थंडीवर मात करणे: ईव्ही हिवाळी ड्रायव्हिंग धोरणांसाठी तुमचे अंतिम मार्गदर्शक

इलेक्ट्रिक वाहनांकडे (EVs) जागतिक स्तरावर होणारे स्थित्यंतर वेगवान होत आहे, ज्यामुळे लाखो लोकांना स्वच्छ, शांत आणि अधिक प्रतिसाद देणारी ड्रायव्हिंग मिळत आहे. तरीही, अनेक संभाव्य आणि नवीन मालकांसाठी, दिवस लहान होत असताना आणि तापमान कमी होत असताना एक प्रश्न मनात घोळत राहतो: ईव्ही हिवाळ्यात कशा चालतात?

कमी झालेली रेंज आणि चार्जिंगला लागणारा जास्त वेळ या कहाण्यांमुळे ही एक योग्य चिंता आहे. पण सत्य हे आहे की थोडे ज्ञान आणि काही धोरणात्मक बदलांसह, हिवाळ्यात ईव्ही चालवणे हा एक सुरक्षित, विश्वासार्ह आणि उत्कृष्ट अनुभव असू शकतो. रेंजच्या चिंतेला विसरा; आता रेंजच्या बुद्धिमत्तेची वेळ आहे.

हे सर्वसमावेशक मार्गदर्शक जगभरातील ईव्ही चालकांसाठी तयार केले आहे, उत्तर अमेरिकेच्या बर्फाळ मैदानांपासून ते युरोपियन आल्प्सच्या थंड शिखरांपर्यंत आणि पूर्व आशियाच्या थंड हिवाळ्यापर्यंत. आम्ही विज्ञानाचे रहस्य उलगडू, कृती करण्यायोग्य धोरणे देऊ आणि तुम्हाला आत्मविश्वासाने थंडीचा सामना करण्यास सक्षम करू, तुमच्या ईव्हीला खऱ्या अर्थाने हिवाळ्याचा चॅम्पियन बनवू.

विज्ञान: थंड हवामान तुमच्या ईव्हीसाठी आव्हान का ठरते

'का' हे समजून घेणे, 'कसे' यावर प्रभुत्व मिळवण्याची पहिली पायरी आहे. थंडीचा ईव्हीवर होणारा परिणाम दोन मुख्य तत्त्वांवर आधारित आहे: बॅटरीचे रसायनशास्त्र आणि उबदार ठेवण्याचा ऊर्जा खर्च.

थंड बॅटरीचे रसायनशास्त्र

तुमच्या ईव्हीच्या केंद्रस्थानी एक अत्याधुनिक लिथियम-आयन बॅटरी पॅक आहे. याला एका गुंतागुंतीच्या रासायनिक চুল্লীसारखे समजा. वीज प्रवाहित होण्यासाठी, आयनांना इलेक्ट्रोलाइट नावाच्या द्रवरूप माध्यमातून जावे लागते. जेव्हा तापमान खूप कमी होते, तेव्हा हे इलेक्ट्रोलाइट अधिक चिकट होते, जसे रेफ्रिजरेटरमध्ये मध घट्ट होतो. आयनांच्या हालचालीतील या मंदपणामुळे दोन मुख्य परिणाम होतात:

वाढलेला अंतर्गत प्रतिकार (Increased Internal Resistance): बॅटरीला तिची साठवलेली ऊर्जा सोडणे कठीण होते, याचा अर्थ फक्त पॉवर बाहेर काढण्यासाठी काही ऊर्जा उष्णतेच्या रूपात वाया जाते. यामुळे एकूण कार्यक्षमता कमी होते.
कमी झालेले रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग (Reduced Regenerative Braking): थंड बॅटरी जास्त दराने चार्ज स्वीकारू शकत नाही. रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग बॅटरीमध्ये ऊर्जा परत पाठवून कार्य करत असल्याने, पॅक गरम होईपर्यंत त्याची परिणामकारकता लक्षणीयरीत्या मर्यादित होते. तुम्हाला तुमच्या डॅशबोर्डवर ही मर्यादा दर्शवणारी सूचना दिसू शकते.

उबदार राहण्याचे भौतिकशास्त्र

पारंपारिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) वाहनामध्ये, इंजिन अत्यंत अकार्यक्षम असते, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात वाया जाणारी उष्णता निर्माण होते. ही वाया जाणारी उष्णता केबिनला मोफत गरम करण्यासाठी सहजपणे वापरली जाते. याउलट, इलेक्ट्रिक मोटर लक्षणीयरीत्या कार्यक्षम (बहुतेकदा ९०% पेक्षा जास्त) असते आणि खूप कमी वाया जाणारी उष्णता निर्माण करते.

म्हणून, तुम्हाला उबदार ठेवण्यासाठी, तुमच्या ईव्हीला एक विशेष हीटिंग सिस्टम वापरावी लागते जी थेट मुख्य उच्च-व्होल्टेज बॅटरीमधून लक्षणीय प्रमाणात पॉवर घेते. हिवाळ्यात मोटरच्या पलीकडे हा ऊर्जेचा सर्वात मोठा ग्राहक असतो.

हीटर्सचे दोन मुख्य प्रकार आहेत:

रेझिस्टिव्ह हीटर (Resistive Heater): हे साध्या स्पेस हीटर किंवा टोस्टरच्या घटकासारखे कार्य करते. ते सर्व तापमानांमध्ये प्रभावी आणि विश्वासार्ह आहे परंतु खूप ऊर्जा वापरते.
हीट पंप (Heat Pump): ही एक अधिक प्रगत आणि कार्यक्षम प्रणाली आहे. हे उलट एअर कंडिशनरप्रमाणे कार्य करते, बाहेरील वातावरणातील उष्णता (थंड असतानाही) शोषून घेते आणि केबिनमध्ये हलवते. हीट पंप रेझिस्टिव्ह हीटरपेक्षा ३-४ पट अधिक कार्यक्षम असू शकतो, ज्यामुळे रेंजमध्ये लक्षणीय बचत होते. तथापि, अत्यंत थंडीत (सामान्यतः -१०°C किंवा १४°F खाली) त्याची कार्यक्षमता कमी होते, ज्यावेळी एक पूरक रेझिस्टिव्ह हीटर अनेकदा सुरू होतो. सर्व ईव्हीमध्ये हीट पंप नसतो, म्हणून जर तुम्ही थंड हवामानात राहत असाल तर हे एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य आहे.

प्रवासापूर्वीच्या तयारीची कला: तुमची संरक्षणाची पहिली फळी

हिवाळ्यातील ईव्ही कार्यक्षमतेतील सर्वात महत्त्वपूर्ण फायदे तुम्ही गाडी चालवण्यास सुरुवात करण्यापूर्वीच मिळतात. एक सक्रिय दृष्टिकोन थंडीच्या सुरुवातीच्या जवळजवळ सर्व परिणामांना कमी करू शकतो.

प्रीकंडिशनिंग: तुमचे निर्विवाद गुप्त शस्त्र

हे काय आहे: प्रीकंडिशनिंग म्हणजे तुमची कार प्लग इन असताना ग्रिड पॉवर वापरून बॅटरी पॅक आणि वाहनाची केबिन या दोन्हींना प्रवासाला निघण्यापूर्वी त्यांच्या इष्टतम ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम करण्याची प्रक्रिया.

हे का महत्त्वाचे आहे:

उबदार बॅटरी म्हणजे आनंदी बॅटरी: आधीच गरम केलेली बॅटरी तुम्ही गाडी चालवायला सुरुवात करताच सर्वोच्च कार्यक्षमतेने काम करते, ज्यामुळे तुम्हाला पूर्ण पॉवर आणि पूर्ण रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग क्षमता मिळते.
रेंजचे संरक्षण: वॉल पॉवर वापरून केबिन गरम केल्यामुळे, तुम्हाला सुरुवातीच्या, जास्त पॉवर लागणाऱ्या वॉर्म-अपसाठी मौल्यवान बॅटरी ऊर्जा वापरण्याची गरज नाही. तुम्ही तुमचा प्रवास पूर्ण बॅटरी आणि आरामदायक केबिनसह सुरू करता.

हे कसे करावे: जवळजवळ प्रत्येक ईव्हीसोबत एक स्मार्टफोन ॲप येतो. तुमच्या प्रवासाची वेळ शेड्यूल करण्यासाठी त्याचा वापर करा. गाडीची इंटेलिजेंट सिस्टीम नंतर प्रीकंडिशनिंग प्रक्रिया कधी सुरू करायची याची गणना करेल जेणेकरून तुम्हाला आवश्यक असेल तेव्हा सर्वकाही तयार असेल. याला हिवाळ्यातील एक अटळ सवय बनवा.

रणनीतिक पार्किंग: तुमच्या ईव्हीला अधिक आरामदायक जागा द्या

तुम्ही कुठे पार्क करता हे महत्त्वाचे आहे. जर तुमच्याकडे गॅरेज असेल तर त्याचा वापर करा. एक इन्सुलेटेड गॅरेज बॅटरी पॅकला बाहेरील हवेपेक्षा अनेक अंश उबदार ठेवू शकते, ज्यामुळे प्रीकंडिशनिंगसाठी लागणारी ऊर्जा कमी होते. अगदी न तापवलेले गॅरेज किंवा आच्छादित कारपोर्ट देखील वारा आणि पावसापासून संरक्षण देते, ज्यामुळे थोडी उष्णता टिकवून ठेवण्यास मदत होते.

विंटर टायर्स: सुरक्षेसाठी तडजोड नाही

यावर कितीही जोर दिला तरी कमीच आहे: थंड हवामानात कोणत्याही कारमध्ये विंटर टायर्स हे सर्वात महत्त्वाचे सुरक्षा वैशिष्ट्य आहे. ऑल-सीझन टायर्स, त्यांच्या नावाप्रमाणे, तापमान गोठण्याच्या जवळ आल्यावर त्यांची लवचिकता आणि पकड गमावतात. खास विंटर टायर्समधील रबर कंपाऊंड थंडीत मऊ आणि लवचिक राहण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात, ज्यामुळे बर्फ, चिखल आणि बर्फावर ब्रेकिंग आणि वळणासाठी महत्त्वपूर्ण पकड मिळते.

ईव्ही वजनदार असतात आणि त्वरित टॉर्क देतात, ज्यामुळे योग्य पकड अधिक महत्त्वाची ठरते. विंटर टायर्समध्ये थोडे जास्त रोलिंग रेझिस्टन्स असू शकते, ज्यामुळे रेंजमध्ये थोड्या प्रमाणात (२-५%) घट होऊ शकते, परंतु सुरक्षेतील प्रचंड वाढ हा एक आवश्यक आणि फायदेशीर व्यवहार आहे.

तुमच्या टायरच्या दाबाकडे लक्ष द्या

थंड हवा घन असल्यामुळे टायरचा दाब कमी होतो—प्रत्येक ५.६°C (१०°F) तापमान कमी झाल्यावर अंदाजे १ PSI. कमी हवा असलेले टायर्स रोलिंग रेझिस्टन्स वाढवतात, ज्यामुळे तुमच्या मोटरला जास्त काम करावे लागते आणि तुमची बॅटरी अनावश्यकपणे खर्च होते. थंडीच्या लाटेदरम्यान आठवड्यातून एकदा तुमच्या टायरचा दाब तपासा आणि त्यांना निर्मात्याच्या शिफारस केलेल्या पातळीपर्यंत फुगवा, जे ड्रायव्हरच्या दाराच्या चौकटीच्या आत असलेल्या स्टिकरवर आढळू शकते.

जास्तीत जास्त हिवाळी रेंजसाठी स्मार्ट ड्रायव्हिंग धोरणे

एकदा तुम्ही रस्त्यावर आलात की, तुम्ही कसे गाडी चालवता याचा तुमच्या ऊर्जेच्या वापरावर मोठा परिणाम होऊ शकतो.

"ईव्ही फेदर फूट" (हळूवारपणे चालवणे) स्वीकारा

आक्रमक ड्रायव्हिंग कोणत्याही ऋतूत ऊर्जा वाया घालवते, परंतु हिवाळ्यात त्याचे परिणाम अधिक वाढतात. वेगाने एक्सलरेशन आणि हार्ड ब्रेकिंगसाठी बॅटरीमधून जास्त पॉवरची मागणी होते जी आधीच थंडीत जास्त मेहनत करत असते. एक हळूवार ड्रायव्हिंग शैली स्वीकारा:

हळूवारपणे आणि हळूहळू एक्सलरेट करा.
अचानक थांबे टाळण्यासाठी रहदारीच्या प्रवाहाचा अंदाज घ्या.
शक्य असेल तिथे स्थिर वेग ठेवा.

थंडीत रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगवर प्रभुत्व मिळवणे

आधी सांगितल्याप्रमाणे, थंड बॅटरीने गाडी चालवण्यास सुरुवात केल्यावर रीजनरेशन मर्यादित असू शकते. तथापि, वापरामुळे (आणि प्रीकंडिशनिंगमुळे) बॅटरी गरम झाल्यावर, ती अधिक चार्ज स्वीकारण्यास सक्षम होईल. अनेक चालक उच्च-रीजन सेटिंगला प्राधान्य देतात, ज्याला अनेकदा "वन-पेडल ड्रायव्हिंग" म्हणतात. हे अन्यथा वाया जाणारी ऊर्जा मिळवण्यासाठी अत्यंत कार्यक्षम आहे.

एक सावधगिरीचा इशारा: खूप बर्फाळ किंवा निसरड्या पृष्ठभागांवर, फक्त ड्राइव्ह व्हील्सवर लावलेले मजबूत रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सैद्धांतिकदृष्ट्या गाडी घसरण्यास कारणीभूत ठरू शकते. तथापि, आधुनिक ईव्हीमध्ये अत्यंत प्रगत ट्रॅक्शन आणि स्टॅबिलिटी कंट्रोल सिस्टीम असतात ज्या हे टाळण्यासाठी अत्यंत प्रभावी आहेत. बहुतेक हिवाळ्याच्या परिस्थितीत, वन-पेडल ड्रायव्हिंग ही एक सुरक्षित आणि कार्यक्षम रणनीती आहे.

उबदार राहण्याचा स्मार्ट मार्ग

तुमच्या कारमधील संपूर्ण हवेचे प्रमाण गरम करणे हे थेट तुमच्या शरीराला गरम करण्यापेक्षा खूपच कमी कार्यक्षम आहे. यासाठी तुमची सर्वोत्तम साधने आहेत:

हीटेड सीट्स आणि स्टीयरिंग व्हील: ही वैशिष्ट्ये मुख्य केबिन हीटरच्या ऊर्जेचा एक छोटासा अंश वापरतात. त्यांचा वापर केल्याने तुम्हाला मुख्य थर्मोस्टॅट अनेक अंशांनी कमी करता येतो आणि तरीही आरामदायक आणि उबदार वाटते. रेंज वाचवणाऱ्या सर्वात मोठ्या युक्त्यांपैकी ही एक आहे.
हवामानानुसार कपडे घाला: हे उघड वाटू शकते, परंतु जॅकेट किंवा स्वेटर घातल्याने तुम्ही कारच्या हीटरवर कमी अवलंबून राहाल.
रिसर्क्युलेशन वापरा: एकदा केबिन आरामदायक तापमानाला पोहोचल्यावर, रिसर्क्युलेशन मोडवर स्विच केल्याने बाहेरून सतत थंड, ताजी हवा गरम करण्यापेक्षा कमी ऊर्जेत ते तापमान राखण्यास मदत होईल.

तुमच्या वाहनाच्या इको मोडचा फायदा घ्या

जवळजवळ सर्व ईव्हीमध्ये 'इको' किंवा 'चिल' ड्रायव्हिंग मोड असतो. हा मोड चालू केल्याने ऊर्जा वाचवण्यासाठी साधारणपणे तीन गोष्टी होतात:

थ्रॉटल प्रतिसाद कमी करते ज्यामुळे हळूवार, अधिक कार्यक्षम एक्सलरेशन होते.
क्लायमेट कंट्रोल सिस्टमची कमाल पॉवर आउटपुट मर्यादित करते.
कमी वापरासाठी इतर सहायक प्रणालींना ऑप्टिमाइझ करते.

रोजच्या प्रवासासाठी आणि लांबच्या हिवाळी प्रवासासाठी, इको मोड तुमचा सर्वात चांगला मित्र आहे.

थंड हवामानातील चार्जिंगवर विजय मिळवणे

हिवाळ्यात चार्जिंगसाठी थोडे अधिक नियोजन आवश्यक आहे, विशेषतः जेव्हा सार्वजनिक डीसी फास्ट चार्जर्सचा विषय येतो.

होम चार्जिंग: वेळेचे नियोजन महत्त्वाचे

तुमचा लेव्हल २ होम चार्जर हे तुमचे सर्वात विश्वसनीय हिवाळी साधन आहे. त्याची परिणामकारकता वाढवण्यासाठी:

घरी पोहोचताच प्लग इन करा. यामुळे कारच्या बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टमला (BMS) आवश्यक असल्यास बॅटरीला खूप थंड होण्यापासून रोखण्यासाठी ग्रिड पॉवर वापरता येते.
तुमच्या प्रवासाच्या वेळेच्या अगदी आधी चार्जिंग पूर्ण होईल असे शेड्यूल करा. चार्जिंगच्या प्रक्रियेमुळे उष्णता निर्माण होते, ज्यामुळे बॅटरी पॅक गरम होतो. याप्रकारे वेळेचे नियोजन करून, तुम्ही पूर्ण चार्जच्या फायद्यांना उबदार बॅटरीच्या फायद्यांशी जोडता, ज्यामुळे तुमच्या प्रवासाची सुरुवात परिपूर्ण होते. हे एकट्या प्रीकंडिशनिंगपेक्षाही अधिक प्रभावी आहे.

सार्वजनिक डीसी फास्ट चार्जिंग: उबदार बॅटरीचा नियम

हिवाळ्यातील ईव्ही चालकांसाठी सर्वात मोठी निराशा म्हणजे डीसी फास्ट चार्जरवर पोहोचल्यावर अत्यंत कमी चार्जिंग गती अनुभवणे. हे घडते कारण चार्जर तुमच्या कारच्या BMS शी संवाद साधत असतो, जो खूप थंड बॅटरी सेल्सचे संरक्षण करण्यासाठी चार्जिंग दर मर्यादित करत असतो.

यावर उपाय म्हणजे चार्जरवर उबदार बॅटरीसह पोहोचणे. हे साध्य करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे तुमच्या कारच्या अंगभूत नेव्हिगेशन सिस्टमचा वापर करून फास्ट चार्जरवर जाण्याचा मार्ग निवडणे. आधुनिक ईव्ही तुम्ही चार्जरकडे नेव्हिगेट करत आहात हे ओळखतात आणि वाटेत बॅटरी पॅक आपोआप गरम करण्यास सुरुवात करतात. यामुळे चार्जिंगचा वेळ अर्ध्याहून अधिक कमी होऊ शकतो.

तुमच्या अपेक्षा व्यवस्थापित करा: बॅटरी प्रीकंडिशनिंगसह देखील, तुम्ही कडाक्याच्या हिवाळ्यात तुमच्या वाहनाची परिपूर्ण कमाल चार्जिंग गती प्राप्त करू शकणार नाही. लांबच्या हिवाळी रस्त्यावरील प्रवासात तुमच्या नियोजित चार्जिंग थांब्यांमध्ये अतिरिक्त १०-१५ मिनिटे जोडणे शहाणपणाचे आहे. चार्जरच्या कामगिरीवर रिअल-टाइम वापरकर्त्यांचा अभिप्राय तपासण्यासाठी PlugShare किंवा A Better Routeplanner सारख्या ॲप्सचा वापर करा.

अत्यावश्यक ईव्ही हिवाळी आपत्कालीन किट

ईव्ही अत्यंत विश्वसनीय असल्या तरी, प्रत्येक चालकाने हिवाळ्यातील आपत्कालीन परिस्थितीसाठी तयार असले पाहिजे. ईव्ही-विशिष्ट किटमध्ये मानक वस्तूंच्या जोडीला काही गोष्टी असाव्यात.

सार्वत्रिक हिवाळी किट चेकलिस्ट:

उबदार ब्लँकेट्स, अतिरिक्त टोप्या, हातमोजे आणि मोजे
उच्च-ऊर्जा, न खराब होणारे स्नॅक्स आणि पाणी
एक चांगला बर्फ खरवडणारा स्क्रॅपर आणि स्नो ब्रश
एक लहान फावडे
अतिरिक्त बॅटरीसह एक शक्तिशाली एलईडी टॉर्च
एक मूलभूत प्रथमोपचार किट
वाळू, कॅट लिटर किंवा विशेष ट्रॅक्शन मॅट्स सारखी पकड साधने

ईव्ही-विशिष्ट अतिरिक्त गोष्टी:

पोर्टेबल 12V बॅटरी जंपर/बूस्टर: ईव्हीमध्ये एक छोटी 12V लीड-ऍसिड किंवा लिथियम-आयन बॅटरी असते जी कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्स, डोअर लॉक्स आणि कॉम्प्युटरला पॉवर देते. हीच बॅटरी मुख्य उच्च-व्होल्टेज सिस्टम 'सुरू' करते. कोणत्याही कारप्रमाणे, ही 12V बॅटरी अत्यंत थंडीत निकामी होऊ शकते. एक पोर्टेबल जंपर प्रवास वाचवू शकतो.
पूर्ण चार्ज केलेला पॉवर बँक: तुमचा फोन नकाशा, मदत आणि चार्जर ॲप्सशी तुमचा दुवा आहे. कारच्या पॉवरवर अवलंबून न राहता तो चार्ज ठेवण्याचा एक विश्वसनीय मार्ग असल्याची खात्री करा.

हिवाळ्यातील आपत्कालीन परिस्थितीत ईव्हीचा एक मोठा फायदा आहे: तुम्ही चालू इंजिनशिवाय दीर्घकाळ उष्णता चालू ठेवू शकता, ज्यामुळे कोणताही विषारी धूर निर्माण होत नाही. पूर्ण चार्ज केलेली ईव्ही केबिनला २४-४८ तासांपेक्षा जास्त काळ राहण्यायोग्य तापमानात ठेवू शकते, जर तुम्ही कधी अडकलात तर एक सुरक्षित आश्रय प्रदान करते.

निष्कर्ष: इलेक्ट्रिक हिवाळ्याचा स्वीकार करा

हिवाळ्यात इलेक्ट्रिक वाहन चालवणे हे तडजोड करण्याबद्दल नाही; ते बुद्धिमत्तेबद्दल आहे. थंड हवामानातील অপারেশনের कथित तोटे एका धोरणात्मक आणि माहितीपूर्ण दृष्टिकोनाने जवळजवळ पूर्णपणे दूर केले जाऊ शकतात.

आमच्या मुख्य धोरणांचा आढावा घेतल्यास, हिवाळ्यातील प्रभुत्वाचा मार्ग स्पष्ट होतो:

गाडी चालवण्यापूर्वी तयारी करा: तुमची बॅटरी आणि केबिन प्लग इन असताना प्रीकंडिशन करा. विंटर टायर्स वापरा आणि ते योग्यरित्या फुगवलेले असल्याची खात्री करा.
स्मार्ट ड्रायव्हिंग करा: तुमच्या इनपुट्समध्ये हळूवार रहा, रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगचा प्रभावीपणे वापर करा आणि इको मोड वापरा.
कार्यक्षमतेने गरम करा: मुख्य केबिन हीटरपेक्षा हीटेड सीट्स आणि स्टीयरिंग व्हीलवर अवलंबून रहा.
धोरणात्मक चार्जिंग करा: प्रवासाच्या वेळी पूर्ण होण्यासाठी होम चार्जिंगचे वेळापत्रक तयार करा आणि बॅटरी प्रीकंडिशन करण्यासाठी नेहमी डीसी फास्ट चार्जर्सकडे नेव्हिगेट करा.

या ज्ञानाने सज्ज होऊन, तुम्ही तुमच्या इलेक्ट्रिक वाहनाची पूर्ण क्षमता वापरू शकता, त्याच्या शांत आरामाचा, त्वरित पकडीचा आणि वर्षभर प्रभावी कामगिरीचा आनंद घेऊ शकता. थंडी हा अडथळा नाही; ती फक्त एक अशी स्थिती आहे जी समजून घेऊन एका शाश्वत, इलेक्ट्रिक भविष्याच्या रस्त्यावर प्रभुत्व मिळवायचे आहे.