர் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். இது புதிய, தடிமனான பேட்களுக்கு இடத்தை உருவாக்குகிறது. ஹூட்டின் கீழ் உள்ள பிரேக் திரவக் களஞ்சியத்தைக் கவனியுங்கள்; அது நிரம்பியிருந்தால் நிரம்பி வழியலாம். நீங்கள் சில திரவத்தை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
7. காலிப்பர் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டையும், ஸ்லைடு பின்களையும் வயர் பிரஷ் மற்றும் பிரேக் கிளீனர் மூலம் சுத்தம் செய்யவும். ஸ்லைடு பின்களில் பிரேக் லூப்ரிகண்ட் தடவவும்.
8. புதிய பிரேக் பேட்களை காலிப்பர் பிராக்கெட்டில் நிறுவவும். அவை சரியாகப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
9. புதிய பேட்களின் மீது காலிப்பரை மீண்டும் நிறுவி காலிப்பர் மவுண்டிங் போல்ட்களைத் திருகவும். அவற்றை உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பாக இறுக்கவும்.
10. வீலை மீண்டும் பொருத்தி லக் நட்டுகளை டார்க் செய்யவும்.
11. அதே அச்சில் மறுபக்கத்திற்கும் இதை மீண்டும் செய்யவும். ஒரே அச்சில் உள்ள பிரேக் பேட்களை ஜோடிகளாக மாற்றுவது மிக முக்கியம்.
12. ஓட்டுவதற்கு முன் பலமுறை பிரேக் பெடலை அழுத்தவும், இது பேட்களை ரோட்டாருக்கு எதிராகப் பொருத்தி பிரேக் பிரஷரை உருவாக்கும்.
13. பிரேக்குகள் சாதாரணமாக உணர்கின்றனவா மற்றும் பயனுள்ளதாக இருக்கின்றனவா என்பதை உறுதிசெய்ய, எச்சரிக்கையுடன் சோதனை ஓட்டம் செய்யவும்.

5. வைப்பர் பிளேடுகளை மாற்றுதல்

இது ஒரு விரைவான மற்றும் எளிதான மாற்றுதல் ஆகும், இது மோசமான வானிலையில் பார்வையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

எப்போது செய்வது:

வைப்பர் பிளேட்கள் கோடுகளை உருவாக்கும்போது, தாவும்போது, சத்தம் போடும்போது அல்லது துடைக்கப்படாத பகுதிகளை விட்டுச்செல்லும்போது. பொதுவாக ஒவ்வொரு 6-12 மாதங்களுக்கும்.

உங்களுக்கு என்ன தேவைப்படும்:

• புதிய வைப்பர் பிளேடுகள் (உங்கள் வாகனத்திற்கு சரியான நீளம் மற்றும் வகை)

படிகள்:

1. வைப்பர் கையை விண்ட்ஷீல்டில் இருந்து விலக்கி உயர்த்தவும்.
2. வைப்பர் பிளேடின் அடிப்பகுதியில் அது கையுடன் இணையும் இடத்தில் உள்ள சிறிய டேப் அல்லது பட்டனைக் கண்டறியவும்.
3. டேப்பை அழுத்தி பழைய வைப்பர் பிளேடை கையிலிருந்து ஸ்லைடு செய்யவும்.
4. புதிய வைப்பர் பிளேடை வைப்பர் கையுடன் சீரமைத்து, அது கிளிக் செய்யும் வரை ஸ்லைடு செய்யவும்.
5. வைப்பர் கையை கவனமாக விண்ட்ஷீல்டின் மீது மீண்டும் தாழ்த்தவும்.
6. மற்ற வைப்பர் பிளேடிற்கு இதை மீண்டும் செய்யவும்.

பொதுவான சிக்கல்களை சரிசெய்தல்

வழக்கமான பராமரிப்புடன் கூட, நீங்கள் சிறிய சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடலாம். இங்கே சில பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் சாத்தியமான சுய தீர்வுகள் உள்ளன:

• மங்கலான ஹெட்லைட்கள்: உங்கள் பேட்டரி டெர்மினல்களில் அரிப்பு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். அவற்றை ஒரு வயர் பிரஷ் மூலம் சுத்தம் செய்து மீண்டும் இறுக்கவும். அது உதவவில்லை என்றால், பல்புகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
• கீச்சிடும் சர்பென்டைன் பெல்ட்: இது ஒரு தளர்வான பெல்ட் அல்லது தேய்ந்த டென்ஷனரைக் குறிக்கலாம். ஒரு பெல்ட்டை இறுக்குவது சாத்தியம் என்றாலும், ஒரு டென்ஷனரை மாற்றுவது மிகவும் சிக்கலானது. ஒரு தளர்வான பெல்ட்டிற்கு, டென்ஷனர் புல்லி மெக்கானிசத்தை சரிபார்க்கவும்.
• செக் என்ஜின் லைட்: இது பல சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம் என்றாலும், சில உமிழ்வு தொடர்பான குறியீடுகளுக்கு ஒரு தளர்வான கேஸ் கேப் ஒரு பொதுவான குற்றவாளியாகும். அது கிளிக் செய்யும் வரை இறுக்கமாக திருகப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும். மற்ற காரணங்களுக்கு, கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை (DTCs) படிக்க உங்களுக்கு ஒரு OBD-II ஸ்கேனர் தேவைப்படலாம்.

எப்போது ஒரு நிபுணரை அழைப்பது

சுய பழுதுகள் வலுவூட்டுகின்றன என்றாலும், உங்கள் வரம்புகளை உணர்ந்து எப்போது நிபுணர் உதவியை நாட வேண்டும் என்பதை அறிவது மிக முக்கியம். சிக்கலான கண்டறிதல்கள், இன்ஜின் உள் பழுதுகள், டிரான்ஸ்மிஷன் வேலை, அல்லது ஏர்பேக்குகள் அல்லது ABS (ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) போன்ற பாதுகாப்பு-முக்கியமான அமைப்புகள் சம்பந்தப்பட்ட சிக்கல்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணர்களிடம் விட்டுவிடுவது நல்லது. ஒரு பழுதுபார்ப்புக்கு உங்களிடம் இல்லாத சிறப்பு மின்னணு கண்டறியும் உபகரணங்கள் தேவைப்பட்டால், அல்லது எந்த நேரத்திலும் நீங்கள் சங்கடமாகவோ அல்லது நிச்சயமற்றதாகவோ உணர்ந்தால், ஒரு தகுதிவாய்ந்த மெக்கானிக்கை அணுகுவது எப்போதும் புத்திசாலித்தனம்.

உலகளாவிய சுய பழுதுபார்ப்பாளருக்கான ஆதாரங்கள்

இணையம் வாகன அறிவின் ஒரு பரந்த களஞ்சியமாகும். இந்த ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்:

• வாகன-குறிப்பிட்ட மன்றங்கள்: பல கார் மாடல்களுக்கு பிரத்யேக ஆன்லைன் சமூகங்கள் உள்ளன, அங்கு உரிமையாளர்கள் குறிப்புகள், சரிசெய்தல் ஆலோசனைகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வழிகாட்டிகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்.
• YouTube பயிற்சிகள்: காட்சி வழியில் கற்பவர்கள் உங்கள் கார் மாடலில் குறிப்பிட்ட பழுதுபார்ப்புகளுக்கான படிப்படியான வீடியோ வழிகாட்டிகளைப் பார்ப்பதன் மூலம் பெரிதும் பயனடைவார்கள். உங்கள் காரின் தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் நீங்கள் செய்ய விரும்பும் குறிப்பிட்ட பழுதுபார்ப்பைத் தேடுங்கள்.
• ஆன்லைன் பழுதுபார்க்கும் கையேடுகள்: சில கட்டண சேவைகளாக இருந்தாலும், பல வலைத்தளங்கள் விரிவான பழுதுபார்க்கும் கையேடுகளுக்கு (பெரும்பாலும் 'ஹெய்ன்ஸ்' அல்லது 'சில்டன்' பாணி கையேடுகள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன, இருப்பினும் டிஜிட்டல் பதிப்புகள் இப்போது பொதுவானவை) இலவச அல்லது மலிவு விலையில் அணுகலை வழங்குகின்றன.
• பாகங்கள் விற்பனையாளர் வலைத்தளங்கள்: பல ஆன்லைன் ஆட்டோ பாகங்கள் கடைகள் தாங்கள் விற்கும் பாகங்களுக்கான நிறுவல் வழிகாட்டிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகின்றன.

முடிவுரை: உங்கள் வாகனப் பயணம், வலுவூட்டப்பட்டது

சுய கார் பழுதுபார்ப்புகளில் உங்கள் திறமைகளை வளர்ப்பது ஒரு பயணம், ஒரு இலக்கு அல்ல. அடிப்படைகளுடன் தொடங்குங்கள், பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளியுங்கள், படிப்படியாக உங்கள் திறன்களை விரிவுபடுத்துங்கள். கற்றலில் நேரத்தை முதலீடு செய்வதன் மூலமும் தேவையான கருவிகளைப் பெறுவதன் மூலமும், நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்புகளைத் திறக்கலாம், உங்கள் வாகனத்தைப் பற்றிய ஆழ்ந்த புரிதலைப் பெறலாம், மேலும் கேரேஜைக் கடந்து செல்லும் ஒரு தன்னம்பிக்கை உணர்வை வளர்க்கலாம். பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கொள்கைகள் உலகளாவியவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், சரியான அணுகுமுறை மற்றும் ஆதாரங்களுடன், யார் வேண்டுமானாலும், எங்கு வேண்டுமானாலும், அதிக நம்பிக்கையுடனும் திறமையுடனும் ஒரு கார் உரிமையாளராக மாறலாம்.