Globālais pircēja ceļvedis: Kā izveidot drošu lietotu automašīnu apskates kontrolsarakstu

Lietotas automašīnas iegāde var būt viens no aizraujošākajiem un finansiāli gudrākajiem lēmumiem, ko pieņemat. Tas var būt arī ceļš, kas pilns ar riskiem, slēptām problēmām un potenciālu nožēlu. Neatkarīgi no tā, vai atrodaties Berlīnē, Bogotā vai Brisbenā, atšķirība starp uzticama transportlīdzekļa iegādi un kāda cita dārgā galvassāpju mantojuma saņemšanu bieži ir atkarīga no vienas lietas: rūpīgas apskates. Un visspēcīgākais rīks rūpīgai apskatei ir visaptverošs, labi strukturēts kontrolsaraksts.

Šis ceļvedis ir paredzēts globālai auditorijai. Mēs ne tikai pateiksim, ko pārbaudīt; mēs paskaidrosim, kāpēc jūs to pārbaudāt un kā pielāgot savu apskati dažādiem klimatiem, noteikumiem un tirgus apstākļiem visā pasaulē. Aizmirstiet minējumus. Ir pienācis laiks pieiet nākamajam lietotas automašīnas pirkumam ar profesionāļa pārliecību.

Kāpēc jums noteikti ir nepieciešams lietotu automašīnu apskates kontrolsaraksts

Pienākt pie lietotas automašīnas bez plāna ir kā iet pa labirintu ar aizsietām acīm. Pārdevējs var būt apburošs, automašīna var būt svaigi nomazgāta, bet spīdīga krāsa var slēpt daudzus grēkus. Kontrolsaraksts ir jūsu objektīvais ceļvedis, kas palīdz jums saglabāt koncentrēšanos un rīkoties metodiski.

• Tas nodrošina objektivitāti: Kontrolsaraksts jūs pārveido no emocionāla pircēja, kuru apbur automašīnas krāsa, par sistemātisku inspektoru. Tas liek jums skatīties gan uz slikto, gan uz labo.
• Tas garantē pamatīgumu: Ar desmitiem punktu, kas jāpārbauda, ir viegli aizmirst kaut ko svarīgu. Kontrolsaraksts nodrošina, ka jūs aptverat visas jomas, sākot no dzinēja eļļas līdz bagāžnieka slēdzenei.
• Tas dod spēku sarunās: Katrs trūkums, ko dokumentējat savā kontrolsarakstā — no nodilušām riepām līdz skrāpējumam uz bufera — ir potenciāls punkts cenas apspriešanai. Konkrēti pierādījumi ir daudz spēcīgāki par neskaidru sajūtu, ka cena ir pārāk augsta.
• Tas sniedz sirdsmieru: Visaptverošas apskates pabeigšana, neatkarīgi no tā, vai jūs pērkat automašīnu vai nē, dod jums pārliecību, ka esat pieņēmis labi informētu lēmumu, kas balstīts uz faktiem, nevis tikai uz sajūtām.

Pirms apskates: Būtiskais sagatavošanās posms

Veiksmīga apskate sākas ilgi pirms jūs redzat transportlīdzekli. Pareiza sagatavošanās jūs apbruņos ar zināšanām, kas nepieciešamas, lai nekavējoties pamanītu brīdinājuma signālus.

1. solis: Izpētiet konkrēto modeli

Neizpētiet tikai "sedanu"; izpētiet precīzu marku, modeli un gadu, kuru gatavojaties apskatīt. Katram transportlīdzeklim ir savs unikāls biežāko stipro un vājo pušu kopums.

• Biežākie defekti: Izmantojiet tiešsaistes forumus (piemēram, Reddit's r/whatcarshouldIbuy, konkrētu zīmolu forumus), patērētāju ziņojumus un automobiļu apskatu vietnes, lai atrastu zināmās problēmas attiecīgajam modeļa gadam. Vai tam ir zināmas transmisijas problēmas? Elektrības ķibeles? Priekšlaicīga rūsēšana? To zinot, jūs precīzi zināsiet, kam pievērst uzmanību.
• Atsaukšanas informācija: Pārbaudiet ražotāja tīmekļa vietni vai savas valsts transporta iestādes datubāzi par jebkādiem spēkā esošiem drošības atsaukumiem. Pārdevējam vajadzēja tos bez maksas novērst pie dīlera. Nenokārtoti atsaukumi ir nopietns brīdinājuma signāls.
• Tirgus vērtība: Izpētiet vidējo pārdošanas cenu tādai pašai automašīnai ar līdzīgu vecumu un nobraukumu jūsu vietējā tirgū. Tas dod jums bāzes līniju sarunām un palīdz pamanīt darījumu, kas šķiet "pārāk labs, lai būtu patiess" (parasti tā arī ir).

2. solis: Pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi un dokumentāciju (globālā pieeja)

Automašīnas dokumenti stāsta stāstu, ko pārdevējs varbūt neatklās. Uzstājiet uz oficiālo dokumentu apskati, pirms sākat fizisko apskati. Lai gan tādi pakalpojumi kā CarFax vai AutoCheck ir populāri Ziemeļamerikā, katram reģionam ir sava sistēma.

• Īpašumtiesību dokuments (Tehniskā pase): Šis ir vissvarīgākais dokuments. Tas pierāda, ka pārdevējs ir likumīgais īpašnieks. Apvienotajā Karalistē tas ir V5C; citos reģionos to var saukt par titulu, reģistrācijas apliecību vai tehnisko pasi. Pārliecinieties, ka transportlīdzekļa identifikācijas numurs (VIN) dokumentā sakrīt ar VIN uz automašīnas (parasti atrodams uz paneļa pie vējstikla un uz uzlīmes vadītāja durvju iekšpusē).
• Servisa vēsture: Labi uzturētai automašīnai būs servisa grāmatiņa vai kvīšu mape ar detalizētu informāciju par regulārām apkopēm, eļļas maiņām un remontiem. Pilna servisa vēsture no cienījamiem servisiem ir milzīgs pluss. Trūkstoša vai nepilnīga vēsture ir iemesls bažām.
• Oficiālās apskates apliecības: Daudzās valstīs ir nepieciešamas periodiskas drošības un emisiju pārbaudes. Piemēram, MOT Apvienotajā Karalistē, TÜV Vācijā vai "Warrant of Fitness" Jaunzēlandē. Pārbaudiet, vai pašreizējā apliecība ir derīga, un pārskatiet iepriekšējās apliecības, lai atklātu atkārtotas problēmas.
• Transportlīdzekļa vēstures atskaite (kur pieejama): Ja jūsu valstī ir nacionālais transportlīdzekļu vēstures ziņošanas pakalpojums, samaksājiet par atskaiti. Tā var atklāt svarīgu informāciju, piemēram, negadījumu vēsturi, plūdu bojājumus, odometra attīšanu un to, vai automašīna kādreiz ir izmantota kā taksometrs vai nomas transportlīdzeklis.

3. solis: Sagatavojiet savu apskates rīku komplektu

Sagatavota ierašanās parāda, ka esat nopietns pircējs. Jums nav nepieciešama pilna mehāniķa instrumentu kaste, bet daži vienkārši priekšmeti var radīt milzīgu atšķirību.

• Spilgts lukturītis: Jūsu tālruņa gaisma nav pietiekama. Jaudīgs lukturītis ir būtisks, lai pārbaudītu šasiju, dzinēja nodalījumu un riteņu arkas.
• Cimdi un papīra dvieļi: Lai pārbaudītu šķidrumus, nenosmērējot rokas.
• Mazs magnēts: Vienkāršs ledusskapja magnēts var palīdzēt atklāt slēptus virsbūves darbus. Tas pielips pie metāla, bet ne pie plastmasas špakteles (ko bieži izmanto rūsas vai iespiedumu segšanai).
• Mazs spogulītis: Izbīdāms inspekcijas spogulis palīdz ieskatīties šaurās, grūti sasniedzamās vietās, īpaši zem dzinēja.
• OBD-II kļūdu lasītājs: Šis ir izšķirošs rīks. Šīs lētās ierīces tiek pievienotas automašīnas diagnostikas portam (standarts lielākajai daļai automašīnu kopš 90. gadu vidus) un var nolasīt jebkurus saglabātos kļūdu kodus, pat ja "Check Engine" lampiņa nedeg. Tas var atklāt slēptas dzinēja, transmisijas vai sensoru problēmas.
• Draugs: Otrs acu pāris ir nenovērtējams. Viņi var palīdzēt jums pārbaudīt ārējos lukturus, kamēr jūs sēžat vadītāja sēdeklī, un sniegt otru viedokli.

Galvenais kontrolsaraksts: Sadalījums pa sadaļām

Organizējiet savu apskati loģiskās daļās. Sistemātiski izpildiet katru no tām. Neļaujiet pārdevējam jūs steidzināt. Godīgs pārdevējs sapratīs un cienīs jūsu pamatīgumu.

1. daļa: Ārējā apskate (Virsbūve un rāmis)

Sāciet ar lēnu, apdomīgu apgaitu ap automašīnu no attāluma, lai gūtu vispārēju iespaidu, pēc tam pievērsieties detaļām. Dariet to labā dienasgaismā.

• Paneļu spraugas: Apskatiet atstarpes starp durvīm, spārniem, motora pārsegu un bagāžnieku. Vai tās ir konsekventas un vienmērīgas? Platas vai nevienmērīgas spraugas var liecināt par nekvalitatīvu remontu pēc negadījuma.
• Krāsa un apdare: Meklējiet krāsas toņa vai tekstūras atšķirības starp paneļiem. Pārbaudiet, vai nav "pārpūšanas" uz logu blīvēm, apdarēm un durvju ailēs. Tas norāda, ka panelis ir pārkrāsots, visticamāk, negadījuma dēļ. Pārvelciet ar roku gar paneļiem, lai sajustu raupjas vietas.
• Iespiedumi, skrāpējumi un rūsa: Atzīmējiet katru nepilnību. Atšķiriet nelielu virsmas rūsu (bieži vien apstrādājamu) no dziļas, burbuļojošas rūsas uz strukturālām daļām, piemēram, riteņu arkām vai zem durvīm (nopietns brīdinājuma signāls).
• Špakteles tests: Izmantojiet magnētu uz biežākajām rūsas/iespiedumu vietām, piemēram, riteņu arkām un durvju apakšējām daļām. Ja kādā vietā tas nelīp, šī vieta, visticamāk, ir aizpildīta ar plastmasas špakteli.
• Stikli: Pārbaudiet visus logus un vējstiklu, vai nav šķembu, plaisu vai lielu skrāpējumu. Neliela šķemba var ātri kļūt par lielu, dārgu plaisu.
• Lukturīši un lēcas: Pārliecinieties, ka priekšējo un aizmugurējo lukturu korpusi nav saplaisājuši vai piepildīti ar kondensātu. Nesaderīgi vai pavisam jauni lukturi uz vecākas automašīnas arī var liecināt par nesenu negadījumu.

2. daļa: Riepas un diski

Riepas daudz pasaka par automašīnas apkopi un savirzi.

• Protektora dziļums: Izmantojiet protektora dziļuma mērītāju vai "monētas testu" (pārbaudiet vietējos noteikumus par piemērotu monētu un nepieciešamo dziļumu). Nepietiekams protektors nozīmē, ka jums nekavējoties būs jātērē simtiem eiro par jaunām riepām.
• Nevienmērīgs nodilums: Apskatiet nodiluma modeli. Nodilums uz ārējām malām nozīmē nepietiekamu spiedienu. Nodilums centrā nozīmē pārmērīgu spiedienu. Nodilums tikai vienā malā (iekšējā vai ārējā) ir klasiska riteņu savirzes problēmas pazīme, kas varētu norādīt uz balstiekārtas problēmām vai pat rāmja bojājumiem.
• Riepu vecums: Atrodiet četru ciparu kodu uz riepas sāna. Pirmie divi cipari ir ražošanas nedēļa, bet pēdējie divi ir gads (piem., "3521" nozīmē 2021. gada 35. nedēļu). Riepas, kas vecākas par 6-7 gadiem, var būt nedrošas gumijas noārdīšanās dēļ, pat ja tām ir daudz protektora atlicis.
• Diski: Pārbaudiet, vai nav skrāpējumu, plaisu vai liekumu. Būtiski bojājumi var ietekmēt riepas hermētiskumu un automašīnas līdzsvaru.
• Rezerves ritenis: Neaizmirstiet pārbaudīt rezerves riteni un pārliecināties, ka ir domkrats un uzgriežņu atslēga.

3. daļa: Zem motora pārsega (Dzinēja telpa)

SVARĪGI: Drošības un precīzu šķidrumu rādījumu dēļ dzinējam jābūt aukstam un izslēgtam.

• Šķidrumu pārbaude:
  • Dzinēja eļļa: Izvelciet mērstieni, noslaukiet to tīru, ievietojiet atpakaļ līdz galam un atkal izvelciet. Eļļai jābūt starp 'min' un 'max' atzīmēm. Tai jābūt medus vai tumši brūnā krāsā. Ja tā ir melna un graudaina, tā ir jāmaina. Ja tā ir pienaina vai putaina (kā kafijas piena kokteilis), tā ir katastrofāla galvas blīves bojājuma pazīme, kad dzesēšanas šķidrums sajaucas ar eļļu. Nekavējoties ejiet prom.
  • Dzesēšanas šķidrums/Antifrīzs: Apskatiet izplešanās tvertni. Līmenim jābūt pareizam, un krāsai jābūt spilgtai (parasti zaļai, rozā vai oranžai). Ja tas ir rūsas krāsā vai tajā peld eļļa, tas arī var norādīt uz galvas blīves problēmu.
  • Bremžu un stūres pastiprinātāja šķidrums: Pārbaudiet līmeņus to attiecīgajās tvertnēs. Tiem jābūt uzpildītiem un salīdzinoši tīriem.
• Noplūdes: Izmantojiet lukturīti, lai meklētu jebkādas aktīvas noplūdes pazīmes uz dzinēja bloka, šļūtenēm vai uz zemes zem dzinēja. Meklējiet tumšus, mitrus plankumus vai traipus.
• Siksnas un šļūtenes: Saspiediet galvenās radiatora šļūtenes. Tām jābūt stingrām, bet ne akmens cietām vai mīkstām. Meklējiet plaisas, izspiedumus vai nodilumu uz visām redzamajām siksnām.
• Akumulators: Pārbaudiet akumulatora spailes, vai nav pūkainas, baltas vai zilas korozijas. Meklējiet datuma uzlīmi uz akumulatora; vairums automašīnu akumulatoru kalpo 3-5 gadus.
• Rāmis un virsbūve: Meklējiet jebkādu saliektu vai metinātu metālu dzinēja telpā, īpaši ap automašīnas priekšpusi. Tā ir skaidra pazīme par būtisku frontālo sadursmi.

4. daļa: Salona apskate

Salonā jūs pavadīsiet visu savu laiku, tāpēc pārliecinieties, ka viss darbojas un ir pieņemamā stāvoklī.

• Smaržas tests: Tiklīdz atverat durvis, dziļi ieelpojiet. Noturīga pelējuma smaka var norādīt uz ūdens noplūdi, kas var izraisīt rūsu un elektriskas problēmas. Spēcīga gaisa atsvaidzinātāja lietošana var būt mēģinājums slēpt šādas smakas.
• Sēdekļi un apdare: Pārbaudiet, vai nav plīsumu, traipu un apdegumu. Pārbaudiet visas sēdekļu regulēšanas iespējas (manuālās vai elektriskās). Pārbaudiet, vai visas drošības jostas pareizi nofiksējas un ievelkas.
• Elektronika un vadības ierīces: Esiet metodisks. Pārbaudiet visu:
  • Logi, spoguļi un durvju slēdzenes.
  • Informācijas un izklaides sistēma/radio, skaļruņi un Bluetooth savienojums.
  • Klimata kontrole: Pārbaudiet gaisa kondicionieri (vai tas pūš aukstu gaisu?) un sildītāju (vai tas pūš karstu gaisu?).
  • Logu tīrītāji (priekšējie un aizmugurējie), smidzinātāji un visas salona gaismas.
  • Skaņas signāls un stūres vadības pogas.
• Paneļa brīdinājuma signāli: Pagrieziet atslēgu pozīcijā "ON", neiedarbinot dzinēju. Visiem brīdinājuma signāliem (check engine, ABS, drošības spilvens, eļļas spiediens) vajadzētu iedegties. Pēc tam iedarbiniet dzinēju. Visiem šiem signāliem vajadzētu nodzist dažu sekunžu laikā. Lampiņa, kas paliek degot, norāda uz problēmu. Lampiņa, kas vispār neiedegās, var nozīmēt, ka spuldzīte ir apzināti izņemta, lai slēptu defektu.
• Odometrs: Pārbaudiet uzrādīto nobraukumu. Vai tas šķiet atbilstošs automašīnas kopējam nodilumam un tās servisa vēsturei? Neparasti zems nobraukums nolietotai automašīnai ir nopietns brīdinājuma signāls par odometra manipulāciju.

5. daļa: Testa brauciens (Vissvarīgākais solis)

Nekad nepērciet automašīnu, to neizmēģinot. Testa braucienam vajadzētu ilgt vismaz 20-30 minūtes un ietvert dažādus ceļu tipus.

• Iedarbināšana: Vai dzinējs viegli iedarbojas? Klausieties, vai nav tūlītēju klaboņu, tikšķēšanas vai grabēšanas skaņu.
• Stūrēšana: Vai stūrei ir pārmērīga brīvkustība? Vai, braucot pa taisnu, līdzenu ceļu, automašīna velk uz vienu pusi? Tas norāda uz savirzes vai riepu problēmām.
• Dzinējs un paātrinājums: Dzinējam jādarbojas vienmērīgi visos ātrumos. Paātrinājumam jābūt atsaucīgam, nevis svārstīgam. Klausieties, vai nav dīvainu, gaudojošu, skrāpējošu vai neparastu trokšņu, kas mainās līdz ar dzinēja apgriezieniem.
• Transmisija (Ātrumkārba):
  • Automātiskā: Pārnesumu maiņai jābūt gludai un gandrīz nemanāmai. Raujoša pārslēgšanās, klaboņa vai vilcināšanās ieslēgt pārnesumu ir dārgu problēmu pazīmes.
  • Manuālā: Sajūgam jāieslēdzas gludi, bez slīdēšanas vai raustīšanās. Pārnesumu maiņai jābūt vieglai, bez skrāpēšanās.
• Bremzes: Drošā vietā, kur aiz jums nav satiksmes, veiciet strauju apstāšanos. Automašīnai jāapstājas taisni, nevelkot uz vienu pusi. Bremžu pedālim jābūt stingram, nevis mīkstam. Klausieties, vai nav čīkstoņu vai skrāpējošu trokšņu.
• Balstiekārta: Brauciet pāri dažiem nelīdzenumiem vai pa nelīdzenu ceļu. Klausieties, vai nav klaboņu vai sitienu, kas norāda uz nolietotiem balstiekārtas komponentiem. Automašīnai jābūt stabilai, nevis lēkājošai vai plūstošai.
• Kruīza kontrole: Ja automašīnai ir kruīza kontrole, pārbaudiet to uz lielceļa ātruma, lai pārliecinātos, ka tā pareizi ieslēdzas un izslēdzas.

6. daļa: Zem transportlīdzekļa

Ja to varat darīt droši (nekad nelieniet zem automašīnas, ko tur tikai tās pašas domkrats), apskatiet apakšu ar lukturīti.

• Rūsa: Pārbaudiet rāmi, grīdas paneļus un balstiekārtas komponentus, vai nav pārmērīgas rūsas. Virsmas rūsa uz izpūtēja ir normāla parādība, bet lielas plēksnes vai caurumi nav.
• Noplūdes: Meklējiet svaigus pilienus jebkāda šķidruma: melns (eļļa), sarkans/brūns (transmisijas šķidrums), zaļš/oranžs (dzesēšanas šķidrums) vai caurspīdīgs (tas varētu būt tikai ūdens kondensāts no gaisa kondicioniera, kas ir normāli).
• Izplūdes sistēma: Meklējiet jebkādus melnus kvēpu plankumus, kas norāda uz noplūdēm, kā arī būtisku rūsu vai caurumus gar caurulēm un klusinātāju.

Pēc apskates: Pareizā lēmuma pieņemšana

Kad jūsu kontrolsaraksts ir pabeigts, veltiet brīdi prom no automašīnas, lai pārskatītu savas piezīmes.

Analizējiet savus atklājumus

Kategorizējiet atrastās problēmas:

• Nelielas problēmas: Kosmētiskas lietas, piemēram, mazi skrāpējumi, nodilusi salona daļa vai riepas, kas būs jāmaina pēc gada. Tās ir lieliskas sarunām.
• Nopietni brīdinājuma signāli: Viss, kas saistīts ar dzinēju (piem., pienaina eļļa), transmisiju (raujoša pārslēgšanās), rāmi (nevienmērīgas spraugas, lielu remontu pazīmes) vai dziļa strukturāla rūsa. Tie bieži ir iemesli, lai atteiktos no pirkuma, neatkarīgi no cenas.

Profesionālas pirms-pirkuma apskates (PPI) spēks

Pat ar šo visaptverošo kontrolsarakstu, mēs stingri iesakām ieguldīt profesionālā pirms-pirkuma apskatē (PPI) pie uzticama, neatkarīga mehāniķa, īpaši, ja neesat eksperts vai automašīna ir nozīmīgs ieguldījums. Par salīdzinoši nelielu samaksu profesionālis pacels automašīnu uz pacēlāja un izmantos savu pieredzi un specializētos rīkus, lai atrastu lietas, ko jūs, iespējams, esat palaidis garām. PPI ir galvenais sirdsmieram. Ja pārdevējs atsakās atļaut PPI, uzskatiet to par milzīgu brīdinājuma signālu un ejiet prom.

Sarunu taktikas

Izmantojiet savu kontrolsarakstu kā sarunu scenāriju. Tā vietā, lai teiktu "Es domāju, ka cena ir pārāk augsta," sakiet: "Esmu atzīmējis, ka drīz būs nepieciešams jauns riepu komplekts, kas maksās aptuveni [vietējās valūtas summa], un ir nepieciešams neliels remonts aizmugurējam buferim. Pamatojoties uz šiem atklājumiem, vai jūs būtu gatavs pielāgot cenu uz [jūsu piedāvājums]?"

Globālie apsvērumi: Kam pievērst uzmanību

Automašīnas vēsturi veido tās vide.

• Klimats un vide: Automašīnas no aukstiem, sniegotiem reģioniem (piem., Skandināvija, Kanāda, ASV ziemeļi), kur izmanto ceļa sāli, ir ļoti uzņēmīgas pret šasijas rūsu. Automašīnām no karstiem, saulainiem klimatiem (piem., Austrālija, Tuvie Austrumi, Dienvideiropa) var būt perfekti saglabājies metāls, bet tās var ciest no saules bojātas krāsas, saplaisājušiem paneļiem un trauslām plastmasas/gumijas detaļām.
• Kreisās puses stūre (LHD) vs. Labās puses stūre (RHD): Esiet informēts par standartu jūsu valstī. Lai gan dažās vietās var būt likumīgi vadīt pretējas konfigurācijas automašīnu, tas var būt nepraktiski, nedroši un ievērojami samazināt tālākpārdošanas vērtību.
• Importēti transportlīdzekļi: No citas valsts importēta automašīna (piem., Japānas imports Jaunzēlandē vai ASV imports AAE) var būt lielisks pirkums, bet tai nepieciešama papildu pārbaude. Pārliecinieties, ka visa importa dokumentācija ir pareiza un likumīga, un apzinieties, ka detaļu vai servisa ekspertīzes atrašana dažkārt var būt izaicinājums.

Jūsu drukājamā lietotu automašīnu apskates kontrolsaraksta veidne

Šeit ir saīsināta versija, kuru varat izdrukāt un paņemt līdzi. Atzīmējiet katru punktu, kad to pārbaudāt.

I. Dokumentācija un pamatinformācija

• [ ] Īpašumtiesību dokuments atbilst pārdevēja ID
• [ ] VIN dokumentā atbilst VIN uz automašīnas
• [ ] Servisa vēsture ir pieejama un pārskatīta
• [ ] Oficiālā drošības/emisiju apliecība ir derīga
• [ ] Transportlīdzekļa vēstures atskaite pārskatīta (ja pieejama)

II. Ārpuse

• [ ] Vienmērīgas paneļu spraugas
• [ ] Nav nesaderīgas krāsas vai pārpūšanas
• [ ] Iespiedumi/skrāpējumi atzīmēti
• [ ] Pārbaudīta rūsa (virsbūve, riteņu arkas)
• [ ] Magnēta tests špaktelei
• [ ] Nav šķembu/plaisu stiklos
• [ ] Lukturu lēcas ir tīras un neskartas

III. Riepas un diski

• [ ] Pietiekams protektora dziļums visām riepām
• [ ] Nav nevienmērīga riepu nodiluma
• [ ] Riepas jaunākas par 6-7 gadiem
• [ ] Diski bez lieliem bojājumiem/plaisām
• [ ] Rezerves ritenis un instrumenti ir klāt

IV. Dzinēja telpa (auksts dzinējs)

• [ ] Dzinēja eļļas līmenis un stāvoklis (nav pienaina)
• [ ] Dzesēšanas šķidruma līmenis un stāvoklis (nav rūsains/eļļains)
• [ ] Bremžu un citu šķidrumu līmeņi ir pareizi
• [ ] Nav redzamu šķidrumu noplūžu
• [ ] Siksnas un šļūtenes labā stāvoklī (nav saplaisājušas/nodilušas)
• [ ] Akumulatora spailes tīras, akumulatora vecums atzīmēts

V. Salons

• [ ] Nav pelējuma smakas
• [ ] Apdares stāvoklis pieņemams
• [ ] Sēdekļu regulēšana un drošības jostas darbojas
• [ ] Visi brīdinājuma signāli iedegas ar atslēgu, tad nodziest iedarbinot
• [ ] Kondicionieris pūš aukstu, sildītājs pūš karstu gaisu
• [ ] Radio/informācijas sistēma darbojas
• [ ] Logi, slēdzenes, spoguļi darbojas
• [ ] Logu tīrītāji, smidzinātāji, skaņas signāls darbojas

VI. Testa brauciens

• [ ] Dzinējs iedarbojas un darbojas vienmērīgi tukšgaitā
• [ ] Nav neparastu dzinēja trokšņu (klabēšana, gaudošana)
• [ ] Vienmērīgs paātrinājums
• [ ] Transmisija pārslēdzas gludi (automātiskā/manuālā)
• [ ] Sajūgs darbojas pareizi (manuālais)
• [ ] Automašīna brauc taisni (nevelk uz sāniem)
• [ ] Bremzes darbojas labi (bez trokšņa, nevelk uz sāniem)
• [ ] Nav balstiekārtas trokšņu uz nelīdzenumiem
• [ ] Kruīza kontrole darbojas

VII. Apakšpuse (ja droši pārbaudīt)

• [ ] Nav lielas rūsas uz rāmja/grīdas
• [ ] Nav aktīvu šķidrumu noplūžu
• [ ] Izplūdes sistēma neskarta (bez caurumiem vai lielas rūsas)

Noslēgums: Jūsu pirkums, jūsu spēks

Lietotas automašīnas iegāde ir nozīmīgs finansiāls lēmums, un jūs esat parādā sev to izdarīt pareizi. Apskates kontrolsaraksta izveide un rūpīga izmantošana ir labākais, ko varat darīt, lai aizsargātu savu ieguldījumu. Tas maina spēka dinamiku, pārvēršot jūs no pasīva pircēja par pilnvarotu inspektoru. Tas palīdz jums identificēt lieliskas automašīnas, izvairīties no sliktām un vienoties par godīgu cenu. Būdami metodiski, sagatavoti un vērīgi, jūs varat ar pārliecību orientēties globālajā lietotu automašīnu tirgū un aizbraukt ar transportlīdzekli, kas jums sagādā prieku, nevis problēmas.