தகவமைப்பு சிக்னல் கட்டுப்பாடு: உலகளவில் நகர்ப்புற போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்துதல்

நகர்ப்புற போக்குவரத்து நெரிசல் என்பது உலகளவில் ஒரு பரவலான பிரச்சனையாகும், இது பொருளாதாரம், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பயணிகளின் அன்றாட வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது. பாரம்பரிய நிலையான-நேர போக்குவரத்து சிக்னல் அமைப்புகள், இன்னும் பயன்பாட்டில் இருந்தாலும், போக்குவரத்து முறைகளின் மாறும் தன்மைக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கத் தவறிவிடுகின்றன. தகவமைப்பு சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் (ASCS) உண்மையான போக்குவரத்து நிலைமைகளின் அடிப்படையில் சிக்னல் நேரங்களை நிகழ்நேரத்தில் சரிசெய்வதன் மூலம் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை நிர்வகிக்க ஒரு புத்திசாலித்தனமான, திறமையான அணுகுமுறையை வழங்குகின்றன. இந்த வலைப்பதிவு இடுகை ASCS-ன் கொள்கைகள், நன்மைகள், சவால்கள் மற்றும் எதிர்காலப் போக்குகளை ஆராய்ந்து, உலகெங்கிலும் உள்ள போக்குவரத்து வல்லுநர்கள் மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர்களுக்கு ஒரு விரிவான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது.

தகவமைப்பு சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை (ASCS) புரிந்துகொள்ளுதல்

ASCS என்பவை நுண்ணறிவுப் போக்குவரத்து அமைப்புகள் (ITS) ஆகும். இவை சென்சார்கள், கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பங்களின் வலையமைப்பைப் பயன்படுத்தி போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மாறும் வகையில் கண்காணித்து மேம்படுத்துகின்றன. நிலையான அட்டவணைகளைக் கொண்ட முன்-நேர சிக்னல் அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், ASCS தொடர்ந்து போக்குவரத்துத் தரவுகளைப் பகுப்பாய்வு செய்து, நெரிசலைக் குறைக்கவும் ஒட்டுமொத்த நெட்வொர்க் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் சிக்னல் நேரங்களை சரிசெய்கிறது. ஒரு ASCS-ன் முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறு:

• போக்குவரத்து சென்சார்கள்: பொதுவாக லூப் டிடெக்டர்கள், வீடியோ கேமராக்கள் அல்லது ரேடார் சென்சார்கள் போன்ற இந்த சாதனங்கள், வாகனங்களின் எண்ணிக்கை, வேகம் மற்றும் இருப்பு போன்ற நிகழ்நேர போக்குவரத்துத் தரவுகளைச் சேகரிக்கின்றன.
• மையக் கட்டுப்பாட்டாளர்: இது அமைப்பின் "மூளை" ஆகும், இது சென்சார்களிடமிருந்து பெறப்பட்ட தரவைச் செயலாக்குகிறது மற்றும் அதிநவீன வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி உகந்த சிக்னல் நேரங்களைக் கணக்கிடுகிறது.
• உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டாளர்கள்: ஒவ்வொரு சந்திப்பிலும் அமைந்துள்ள இந்தக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள், மையக் கட்டுப்பாட்டாளரிடமிருந்து அறிவுறுத்தல்களைப் பெற்று, சரிசெய்யப்பட்ட சிக்னல் நேரங்களைச் செயல்படுத்துகின்றன.
• தகவல் தொடர்பு வலையமைப்பு: இந்த வலையமைப்பு சென்சார்கள், மையக் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு இடையே தரவுப் பரிமாற்றத்தை எளிதாக்குகிறது, தடையற்ற தகவல் தொடர்பு மற்றும் நிகழ்நேர சரிசெய்தல்களை உறுதி செய்கிறது.

ASCS ஒரு மூடிய-சுழற்சி பின்னூட்ட அமைப்பில் செயல்படுகிறது. போக்குவரத்து சென்சார்கள் தொடர்ந்து போக்குவரத்து நிலைமைகளைக் கண்காணித்து, மையக் கட்டுப்பாட்டாளருக்கு தரவை வழங்குகின்றன. கட்டுப்பாட்டாளர் இந்தத் தரவைப் பகுப்பாய்வு செய்து, ஒவ்வொரு சந்திப்புக்கும் உகந்த சிக்னல் நேரங்களைத் தீர்மானிக்க மேம்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட நேரங்கள் பின்னர் உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, அவை அதற்கேற்ப சிக்னல்களை சரிசெய்கின்றன. இந்த அமைப்பு தொடர்ந்து போக்குவரத்து நிலைமைகளைக் கண்காணித்து, உகந்த ஓட்டத்தை பராமரிக்க சிக்னல் நேரங்களைச் செம்மைப்படுத்துகிறது.

தகவமைப்பு சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் நன்மைகள்

ASCS-ஐ செயல்படுத்துவது பரந்த அளவிலான நன்மைகளை வழங்குகிறது, அவற்றுள் சில:

குறைக்கப்பட்ட போக்குவரத்து நெரிசல்

ASCS நிகழ்நேர போக்குவரத்து தேவைக்கு ஏற்ப சிக்னல் நேரங்களை மாறும் வகையில் சரிசெய்கிறது, தாமதங்கள் மற்றும் நெரிசலைக் குறைக்கிறது, குறிப்பாக நெரிசல் மிகுந்த நேரங்களில். போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம், ASCS பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்து ஒட்டுமொத்த நெட்வொர்க் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். உதாரணமாக, சிட்னி, ஆஸ்திரேலியாவில், SCATS (சிட்னி ஒருங்கிணைந்த தகவமைப்பு போக்குவரத்து அமைப்பு) சில பகுதிகளில் பயண நேரத்தை 25% வரை குறைப்பதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது.

மேம்படுத்தப்பட்ட காற்றின் தரம்

போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பது குறைவான வாகன உமிழ்வுகளுக்கும் மேம்பட்ட காற்றின் தரத்திற்கும் வழிவகுக்கிறது. வாகனங்கள் போக்குவரத்தில் செயலற்ற நிலையில் குறைந்த நேரத்தைச் செலவிடும்போது, அவை குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் குறைவான மாசுபாடுகளை வெளியிடுகின்றன. காற்று மாசுபாடு ஒரு முக்கிய கவலையாக இருக்கும் அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட நகர்ப்புறங்களில் இது மிகவும் முக்கியமானது. லண்டன், இங்கிலாந்து போன்ற நகரங்கள், காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் பொது சுகாதாரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் தங்கள் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக ASCS-ஐ செயல்படுத்தியுள்ளன.

மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு

ASCS போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், விபத்துகளின் சாத்தியக்கூறுகளைக் குறைப்பதன் மூலமும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த முடியும். நிறுத்தி-செல்லும் போக்குவரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், ASCS பின்புற மோதல்கள் மற்றும் பிற வகை விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கும். மேலும், சில ASCS அவசரகால வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, அவற்றின் பாதையைத் துடைத்து, பதில் நேரங்களைக் குறைக்கும். சிங்கப்பூரில், அவர்களின் கிரீன் லிங்க் டிட்டர்மைனிங் சிஸ்டம் (GLIDE) சந்திப்புகளில் பேருந்துகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, இது வேகமான மற்றும் நம்பகமான பொதுப் போக்குவரத்தை உறுதி செய்கிறது, இது ஒட்டுமொத்த சாலைப் பாதுகாப்பிற்கு பங்களிக்கிறது.

அதிகரிக்கப்பட்ட செயல்திறன்

சிக்னல் நேரங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம், ASCS ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் ஒரு சந்திப்பு அல்லது சந்திப்புகளின் வலையமைப்பு வழியாக செல்லக்கூடிய வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க முடியும். இந்த அதிகரித்த செயல்திறன் ஒட்டுமொத்த நெட்வொர்க் திறனை மேம்படுத்தி நெரிசலைக் குறைக்கும். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், அமெரிக்கா போன்ற நகரங்கள், முக்கிய வழித்தடங்களில் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்தவும், இடமளிக்கக்கூடிய வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும் ASCS-ஐப் பயன்படுத்தியுள்ளன.

குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு

குறைந்த போக்குவரத்து நெரிசல் நேரடியாக குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. வாகனங்கள் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது அல்லது நின்ற நிலையில் இருந்து வேகமெடுக்கும்போது அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த நிலைமைகளைக் குறைப்பதன் மூலம், ASCS ஓட்டுநர்களுக்கு எரிபொருளைச் சேமிக்கவும், அவர்களின் கார்பன் தடம் குறைக்கவும் உதவும். இது ஜப்பான் போன்ற அதிக எரிபொருள் செலவைக் கொண்ட நாடுகளில் மிகவும் பொருத்தமானது, அங்கு எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் போக்குவரத்துச் செலவுகளைக் குறைக்கவும் ASCS பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேம்படுத்தப்பட்ட பொதுப் போக்குவரத்து

பேருந்துகள் அல்லது டிராம்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க, பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் ASCS-ஐ ஒருங்கிணைக்கலாம், அவற்றின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தி பயண நேரங்களைக் குறைக்கலாம். பொதுப் போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதன் மூலம், ASCS அதிகமான மக்களை பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த ஊக்குவிக்கும், மேலும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்து காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்தும். கொலம்பியாவின் பொகோட்டா போன்ற நகரங்கள், தங்கள் பேருந்து விரைவுப் போக்குவரத்து (BRT) அமைப்புகளுடன், சந்திப்புகளில் BRT வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க ASCS-ஐ ஒருங்கிணைக்கின்றன.

தகவமைப்பு சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைச் செயல்படுத்துவதில் உள்ள சவால்கள்

ஏராளமான நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், ASCS-ஐ செயல்படுத்துவது பல சவால்களையும் முன்வைக்கிறது:

அதிக ஆரம்பச் செலவுகள்

ASCS-க்குத் தேவைப்படும் ஆரம்ப முதலீடு கணிசமாக இருக்கலாம், இதில் சென்சார்கள், கட்டுப்பாட்டாளர்கள், தகவல் தொடர்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மென்பொருள் ஆகியவற்றின் செலவுகளும் அடங்கும். இது சிறிய நகரங்கள் அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட வரவு செலவுத் திட்டங்களைக் கொண்ட நகராட்சிகளுக்கு ஒரு தடையாக இருக்கலாம். இருப்பினும், குறைக்கப்பட்ட நெரிசல் மற்றும் மேம்பட்ட செயல்திறனின் நீண்டகால நன்மைகள் பெரும்பாலும் ஆரம்பச் செலவுகளை விட அதிகமாக இருக்கும். கோபன்ஹேகன், டென்மார்க் போன்ற நகரங்கள், நிலையான போக்குவரத்திற்கான தங்கள் உறுதிப்பாட்டிற்கு மத்தியிலும், பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக தங்கள் ASCS செயலாக்கத்தை கவனமாகப் பிரித்துள்ளன.

பராமரிப்பு மற்றும் பேணல்

ASCS-ன் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு மற்றும் பேணல் தேவை. சென்சார்கள் அளவீடு செய்யப்பட்டு பராமரிக்கப்பட வேண்டும், கட்டுப்பாட்டாளர்கள் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் தகவல் தொடர்பு வலையமைப்பு கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். இதற்கு திறமையான பணியாளர்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான நிதி தேவை. ASCS-ன் நன்மைகளை அதிகரிக்கவும், கணினி செயலிழப்புகளைத் தடுக்கவும் வழக்கமான பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது. துபாய், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் நகரம், அதன் மேம்பட்ட போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்புகளின் பராமரிப்பில், ASCS உட்பட, அவற்றின் தொடர்ச்சியான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த அதிக முதலீடு செய்கிறது.

தரவு மேலாண்மை மற்றும் பாதுகாப்பு

ASCS பெரிய அளவிலான தரவை உருவாக்குகிறது, அதை சேமித்து, செயலாக்கி, பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். இதற்கு வலுவான தரவு மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் நெறிமுறைகள் தேவை. மேலும், தரவு அங்கீகரிக்கப்படாத அணுகல் மற்றும் சைபர் அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். தரவுப் பாதுகாப்பு ஒரு முக்கியமான கவலையாகும், குறிப்பாக ASCS மற்ற ஸ்மார்ட் சிட்டி அமைப்புகளுடன் மேலும் ஒருங்கிணைக்கப்படும்போது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொது தரவு பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை (GDPR) பெர்லின், ஜெர்மனி போன்ற நகரங்களில் ASCS தரவு எவ்வாறு சேகரிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதற்கு தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது.

தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்புடன் ஒருங்கிணைத்தல்

ASCS-ஐ தற்போதுள்ள போக்குவரத்து சிக்னல் உள்கட்டமைப்புடன் ஒருங்கிணைப்பது சவாலானது, குறிப்பாக பழைய நகரங்களில் உள்ள மரபுவழி அமைப்புகளுடன். பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் மற்றும் மேம்பாடுகளுக்கான தேவை ஆகியவை செயல்படுத்தலின் சிக்கலையும் செலவையும் கூட்டும். குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் பைலட் திட்டங்களுடன் தொடங்கி, ஒரு கட்டம் கட்டமான அணுகுமுறை இந்த சவால்களைத் தணிக்க உதவும். இத்தாலியில் உள்ள பல நகரங்கள் ASCS-ஐ தங்கள் வரலாற்று உள்கட்டமைப்புடன் ஒருங்கிணைப்பதில் சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன.

வழிமுறைச் சிக்கல்

ASCS-ல் பயன்படுத்தப்படும் வழிமுறைகள் சிக்கலானவை மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த கவனமாக அளவீடு மற்றும் சரிசெய்தல் தேவை. போக்குவரத்து முறைகள், சாலை வடிவியல் மற்றும் ஓட்டுநர் நடத்தை போன்ற காரணிகள் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். மேலும், வழிமுறைகள் மாறும் போக்குவரத்து நிலைமைகள் மற்றும் எதிர்பாராத நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். டோக்கியோ, ஜப்பான் நகரம், அதன் ASCS-ல் மிகவும் அதிநவீன வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நகரத்தின் சிக்கலான போக்குவரத்து முறைகளையும் அதிக மக்கள் அடர்த்தியையும் பிரதிபலிக்கிறது.

பொதுமக்களின் ஏற்பு

ASCS-க்கு பொதுமக்களின் ஏற்பைப் பெறுவது சவாலானது, குறிப்பாக சிக்னல் நேரங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் ஆரம்பத்தில் இடையூறுகள் அல்லது குழப்பத்தை ஏற்படுத்தினால். ASCS-ன் நன்மைகளை விளக்கவும், ஏதேனும் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்யவும் பொதுத் தொடர்பு மற்றும் கல்வி அவசியம். அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் அது எவ்வாறு போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது என்பது பற்றிய வெளிப்படைத்தன்மை பொதுமக்களின் நம்பிக்கையை வளர்க்க உதவும். மாண்ட்ரீல், கனடாவில், பொதுமக்களின் கலந்தாய்வு அவர்களின் ASCS செயலாக்க செயல்முறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக இருந்தது.

உலகெங்கிலும் உள்ள தகவமைப்பு சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்

உலகெங்கிலும் உள்ள பல நகரங்கள் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்தவும் நெரிசலைக் குறைக்கவும் ASCS-ஐ வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தியுள்ளன. இதோ சில குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டுகள்:

SCATS (சிட்னி ஒருங்கிணைந்த தகவமைப்பு போக்குவரத்து அமைப்பு)

SCATS என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் சிட்னியில் உருவாக்கப்பட்ட பழமையான மற்றும் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ASCS-ல் ஒன்றாகும். இது உலகளவில் 180-க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. SCATS ஒரு படிநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் தனிப்பட்ட சந்திப்புகளை நிர்வகிக்கின்றனர் மற்றும் ஒரு மையக் கட்டுப்பாட்டாளர் ஒட்டுமொத்த வலையமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது. SCATS அதன் வலிமை மற்றும் மாறும் போக்குவரத்து நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கும் திறனுக்காக அறியப்படுகிறது.

SCOOT (ஸ்ப்ளிட் சைக்கிள் ஆப்செட் ஆப்டிமைசேஷன் டெக்னிக்)

SCOOT என்பது ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உருவாக்கப்பட்ட மற்றொரு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ASCS ஆகும். இது உலகளவில் 300-க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. SCOOT ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒவ்வொரு சந்திப்புக் கட்டுப்பாட்டாளரும் உள்ளூர் போக்குவரத்து நிலைமைகளின் அடிப்படையில் தனது சொந்த முடிவுகளை எடுக்கிறது. SCOOT அதன் எளிமை மற்றும் செயல்படுத்த எளிதான தன்மைக்காக அறியப்படுகிறது.

RHODES (நிகழ்நேர படிநிலை மேம்படுத்தப்பட்ட விநியோகிக்கப்பட்ட பயனுள்ள அமைப்பு)

RHODES என்பது அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ASCS ஆகும். இது ஒரு படிநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் தனிப்பட்ட சந்திப்புகளை நிர்வகிக்கின்றனர் மற்றும் ஒரு மையக் கட்டுப்பாட்டாளர் ஒட்டுமொத்த வலையமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது. RHODES அதன் மேம்பட்ட மேம்படுத்தல் வழிமுறைகள் மற்றும் சிக்கலான போக்குவரத்து காட்சிகளைக் கையாளும் திறனுக்காக அறியப்படுகிறது.

MOTION (தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வலையமைப்புகளில் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான முறை)

MOTION என்பது ஜெர்மனியில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ASCS ஆகும். இது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சந்திப்புகளின் வலையமைப்புகளில் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. MOTION ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒவ்வொரு சந்திப்புக் கட்டுப்பாட்டாளரும் உள்ளூர் போக்குவரத்து நிலைமைகளின் அடிப்படையில் தனது சொந்த முடிவுகளை எடுக்கிறது. MOTION சிக்கலான போக்குவரத்து காட்சிகளைக் கையாளும் திறன் மற்றும் இடையூறுகளை எதிர்கொள்ளும் வலிமைக்காக அறியப்படுகிறது.

InSync (ரிதம் இன்ஜினியரிங்)

InSync என்பது அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தகவமைப்பு போக்குவரத்து சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகும், இது எளிமை மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமையை வலியுறுத்துகிறது. இது நிகழ்நேரத் தரவைப் பயன்படுத்தி சிக்னல் நேரங்களை மாறும் வகையில் சரிசெய்கிறது, போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நெரிசலைக் குறைக்கிறது. விரிவான உள்கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் தேவையில்லாமல் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்தும் அதன் திறன் அதன் பலமாகும், இது பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்ட நகரங்களுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக அமைகிறது.

தகவமைப்பு சிக்னல் கட்டுப்பாட்டில் எதிர்காலப் போக்குகள்

ASCS-ன் எதிர்காலம் பல முக்கிய போக்குகளால் வடிவமைக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது:

இணைக்கப்பட்ட மற்றும் தன்னாட்சி வாகனங்களுடன் (CAVs) ஒருங்கிணைப்பு

CAV-க்கள் மிகவும் பரவலாக மாறும்போது, போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேலும் மேம்படுத்த ASCS இந்த வாகனங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். CAV-க்கள் ASCS-க்கு அவற்றின் இருப்பிடம், வேகம் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பாதை போன்ற மதிப்புமிக்க தரவை வழங்க முடியும். இந்தத் தரவு போக்குவரத்து நெரிசலை முன்கூட்டியே கணித்து, சிக்னல் நேரங்களை முன்கூட்டியே சரிசெய்யப் பயன்படுத்தப்படலாம். மேலும், ASCS நேரடியாக CAV-க்களுடன் தொடர்பு கொண்டு உகந்த வேகம் மற்றும் பாதைகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்க முடியும். இந்த ஒருங்கிணைப்பு மிகவும் திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து அமைப்புக்கு வழிவகுக்கும். பிட்ஸ்பர்க், அமெரிக்கா போன்ற நகரங்கள், தன்னாட்சி வாகனங்களுடன் இணைந்து ASCS-ஐ தீவிரமாக சோதித்து வருகின்றன.

செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மற்றும் இயந்திர கற்றல் (ML)

AI மற்றும் ML ஆகியவை ASCS-ல் பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. AI வழிமுறைகள் பெரிய அளவிலான போக்குவரத்துத் தரவைப் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும், மனித ஆபரேட்டர்களுக்கு எளிதில் புலப்படாத வடிவங்களைக் கண்டறிவதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். ML வழிமுறைகள் எதிர்கால போக்குவரத்து நிலைமைகளைக் கணிக்கவும், சிக்னல் நேரங்களை முன்கூட்டியே சரிசெய்யவும் பயன்படுத்தப்படலாம். AI மற்றும் ML ஆகியவை காலப்போக்கில் ASCS வழிமுறைகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படலாம். சியோல், தென் கொரியா நகரம், போக்குவரத்து கணிப்பை மேம்படுத்தவும் சிக்னல் நேரங்களை மேம்படுத்தவும் AI-இயங்கும் ASCS-ஐ ஆராய்ந்து வருகிறது.

கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங்

கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங் ASCS தரவு மற்றும் வழிமுறைகளை நிர்வகிக்க ஒரு அளவிடக்கூடிய மற்றும் செலவு குறைந்த தளத்தை வழங்குகிறது. கிளவுட் அடிப்படையிலான ASCS எளிதாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படலாம், மேலும் அவற்றை உலகில் எங்கிருந்தும் அணுகலாம். கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங் வெவ்வேறு நகரங்கள் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு இடையில் தரவுப் பகிர்வு மற்றும் ஒத்துழைப்பையும் எளிதாக்குகிறது. இது மிகவும் திறமையான மற்றும் பயனுள்ள போக்குவரத்து மேலாண்மைக்கு வழிவகுக்கும். ஐரோப்பாவில் உள்ள பல நகரங்கள் தங்கள் ASCS-ஐ கிளவுட் அடிப்படையிலான தளங்களுக்கு மாற்றி, அளவிடுதலை மேம்படுத்தவும் செலவுகளைக் குறைக்கவும் செய்கின்றன.

மேம்பட்ட சென்சார்கள்

மிகவும் விரிவான மற்றும் துல்லியமான போக்குவரத்துத் தரவை வழங்கக்கூடிய புதிய வகை சென்சார்கள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்த சென்சார்களில் ரேடார் சென்சார்கள், லிடார் சென்சார்கள் மற்றும் மேம்பட்ட பட செயலாக்கத் திறன்களைக் கொண்ட வீடியோ கேமராக்கள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த சென்சார்கள் வாகன வகை, வேகம் மற்றும் இருப்பு பற்றிய தகவல்களையும், பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் போக்குவரத்து பற்றிய தகவல்களையும் வழங்க முடியும். இந்தத் தரவு அனைத்துப் போக்குவரத்து முறைகளுக்கும் சிக்னல் நேரங்களை மேம்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படலாம். ட்ரோன் அடிப்படையிலான போக்குவரத்து கண்காணிப்பின் பயன்பாடும் சில பகுதிகளில் பிரபலமடைந்து வருகிறது, இது நிகழ்நேர போக்குவரத்துத் தரவைச் சேகரிக்க ஒரு நெகிழ்வான மற்றும் செலவு குறைந்த வழியை வழங்குகிறது.

நிலைத்தன்மையில் கவனம்

எதிர்கால ASCS உமிழ்வுகளைக் குறைப்பது மற்றும் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, நிலைத்தன்மையின் மீது அதிக கவனம் செலுத்தும். பொதுப் போக்குவரத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும், சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் நடைபயிற்சியை ஊக்குவிக்கவும், செயலற்ற நேரங்களைக் குறைக்கவும் ASCS பயன்படுத்தப்படலாம். மேலும், மின்சார வாகன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புடன் ASCS-ஐ ஒருங்கிணைத்து சார்ஜிங் அட்டவணைகளை மேம்படுத்தவும், மின் கட்டமைப்பு அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் முடியும். இது மிகவும் நிலையான மற்றும் வாழக்கூடிய நகர்ப்புற சூழலுக்கு பங்களிக்கும். தங்கள் கார்பன் தடத்தைக் குறைக்க உறுதிபூண்டுள்ள ஆம்ஸ்டர்டாம், நெதர்லாந்து போன்ற நகரங்கள், தங்கள் ASCS செயலாக்கங்களில் நிலைத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.

முடிவுரை

தகவமைப்பு சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் நகர்ப்புற போக்குவரத்து நெரிசலை நிர்வகிப்பதற்கும் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த கருவியாகும். ASCS-ஐ செயல்படுத்துவது சவால்களை முன்வைத்தாலும், குறைக்கப்பட்ட நெரிசல், மேம்பட்ட காற்றின் தரம், மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் அதிகரித்த செயல்திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகள் செலவுகளை விட அதிகமாகும். தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், ASCS இன்னும் அதிநவீனமாகவும் பயனுள்ளதாகவும் மாறும், இது உலகெங்கிலும் புத்திசாலித்தனமான, நிலையான மற்றும் வாழக்கூடிய நகரங்களை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். போக்குவரத்து வல்லுநர்கள் மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர்கள் தங்கள் தனிப்பட்ட போக்குவரத்து சவால்களை எதிர்கொள்ளவும், தங்கள் குடிமக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்தவும் ASCS-ன் திறனை கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும். தற்போதுள்ள சாலை வலையமைப்புகளை மேம்படுத்துவதிலிருந்து இணைக்கப்பட்ட மற்றும் தன்னாட்சி வாகனங்களுக்கு வழி வகுப்பது வரை, தகவமைப்பு சிக்னல் கட்டுப்பாடு ஒரு நவீன, திறமையான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து சூழலியல் அமைப்பின் இன்றியமையாத அங்கமாகும்.