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전통적인 기술부터 최첨단 기술까지 다양한 해상 통신 방법을 탐구하여 전 세계적으로 안전하고 효율적인 항해를 보장합니다.

바다 항해: 해상 통신 방법에 대한 종합 가이드

효율적인 해상 통신은 해상 작업의 안전과 효율성을 위해 가장 중요합니다. 충돌 방지부터 수색 및 구조 활동 조정에 이르기까지, 명확하고 신뢰할 수 있는 통신은 필수적입니다. 이 가이드는 전통적인 기술부터 현대 기술에 이르기까지 해상 통신에 사용되는 다양한 방법에 대한 포괄적인 개요를 제공합니다.

해상 통신의 중요성

해상 통신은 해상 활동의 여러 측면에서 중요한 역할을 합니다:

세계 해상 조난 및 안전 시스템 (GMDSS)

세계 해상 조난 및 안전 시스템(GMDSS)은 해상 안전을 증진시키기 위해 사용되는 국제적으로 합의된 안전 절차, 장비 유형 및 통신 프로토콜의 집합입니다. 이는 국제해사기구(IMO)에 의해 개발되었으며 SOLAS의 핵심 요소입니다. GMDSS는 조난 경보가 신속하게 전송 및 수신되도록 보장하여 시기적절한 수색 및 구조 작업을 가능하게 합니다.

GMDSS의 구성 요소

GMDSS는 다음을 포함한 여러 통신 기술과 서비스를 포함합니다:

VHF 무선 통신

초단파(VHF) 무선 통신은 가장 일반적인 단거리 해상 통신 방법입니다. 156에서 174 MHz 사이의 주파수에서 작동하며 다양한 목적으로 사용됩니다.

VHF 무선 통신의 용도

VHF 무선 채널

VHF 무선 장비는 각각 특정 목적을 위해 지정된 특정 채널에서 작동합니다. 몇 가지 중요한 채널은 다음과 같습니다:

MF/HF 무선 통신

중파(MF) 및 단파(HF) 무선 통신은 장거리 해상 통신에 사용됩니다. 300 kHz에서 30 MHz 사이의 주파수에서 작동하며 수백 또는 수천 해리에 걸쳐 신호를 전송할 수 있습니다.

MF/HF 무선 통신의 용도

MF/HF에서의 디지털 선택 호출(DSC)

DSC는 특정 선박 또는 선박 그룹을 선택적으로 호출할 수 있는 MF/HF 무선 장비의 기능입니다. 조난 경보, 안전 정보 및 일상 메시지를 전송하는 데 사용됩니다. DSC는 무선 채널의 수동 튜닝 및 모니터링 필요성을 줄여 해상 통신의 효율성과 신뢰성을 크게 향상시킵니다.

위성 통신

위성 통신은 해상 통신을 위한 신뢰할 수 있는 글로벌 커버리지를 제공합니다. 정지궤도 또는 저궤도(LEO) 위성을 사용하여 신호를 송수신합니다. 위성 통신은 음성, 데이터, 팩스 통신을 포함한 광범위한 응용 분야에 사용됩니다.

인마샛(INMARSAT, 국제해사위성기구)

인마샛은 해양 산업을 위한 위성 통신 서비스의 선두 제공업체입니다. 세계 대부분의 해양을 커버하는 정지궤도 위성 네트워크를 운영합니다. 인마샛은 다음과 같은 다양한 서비스를 제공합니다:

이리듐

이리듐은 음성 및 데이터 통신을 위한 글로벌 커버리지를 제공하는 저궤도(LEO) 위성군을 운영합니다. 이리듐은 정지궤도 위성의 커버리지가 제한적인 극지방에서 특히 유용합니다.

VSAT (초소형 위성 송수신국)

VSAT 시스템은 소형 위성 안테나를 사용하여 선박에 고대역폭 통신을 제공합니다. VSAT는 인터넷 접속, 화상 회의, 데이터 전송과 같은 응용 분야에 사용됩니다.

선박 자동 식별 장치 (AIS)

선박 자동 식별 장치(AIS)는 선박 및 선박 교통 서비스(VTS)에서 사용되는 자동 추적 시스템으로, 주변의 다른 선박, AIS 기지국 및 위성과 전자적으로 데이터를 교환하여 선박을 식별하고 위치를 파악합니다. AIS 정보는 수상 운송의 주요 충돌 회피 방법인 해상 레이더를 보완합니다. 고유 식별, 위치, 침로 및 속도와 같은 AIS 장비가 제공하는 정보는 화면이나 전자해도표시정보시스템(ECDIS)에 표시될 수 있습니다.

AIS 등급

AIS의 이점

나브텍스 (NAVTEX)

나브텍스(NAVTEX)는 항해 및 기상 경보, 수색 및 구조 정보, 기타 중요한 메시지를 선박에 방송하기 위한 국제 자동화 중파(518 kHz) 서비스입니다. 나브텍스 수신기는 메시지를 수신하는 즉시 자동으로 인쇄하여 선원들에게 시기적절한 정보를 제공합니다.

나브텍스의 이점

비상 위치 지시용 무선 표지 (EPIRB)

비상 위치 지시용 무선 표지(EPIRB)는 활성화 시 자동으로 조난 신호를 전송하여 선박의 신원과 위치를 수색 및 구조 당국에 제공하는 조난 비콘입니다. EPIRB는 일반적으로 선박이 침몰하거나 전복될 때 자동으로 활성화되지만, 수동으로도 활성화할 수 있습니다.

EPIRB의 작동 방식

활성화되면 EPIRB는 406 MHz 주파수로 조난 신호를 전송하며, 이는 코스파스-살샛(COSPAS-SARSAT) 위성 시스템에 의해 모니터링됩니다. 위성 시스템은 신호를 지상국으로 중계하고, 지상국은 해당 수색 및 구조 당국에 경보를 보냅니다. EPIRB는 또한 수색 및 구조 항공기가 비콘을 찾는 데 사용할 수 있는 121.5 MHz 주파수로 유도 신호를 전송합니다.

EPIRB 등록

EPIRB를 해당 당국에 등록하는 것이 필수적입니다. 등록을 통해 수색 및 구조 당국은 조난된 선박을 식별하고 소유자 또는 운영자에게 연락하는 데 필요한 정보를 확보할 수 있습니다.

수색 구조용 트랜스폰더 (SART)

수색 구조용 트랜스폰더(SART)는 레이더에 의해 탐지될 때 특유의 신호를 방출하여 조난된 생존자의 위치를 찾는 데 도움을 주는 레이더 트랜스폰더입니다. SART는 일반적으로 구명정 및 구명뗏목에 비치되며 생존자가 수동으로 활성화합니다.

SART의 작동 방식

레이더에 의해 탐지될 때 SART는 레이더 화면에 12개의 점으로 구성된 시리즈를 방출하여 SART 방향을 가리키는 선을 형성합니다. 이 독특한 신호는 수색 및 구조 선박과 항공기가 조난된 생존자를 신속하게 찾는 데 도움을 줍니다.

해상 통신을 위한 모범 사례

효과적인 해상 통신을 보장하기 위해 다음의 모범 사례를 따르는 것이 중요합니다:

해상 통신의 미래

해상 통신 기술은 끊임없이 발전하고 있습니다. 해상 통신의 미래를 형성하는 몇 가지 추세는 다음과 같습니다:

결론

해상 통신은 해상 안전과 효율성의 중요한 측면입니다. 다양한 해상 통신 방법을 이해하고 모범 사례를 따름으로써 선원들은 모든 상황에서 효과적으로 통신할 수 있습니다. 기술이 계속 발전함에 따라 해상 작업의 안전과 보안을 보장하기 위해 해상 통신의 최신 발전에 대해 정보를 유지하는 것이 중요합니다.

전통적인 VHF 무선 장비부터 정교한 위성 시스템 및 선박 자동 식별 장치(AIS)에 이르기까지, 다양한 통신 방법은 해상 부문에서 중요한 역할을 합니다. 이러한 기술을 이해하고 확립된 프로토콜을 준수하는 것은 전 세계적으로 안전하고 효율적인 항해에 필수적입니다.

이 포괄적인 가이드는 해상 통신 방법을 이해하기 위한 기초를 제공하지만, 끊임없이 변화하는 바다를 항해하는 해상 전문가에게는 지속적인 학습과 적응이 중요합니다.