ഫലപ്രദമായ ഇവി ടാക്സ് ഇൻസെന്റീവുകളും റിബേറ്റുകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു: ഒരു ആഗോള വഴികാട്ടി

ആഗോള കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനും ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി) നിർണായകമാണ്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സർക്കാരുകൾ ഇവികളുടെ ഉപയോഗം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് വിവിധ നയങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു, അതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനം നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങളും റിബേറ്റുകളുമാണ്. ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിന് വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ, താങ്ങാനാവുന്ന വില, പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഗൈഡ്, നയരൂപകർത്താക്കൾക്കും വ്യവസായ പ്രമുഖർക്കും സുസ്ഥിര ഗതാഗതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുള്ളവർക്കും ഉൾക്കാഴ്ചകൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, ഫലപ്രദമായ ഇവി ടാക്സ് ഇൻസെന്റീവുകളും റിബേറ്റുകളും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ആഗോള മികച്ച സമ്പ്രദായങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.

എന്തിന് ഇവി ഇൻസെന്റീവുകൾ നൽകണം?

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ (ICE) വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ഉയർന്ന പ്രാരംഭ വിലയുണ്ട്. ഇവികൾക്ക് കുറഞ്ഞ ഇന്ധനച്ചെലവും (പെട്രോളിന് പകരം വൈദ്യുതി) പരിപാലനവും കാരണം ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് ഉണ്ടെങ്കിലും, ഈ വില വ്യത്യാസം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു പ്രധാന തടസ്സമാകും. ഇൻസെന്റീവുകൾ ഈ വിലവ്യത്യാസം നികത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ഇവികളെ കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രാപ്യമാക്കുന്നു.

താങ്ങാനാവുന്നതിനപ്പുറം, ഇവി ഇൻസെന്റീവുകൾ മറ്റ് പല നിർണായക ലക്ഷ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നു:

• വിപണിയിലെ സ്വീകാര്യത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു: ഇൻസെന്റീവുകൾ ഉപഭോക്താക്കളെ ഇവികളിലേക്ക് വേഗത്തിൽ മാറാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ശുദ്ധമായ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം വേഗത്തിലാക്കുന്നു.
• പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നു: വർദ്ധിച്ച ഇവി ഉപയോഗം ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനവും വായു മലിനീകരണവും നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം ലഘൂകരിക്കുന്നതിനും പൊതുജനാരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.
• നവീകരണത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നു: ഇൻസെന്റീവുകൾക്ക് ഇവി വ്യവസായത്തിൽ നവീകരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് നിർമ്മാതാക്കളെ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതും കാര്യക്ഷമവും സാങ്കേതികമായി പുരോഗമിച്ചതുമായ വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
• ആഭ്യന്തര വ്യവസായത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു: തന്ത്രപരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇൻസെന്റീവുകൾക്ക് ആഭ്യന്തര ഇവി നിർമ്മാണവും വിതരണ ശൃംഖലകളും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും തൊഴിലവസരങ്ങളും സാമ്പത്തിക അവസരങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കാനും കഴിയും.

ഇവി ഇൻസെന്റീവുകളുടെ തരങ്ങൾ

ഇവി ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് സർക്കാരുകൾ വിവിധ തരം ഇൻസെന്റീവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇവയെ വിശാലമായി തരംതിരിക്കാം:

നികുതി ക്രെഡിറ്റുകൾ

ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റുകൾ ഒരു നികുതിദായകൻ നൽകേണ്ട ആദായനികുതിയുടെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു. വാർഷിക നികുതി റിട്ടേണുകൾ ഫയൽ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇവ സാധാരണയായി ക്ലെയിം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ക്രെഡിറ്റ് ഒരു നിശ്ചിത തുകയോ ഇവി വാങ്ങിയ വിലയുടെ ഒരു ശതമാനമോ ആകാം.

ഉദാഹരണം: യു.എസ്. നിലവിൽ യോഗ്യമായ ഇവികൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത തുക വരെയുള്ള ഫെഡറൽ ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി ശേഷിയെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ തുക. ചില സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ അധിക ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

റിബേറ്റുകൾ

ഉപഭോക്താക്കൾ ഒരു ഇവി വാങ്ങിയ ശേഷം അവർക്ക് നേരിട്ട് നൽകുന്ന പേയ്‌മെന്റുകളാണ് റിബേറ്റുകൾ. ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റുകളേക്കാൾ ഇവ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, കാരണം അവ വിൽപ്പന സമയത്തോ അതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയോ ഉടനടി സാമ്പത്തിക സഹായം നൽകുന്നു.

ഉദാഹരണം: ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ് പോലുള്ള പല യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളും ഇവി വാങ്ങലുകൾക്ക് ഗണ്യമായ റിബേറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ റിബേറ്റുകൾക്ക് ഒരു ഇവി-യുടെ പ്രാരംഭ വില ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുന്നു.

സബ്സിഡികൾ

നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സബ്‌സിഡികൾ നൽകാം, ഇത് ഇവികളുടെ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കുറഞ്ഞ വില വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ അവരെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ വികസനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാനും സബ്സിഡികൾ ഉപയോഗിക്കാം.

ഉദാഹരണം: ചൈന ചരിത്രപരമായി തങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഗണ്യമായ സബ്‌സിഡികൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് അവരെ ഇവി വിപണിയിൽ ആഗോള നേതാക്കളാകാൻ സഹായിച്ചു. ഈ സബ്‌സിഡികൾ ഇവി വില കുറയ്ക്കുന്നതിലും ഉൽപ്പാദന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.

നികുതി ഇളവുകളും കുറഞ്ഞ നികുതികളും

വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ നികുതി, വിൽപ്പന നികുതി, റോഡ് ടോളുകൾ തുടങ്ങിയ ചില നികുതികളിൽ നിന്നും ഫീസുകളിൽ നിന്നും സർക്കാരുകൾക്ക് ഇവികളെ ഒഴിവാക്കാം. ഈ ഇളവുകൾക്ക് ഇവി ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് കൂടുതൽ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ഉദാഹരണം: ഇവി ഉപയോഗത്തിൽ ആഗോള നേതാവായ നോർവേ, ഇവികളെ പല നികുതികളിൽ നിന്നും ഫീസുകളിൽ നിന്നും ഒഴിവാക്കുന്നു, ഇത് ICE വാഹനങ്ങളേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ സ്വന്തമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. നോർവേയുടെ ഉയർന്ന ഇവി വിപണി വിഹിതത്തിൽ ഇതൊരു പ്രധാന ഘടകമാണ്.

സാമ്പത്തികേതര ആനുകൂല്യങ്ങൾ

സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യങ്ങൾക്ക് പുറമേ, സാമ്പത്തികേതര ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കും ഇവി ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്കുണ്ട്. ഇവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• HOV ലെയ്‌നുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം: ഒരൊറ്റ യാത്രക്കാരനുണ്ടെങ്കിൽ പോലും ഇവികളെ ഹൈ-ഒക്യുപൻസി വെഹിക്കിൾ (HOV) ലെയ്‌നുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് സമയം ലാഭിക്കാനും ഇവി ഉടമസ്ഥാവകാശം കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കാനും കഴിയും.
• മുൻഗണനാ പാർക്കിംഗ്: പ്രത്യേകിച്ചും നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ ഇവികൾക്ക് മുൻഗണനാ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ നൽകുന്നത് ഒരു വിലപ്പെട്ട ആനുകൂല്യമാണ്.
• സൗജന്യമോ കിഴിവുള്ളതോ ആയ ചാർജിംഗ്: പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ സൗജന്യമോ കിഴിവുള്ളതോ ആയ ചാർജിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് ഇവി ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും കൂടുതൽ ആളുകളെ മാറാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഫലപ്രദമായ ഇവി ഇൻസെന്റീവുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പരിഗണനകൾ

ഫലപ്രദമായ ഇവി ഇൻസെന്റീവുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിന് വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

ലക്ഷ്യം വെച്ചുള്ള സമീപനം

ഇൻസെന്റീവുകൾ ജനസംഖ്യയുടെ പ്രത്യേക വിഭാഗങ്ങളെയോ വാഹനങ്ങളുടെ തരങ്ങളെയോ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതായിരിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇവികൾ ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ളവർക്ക് പ്രാപ്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ താഴ്ന്ന, ഇടത്തരം വരുമാനമുള്ള കുടുംബങ്ങളെ ലക്ഷ്യം വെച്ച് ഇൻസെന്റീവുകൾ നൽകാം. പകരമായി, പ്രത്യേക ഗതാഗത വെല്ലുവിളികൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്കുകൾ പോലുള്ള പ്രത്യേക തരം ഇവികളിൽ ഇൻസെന്റീവുകൾ കേന്ദ്രീകരിക്കാം.

ഉദാഹരണം: ചില അധികാരപരിധികൾ താഴ്ന്ന വരുമാനമുള്ള വ്യക്തികൾക്കോ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നോക്കം നിൽക്കുന്ന സമൂഹങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്നവർക്കോ ഉയർന്ന ഇൻസെന്റീവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഇവി ഉപയോഗത്തിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ കൂടുതൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

വരുമാന പരിധിയും വാഹന വില പരിധിയും

ഇൻസെന്റീവുകൾ ഫലപ്രദമായും ന്യായമായും ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, വരുമാന പരിധിയും വാഹന വില പരിധിയും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. വരുമാന പരിധി സമ്പന്നരായ വ്യക്തികൾക്ക് ഇൻസെന്റീവുകളിൽ നിന്ന് ആനുപാതികമല്ലാത്ത പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നത് തടയുന്നു, അതേസമയം വാഹന വില പരിധികൾ ആഡംബര ഇവികൾ വാങ്ങാൻ ഇൻസെന്റീവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഉദാഹരണം: യു.എസ്. ഫെഡറൽ ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റിന് യോഗ്യതയ്ക്ക് വരുമാന പരിധിയുണ്ട്. അതുപോലെ, ഏതൊക്കെ വാഹനങ്ങൾ യോഗ്യമാണെന്നതിന് MSRP (നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശിത റീട്ടെയിൽ വില) പരിധികളുണ്ട്.

ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പിൻവലിക്കൽ സമീപനം

ഇവി വിപണി പക്വത പ്രാപിക്കുമ്പോൾ കാലക്രമേണ ഇൻസെന്റീവുകൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി പിൻവലിക്കണം. ഇത് ഇൻസെന്റീവുകൾ സ്ഥിരം സബ്‌സിഡികളാകുന്നത് തടയുകയും വിപണിയെ കൂടുതൽ സ്വയം പര്യാപ്തമാക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇവി വിൽപ്പനയിൽ പെട്ടെന്നുള്ള തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ പിൻവലിക്കൽ ക്രമേണയായിരിക്കണം.

ഉദാഹരണം: ഇവി വില കുറയുകയും ഉപയോഗ നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനനുസരിച്ച് അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ ഇവി ഇൻസെന്റീവുകൾ ക്രമേണ കുറയ്ക്കാനോ ഇല്ലാതാക്കാനോ ചില രാജ്യങ്ങൾ പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

വ്യക്തതയും ലാളിത്യവും

ഇൻസെന്റീവുകൾ വ്യക്തവും ലളിതവും എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാവുന്നതുമായിരിക്കണം. സങ്കീർണ്ണമോ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നതോ ആയ ഇൻസെന്റീവുകൾ ഉപഭോക്താക്കളെ പിന്തിരിപ്പിക്കുകയും അവയുടെ ഫലപ്രാപ്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. അപേക്ഷാ പ്രക്രിയ കാര്യക്ഷമവും ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദവുമായിരിക്കണം.

ഉദാഹരണം: സർക്കാരുകൾ അവരുടെ വെബ്സൈറ്റുകളിലും പ്രൊമോഷണൽ മെറ്റീരിയലുകളിലും ഇവി ഇൻസെന്റീവുകളെക്കുറിച്ച് വ്യക്തവും സംക്ഷിപ്തവുമായ വിവരങ്ങൾ നൽകണം. ചോദ്യങ്ങളുള്ള അല്ലെങ്കിൽ അപേക്ഷാ പ്രക്രിയയിൽ സഹായം ആവശ്യമുള്ള വ്യക്തികൾക്ക് അവർ പിന്തുണയും സഹായവും നൽകണം.

സമഗ്രമായ നയ ചട്ടക്കൂട്

ഇവി ഇൻസെന്റീവുകൾ ഒരു സമഗ്രമായ നയ ചട്ടക്കൂടിന്റെ ഭാഗമായിരിക്കണം, അതിൽ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ നിക്ഷേപങ്ങൾ, പൊതു ബോധവൽക്കരണ കാമ്പെയ്‌നുകൾ, സീറോ-എമിഷൻ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മറ്റ് നടപടികളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു സമഗ്രമായ സമീപനം ദീർഘകാല വിജയം കൈവരിക്കാൻ കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഉദാഹരണം: കാലിഫോർണിയയ്ക്ക് ഇവി ഇൻസെന്റീവുകൾ, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപങ്ങൾ, സീറോ-എമിഷൻ വാഹന മാൻഡേറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സമഗ്രമായ നയ ചട്ടക്കൂടുണ്ട്. ഇത് കാലിഫോർണിയയെ അമേരിക്കയിൽ ഇവി ഉപയോഗത്തിൽ ഒരു നേതാവാക്കി മാറ്റി.

നിരീക്ഷണവും വിലയിരുത്തലും

ഇവി ഇൻസെന്റീവുകളുടെ ഫലപ്രാപ്തി പതിവായി നിരീക്ഷിക്കുകയും വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ഇൻസെന്റീവുകൾ അവയുടെ ഉദ്ദേശിച്ച ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് വിലയിരുത്താനും ആവശ്യമെങ്കിൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്താനും ഇത് നയരൂപകർത്താക്കളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇവി വിൽപ്പന, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗം, വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും വേണം.

ഉദാഹരണം: സർക്കാരുകൾ ഇവി വിൽപ്പന, എമിഷൻ കുറയ്ക്കൽ, ഇവി വിപണിയുടെ വികസനം എന്നിവയിൽ ഇവി ഇൻസെന്റീവുകളുടെ സ്വാധീനം നിരീക്ഷിക്കണം. ഈ വിവരങ്ങൾ ഇൻസെന്റീവ് പ്രോഗ്രാമുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും അവ കഴിയുന്നത്ര ഫലപ്രദമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കാം.

ഇവി ഇൻസെന്റീവ് പ്രോഗ്രാമുകളുടെ ആഗോള ഉദാഹരണങ്ങൾ

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി രാജ്യങ്ങൾ ഇവി ഇൻസെന്റീവ് പ്രോഗ്രാമുകൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ശ്രദ്ധേയമായ ചില ഉദാഹരണങ്ങൾ ഇതാ:

നോർവേ

ഇവി ഉപയോഗത്തിൽ ആഗോള നേതാവാണ് നോർവേ, പുതിയ കാർ വിൽപ്പനയുടെ വലിയൊരു ശതമാനവും ഇവികളാണ്. ഈ വിജയത്തിന് പ്രധാന കാരണം നോർവേയുടെ സമഗ്രമായ ഇൻസെന്റീവ് പാക്കേജാണ്, അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• വാറ്റ് (മൂല്യവർദ്ധിത നികുതി) ൽ നിന്നുള്ള ഇളവ്
• രജിസ്ട്രേഷൻ നികുതിയിൽ നിന്നുള്ള ഇളവ്
• കുറഞ്ഞ വാർഷിക റോഡ് നികുതി
• ബസ് ലെയ്‌നുകളിലേക്കും സൗജന്യ പാർക്കിംഗിലേക്കുമുള്ള പ്രവേശനം
• കുറഞ്ഞ ഫെറി ടോളുകൾ

ഈ ഇൻസെന്റീവുകൾ നോർവേയിൽ ICE വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇവികൾ സ്വന്തമാക്കുന്നത് ഗണ്യമായി ലാഭകരമാക്കി, ഇത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഇവി ഉപയോഗത്തിന് കാരണമായി.

ചൈന

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇവി വിപണിയാണ് ചൈന. ചൈനീസ് സർക്കാർ ആഭ്യന്തര ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഗണ്യമായ സബ്‌സിഡികൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഇവി വില കുറയ്ക്കാനും ഉൽപ്പാദന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിച്ചു. ചില സബ്‌സിഡികൾ കുറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ചൈന തുടർന്നും നിരവധി ഇൻസെന്റീവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• യോഗ്യമായ ഇവികൾക്ക് പർച്ചേസ് സബ്സിഡികൾ
• വാഹന പർച്ചേസ് നികുതിയിൽ നിന്നുള്ള ഇളവ്
• ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസനത്തിനുള്ള പിന്തുണ

ഈ ഇൻസെന്റീവുകൾ, ഇവി ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന സർക്കാർ നിയന്ത്രണങ്ങളോടൊപ്പം, ചൈനയെ ഇവി വിപണിയിൽ ഒരു ആഗോള നേതാവാക്കി മാറ്റി.

ജർമ്മനി

സർക്കാരും നിർമ്മാതാക്കളും പങ്കിടുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ജർമ്മനി ഗണ്യമായ പർച്ചേസ് പ്രീമിയം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 'ഉംവെൽറ്റ്ബോണസ്' (പരിസ്ഥിതി ബോണസ്) ഇവി വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഒരു പ്രധാന സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യം നൽകുന്നു.

• ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾക്കുമുള്ള പർച്ചേസ് പ്രീമിയങ്ങൾ.
• ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ആയ കമ്പനി കാറുകൾക്ക് നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ.
• ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസനത്തിനുള്ള പിന്തുണ.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ജർമ്മൻ ഇവി വിപണി വളർത്തുന്നതിൽ ഇത് നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് യോഗ്യമായ ഇവികൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത തുക വരെ ഫെഡറൽ ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി ശേഷിയെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ തുക. ചില സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ റിബേറ്റുകളോ ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റുകളോ പോലുള്ള അധിക ആനുകൂല്യങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

• യോഗ്യമായ ഇവികൾക്ക് ഫെഡറൽ ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റ്.
• റിബേറ്റുകളും ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റുകളും പോലുള്ള സംസ്ഥാന തലത്തിലുള്ള ആനുകൂല്യങ്ങൾ.
• ഫെഡറൽ, സംസ്ഥാന പ്രോഗ്രാമുകളിലൂടെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസനത്തിനുള്ള പിന്തുണ.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഇവി വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഫെഡറൽ ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റ് ഒരു പ്രധാന ആനുകൂല്യമാണ്, എന്നാൽ വരുമാന പരിധികളും വാഹന വില പരിധികളും പോലുള്ള ചില നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി പരിമിതമാണ്.

ഫ്രാൻസ്

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫ്രാൻസ് പർച്ചേസ് ബോണസുകളും സ്ക്രാപ്പേജ് സ്കീമുകളും നൽകുന്നു. ബോണസിന്റെ തുക വാഹനത്തിന്റെ തരത്തെയും വാങ്ങുന്നയാളുടെ വരുമാനത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

• ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പർച്ചേസ് ബോണസുകൾ.
• ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പഴയ വാഹനങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സ്ക്രാപ്പേജ് സ്കീമുകൾ.
• ഇലക്ട്രിക് കമ്പനി കാറുകൾക്ക് നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ.

ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള മാറ്റം ത്വരിതപ്പെടുത്താനും ഫ്രഞ്ച് നഗരങ്ങളിലെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

വെല്ലുവിളികളും പരിഗണനകളും

ഇവി ഇൻസെന്റീവുകൾ വളരെ ഫലപ്രദമാണെങ്കിലും, ഓർമ്മിക്കേണ്ട ചില വെല്ലുവിളികളും പരിഗണനകളും ഉണ്ട്:

• ചെലവ്: ഇവി ഇൻസെന്റീവ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് വലിയ സർക്കാർ ഫണ്ടിംഗ് ആവശ്യമാണ്, ഇത് ചെലവേറിയതാകാം.
• സമത്വം: ഇൻസെന്റീവുകൾ സമ്പന്നരായ വ്യക്തികൾക്ക് ആനുപാതികമല്ലാത്ത പ്രയോജനം നൽകുകയും നിലവിലുള്ള അസമത്വങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം.
• വിപണിയിലെ വികലത: ഇൻസെന്റീവുകൾ വിപണിയെ വികലമാക്കുകയും അപ്രതീക്ഷിത പ്രത്യാഘാതങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.
• വഞ്ചന: ഇൻസെന്റീവ് പ്രോഗ്രാമുകൾ വഞ്ചനയ്ക്കും ദുരുപയോഗത്തിനും സാധ്യതയുണ്ട്.
• സുസ്ഥിരത: ഇൻസെന്റീവ് പ്രോഗ്രാമുകളുടെ ദീർഘകാല സുസ്ഥിരത പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇവി ഇൻസെന്റീവ് പ്രോഗ്രാമുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ നയരൂപകർത്താക്കൾ ഈ വെല്ലുവിളികളും പരിഗണനകളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇവി ഇൻസെന്റീവുകളുടെ ഭാവി

ഇവി വിപണി പക്വത പ്രാപിക്കുമ്പോൾ, ഇൻസെന്റീവുകളുടെ പങ്ക് മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇവി ഉപയോഗത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടങ്ങളിൽ, വില തടസ്സം മറികടക്കുന്നതിനും പ്രാരംഭ ആവശ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇൻസെന്റീവുകൾ നിർണായകമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇവി വില കുറയുകയും ഉപയോഗ നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇൻസെന്റീവുകൾ അത്ര ആവശ്യമില്ലാതായി മാറിയേക്കാം. ഭാവിയിൽ, സർക്കാരുകൾ നേരിട്ടുള്ള പർച്ചേസ് ഇൻസെന്റീവുകളിൽ നിന്ന് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ നിക്ഷേപങ്ങൾ, പൊതു ബോധവൽക്കരണ കാമ്പെയ്‌നുകൾ, സീറോ-എമിഷൻ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മറ്റ് നടപടികളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ മാറ്റിയേക്കാം.

പുതിയ പ്രവണതകൾ:

• പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇൻസെന്റീവുകൾ: റേഞ്ച്, കാര്യക്ഷമത തുടങ്ങിയ വാഹന പ്രകടനവുമായി ഇൻസെന്റീവുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് നിർമ്മാതാക്കളെ കൂടുതൽ നൂതനമായ ഇവികൾ വികസിപ്പിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.
• ഉപയോഗിച്ച ഇവികൾക്കുള്ള ഇൻസെന്റീവുകൾ: ഉപയോഗിച്ച ഇവികളെക്കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തി ഇൻസെന്റീവുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് താഴ്ന്ന, ഇടത്തരം വരുമാനമുള്ള കുടുംബങ്ങൾക്ക് അവയെ കൂടുതൽ പ്രാപ്യമാക്കും.
• ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗിനുള്ള ഇൻസെന്റീവുകൾ: ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗിന് ഇൻസെന്റീവുകൾ നൽകുന്നത് ഒരു സർക്കുലർ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ഇവികളുടെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

ഉപസംഹാരം

ഇവി ഉപയോഗം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തെ നേരിടുന്നതിനുമുള്ള ശക്തമായ ഉപകരണങ്ങളാണ് ഇവി ടാക്സ് ഇൻസെന്റീവുകളും റിബേറ്റുകളും. ഈ ഗൈഡിൽ വിവരിച്ചിട്ടുള്ള ഘടകങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിച്ച് ഈ ഇൻസെന്റീവുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, നയരൂപകർത്താക്കൾക്ക് ഫലപ്രദവും തുല്യവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രോഗ്രാമുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ഇവി വിപണി വികസിക്കുന്നത് തുടരുമ്പോൾ, ഇൻസെന്റീവുകളുടെ സ്വാധീനം നിരീക്ഷിക്കുകയും വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് നിർണായകമാണ്, അവ ശുദ്ധവും സുസ്ഥിരവുമായ ഒരു ഗതാഗത ഭാവിക്കായുള്ള പുരോഗതിയെ തുടർന്നും നയിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള ആഗോള മാറ്റം സർക്കാരുകൾ, വ്യവസായം, ഉപഭോക്താക്കൾ എന്നിവരിൽ നിന്ന് ഏകോപിപ്പിച്ച ശ്രമം ആവശ്യമുള്ള ഒരു ബഹുമുഖ വെല്ലുവിളിയാണ്. ഫലപ്രദമായ ഇൻസെന്റീവ് പ്രോഗ്രാമുകൾ ഈ പസിലിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, ഇത് ഇവികളെ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതും പ്രാപ്യവും കൂടുതൽ ആളുകൾക്ക് ആകർഷകവുമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ആഗോള മികച്ച സമ്പ്രദായങ്ങളിൽ നിന്ന് പഠിക്കുകയും അവയെ പ്രാദേശിക സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, നമുക്ക് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള മാറ്റം ത്വരിതപ്പെടുത്താനും ഭാവി തലമുറകൾക്കായി ശുദ്ധവും ആരോഗ്യകരവും സുസ്ഥിരവുമായ ഒരു ലോകം സൃഷ്ടിക്കാനും കഴിയും.