Pasaulinis pirkėjo gidas: Kaip sukurti patikimą naudoto automobilio patikros sąrašą

Naudoto automobilio pirkimas gali būti vienas iš įdomiausių ir finansiškai protingiausių jūsų sprendimų. Tačiau tai taip pat gali būti kelias, pilnas rizikos, paslėptų problemų ir galimo apgailestavimo. Nesvarbu, ar esate Berlyne, Bogotoje, ar Brisbane, skirtumas tarp išvažiavimo patikima transporto priemone ir kito asmens brangaus galvos skausmo paveldėjimo dažnai priklauso nuo vieno dalyko: kruopščios apžiūros. O galingiausias įrankis kruopščiai apžiūrai yra išsamus, gerai struktūrizuotas patikros sąrašas.

Šis gidas skirtas pasaulinei auditorijai. Mes ne tik pasakysime, ką tikrinti; mes paaiškinsime, kodėl tai tikrinate ir kaip pritaikyti savo apžiūrą skirtingoms klimato sąlygoms, taisyklėms ir rinkos sąlygoms visame pasaulyje. Pamirškite spėliones. Atėjo laikas į kitą naudoto automobilio pirkimą žvelgti su profesionalo pasitikėjimu.

Kodėl Jums Būtinai Reikia Naudoto Automobilio Patikros Sąrašo

Priėjimas prie naudoto automobilio be plano yra tarsi klaidžiojimas labirinte užrištomis akimis. Pardavėjas gali būti žavus, automobilis gali būti ką tik nuplautas, tačiau blizgūs dažai gali slėpti daugybę nuodėmių. Patikros sąrašas yra jūsų objektyvus vadovas, padedantis išlikti susikaupusiam ir metodiškam.

• Jis Užtikrina Objektyvumą: Patikros sąrašas paverčia jus iš emocingo pirkėjo, sužavėto automobilio spalva, į sistemingą inspektorių. Jis verčia jus matyti ne tik gerus, bet ir blogus dalykus.
• Jis Užtikrina Kruopštumą: Kai reikia patikrinti dešimtis punktų, lengva ką nors svarbaus pamiršti. Patikros sąrašas užtikrina, kad apimsite viską, nuo variklio alyvos iki bagažinės spynos.
• Jis Suteikia Derybinę Galią: Kiekvienas trūkumas, kurį užfiksuojate savo patikros sąraše – nuo nudilusių padangų iki įbrėžimo ant buferio – yra potencialus punktas deryboms dėl kainos. Konkretūs įrodymai yra daug galingesni nei neaiškus jausmas, kad kaina per didelė.
• Jis Suteikia Ramybę: Atlikus išsamią apžiūrą, nesvarbu, ar perkate automobilį, ar ne, įgyjate pasitikėjimo, kad priėmėte gerai apgalvotą sprendimą, pagrįstą faktais, o ne tik jausmais.

Prieš Apžiūrą: Būtinas Pasiruošimo Etapas

Sėkminga apžiūra prasideda dar gerokai prieš pamatant transporto priemonę. Tinkamas pasiruošimas aprūpins jus žiniomis, reikalingomis akimirksniu pastebėti pavojaus signalus.

1 žingsnis: Ištirkite Konkretų Modelį

Netyrinėkite tiesiog „sedano“; ištirkite būtent tą markę, modelį ir metus, kuriuos ketinate apžiūrėti. Kiekviena transporto priemonė turi savo unikalių bendrų stiprybių ir silpnybių.

• Dažniausi Gedimai: Naudokitės internetiniais forumais (pvz., „Reddit“ r/whatcarshouldIbuy, konkrečių markių forumais), vartotojų ataskaitomis ir automobilių apžvalgų svetainėmis, kad rastumėte žinomas to modelio metų problemas. Ar jis žinomas dėl pavarų dėžės problemų? Elektrinių gedimų? Ankstyvos korozijos? Tai žinodami tiksliai suprasite, kur sutelkti dėmesį.
• Atšaukimo Informacija: Patikrinkite gamintojo svetainėje arba savo šalies transporto institucijos duomenų bazėje, ar nėra neįvykdytų saugos atšaukimų. Pardavėjas turėjo juos nemokamai sutvarkyti pas atstovą. Neišspręsti atšaukimai yra didelis pavojaus signalas.
• Rinkos Vertė: Ištirkite vidutinę pardavimo kainą to paties automobilio, panašaus amžiaus ir ridos, jūsų vietinėje rinkoje. Tai suteiks jums pagrindą deryboms ir padės pastebėti sandorį, kuris atrodo „per geras, kad būtų tiesa“ (paprastai taip ir būna).

2 žingsnis: Patikrinkite Automobilio Istoriją ir Dokumentus (Pasaulinis Požiūris)

Automobilio dokumentai pasakoja istoriją, kurios pardavėjas gali ir neatskleisti. Reikalaukite pamatyti oficialius dokumentus dar prieš pradedant fizinę apžiūrą. Nors tokios paslaugos kaip „CarFax“ ar „AutoCheck“ yra populiarios Šiaurės Amerikoje, kiekvienas regionas turi savo sistemą.

• Nuosavybės Dokumentas (Registracijos Liudijimas): Tai svarbiausias dokumentas. Jis įrodo, kad pardavėjas yra teisėtas savininkas. JK tai yra V5C; kituose regionuose jis gali būti vadinamas nuosavybės liudijimu, registracijos sertifikatu ar techniniu pasu. Įsitikinkite, kad transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN) dokumente sutampa su VIN ant automobilio (paprastai randamas ant prietaisų skydelio prie priekinio stiklo ir ant lipduko vairuotojo durelių viduje).
• Serviso Istorija: Gerai prižiūrimas automobilis turės serviso knygelę arba kvitų aplanką, kuriame išsamiai aprašyta reguliari priežiūra, alyvos keitimai ir remontai. Pilna serviso istorija iš patikimų servisų yra didžiulis pliusas. Trūkstama arba nepilna istorija kelia susirūpinimą.
• Oficialūs Apžiūros Sertifikatai: Daugelyje šalių reikalaujama periodinių saugos ir išmetamųjų dujų patikrų. Pavyzdžiui, MOT JK, TÜV Vokietijoje arba „Warrant of Fitness“ Naujojoje Zelandijoje. Patikrinkite, ar dabartinis sertifikatas galioja, ir peržiūrėkite ankstesnius sertifikatus dėl pasikartojančių problemų.
• Automobilio Istorijos Ataskaita (kur įmanoma): Jei jūsų šalyje yra nacionalinė transporto priemonių istorijos ataskaitų teikimo paslauga, sumokėkite už ataskaitą. Ji gali atskleisti svarbią informaciją, pvz., avarijų istoriją, potvynių žalą, ridos klastojimą ir ar automobilis kada nors buvo naudojamas kaip taksi ar nuomos transporto priemonė.

3 žingsnis: Susirinkite Savo Apžiūros Įrankių Rinkinį

Pasiruošęs atvykimas parodo, kad esate rimtas pirkėjas. Jums nereikia pilno mechaniko įrankių komplekto, tačiau keletas paprastų daiktų gali padaryti didelį skirtumą.

• Ryškus Žibintuvėlis: Jūsų telefono šviesos nepakanka. Galingas žibintuvėlis yra būtinas apžiūrint važiuoklę, variklio skyrių ir ratų arkas.
• Pirštinės ir Popieriniai Rankšluosčiai: Skysčiams tikrinti nesusitepant rankų.
• Mažas Magnetas: Paprastas šaldytuvo magnetas gali padėti aptikti paslėptus kėbulo darbus. Jis prilips prie metalo, bet ne prie plastikinio glaisto (dažnai naudojamo rūdims ar įlenkimams paslėpti).
• Mažas Veidrodėlis: Ištraukiamas apžiūros veidrodėlis padeda pamatyti ankštas, sunkiai pasiekiamas vietas, ypač po varikliu.
• OBD-II Kodų Skaitytuvas: Tai tikras išsigelbėjimas. Šie nebrangūs įrenginiai jungiasi į automobilio diagnostikos jungtį (standartinė daugumoje automobilių nuo 1990-ųjų vidurio) ir gali nuskaityti visus saugomus gedimų kodus, net jei „Check Engine“ lemputė nedega. Tai gali atskleisti paslėptas variklio, pavarų dėžės ar jutiklių problemas.
• Draugas: Antra akių pora yra neįkainojama. Jis gali padėti jums patikrinti išorines šviesas, kol sėdite vairuotojo vietoje, ir pasiūlyti antrą nuomonę.

Galutinis Patikros Sąrašas: Išskaidymas Pagal Skyrius

Suskirstykite savo apžiūrą į logiškas dalis. Eikite per kiekvieną sistemingai. Neleiskite pardavėjui jūsų skubinti. Tikras pardavėjas supras ir gerbs jūsų kruopštumą.

1 dalis: Išorės Apžiūra (Kėbulas ir Rėmas)

Pradėkite lėtai, apgalvotai apeidami automobilį iš tolo, kad susidarytumėte bendrą įspūdį, tada priartėkite prie detalių. Darykite tai esant geram dienos apšvietimui.

• Tarpai tarp detalių: Pažvelkite į tarpus tarp durų, sparnų, variklio dangčio (kapoto) ir bagažinės. Ar jie yra nuoseklūs ir lygūs? Platūs ar nelygūs tarpai gali būti prastos kokybės remonto po avarijos ženklas.
• Dažai ir apdaila: Ieškokite dažų spalvos ar tekstūros skirtumų tarp detalių. Patikrinkite, ar nėra „dažų dulksnos“ ant langų sandariklių, apdailos detalių ir durų staktose. Tai rodo, kad detalė buvo perdažyta, tikėtina, dėl avarijos. Perbraukite ranka per detales, kad pajustumėte, ar nėra šiurkščių vietų.
• Įlenkimai, įbrėžimai ir rūdys: Pažymėkite kiekvieną netobulumą. Atskirkite smulkias paviršines rūdis (dažnai pataisomas) nuo gilių, pūslėtų rūdžių ant konstrukcinių dalių, tokių kaip ratų arkos ar po durimis (didelis pavojaus signalas).
• Glaisto patikrinimas: Naudokite savo magnetą ant įprastų rūdžių/įlenkimų vietų, tokių kaip ratų arkos ir apatinės durų panelės. Jei tam tikroje vietoje jis nelimpa, tikėtina, kad ta vieta užpildyta plastikiniu glaistu.
• Stiklai: Patikrinkite visus langus ir priekinį stiklą, ar nėra įskilimų, įtrūkimų ar didelių subraižymų. Mažas įskilimas gali greitai virsti dideliu ir brangiai kainuojančiu įtrūkimu.
• Žibintai ir lęšiai: Įsitikinkite, kad priekinių ir galinių žibintų korpusai nėra įtrūkę ar pilni kondensato. Nesuderinti arba visiškai nauji žibintai senesniame automobilyje taip pat gali būti neseniai įvykusios avarijos ženklas.

2 dalis: Padangos ir Ratai

Padangos daug pasako apie automobilio priežiūrą ir ratų suvedimą.

• Protektoriaus gylis: Naudokite protektoriaus gylio matuoklį arba „monetos testą“ (patikrinkite vietines taisykles dėl tinkamos monetos ir reikiamo gylio). Nepakankamas protektorius reiškia, kad jums iš karto reikės išleisti šimtus eurų naujoms padangoms.
• Netolygus dilimas: Pažvelkite į dilimo modelį. Dilimas išoriniuose kraštuose reiškia per mažą slėgį. Dilimas centre reiškia per didelį slėgį. Dilimas tik viename krašte (vidiniame ar išoriniame) yra klasikinis ratų suvedimo problemos ženklas, kuris gali rodyti pakabos problemas ar net rėmo pažeidimą.
• Padangų amžius: Raskite keturių skaitmenų kodą ant padangos šono. Pirmieji du skaitmenys yra pagaminimo savaitė, o paskutiniai du – metai (pvz., „3521“ reiškia 2021 m. 35-ą savaitę). Padangos, senesnės nei 6-7 metai, gali būti nesaugios dėl gumos irimo, net jei jos turi daug protektoriaus.
• Ratai/ratlankiai: Patikrinkite, ar nėra subraižymų, įtrūkimų ar įlinkimų. Didelė žala gali paveikti padangos sandarumą ir automobilio balansą.
• Atsarginis ratas: Nepamirškite patikrinti atsarginio rato ir įsitikinti, kad yra domkratas ir raktas ratams.

3 dalis: Po Variklio Dangčiu (Variklio Skyrius)

SVARBU: Dėl saugumo ir tikslių skysčių rodmenų variklis turi būti šaltas ir išjungtas.

• Skysčių patikra:
  • Variklio alyva: Ištraukite alyvos matuoklę, nuvalykite, vėl iki galo įkiškite ir vėl ištraukite. Alyva turėtų būti tarp „min“ ir „max“ žymų. Ji turėtų būti medaus arba tamsiai rudos spalvos. Jei ji juoda ir su nuosėdomis, ją reikia keisti. Jei ji pieno spalvos ar putota (kaip kavos kokteilis), tai yra katastrofiškas galvutės tarpinės gedimo ženklas, kai aušinimo skystis maišosi su alyva. Nedelsdami pasitraukite.
  • Aušinimo skystis/antifrizas: Pažvelkite į išsiplėtimo bakelį. Lygis turi būti teisingas, o spalva ryški (paprastai žalia, rožinė arba oranžinė). Jei jis surūdijęs arba jame plaukioja alyva, tai taip pat gali rodyti galvutės tarpinės problemą.
  • Stabdžių ir vairo stiprintuvo skystis: Patikrinkite lygius atitinkamuose bakeliuose. Jie turėtų būti papildyti ir santykinai švarūs.
• Nuotėkiai: Naudokite žibintuvėlį ieškodami bet kokių aktyvių nuotėkių ženklų ant variklio bloko, žarnų ar ant žemės po varikliu. Ieškokite tamsių, šlapių dėmių.
• Diržai ir žarnos: Suspauskite pagrindines radiatoriaus žarnas. Jos turėtų būti tvirtos, bet ne kietos kaip akmuo ar minkštos. Ieškokite įtrūkimų, išsipūtimų ar nudilimo ant visų matomų diržų.
• Akumuliatorius: Patikrinkite akumuliatoriaus gnybtus, ar nėra pūkuotos, baltos ar mėlynos korozijos. Ieškokite datos lipduko ant akumuliatoriaus; dauguma automobilių akumuliatorių tarnauja 3-5 metus.
• Rėmas ir kėbulas: Ieškokite bet kokių sulenktų ar virintų metalo dalių variklio skyriuje, ypač aplink automobilio priekį. Tai aiškus ženklas apie didelį priekinį susidūrimą.

4 dalis: Salono Apžiūra

Salone praleisite visą laiką, todėl įsitikinkite, kad viskas veikia ir yra priimtinos būklės.

• Uoslės testas: Vos atidarę duris, giliai įkvėpkite. Nuolatinis pelėsio ar priplėkęs kvapas gali rodyti vandens nuotėkį, kuris gali sukelti rūdis ir elektrines problemas. Stiprus oro gaiviklio naudojimas gali būti bandymas paslėpti tokius kvapus.
• Sėdynės ir apmušalai: Patikrinkite, ar nėra įplyšimų, dėmių ir nudegimų. Išbandykite visus sėdynių reguliavimus (rankinius ar elektrinius). Patikrinkite, ar visi saugos diržai tinkamai užsisega ir susivynioja.
• Elektronika ir valdikliai: Būkite metodiški. Išbandykite viską:
  • Langai, veidrodėliai ir durų spynos.
  • Informacinė ir pramogų sistema/radijas, garsiakalbiai ir „Bluetooth“ ryšys.
  • Klimato kontrolė: Išbandykite oro kondicionierių (ar pučia šaltą orą?) ir šildymą (ar pučia karštą orą?).
  • Valytuvai (priekiniai ir galiniai), purkštukai ir visos vidaus šviesos.
  • Garso signalas ir valdikliai ant vairo.
• Prietaisų skydelio įspėjamosios lemputės: Pasukite raktelį į „ON“ padėtį, neužvesdami variklio. Visos įspėjamosios lemputės (check engine, ABS, oro pagalvių, alyvos slėgio) turėtų užsidegti. Tada užveskite variklį. Visos šios lemputės turėtų užgesti per kelias sekundes. Lemputė, kuri lieka degti, rodo problemą. Lemputė, kuri iš viso niekada neužsidegė, gali reikšti, kad lemputė buvo sąmoningai išimta siekiant paslėpti gedimą.
• Odometras: Patikrinkite rodomą ridą. Ar ji atrodo atitinkanti bendrą automobilio nusidėvėjimą ir jo serviso istoriją? Neįprastai maža rida nusidėvėjusiame automobilyje yra didelis pavojaus signalas dėl odometro klastojimo.

5 dalis: Bandomasis Važiavimas (Kritiškiausias Žingsnis)

Niekada nepirkite automobilio juo nepavažiavę. Bandomasis važiavimas turėtų trukti bent 20-30 minučių ir apimti įvairių tipų kelius.

• Užvedimas: Ar variklis lengvai užsiveda? Klausykitės, ar nėra staigių kalimo, tiksėjimo ar barškėjimo garsų.
• Vairavimas: Ar yra per didelis laisvumas vairo mechanizme? Ar važiuojant tiesiu, lygiu keliu automobilis traukia į vieną pusę? Tai rodo suvedimo ar padangų problemas.
• Variklis ir greitėjimas: Variklis turėtų veikti sklandžiai visais greičiais. Greitėjimas turėtų būti jautrus, o ne vangus. Klausykitės, ar nėra cypimo, gergždėjimo ar neįprastų garsų, kurie keičiasi su variklio sūkiais.
• Pavarų dėžė:
  • Automatinė: Pavarų perjungimas turėtų būti sklandus ir beveik nepastebimas. Trūkčiojantys perjungimai, bildesio garsai ar delsima įjungti pavarą yra brangių problemų ženklai.
  • Mechaninė: Sankaba turėtų įsijungti sklandžiai, be slydimo ar drebėjimo. Pavaras turėtų būti lengva perjungti, be gergždėjimo.
• Stabdžiai: Saugioje vietoje, kur už jūsų nėra eismo, atlikite staigų stabdymą. Automobilis turėtų sustoti tiesiai, netraukdamas į vieną pusę. Stabdžių pedalas turėtų jaustis tvirtas, o ne kempiniškas. Klausykitės, ar nėra cypimo ar gergždėjimo garsų.
• Pakaba: Važiuokite per kelis nelygumus ar nelygų kelią. Klausykitės, ar nėra bildesio ar bildėjimo garsų, kurie rodo susidėvėjusius pakabos komponentus. Automobilis turėtų jaustis stabilus, o ne šokčiojantis ar plūduriuojantis.
• Autopilotas: Jei automobilyje yra autopilotas, išbandykite jį greitkelyje, kad įsitikintumėte, jog jis tinkamai įsijungia ir išsijungia.

6 dalis: Po Automobiliu

Jei galite tai padaryti saugiai (niekada nelįskite po automobiliu, palaikomu tik jo paties domkratu), pažvelkite po apačia su žibintuvėliu.

• Rūdys: Patikrinkite rėmą, dugną ir pakabos komponentus, ar nėra pernelygų rūdžių. Paviršinės rūdys ant išmetimo sistemos yra normalu, bet didelės atplaišos ar skylės – ne.
• Nuotėkiai: Ieškokite šviežių bet kokio skysčio lašų: juodų (alyva), raudonų/rudų (pavarų dėžės skystis), žalių/oranžinių (aušinimo skystis) arba skaidrių (tai gali būti tiesiog vandens kondensatas iš oro kondicionieriaus, kas yra normalu).
• Išmetimo sistema: Ieškokite bet kokių juodų suodžių žymių, kurios rodo nuotėkius, taip pat didelių rūdžių ar skylių vamzdžiuose ir duslintuve.

Po Apžiūros: Teisingo Sprendimo Priėmimas

Kai jūsų patikros sąrašas bus baigtas, skirkite akimirką atokiau nuo automobilio ir peržiūrėkite savo pastabas.

Analizuokite Savo Radinius

Suskirstykite rastas problemas į kategorijas:

• Smulkios problemos: Kosmetiniai dalykai, tokie kaip maži įbrėžimai, nusidėvėjusi salono dalis ar padangos, kurias reikės pakeisti po metų. Tai puikūs argumentai deryboms.
• Dideli pavojaus signalai: Bet kas, susiję su varikliu (pvz., pieniška alyva), pavarų dėže (trūkčiojantys perjungimai), rėmu (nelygūs tarpai, didelio remonto ženklai) ar gilia struktūrine korozija. Dažnai tai yra priežastys pasitraukti, nepriklausomai nuo kainos.

Profesionalios Patikros Prieš Pirkimą (PPP) Galia

Net ir su šiuo išsamiu patikros sąrašu, mes primygtinai rekomenduojame investuoti į profesionalią patikrą prieš pirkimą (PPP) iš patikimo, nepriklausomo mechaniko, ypač jei nesate ekspertas arba automobilis yra didelė investicija. Už palyginti nedidelį mokestį profesionalas pakels automobilį ant keltuvo ir pasinaudos savo patirtimi bei specializuotais įrankiais, kad rastų tai, ką galėjote praleisti. PPP yra didžiausia ramybės garantija. Jei pardavėjas atsisako leisti atlikti PPP, laikykite tai milžinišku pavojaus signalu ir pasitraukite.

Derybų Taktikos

Naudokite savo patikros sąrašą kaip derybų scenarijų. Užuot sakę „Manau, kad kaina per didelė“, sakykite: „Pastebėjau, kad netrukus reikės naujo padangų komplekto, kuris kainuos maždaug [vietinės valiutos suma], ir reikalingas nedidelis galinio buferio remontas. Remdamasis šiais radiniais, ar sutiktumėte pakoreguoti kainą iki [jūsų pasiūlymas]?“

Pasauliniai Aspektai: Į Ką Atkreipti Dėmesį

Automobilio istoriją formuoja jo aplinka.

• Klimatas ir aplinka: Automobiliai iš šaltų, snieguotų regionų (pvz., Skandinavijos, Kanados, Šiaurės JAV), kur naudojama kelių druska, yra labai jautrūs važiuoklės rūdims. Automobiliai iš karštų, saulėtų klimatų (pvz., Australijos, Artimųjų Rytų, Pietų Europos) gali turėti puikiai išsilaikiusį metalą, bet kentėti nuo saulės pažeistų dažų, sutrūkinėjusių prietaisų skydelių ir trapių plastikinių/guminių komponentų.
• Vairas kairėje (LHD) vs. vairas dešinėje (RHD): Žinokite savo šalies standartą. Nors kai kuriose vietose gali būti legalu vairuoti priešingos konfigūracijos automobilį, tai gali būti nepraktiška, nesaugu ir ženkliai sumažinti perpardavimo vertę.
• Importuoti automobiliai: Iš kitos šalies importuotas automobilis (pvz., japoniškas importas Naujojoje Zelandijoje arba JAV importas JAE) gali būti puikus pirkinys, tačiau reikalauja papildomo atidumo. Įsitikinkite, kad visi importo dokumentai yra teisingi ir teisėti, ir žinokite, kad kartais gali būti sunku rasti dalių ar serviso specialistų.

Jūsų Spausdinamas Naudoto Automobilio Patikros Sąrašo Šablonas

Štai sutrumpinta versija, kurią galite atsispausdinti ir pasiimti su savimi. Pažymėkite kiekvieną punktą jį patikrinę.

I. Dokumentai ir pagrindai

• [ ] Nuosavybės dokumentas atitinka pardavėjo tapatybę
• [ ] VIN dokumente atitinka VIN automobilyje
• [ ] Serviso istorija yra ir peržiūrėta
• [ ] Oficialus saugos/išmetamųjų dujų sertifikatas galioja
• [ ] Automobilio istorijos ataskaita peržiūrėta (jei yra)

II. Išorė

• [ ] Lygūs tarpai tarp detalių
• [ ] Nėra nesutampančių dažų ar dažų dulksnos
• [ ] Įlenkimai/įbrėžimai pažymėti
• [ ] Patikrinta dėl rūdžių (kėbulas, ratų arkos)
• [ ] Magneto testas glaistui
• [ ] Nėra įskilimų/įtrūkimų stikluose
• [ ] Žibintų lęšiai skaidrūs ir nepažeisti

III. Padangos ir Ratai

• [ ] Pakankamas protektoriaus gylis ant visų padangų
• [ ] Nėra netolygaus padangų dilimo
• [ ] Padangos jaunesnės nei 6-7 metai
• [ ] Ratai be didelių pažeidimų/įtrūkimų
• [ ] Yra atsarginis ratas ir įrankiai

IV. Variklio Skyrius (Šaltas Variklis)

• [ ] Variklio alyvos lygis ir būklė (ne pieniška)
• [ ] Aušinimo skysčio lygis ir būklė (ne surūdijęs/alyvuotas)
• [ ] Stabdžių ir kitų skysčių lygiai teisingi
• [ ] Nėra matomų skysčių nuotėkių
• [ ] Diržai ir žarnos geros būklės (neįtrūkę/nudilę)
• [ ] Akumuliatoriaus gnybtai švarūs, akumuliatoriaus amžius pažymėtas

V. Salonas

• [ ] Nėra pelėsio/priplėkusio kvapo
• [ ] Apmušalų būklė priimtina
• [ ] Sėdynių reguliavimas ir saugos diržai veikia
• [ ] Visos įspėjamosios lemputės užsidega pasukus raktelį, tada užgęsta užvedus
• [ ] Oro kondicionierius pučia šaltą orą, šildymas – karštą
• [ ] Radijas/informacinė sistema veikia
• [ ] Langai, spynos, veidrodėliai veikia
• [ ] Valytuvai, purkštukai, garso signalas veikia

VI. Bandomasis Važiavimas

• [ ] Variklis užsiveda ir dirba tolygiai tuščiąja eiga
• [ ] Nėra neįprastų variklio garsų (kalimo, cypimo)
• [ ] Sklandus greitėjimas
• [ ] Pavarų dėžė perjungia pavaras sklandžiai (automatinė/mechaninė)
• [ ] Sankaba veikia teisingai (mechaninė)
• [ ] Automobilis važiuoja tiesiai (netraukia į šoną)
• [ ] Stabdžiai veikia gerai (be triukšmo, netraukia į šoną)
• [ ] Nėra pakabos triukšmo važiuojant per nelygumus
• [ ] Autopilotas veikia

VII. Važiuoklė (Jei Saugiai Galima Patikrinti)

• [ ] Nėra didelių rėmo/dugno rūdžių
• [ ] Nėra aktyvių skysčių nuotėkių
• [ ] Išmetimo sistema nepažeista (be skylių ar didelių rūdžių)

Išvada: Jūsų Pirkimas, Jūsų Galia

Naudoto automobilio pirkimas yra svarbus finansinis sprendimas, ir jūs esate skolingi sau tai padaryti teisingai. Patikros sąrašo sukūrimas ir kruopštus jo naudojimas yra geriausias dalykas, kurį galite padaryti, kad apsaugotumėte savo investiciją. Tai keičia galios dinamiką, paversdama jus iš pasyvaus pirkėjo į įgalintą inspektorių. Tai padeda jums atpažinti puikius automobilius, išvengti blogų ir derėtis dėl sąžiningos kainos. Būdami metodiški, pasiruošę ir pastabūs, galite užtikrintai naršyti pasaulinėje naudotų automobilių rinkoje ir išvažiuoti transporto priemone, kuri teikia džiaugsmą, o ne bėdų.