ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್: ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಆಧುನಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ನಗರ ಜೀವನದ ಗದ್ದಲದ, ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ದಕ್ಷ ಚಲನೆಯು ಅತಿಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಲಾಸ್ಟ್-ಮೈಲ್ ಡೆಲಿವರಿ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಖಂಡಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಲಾಂಗ್-ಹಾಲ್ ಸರಕು ಟ್ರಕ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ: ಇಂತಹ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಜ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು? ಉತ್ತರವು ಕೇವಲ ಚಾಣಾಕ್ಷ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಸ್ ಎ ಸರ್ವಿಸ್ (MaaS), ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್‌ಗಳು, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ ಲೀಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಬಳಸಿ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮಾದರಿಯಾಗಿಸಲು - ನಾವು ಇದನ್ನು 'ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್ಸ್' ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ - ಶಕ್ತಿಯುತ, ಟೈಪ್-ಸೇಫ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್‌ನ ಸುಧಾರಿತ ಟೈಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಶಕ್ತಿಯುತವಲ್ಲದೆ, ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್, ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಒಳಗಾಗುವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನದವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತೇವೆ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಒಂದು ನೀಲನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ಲಾಜಿಕ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಆರಿಸಬೇಕು?

ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಧುಮುಕುವ ಮೊದಲು, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಏಕೆ ಇಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಸಾರಿಗೆ ಲಾಜಿಕ್ ನಿಯಮಗಳು, ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಎಡ್ಜ್ ಕೇಸ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೋಷ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು - ಗಂಭೀರವಾದ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್‌ಗೆ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲವನ್ನು ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

• ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ಸೇಫ್ಟಿ: ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುವುದು, ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. 'ವಾಹನ', 'ಪಾದಚಾರಿ' ಅಥವಾ 'ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ' ಎಂದರೇನು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕರಾರುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಕೋಡ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತರ್ಕಬಾಹಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ fuel_capacity ಪ್ರಾಪರ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಕಂಪೈಲರ್ ತಡೆಯಬಹುದು.
• ಸುಧಾರಿತ ಡೆವಲಪರ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸಹಯೋಗ: ಒಂದು ದೊಡ್ಡ, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ತಂಡದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ದಾಖಲಿಸುವ ಕೋಡ್‌ಬೇಸ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್‌ನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಪ್‌ಗಳು ಜೀವಂತ ದಸ್ತಾವೇಜಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಬೆಂಬಲವಿರುವ ಎಡಿಟರ್‌ಗಳು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಆಟೋಕಂಪ್ಲೀಷನ್ ಮತ್ತು ರಿಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಡೆವಲಪರ್ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಡೊಮೇನ್ ಲಾಜಿಕ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇಂದು ನೀವು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು; ನಾಳೆ ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು, ಡೆಲಿವರಿ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪಾಡ್‌ಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಹೊಸ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಸೇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪೈಲರ್ ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಟೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಗ್ ಮೂಲಕ ಮರೆತುಹೋದ `if-else` ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿದೆ.
• ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು: ಸಾರಿಗೆ ಕೇವಲ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೂರದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ವಾಹನದ ಆಯಾಮಗಳು, ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳು, ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಚಾಲಕರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ, ಟೋಲ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್‌ನ ಟೈಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೇಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಈ ಬಹುಮುಖಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿಸಲು ಒಂದು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಶೀಲ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೋರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು: ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು

ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. 'ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್' ಎಂದರೇನು? ಇದು ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಬಲ್ಲ ಯಾವುದೇ ಘಟಕದ ಒಂದು ಅಮೂರ್ತ ನಿರೂಪಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು; ಇದು ರೂಟಿಂಗ್, ಶೆಡ್ಯೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಸಮಗ್ರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಆಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ, ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ, ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ನಮ್ಮ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಯ ಆಧಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಒಂದು ದೃಢವಾದ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಗಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು:

• ಗುರುತು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ:
  • `id`: ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ (ಉದಾ., 'CARGO_VAN_XL', 'CITY_BICYCLE').
  • `type`: ವಿಶಾಲ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಕ್ಲಾಸಿಫೈಯರ್ (ಉದಾ., 'VEHICLE', 'MICROMOBILITY', 'PEDESTRIAN'), ಇದು ಟೈಪ್-ಸೇಫ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್‌ಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
  • `name`: ಮಾನವ-ಓದಬಲ್ಲ ಹೆಸರು (ಉದಾ., "Extra Large Cargo Van").
• ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್:
  • `speedProfile`: ಇದು ಸರಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವಾಗಿರಬಹುದು (ಉದಾ., ನಡೆಯಲು 5 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆ) ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಕಾರ, ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಫಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಇದು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.
  • `energyProfile`: ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ (ಲೀಟರ್/100ಕಿಮೀ ಅಥವಾ MPG), ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ (kWh/ಕಿಮೀ), ಅಥವಾ ನಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮಾನವನ ಕ್ಯಾಲೋರಿ ದಹನವನ್ನು ಸಹ ಮಾದರಿಯಾಗಿಸಬಹುದು.
• ಭೌತಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು:
  • `dimensions`: ಮೀಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಯೂನಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ `height`, `width`, ಮತ್ತು `length` ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್. ಸೇತುವೆಗಳು, ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
  • `weight`: ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಲ್ಲಿ `grossWeight` ಮತ್ತು `axleWeight` ಗಾಗಿ ಒಂದು ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್. ತೂಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು:
  • `accessPermissions`: ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಒಂದು ಅರೇ ಅಥವಾ ಸೆಟ್ (ಉದಾ., ['HIGHWAY', 'URBAN_ROAD', 'BIKE_LANE']).
  • `prohibitedFeatures`: ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ (ಉದಾ., ['TOLL_ROADS', 'FERRIES', 'STAIRS']).
  • `specialDesignations`: ವಿಶೇಷ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ 'HAZMAT' ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಕುಗಳಿಗೆ 'REFRIGERATED', ಇವು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೂಟಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ.
• ಆರ್ಥಿಕ ಮಾದರಿ:
  • `costModel`: ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಒಂದು ರಚನೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ `costPerKilometer`, `costPerHour` (ಚಾಲಕರ ಸಂಬಳ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಸವೆತಕ್ಕಾಗಿ), ಮತ್ತು `fixedCost` (ಒಂದು ಟ್ರಿಪ್‌ಗಾಗಿ).
• ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ:
  • `emissionsProfile`: ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ರೂಟಿಂಗ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, `co2GramsPerKilometer` ನಂತಹ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಒಂದು ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್.

ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನ ತಂತ್ರ

ಈಗ, ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛ, ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಕೋಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸೋಣ. ನಾವು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳು, ಟೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೇಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.

ಹಂತ 1: ಬೇಸ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು

ನಾವು ಮೊದಲು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಯೂನಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಮೆಟ್ರಿಕ್ ನಂತಹ) ಬಳಸುವುದು ಪರಿವರ್ತನೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆ: ಬೇಸ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳು

// ಎಲ್ಲಾ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾ., ಮೀಟರ್, ಕೆಜಿ, ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆ

interface IDimensions {
  height: number;
  width: number;
  length: number;
}

interface IWeight {
  gross: number; // ಒಟ್ಟು ತೂಕ
  axleLoad?: number; // ಐಚ್ಛಿಕ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗಾಗಿ
}

interface ICostModel {
  perKilometer: number; // ಪ್ರತಿ ದೂರದ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ವೆಚ್ಚ
  perHour: number; // ಪ್ರತಿ ಸಮಯದ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ವೆಚ್ಚ
  fixed: number; // ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ನಿಗದಿತ ವೆಚ್ಚ
}

interface IEmissionsProfile {
  co2GramsPerKilometer: number;
}

ಮುಂದೆ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್‌ಗಳು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಬೇಸ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅನೇಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟೈಪ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಉದಾ., ಪಾದಚಾರಿಗೆ ಆಯಾಮಗಳು ಅಥವಾ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ಇರುವುದಿಲ್ಲ).

ಉದಾಹರಣೆ: ಕೋರ್ `IMobilityType` ಇಂಟರ್ಫೇಸ್

interface IMobilityType {
  id: string;
  name: string;
  averageSpeedKph: number;
  accessPermissions: string[]; // ಉದಾ., ['PEDESTRIAN_PATH']
  prohibitedFeatures?: string[]; // ಉದಾ., ['HIGHWAY']
  costModel?: ICostModel;
  emissionsProfile?: IEmissionsProfile;
  dimensions?: IDimensions;
  weight?: IWeight;
}

ಹಂತ 2: ಟೈಪ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಾಜಿಕ್‌ಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೇಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು

ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೇಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಒಂದು ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಯೂನಿಯನ್‌ನೊಳಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲಿಟರಲ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ('ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೆಂಟ್') ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತೀರಿ. ಇದು ನಮ್ಮ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು `mobilityClass` ಪ್ರಾಪರ್ಟಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳ ಮೊಬಿಲಿಟಿಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸೋಣ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಬೇಸ್ `IMobilityType` ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಜೊತೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ `mobilityClass` ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆ: ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು

interface IPedestrianProfile extends IMobilityType {
  mobilityClass: 'PEDESTRIAN';
  avoidsTraffic: boolean; // ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇತ್ಯಾದಿ.
}

interface IBicycleProfile extends IMobilityType {
  mobilityClass: 'BICYCLE';
  requiresBikeParking: boolean;
}

// ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಟೈಪ್
interface IVehicleProfile extends IMobilityType {
  mobilityClass: 'VEHICLE';
  fuelType: 'GASOLINE' | 'DIESEL' | 'ELECTRIC' | 'HYBRID';
  fuelCapacity?: number; // ಲೀಟರ್ ಅಥವಾ kWh ನಲ್ಲಿ
  // ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿ
  dimensions: IDimensions;
  weight: IWeight;
}

interface IPublicTransitProfile extends IMobilityType {
  mobilityClass: 'PUBLIC_TRANSIT';
  agencyName: string; // ಉದಾ., "TfL", "MTA"
  mode: 'BUS' | 'TRAIN' | 'SUBWAY' | 'TRAM';
}

ಈಗ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಯೂನಿಯನ್ ಟೈಪ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ `MobilityProfile` ಟೈಪ್ ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. ರೂಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಫಂಕ್ಷನ್ ಈ ಟೈಪ್‌ನ ಆರ್ಗ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆ: ಅಂತಿಮ ಯೂನಿಯನ್ ಟೈಪ್

type MobilityProfile = IPedestrianProfile | IBicycleProfile | IVehicleProfile | IPublicTransitProfile;

ಹಂತ 3: ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು

ನಮ್ಮ ಟೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳ ಒಂದು ಲೈಬ್ರರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಇವು ಕೇವಲ ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಆಕಾರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವ ಸರಳ ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಲೈಬ್ರರಿಯನ್ನು ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅಥವಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರನ್‌ಟೈಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆ: ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾನ್ಸ್‌ಗಳು

const WALKING_PROFILE: IPedestrianProfile = {
  id: 'pedestrian_standard',
  name: 'Walking',
  mobilityClass: 'PEDESTRIAN',
  averageSpeedKph: 5,
  accessPermissions: ['PEDESTRIAN_PATH', 'SIDEWALK', 'PARK_TRAIL'],
  prohibitedFeatures: ['HIGHWAY', 'TUNNEL_VEHICLE_ONLY'],
  avoidsTraffic: true,
  emissionsProfile: { co2GramsPerKilometer: 0 },
};

const CARGO_VAN_PROFILE: IVehicleProfile = {
  id: 'van_cargo_large_diesel',
  name: 'Large Diesel Cargo Van',
  mobilityClass: 'VEHICLE',
  averageSpeedKph: 60,
  accessPermissions: ['HIGHWAY', 'URBAN_ROAD'],
  fuelType: 'DIESEL',
  dimensions: { height: 2.7, width: 2.2, length: 6.0 },
  weight: { gross: 3500 },
  costModel: { perKilometer: 0.3, perHour: 25, fixed: 10 },
  emissionsProfile: { co2GramsPerKilometer: 250 },
};

ರೂಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು

ಈ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಶಕ್ತಿಯು ನಮ್ಮ ಕೋರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಲಾಜಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರೂಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಈ ಟೈಪ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೇಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಮಗೆ ವಿವಿಧ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ವಚ್ಛ, ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಟೈಪ್-ಸೇಫ್ ಕೋಡ್ ಬರೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು (ಗ್ರಾಫ್ ಥಿಯರಿಯಲ್ಲಿ 'ಎಡ್ಜ್') ದಾಟಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ಫಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಎಡ್ಜ್ `maxHeight`, `maxWeight`, `allowedAccessTags` ಇತ್ಯಾದಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಮಗ್ರ `switch` ಸ್ಟೇಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈಪ್-ಸೇಫ್ ಲಾಜಿಕ್

ನಮ್ಮ `MobilityProfile` ಟೈಪ್ ಬಳಸುವ ಒಂದು ಫಂಕ್ಷನ್ `mobilityClass` ಪ್ರಾಪರ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ `switch` ಸ್ಟೇಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ `case` ಬ್ಲಾಕ್‌ನೊಳಗೆ `profile` ನ ಟೈಪ್ ಅನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ `'VEHICLE'` ಕೇಸ್‌ನೊಳಗೆ, ನೀವು ಕಂಪೈಲರ್ ದೂರು ನೀಡದೆಯೇ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ `profile.dimensions.height` ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕೇವಲ `IVehicleProfile` ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅದಕ್ಕೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ tsconfig ನಲ್ಲಿ ನೀವು `"strictNullChecks": true` ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ, ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಕಂಪೈಲರ್ ನಿಮ್ಮ `switch` ಸ್ಟೇಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಮಗ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು `MobilityProfile` ಯೂನಿಯನ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಟೈಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ (ಉದಾ., `IDroneProfile`) ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು `case` ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮರೆತರೆ, ಕಂಪೈಲರ್ ದೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಒಂದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆ: ಟೈಪ್-ಸೇಫ್ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ಫಂಕ್ಷನ್

// ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ತುಣುಕುಗಾಗಿ RoadSegment ಒಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಟೈಪ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ
interface RoadSegment {
  id: number;
  allowedAccess: string[]; // ಉದಾ., ['HIGHWAY', 'VEHICLE']
  maxHeight?: number;
  maxWeight?: number;
}

function canTraverse(profile: MobilityProfile, segment: RoadSegment): boolean {
  // ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ?
  const hasAccessPermission = profile.accessPermissions.some(perm => segment.allowedAccess.includes(perm));
  if (!hasAccessPermission) {
    return false;
  }

  // ಈಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೇಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಬಳಸಿ
  switch (profile.mobilityClass) {
    case 'PEDESTRIAN':
      // ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಭೌತಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿವೆ
      return true;

    case 'BICYCLE':
      // ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ
      return true;

    case 'VEHICLE':
      // ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್‌ಗೆ ಇಲ್ಲಿ `profile` IVehicleProfile ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ!
      // ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
      if (segment.maxHeight && profile.dimensions.height > segment.maxHeight) {
        return false; // ಈ ಸೇತುವೆ/ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಎತ್ತರ
      }
      if (segment.maxWeight && profile.weight.gross > segment.maxWeight) {
        return false; // ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ತುಂಬಾ ಭಾರ
      }
      return true;

    case 'PUBLIC_TRANSIT':
      // ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪರಿಶೀಲನೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು
      // ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರವೇಶವಿದ್ದರೆ ಅದು ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ
      return true;

    default:
      // ಈ ಡಿಫಾಲ್ಟ್ ಕೇಸ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
      const _exhaustiveCheck: never = profile;
      return _exhaustiveCheck;
  }
}

ಜಾಗತಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೀಯತೆ

ಜಾಗತಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರಬೇಕು. ನಿಯಮಗಳು, ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಖಂಡಗಳು, ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಈ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು

• ಅಳತೆಯ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು: ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರಿಕ್ (ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ) ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ (ಮೈಲಿ, ಪೌಂಡ್) ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಗೊಂದಲ. ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸ: ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಯೂನಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿ (ಮೆಟ್ರಿಕ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ). `MobilityProfile` ಯಾವಾಗಲೂ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಬಳಕೆದಾರರ ಲೊಕೇಲ್ ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರೆಸೆಂಟೇಶನ್ ಲೇಯರ್‌ನಲ್ಲಿ (API ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅಥವಾ ಫ್ರಂಟೆಂಡ್ UI) ನಡೆಯಬೇಕು.
• ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳು: ಮಧ್ಯ ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋ ವ್ಯಾನ್‌ನ ರೂಟಿಂಗ್, ಅದರ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಲೋ ಎಮಿಷನ್ ಝೋನ್ (ULEZ) ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ರೂಟಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು. `accessPermissions` ಅನ್ನು ಹಾರ್ಡ್‌ಕೋಡ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ರೂಟಿಂಗ್ ವಿನಂತಿಯು ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು (ಉದಾ., `context: 'london_city_center'`). ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ನಂತರ ಆ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ನಿಯಮಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಾಹನದ `fuelType` ಅಥವಾ `emissionsProfile` ಅನ್ನು ULEZ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು.
• ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡೇಟಾ: ನೀವು ಬೇಸ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ 'ಹೈಡ್ರೇಟೆಡ್' ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಬೇಸ್ `CAR_PROFILE` ಅನ್ನು ಲೈವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ, ದಿನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ `speedProfile` ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.

ಹೊಸ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು

ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಡೆಲಿವರಿ ಡ್ರೋನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಈ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ:

1. ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿ: `IMobilityType` ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಹೊಸ `IDroneProfile` ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾದ `maxFlightAltitude`, `batteryLifeMinutes`, ಮತ್ತು `payloadCapacityKg` ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ: `mobilityClass: 'DRONE';`
2. ಯೂನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಮಾಡಿ: `MobilityProfile` ಯೂನಿಯನ್ ಟೈಪ್‌ಗೆ `IDroneProfile` ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: `type MobilityProfile = ... | IDroneProfile;`
3. ಕಂಪೈಲರ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ: ಇದು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಹಂತ. ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಕಂಪೈಲರ್ ಈಗ ಸಮಗ್ರವಲ್ಲದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು `switch` ಸ್ಟೇಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು `canTraverse` ನಂತಹ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 'DRONE' ಕೇಸ್‌ಗಾಗಿ ಲಾಜಿಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನೀವು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಲಾಜಿಕ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವಾಗ ಬಗ್‌ಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ಲಾಜಿಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿ: ನಿಮ್ಮ ರೂಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಲಾಜಿಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಇದು ನೆಲದ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬದಲು ನೋ-ಫ್ಲೈ ಝೋನ್‌ಗಳು, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು (ಗಾಳಿಯ ವೇಗ), ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನ: ಭವಿಷ್ಯದ ಮೊಬಿಲಿಟಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು

ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಜ್ ಮಾಡುವುದು ಆಧುನಿಕ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿಖರ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಭೂದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಟೈಪ್‌ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್‌ನ ಬಲವಾದ ಟೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ರಿಮಿನೇಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್‌ಗಳಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಈ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ ಒಂದು ದೃಢವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.

ನಾವು ವಿವರಿಸಿದ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೈಪ್ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಕೇವಲ ಕೋಡ್ ರಚನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ, ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಮೂರ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಟೈಪ್-ಸೇಫ್ ಕೋಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ದೋಷಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಡೆವಲಪರ್ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಬೆಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ರೂಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ನಗರಕ್ಕಾಗಿ ಬಹು-ಮಾದರಿ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಅಥವಾ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟೈಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾದ ನೀಲನಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ.