ನಿಮ್ಮೊಳಗಿನ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿ: DIY ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಂದು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಸಂಕೀರ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಒಂದು ಸಮೀಪಿಸಲಾಗದ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಂತೆ ಭಾಸವಾಗಬಹುದು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ದೀಪ ಮಿನುಗಿದಾಗ ಅಥವಾ ಅಪರಿಚಿತ ಶಬ್ದ ಕೇಳಲಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅನೇಕರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಎಂದರೆ ಆತಂಕ, ನಂತರ ವೃತ್ತಿಪರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಬಳಿ ದುಬಾರಿ ಭೇಟಿ. ಆದರೆ ನೀವು ಆ ಕಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದರೆ? ನೀವು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹುಡ್ ತೆರೆದು, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡು, ಅದರ ಅನೇಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನೀವೇ ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದಾದರೆ? ನೀವೇ ಮಾಡಿ (DIY) ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಬಲೀಕರಣ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸುಸ್ವಾಗತ.

ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ DIYers ನ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಕಾರ್ ಓಡಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಸೆಡಾನ್, ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವಾಹನವಿರಲಿ, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಭೂತ ತತ್ವಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿವೆ. ಈ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುವುದು ಕೇವಲ ಹಣ ಉಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು, ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಜೀವನದ ಪ್ರಮುಖ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಗ್ರ ಲೇಖನವು, ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸಂಕೀರ್ಣ ದುರಸ್ತಿಯವರೆಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಏಕೆ ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕು

ನಿಮ್ಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿವೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಜೀವನ ಕೌಶಲ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಚಾಲಕರಿಂದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ, ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಮಾಲೀಕರನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಣಕಾಸಿನ ಉಳಿತಾಯ

ಕೈಕೆಸರು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರ್ಮಿಕರ ದರಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ಇದುವೇ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ $100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದಾದ ಸರಳ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾಡಬಹುದು - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಇಂಜಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕೆಲಸ, ನಿಮಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮಾರ್ಕಪ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಉಳಿತಾಯಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಆಗುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚಿದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಿಮಗಿಂತ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಯಾರು ಬಲ್ಲರು? ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಚಿತರಾಗುತ್ತೀರಿ. ನಿರ್ಜನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವೈಫಲ್ಯವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಅಸಮವಾಗಿ ಸವೆದ ಟೈರ್, ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟ, ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವವರಲ್ಲಿ ನೀವೇ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ. ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಈ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ವಿಧಾನವು ನಿಮಗಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾಹನಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಬಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ಸರಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಬರುವ ತೃಪ್ತಿಯು ಅಗಾಧವಾದುದು. ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಗೂಢತೆಯಿಂದ ಹೊರತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆತಂಕವನ್ನು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಆತ್ಮನಿರ್ಭರತೆಯು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಸಬಲೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಜೀವನದ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೂ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ದೊಡ್ಡ ಅಂದಾಜು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಸಹಾಯಕರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಬದಲಾಗಿ, ನೀವು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹನದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ

ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಾಹನವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು 200,000, 300,000, ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಿಲೋಮೀಟರ್/ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ರಹಸ್ಯವೆಂದರೆ ಸರಳ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಆರೈಕೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಅಡಿಪಾಯ: ಮೊದಲು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಯಾವಾಗಲೂ

ನೀವು ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಕಲಿಯಬೇಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾಠವೆಂದರೆ: ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಚೌಕಾಸಿಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರುಗಳು ಭಾರವಾಗಿದ್ದು, ಸುಡುವ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ಗಂಭೀರ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮನನ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಚೌಕಾಸಿರಹಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು:

• ತಣ್ಣಗಾದ ಇಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ: ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತ, ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಬಿಡಿ.
• ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಾಳಿಯಾಡುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ: ಕಾರಿನ ನಿಷ್ಕಾಸವು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಣ್ಣರಹಿತ, ವಾಸನೆಯಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಚಲಾಯಿಸಬೇಡಿ. ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಇದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
• ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ: ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ (ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ), ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಇದು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಶಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸರಿಯಾದ ಎತ್ತುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ: ಎಂದಿಗೂ ಕೇವಲ ಜ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಕಾರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಜ್ಯಾಕ್ ಕೇವಲ ಎತ್ತುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಎತ್ತಿದ ನಂತರ, ವಾಹನವನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಘನವಾದ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದು ಜೊತೆ ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು. ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಕಾರು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಅಲುಗಾಡಿಸಿ.
• ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು (PPE) ಧರಿಸಿ: ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಕಸ, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಸಿಂಪಡಣೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕನ್ನಡಕಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ನೈಟ್ರೈಲ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಟೆಕ್ಸ್ ಕೈಗವಸುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಗ್ರೀಸ್, ತೈಲ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
• ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ: ಉದ್ದನೆಯ ಕೂದಲನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸಡಿಲವಾದ ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಆಭರಣಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಕಾರು ಉರುಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿರುವ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಚಾಕ್ (ಗೊಟ್ಟ) ಹಾಕಿ.
• ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ: ಅಗ್ನಿಶಾಮಕವನ್ನು (ವರ್ಗ B ಮತ್ತು C ಬೆಂಕಿಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪುವಂತೆ ಇರಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಚಿಂದಿ ಬಟ್ಟೆಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಅಥವಾ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತು (ಬೆಕ್ಕಿನ ಮರಳಿನಂತಹ) ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿ. ಇದು ಜಾರುವುದು ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯ DIY ಟೂಲ್‌ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು: ಒಂದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ವೃತ್ತಿಪರ ದರ್ಜೆಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಕ್ರಮೇಣ ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಟೂಲ್‌ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನಹರಿಸಿ; ಮುರಿಯುವ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುವ ಅಗ್ಗದ ವ್ರೆಂಚ್, ಅದು ಉಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹತಾಶೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 1: ಆರಂಭಿಕರ ಕಿಟ್

ಈ ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟ್ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲಭೂತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

• ಸಾಕೆಟ್ ಸೆಟ್: ಉತ್ತಮವಾದ 3/8-ಇಂಚಿನ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಕೆಟ್ ಸೆಟ್ ಯಾವುದೇ ಟೂಲ್‌ಕಿಟ್‌ನ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ (mm) ಮತ್ತು SAE/ಇಂಪೀರಿಯಲ್ (ಇಂಚು) ಎರಡೂ ಗಾತ್ರಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಇನ್ನೂ SAE ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
• ವ್ರೆಂಚ್ ಸೆಟ್: ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು SAE ಎರಡೂ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಸೆಟ್ (ಒಂದು ತೆರೆದ ತುದಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಾಕ್ಸ್ ತುದಿ) ಅಮೂಲ್ಯವಾದುದು.
• ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಸೆಟ್: ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್‌ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೆಟ್.
• ಪ್ಲೈಯರ್ಸ್: ನೀಡಲ್-ನೋಸ್ ಪ್ಲೈಯರ್ಸ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಲಿಪ್-ಜಾಯಿಂಟ್ ಪ್ಲೈಯರ್ಸ್, ಮತ್ತು ವೈರ್ ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
• ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್: ಟೈರ್ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸರಳ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಧನ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಥವಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪೆನ್ಸಿಲ್-ಶೈಲಿಯ ಗೇಜ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಯಾನ್: ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವಶ್ಯಕ. ಪ್ಯಾನ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟು ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು.
• ಫನಲ್ ಸೆಟ್: ದ್ರವಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ ಗಲೀಜು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 2: ಮಧ್ಯಂತರ ಹಂತದ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್

ನಿಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಬೆಳೆದಂತೆ, ಈ ಉಪಕರಣಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಜಾಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಕೆಲಸಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ದುರಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ.

• ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್: ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿಖರತೆಯ ಸಾಧನ, ಐಚ್ಛಿಕವಾದುದಲ್ಲ. ಇದು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ನಟ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ).
• ಬ್ರೇಕರ್ ಬಾರ್: ಹಠಮಾರಿ, ಬಿಗಿಯಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಲಿವರೇಜ್ ನೀಡುವ ಉದ್ದವಾದ, ರಾಚೆಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ಬಾರ್.
• ಫ್ಲೋರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು: ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತುರ್ತು ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫ್ಲೋರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಕಾರನ್ನು ಎತ್ತುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು, ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕ.
• ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್: ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವವರೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಸಾಧನ.
• OBD-II ಸ್ಕ್ಯಾನರ್: 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ತಯಾರಾದ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿಗೆ, ಈ ಸಾಧನವು ಕಾರಿನ ಮೆದುಳಿನೊಳಗೆ ನೋಡುವ ನಿಮ್ಮ ಕಿಟಕಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್" ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು (DTCs) ಓದುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಗಳು: ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಸ್ನೇಹಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

ಈ ಸರಳ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ DIY ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇವುಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿಡಿ.

ಕಾರ್ಯ 1: ಅಗತ್ಯ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತುಂಬುವುದು

ಏಕೆ: ದ್ರವಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಜೀವನಾಡಿ. ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟಗಳು ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ: ಮಾಸಿಕ.

• ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್: ಇಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿ ತಣ್ಣಗಿರುವಾಗ, ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. ಮಟ್ಟವು 'MIN' ಮತ್ತು 'MAX' ಗುರುತುಗಳ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು.
• ಕೂಲಂಟ್/ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್: ಪಾರದರ್ಶಕ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ನೋಡಿ. ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುರುತುಗಳ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ಬಿಸಿಯಾದ ಇಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಎಂದಿಗೂ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆರೆಯಬೇಡಿ.
• ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವಾಷರ್ ದ್ರವ: ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ತುಂಬಿರಿ.
• ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ: ಜಲಾಶಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಫೈರ್‌ವಾಲ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಕದ ಗುರುತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸವೆದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
• ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವ: ಇತರ ದ್ರವಗಳಂತೆಯೇ, ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟಗಳಿಗಾಗಿ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಲವಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ ಮೇಲೆ ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯ 2: ಇಂಜಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಏಕೆ: ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ: ಪ್ರತಿ 15,000-20,000 ಕಿಮೀ (10,000-12,000 ಮೈಲಿಗಳು) ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಇಂಜಿನ್ ಬೇನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಏರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ. ಕವರ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ತಿರುಗಿಸಿ ತೆಗೆದು, ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಕವರ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕೆಲಸ.

ಕಾರ್ಯ 3: ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಏಕೆ: ಇದು ನೀವು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೊಳಕಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೆಟ್ಟ ವಾಸನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು A/C ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ: ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 20,000-25,000 ಕಿಮೀ (12,000-15,000 ಮೈಲಿಗಳು).

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ತೂಗಾಡಲು ಬಿಡಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಹಳೆಯದನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ಬಾಣವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಕಾರ್ಯ 4: ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಡ್ ಆಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು

ಏಕೆ: ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡವು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಮಾನ ಟೈರ್ ಸವೆತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಟ್ರೆಡ್ ಹಿಡಿತಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒದ್ದೆಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ. ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ: ಮಾಸಿಕ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹುಡುಕಿ (ಟೈರ್ ಮೇಲಲ್ಲ). ಟೈರ್‌ಗಳು ತಣ್ಣಗಿರುವಾಗ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಗೇಜ್ ಬಳಸಿ. ಟ್ರೆಡ್ ಆಳಕ್ಕಾಗಿ, ಒಂದು ಸರಳ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ "ನಾಣ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ." ಟ್ರೆಡ್ ತೋಡಿಗೆ ನಾಣ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ; ನೀವು ವಿನ್ಯಾಸ/ತಲೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಬಹುದಾದರೆ, ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಕನಿಷ್ಠ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಟ್ರೆಡ್ ಆಳಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, EU ನಲ್ಲಿ 1.6mm, US ನಲ್ಲಿ 2/32 ಇಂಚು).

ಕಾರ್ಯ 5: ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಏಕೆ: ಗೆರೆ ಎಳೆಯುವ, ಸದ್ದು ಮಾಡುವ, ಅಥವಾ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ: ಪ್ರತಿ 6-12 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ವೈಪರ್ ತೋಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ಬ್ಲೇಡ್ ತೋಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಟ್ಯಾಬ್ ಅಥವಾ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ಅದನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ ತೆಗೆಯಿರಿ. ಹೊಸದನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ತೃಪ್ತಿಕರವಾದ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು: ಮಧ್ಯಂತರ DIY ಕಾರ್ ದುರಸ್ತಿ

ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಮೂಲಭೂತ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕರಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಟೂಲ್‌ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ - ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ - ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಸೇವಾ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವೀಡಿಯೊ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಮೂಲಭೂತ ಕೌಶಲ್ಯ: ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆ

ಇದು ಪ್ರತಿ DIY ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗೆ ಒಂದು ದೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ನಿಮಗೆ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ: ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಜಿನ್ ತೈಲ, ಹೊಸ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್, ಹೊಸ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ವಾಷರ್, ನಿಮ್ಮ ಸಾಕೆಟ್ ಸೆಟ್, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಯಾನ್ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿ: ತೈಲವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಲು ಕಾರನ್ನು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಲಾಯಿಸಿ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹರಿದು ಹೋಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಎತ್ತಿ ಮತ್ತು ಭದ್ರಪಡಿಸಿ: ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎತ್ತಿ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಿ.
4. ತೈಲವನ್ನು ಹರಿಸಿ: ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರಿಯಲು ಬಿಡಿ.
5. ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಒಮ್ಮೆ ಹರಿದ ನಂತರ, ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಸ ವಾಷರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಅದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹಳೆಯ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿಮ್ಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ.
6. ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗೆ ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಲಘುವಾಗಿ ಲೇಪಿಸಿ. ಅದು ಬಿಗಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ, ನಂತರ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾಲು ಭಾಗದಿಂದ ಅರ್ಧ ತಿರುವು ನೀಡಿ. ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ.
7. ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: ಕಾರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ. ಫನಲ್ ಬಳಸಿ, ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಸುರಿಯಿರಿ (ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡಿ).
8. ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ನಂತರ ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 'MAX' ಲೈನ್ ತಲುಪಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ. ಹಳೆಯ ತೈಲವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳು: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಸುರಕ್ಷತಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು 100% ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಗಳಿದ್ದರೆ, ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಲೋಕನ:

1. ಎತ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಕಾರನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎತ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
2. ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, ರೋಟರ್ (ಡಿಸ್ಕ್), ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಎಷ್ಟು ವಸ್ತು ಉಳಿದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು.
3. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು (ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು) ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಸ್‌ನಿಂದ ನೇತಾಡಲು ಬಿಡಬೇಡಿ; ಅದನ್ನು ತಂತಿ ಅಥವಾ ಬಂಗೀ ಕಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಿ.
4. ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸ್ಲೈಡ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
5. ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿ: ಹೊಸ, ದಪ್ಪವಾದ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸಿ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಥವಾ ಮೀಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಜಲಾಶಯದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
6. ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಜೋಡಿಸಿ: ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ (ನಿಮ್ಮ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ), ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಮರು-ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
7. ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳು: ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಅದು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೂರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು: ನಿಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಸರಿಯಾದ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಭಾಗಗಳು ಸರಿಯಾದ ಉಪಕರಣಗಳಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ.

ಅಂತಿಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲ: ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸೇವಾ ಕೈಪಿಡಿ (FSM)

ಇದು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗಾಗಿ ಬರೆದ ಅಧಿಕೃತ ಕೈಪಿಡಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ನಿಖರವಾದ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಟಾರ್ಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಿದ PDF ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ಗಳಾಗಿ ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಾಲೀಕರ ಫೋರಮ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು

ಇಂಟರ್ನೆಟ್ DIY ದುರಸ್ತಿಗೆ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ. YouTube ನಂತಹ ವೀಡಿಯೊ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ನಂಬಲಾಗದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆ, ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹುಡುಕಿ (ಉದಾ. "Toyota Camry 2018 brake pad replacement"). ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಒಮ್ಮತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹಲವಾರು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ. ಮಾದರಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಫೋರಮ್‌ಗಳು ಸಹ ಮಾಹಿತಿಯ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಳಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಇದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಮಾಲೀಕರ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು

• ಸ್ಥಳೀಯ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಅಂಗಡಿಗಳು: ತೈಲ, ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ನಿಲುಗಡೆ.
• ಆನ್‌ಲೈನ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು: ಜಾಗತಿಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಿಂದಲಾದರೂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿವೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವ ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ನಿಮ್ಮ VIN - ವೆಹಿಕಲ್ ಐಡೆಂಟಿಫಿಕೇಶನ್ ನಂಬರ್ - ಬಳಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ).
• OEM ಮತ್ತು ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್: OEM (ಮೂಲ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕ) ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರು ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ತಯಾರಿಸುತ್ತವೆ. OEM ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಭಾಗಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿ.

ನಿಮ್ಮ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯುವುದು: ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಯಾವಾಗ ಕರೆಯಬೇಕು

ಒಬ್ಬ ಬುದ್ಧಿವಂತ DIYer ಗೆ ಒಂದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಯಾವಾಗ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದೂ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅಹಂಕಾರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಾಚಿಕೆಯಿಲ್ಲ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಕರೆಯಿರಿ:

• ಕೆಲಸವು ಪ್ರಮುಖ ಆಂತರಿಕ ಇಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ.
• ನೀವು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ (SRS) ಅಥವಾ ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ-ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ.
• ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ ಅಥವಾ ದುಬಾರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾದರೆ (ಉದಾ., ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು, ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು).
• ನೀವು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದರೆ.
• ನೀವು ಸರಳವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದ್ದೀರಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಹಿತಕರವೆನಿಸಿದರೆ. ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ನೀವು ಉಳಿಸಬಹುದಾದ ಹಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: DIY ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣ

DIY ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮ್ಯಾರಥಾನ್, ಓಟವಲ್ಲ. ಇದು ನಿರಂತರ ಕಲಿಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದೇ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಣ್ಣ ಯಶಸ್ಸು ಮುಂದಿನ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ, ಮತ್ತು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಂದ ಕಲಿಯಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಉಳಿತಾಯ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಪಾರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ತೃಪ್ತಿಯ ಜಗತ್ತನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದೊಂದಿಗಿನ ನಿಮ್ಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ರಹಸ್ಯ ಮತ್ತು ಅವಲಂಬನೆಯಿಂದ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಲಾಭದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು - ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಚೀಲ - ನಿಮಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳುತ್ತದೆ.