ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് ഗതാഗത ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ: മൊബിലിറ്റി തരം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ആഗോള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം

ആധുനിക വാണിജ്യത്തിന്റെയും നഗരജീവിതത്തിന്റെയും തിരക്കേറിയ, പരസ്പരബന്ധിതമായ ലോകത്ത്, ആളുകളുടെയും സാധനങ്ങളുടെയും കാര്യക്ഷമമായ നീക്കം വളരെ പ്രധാനമാണ്. തിരക്കേറിയ നഗരങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന അവസാന മൈൽ ഡെലിവറി ഡ്രോണുകൾ മുതൽ ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾ താണ്ടി സഞ്ചരിക്കുന്ന ലോങ്-ഹോൾ ചരക്ക് ട്രക്കുകൾ വരെ, ഗതാഗത രീതികളുടെ വൈവിധ്യം അതിശയകരമാംവിധം വർദ്ധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സങ്കീർണ്ണത സോഫ്റ്റ്‌വെയർ എഞ്ചിനീയറിംഗിന് ഒരു വലിയ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു: ഇത്രയധികം മൊബിലിറ്റി ഓപ്ഷനുകൾ ബുദ്ധിപരമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാനും റൂട്ട് ചെയ്യാനും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും കഴിയുന്ന സിസ്റ്റങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് നമ്മൾ നിർമ്മിക്കുക? ഇതിനുള്ള ഉത്തരം മികച്ച അൽഗോരിതങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, ശക്തവും വഴക്കമുള്ളതുമായ ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ആർക്കിടെക്ചറിലുമാണ്. ഇവിടെയാണ് ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് തിളങ്ങുന്നത്.

ലോജിസ്റ്റിക്സ്, മൊബിലിറ്റി ആസ് എ സർവീസ് (MaaS), ഗതാഗത മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ആർക്കിടെക്റ്റുകൾക്കും എഞ്ചിനീയർമാർക്കും ടെക് ലീഡുകൾക്കുമുള്ള സമഗ്രമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശമാണിത്. ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് വിവിധ ഗതാഗത രീതികളെ—നമ്മൾ 'മൊബിലിറ്റി തരങ്ങൾ' എന്ന് വിളിക്കും—മോഡൽ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശക്തവും ടൈപ്പ്-സേഫുമായ ഒരു സമീപനം ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കും. ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റിന്റെ നൂതന ടൈപ്പ് സിസ്റ്റം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, ശക്തവും, വികസിപ്പിക്കാവുന്നതും, പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും, പിശകുകൾ വരാനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞതുമായ പരിഹാരങ്ങൾ നമുക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. അടിസ്ഥാനപരമായ ആശയങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രായോഗിക നടപ്പിലാക്കലിലേക്ക് ഞങ്ങൾ കടക്കും, അടുത്ത തലമുറ ഗതാഗത പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ബ്ലൂപ്രിന്റ് നിങ്ങൾക്ക് നൽകും.

സങ്കീർണ്ണമായ ഗതാഗത ലോജിക്കിനായി ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

നടപ്പിലാക്കലിലേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഈ മേഖലയ്ക്ക് ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് എന്തുകൊണ്ട് ഇത്രയധികം ആകർഷകമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് നിർണായകമാണ്. ഗതാഗത ലോജിക് നിയമങ്ങൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, അസാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയാൽ നിറഞ്ഞതാണ്. ഒരു കാർഗോ ഷിപ്പ്മെന്റ് സൈക്കിളിന് നൽകുകയോ, ഒരു ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസിനെ താഴ്ന്ന പാലത്തിനടിയിലൂടെ റൂട്ട് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നത് പോലുള്ള ഒരു ലളിതമായ തെറ്റ് പോലും യഥാർത്ഥ ലോകത്ത് ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാം. പരമ്പരാഗത ജാവാസ്ക്രിപ്റ്റിന് ഇല്ലാത്ത ഒരു സുരക്ഷാ വലയം ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് നൽകുന്നു.

• വലിയ തോതിലുള്ള ടൈപ്പ് സുരക്ഷ: ഉത്പാദനത്തിലല്ല, വികസന സമയത്ത് തന്നെ പിശകുകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാന നേട്ടം. ഒരു 'വാഹനം', 'കാൽനടയാത്രക്കാരൻ', അല്ലെങ്കിൽ 'പൊതുഗതാഗത പാത' എന്നിവ എന്താണെന്ന് കർശനമായ കരാറുകൾ നിർവചിക്കുന്നതിലൂടെ, കോഡ് തലത്തിൽ യുക്തിരഹിതമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടയാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, നടന്നുപോകുന്ന ഒരാളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു മൊബിലിറ്റി ടൈപ്പിൽ ഒരു fuel_capacity പ്രോപ്പർട്ടി ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് കംപൈലർക്ക് നിങ്ങളെ തടയാൻ കഴിയും.
• മെച്ചപ്പെട്ട ഡെവലപ്പർ അനുഭവം: വലുതും ആഗോളതലത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യപ്പെട്ടതുമായ ഒരു ടീമിൽ, വ്യക്തവും സ്വയം രേഖപ്പെടുത്തുന്നതുമായ ഒരു കോഡ്ബേസ് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റിന്റെ ഇന്റർഫേസുകളും ടൈപ്പുകളും ഒരു തത്സമയ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് പിന്തുണയുള്ള എഡിറ്ററുകൾ ബുദ്ധിപരമായ ഓട്ടോകംപ്ലീഷനും റീഫാക്ടറിംഗ് ടൂളുകളും നൽകുന്നു, ഇത് ഡെവലപ്പർ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പുതിയ ടീം അംഗങ്ങൾക്ക് സങ്കീർണ്ണമായ ഡൊമെയ്ൻ ലോജിക് മനസ്സിലാക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• സ്കേലബിലിറ്റിയും പരിപാലനക്ഷമതയും: ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഇന്ന് നിങ്ങൾ കാറുകളും വാനുകളും കൈകാര്യം ചെയ്തേക്കാം; നാളെ അത് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ, ഡെലിവറി ഡ്രോണുകൾ, സ്വയംഭരണ പോഡുകൾ എന്നിവയാകാം. മികച്ച വാസ്തുവിദ്യയുള്ള ഒരു ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് ആപ്ലിക്കേഷൻ പുതിയ മൊബിലിറ്റി തരങ്ങൾ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ചേർക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കംപൈലർ നിങ്ങളുടെ വഴികാട്ടിയായി മാറുന്നു, പുതിയ തരം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓരോ ഭാഗവും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെന്ന് അത് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. ഉത്പാദനത്തിലെ ഒരു ബഗ്ഗിലൂടെ മറന്നുപോയ ഒരു `if-else` ബ്ലോക്ക് കണ്ടെത്തുന്നത് ഇതിനേക്കാൾ വളരെ മോശമാണ്.
• സങ്കീർണ്ണമായ ബിസിനസ്സ് നിയമങ്ങൾ മോഡൽ ചെയ്യുക: ഗതാഗതം എന്നത് വേഗതയെയും ദൂരത്തെയും കുറിച്ചുള്ളത് മാത്രമല്ല. ഇതിൽ വാഹനത്തിന്റെ അളവുകൾ, ഭാരപരിധി, റോഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഡ്രൈവർ മണിക്കൂറുകൾ, ടോൾ ചെലവുകൾ, പരിസ്ഥിതി മേഖലകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റിന്റെ ടൈപ്പ് സിസ്റ്റം, പ്രത്യേകിച്ചും വിവേചനാധികാരമുള്ള യൂണിയനുകളും ഇന്റർഫേസുകളും പോലുള്ള സവിശേഷതകൾ, ഈ ബഹുമുഖ നിയമങ്ങളെ നിങ്ങളുടെ കോഡിൽ നേരിട്ട് മോഡൽ ചെയ്യുന്നതിന് ആകർഷകവും മനോഹരവുമായ ഒരു മാർഗ്ഗം നൽകുന്നു.

അടിസ്ഥാന ആശയങ്ങൾ: ഒരു സാർവത്രിക മൊബിലിറ്റി തരം നിർവചിക്കുക

നമ്മുടെ സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കുന്നതിലെ ആദ്യപടി ഒരു പൊതു ഭാഷ സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. എന്താണ് ഒരു 'മൊബിലിറ്റി തരം'? നമ്മുടെ ഗതാഗത ശൃംഖലയിലെ ഒരു പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏതൊരു സ്ഥാപനത്തിന്റെയും ഒരു അമൂർത്തമായ പ്രതിനിധാനമാണിത്. ഇത് ഒരു വാഹനത്തേക്കാൾ വലുതാണ്; റൂട്ടിംഗ്, ഷെഡ്യൂളിംഗ്, ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ ആട്രിബ്യൂട്ടുകളും അടങ്ങിയ ഒരു സമഗ്ര പ്രൊഫൈലാണിത്.

മിക്ക മൊബിലിറ്റി തരങ്ങളിലും പൊതുവായ പ്രധാന പ്രോപ്പർട്ടികൾ നിർവചിച്ചുകൊണ്ട് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം. ഈ ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ നമ്മുടെ സാർവത്രിക മോഡലിന്റെ അടിസ്ഥാനം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.

ഒരു മൊബിലിറ്റി തരത്തിന്റെ പ്രധാന ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ

ഒരു ശക്തമായ മൊബിലിറ്റി തരം ഇനിപ്പറയുന്ന വിവര വിഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളണം:

• അസ്തിത്വവും വർഗ്ഗീകരണവും:
  • `id`: ഒരു അദ്വിതീയ സ്ട്രിംഗ് ഐഡന്റിഫയർ (ഉദാഹരണത്തിന്, 'CARGO_VAN_XL', 'CITY_BICYCLE').
  • `type`: വിശാലമായ വർഗ്ഗീകരണത്തിനുള്ള ഒരു ക്ലാസിഫയർ (ഉദാഹരണത്തിന്, 'VEHICLE', 'MICROMOBILITY', 'PEDESTRIAN'), ഇത് ടൈപ്പ്-സേഫ് സ്വിച്ചിംഗിന് നിർണായകമായിരിക്കും.
  • `name`: മനുഷ്യന് വായിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പേര് (ഉദാഹരണത്തിന്, "അധിക വലിയ കാർഗോ വാൻ").
• പ്രകടന പ്രൊഫൈൽ:
  • `speedProfile`: ഇത് ഒരു ലളിതമായ ശരാശരി വേഗതയാകാം (ഉദാഹരണത്തിന്, നടക്കാൻ 5 km/h) അല്ലെങ്കിൽ റോഡ് തരം, ചരിവ്, ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ പരിഗണിക്കുന്ന ഒരു സങ്കീർണ്ണ ഫംഗ്ഷനാകാം. വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഇതിൽ ആക്സലറേഷൻ, ഡീസെലറേഷൻ മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
  • `energyProfile`: ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം നിർവചിക്കുന്നു. ഇത് ഇന്ധനക്ഷമത (ലിറ്റർ/100km അല്ലെങ്കിൽ MPG), ബാറ്ററി ശേഷി, ഉപഭോഗം (kWh/km), അല്ലെങ്കിൽ നടക്കാനും സൈക്കിൾ ഓടിക്കാനും മനുഷ്യന്റെ കലോറി ഉപയോഗം എന്നിവ മോഡൽ ചെയ്യാം.
• ഭൗതിക പരിമിതികൾ:
  • `dimensions`: മീറ്റർ പോലുള്ള ഒരു സാധാരണ യൂണിറ്റിൽ `height`, `width`, `length` എന്നിവ അടങ്ങിയ ഒരു ഒബ്ജക്റ്റ്. പാലങ്ങൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, ഇടുങ്ങിയ തെരുവുകൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കുന്നതിന് നിർണായകമാണ്.
  • `weight`: കിലോഗ്രാമിൽ `grossWeight`, `axleWeight` എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഒരു ഒബ്ജക്റ്റ്. ഭാരപരിമിതിയുള്ള പാലങ്ങൾക്കും റോഡുകൾക്കും അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
• പ്രവർത്തനപരവും നിയമപരവുമായ പരിമിതികൾ:
  • `accessPermissions`: ഏത് തരം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് നിർവചിക്കുന്ന ടാഗുകളുടെ ഒരു അറേ അല്ലെങ്കിൽ സെറ്റ് (ഉദാഹരണത്തിന്, ['HIGHWAY', 'URBAN_ROAD', 'BIKE_LANE']).
  • `prohibitedFeatures`: ഒഴിവാക്കേണ്ട കാര്യങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് (ഉദാഹരണത്തിന്, ['TOLL_ROADS', 'FERRIES', 'STAIRS']).
  • `specialDesignations`: അപകടകരമായ വസ്തുക്കൾക്ക് 'HAZMAT' അല്ലെങ്കിൽ താപനില നിയന്ത്രിത ചരക്കുകൾക്ക് 'REFRIGERATED' പോലുള്ള പ്രത്യേക വർഗ്ഗീകരണങ്ങൾക്കുള്ള ടാഗുകൾ, അവയ്ക്ക് അവരുടേതായ റൂട്ടിംഗ് നിയമങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.
• സാമ്പത്തിക മോഡൽ:
  • `costModel`: `costPerKilometer`, `costPerHour` (ഡ്രൈവർ ശമ്പളത്തിനോ വാഹനത്തിന്റെ തേയ്മാനത്തിനോ), `fixedCost` (ഒരു യാത്രയ്ക്ക്) പോലുള്ള ചെലവുകൾ നിർവചിക്കുന്ന ഒരു ഘടന.
• പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം:
  • `emissionsProfile`: co2GramsPerKilometer പോലുള്ള മലിനീകരണത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു ഒബ്ജക്റ്റ്, ഇത് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ റൂട്ടിംഗ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകൾ സാധ്യമാക്കുന്നു.

ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റിലെ ഒരു പ്രായോഗിക നടപ്പിലാക്കൽ തന്ത്രം

ഇനി, ഈ ആശയങ്ങളെ വൃത്തിയുള്ളതും പരിപാലിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് കോഡിലേക്ക് മാറ്റാം. ഇന്റർഫേസുകൾ, ടൈപ്പുകൾ, ഈ തരത്തിലുള്ള മോഡലിംഗിനായുള്ള ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ സവിശേഷതകളിലൊന്ന്: വിവേചനാധികാരമുള്ള യൂണിയനുകൾ (discriminated unions) എന്നിവയുടെ ഒരു സംയോജനം ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും.

ഘട്ടം 1: അടിസ്ഥാന ഇന്റർഫേസുകൾ നിർവചിക്കുക

നേരത്തെ നിർവചിച്ച ഘടനാപരമായ പ്രോപ്പർട്ടികൾക്കായി ഇന്റർഫേസുകൾ സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കും. ആന്തരികമായി ഒരു സാധാരണ യൂണിറ്റ് സിസ്റ്റം (മെട്രിക് പോലെ) ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിവർത്തന പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ആഗോള മികച്ച സമ്പ്രദായമാണ്.

ഉദാഹരണം: അടിസ്ഥാന പ്രോപ്പർട്ടി ഇന്റർഫേസുകൾ

// എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും ആന്തരികമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, മീറ്റർ, കിലോ, കി.മീ/മണിക്കൂർ

interface IDimensions {
  height: number;
  width: number;
  length: number;
}

interface IWeight {
  gross: number; // മൊത്തം ഭാരം
  axleLoad?: number; // ഐച്ഛികം, നിർദ്ദിഷ്ട റോഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക്
}

interface ICostModel {
  perKilometer: number; // ദൂര യൂണിറ്റിന് ചെലവ്
  perHour: number; // സമയ യൂണിറ്റിന് ചെലവ്
  fixed: number; // ഒരു യാത്രയ്ക്ക് നിശ്ചിത ചെലവ്
}

interface IEmissionsProfile {
  co2GramsPerKilometer: number;
}

അടുത്തതായി, എല്ലാ മൊബിലിറ്റി തരങ്ങളും പങ്കിടുന്ന ഒരു അടിസ്ഥാന ഇന്റർഫേസ് ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പല പ്രോപ്പർട്ടികളും ഐച്ഛികമാണ്, കാരണം അവ എല്ലാ തരങ്ങൾക്കും ബാധകമല്ല (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരന് അളവുകളോ ഇന്ധനച്ചെലവോ ഇല്ല) എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.

ഉദാഹരണം: പ്രധാന `IMobilityType` ഇന്റർഫേസ്

interface IMobilityType {
  id: string;
  name: string;
  averageSpeedKph: number;
  accessPermissions: string[]; // ഉദാഹരണത്തിന്, ['PEDESTRIAN_PATH']
  prohibitedFeatures?: string[]; // ഉദാഹരണത്തിന്, ['HIGHWAY']
  costModel?: ICostModel;
  emissionsProfile?: IEmissionsProfile;
  dimensions?: IDimensions;
  weight?: IWeight;
}

ഘട്ടം 2: ടൈപ്പ്-നിർദ്ദിഷ്ട ലോജിക്കിനായി വിവേചനാധികാരമുള്ള യൂണിയനുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക

ഒരു യൂണിയനിലെ ഓരോ തരംതിരിക്കലിനും (discriminant) ഒരു ലിറ്ററൽ പ്രോപ്പർട്ടി ഉപയോഗിച്ച് ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റിന് നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട തരം ചുരുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പാറ്റേണാണ് വിവേചനാധികാരമുള്ള യൂണിയൻ. ഇത് നമ്മുടെ ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. നമ്മുടെ വിവേചനാധികാരമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരു `mobilityClass` പ്രോപ്പർട്ടി ഞങ്ങൾ ചേർക്കും.

മൊബിലിറ്റിയുടെ വിവിധ ക്ലാസുകൾക്കായി നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്റർഫേസുകൾ നിർവചിക്കാം. ഓരോന്നും അടിസ്ഥാന `IMobilityType` വികസിപ്പിക്കുകയും അതിൻ്റേതായ തനതായ പ്രോപ്പർട്ടികളും, പ്രധാനപ്പെട്ട `mobilityClass` വിവേചനാധികാരവും ചേർക്കുകയും ചെയ്യും.

ഉദാഹരണം: നിർദ്ദിഷ്ട മൊബിലിറ്റി ഇന്റർഫേസുകൾ നിർവചിക്കുക

interface IPedestrianProfile extends IMobilityType {
  mobilityClass: 'PEDESTRIAN';
  avoidsTraffic: boolean; // പാർക്കുകളിലൂടെയുള്ള കുറുക്കുവഴികൾ ഉപയോഗിക്കാം.
}

interface IBicycleProfile extends IMobilityType {
  mobilityClass: 'BICYCLE';
  requiresBikeParking: boolean;
}

// മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ തരം
interface IVehicleProfile extends IMobilityType {
  mobilityClass: 'VEHICLE';
  fuelType: 'GASOLINE' | 'DIESEL' | 'ELECTRIC' | 'HYBRID';
  fuelCapacity?: number; // ലിറ്ററുകളിലോ kWh-കളിലോ
  // വാഹനങ്ങൾക്ക് അളവുകളും ഭാരവും നിർബന്ധമാക്കുക
  dimensions: IDimensions;
  weight: IWeight;
}

interface IPublicTransitProfile extends IMobilityType {
  mobilityClass: 'PUBLIC_TRANSIT';
  agencyName: string; // ഉദാഹരണത്തിന്, \"TfL\", \"MTA\"
  mode: 'BUS' | 'TRAIN' | 'SUBWAY' | 'TRAM';
}

ഇപ്പോൾ, അവയെ ഒരു ഒറ്റ യൂണിയൻ ടൈപ്പിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഈ `MobilityProfile` ടൈപ്പ് നമ്മുടെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൂലക്കല്ലാണ്. റൂട്ടിംഗോ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനോ നടത്തുന്ന ഏതൊരു ഫംഗ്ഷനും ഈ തരത്തിലുള്ള ഒരു ആർഗ്യുമെന്റ് സ്വീകരിക്കും.

ഉദാഹരണം: അന്തിമ യൂണിയൻ തരം

type MobilityProfile = IPedestrianProfile | IBicycleProfile | IVehicleProfile | IPublicTransitProfile;

ഘട്ടം 3: യഥാർത്ഥ മൊബിലിറ്റി തരം ഇൻസ്റ്റൻസുകൾ സൃഷ്ടിക്കുക

നമ്മുടെ തരങ്ങളും ഇന്റർഫേസുകളും നിർവചിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, യഥാർത്ഥ മൊബിലിറ്റി പ്രൊഫൈലുകളുടെ ഒരു ലൈബ്രറി നമുക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ഇവ നമ്മുടെ നിർവചിച്ച രൂപങ്ങളുമായി യോജിക്കുന്ന സാധാരണ ഒബ്ജക്റ്റുകൾ മാത്രമാണ്. ഈ ലൈബ്രറി ഒരു ഡാറ്റാബേസിലോ കോൺഫിഗറേഷൻ ഫയലിലോ സംഭരിക്കുകയും റൺടൈമിൽ ലോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യാം.

ഉദാഹരണം: യഥാർത്ഥ ഇൻസ്റ്റൻസുകൾ

const WALKING_PROFILE: IPedestrianProfile = {
  id: 'pedestrian_standard',
  name: 'നടത്തം',
  mobilityClass: 'PEDESTRIAN',
  averageSpeedKph: 5,
  accessPermissions: ['PEDESTRIAN_PATH', 'SIDEWALK', 'PARK_TRAIL'],
  prohibitedFeatures: ['HIGHWAY', 'TUNNEL_VEHICLE_ONLY'],
  avoidsTraffic: true,
  emissionsProfile: { co2GramsPerKilometer: 0 },
};

const CARGO_VAN_PROFILE: IVehicleProfile = {
  id: 'van_cargo_large_diesel',
  name: 'വലിയ ഡീസൽ കാർഗോ വാൻ',
  mobilityClass: 'VEHICLE',
  averageSpeedKph: 60,
  accessPermissions: ['HIGHWAY', 'URBAN_ROAD'],
  fuelType: 'DIESEL',
  dimensions: { height: 2.7, width: 2.2, length: 6.0 },
  weight: { gross: 3500 },
  costModel: { perKilometer: 0.3, perHour: 25, fixed: 10 },
  emissionsProfile: { co2GramsPerKilometer: 250 },
};

ഒരു റൂട്ടിംഗ് എഞ്ചിനിൽ മൊബിലിറ്റി തരങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു

നമ്മുടെ പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷൻ ലോജിക്കിൽ, അതായത് ഒരു റൂട്ടിംഗ് എഞ്ചിനിൽ, ഈ ടൈപ്പ് ചെയ്ത പ്രൊഫൈലുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോളാണ് ഈ ആർക്കിടെക്ചറിന്റെ യഥാർത്ഥ ശക്തി പ്രകടമാകുന്നത്. വ്യത്യസ്ത മൊബിലിറ്റി നിയമങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് വൃത്തിയുള്ളതും, സമഗ്രവും, ടൈപ്പ്-സേഫുമായ കോഡ് എഴുതാൻ വിവേചനാധികാരമുള്ള യൂണിയൻ നമ്മളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഒരു റോഡ് ശൃംഖലയുടെ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗത്തിലൂടെ (ഗ്രാഫ് സിദ്ധാന്തത്തിൽ ഒരു 'എഡ്ജ്') ഒരു മൊബിലിറ്റി തരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കേണ്ട ഒരു ഫംഗ്ഷൻ നമുക്കുണ്ടെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക. ഈ എഡ്ജിന് `maxHeight`, `maxWeight`, `allowedAccessTags` തുടങ്ങിയ പ്രോപ്പർട്ടികളുണ്ട്.

സമഗ്രമായ `switch` സ്റ്റേറ്റ്‌മെന്റുകളോടുകൂടിയ ടൈപ്പ്-സേഫ് ലോജിക്

നമ്മുടെ `MobilityProfile` തരം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഫംഗ്ഷന് `mobilityClass` പ്രോപ്പർട്ടിയിൽ ഒരു `switch` സ്റ്റേറ്റ്‌മെന്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് ഇത് മനസ്സിലാക്കുകയും ഓരോ `case` ബ്ലോക്കിലും `profile`-ന്റെ തരം ബുദ്ധിപരമായി ചുരുക്കുകയും ചെയ്യും. ഇതിനർത്ഥം `'VEHICLE'` കേസിനുള്ളിൽ, `profile` ഒരു `IVehicleProfile` മാത്രമാണെന്ന് അറിയുന്നതിനാൽ, കംപൈലർ പരാതിപ്പെടാതെ നിങ്ങൾക്ക് `profile.dimensions.height` സുരക്ഷിതമായി ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ tsconfig-ൽ `"strictNullChecks": true` പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ `switch` സ്റ്റേറ്റ്‌മെന്റ് സമഗ്രമാണെന്ന് ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് കംപൈലർ ഉറപ്പാക്കും. നിങ്ങൾ `MobilityProfile` യൂണിയനിലേക്ക് ഒരു പുതിയ തരം (ഉദാഹരണത്തിന്, `IDroneProfile`) ചേർക്കുകയും എന്നാൽ അതിനായി ഒരു `case` ചേർക്കാൻ മറക്കുകയും ചെയ്താൽ, കംപൈലർ ഒരു പിശക് ഉണ്ടാക്കും. ഇത് പരിപാലനക്ഷമതയ്ക്ക് അവിശ്വസനീയമാംവിധം ശക്തമായ ഒരു സവിശേഷതയാണ്.

ഉദാഹരണം: ഒരു ടൈപ്പ്-സേഫ് അക്സസ്സിബിലിറ്റി പരിശോധിക്കുന്ന ഫംഗ്ഷൻ

// RoadSegment എന്നത് ഒരു റോഡിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തിന് നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഒരു തരം ആണെന്ന് കരുതുക
interface RoadSegment {
  id: number;
  allowedAccess: string[]; // ഉദാഹരണത്തിന്, ['HIGHWAY', 'VEHICLE']
  maxHeight?: number;
  maxWeight?: number;
}

function canTraverse(profile: MobilityProfile, segment: RoadSegment): boolean {
  // അടിസ്ഥാന പരിശോധന: ഈ വിഭാഗം ഈ പൊതുവായ തരം പ്രവേശനം അനുവദിക്കുന്നുണ്ടോ?
  const hasAccessPermission = profile.accessPermissions.some(perm => segment.allowedAccess.includes(perm));
  if (!hasAccessPermission) {
    return false;
  }

  // ഇപ്പോൾ, നിർദ്ദിഷ്ട പരിശോധനകൾക്കായി വിവേചനാധികാരമുള്ള യൂണിയൻ ഉപയോഗിക്കുക
  switch (profile.mobilityClass) {
    case 'PEDESTRIAN':
      // കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ഭൗതിക പരിമിതികൾ കുറവാണ്
      return true;

    case 'BICYCLE':
      // സൈക്കിളുകൾക്ക് ചില പ്രത്യേക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, പക്ഷേ ഇവിടെ ലളിതമാണ്
      return true;

    case 'VEHICLE':
      // ഇവിടെ `profile` ഒരു IVehicleProfile ആണെന്ന് ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റിന് അറിയാം!
      // അളവുകളും ഭാരവും സുരക്ഷിതമായി ആക്സസ് ചെയ്യാൻ നമുക്ക് കഴിയും.
      if (segment.maxHeight && profile.dimensions.height > segment.maxHeight) {
        return false; // ഈ പാലത്തിനോ/തുരങ്കത്തിനോ വളരെ ഉയരം കൂടിയതാണ്
      }
      if (segment.maxWeight && profile.weight.gross > segment.maxWeight) {
        return false; // ഈ പാലത്തിന് ഭാരം വളരെ കൂടുതലാണ്
      }
      return true;

    case 'PUBLIC_TRANSIT':
      // പൊതുഗതാഗതം നിശ്ചിത റൂട്ടുകളിലൂടെയാണ് പോകുന്നത്, അതിനാൽ ഈ പരിശോധന വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും
      // നിലവിൽ, ഇതിന് അടിസ്ഥാന പ്രവേശനം ഉണ്ടെങ്കിൽ ഇത് സാധുവാണെന്ന് ഞങ്ങൾ അനുമാനിക്കുന്നു
      return true;

    default:
      // ഈ ഡിഫോൾട്ട് കേസ് സമഗ്രത കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
      const _exhaustiveCheck: never = profile;
      return _exhaustiveCheck;
  }
}

ആഗോള പരിഗണനകളും വികസിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവുകളും

ആഗോള ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു സിസ്റ്റം പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്നതായിരിക്കണം. ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾ, രാജ്യങ്ങൾ, നഗരങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ നിയമങ്ങൾ, യൂണിറ്റുകൾ, ലഭ്യമായ ഗതാഗത രീതികൾ എന്നിവയിൽ വലിയ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ഈ സങ്കീർണ്ണത കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ നമ്മുടെ വാസ്തുവിദ്യ നന്നായി യോജിക്കുന്നു.

പ്രാദേശിക വ്യത്യാസങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ

• അളവുകളുടെ യൂണിറ്റുകൾ: ആഗോള സിസ്റ്റങ്ങളിലെ ഒരു സാധാരണ പിശകിന്റെ ഉറവിടം മെട്രിക് (കിലോമീറ്റർ, കിലോഗ്രാം), ഇംപീരിയൽ (മൈൽ, പൗണ്ട്) യൂണിറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ആശയക്കുഴപ്പമാണ്. മികച്ച സമ്പ്രദായം: നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ബാക്കെൻഡ് സിസ്റ്റവും ഒരു യൂണിറ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ (മെട്രിക് ആണ് ശാസ്ത്രീയവും ആഗോളവുമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ്) സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുക. `MobilityProfile`-ൽ മെട്രിക് മൂല്യങ്ങൾ മാത്രമേ അടങ്ങിയിരിക്കാവൂ. ഇംപീരിയൽ യൂണിറ്റുകളിലേക്കുള്ള എല്ലാ പരിവർത്തനങ്ങളും ഉപയോക്താവിന്റെ പ്രാദേശികതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അവതരണ പാളിയിൽ (API പ്രതികരണം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട്എൻഡ് UI) സംഭവിക്കണം.
• പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ: മധ്യ ലണ്ടനിലെ ഒരു കാർഗോ വാനിന്റെ റൂട്ടിംഗ്, അതിന്റെ അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ സോൺ (ULEZ) സഹിതം, ഗ്രാമീണ ടെക്സാസിലെ റൂട്ടിംഗിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഡൈനാമിക് ആക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. `accessPermissions` ഹാർഡ്കോഡ് ചെയ്യുന്നതിനു പകരം, ഒരു റൂട്ടിംഗ് അഭ്യർത്ഥനയിൽ ഒരു ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സന്ദർഭം (ഉദാഹരണത്തിന്, `context: 'london_city_center'`) ഉൾപ്പെടുത്താം. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ അപ്പോൾ ആ സന്ദർഭത്തിന് പ്രത്യേകമായ ഒരു കൂട്ടം നിയമങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കും, അതായത് ULEZ ആവശ്യകതകൾക്കെതിരെ വാഹനത്തിന്റെ `fuelType` അല്ലെങ്കിൽ `emissionsProfile` പരിശോധിക്കുന്നത് പോലെ.
• ഡൈനാമിക് ഡാറ്റ: തത്സമയ ഡാറ്റയുമായി ഒരു അടിസ്ഥാന പ്രൊഫൈൽ സംയോജിപ്പിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് 'ഹൈഡ്രേറ്റഡ്' പ്രൊഫൈലുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു അടിസ്ഥാന `CAR_PROFILE` തത്സമയ ട്രാഫിക് ഡാറ്റയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക റൂട്ടിന് ഒരു പ്രത്യേക സമയത്ത് ഒരു ഡൈനാമിക് `speedProfile` സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.

പുതിയ മൊബിലിറ്റി തരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മോഡൽ വികസിപ്പിക്കുന്നു

നിങ്ങളുടെ കമ്പനി ഒരു ഡെലിവറി ഡ്രോൺ സേവനം ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? ഈ ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിച്ച്, പ്രക്രിയ ഘടനാപരവും സുരക്ഷിതവുമാണ്:

1. ഇന്റർഫേസ് നിർവചിക്കുക: `IMobilityType` വികസിപ്പിക്കുകയും `maxFlightAltitude`, `batteryLifeMinutes`, `payloadCapacityKg` പോലുള്ള ഡ്രോൺ-നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു പുതിയ `IDroneProfile` ഇന്റർഫേസ് സൃഷ്ടിക്കുക. വിവേചനാധികാരം മറക്കരുത്: `mobilityClass: 'DRONE';`
2. യൂണിയൻ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുക: `MobilityProfile` യൂണിയൻ ടൈപ്പിലേക്ക് `IDroneProfile` ചേർക്കുക: `type MobilityProfile = ... | IDroneProfile;`
3. കംപൈലർ പിശകുകൾ പിന്തുടരുക: ഇതാണ് മാന്ത്രിക ഘട്ടം. പൂർണ്ണമല്ലാത്ത ഓരോ `switch` സ്റ്റേറ്റ്‌മെന്റുകളിലും ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റ് കംപൈലർ ഇപ്പോൾ പിശകുകൾ സൃഷ്ടിക്കും. `canTraverse` പോലുള്ള ഓരോ ഫംഗ്ഷനിലേക്കും ഇത് നിങ്ങളെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുകയും 'DRONE' കേസിനായുള്ള ലോജിക് നടപ്പിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ ചിട്ടയായ പ്രക്രിയ, പുതിയ സവിശേഷതകൾ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ എന്തെങ്കിലും നിർണായക ലോജിക് വിട്ടുപോകാതിരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ബഗുകളുടെ സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
4. ലോജിക് നടപ്പിലാക്കുക: നിങ്ങളുടെ റൂട്ടിംഗ് എഞ്ചിനിൽ, ഡ്രോണുകൾക്കായുള്ള ലോജിക് ചേർക്കുക. ഇത് ഗ്രൗണ്ട് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. റോഡ് ശൃംഖലയുടെ പ്രോപ്പർട്ടികൾക്ക് പകരം നോ-ഫ്ളൈ സോണുകൾ, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ (കാറ്റിന്റെ വേഗത), ലാൻഡിംഗ് പാഡ് ലഭ്യത എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.

ഉപസംഹാരം: ഭാവി മൊബിലിറ്റിക്കായി അടിത്തറ നിർമ്മിക്കുന്നു

ആധുനിക സോഫ്റ്റ്‌വെയർ എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണവും സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നതുമായ വെല്ലുവിളികളിലൊന്നാണ് ഗതാഗതത്തെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക എന്നത്. നമ്മൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങൾ കൃത്യവും വിശ്വസനീയവും അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന മൊബിലിറ്റി ഓപ്ഷനുകളുടെ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിവുള്ളതുമായിരിക്കണം. ടൈപ്പ്സ്ക്രിപ്റ്റിന്റെ ശക്തമായ ടൈപ്പിംഗ്, പ്രത്യേകിച്ചും വിവേചനാധികാരമുള്ള യൂണിയനുകൾ പോലുള്ള പാറ്റേണുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ സങ്കീർണ്ണതയ്ക്കുള്ള ഒരു ഉറച്ച അടിത്തറ നമുക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.

നമ്മൾ രൂപരേഖ തയ്യാറാക്കിയ മൊബിലിറ്റി തരം നടപ്പിലാക്കൽ കോഡ് ഘടനയേക്കാൾ കൂടുതൽ നൽകുന്നു; ഇത് പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ വ്യക്തവും, പരിപാലിക്കാൻ കഴിയുന്നതും, വികസിപ്പിക്കാവുന്നതുമായ ഒരു മാർഗ്ഗം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് അമൂർത്തമായ ബിസിനസ്സ് നിയമങ്ങളെ പിശകുകൾ തടയുന്നതും, ഡെവലപ്പർ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും, നിങ്ങളുടെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വളർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നതുമായ, വ്യക്തമായ, ടൈപ്പ്-സേഫ് കോഡാക്കി മാറ്റുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക്സ് കമ്പനിക്കായി ഒരു റൂട്ടിംഗ് എഞ്ചിൻ നിർമ്മിക്കുകയാണോ, ഒരു പ്രധാന നഗരത്തിനായി ഒരു മൾട്ടി-മോഡൽ യാത്രാ പ്ലാനർ നിർമ്മിക്കുകയാണോ, അതോ ഒരു സ്വയംഭരണ വാഹനവ്യൂഹ മാനേജുമെന്റ് സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കുകയാണോ എന്നതിനെല്ലാം, നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ടൈപ്പ് സിസ്റ്റം ഒരു ആഢംബരമല്ല – അത് വിജയത്തിനുള്ള ഒരു അനിവാര്യമായ ബ്ലൂപ്രിന്റാണ്.