वैश्विक क्रेता गाइड: एक फूलप्रूफ यूज्ड कार निरीक्षण चेकलिस्ट कैसे बनाएं

एक यूज्ड कार खरीदना आपके द्वारा लिए गए सबसे रोमांचक और वित्तीय रूप से समझदार फैसलों में से एक हो सकता है। यह जोखिम, छिपी हुई समस्याओं और संभावित पछतावे से भरा रास्ता भी हो सकता है। चाहे आप बर्लिन, बोगोटा, या ब्रिस्बेन में हों, एक भरोसेमंद वाहन के साथ घर लौटने और किसी और के महंगे सिरदर्द को विरासत में पाने के बीच का अंतर अक्सर एक चीज पर निर्भर करता है: एक गहन निरीक्षण। और एक गहन निरीक्षण के लिए सबसे शक्तिशाली उपकरण एक व्यापक, अच्छी तरह से संरचित चेकलिस्ट है।

यह गाइड वैश्विक दर्शकों के लिए डिज़ाइन की गई है। हम आपको सिर्फ यह नहीं बताएंगे कि क्या जांचना है; हम समझाएंगे कि आप इसे क्यों जांच रहे हैं और दुनिया भर में विभिन्न जलवायु, नियमों और बाजार की स्थितियों के अनुसार अपने निरीक्षण को कैसे अनुकूलित करें। अनुमान लगाना भूल जाइए। अब समय आ गया है कि आप अपनी अगली यूज्ड कार की खरीद को एक पेशेवर के आत्मविश्वास के साथ करें।

आपको यूज्ड कार निरीक्षण चेकलिस्ट की सख्त आवश्यकता क्यों है

बिना योजना के एक यूज्ड कार के पास जाना अंधे होकर भूलभुलैया में नेविगेट करने जैसा है। विक्रेता आकर्षक हो सकता है, कार ताज़ी धुली हुई हो सकती है, लेकिन चमकदार पेंट बहुत सारी खामियों को छिपा सकता है। एक चेकलिस्ट आपकी वस्तुनिष्ठ मार्गदर्शिका है, जो आपको केंद्रित और व्यवस्थित रखती है।

• यह निष्पक्षता लागू करती है: एक चेकलिस्ट आपको कार के रंग से प्रभावित एक भावुक खरीदार से एक व्यवस्थित निरीक्षक में बदल देती है। यह आपको अच्छे के साथ-साथ बुरे को भी देखने के लिए मजबूर करती है।
• यह पूर्णता सुनिश्चित करती है: सत्यापित करने के लिए दर्जनों बिंदुओं के साथ, कुछ महत्वपूर्ण भूलना आसान है। एक चेकलिस्ट सुनिश्चित करती है कि आप इंजन ऑयल से लेकर ट्रंक लॉक तक सभी पहलुओं को कवर करते हैं।
• यह मोलभाव की शक्ति प्रदान करती है: आपकी चेकलिस्ट पर आपके द्वारा दर्ज की गई हर खामी - घिसे हुए टायरों से लेकर बम्पर पर खरोंच तक - कीमत पर बातचीत के लिए एक संभावित बिंदु है। ठोस सबूत इस अस्पष्ट भावना से कहीं अधिक शक्तिशाली है कि कीमत बहुत अधिक है।
• यह मन की शांति प्रदान करती है: एक व्यापक निरीक्षण पूरा करना, चाहे आप कार खरीदें या नहीं, आपको यह आत्मविश्वास देता है कि आपने केवल भावनाओं पर नहीं, बल्कि तथ्यों के आधार पर एक सुविचारित निर्णय लिया है।

निरीक्षण से पहले: आवश्यक तैयारी का चरण

एक सफल निरीक्षण वाहन को देखने से बहुत पहले शुरू होता है। उचित तैयारी आपको उन ज्ञान से लैस करेगी जो खतरे के संकेतों को तुरंत पहचानने के लिए आवश्यक है।

चरण 1: विशिष्ट मॉडल पर शोध करें

सिर्फ "एक सेडान" पर शोध न करें; उस सटीक मेक, मॉडल और वर्ष पर शोध करें जिसे आप देखने जा रहे हैं। प्रत्येक वाहन की अपनी अनूठी सामान्य ताकत और कमजोरियां होती हैं।

• सामान्य खामियां: ऑनलाइन फ़ोरम (जैसे Reddit का r/whatcarshouldIbuy, ब्रांड-विशिष्ट फ़ोरम), उपभोक्ता रिपोर्ट और ऑटोमोटिव समीक्षा साइटों का उपयोग उस मॉडल वर्ष के लिए ज्ञात मुद्दों को खोजने के लिए करें। क्या यह ट्रांसमिशन समस्याओं के लिए जाना जाता है? इलेक्ट्रिकल समस्याएं? समय से पहले जंग लगना? यह जानने से आपको पता चलता है कि आपको अपना ध्यान कहाँ केंद्रित करना है।
• रिकॉल जानकारी: किसी भी बकाया सुरक्षा रिकॉल के लिए निर्माता की वेबसाइट या अपने राष्ट्रीय परिवहन प्राधिकरण के डेटाबेस की जाँच करें। एक विक्रेता को इन्हें एक डीलर द्वारा मुफ्त में ठीक करवाना चाहिए था। अनसुलझे रिकॉल एक बड़ा खतरा हैं।
• बाजार मूल्य: अपने स्थानीय बाजार में समान उम्र और माइलेज वाली उसी कार की औसत बिक्री मूल्य पर शोध करें। यह आपको बातचीत के लिए एक आधार रेखा देता है और आपको एक ऐसे सौदे को पहचानने में मदद करता है जो "इतना अच्छा लगता है कि सच नहीं हो सकता" (यह आमतौर पर होता है)।

चरण 2: वाहन के इतिहास और दस्तावेज़ीकरण को सत्यापित करें (वैश्विक दृष्टिकोण)

कार के कागजात एक ऐसी कहानी बताते हैं जो शायद विक्रेता न बताए। भौतिक निरीक्षण शुरू करने से पहले ही आधिकारिक दस्तावेजों को देखने पर जोर दें। जबकि CarFax या AutoCheck जैसी सेवाएं उत्तरी अमेरिका में लोकप्रिय हैं, हर क्षेत्र की अपनी प्रणाली होती है।

• स्वामित्व दस्तावेज़ (टाइटल): यह सबसे महत्वपूर्ण दस्तावेज़ है। यह साबित करता है कि विक्रेता कानूनी मालिक है। यूके में, यह V5C है; अन्य क्षेत्रों में, इसे टाइटल, पंजीकरण प्रमाणपत्र या लॉगबुक कहा जा सकता है। सुनिश्चित करें कि दस्तावेज़ पर वाहन पहचान संख्या (VIN) कार पर VIN से मेल खाती है (आमतौर पर विंडस्क्रीन के पास डैशबोर्ड पर और ड्राइवर के दरवाजे के अंदर एक स्टिकर पर पाया जाता है)।
• सर्विस हिस्ट्री: एक अच्छी तरह से मेंटेन की गई कार में एक लॉगबुक या रसीदों का एक फ़ोल्डर होगा जिसमें नियमित रखरखाव, तेल परिवर्तन और मरम्मत का विवरण होगा। प्रतिष्ठित गैरेज से एक पूर्ण सर्विस हिस्ट्री एक बहुत बड़ा प्लस है। एक गायब या अधूरी हिस्ट्री चिंता का कारण है।
• आधिकारिक निरीक्षण प्रमाण पत्र: कई देशों में आवधिक सुरक्षा और उत्सर्जन निरीक्षण की आवश्यकता होती है। उदाहरणों में यूके में MOT, जर्मनी में TÜV, या न्यूजीलैंड में "वॉरंट ऑफ फिटनेस" शामिल हैं। जांचें कि वर्तमान प्रमाण पत्र वैध है और किसी भी आवर्ती मुद्दे के लिए पिछले प्रमाण पत्रों की समीक्षा करें।
• वाहन इतिहास रिपोर्ट (जहां उपलब्ध हो): यदि आपके देश में राष्ट्रीय वाहन इतिहास रिपोर्टिंग सेवा है, तो एक रिपोर्ट के लिए भुगतान करें। यह दुर्घटना के इतिहास, बाढ़ से हुई क्षति, ओडोमीटर रोलबैक, और क्या कार का उपयोग कभी टैक्सी या किराये के वाहन के रूप में किया गया था जैसी महत्वपूर्ण जानकारी प्रकट कर सकता है।

चरण 3: अपनी निरीक्षण टूलकिट इकट्ठा करें

तैयार होकर पहुंचना यह दर्शाता है कि आप एक गंभीर खरीदार हैं। आपको एक पूर्ण मैकेनिक के टूलबॉक्स की आवश्यकता नहीं है, लेकिन कुछ सरल वस्तुएं बहुत बड़ा अंतर ला सकती हैं।

• तेज टॉर्च/फ्लैशलाइट: आपके फोन की रोशनी पर्याप्त नहीं है। अंडरकैरेज, इंजन बे और व्हील वेल्स का निरीक्षण करने के लिए एक शक्तिशाली टॉर्च आवश्यक है।
• दस्ताने और कागज़ के तौलिये: अपने हाथों को गंदा किए बिना तरल पदार्थों की जांच के लिए।
• छोटा चुंबक: एक साधारण फ्रिज चुंबक आपको छिपे हुए बॉडीवर्क का पता लगाने में मदद कर सकता है। यह धातु से चिपकेगा लेकिन प्लास्टिक बॉडी फिलर (अक्सर जंग या डेंट को कवर करने के लिए उपयोग किया जाता है) से नहीं।
• छोटा दर्पण: एक विस्तार योग्य निरीक्षण दर्पण आपको तंग, दुर्गम स्थानों में, विशेष रूप से इंजन के नीचे देखने में मदद करता है।
• OBD-II कोड रीडर: यह एक गेम-चेंजर है। ये सस्ते उपकरण कार के डायग्नोस्टिक पोर्ट (1990 के दशक के मध्य से अधिकांश कारों पर मानक) में प्लग होते हैं और किसी भी संग्रहीत फॉल्ट कोड को पढ़ सकते हैं, भले ही "चेक इंजन" लाइट चालू न हो। यह छिपे हुए इंजन, ट्रांसमिशन, या सेंसर मुद्दों को प्रकट कर सकता है।
• एक दोस्त: आँखों का एक दूसरा जोड़ा अमूल्य है। वे आपकी मदद कर सकते हैं जब आप ड्राइवर की सीट पर हों तो बाहरी लाइटों की जांच करने में और एक दूसरी राय दे सकते हैं।

परम चेकलिस्ट: एक खंड-दर-खंड विश्लेषण

अपने निरीक्षण को तार्किक भागों में व्यवस्थित करें। प्रत्येक से व्यवस्थित रूप से गुजरें। विक्रेता को आपको जल्दी करने न दें। एक वास्तविक विक्रेता आपकी गहनता को समझेगा और उसका सम्मान करेगा।

भाग 1: बाहरी वॉक-अराउंड (बॉडी और फ्रेम)

एक सामान्य प्रभाव प्राप्त करने के लिए कार के चारों ओर दूर से धीमी, जानबूझकर की गई सैर से शुरू करें, फिर विवरण के लिए अंदर जाएं। इसे अच्छी दिन की रोशनी में करें।

• पैनल गैप्स: दरवाजों, फेंडर्स, हुड (बोनट), और ट्रंक (बूट) के बीच की जगहों को देखें। क्या वे सुसंगत और समान हैं? चौड़े या असमान गैप खराब गुणवत्ता वाली दुर्घटना मरम्मत का संकेत हो सकते हैं।
• पेंट और फिनिश: पैनलों के बीच पेंट के रंग या बनावट में अंतर देखें। खिड़की की सील, ट्रिम और दरवाजे के जैम्ब में "ओवरस्प्रे" की जांच करें। यह इंगित करता है कि एक पैनल को फिर से रंगा गया है, जो সম্ভবত एक दुर्घटना के कारण हुआ है। किसी भी खुरदुरे पैच को महसूस करने के लिए पैनलों के साथ अपना हाथ चलाएं।
• डेंट, खरोंच और जंग: हर अपूर्णता पर ध्यान दें। मामूली सतह के जंग (अक्सर उपचार योग्य) और संरचनात्मक क्षेत्रों जैसे व्हील आर्च या दरवाजों के नीचे गहरे, बुलबुले वाले जंग (एक बड़ा खतरा) के बीच अंतर करें।
• बॉडी फिलर टेस्ट: व्हील आर्च और निचले दरवाजे के पैनल जैसे सामान्य जंग/डेंट वाले स्थानों पर अपने चुंबक का उपयोग करें। यदि यह किसी निश्चित क्षेत्र में नहीं चिपकता है, तो वह स्थान সম্ভবত प्लास्टिक फिलर से भरा हुआ है।
• ग्लास: सभी खिड़कियों और विंडस्क्रीन पर चिप्स, दरारें, या भारी खरोंच की जांच करें। एक छोटी सी चिप जल्दी से एक बड़ी, महंगी दरार बन सकती है।
• लाइट और लेंस: सुनिश्चित करें कि हेडलाइट और टेललाइट हाउसिंग में दरारें नहीं हैं या संघनन से नहीं भरे हैं। एक पुरानी कार पर बेमेल या बिल्कुल नई लाइटें भी हाल ही में हुई दुर्घटना का संकेत हो सकती हैं।

भाग 2: टायर और पहिए

टायर आपको कार के रखरखाव और एलाइनमेंट के बारे में बहुत कुछ बताते हैं।

• ट्रेड डेप्थ: ट्रेड डेप्थ गेज या "सिक्का परीक्षण" का उपयोग करें (एक उपयुक्त सिक्के और आवश्यक गहराई के लिए स्थानीय नियमों की जांच करें)। अपर्याप्त ट्रेड का मतलब है कि आपको तुरंत नए टायरों पर सैकड़ों डॉलर खर्च करने होंगे।
• असमान घिसाव: घिसाव के पैटर्न को देखें। बाहरी किनारों पर घिसाव का मतलब अंडर-इन्फ्लेशन है। केंद्र में घिसाव का मतलब ओवर-इन्फ्लेशन है। केवल एक किनारे (आंतरिक या बाहरी) पर घिसाव व्हील एलाइनमेंट समस्या का एक क्लासिक संकेत है, जो सस्पेंशन मुद्दों या यहां तक कि फ्रेम क्षति की ओर इशारा कर सकता है।
• टायर की आयु: टायर के साइडवॉल पर चार अंकों का कोड खोजें। पहले दो अंक निर्माण का सप्ताह हैं, और अंतिम दो वर्ष हैं (उदाहरण के लिए, "3521" का अर्थ है 2021 का 35वां सप्ताह)। 6-7 साल से अधिक पुराने टायर रबर के क्षरण के कारण असुरक्षित हो सकते हैं, भले ही उनमें बहुत अधिक ट्रेड बचा हो।
• पहिए/रिम्स: खरोंच, दरारें, या मोड़ के लिए जांचें। महत्वपूर्ण क्षति टायर की सील और कार के संतुलन को प्रभावित कर सकती है।
• स्पेयर टायर: स्पेयर टायर की जांच करना न भूलें और सुनिश्चित करें कि जैक और लग रिंच मौजूद हैं।

भाग 3: हुड के नीचे (इंजन बे)

महत्वपूर्ण: सुरक्षा और सटीक द्रव रीडिंग के लिए, इंजन ठंडा और बंद होना चाहिए।

• द्रव जांच:
  • इंजन ऑयल: डिपस्टिक को बाहर निकालें, इसे साफ पोंछें, इसे पूरी तरह से फिर से डालें, और इसे फिर से बाहर निकालें। तेल 'min' और 'max' के निशान के बीच होना चाहिए। इसका रंग शहद या गहरे भूरे रंग का होना चाहिए। यदि यह काला और किरकिरा है, तो इसे बदलने की जरूरत है। यदि यह दूधिया या झागदार है (एक कॉफी मिल्कशेक की तरह), तो यह हेड गैस्केट की विफलता का एक विनाशकारी संकेत है, जहां कूलेंट तेल के साथ मिल रहा है। तुरंत वहां से चले जाएं।
  • कूलेंट/एंटीफ्रीज: जलाशय को देखें। स्तर सही होना चाहिए, और रंग जीवंत होना चाहिए (आमतौर पर हरा, गुलाबी, या नारंगी)। यदि यह जंग लगा है या इसमें तेल तैर रहा है, तो यह भी हेड गैस्केट की समस्या का संकेत दे सकता है।
  • ब्रेक और पावर स्टीयरिंग द्रव: उनके संबंधित जलाशयों में स्तरों की जाँच करें। ये ऊपर तक भरे और अपेक्षाकृत साफ होने चाहिए।
• लीक: इंजन ब्लॉक, होसेस, या इंजन के नीचे जमीन पर किसी भी सक्रिय लीक के संकेतों के लिए अपनी टॉर्च का उपयोग करें। गहरे, गीले धब्बे या दाग देखें।
• बेल्ट और होसेस: मुख्य रेडिएटर होसेस को निचोड़ें। वे दृढ़ होने चाहिए लेकिन चट्टान-कठोर या गूदेदार नहीं। सभी दृश्यमान बेल्टों पर दरारें, उभार या घिसाव देखें।
• बैटरी: बैटरी टर्मिनलों पर फजी, सफेद, या नीले क्षरण की जांच करें। बैटरी पर एक तारीख का स्टिकर देखें; अधिकांश कार बैटरी 3-5 साल तक चलती हैं।
• फ्रेम और बॉडी: इंजन बे में किसी भी मुड़ी हुई या वेल्डेड धातु की तलाश करें, विशेष रूप से कार के सामने के आसपास। यह एक महत्वपूर्ण फ्रंट-एंड टक्कर का स्पष्ट संकेत है।

भाग 4: आंतरिक निरीक्षण

इंटीरियर वह जगह है जहाँ आप अपना सारा समय बिताएंगे, इसलिए सुनिश्चित करें कि सब कुछ काम करता है और स्वीकार्य स्थिति में है।

• सूँघने का परीक्षण: जैसे ही आप दरवाजा खोलें, एक गहरी सांस लें। एक लगातार बासी या फफूंदीदार गंध पानी के रिसाव का संकेत दे सकती है, जिससे जंग और बिजली की समस्याएं हो सकती हैं। तेज एयर फ्रेशनर का उपयोग ऐसी गंधों को छिपाने का प्रयास हो सकता है।
• सीटें और अपहोल्स्ट्री: फटने, दाग और जलने के लिए जांचें। सभी सीट समायोजन (मैनुअल या इलेक्ट्रिक) का परीक्षण करें। जांचें कि सभी सीटबेल्ट ठीक से लगते हैं और वापस आते हैं।
• इलेक्ट्रॉनिक्स और नियंत्रण: व्यवस्थित रहें। सब कुछ का परीक्षण करें:
  • खिड़कियां, दर्पण और दरवाजे के ताले।
  • इंफोटेनमेंट सिस्टम/रेडियो, स्पीकर और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी।
  • जलवायु नियंत्रण: एयर कंडीशनिंग का परीक्षण करें (क्या यह ठंडी हवा देता है?) और गर्मी (क्या यह गर्म हवा देता है?)।
  • वाइपर (सामने और पीछे), वॉशर, और सभी आंतरिक लाइटें।
  • हॉर्न और स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण।
• डैशबोर्ड चेतावनी लाइट्स: इंजन शुरू किए बिना कुंजी को "ON" स्थिति में घुमाएं। सभी चेतावनी लाइटें (चेक इंजन, ABS, एयरबैग, तेल का दबाव) जलनी चाहिए। फिर, इंजन शुरू करें। वे सभी लाइटें कुछ सेकंड के भीतर बंद हो जानी चाहिए। एक लाइट जो चालू रहती है, एक समस्या का संकेत देती है। एक लाइट जो पहले स्थान पर कभी नहीं जली, इसका मतलब यह हो सकता है कि किसी गलती को छिपाने के लिए बल्ब को जानबूझकर हटा दिया गया है।
• ओडोमीटर: प्रदर्शित माइलेज की जाँच करें। क्या यह कार के समग्र घिसाव और इसकी सर्विस हिस्ट्री के अनुरूप लगता है? एक घिसी-पिटी कार पर असामान्य रूप से कम माइलेज ओडोमीटर धोखाधड़ी के लिए एक बड़ा खतरा है।

भाग 5: टेस्ट ड्राइव (सबसे महत्वपूर्ण कदम)

बिना चलाए कभी कार न खरीदें। टेस्ट ड्राइव कम से कम 20-30 मिनट तक चलनी चाहिए और इसमें विभिन्न प्रकार की सड़कें शामिल होनी चाहिए।

• स्टार्ट करना: क्या इंजन आसानी से स्टार्ट होता है? किसी भी तत्काल खटखटाने, टिक-टिक करने या खड़खड़ाने की आवाज़ सुनें।
• स्टीयरिंग: क्या स्टीयरिंग व्हील में अत्यधिक प्ले या ढीलापन है? जैसे ही आप ड्राइव करते हैं, क्या कार एक सीधी, सपाट सड़क पर एक तरफ खींचती है? यह एलाइनमेंट या टायर की समस्याओं को इंगित करता है।
• इंजन और त्वरण: इंजन को सभी गति पर सुचारू रूप से चलना चाहिए। त्वरण प्रतिक्रियाशील होना चाहिए, संकोची नहीं। किसी भी कराहने, पीसने, या असामान्य शोर को सुनें जो इंजन की गति के साथ बदलता है।
• ट्रांसमिशन (गियरबॉक्स):
  • ऑटोमैटिक: गियर परिवर्तन सुचारू और लगभग ध्यान देने योग्य नहीं होने चाहिए। झटकेदार शिफ्ट, खड़खड़ाने वाली आवाजें, या गियर लगाने में संकोच महंगी समस्याओं के संकेत हैं।
  • मैनुअल: क्लच को बिना फिसले या कांपे सुचारू रूप से लगना चाहिए। गियर परिवर्तन बिना पीसे आसान होने चाहिए।
• ब्रेक: एक सुरक्षित क्षेत्र में जहां आपके पीछे कोई ट्रैफिक न हो, एक दृढ़ स्टॉप करें। कार को एक तरफ खींचे बिना सीधे रुकना चाहिए। ब्रेक पेडल दृढ़ महसूस होना चाहिए, स्पंजी नहीं। किसी भी चीखने या पीसने की आवाज को सुनें।
• सस्पेंशन: कुछ धक्कों या एक असमान सड़क पर ड्राइव करें। किसी भी खड़खड़ाने या खटखटाने की आवाज़ को सुनें, जो घिसे हुए सस्पेंशन घटकों को इंगित करता है। कार स्थिर महसूस होनी चाहिए, उछाल वाली या तैरती हुई नहीं।
• क्रूज नियंत्रण: यदि कार में क्रूज नियंत्रण है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए राजमार्ग की गति पर इसका परीक्षण करें कि यह सही ढंग से संलग्न और अलग होता है।

भाग 6: वाहन के नीचे

यदि आप सुरक्षित रूप से ऐसा कर सकते हैं (कभी भी केवल अपने जैक द्वारा समर्थित कार के नीचे न जाएं), तो अपनी टॉर्च के साथ नीचे एक नज़र डालें।

• जंग: फ्रेम, फर्श पैन, और सस्पेंशन घटकों पर अत्यधिक जंग की जांच करें। एग्जॉस्ट पर सतह का जंग सामान्य है, लेकिन बड़े गुच्छे या छेद नहीं।
• लीक: किसी भी तरल पदार्थ की ताजी बूंदों की तलाश करें: काला (तेल), लाल/भूरा (ट्रांसमिशन द्रव), हरा/नारंगी (कूलेंट), या स्पष्ट (यह सिर्फ A/C से पानी का संघनन हो सकता है, जो सामान्य है)।
• एग्जॉस्ट सिस्टम: किसी भी काले कालिख के निशान को देखें जो लीक का संकेत देते हैं, साथ ही पाइप और मफलर के साथ महत्वपूर्ण जंग या छेद।

निरीक्षण के बाद: सही निर्णय लेना

एक बार जब आपकी चेकलिस्ट पूरी हो जाए, तो अपने नोट्स की समीक्षा करने के लिए कार से कुछ समय दूर रहें।

अपने निष्कर्षों का विश्लेषण करें

आपके द्वारा पाई गई समस्याओं को वर्गीकृत करें:

• छोटी-मोटी समस्याएं: कॉस्मेटिक चीजें जैसे छोटी खरोंच, एक घिसा हुआ आंतरिक हिस्सा, या टायर जिन्हें एक साल में बदलने की आवश्यकता होगी। ये मोलभाव के लिए बहुत अच्छे हैं।
• बड़े खतरे के संकेत: इंजन से संबंधित कुछ भी (जैसे, दूधिया तेल), ट्रांसमिशन (झटकेदार शिफ्ट), फ्रेम (असमान गैप, बड़ी मरम्मत के संकेत), या गहरी संरचनात्मक जंग। ये अक्सर कीमत की परवाह किए बिना दूर चले जाने के कारण होते हैं।

एक पेशेवर खरीद-पूर्व निरीक्षण (PPI) की शक्ति

इस व्यापक चेकलिस्ट के साथ भी, हम एक विश्वसनीय, स्वतंत्र मैकेनिक से एक पेशेवर खरीद-पूर्व निरीक्षण (PPI) में निवेश करने की दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं, खासकर यदि आप एक विशेषज्ञ नहीं हैं या कार एक महत्वपूर्ण निवेश है। अपेक्षाकृत कम शुल्क के लिए, एक पेशेवर कार को लिफ्ट पर रखेगा और अपनी विशेषज्ञता और विशेष उपकरणों का उपयोग उन चीजों को खोजने के लिए करेगा जिन्हें आप शायद चूक गए हों। एक PPI मन की परम शांति है। यदि विक्रेता PPI की अनुमति देने से इनकार करता है, तो इसे एक बड़ा खतरा मानें और चले जाएं।

मोलभाव की रणनीति

अपनी चेकलिस्ट को अपनी मोलभाव की स्क्रिप्ट के रूप में उपयोग करें। यह कहने के बजाय कि "मुझे लगता है कि कीमत बहुत अधिक है," कहें, "मैंने नोट किया है कि इसे जल्द ही एक नए सेट के टायरों की आवश्यकता होगी, जिसकी लागत लगभग [स्थानीय मुद्रा राशि] होगी, और पिछले बम्पर पर एक मामूली मरम्मत की आवश्यकता है। इन निष्कर्षों के आधार पर, क्या आप कीमत को [आपका प्रस्ताव] में समायोजित करने के इच्छुक होंगे?"

वैश्विक विचार: किन बातों पर ध्यान दें

एक कार का इतिहास उसके पर्यावरण द्वारा आकार दिया जाता है।

• जलवायु और पर्यावरण: ठंडे, बर्फीले क्षेत्रों (जैसे, स्कैंडिनेविया, कनाडा, उत्तरी यूएसए) की कारें जो सड़क पर नमक का उपयोग करती हैं, उनमें अंडरबॉडी जंग लगने की बहुत अधिक संभावना होती है। गर्म, धूप वाले मौसम (जैसे, ऑस्ट्रेलिया, मध्य पूर्व, दक्षिणी यूरोप) की कारों में पूरी तरह से संरक्षित धातु हो सकती है, लेकिन सूरज से क्षतिग्रस्त पेंट, टूटे हुए डैशबोर्ड, और भंगुर प्लास्टिक/रबर घटकों से पीड़ित हो सकती हैं।
• लेफ्ट-हैंड ड्राइव (LHD) बनाम राइट-हैंड ड्राइव (RHD): अपने देश के मानक से अवगत रहें। जबकि कुछ स्थानों पर विपरीत-कॉन्फ़िगरेशन वाली कार चलाना कानूनी हो सकता है, यह अव्यावहारिक, असुरक्षित हो सकता है, और पुनर्विक्रय मूल्य को महत्वपूर्ण रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।
• आयातित वाहन: किसी अन्य देश से आयातित कार (जैसे, न्यूजीलैंड में एक जापानी आयात या यूएई में एक अमेरिकी आयात) एक बढ़िया मूल्य हो सकती है, लेकिन इसके लिए अतिरिक्त जांच की आवश्यकता होती है। सुनिश्चित करें कि सभी आयात दस्तावेज़ सही और कानूनी हैं, और इस बात से अवगत रहें कि पुर्जे या सेवा विशेषज्ञता खोजना कभी-कभी एक चुनौती हो सकती है।

आपकी प्रिंट करने योग्य यूज्ड कार निरीक्षण चेकलिस्ट टेम्पलेट

यहाँ एक संक्षिप्त संस्करण है जिसे आप प्रिंट करके अपने साथ ले जा सकते हैं। निरीक्षण करते समय प्रत्येक आइटम पर निशान लगाएं।

I. कागजी कार्रवाई और मूल बातें

• [ ] स्वामित्व दस्तावेज़ विक्रेता की आईडी से मेल खाता है
• [ ] दस्तावेज़ पर VIN कार पर VIN से मेल खाता है
• [ ] सर्विस हिस्ट्री मौजूद है और उसकी समीक्षा की गई है
• [ ] आधिकारिक सुरक्षा/उत्सर्जन प्रमाण पत्र वैध है
• [ ] वाहन इतिहास रिपोर्ट की समीक्षा की गई (यदि उपलब्ध हो)

II. बाहरी हिस्सा

• [ ] समान पैनल गैप
• [ ] कोई बेमेल पेंट या ओवरस्प्रे नहीं
• [ ] डेंट/खरोंच नोट किए गए
• [ ] जंग के लिए जाँच की गई (बॉडी, व्हील आर्च)
• [ ] बॉडी फिलर के लिए चुंबक परीक्षण
• [ ] ग्लास में कोई चिप्स/दरारें नहीं
• [ ] लाइट लेंस साफ और अक्षुण्ण

III. टायर और पहिए

• [ ] सभी टायरों पर पर्याप्त ट्रेड गहराई
• [ ] कोई असमान टायर घिसाव नहीं
• [ ] टायर 6-7 साल से कम पुराने
• [ ] पहिए बड़ी क्षति/दरारों से मुक्त
• [ ] स्पेयर टायर और उपकरण मौजूद

IV. इंजन बे (ठंडा इंजन)

• [ ] इंजन ऑयल का स्तर और स्थिति (दूधिया नहीं)
• [ ] कूलेंट का स्तर और स्थिति (जंग लगा/तैलीय नहीं)
• [ ] ब्रेक और अन्य द्रव स्तर सही
• [ ] कोई दृश्यमान द्रव रिसाव नहीं
• [ ] बेल्ट और होसेस अच्छी स्थिति में (फटे/घिसे नहीं)
• [ ] बैटरी टर्मिनल साफ, बैटरी की आयु नोट की गई

V. इंटीरियर

• [ ] कोई बासी/फफूंदीदार गंध नहीं
• [ ] अपहोल्स्ट्री की स्थिति स्वीकार्य
• [ ] सीट समायोजन और सीटबेल्ट काम करते हैं
• [ ] सभी चेतावनी लाइटें कुंजी के साथ चालू होती हैं, फिर स्टार्ट होने पर बंद हो जाती हैं
• [ ] एसी ठंडी हवा देता है, हीटर गर्म हवा देता है
• [ ] रेडियो/इंफोटेनमेंट काम करता है
• [ ] खिड़कियां, ताले, दर्पण काम करते हैं
• [ ] वाइपर, वॉशर, हॉर्न काम करते हैं

VI. टेस्ट ड्राइव

• [ ] इंजन आसानी से स्टार्ट और आइडल होता है
• [ ] कोई असामान्य इंजन शोर नहीं (खटखटाना, कराहना)
• [ ] स्मूथ त्वरण
• [ ] ट्रांसमिशन स्मूथली शिफ्ट होता है (ऑटो/मैनुअल)
• [ ] क्लच सही ढंग से काम करता है (मैनुअल)
• [ ] कार सीधी चलती है (कोई खिंचाव नहीं)
• [ ] ब्रेक अच्छी तरह से काम करते हैं (कोई शोर नहीं, कोई खिंचाव नहीं)
• [ ] धक्कों पर कोई सस्पेंशन शोर नहीं
• [ ] क्रूज नियंत्रण काम करता है

VII. अंडरबॉडी (यदि जांचना सुरक्षित हो)

• [ ] कोई बड़ी फ्रेम/फर्श जंग नहीं
• [ ] कोई सक्रिय द्रव रिसाव नहीं
• [ ] एग्जॉस्ट सिस्टम अक्षुण्ण (कोई छेद या बड़ी जंग नहीं)

निष्कर्ष: आपकी खरीद, आपकी शक्ति

एक यूज्ड कार खरीदना एक बड़ा वित्तीय निर्णय है, और यह आपका कर्तव्य है कि आप इसे सही तरीके से करें। एक निरीक्षण चेकलिस्ट बनाना और उसका परिश्रमपूर्वक उपयोग करना आपके निवेश की रक्षा के लिए सबसे अच्छी बात है जो आप कर सकते हैं। यह शक्ति की गतिशीलता को बदलता है, आपको एक निष्क्रिय खरीदार से एक सशक्त निरीक्षक में बदल देता है। यह आपको शानदार कारों की पहचान करने, खराब कारों से बचने और एक उचित मूल्य पर बातचीत करने में मदद करता है। व्यवस्थित, तैयार और चौकस रहकर, आप आत्मविश्वास के साथ वैश्विक यूज्ड कार बाजार में नेविगेट कर सकते हैं और एक ऐसे वाहन में घर जा सकते हैं जो आपको खुशी दे, न कि परेशानी।