M

MLOG

ಕನ್ನಡ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜಗತ್ತನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು, ಅನುಭವಗಳು, ಸುರಕ್ಷತೆ, ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ: ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಒಮ್ಮೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾದಂಬರಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಹುದಾದ ವಾಸ್ತವಿಕತೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಶೀಲ ದಾರ್ಶನಿಕರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನವು ದೈನಂದಿನ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಸಾಹಸ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜ್‌ನ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು, ನೀಡಲಾಗುವ ಅನುಭವಗಳು, ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನದ ಉಗಮ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವಗೊಳಿಸುವ ಕನಸು ದಶಕಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇಂಧನ ನೀಡಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ನೇತೃತ್ವದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ನವೀನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರವರ್ತಿಸುತ್ತಿವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನದ ಉಗಮದ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರು

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಭವಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ:

ವರ್ಜಿನ್ ಗೆಲಾಕ್ಟಿಕ್

ಸರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಬ್ರಾನ್ಸನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವರ್ಜಿನ್ ಗೆಲಾಕ್ಟಿಕ್, ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರ ಸ್ಪೇಸ್‌ಶಿಪ್‌ಟೂ ವಾಹನ, ರಾಕೆಟ್ ಚಾಲಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಮಾನ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ (50 ಮೈಲಿ) ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಅಂಚು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಉಸಿರುಕಟ್ಟುವ ನೋಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಂಪನಿಯು ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹಲವಾರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆ: ವರ್ಜಿನ್ ಗೆಲಾಕ್ಟಿಕ್ ವಿಮಾನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮದರ್‌ಶಿಪ್, ವೈಟ್‌ನೈಟ್‌ಟೂನಿಂದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅದರ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಬ್ಲೂ ಆರಿಜಿನ್

ಜೆಫ್ ಬೆಜೋಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ಲೂ ಆರಿಜಿನ್, ಸರಕು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಮನಹರಿಸಿದೆ. ಅವರ ಹೊಸ ಶೆಫರ್ಡ್ ರಾಕೆಟ್ ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ (62 ಮೈಲಿ) ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಮನ್ ರೇಖೆ, ಇದನ್ನು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಗಡಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ವರ್ಜಿನ್ ಗೆಲಾಕ್ಟಿಕ್‌ನಂತೆ, ಬ್ಲೂ ಆರಿಜಿನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಅದ್ಭುತ ನೋಟಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೂ ಆರಿಜಿನ್ ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆ: ನ್ಯೂ ಶೆಫರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಭೂಮಿಯ ವಿಶಾಲ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವ ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್

ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಫಾಲ್ಕನ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸರಕು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ISS) ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಮನವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಕಕ್ಷೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಇನ್‌ಸ್ಪಿರೇಷನ್4 ಮಿಷನ್, ಇದು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಾಗರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.

ಉದಾಹರಣೆ: ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಕ್ರ್ಯೂ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೃತ ಮತ್ತು ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸುತ್ತಬಹುದು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ನೋಟವನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು.

ಇತರ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿರುವ ಆಟಗಾರರು

ಈ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರ ಜೊತೆಗೆ, ಹಲವಾರು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇವುಗಳು ಸೇರಿವೆ:

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಅನುಭವಗಳ ವಿಧಗಳು

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ವಿಭಿನ್ನ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹಲವಾರು ಅನುಭವಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳು

ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವೆಂದು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಕಕ್ಷೀಯ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಅದ್ಭುತ ನೋಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಯೋಗ್ಯತೆಗಳು: ಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೈಗೆಟುಕುವದು, ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿ, ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾದ ತರಬೇತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ದೋಷಗಳು: ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯ ಸೀಮಿತ ಅವಧಿ, ಕಡಿಮೆ ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅನುಭವ.

ಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳು

ಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೃತ ಮತ್ತು ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು, ವಿಶಿಷ್ಟ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಯೋಗ್ಯತೆಗಳು: ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯ ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿ, ಹೆಚ್ಚು ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅನುಭವ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಅವಕಾಶಗಳು.

ದೋಷಗಳು: ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತರಬೇತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿ.

ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ಫೆರಿಕ್ ಬಲೂನ್ ವಿಮಾನಗಳು

ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ಫೆರಿಕ್ ಬಲೂನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ವಿಸ್ಮಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಬಲೂನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಒತ್ತಡದ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ಫಿಯರ್‌ಗೆ ಏರುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಭೂಮಿಯ ವಕ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಉಸಿರುಕಟ್ಟುವ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಯೋಗ್ಯತೆಗಳು: ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ಅಥವಾ ಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವದು, ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾದ ತರಬೇತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಪರಿಸರ.

ದೋಷಗಳು: ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವಿಲ್ಲ, ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ಅಥವಾ ಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರ.

ಅನುಕರಿಸಿದ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ ವಿಮಾನಗಳು

ಶೂನ್ಯ-ಜಿಯಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ನೀಡುವ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಕಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಮೂಲಕ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಮಾನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುಮಾರು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಯೋಗ್ಯತೆಗಳು: ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮಾರ್ಗ, ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ದೋಷಗಳು: ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿ, ನಿಜವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನ ಅನುಭವವಲ್ಲ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅನುಭವಗಳು

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಅನುಭವಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ವೆಚ್ಚ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ದುಬಾರಿಯಾದ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಅನುಭವದ ವೆಚ್ಚವು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನದ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಂಪನಿ ಸೇರಿವೆ.

ಉದಾಹರಣೆ: ವರ್ಜಿನ್ ಗೆಲಾಕ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ 2021 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನವು ಪ್ರತಿ ಸೀಟಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು $450,000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಇನ್‌ಸ್ಪಿರೇಷನ್4 ಮಿಷನ್‌ಗಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ಸೀಟಿಗೆ $50 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣವು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಈ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.

ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:

ಉದಾಹರಣೆ: ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಜ್ ತರಬೇತಿ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಕರಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಭವಿಷ್ಯ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮವು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣವು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮವು ಕೇವಲ ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಸಾಹಸವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೀಗೆ ಮಾಡಬಹುದು:

ಉದಾಹರಣೆ: ಮರುಬಳಕೆಯ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು, ಭಾಗಶಃ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅನುಭವಿಸುವ ಅರಿವಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಾದ “ಅವಲೋಕನ ಪರಿಣಾಮ”, ಅನೇಕರನ್ನು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ವಕೀಲರಾಗಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ.

ಆಕಾಂಕ್ಷಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಒಳನೋಟಗಳು

ನೀವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಕನಸು ಕಂಡರೆ, ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಒಳನೋಟಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

ತೀರ್ಮಾನ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ದೂರದ ಕನಸಲ್ಲ ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣವು ದೈನಂದಿನ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ವಿಶಾಲವಾಗಿವೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅವಕಾಶಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣದ ಭವಿಷ್ಯವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ವಿಸ್ಮಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಕನಸು ಕಾಣುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳು ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.