Įveikiant šaltį: jūsų išsamus elektromobilių vairavimo žiemą vadovas

Pasaulinis perėjimas prie elektromobilių (EV) spartėja, milijonams žmonių suteikdamas švaresnį, tylesnį ir jautresnį vairavimą. Vis dėlto, daugeliui būsimų ir naujų savininkų, dienoms trumpėjant ir temperatūrai krentant, kyla ilgai neduodantis ramybės klausimas: Kaip elektromobiliai elgiasi žiemą?

Tai pagrįstas susirūpinimas, kurį kursto pasakojimai apie sumažėjusį nuvažiuojamą atstumą ir ilgesnį įkrovimo laiką. Tačiau realybė yra tokia, kad turint šiek tiek žinių ir atlikus kelis strateginius pakeitimus, vairuoti elektromobilį žiemą gali būti saugi, patikima ir netgi pranašesnė patirtis. Pamirškite nerimą dėl nuvažiuojamo atstumo; atėjo laikas nuvažiuojamo atstumo išminčiai.

Šis išsamus vadovas skirtas pasaulinei elektromobilių vairuotojų auditorijai, nuo snieguotų Šiaurės Amerikos lygumų iki apšalusių Europos Alpių viršūnių ir vėsių Rytų Azijos žiemų. Mes atskleisime mokslo paslaptis, pateiksime praktinių strategijų ir suteiksime jums galių drąsiai įveikti šaltį, paversdami jūsų elektromobilį tikru žiemos čempionu.

Mokslas: Kodėl šaltas oras yra iššūkis jūsų elektromobiliui

Supratimas „kodėl“ yra pirmas žingsnis į „kaip“ įvaldymą. Šalčio poveikis elektromobiliui pagrįstas dviem pagrindiniais principais: baterijos chemija ir šildymo energijos sąnaudomis.

Šaltos baterijos chemija

Jūsų elektromobilio šerdyje yra sudėtingas ličio jonų baterijų paketas. Įsivaizduokite jį kaip sudėtingą cheminį reaktorių. Kad tekėtų elektros srovė, jonai turi judėti per skystą terpę, vadinamą elektrolitu. Kai temperatūra staigiai krenta, šis elektrolitas tampa klampesnis, panašiai kaip medus tirštėja šaldytuve. Šis jonų judėjimo sulėtėjimas turi du pagrindinius padarinius:

• Padidėjusi vidinė varža: Baterijai tampa sunkiau atiduoti sukauptą energiją, o tai reiškia, kad dalis energijos prarandama šilumos pavidalu vien tam, kad būtų gauta galia. Tai sumažina bendrą efektyvumą.
• Sumažėjęs regeneracinis stabdymas: Šalta baterija negali priimti didelės įkrovos spartos. Kadangi regeneracinis stabdymas veikia grąžindamas energiją į bateriją, jo efektyvumas yra ženkliai apribotas, kol paketas sušils. Prietaisų skydelyje galite matyti pranešimą, nurodantį šį apribojimą.

Kaip išlikti šiltam: fizika

Tradiciniame vidaus degimo variklio (VDV) automobilyje variklis yra neįtikėtinai neefektyvus ir generuoja didžiulį kiekį perteklinės šilumos. Ši perteklinė šiluma patogiai panaudojama nemokamam salono šildymui. Elektros variklis, priešingai, yra stebėtinai efektyvus (dažnai virš 90%) ir gamina labai mažai perteklinės šilumos.

Todėl, kad jus sušildytų, jūsų elektromobilis turi naudoti specialią šildymo sistemą, kuri sunaudoja didelį energijos kiekį tiesiai iš pagrindinės aukštos įtampos baterijos. Žiemą tai dažnai yra didžiausias energijos vartotojas, neskaitant paties variklio.

Yra du pagrindiniai šildytuvų tipai:

• Varžinis šildytuvas: Jis veikia kaip paprastas patalpų šildytuvas ar skrudintuvo kaitinimo elementas. Jis yra efektyvus ir patikimas esant bet kokiai temperatūrai, tačiau sunaudoja daug energijos.
• Šilumos siurblys: Pažangesnė ir efektyvesnė sistema. Jis veikia kaip atvirkštinis oro kondicionierius, surenkantis šilumą iš aplinkos oro lauke (net kai šalta) ir perkeliantis ją į saloną. Šilumos siurblys gali būti 3-4 kartus efektyvesnis už varžinį šildytuvą, taip ženkliai padidindamas nuvažiuojamą atstumą. Tačiau jo efektyvumas mažėja esant dideliam šalčiui (paprastai žemiau -10°C arba 14°F), tada dažnai įsijungia papildomas varžinis šildytuvas. Ne visi elektromobiliai turi šilumos siurblį, todėl tai yra pagrindinė savybė, į kurią reikėtų atsižvelgti, jei gyvenate šalto klimato zonoje.

Pasiruošimo prieš kelionę menas: jūsų pirmoji gynybos linija

Didžiausias elektromobilio efektyvumo padidėjimas žiemą pasiekiamas dar prieš pradedant važiuoti. Iniciatyvus požiūris gali sušvelninti beveik visą pradinį šalčio poveikį.

Išankstinis paruošimas: jūsų neginčijamas slaptas ginklas

Kas tai yra: Išankstinis paruošimas yra procesas, kurio metu naudojama elektros tinklo energija (kai jūsų automobilis prijungtas), kad prieš išvykstant būtų sušildytas tiek baterijų paketas, tiek automobilio salonas iki optimalios darbinės temperatūros.

Kodėl tai svarbu:

• Šilta baterija – laiminga baterija: Iš anksto pašildyta baterija veikia maksimaliu efektyvumu nuo pat važiavimo pradžios, suteikdama jums visą galią ir visas regeneracinio stabdymo galimybes.
• Nuvažiuojamo atstumo išsaugojimas: Šildydami saloną naudodami energiją iš elektros tinklo, jums nereikia naudoti brangios baterijos energijos pradiniam, daug galios reikalaujančiam sušildymui. Kelionę pradedate su pilna baterija ir patogiame salone.

Kaip tai padaryti: Beveik kiekvienas elektromobilis turi išmaniojo telefono programėlę. Naudokite ją norėdami suplanuoti savo išvykimo laiką. Tada automobilio išmanioji sistema apskaičiuos, kada pradėti išankstinio paruošimo procesą, kad viskas būtų paruošta tiksliai tada, kai jums to reikia. Tegul tai tampa nepakeičiamu žiemos įpročiu.

Strateginis parkavimas: suteikite savo elektromobiliui jaukesnius namus

Parkavimo vieta yra svarbi. Jei turite garažą, naudokitės juo. Apšiltintas garažas gali palaikyti baterijų paketo temperatūrą keliais laipsniais aukštesnę nei lauke, sumažindamas išankstiniam paruošimui reikalingą energiją. Net nešildomas garažas ar stoginė po automobiliu suteikia prieglobstį nuo vėjo ir kritulių, o tai padeda išlaikyti nedidelį šilumos kiekį.

Žieminės padangos: būtinybė saugumui

To negalima pervertinti: žieminės padangos yra svarbiausias saugumo elementas, kurį galite pridėti prie bet kurio automobilio šaltame klimate. Universalios padangos, nepaisant pavadinimo, praranda elastingumą ir sukibimą, kai temperatūra artėja prie nulio. Specialių žieminių padangų gumos mišiniai yra sukurti taip, kad išliktų minkšti ir lankstūs šaltyje, užtikrinantys būtiną sukibimą stabdant ir sukant ant sniego, šlapdribos ir ledo.

Elektromobiliai yra sunkūs ir pasižymi momentiniu sukimo momentu, todėl tinkamas sukibimas yra dar svarbesnis. Nors žieminės padangos gali turėti šiek tiek didesnį pasipriešinimą riedėjimui, galbūt sumažindamos nuvažiuojamą atstumą nedideliu procentu (2-5%), milžiniškas saugumo padidėjimas yra esminis ir vertas kompromisas.

Atkreipkite dėmesį į padangų slėgį

Šaltas oras yra tankesnis, todėl padangų slėgis krenta – maždaug 1 PSI kiekvienam 5,6°C (10°F) temperatūros sumažėjimui. Nepakankamai pripūstos padangos padidina pasipriešinimą riedėjimui, o tai verčia variklį dirbti sunkiau ir be reikalo eikvoja bateriją. Šaltuoju metų laiku tikrinkite padangų slėgį kas savaitę ir pripūskite jas iki gamintojo rekomenduojamo lygio, kurį rasite ant lipduko vairuotojo durelių staktoje.

Išmanios vairavimo strategijos maksimaliam nuvažiuojamam atstumui žiemą

Kai jau esate kelyje, jūsų vairavimo būdas gali turėti didelės įtakos energijos suvartojimui.

Įvaldykite švelnų vairavimą

Agresyvus vairavimas yra energijos žudikas bet kuriuo metų laiku, tačiau jo poveikis sustiprėja žiemą. Greitas įsibėgėjimas ir staigus stabdymas reikalauja didelės galios iš baterijos, kuri šaltyje ir taip dirba sunkiau. Pasirinkite sklandesnį vairavimo stilių:

• Greitėkite švelniai ir palaipsniui.
• Numatykite eismo srautą, kad išvengtumėte staigių sustojimų.
• Kur įmanoma, palaikykite pastovų greitį.

Regeneracinio stabdymo įvaldymas šaltyje

Kaip minėta, regeneracija gali būti apribota, kai pradedate važiuoti su šalta baterija. Tačiau, kai baterija sušyla naudojimo (ir išankstinio paruošimo) metu, ji galės priimti daugiau įkrovos. Daugelis vairuotojų teikia pirmenybę aukštos regeneracijos nustatymui, dažnai vadinamam „vieno pedalo vairavimu“. Tai labai efektyvu norint surinkti energiją, kuri kitu atveju būtų prarasta.

Įspėjimas: ant labai apledėjusių ar slidžių paviršių stiprus regeneracinis stabdymas, taikomas tik varantiesiems ratams, teoriškai galėtų sukelti slydimą. Tačiau šiuolaikiniai elektromobiliai turi labai pažangias traukos ir stabilumo kontrolės sistemas, kurios yra itin veiksmingos siekiant to išvengti. Daugeliu žiemos sąlygų vairavimas vienu pedalu išlieka saugi ir efektyvi strategija.

Išmanus būdas išlikti šiltam

Viso oro tūrio šildymas automobilio salone yra daug mažiau efektyvus nei tiesioginis jūsų kūno šildymas. Geriausios priemonės tam yra:

• Šildomos sėdynės ir vairas: Šios funkcijos sunaudoja tik dalį pagrindinio salono šildytuvo energijos. Naudodami jas, galite sumažinti pagrindinio termostato temperatūrą keliais laipsniais, vis tiek jausdamiesi patogiai ir šiltai. Tai vienas didžiausių nuvažiuojamo atstumo taupymo triukų.
• Apsirenkite pagal sezoną: Tai gali atrodyti akivaizdu, tačiau dėvėdami striukę ar megztinį mažiau pasikliausite automobilio šildytuvu.
• Naudokite recirkuliaciją: Kai salonas pasiekia patogią temperatūrą, perjungimas į recirkuliacijos režimą padės ją palaikyti su mažesnėmis energijos sąnaudomis, nei nuolat šildant šaltą orą iš lauko.

Išnaudokite savo automobilio „Eco“ režimą

Beveik visi elektromobiliai turi „Eco“ (ekonomišką) arba „Chill“ (ramų) vairavimo režimą. Įjungus šį režimą, energijos taupymui paprastai atliekami trys veiksmai:

1. Sumažina akceleratoriaus jautrumą, kad pagreitėjimas būtų sklandesnis ir efektyvesnis.
2. Apriboja maksimalią klimato kontrolės sistemos galią.
3. Optimizuoja kitas pagalbines sistemas mažesniam suvartojimui.

Kasdienėms kelionėms į darbą ir ilgoms kelionėms žiemą „Eco“ režimas yra jūsų geriausias draugas.

Įkrovimo iššūkių įveikimas šaltu oru

Įkrovimas žiemą reikalauja šiek tiek daugiau planavimo, ypač kai kalbama apie viešas nuolatinės srovės (DC) greitojo įkrovimo stoteles.

Įkrovimas namuose: laikas yra viskas

Jūsų 2 lygio namų įkroviklis yra patikimiausias jūsų įrankis žiemą. Kad maksimaliai padidintumėte jo efektyvumą:

• Prijunkite automobilį vos grįžę namo. Tai leidžia automobilio baterijos valdymo sistemai (BVS) naudoti tinklo energiją, kad prireikus apsaugotų bateriją nuo per didelio atšalimo.
• Suplanuokite įkrovimą taip, kad jis baigtųsi prieš pat jūsų išvykimą. Įkrovimo procesas generuoja šilumą, kuri šildo baterijų paketą. Taip planuodami laiką, jūs sujungsite pilno įkrovimo ir šiltos baterijos privalumus, sukurdami puikią kelionės pradžią. Tai netgi veiksmingiau nei vien tik išankstinis paruošimas.

Viešas DC greitasis įkrovimas: šiltos baterijos taisyklė

Didžiausias nusivylimas elektromobilių vairuotojams žiemą – atvykti į DC greitojo įkrovimo stotelę ir susidurti su skausmingai lėtu įkrovimo greičiu. Taip atsitinka todėl, kad įkroviklis bendrauja su jūsų automobilio BVS, kuri riboja įkrovimo greitį, kad apsaugotų labai šaltus baterijos elementus.

Sprendimas – atvykti į įkrovimo stotelę su šilta baterija. Geriausias būdas to pasiekti – naudoti automobilio integruotą navigacijos sistemą, kad nukreiptumėte maršrutą į greitojo įkrovimo stotelę. Šiuolaikiniai elektromobiliai atpažįsta, kai naviguojate į įkroviklį, ir automatiškai pradeda iš anksto šildyti baterijų paketą pakeliui. Tai gali sutrumpinti įkrovimo laiką daugiau nei perpus.

Valdykite savo lūkesčius: Net ir su išankstiniu baterijos paruošimu, giliausią žiemą galite nepasiekti absoliučiai didžiausio savo automobilio įkrovimo greičio. Protinga prie planuojamų įkrovimo sustojimų ilgoje žiemos kelionėje pridėti papildomas 10-15 minučių. Naudokite programėles, tokias kaip PlugShare ar A Better Routeplanner, kad patikrintumėte realaus laiko vartotojų atsiliepimus apie įkroviklių veikimą.

Būtiniausias elektromobilio žiemos avarinis rinkinys

Nors elektromobiliai yra itin patikimi, kiekvienas vairuotojas turėtų būti pasirengęs žiemos nenumatytiems atvejams. Standartinius daiktus turėtų papildyti specialus elektromobiliui skirtas rinkinys.

Universalus žiemos rinkinio sąrašas:

• Šiltos antklodės, papildomos kepurės, pirštinės ir kojinės
• Daug energijos suteikiantys, negendantys užkandžiai ir vanduo
• Kokybiškas ledo grandiklis ir sniego šepetys
• Mažas kastuvas
• Galingas LED žibintuvėlis su papildomomis baterijomis
• Pagrindinė pirmosios pagalbos vaistinėlė
• Sukibimą gerinančios priemonės, pvz., smėlis, kačių kraikas ar specialūs sukibimo kilimėliai

Specifiniai priedai elektromobiliui:

• Nešiojamas 12 V akumuliatoriaus užvedėjas / stiprintuvas: Elektromobiliai turi mažą 12 V švino rūgšties arba ličio jonų akumuliatorių, kuris maitina automobilio elektroniką, durų spynas ir kompiuterius. Būtent jis „užveda“ pagrindinę aukštos įtampos sistemą. Kaip ir bet kuriame automobilyje, šis 12 V akumuliatorius gali sugesti esant dideliam šalčiui. Nešiojamas užvedėjas gali išgelbėti kelionę.
• Pilnai įkrautas išorinis akumuliatorius (power bank): Jūsų telefonas yra jūsų ryšys su žemėlapiais, pagalba ir įkroviklių programėlėmis. Užtikrinkite, kad turite patikimą būdą jį įkrauti, nepriklausomai nuo automobilio energijos.

Vienas didelis elektromobilio pranašumas žiemos avarijos atveju: galite ilgai laikyti įjungtą šildymą be veikiančio variklio, neišskirdami toksiškų išmetamųjų dujų. Pilnai įkrautas elektromobilis gali palaikyti gyvenimui tinkamą temperatūrą salone gerokai ilgiau nei 24-48 valandas, suteikdamas saugią prieglaudą, jei kada nors įstrigtumėte.

Išvada: pasitikite elektrinę žiemą

Vairuoti elektromobilį žiemą – tai ne kompromisų, o sumanumo klausimas. Suvokiami šalto oro eksploatavimo trūkumai gali būti beveik visiškai įveikti taikant strateginį ir pagrįstą požiūrį.

Apibendrinus pagrindines mūsų strategijas, kelias į žiemos įvaldymą tampa aiškus:

• Pasiruoškite prieš važiuodami: Iš anksto paruoškite bateriją ir saloną, kol automobilis prijungtas. Naudokite žiemines padangas ir įsitikinkite, kad jos tinkamai pripūstos.
• Vairuokite išmaniai: Valdykite automobilį sklandžiai, efektyviai naudokite regeneracinį stabdymą ir „Eco“ režimą.
• Šildykite efektyviai: Pasikliaukite šildomomis sėdynėmis ir vairu, o ne pagrindiniu salono šildytuvu.
• Įkraukite strategiškai: Suplanuokite namų įkrovimą, kad jis baigtųsi išvykimo metu, ir visada naviguokite į DC greitojo įkrovimo stoteles, kad iš anksto paruoštumėte bateriją.

Apsiginklavę šiomis žiniomis, galite atskleisti visą savo elektromobilio potencialą, mėgaudamiesi jo tyliu komfortu, momentine trauka ir įspūdingu našumu ištisus metus. Šaltis nėra kliūtis; tai tiesiog dar viena sąlyga, kurią reikia suprasti ir įvaldyti kelyje į tvarią, elektrinę ateitį.