Globális vásárlói útmutató: Hogyan készítsünk bombabiztos ellenőrzőlistát használt autó vásárlásához

A használt autó vásárlása az egyik legizgalmasabb és pénzügyileg legokosabb döntés lehet, amit meghoz. Ugyanakkor tele lehet kockázattal, rejtett problémákkal és potenciális megbánással is. Legyen szó Berlinről, Bogotáról vagy Brisbane-ről, a különbség egy megbízható jármű és egy drága, más által hátrahagyott fejfájás között gyakran egyetlen dolgon múlik: az alapos átvizsgáláson. Az alapos átvizsgálás leghatékonyabb eszköze pedig egy átfogó, jól felépített ellenőrzőlista.

Ez az útmutató globális közönségnek készült. Nemcsak azt mondjuk el, mit ellenőrizzen, hanem azt is elmagyarázzuk, miért ellenőrzi, és hogyan igazítsa az átvizsgálást a különböző éghajlatokhoz, szabályozásokhoz és piaci körülményekhez világszerte. Felejtse el a találgatást. Itt az ideje, hogy profi magabiztossággal közelítsen a következő használt autó vásárlásához.

Miért van feltétlenül szüksége használt autó ellenőrzőlistára

Terv nélkül odamenni egy használt autóhoz olyan, mintha bekötött szemmel navigálnánk egy labirintusban. Az eladó lehet, hogy bájos, az autó frissen mosott, de a csillogó fényezés rengeteg hibát rejthet. Az ellenőrzőlista az Ön objektív útmutatója, amely segít fókuszáltnak és módszeresnek maradni.

• Objektivitásra kényszerít: Az ellenőrzőlista egy érzelmi alapon döntő vásárlóból, akit lenyűgöz az autó színe, egy szisztematikus ellenőrré változtatja. Rákényszerít, hogy a jó mellett a rosszat is meglássa.
• Biztosítja az alaposságot: Több tucat ellenőrizendő pont mellett könnyű elfelejteni valami kritikusan fontosat. Az ellenőrzőlista garantálja, hogy mindenre kiterjed a figyelme, a motorolajtól a csomagtartó zárjáig.
• Tárgyalási alapot biztosít: Minden hiba, amit a listáján dokumentál – a kopott gumiktól a lökhárítón lévő karcolásig – potenciális pont az ártárgyaláshoz. A konkrét bizonyíték sokkal erősebb, mint egy homályos érzés, hogy az ár túl magas.
• Nyugalmat ad: Egy átfogó vizsgálat elvégzése, akár megveszi az autót, akár nem, megadja a bizalmat, hogy megalapozott, tényeken alapuló döntést hozott, nem csupán érzések alapján.

Az átvizsgálás előtt: Az alapvető felkészülési fázis

A sikeres átvizsgálás jóval azelőtt kezdődik, hogy meglátná a járművet. A megfelelő felkészülés felvértezi Önt azzal a tudással, amivel azonnal észreveheti a gyanús jeleket.

1. lépés: Kutassa a konkrét modellt

Ne csak „egy szedánt” kutasson; kutassa a pontos márkát, modellt és évjáratot, amit meg fog nézni. Minden járműnek megvannak a maga egyedi, gyakori erősségei és gyengeségei.

• Gyakori hibák: Használjon online fórumokat (mint a Reddit r/whatcarshouldIbuy, márkaspecifikus fórumok), fogyasztói jelentéseket és autós tesztoldalakat, hogy megtalálja az adott modellév ismert problémáit. Ismert a váltóhibákról? Elektromos problémákról? Korai rozsdásodásról? Ennek ismeretében pontosan tudni fogja, hová kell fókuszálnia a figyelmét.
• Visszahívási információk: Ellenőrizze a gyártó weboldalán vagy a nemzeti közlekedési hatóság adatbázisában a folyamatban lévő biztonsági visszahívásokat. Az eladónak ezeket ingyenesen kellett volna javíttatnia egy márkakereskedőnél. A nem javított visszahívások komoly gyanúra adnak okot.
• Piaci érték: Kutassa fel az átlagos eladási árat ugyanahhoz az autóhoz hasonló korral és futásteljesítménnyel a helyi piacon. Ez ad egy alapot a tárgyaláshoz, és segít észrevenni a „túl szép, hogy igaz legyen” ajánlatokat (általában azok is).

2. lépés: Ellenőrizze a jármű előéletét és dokumentációját (A globális megközelítés)

Az autó papírjai olyan történetet mesélnek el, amit az eladó talán nem. Ragaszkodjon a hivatalos dokumentumok megtekintéséhez, még mielőtt elkezdené a fizikai átvizsgálást. Míg Észak-Amerikában a CarFax vagy az AutoCheck szolgáltatások népszerűek, minden régiónak megvan a saját rendszere.

• Tulajdonjogot igazoló dokumentum (Forgalmi engedély): Ez a legfontosabb dokumentum. Bizonyítja, hogy az eladó a törvényes tulajdonos. Az Egyesült Királyságban ez a V5C; más régiókban nevezhetik title-nek, registration certificate-nek vagy logbooknak. Győződjön meg róla, hogy a dokumentumon szereplő járműazonosító szám (VIN/alvázszám) megegyezik az autón található VIN-számmal (általában a műszerfalon a szélvédő közelében és a vezetőoldali ajtó belső oldalán lévő matricán található).
• Szerviztörténet: Egy jól karbantartott autónak lesz szervizkönyve vagy egy mappája számlákkal, amelyek részletezik a rendszeres karbantartást, olajcseréket és javításokat. A megbízható szervizektől származó teljes szerviztörténet hatalmas plusz. A hiányos vagy foltos előélet aggodalomra ad okot.
• Hivatalos műszaki vizsga bizonyítványok: Sok országban időszakos biztonsági és károsanyag-kibocsátási vizsgálatokat írnak elő. Ilyen például a MOT az Egyesült Királyságban, a TÜV Németországban vagy a „Warrant of Fitness” Új-Zélandon. Ellenőrizze, hogy az aktuális bizonyítvány érvényes-e, és nézze át a korábbiakat is esetleges ismétlődő problémákért.
• Járműtörténeti jelentés (ahol elérhető): Ha az Ön országában van nemzeti járműtörténeti lekérdező szolgáltatás, fizessen elő egy jelentésre. Kritikus információkat tárhat fel, mint például a baleseti előzményeket, vízkárt, kilométeróra-visszatekerést, és hogy az autót valaha taxiként vagy bérautóként használták-e.

3. lépés: Gyűjtse össze az átvizsgáló készletét

A felkészült megjelenés azt mutatja, hogy Ön komoly vevő. Nincs szüksége egy teljes szerelő szerszámosládára, de néhány egyszerű dolog óriási különbséget jelenthet.

• Erős zseblámpa: A telefonja fénye nem elég. Egy erős zseblámpa elengedhetetlen az alváz, a motortér és a kerékjáratok ellenőrzéséhez.
• Kesztyű és papírtörlő: A folyadékok ellenőrzéséhez, anélkül, hogy bepiszkolná a kezét.
• Kis mágnes: Egy egyszerű hűtőmágnes segíthet a rejtett karosszériajavítások felderítésében. A fémhez tapad, de a műanyag gitthez (amit gyakran használnak rozsda vagy horpadások elfedésére) nem.
• Kis tükör: Egy kihúzható ellenőrző tükör segít belátni a szűk, nehezen elérhető helyekre, különösen a motor alá.
• OBD-II hibakód-olvasó: Ez egy igazi „game-changer”. Ezek az olcsó eszközök az autó diagnosztikai portjába csatlakoztathatók (a legtöbb 1990-es évek közepe óta gyártott autóban szabványos), és képesek kiolvasni a tárolt hibakódokat, még akkor is, ha a „Check Engine” lámpa nem világít. Rejtett motor-, váltó- vagy szenzorhibákat tárhat fel.
• Egy barát: Egy második szempár felbecsülhetetlen. Segíthet ellenőrizni a külső lámpákat, amíg Ön a vezetőülésben ül, és egy második véleményt is adhat.

A végső ellenőrzőlista: Részletes bontás szakaszonként

Szervezze az átvizsgálást logikus részekre. Haladjon végig mindegyiken szisztematikusan. Ne hagyja, hogy az eladó siettesse. Egy őszinte eladó megérti és tiszteletben tartja az Ön alaposságát.

1. rész: A külső körbejárás (Karosszéria és váz)

Kezdje egy lassú, megfontolt körbejárással távolabbról, hogy általános benyomást szerezzen, majd menjen közelebb a részletekért. Ezt jó nappali fényben tegye.

• Elemhézagok: Nézze meg az ajtók, sárvédők, motorháztető és csomagtartó közötti réseket. Következetesek és egyenletesek? A széles vagy egyenetlen hézagok egy rossz minőségű baleseti javítás jelei lehetnek.
• Fényezés és felület: Keressen különbségeket a festék színében vagy textúrájában az elemek között. Keressen „festékködöt” az ablak tömítésein, díszléceken és az ajtófélfákon. Ez azt jelzi, hogy egy elemet újrafényeztek, valószínűleg egy baleset miatt. Simítsa végig a kezét az elemeken, hogy érezze-e a durva foltokat.
• Horpadások, karcolások és rozsda: Jegyezzen fel minden tökéletlenséget. Különböztesse meg a kisebb felületi rozsdát (gyakran kezelhető) a mély, hólyagosodó rozsdától a szerkezeti elemeken, mint a kerékívek vagy az ajtók alatt (ez komoly intő jel).
• Gitt-teszt: Használja a mágnest a gyakori rozsda-/horpadás-foltokon, mint a kerékívek és az alsó ajtópanelek. Ha egy bizonyos területen nem tapad, az a hely valószínűleg műanyag gittel van feltöltve.
• Üveg: Ellenőrizze az összes ablakot és a szélvédőt kavicsfelverődések, repedések vagy erős karcolások szempontjából. Egy kis kavicsfelverődésből gyorsan nagy, drága repedés lehet.
• Lámpák és lencsék: Győződjön meg róla, hogy a fényszóró- és hátsó lámpaburák nem repedtek vagy párásodtak be. Az eltérő vagy vadonatúj lámpák egy régebbi autón szintén egy friss baleset jelei lehetnek.

2. rész: Gumiabroncsok és kerekek

A gumiabroncsok sokat elárulnak az autó karbantartásáról és futómű-beállításáról.

• Profil-mélység: Használjon profilmélység-mérőt vagy az „érme tesztet” (ellenőrizze a helyi előírásokat a megfelelő érmére és a szükséges mélységre vonatkozóan). Az elégtelen profilmélység azt jelenti, hogy azonnal több százezer forintot kell költenie új gumikra.
• Egyenetlen kopás: Nézze meg a kopásmintát. A külső széleken való kopás alacsony guminyomást jelent. A középen való kopás túlfújást jelent. A csak az egyik szélen (belső vagy külső) történő kopás a futómű-beállítási probléma klasszikus jele, ami felfüggesztési problémákra vagy akár vázsérülésre is utalhat.
• Gumiabroncs kora: Keresse meg a négyjegyű kódot a gumi oldalfalán. Az első két számjegy a gyártás hete, az utolsó kettő pedig az év (pl. „3521” a 2021-es év 35. hetét jelenti). A 6-7 évnél idősebb gumik a gumi elöregedése miatt veszélyesek lehetnek, még akkor is, ha bőven van rajtuk profil.
• Kerekek/Felnik: Ellenőrizze a horzsolásokat, repedéseket vagy görbüléseket. A jelentős sérülés befolyásolhatja a gumi tömítését és az autó egyensúlyát.
• Pótkerék: Ne felejtse el ellenőrizni a pótkereket, és győződjön meg róla, hogy az emelő és a kerékkulcs is megvan.

3. rész: A motorháztető alatt (A motortér)

FONTOS: A biztonság és a pontos folyadékszint-leolvasás érdekében a motornak hidegnek és leállítottnak kell lennie.

• Folyadékok ellenőrzése:
  • Motorolaj: Húzza ki a nívópálcát, törölje tisztára, dugja vissza teljesen, majd húzza ki újra. Az olajszintnek a 'min' és 'max' jelzések között kell lennie. Színe méz- vagy sötétbarna kell, hogy legyen. Ha fekete és szemcsés, cserére szorul. Ha tejes vagy habos (mint egy tejeskávé), az a hengerfejtömítés katasztrofális hibájának a jele, amikor a hűtőfolyadék keveredik az olajjal. Azonnal sétáljon el.
  • Hűtőfolyadék/Fagyálló: Nézze meg a tágulási tartályt. A szintnek megfelelőnek kell lennie, a színének pedig élénknek (általában zöld, rózsaszín vagy narancssárga). Ha rozsdás vagy olaj úszik benne, az szintén hengerfej-problémára utalhat.
  • Fék- és szervokormány-folyadék: Ellenőrizze a szinteket a megfelelő tartályokban. Ezeknek fel kell lenniük töltve és viszonylag tisztának kell lenniük.
• Szivárgások: A zseblámpájával keressen aktív szivárgásra utaló jeleket a motorblokkon, a csöveken vagy a földön a motor alatt. Keressen sötét, nedves foltokat vagy elszíneződéseket.
• Szíjak és csövek: Nyomja meg a fő hűtőcsöveket. Keménynek, de nem kőkeménynek vagy petyhüdtnek kell lenniük. Keressen repedéseket, kidudorodásokat vagy kopást az összes látható szíjon.
• Akkumulátor: Ellenőrizze az akkumulátor pólusain a bolyhos, fehér vagy kék korróziót. Keressen egy dátummatricát az akkumulátoron; a legtöbb autóakkumulátor 3-5 évig bírja.
• Váz és karosszéria: Keressen görbült vagy hegesztett fémet a motortérben, különösen az autó eleje körül. Ez egy jelentős frontális ütközés egyértelmű jele.

4. rész: A belső tér átvizsgálása

A belső térben fogja tölteni az idejét, ezért győződjön meg róla, hogy minden működik és elfogadható állapotban van.

• A szagteszt: Amint kinyitja az ajtót, vegyen egy mély lélegzetet. A tartós dohos vagy penészes szag vízszivárgásra utalhat, ami rozsdához és elektromos problémákhoz vezethet. Az erős légfrissítő használata ilyen szagok elrejtésére tett kísérlet lehet.
• Ülések és kárpitozás: Ellenőrizze a szakadásokat, foltokat és égési nyomokat. Tesztelje az összes ülésállítást (manuális vagy elektromos). Ellenőrizze, hogy minden biztonsági öv megfelelően csatolható és visszahúzódik-e.
• Elektronika és kezelőszervek: Legyen módszeres. Teszteljen mindent:
  • Ablakok, tükrök és ajtózárak.
  • Infotainment rendszer/rádió, hangszórók és Bluetooth-kapcsolat.
  • Klímavezérlés: Tesztelje a légkondicionálót (fúj-e hideget?) és a fűtést (fúj-e meleget?).
  • Ablaktörlők (első és hátsó), ablakmosók és az összes belső világítás.
  • Kürt és a kormánykerék kezelőszervei.
• Műszerfal visszajelző lámpák: Fordítsa a kulcsot „ON” állásba a motor beindítása nélkül. Az összes visszajelző lámpának (check engine, ABS, légzsák, olajnyomás) fel kell villannia. Ezután indítsa be a motort. Az összes lámpának néhány másodpercen belül ki kell aludnia. Egy lámpa, ami égve marad, problémát jelez. Egy lámpa, ami soha nem gyulladt ki, azt jelentheti, hogy az izzót szándékosan távolították el egy hiba elrejtése érdekében.
• Kilométer-számláló: Ellenőrizze a kijelzett kilométerállást. Összhangban van az autó általános kopásával és a szerviztörténetével? Egy elhasználódott autón lévő szokatlanul alacsony kilométerállás a kilométeróra-csalás komoly jele.

5. rész: A tesztvezetés (A legkritikusabb lépés)

Soha ne vegyen autót anélkül, hogy vezetné. A tesztvezetésnek legalább 20-30 percig kell tartania, és különböző úttípusokat kell lefednie.

• Indítás: Könnyen indul a motor? Figyeljen bármilyen azonnali kopogó, kattogó vagy zörgő hangra.
• Kormányzás: Van-e túlzott holtjáték vagy lazaság a kormánykerékben? Vezetés közben húz-e az autó az egyik oldalra egy egyenes, sík úton? Ez futómű-beállítási vagy gumiabroncs-problémákra utal.
• Motor és gyorsulás: A motornak minden sebességnél simán kell járnia. A gyorsulásnak reszponzívnak, nem tétovának kell lennie. Figyeljen minden olyan nyüszítő, daráló vagy szokatlan zajra, amely a motor fordulatszámával változik.
• Sebességváltó (Váltó):
  • Automata: A sebességváltásoknak simának és szinte észrevehetetlennek kell lenniük. A rángató váltások, döccenő zajok vagy a sebességbe kapcsoláskor tapasztalható tétovázás drága problémák jelei.
  • Manuális: A kuplungnak simán, csúszás vagy remegés nélkül kell kapcsolnia. A sebességváltásnak könnyűnek, recsegésmentesnek kell lennie.
• Fékek: Egy biztonságos területen, ahol nincs mögöttes forgalom, végezzen egy határozott fékezést. Az autónak egyenesen kell megállnia, anélkül, hogy az egyik oldalra húzna. A fékpedálnak keménynek, nem szivacsosnak kell lennie. Figyeljen bármilyen csikorgó vagy daráló zajra.
• Felfüggesztés: Vezessen át néhány buckán vagy egyenetlen úton. Figyeljen bármilyen döccenő vagy kopogó hangra, ami kopott felfüggesztési alkatrészekre utal. Az autónak stabilnak kell éreznie magát, nem pattogósnak vagy lebegőnek.
• Tempomat: Ha az autó rendelkezik tempomattal, tesztelje autópálya-sebességnél, hogy megfelelően be- és kikapcsol-e.

6. rész: A jármű alatt

Ha biztonságosan megteheti (soha ne menjen egy autó alá, amelyet csak a saját emelője tart), nézzen be alá a zseblámpájával.

• Rozsda: Ellenőrizze a vázat, a padlólemezeket és a felfüggesztési alkatrészeket túlzott rozsda szempontjából. A kipufogón lévő felületi rozsda normális, de a nagy pikkelyek vagy lyukak nem.
• Szivárgások: Keressen friss cseppeket bármilyen folyadékból: fekete (olaj), piros/barna (váltófolyadék), zöld/narancssárga (hűtőfolyadék), vagy átlátszó (ez lehet csak a klímából származó kondenzvíz, ami normális).
• Kipufogórendszer: Keressen fekete kormos nyomokat, amelyek szivárgásra utalnak, valamint jelentős rozsdát vagy lyukakat a csövek és a kipufogódob mentén.

Az átvizsgálás után: A helyes döntés meghozatala

Miután az ellenőrzőlistája elkészült, szánjon egy percet az autótól távol, hogy átnézze a jegyzeteit.

Elemezze a megállapításait

Kategorizálja a talált problémákat:

• Kisebb problémák: Kozmetikai dolgok, mint a kis karcolások, egy kopott belső alkatrész, vagy gumik, amelyeket egy éven belül cserélni kell. Ezek kiválóak a tárgyaláshoz.
• Súlyos intő jelek: Bármi, ami a motorhoz (pl. tejes olaj), a sebességváltóhoz (rángató váltások), a vázhoz (egyenetlen hézagok, komoly javítás jelei) vagy a mély szerkezeti rozsdához kapcsolódik. Ezek gyakran okot adnak arra, hogy elálljon a vásárlástól, az ártól függetlenül.

A professzionális vásárlás előtti átvizsgálás (PPI) ereje

Még ezzel az átfogó ellenőrzőlistával is erősen ajánljuk, hogy fektessen be egy professzionális vásárlás előtti átvizsgálásba (PPI) egy megbízható, független szerelőtől, különösen, ha nem szakértő, vagy az autó jelentős befektetés. Egy viszonylag kis díjért egy szakember emelőre teszi az autót, és szakértelmével és speciális eszközeivel olyan dolgokat találhat meg, amelyeket Ön esetleg kihagyott. A PPI a végső nyugalom záloga. Ha az eladó nem engedélyezi a PPI-t, tekintse azt óriási intő jelnek és sétáljon el.

Tárgyalási taktikák

Használja az ellenőrzőlistáját tárgyalási forgatókönyvként. Ahelyett, hogy azt mondaná: „Szerintem az ár túl magas”, mondja ezt: „Megjegyeztem, hogy hamarosan új gumikra lesz szüksége, ami körülbelül [helyi valuta összege] lesz, és egy kisebb javításra van szükség a hátsó lökhárítón. Ezen megállapítások alapján hajlandó lenne-e módosítani az árat [az Ön ajánlata] összegre?”

Globális szempontok: Mire kell figyelni

Egy autó múltját a környezete formálja.

• Éghajlat és környezet: A hideg, havas régiókból (pl. Skandinávia, Kanada, Észak-USA) származó autók, ahol útszóró sót használnak, rendkívül hajlamosak az alváz rozsdásodására. A forró, napos éghajlatról (pl. Ausztrália, Közel-Kelet, Dél-Európa) származó autók fémje tökéletesen megőrződhet, de szenvedhetnek a nap által károsított fényezéstől, repedt műszerfalaktól és rideg műanyag/gumi alkatrészektől.
• Bal oldali kormányzás (LHD) vs. Jobb oldali kormányzás (RHD): Legyen tisztában az országa szabványával. Bár néhány helyen legális lehet egy ellentétes elrendezésű autót vezetni, ez lehet kényelmetlen, nem biztonságos, és jelentősen csökkentheti az újraeladási értéket.
• Importált járművek: Egy másik országból importált autó (pl. egy japán import Új-Zélandon vagy egy amerikai import az Egyesült Arab Emírségekben) nagyszerű érték lehet, de extra körültekintést igényel. Győződjön meg róla, hogy minden import dokumentáció helyes és legális, és legyen tisztában azzal, hogy az alkatrészek vagy a szervizszakértelem megtalálása néha kihívást jelenthet.

Nyomtatható használt autó ellenőrzőlista sablonja

Itt egy sűrített verzió, amit kinyomtathat és magával vihet. Pipálja ki az egyes elemeket, ahogy átvizsgálja őket.

I. Papírmunka és alapok

• [ ] A tulajdonjogot igazoló dokumentum megegyezik az eladó személyi igazolványával
• [ ] A VIN a dokumentumon megegyezik a VIN-nel az autón
• [ ] Szerviztörténet rendelkezésre áll és átnézve
• [ ] Hivatalos biztonsági/emissziós bizonyítvány érvényes
• [ ] Járműtörténeti jelentés átnézve (ha elérhető)

II. Külső

• [ ] Egyenletes elemhézagok
• [ ] Nincs eltérő színű festék vagy festékköd
• [ ] Horpadások/karcolások feljegyezve
• [ ] Rozsda ellenőrizve (karosszéria, kerékívek)
• [ ] Mágnes teszt a gittre
• [ ] Nincs kavicsfelverődés/repedés az üvegen
• [ ] Lámpaburák tiszták és épek

III. Gumik és kerekek

• [ ] Megfelelő profilmélység minden gumin
• [ ] Nincs egyenetlen gumikopás
• [ ] A gumik kevesebb mint 6-7 évesek
• [ ] Kerekek mentesek a nagyobb sérülésektől/repedésektől
• [ ] Pótkerék és szerszámok megvannak

IV. Motortér (Hideg motor)

• [ ] Motorolaj szintje és állapota (nem tejes)
• [ ] Hűtőfolyadék szintje és állapota (nem rozsdás/olajos)
• [ ] Fék- és egyéb folyadékszintek megfelelőek
• [ ] Nincsenek látható folyadékszivárgások
• [ ] Szíjak és csövek jó állapotban (nem repedtek/kopottak)
• [ ] Akkumulátor pólusai tiszták, akkumulátor kora feljegyezve

V. Belső tér

• [ ] Nincsenek dohos/penészes szagok
• [ ] Kárpit állapota elfogadható
• [ ] Ülésállítások és biztonsági övek működnek
• [ ] Minden visszajelző lámpa kigyullad a kulccsal, majd elalszik indításkor
• [ ] A klíma hideget, a fűtés meleget fúj
• [ ] Rádió/infotainment rendszer működik
• [ ] Ablakok, zárak, tükrök működnek
• [ ] Ablaktörlők, mosók, kürt működnek

VI. Tesztvezetés

• [ ] A motor könnyen indul és simán jár alapjáraton
• [ ] Nincsenek szokatlan motorzajok (kopogás, nyüszítés)
• [ ] Sima gyorsulás
• [ ] A váltó simán vált (automata/manuális)
• [ ] A kuplung megfelelően működik (manuális)
• [ ] Az autó egyenesen halad (nem húz)
• [ ] A fékek jól működnek (nincs zaj, nem húz)
• [ ] Nincs felfüggesztés-zaj a buckákon
• [ ] A tempomat működik

VII. Alváz (Ha biztonságos ellenőrizni)

• [ ] Nincs komoly váz-/padlórozsda
• [ ] Nincsenek aktív folyadékszivárgások
• [ ] A kipufogórendszer ép (nincsenek lyukak vagy komoly rozsda)

Konklúzió: Az Ön vásárlása, az Ön hatalma

A használt autó vásárlása komoly pénzügyi döntés, és tartozik annyival magának, hogy jól csinálja. Egy ellenőrzőlista készítése és szorgalmas használata a legjobb dolog, amit tehet a befektetése védelmében. Megváltoztatja a hatalmi dinamikát, egy passzív vásárlóból egy felhatalmazott ellenőrré teszi Önt. Segít azonosítani a nagyszerű autókat, elkerülni a rosszakat, és méltányos árat tárgyalni. Azzal, hogy módszeres, felkészült és figyelmes, magabiztosan navigálhat a globális használt autó piacon, és egy olyan járművel hajthat el, ami örömet okoz, nem pedig bajt.