Automobilio remontas „pasidaryk pats“: pasaulinis vadovas kasdieniam vairuotojui

Nuosavas automobilis suteikia laisvę ir patogumą, tačiau kartu atsiranda ir atsakomybė už jo priežiūrą bei remontą. Nors kai kuriems gedimams pašalinti reikia profesionalaus mechaniko, daugelį pagrindinių automobilio remonto darbų galima atlikti namuose, turint tinkamus įrankius, žinių ir šiek tiek kantrybės. Šis vadovas suteikia išsamią „pasidaryk pats“ automobilio remonto apžvalgą viso pasaulio automobilių savininkams, leidžiančią sutaupyti pinigų ir geriau suprasti savo transporto priemonę.

I. Pradžia: būtiniausi įrankiai ir saugumo priemonės

A. Būtiniausi įrankiai „pasidaryk pats“ automobilio remontui

Prieš pradėdami bet kokį remonto darbą, įsitikinkite, kad turite reikiamus įrankius. Susikomplektavę pagrindinį įrankių rinkinį sutaupysite laiko ir išvengsite nusivylimo. Štai būtiniausių įrankių sąrašas:

• Galvučių rinkinys: itin svarbūs metriniai ir SAE (Automobilių inžinierių draugijos) dydžiai. Gerą rinkinį sudaro įvairių dydžių galvutės, prailgintuvai ir terkšlinis raktas. Apsvarstykite 1/4", 3/8" ir 1/2" pavaros rinkinį.
• Raktų rinkinys: kombinuoti metriniai ir SAE dydžių raktai.
• Atsuktuvai: įvairūs „Phillips“ (kryžminiai) ir plokšti atsuktuvai.
• Replės: būtinos smailios replės, slystančios jungties replės ir fiksuojančios replės („Vise-Grips“).
• Reguliuojamas veržliaraktis: naudingas atliekant įvairius darbus ir reguliuojant veržles bei varžtus.
• Domkratas ir stovai: hidraulinis domkratas ir tvirti stovai yra būtini saugiam transporto priemonės pakėlimui ir palaikymui.
• Ratų atramos: kad automobilis nenuriedėtų, kol yra pakeltas.
• Tepalo filtro raktas: specialiai sukurtas tepalo filtrams nuimti ir sumontuoti.
• Multimetras: elektriniams bandymams atlikti.
• OBD-II skeneris: variklio gedimų kodams (lemputei „check engine“) nuskaityti ir diagnozuoti.
• Dinamometrinis raktas: užtikrina, kad varžtai būtų priveržti pagal teisingas specifikacijas, taip išvengiant žalos.
• Pirštinės: rankoms apsaugoti nuo purvo, tepalų ir chemikalų.
• Apsauginiai akiniai: akims apsaugoti.
• Darbinis žibintas: užtikrina tinkamą apšvietimą dirbant po variklio gaubtu ar po automobiliu.
• Piltuvas: skysčiams pilti be išsiliejimo.
• Surinkimo indas: panaudotam tepalui ir kitiems skysčiams surinkti.
• Prasiskverbianti alyva: surūdijusiems varžtams ir veržlėms atlaisvinti.

B. Saugumo prioritetas: būtinos atsargumo priemonės

Saugumas yra svarbiausias dalykas atliekant bet kokį automobilio remontą. Visada laikykitės šių atsargumo priemonių:

• Dirbkite gerai vėdinamoje vietoje: venkite įkvėpti benzino, tepalų ar kitų cheminių medžiagų garų.
• Atjunkite akumuliatorių: prieš dirbdami su bet kokiais elektriniais komponentais, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, kad išvengtumėte trumpųjų jungimų ir elektros smūgių.
• Naudokite stovus: niekada nedirbkite po automobiliu, kuris palaikomas tik domkratu. Visada naudokite stovus, pastatytus ant tam skirtų kėlimo taškų.
• Dėvėkite apsauginius akinius: apsaugokite akis nuo skriejančių nuolaužų ir chemikalų.
• Mūvėkite pirštines: apsaugokite rankas nuo purvo, tepalų ir chemikalų.
• Naudokite ratų atramas: neleiskite automobiliui riedėti, kol jį remontuojate.
• Vadovaukitės savininko vadovu: konkrečių instrukcijų ir priveržimo momento specifikacijų ieškokite savo transporto priemonės savininko vadove.
• Netoliese turėkite gesintuvą: gaisro atveju.
• Tinkamas skysčių šalinimas: panaudotą tepalą, aušinimo skystį ir kitus skysčius utilizuokite atsakingai, laikydamiesi vietos taisyklių. Daugelis automobilių dalių parduotuvių siūlo nemokamas perdirbimo paslaugas.

II. Pagrindiniai automobilio remonto darbai, kuriuos galite atlikti patys

A. Automobilio tepalų keitimas

Tepalų keitimas yra viena iš pagrindinių ir svarbiausių priežiūros užduočių. Reguliarus tepalų keitimas užtikrina sklandų variklio darbą ir prailgina jo tarnavimo laiką.

1. Surinkite priemones: naujas tepalas (teisingo tipo ir kiekio ieškokite savininko vadove), naujas tepalo filtras, tepalo filtro raktas, galvučių raktas, surinkimo indas, piltuvas, pirštinės ir apsauginiai akiniai.
2. Sušildykite variklį: kelias minutes paleiskite variklį, kad sušildytumėte tepalą, tuomet jis lengviau tekės.
3. Padėkite surinkimo indą: pastatykite surinkimo indą po tepalo išleidimo kaiščiu.
4. Nuimkite išleidimo kaištį: galvučių raktu atlaisvinkite ir nuimkite išleidimo kaištį. Būkite atsargūs, nes tepalas bus karštas.
5. Leiskite tepalui visiškai ištekėti: tai gali užtrukti 15–30 minučių.
6. Nuimkite tepalo filtrą: tepalo filtro raktu atlaisvinkite ir nuimkite seną tepalo filtrą.
7. Paruoškite naują tepalo filtrą: lengvai sutepkite guminę tarpinę ant naujo tepalo filtro šviežiu tepalu.
8. Sumontuokite naują tepalo filtrą: ranka prisukite naują tepalo filtrą, kol jis bus prigludęs, tada priveržkite jį dar nuo pusės iki trijų ketvirčių apsisukimo.
9. Vėl įsukite išleidimo kaištį: nuvalykite išleidimo kaištį ir (jei taikoma) uždėkite naują tarpinę. Priveržkite išleidimo kaištį iki nurodyto sukimo momento, naudodami dinamometrinį raktą.
10. Įpilkite naujo tepalo: piltuvu įpilkite reikiamą kiekį naujo tepalo į variklį. Patikrinkite matuokle, ar tepalo lygis yra teisingas.
11. Užveskite variklį: paleiskite variklį kelioms minutėms ir patikrinkite, ar nėra nuotėkio aplink išleidimo kaištį ir tepalo filtrą.
12. Dar kartą patikrinkite tepalo lygį: jei reikia, įpilkite daugiau tepalo.
13. Tinkamai utilizuokite panaudotą tepalą: nuneškite panaudotą tepalą į perdirbimo centrą.

B. Priekinio stiklo valytuvų šluotelių keitimas

Susidėvėjusios valytuvų šluotelės sumažina matomumą, ypač esant drėgnam orui. Jas pakeisti yra paprasta ir nebrangi užduotis.

1. Įsigykite naujas valytuvų šluoteles: norėdami sužinoti tinkamą dydį savo automobiliui, pasitarkite su savininko vadovu arba automobilių dalių parduotuvėje.
2. Pakelkite valytuvo svirtį: atsargiai pakelkite valytuvo svirtį nuo priekinio stiklo.
3. Nuimkite seną valytuvo šluotelę: dauguma valytuvų šluotelių turi mažą spaustuką ar skirtuką, kurį reikia atleisti.
4. Sumontuokite naują valytuvo šluotelę: įstumkite naują valytuvo šluotelę į valytuvo svirtį, kol ji užsifiksuos.
5. Nuleiskite valytuvo svirtį: atsargiai nuleiskite valytuvo svirtį atgal ant priekinio stiklo.
6. Pakartokite su kita valytuvo šluotele: pakartokite procesą su kita valytuvo šluotele.

C. Oro filtrų (variklio ir salono) keitimas

Švarūs oro filtrai pagerina variklio veikimą ir oro kokybę automobilio viduje.

1. Raskite oro filtro korpusą: variklio oro filtro korpusas paprastai yra juoda plastikinė dėžė, esanti šalia variklio. Salono oro filtro vieta skiriasi, bet dažnai jis būna už daiktadėžės arba po prietaisų skydeliu. Vadovaukitės savininko vadovu.
2. Atidarykite oro filtro korpusą: nuimkite spaustukus arba atsukite varžtus, laikančius korpusą.
3. Išimkite seną oro filtrą: išimkite seną oro filtrą ir atkreipkite dėmesį į jo padėtį.
4. Įdėkite naują oro filtrą: įdėkite naują oro filtrą į korpusą ta pačia padėtimi kaip ir senąjį.
5. Uždarykite oro filtro korpusą: pritvirtinkite korpusą spaustukais arba varžtais.

D. Uždegimo žvakių keitimas

Uždegimo žvakių keitimas pagerina variklio veikimą ir degalų ekonomiją. Tai vidutinio sudėtingumo remontas, labiausiai tinkantis tiems, kas turi šiek tiek mechaninės patirties.

1. Surinkite priemones: naujas uždegimo žvakes (teisingo tipo ieškokite savininko vadove), uždegimo žvakių galvutę, terkšlinį raktą, dinamometrinį raktą, uždegimo žvakių tarpo matuoklį ir pastą nuo prikepimo.
2. Atjunkite uždegimo žvakės laidą: atsargiai atjunkite uždegimo žvakės laidą nuo uždegimo žvakės. Jei turite, naudokite uždegimo žvakės laido nuėmiklį.
3. Išimkite uždegimo žvakę: naudokite uždegimo žvakių galvutę ir terkšlinį raktą, kad atlaisvintumėte ir išimtumėte uždegimo žvakę.
4. Apžiūrėkite seną uždegimo žvakę: apžiūrėkite seną uždegimo žvakę, ar nėra susidėvėjimo ar pažeidimo požymių. Tai gali suteikti vertingos informacijos apie jūsų variklio būklę.
5. Nustatykite naujos uždegimo žvakės tarpą: naudokite uždegimo žvakių tarpo matuoklį, kad užtikrintumėte teisingą uždegimo žvakės tarpą. Tinkamą tarpo specifikaciją rasite savininko vadove.
6. Užtepkite pastos nuo prikepimo: užtepkite nedidelį kiekį pastos nuo prikepimo ant naujos uždegimo žvakės sriegių.
7. Įsukite naują uždegimo žvakę: atsargiai ranka įsukite naują uždegimo žvakę į cilindro galvutę.
8. Priveržkite uždegimo žvakę: naudokite dinamometrinį raktą, kad priveržtumėte uždegimo žvakę iki nurodyto sukimo momento.
9. Vėl prijunkite uždegimo žvakės laidą: vėl prijunkite uždegimo žvakės laidą prie uždegimo žvakės.
10. Pakartokite su kitomis uždegimo žvakėmis: pakartokite procesą su kitomis uždegimo žvakėmis.

E. Automobilio akumuliatoriaus keitimas

Išsikrovęs akumuliatorius gali palikti jus bėdoje. Automobilio akumuliatoriaus keitimas yra nesudėtinga užduotis.

1. Surinkite priemones: naujas automobilio akumuliatorius (teisingo tipo ieškokite savininko vadove), galvučių raktas, akumuliatoriaus gnybtų valiklis ir apsauginiai akiniai.
2. Atjunkite neigiamą gnybtą: galvučių raktu atlaisvinkite ir nuimkite veržlę, tvirtinančią neigiamą gnybtą prie akumuliatoriaus. Atsargiai atjunkite neigiamą gnybtą.
3. Atjunkite teigiamą gnybtą: galvučių raktu atlaisvinkite ir nuimkite veržlę, tvirtinančią teigiamą gnybtą prie akumuliatoriaus. Atsargiai atjunkite teigiamą gnybtą.
4. Nuimkite akumuliatoriaus laikiklį: nuimkite akumuliatoriaus laikiklio spaustuką ar dirželį.
5. Išimkite seną akumuliatorių: atsargiai iškelkite seną akumuliatorių iš akumuliatoriaus dėklo.
6. Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus: akumuliatoriaus gnybtų valikliu nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus ir laidų galus.
7. Įdėkite naują akumuliatorių: įdėkite naują akumuliatorių į akumuliatoriaus dėklą.
8. Pritvirtinkite akumuliatoriaus laikiklį: vėl sumontuokite akumuliatoriaus laikiklio spaustuką ar dirželį.
9. Prijunkite teigiamą gnybtą: prijunkite teigiamą gnybtą prie akumuliatoriaus ir priveržkite veržlę.
10. Prijunkite neigiamą gnybtą: prijunkite neigiamą gnybtą prie akumuliatoriaus ir priveržkite veržlę.

III. Dažniausių automobilio problemų diagnostika

A. Lemputės „check engine“ diagnostika

Lemputė „check engine“ gali rodyti įvairias problemas. OBD-II skeneris gali padėti diagnozuoti gedimą.

1. Prijunkite OBD-II skenerį: prijunkite skenerį prie OBD-II prievado, paprastai esančio po prietaisų skydeliu.
2. Įjunkite degimą: pasukite degimo raktelį į „on“ (įjungta) padėtį, bet neužveskite variklio.
3. Nuskaitykite gedimų kodus: vadovaukitės skenerio instrukcijomis, kad nuskaitytumėte gedimų kodus.
4. Ištirkite gedimų kodus: pasinaudokite internetu ar remonto vadovu, kad ištirtumėte gedimų kodų reikšmę.
5. Šalinkite problemą: remdamiesi gedimo kodu, šalinkite problemą. Gali tekti patikrinti jutiklius, laidus ar kitus komponentus.
6. Ištrinkite gedimų kodus: išsprendę problemą, skeneriu ištrinkite gedimų kodus.

B. Ką daryti nuleidus padangą

Nuleista padanga yra neišvengiama automobilio turėjimo dalis. Būtina žinoti, kaip pakeisti padangą.

1. Surinkite priemones: atsarginė padanga, domkratas, ratų raktas, savininko vadovas.
2. Svarbiausia – saugumas: pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus, atokiau nuo eismo. Įjunkite avarines šviesas. Po ratais, kurie nebus keliami, pakiškite atramas.
3. Atlaisvinkite ratų veržles: ratų raktu atlaisvinkite nuleistos padangos veržles. Visiškai jų nenuimkite. Atlaisvinkite jas prieš keldami automobilį, nes tai lengviau padaryti, kai ratas yra ant žemės.
4. Padėkite domkratą: tinkamų kėlimo taškų savo automobilyje ieškokite savininko vadove.
5. Pakelkite automobilį: kelkite automobilį, kol nuleista padanga pakils nuo žemės.
6. Nuimkite ratų veržles: visiškai nuimkite ratų veržles.
7. Nuimkite nuleistą padangą: atsargiai nutraukite nuleistą padangą nuo ratų smeigių.
8. Uždėkite atsarginę padangą: sulygiuokite atsarginę padangą su ratų smeigėmis ir užstumkite ją ant smeigių.
9. Užsukite ratų veržles: ranka priveržkite ratų veržles žvaigždės schema.
10. Nuleiskite automobilį: nuleiskite automobilį, kol atsarginė padanga palies žemę, bet visas automobilio svoris dar nebus ant padangos.
11. Priveržkite ratų veržles: ratų raktu priveržkite ratų veržles žvaigždės schema. Priveržkite jas tvirtai.
12. Visiškai nuleiskite automobilį: visiškai nuleiskite automobilį ant žemės.
13. Galutinis priveržimas: paskutinį kartą priveržkite ratų veržles ratų raktu.
14. Patikrinkite padangos slėgį: patikrinkite atsarginės padangos slėgį ir pripūskite ją iki tinkamo slėgio.
15. Sutaisykite arba pakeiskite nuleistą padangą: atsarginės padangos dažnai yra laikinos. Kuo greičiau sutaisykite arba pakeiskite nuleistą padangą.

C. Automobilio užvedimas laidais

Išsikrovusį akumuliatorių dažnai galima užvesti naudojant užvedimo laidus ir kitą automobilį.

1. Pastatykite automobilius: pastatykite automobilius pakankamai arti, kad užvedimo laidai pasiektų abu akumuliatorius, bet neleiskite automobiliams liestis.
2. Išjunkite variklius: išjunkite abiejų automobilių variklius.
3. Prijunkite teigiamus laidus: prijunkite vieną raudono (teigiamo) užvedimo laido galą prie išsikrovusio akumuliatoriaus teigiamo gnybto. Kitą raudono laido galą prijunkite prie veikiančio akumuliatoriaus teigiamo gnybto.
4. Prijunkite neigiamą laidą prie veikiančio akumuliatoriaus: prijunkite vieną juodo (neigiamo) užvedimo laido galą prie veikiančio akumuliatoriaus neigiamo gnybto.
5. Prijunkite neigiamą laidą prie įžeminimo taško automobilyje su išsikrovusiu akumuliatoriumi: kitą juodo laido galą prijunkite prie metalinės, nedažytos variklio bloko ar važiuoklės dalies automobilyje su išsikrovusiu akumuliatoriumi, toliau nuo akumuliatoriaus ir degalų linijų. Tai tarnaus kaip įžeminimas.
6. Užveskite veikiantį automobilį: užveskite automobilio su veikiančiu akumuliatoriumi variklį ir leiskite jam veikti kelias minutes.
7. Pabandykite užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi: pabandykite užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi.
8. Atjunkite užvedimo laidus (atvirkštine tvarka): kai automobilis su išsikrovusiu akumuliatoriumi užsives, atsargiai atjunkite užvedimo laidus atvirkštine tvarka, nei juos prijungėte. Pirmiausia atjunkite juodą laidą nuo įžeminimo taško automobilyje, kurio akumuliatorius buvo išsikrovęs. Tada atjunkite juodą laidą nuo veikiančio akumuliatoriaus neigiamo gnybto. Toliau atjunkite raudoną laidą nuo veikiančio akumuliatoriaus teigiamo gnybto. Galiausiai atjunkite raudoną laidą nuo anksčiau išsikrovusio akumuliatoriaus teigiamo gnybto.
9. Leiskite automobiliui veikti: leiskite automobiliui su anksčiau išsikrovusiu akumuliatoriumi veikti bent 20 minučių, kad akumuliatorius pasikrautų.

IV. Sudėtingesni remonto darbai ir kada kreiptis į profesionalus

Nors daugelį pagrindinių automobilio remonto darbų galima atlikti namuose, kai kuriems remontams reikia specializuotų įrankių, žinių ir patirties. Svarbu žinoti savo ribas ir prireikus kreiptis į profesionalus. Štai keletas pavyzdžių remonto darbų, kuriuos geriausia palikti profesionalams:

• Variklio remontas: sudėtingiems variklio remonto darbams, tokiems kaip variklio perrinkimas ar pagrindinių komponentų keitimas, reikia specializuotų žinių ir įrankių.
• Pavarų dėžės remontas: pavarų dėžės remontas dažnai yra sudėtingas ir reikalauja specializuotos įrangos.
• Stabdžių sistemos remontas: nors galite pakeisti stabdžių trinkeles ir diskus, sudėtingesnius stabdžių sistemos remonto darbus, tokius kaip ABS (stabdžių antiblokavimo sistemos) remontas, reikėtų palikti profesionalams.
• Elektros sistemos remontas: sudėtingiems elektros sistemos remonto darbams, tokiems kaip laidų problemų diagnozavimas ir taisymas, reikia specializuotos įrangos ir žinių.
• Oro pagalvių sistemos remontas: oro pagalvių sistemos yra sudėtingos ir potencialiai pavojingos. Remonto darbus turėtų atlikti tik kvalifikuoti technikai.

V. Ištekliai „pasidaryk pats“ automobilio remontui

Yra daugybė išteklių, padedančių daugiau sužinoti apie „pasidaryk pats“ automobilio remontą:

• Savininko vadovas: jūsų transporto priemonės savininko vadove yra vertingos informacijos apie priežiūros ir remonto procedūras.
• Remonto vadovai: „Haynes“ ir „Chilton“ remonto vadovuose pateikiamos išsamios instrukcijos ir diagramos įvairiems automobilio remonto darbams.
• Internetiniai forumai: internetiniai forumai, skirti konkrečioms automobilių markėms ir modeliams, gali suteikti vertingų patarimų ir palaikymo iš kitų automobilių savininkų.
• „YouTube“ pamokos: „YouTube“ yra puikus šaltinis, kuriame galima rasti vaizdo pamokų apie įvairius automobilio remonto darbus.
• Automobilių dalių parduotuvės: automobilių dalių parduotuvės dažnai siūlo nemokamas diagnostikos paslaugas ir patarimus.

VI. Prisitaikymas prie pasaulinių automobilių priežiūros skirtumų

Automobilių priežiūros praktika gali skirtis įvairiose šalyse ir regionuose dėl tokių veiksnių kaip klimatas, kelio sąlygos ir transporto priemonių tipai. Štai keletas aspektų, į kuriuos reikia atsižvelgti:

• Klimatas: regionuose, kuriuose vyrauja ekstremalios temperatūros (karštis ar šaltis), gali tekti naudoti skirtingų tipų skysčius (tepalą, aušinimo skystį), skirtus toms sąlygoms. Pavyzdžiui, karštesnio klimato sąlygomis naudojant tirštesnį tepalą galima pagerinti variklio tepimą.
• Kelio sąlygos: jei gyvenate vietovėje, kurioje blogos kelio sąlygos (pvz., neasfaltuoti keliai, duobės), gali tekti dažniau tikrinti pakabą ir padangas.
• Transporto priemonių tipai: tam tikrame regione paplitę transporto priemonių tipai gali turėti įtakos dalių ir remonto informacijos prieinamumui. Pavyzdžiui, kai kuriose šalyse labiau paplitę mažesni, ekonomiškesni automobiliai, o remonto vadovai gali būti orientuoti į tuos modelius.
• Reglamentai: išmetamųjų teršalų standartai ir transporto priemonių techninės apžiūros reikalavimai labai skiriasi priklausomai nuo šalies. Būtinai laikykitės savo vietovėje galiojančių taisyklių.
• Dalių prieinamumas: konkrečių automobilio dalių prieinamumas gali labai skirtis priklausomai nuo jūsų buvimo vietos. Svarbu rasti patikimus vietinius tiekėjus arba apsvarstyti galimybę naudotis internetinėmis parduotuvėmis, kurios siunčia prekes tarptautiniu mastu.
• Vietos remonto praktika: stebėkite vietos remonto praktiką ir mokykitės iš patyrusių mechanikų savo vietovėje. Jie gali turėti vertingų įžvalgų apie dažniausiai pasitaikančias problemas ir veiksmingus sprendimus, būdingus vietos aplinkai.

VII. „Pasidaryk pats“ automobilio remonto ateitis

Automobiliams tampant vis sudėtingesniems, su pažangiomis technologijomis, tokiomis kaip elektrinės transporto priemonės (EV) ir autonominio vairavimo funkcijos, „pasidaryk pats“ automobilio remonto sritis keičiasi. Nors kai kurie tradiciniai remonto darbai gali tapti retesni, atsiras naujų galimybių „pasidaryk pats“ priežiūrai ir patobulinimams.

• Elektrinės transporto priemonės (EV): EV turi mažiau judančių dalių nei benzininiai automobiliai, o tai potencialiai galėtų sumažinti tam tikrų priežiūros tipų poreikį. Tačiau EV savininkams gali tekti išmokti apie akumuliatorių priežiūrą, įkrovimo sistemų diagnostiką ir programinės įrangos atnaujinimus.
• Pažangios pagalbos vairuotojui sistemos (ADAS): ADAS funkcijos, tokios kaip įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos ir prisitaikanti kruizo kontrolė, priklauso nuo jutiklių ir programinės įrangos, kuriems gali prireikti kalibravimo ar remonto. „Pasidaryk pats“ entuziastams gali tekti išmokti naudotis specializuotais įrankiais ir programine įranga, kad prižiūrėtų šias sistemas.
• 3D spausdinimas: 3D spausdinimo technologija galėtų leisti „pasidaryk pats“ automobilių remontininkams kurti individualias dalis arba pakeisti pažeistus komponentus, kuriuos sunku rasti.
• Papildyta realybė (AR): AR programėlės galėtų pateikti nuoseklias instrukcijas ir vaizdines gaires automobilių remontui, todėl pradedantiesiems būtų lengviau imtis sudėtingesnių užduočių.

VIII. Pabaiga: įgalinkite save per „pasidaryk pats“ automobilio remontą

„Pasidaryk pats“ automobilio remonto įgūdžių ugdymas yra naudinga patirtis. Išmokę pagrindinių priežiūros ir remonto procedūrų, galite sutaupyti pinigų, geriau suprasti savo transporto priemonę ir įgyti gebėjimų spręsti dažniausiai pasitaikančias automobilio problemas. Nepamirškite teikti pirmenybės saugumui, naudoti tinkamus įrankius ir remtis patikimais šaltiniais. Jei kyla abejonių, nedvejodami kreipkitės į profesionalus. Sėkmingo remonto!