ગ્લોબલ બાયરની માર્ગદર્શિકા: વપરાયેલી કારની તપાસ માટેની એક અચૂક ચેકલિસ્ટ કેવી રીતે બનાવવી

વપરાયેલી કાર ખરીદવી એ તમારા સૌથી ઉત્તેજક અને આર્થિક રીતે સમજદાર નિર્ણયોમાંનો એક હોઈ શકે છે. તે જોખમ, છુપી સમસ્યાઓ અને સંભવિત પસ્તાવાથી ભરેલો માર્ગ પણ હોઈ શકે છે. ભલે તમે બર્લિન, બોગોટા, કે બ્રિસ્બેનમાં હોવ, એક ભરોસાપાત્ર વાહન સાથે ઘરે જવું અને કોઈ બીજાનો ખર્ચાળ માથાનો દુખાવો વારસામાં મેળવવો તે વચ્ચેનો તફાવત ઘણીવાર એક જ બાબત પર આવે છે: સંપૂર્ણ તપાસ. અને સંપૂર્ણ તપાસ માટેનું સૌથી શક્તિશાળી સાધન એ એક વ્યાપક, સુવ્યવસ્થિત ચેકલિસ્ટ છે.

આ માર્ગદર્શિકા વૈશ્વિક પ્રેક્ષકો માટે બનાવવામાં આવી છે. અમે તમને ફક્ત શું તપાસવું તે જણાવીશું નહીં; અમે સમજાવીશું કે શા માટે તમે તે તપાસી રહ્યા છો અને વિશ્વભરના વિવિધ આબોહવા, નિયમો અને બજારની પરિસ્થિતિઓને અનુકૂલિત કરવા માટે તમારી તપાસ કેવી રીતે કરવી. અનુમાન લગાવવાનું ભૂલી જાઓ. હવે તમારી આગામી વપરાયેલી કારની ખરીદીને એક વ્યાવસાયિકના આત્મવિશ્વાસ સાથે સંપર્ક કરવાનો સમય છે.

તમારે વપરાયેલી કારની તપાસ ચેકલિસ્ટની શા માટે સખત જરૂર છે

કોઈપણ યોજના વિના વપરાયેલી કાર પાસે જવું એ આંખે પાટા બાંધીને ભુલભુલામણીમાં નેવિગેટ કરવા જેવું છે. વેચનાર કદાચ મોહક હોય, કાર તાજી ધોયેલી હોય, પરંતુ ચળકતો રંગ ઘણા પાપોને છુપાવી શકે છે. ચેકલિસ્ટ એ તમારું ઉદ્દેશ્ય માર્ગદર્શિકા છે, જે તમને ધ્યાન કેન્દ્રિત અને પદ્ધતિસર રાખે છે.

• તે નિષ્પક્ષતા લાગુ કરે છે: એક ચેકલિસ્ટ તમને કારના રંગથી પ્રભાવિત ભાવનાત્મક ખરીદનાર માંથી એક પદ્ધતિસરના નિરીક્ષકમાં પરિવર્તિત કરે છે. તે તમને સારી બાબતોની સાથે ખરાબ બાબતોને પણ જોવા માટે મજબૂર કરે છે.
• તે સંપૂર્ણતા સુનિશ્ચિત કરે છે: ચકાસવા માટે ડઝનેક મુદ્દાઓ હોવાથી, કંઈક મહત્ત્વનું ભૂલી જવું સહેલું છે. ચેકલિસ્ટ એન્જિન ઓઇલથી માંડીને ટ્રંક લૉક સુધીની બધી બાબતોને આવરી લેવાની ખાતરી આપે છે.
• તે વાટાઘાટો કરવાની શક્તિ પૂરી પાડે છે: તમારી ચેકલિસ્ટ પર તમે દસ્તાવેજ કરો છો તે દરેક ખામી—ઘસાયેલા ટાયરથી માંડીને બમ્પર પરના સ્ક્રેચ સુધી—ભાવની વાટાઘાટો માટેનો સંભવિત મુદ્દો છે. નક્કર પુરાવા એ ભાવ ખૂબ ઊંચો હોવાની અસ્પષ્ટ લાગણી કરતાં વધુ શક્તિશાળી છે.
• તે મનની શાંતિ આપે છે: એક વ્યાપક નિરીક્ષણ પૂર્ણ કરવું, ભલે તમે કાર ખરીદો કે ન ખરીદો, તમને વિશ્વાસ આપે છે કે તમે માત્ર લાગણીઓના આધારે નહીં, પણ તથ્યોના આધારે સુમાહિતગાર નિર્ણય લીધો છે.

નિરીક્ષણ પહેલાં: આવશ્યક તૈયારીનો તબક્કો

એક સફળ નિરીક્ષણ તમે વાહન જુઓ તેના ઘણા સમય પહેલા શરૂ થાય છે. યોગ્ય તૈયારી તમને લાલ ઝંડીઓને તરત જ ઓળખવા માટે જરૂરી જ્ઞાનથી સજ્જ કરશે.

પગલું 1: ચોક્કસ મોડેલ પર સંશોધન કરો

ફક્ત "એક સેડાન" પર સંશોધન ન કરો; તમે જે ચોક્કસ મેક, મોડેલ અને વર્ષ જોવા જઈ રહ્યા છો તેના પર સંશોધન કરો. દરેક વાહનની પોતાની સામાન્ય શક્તિઓ અને નબળાઈઓનો અનન્ય સમૂહ હોય છે.

• સામાન્ય ખામીઓ: ઓનલાઈન ફોરમ (જેમ કે Reddit's r/whatcarshouldIbuy, બ્રાન્ડ-વિશિષ્ટ ફોરમ), ગ્રાહક અહેવાલો અને ઓટોમોટિવ સમીક્ષા સાઇટ્સનો ઉપયોગ તે મોડેલ વર્ષ માટે જાણીતી સમસ્યાઓ શોધવા માટે કરો. શું તે ટ્રાન્સમિશન સમસ્યાઓ માટે જાણીતું છે? ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રેમલિન? સમય પહેલાં કાટ લાગવો? આ જાણવું તમને કહે છે કે તમારું ધ્યાન બરાબર ક્યાં કેન્દ્રિત કરવું.
• રિકોલ માહિતી: ઉત્પાદકની વેબસાઇટ અથવા તમારા રાષ્ટ્રીય પરિવહન સત્તામંડળના ડેટાબેઝ પર કોઈપણ બાકી સલામતી રિકોલ માટે તપાસ કરો. વેચનારે આને ડીલર દ્વારા મફતમાં કરાવેલું હોવું જોઈએ. વણઉકેલાયેલી રિકોલ એ એક મોટી લાલ ઝંડી છે.
• બજાર મૂલ્ય: તમારા સ્થાનિક બજારમાં સમાન ઉંમર અને માઇલેજવાળી સમાન કારની સરેરાશ વેચાણ કિંમત પર સંશોધન કરો. આ તમને વાટાઘાટો માટે એક આધારરેખા આપે છે અને તમને "ખૂબ સારી લાગે તેવી" (જે સામાન્ય રીતે હોય છે) ડીલને ઓળખવામાં મદદ કરે છે.

પગલું 2: વાહનનો ઇતિહાસ અને દસ્તાવેજીકરણ ચકાસો (વૈશ્વિક અભિગમ)

કારના કાગળો એક વાર્તા કહે છે જે વેચનાર કદાચ ન કહે. શારીરિક નિરીક્ષણ શરૂ કરતા પહેલા પણ સત્તાવાર દસ્તાવેજો જોવાનો આગ્રહ રાખો. જ્યારે CarFax અથવા AutoCheck જેવી સેવાઓ ઉત્તર અમેરિકામાં લોકપ્રિય છે, ત્યારે દરેક પ્રદેશની પોતાની સિસ્ટમ હોય છે.

• માલિકી દસ્તાવેજ (ટાઇટલ): આ સૌથી મહત્વપૂર્ણ દસ્તાવેજ છે. તે સાબિત કરે છે કે વેચનાર કાનૂની માલિક છે. યુકેમાં, આ V5C છે; અન્ય પ્રદેશોમાં, તેને ટાઇટલ, રજિસ્ટ્રેશન પ્રમાણપત્ર અથવા લોગબુક કહી શકાય. ખાતરી કરો કે દસ્તાવેજ પરનો વ્હીકલ આઇડેન્ટિફિકેશન નંબર (VIN) કાર પરના VIN સાથે મેળ ખાય છે (સામાન્ય રીતે ડેશબોર્ડ પર વિન્ડસ્ક્રીનની નજીક અને ડ્રાઇવરના દરવાજાની અંદર સ્ટીકર પર જોવા મળે છે).
• સર્વિસ ઇતિહાસ: સારી રીતે જાળવવામાં આવેલી કારમાં લોગબુક અથવા રસીદોનું ફોલ્ડર હશે જેમાં નિયમિત જાળવણી, ઓઇલ ફેરફાર અને સમારકામની વિગતો હશે. પ્રતિષ્ઠિત ગેરેજમાંથી સંપૂર્ણ સર્વિસ ઇતિહાસ એ એક મોટો પ્લસ છે. ગુમ થયેલ અથવા અપૂર્ણ ઇતિહાસ ચિંતાનું કારણ છે.
• સત્તાવાર નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્રો: ઘણા દેશોને સમયાંતરે સલામતી અને ઉત્સર્જન નિરીક્ષણની જરૂર પડે છે. ઉદાહરણોમાં યુકેમાં MOT, જર્મનીમાં TÜV, અથવા ન્યુઝીલેન્ડમાં "વોરંટ ઓફ ફિટનેસ" નો સમાવેશ થાય છે. તપાસો કે વર્તમાન પ્રમાણપત્ર માન્ય છે અને કોઈપણ પુનરાવર્તિત સમસ્યાઓ માટે ભૂતકાળના પ્રમાણપત્રોની સમીક્ષા કરો.
• વાહન ઇતિહાસ અહેવાલ (જ્યાં ઉપલબ્ધ હોય): જો તમારા દેશમાં રાષ્ટ્રીય વાહન ઇતિહાસ રિપોર્ટિંગ સેવા હોય, તો રિપોર્ટ માટે ચૂકવણી કરો. તે અકસ્માત ઇતિહાસ, પૂર નુકસાન, ઓડોમીટર રોલબેક, અને કાર ક્યારેય ટેક્સી અથવા ભાડાના વાહન તરીકે ઉપયોગમાં લેવાઈ હતી કે કેમ તે જેવી નિર્ણાયક માહિતી જાહેર કરી શકે છે.

પગલું 3: તમારી નિરીક્ષણ ટૂલકિટ એકત્રિત કરો

તૈયારી સાથે આવવું એ દર્શાવે છે કે તમે ગંભીર ખરીદનાર છો. તમારે સંપૂર્ણ મિકેનિકના ટૂલબોક્સની જરૂર નથી, પરંતુ થોડી સરળ વસ્તુઓ ઘણો ફરક લાવી શકે છે.

• તેજસ્વી ફ્લેશલાઇટ/ટોર્ચ: તમારા ફોનનો પ્રકાશ પૂરતો નથી. અંડરકેરેજ, એન્જિન બે અને વ્હીલ વેલ્સનું નિરીક્ષણ કરવા માટે એક શક્તિશાળી ફ્લેશલાઇટ આવશ્યક છે.
• હાથમોજા અને પેપર ટુવાલ: તમારા હાથ ગંદા કર્યા વિના પ્રવાહી તપાસવા માટે.
• નાનું ચુંબક: એક સાદું ફ્રિજ મેગ્નેટ તમને છુપાયેલા બોડીવર્કને શોધવામાં મદદ કરી શકે છે. તે ધાતુ પર ચોંટશે પરંતુ પ્લાસ્ટિક બોડી ફિલર (જેનો ઉપયોગ ઘણીવાર કાટ અથવા ડેન્ટ્સને ઢાંકવા માટે થાય છે) પર નહીં.
• નાનો અરીસો: એક વિસ્તૃત કરી શકાય તેવો નિરીક્ષણ અરીસો તમને ચુસ્ત, પહોંચવામાં મુશ્કેલ સ્થળોએ, ખાસ કરીને એન્જિનની નીચે જોવામાં મદદ કરે છે.
• OBD-II કોડ રીડર: આ એક ગેમ-ચેન્જર છે. આ સસ્તા ઉપકરણો કારના ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટમાં પ્લગ થાય છે (1990ના દાયકાના મધ્યભાગથી મોટાભાગની કાર પર પ્રમાણભૂત) અને કોઈપણ સંગ્રહિત ફોલ્ટ કોડ વાંચી શકે છે, ભલે "ચેક એન્જિન" લાઇટ ચાલુ ન હોય. તે છુપાયેલા એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન અથવા સેન્સરની સમસ્યાઓ જાહેર કરી શકે છે.
• એક મિત્ર: આંખોની બીજી જોડી અમૂલ્ય છે. જ્યારે તમે ડ્રાઇવરની સીટ પર હોવ ત્યારે તેઓ તમને બાહ્ય લાઇટ્સ તપાસવામાં મદદ કરી શકે છે અને બીજો અભિપ્રાય આપી શકે છે.

અંતિમ ચેકલિસ્ટ: વિભાગ-વાર વિશ્લેષણ

તમારા નિરીક્ષણને તાર્કિક ભાગોમાં ગોઠવો. દરેકમાંથી પદ્ધતિસર પસાર થાઓ. વેચનારને તમને ઉતાવળ ન કરવા દો. એક સાચો વેચનાર તમારી સંપૂર્ણતાને સમજશે અને માન આપશે.

ભાગ 1: બાહ્ય વોક-અરાઉન્ડ (બોડી અને ફ્રેમ)

સામાન્ય છાપ મેળવવા માટે દૂરથી કારની આસપાસ ધીમા, ઇરાદાપૂર્વકના ચાલવાથી શરૂઆત કરો, પછી વિગતો માટે નજીક જાઓ. આ સારા દિવસના પ્રકાશમાં કરો.

• પેનલ ગેપ્સ: દરવાજા, ફેન્ડર્સ, હૂડ (બોનેટ), અને ટ્રંક (બૂટ) વચ્ચેની જગ્યાઓ જુઓ. શું તે સુસંગત અને સમાન છે? પહોળા અથવા અસમાન ગેપ્સ નબળી ગુણવત્તાના અકસ્માત સમારકામની નિશાની હોઈ શકે છે.
• પેઇન્ટ અને ફિનિશ: પેનલ્સ વચ્ચે પેઇન્ટના રંગ અથવા ટેક્સચરમાં તફાવત શોધો. વિન્ડો સીલ, ટ્રીમ અને દરવાજાના જામ્બ્સમાં "ઓવરસ્પ્રે" માટે તપાસ કરો. આ સૂચવે છે કે એક પેનલને ફરીથી રંગવામાં આવી છે, સંભવતઃ અકસ્માતને કારણે. કોઈપણ ખરબચડા પેચને અનુભવવા માટે પેનલ્સ પર તમારો હાથ ફેરવો.
• ડેન્ટ્સ, સ્ક્રેચ અને કાટ: દરેક અપૂર્ણતાની નોંધ લો. સામાન્ય સપાટીના કાટ (જે ઘણીવાર સારવારપાત્ર હોય છે) અને વ્હીલ આર્ચ અથવા દરવાજાની નીચે જેવા માળખાકીય વિસ્તારો પરના ઊંડા, પરપોટાવાળા કાટ (એક મોટી લાલ ઝંડી) વચ્ચેનો ભેદ પારખો.
• બોડી ફિલર ટેસ્ટ: વ્હીલ આર્ચ અને નીચલા દરવાજાના પેનલ્સ જેવી સામાન્ય કાટ/ડેન્ટ સ્પોટ્સ પર તમારા ચુંબકનો ઉપયોગ કરો. જો તે કોઈ ચોક્કસ વિસ્તારમાં ચોંટતું નથી, તો તે સ્થાન સંભવતઃ પ્લાસ્ટિક ફિલરથી ભરેલું છે.
• ગ્લાસ: બધી વિન્ડોઝ અને વિન્ડસ્ક્રીનને ચિપ્સ, તિરાડો અથવા ભારે સ્ક્રેચિંગ માટે તપાસો. એક નાની ચિપ ઝડપથી મોટી, ખર્ચાળ તિરાડ બની શકે છે.
• લાઇટ્સ અને લેન્સ: ખાતરી કરો કે હેડલાઇટ અને ટેલલાઇટ હાઉસિંગ તિરાડ નથી અથવા કન્ડેન્સેશનથી ભરેલા નથી. જૂની કાર પર મેળ ન ખાતી અથવા તદ્દન નવી લાઇટ્સ પણ તાજેતરના અકસ્માતની નિશાની હોઈ શકે છે.

ભાગ 2: ટાયર અને વ્હીલ્સ

ટાયર તમને કારની જાળવણી અને સંરેખણ વિશે ઘણું બધું કહે છે.

• ટ્રેડ ડેપ્થ: ટ્રેડ ડેપ્થ ગેજનો ઉપયોગ કરો અથવા "સિક્કા ટેસ્ટ" (યોગ્ય સિક્કા અને જરૂરી ઊંડાઈ માટે સ્થાનિક નિયમો તપાસો). અપૂરતી ટ્રેડનો અર્થ છે કે તમારે તરત જ નવા ટાયર પર સેંકડો ડોલર ખર્ચવાની જરૂર પડશે.
• અસમાન ઘસારો: ઘસારાની પેટર્ન જુઓ. બાહ્ય કિનારીઓ પરનો ઘસારો ઓછું દબાણ સૂચવે છે. કેન્દ્રમાં ઘસારો વધુ દબાણ સૂચવે છે. માત્ર એક કિનારી (આંતરિક અથવા બાહ્ય) પરનો ઘસારો વ્હીલ સંરેખણ સમસ્યાની ક્લાસિક નિશાની છે, જે સસ્પેન્શન સમસ્યાઓ અથવા ફ્રેમ નુકસાન તરફ પણ નિર્દેશ કરી શકે છે.
• ટાયરની ઉંમર: ટાયરની સાઇડવોલ પર ચાર-અંકનો કોડ શોધો. પ્રથમ બે અંકો ઉત્પાદનનું અઠવાડિયું છે, અને છેલ્લા બે વર્ષ છે (દા.ત., "3521" નો અર્થ 2021 નું 35મું અઠવાડિયું છે). 6-7 વર્ષથી વધુ જૂના ટાયર રબરના બગાડને કારણે અસુરક્ષિત હોઈ શકે છે, ભલે તેમની પાસે પુષ્કળ ટ્રેડ બાકી હોય.
• વ્હીલ્સ/રિમ્સ: સ્ક્રેપ્સ, તિરાડો અથવા વળાંક માટે તપાસો. નોંધપાત્ર નુકસાન ટાયરની સીલ અને કારના સંતુલનને અસર કરી શકે છે.
• સ્પેર ટાયર: સ્પેર ટાયર તપાસવાનું ભૂલશો નહીં અને ખાતરી કરો કે જેક અને લગ રેન્ચ હાજર છે.

ભાગ 3: હૂડની નીચે (એન્જિન બે)

મહત્વપૂર્ણ: સલામતી અને સચોટ પ્રવાહી રીડિંગ માટે, એન્જિન ઠંડું અને બંધ હોવું જોઈએ.

• પ્રવાહી તપાસ:
  • એન્જિન ઓઇલ: ડિપસ્ટિક બહાર કાઢો, તેને સાફ કરો, તેને સંપૂર્ણપણે ફરીથી દાખલ કરો, અને તેને ફરીથી બહાર કાઢો. તેલ 'min' અને 'max' ગુણ વચ્ચે હોવું જોઈએ. તે મધ અથવા ઘેરા બદામી રંગનું હોવું જોઈએ. જો તે કાળું અને કકરું હોય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે. જો તે દૂધિયું અથવા ફીણવાળું હોય (કોફી મિલ્કશેક જેવું), તો આ હેડ ગાસ્કેટ નિષ્ફળતાની વિનાશક નિશાની છે, જ્યાં શીતક તેલ સાથે ભળી રહ્યું છે. તરત જ ચાલ્યા જાઓ.
  • કૂલન્ટ/એન્ટિફ્રીઝ: જળાશય જુઓ. સ્તર સાચું હોવું જોઈએ, અને રંગ જીવંત હોવો જોઈએ (સામાન્ય રીતે લીલો, ગુલાબી અથવા નારંગી). જો તે કાટવાળું હોય અથવા તેમાં તેલ તરતું હોય, તો આ પણ હેડ ગાસ્કેટની સમસ્યા સૂચવી શકે છે.
  • બ્રેક અને પાવર સ્ટીયરિંગ ફ્લુઇડ: તેમના સંબંધિત જળાશયોમાં સ્તર તપાસો. આ ટોપ-અપ અને પ્રમાણમાં સ્વચ્છ હોવા જોઈએ.
• લીક્સ: એન્જિન બ્લોક, હોસીસ અથવા એન્જિનની નીચે જમીન પર સક્રિય લીકના કોઈપણ ચિહ્નો શોધવા માટે તમારી ફ્લેશલાઇટનો ઉપયોગ કરો. ઘેરા, ભીના પેચ અથવા ડાઘા શોધો.
• બેલ્ટ અને હોસીસ: મુખ્ય રેડિયેટર હોસીસને સ્ક્વિઝ કરો. તે મજબૂત હોવા જોઈએ પરંતુ ખડક-કઠણ અથવા નરમ નહીં. બધા દૃશ્યમાન બેલ્ટ પર તિરાડો, બલ્જેસ અથવા ફ્રેઇંગ શોધો.
• બેટરી: બેટરી ટર્મિનલ્સ પર રુવાંટીવાળું, સફેદ અથવા વાદળી કાટ માટે તપાસ કરો. બેટરી પર તારીખ સ્ટીકર શોધો; મોટાભાગની કાર બેટરી 3-5 વર્ષ ચાલે છે.
• ફ્રેમ અને બોડી: એન્જિન બેમાં કોઈપણ વળેલા અથવા વેલ્ડેડ મેટલ શોધો, ખાસ કરીને કારના આગળના ભાગની આસપાસ. આ નોંધપાત્ર ફ્રન્ટ-એન્ડ અથડામણની સ્પષ્ટ નિશાની છે.

ભાગ 4: આંતરિક નિરીક્ષણ

આંતરિક ભાગ એ છે જ્યાં તમે તમારો બધો સમય વિતાવશો, તેથી ખાતરી કરો કે બધું કામ કરે છે અને સ્વીકાર્ય સ્થિતિમાં છે.

• સુંઘવાની કસોટી: જલદી તમે દરવાજો ખોલો, ઊંડો શ્વાસ લો. સતત વાસી અથવા મોલ્ડી ગંધ પાણીના લીકનો સંકેત આપી શકે છે, જે કાટ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. મજબૂત એર ફ્રેશનરનો ઉપયોગ આવી ગંધને છુપાવવાનો પ્રયાસ હોઈ શકે છે.
• સીટ અને અપહોલ્સ્ટરી: ફાટેલા, ડાઘ અને બળેલી જગ્યાઓ માટે તપાસ કરો. બધી સીટ એડજસ્ટમેન્ટ (મેન્યુઅલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક)નું પરીક્ષણ કરો. તપાસો કે બધા સીટબેલ્ટ યોગ્ય રીતે લેચ અને રિટ્રેક્ટ થાય છે.
• ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને નિયંત્રણો: પદ્ધતિસર બનો. બધું પરીક્ષણ કરો:
  • વિન્ડોઝ, મિરર્સ અને ડોર લોક્સ.
  • ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ/રેડિયો, સ્પીકર્સ અને બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી.
  • ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ: એર કન્ડીશનીંગ (શું તે ઠંડી હવા ફેંકે છે?) અને હીટ (શું તે ગરમ હવા ફેંકે છે?) નું પરીક્ષણ કરો.
  • વાઇપર્સ (આગળ અને પાછળ), વોશર્સ અને બધી આંતરિક લાઇટ્સ.
  • હોર્ન અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ નિયંત્રણો.
• ડેશબોર્ડ ચેતવણી લાઇટ્સ: એન્જિન શરૂ કર્યા વિના ચાવીને "ON" સ્થિતિમાં ફેરવો. બધી ચેતવણી લાઇટ્સ (ચેક એન્જિન, ABS, એરબેગ, ઓઇલ પ્રેશર) પ્રકાશિત થવી જોઈએ. પછી, એન્જિન શરૂ કરો. તે બધી લાઇટ્સ થોડી સેકંડમાં બંધ થઈ જવી જોઈએ. જે લાઇટ ચાલુ રહે છે તે સમસ્યા સૂચવે છે. જે લાઇટ ક્યારેય ચાલુ જ ન થઈ હોય તેનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે ભૂલ છુપાવવા માટે બલ્બ જાણીજોઈને દૂર કરવામાં આવ્યો છે.
• ઓડોમીટર: પ્રદર્શિત માઇલેજ તપાસો. શું તે કારના એકંદર ઘસારા અને તેના સર્વિસ ઇતિહાસ સાથે સુસંગત લાગે છે? ઘસાઈ ગયેલી કાર પર અસામાન્ય રીતે ઓછું માઇલેજ એ ઓડોમીટર ફ્રોડ માટે મોટી લાલ ઝંડી છે.

ભાગ 5: ટેસ્ટ ડ્રાઇવ (સૌથી નિર્ણાયક પગલું)

કાર ચલાવ્યા વિના ક્યારેય ખરીદશો નહીં. ટેસ્ટ ડ્રાઇવ ઓછામાં ઓછી 20-30 મિનિટ ચાલવી જોઈએ અને વિવિધ પ્રકારના રસ્તાઓને આવરી લેવી જોઈએ.

• શરૂઆત: શું એન્જિન સરળતાથી શરૂ થાય છે? કોઈપણ તાત્કાલિક નોકિંગ, ટિકિંગ અથવા ખડખડાટના અવાજો માટે સાંભળો.
• સ્ટીયરિંગ: શું સ્ટીયરિંગ વ્હીલમાં વધુ પડતી રમત કે ઢીલાશ છે? જેમ જેમ તમે વાહન ચલાવો છો, શું કાર સીધા, સપાટ રસ્તા પર એક તરફ ખેંચાય છે? આ સંરેખણ અથવા ટાયરની સમસ્યાઓ સૂચવે છે.
• એન્જિન અને પ્રવેગક: એન્જિન બધી ઝડપે સરળતાથી ચાલવું જોઈએ. પ્રવેગક પ્રતિભાવશીલ હોવો જોઈએ, ખચકાટભર્યો નહીં. કોઈપણ વ્હાઇનિંગ, ગ્રાઇન્ડિંગ અથવા અસામાન્ય અવાજો માટે સાંભળો જે એન્જિનની ગતિ સાથે બદલાય છે.
• ટ્રાન્સમિશન (ગિયરબોક્સ):
  • ઓટોમેટિક: ગિયર ફેરફાર સરળ અને લગભગ અગોચર હોવા જોઈએ. ઝટકાવાળા શિફ્ટ્સ, ખટખટાટના અવાજો, અથવા ગિયર જોડવામાં ખચકાટ મોંઘી સમસ્યાઓના સંકેતો છે.
  • મેન્યુઅલ: ક્લચ સ્લિપિંગ અથવા ધ્રુજારી વિના સરળતાથી જોડાવવો જોઈએ. ગિયર ફેરફાર ગ્રાઇન્ડિંગ વિના સરળ હોવા જોઈએ.
• બ્રેક્સ: પાછળ કોઈ ટ્રાફિક ન હોય તેવા સુરક્ષિત વિસ્તારમાં, મજબૂત સ્ટોપ કરો. કાર એક તરફ ખેંચાયા વિના સીધી ઉભી રહેવી જોઈએ. બ્રેક પેડલ મજબૂત લાગવું જોઈએ, સ્પોન્જી નહીં. કોઈપણ ચીસ કે ગ્રાઇન્ડિંગ અવાજો માટે સાંભળો.
• સસ્પેન્શન: કેટલાક બમ્પ્સ અથવા અસમાન રસ્તા પર વાહન ચલાવો. કોઈપણ ખટખટાટ કે નોકિંગ અવાજો માટે સાંભળો, જે ઘસાયેલા સસ્પેન્શન ઘટકો સૂચવે છે. કાર સ્થિર લાગવી જોઈએ, ઉછળતી કે તરતી નહીં.
• ક્રુઝ કંટ્રોલ: જો કારમાં ક્રુઝ કંટ્રોલ હોય, તો તે યોગ્ય રીતે જોડાય છે અને છૂટે છે તેની ખાતરી કરવા માટે હાઇવે સ્પીડ પર તેનું પરીક્ષણ કરો.

ભાગ 6: વાહનની નીચે

જો તમે સુરક્ષિત રીતે કરી શકો (ફક્ત તેના પોતાના જેક દ્વારા સપોર્ટેડ કારની નીચે ક્યારેય ન જાવ), તો તમારી ફ્લેશલાઇટ વડે નીચે એક નજર નાખો.

• કાટ: ફ્રેમ, ફ્લોર પેન અને સસ્પેન્શન ઘટકો પર વધુ પડતા કાટ માટે તપાસ કરો. એક્ઝોસ્ટ પર સપાટીનો કાટ સામાન્ય છે, પરંતુ મોટા ટુકડા કે છિદ્રો નથી.
• લીક્સ: કોઈપણ પ્રવાહીના તાજા ટપકાં શોધો: કાળું (તેલ), લાલ/બદામી (ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ), લીલું/નારંગી (કૂલન્ટ), અથવા સ્પષ્ટ (આ ફક્ત A/C માંથી પાણીનું ઘનીકરણ હોઈ શકે છે, જે સામાન્ય છે).
• એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ: કોઈપણ કાળા સૂટના નિશાન શોધો જે લીક સૂચવે છે, તેમજ પાઈપો અને મફલર પર નોંધપાત્ર કાટ અથવા છિદ્રો.

નિરીક્ષણ પછી: સાચો નિર્ણય લેવો

એકવાર તમારી ચેકલિસ્ટ પૂર્ણ થઈ જાય, તમારી નોંધોની સમીક્ષા કરવા માટે કારથી થોડો સમય દૂર રહો.

તમારા તારણોનું વિશ્લેષણ કરો

તમે શોધેલી સમસ્યાઓને વર્ગીકૃત કરો:

• નાની સમસ્યાઓ: નાના સ્ક્રેચ, ઘસાયેલો આંતરિક ભાગ અથવા એક વર્ષમાં બદલવાની જરૂર પડશે તેવા ટાયર જેવી કોસ્મેટિક બાબતો. આ વાટાઘાટો માટે ઉત્તમ છે.
• મોટી લાલ ઝંડીઓ: એન્જિન (દા.ત., દૂધિયું તેલ), ટ્રાન્સમિશન (ઝટકાવાળા શિફ્ટ્સ), ફ્રેમ (અસમાન ગેપ્સ, મોટા સમારકામના સંકેતો), અથવા ઊંડા માળખાકીય કાટ સંબંધિત કંઈપણ. આ ઘણીવાર કિંમતને ધ્યાનમાં લીધા વિના ચાલ્યા જવાના કારણો છે.

વ્યાવસાયિક પૂર્વ-ખરીદી નિરીક્ષણ (PPI) ની શક્તિ

આ વ્યાપક ચેકલિસ્ટ સાથે પણ, અમે ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે વિશ્વાસપાત્ર, સ્વતંત્ર મિકેનિક પાસેથી વ્યાવસાયિક પૂર્વ-ખરીદી નિરીક્ષણ (PPI) માં રોકાણ કરો, ખાસ કરીને જો તમે નિષ્ણાત ન હોવ અથવા કાર નોંધપાત્ર રોકાણ હોય. પ્રમાણમાં નાની ફી માટે, એક વ્યાવસાયિક કારને લિફ્ટ પર મૂકશે અને તેમની કુશળતા અને વિશિષ્ટ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને એવી વસ્તુઓ શોધશે જે તમે કદાચ ચૂકી ગયા હશો. PPI એ મનની અંતિમ શાંતિ છે. જો વેચનાર PPI ને મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કરે, તો તેને એક વિશાળ લાલ ઝંડી ગણો અને ચાલ્યા જાઓ.

વાટાઘાટોની યુક્તિઓ

તમારી ચેકલિસ્ટનો ઉપયોગ તમારી વાટાઘાટની સ્ક્રિપ્ટ તરીકે કરો. "મને લાગે છે કે કિંમત ખૂબ ઊંચી છે" કહેવાને બદલે, કહો, "મેં નોંધ્યું છે કે તેને ટૂંક સમયમાં નવા ટાયરના સેટની જરૂર પડશે, જેનો ખર્ચ આશરે [સ્થાનિક ચલણની રકમ] થશે, અને પાછળના બમ્પર પર નાના સમારકામની જરૂર છે. આ તારણોના આધારે, શું તમે કિંમતને [તમારી ઓફર] પર સમાયોજિત કરવા તૈયાર છો?"

વૈશ્વિક વિચારણાઓ: શું ધ્યાન રાખવું

કારનો ઇતિહાસ તેના પર્યાવરણ દ્વારા આકાર પામે છે.

• આબોહવા અને પર્યાવરણ: ઠંડા, બરફીલા પ્રદેશો (દા.ત., સ્કેન્ડિનેવિયા, કેનેડા, ઉત્તરી યુએસએ) માંથી આવેલી કાર કે જે રોડ સોલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે તે અંડરબોડી કાટ માટે અત્યંત સંવેદનશીલ હોય છે. ગરમ, સની આબોહવા (દા.ત., ઓસ્ટ્રેલિયા, મધ્ય પૂર્વ, દક્ષિણ યુરોપ) માંથી આવેલી કારમાં સંપૂર્ણપણે સાચવેલી ધાતુ હોઈ શકે છે પરંતુ સૂર્ય-ક્ષતિગ્રસ્ત પેઇન્ટ, તિરાડવાળા ડેશબોર્ડ અને બરડ પ્લાસ્ટિક/રબરના ઘટકોથી પીડાઈ શકે છે.
• લેફ્ટ-હેન્ડ ડ્રાઇવ (LHD) વિ. રાઇટ-હેન્ડ ડ્રાઇવ (RHD): તમારા દેશ માટેના ધોરણથી વાકેફ રહો. જ્યારે કેટલાક સ્થળોએ વિપરીત-રૂપરેખાંકનવાળી કાર ચલાવવી કાનૂની હોઈ શકે છે, તે અવ્યવહારુ, અસુરક્ષિત હોઈ શકે છે અને પુનર્વેચાણ મૂલ્યને નોંધપાત્ર રીતે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
• આયાતી વાહનો: બીજા દેશમાંથી આયાત કરેલી કાર (દા.ત., ન્યુઝીલેન્ડમાં જાપાનીઝ આયાત અથવા યુએઈમાં યુએસ આયાત) એક મહાન મૂલ્ય હોઈ શકે છે, પરંતુ તેને વધારાની ચકાસણીની જરૂર છે. ખાતરી કરો કે તમામ આયાત દસ્તાવેજીકરણ સાચા અને કાનૂની છે, અને ધ્યાન રાખો કે ભાગો અથવા સેવા કુશળતા શોધવી ક્યારેક પડકારરૂપ બની શકે છે.

તમારી છાપવા યોગ્ય વપરાયેલી કાર નિરીક્ષણ ચેકલિસ્ટ ટેમ્પલેટ

અહીં એક સંક્ષિપ્ત સંસ્કરણ છે જે તમે છાપીને તમારી સાથે લઈ જઈ શકો છો. તમે નિરીક્ષણ કરો ત્યારે દરેક આઇટમ પર ટિક કરો.

I. કાગળપત્ર અને મૂળભૂત બાબતો

• [ ] માલિકી દસ્તાવેજ વેચનારના ID સાથે મેળ ખાય છે
• [ ] દસ્તાવેજ પરનો VIN કાર પરના VIN સાથે મેળ ખાય છે
• [ ] સર્વિસ ઇતિહાસ હાજર અને સમીક્ષા કરાયેલ
• [ ] સત્તાવાર સલામતી/ઉત્સર્જન પ્રમાણપત્ર માન્ય છે
• [ ] વાહન ઇતિહાસ અહેવાલની સમીક્ષા કરાઈ (જો ઉપલબ્ધ હોય)

II. બાહ્ય

• [ ] સમાન પેનલ ગેપ્સ
• [ ] કોઈ મેળ ન ખાતો પેઇન્ટ અથવા ઓવરસ્પ્રે નથી
• [ ] ડેન્ટ્સ/સ્ક્રેચની નોંધ લેવાઈ
• [ ] કાટ માટે તપાસ (બોડી, વ્હીલ આર્ચ)
• [ ] બોડી ફિલર માટે મેગ્નેટ ટેસ્ટ
• [ ] ગ્લાસમાં કોઈ ચિપ્સ/તિરાડો નથી
• [ ] લાઇટ લેન્સ સ્પષ્ટ અને અખંડ

III. ટાયર અને વ્હીલ્સ

• [ ] બધા ટાયર પર પર્યાપ્ત ટ્રેડ ડેપ્થ
• [ ] કોઈ અસમાન ટાયર ઘસારો નથી
• [ ] ટાયર 6-7 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના
• [ ] વ્હીલ્સ મોટા નુકસાન/તિરાડોથી મુક્ત
• [ ] સ્પેર ટાયર અને સાધનો હાજર

IV. એન્જિન બે (ઠંડું એન્જિન)

• [ ] એન્જિન ઓઇલનું સ્તર અને સ્થિતિ (દૂધિયું નથી)
• [ ] કૂલન્ટનું સ્તર અને સ્થિતિ (કાટવાળું/તેલીયું નથી)
• [ ] બ્રેક અને અન્ય પ્રવાહી સ્તર સાચા છે
• [ ] કોઈ દૃશ્યમાન પ્રવાહી લીક નથી
• [ ] બેલ્ટ અને હોસીસ સારી સ્થિતિમાં (તિરાડ/ફાટેલા નથી)
• [ ] બેટરી ટર્મિનલ્સ સ્વચ્છ, બેટરીની ઉંમર નોંધાઈ

V. આંતરિક

• [ ] કોઈ વાસી/મોલ્ડી ગંધ નથી
• [ ] અપહોલ્સ્ટરીની સ્થિતિ સ્વીકાર્ય
• [ ] સીટ એડજસ્ટમેન્ટ અને સીટબેલ્ટ કામ કરે છે
• [ ] બધી ચેતવણી લાઇટ્સ ચાવીથી ચાલુ થાય છે, પછી શરૂ થવા પર બંધ થાય છે
• [ ] A/C ઠંડી હવા ફેંકે છે, હીટ ગરમ હવા ફેંકે છે
• [ ] રેડિયો/ઇન્ફોટેનમેન્ટ કામ કરે છે
• [ ] વિન્ડોઝ, લોક્સ, મિરર્સ કામ કરે છે
• [ ] વાઇપર્સ, વોશર્સ, હોર્ન કામ કરે છે

VI. ટેસ્ટ ડ્રાઇવ

• [ ] એન્જિન સરળતાથી શરૂ અને આઈડલ થાય છે
• [ ] કોઈ અસામાન્ય એન્જિન અવાજ નથી (નોકિંગ, વ્હાઇનિંગ)
• [ ] સરળ પ્રવેગક
• [ ] ટ્રાન્સમિશન સરળતાથી શિફ્ટ થાય છે (ઓટો/મેન્યુઅલ)
• [ ] ક્લચ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે (મેન્યુઅલ)
• [ ] કાર સીધી ચાલે છે (કોઈ ખેંચાણ નથી)
• [ ] બ્રેક્સ સારી રીતે કામ કરે છે (કોઈ અવાજ નથી, કોઈ ખેંચાણ નથી)
• [ ] બમ્પ્સ પર કોઈ સસ્પેન્શન અવાજ નથી
• [ ] ક્રુઝ કંટ્રોલ કામ કરે છે

VII. અંડરબોડી (જો તપાસવા માટે સુરક્ષિત હોય)

• [ ] કોઈ મોટો ફ્રેમ/ફ્લોર કાટ નથી
• [ ] કોઈ સક્રિય પ્રવાહી લીક નથી
• [ ] એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ અખંડ (કોઈ છિદ્રો કે મોટો કાટ નથી)

નિષ્કર્ષ: તમારી ખરીદી, તમારી શક્તિ

વપરાયેલી કાર ખરીદવી એ એક મોટો નાણાકીય નિર્ણય છે, અને તમારે તે યોગ્ય રીતે કરવા માટે તમારી જાતને ઋણી છો. નિરીક્ષણ ચેકલિસ્ટ બનાવવી અને તેનો ખંતપૂર્વક ઉપયોગ કરવો એ તમારા રોકાણને સુરક્ષિત કરવા માટે તમે કરી શકો તે એક શ્રેષ્ઠ બાબત છે. તે શક્તિની ગતિશીલતાને બદલે છે, તમને એક નિષ્ક્રિય ખરીદનારથી એક સશક્ત નિરીક્ષકમાં ફેરવે છે. તે તમને શ્રેષ્ઠ કાર ઓળખવામાં, ખરાબ કાર ટાળવામાં અને વાજબી ભાવની વાટાઘાટો કરવામાં મદદ કરે છે. પદ્ધતિસર, તૈયાર અને અવલોકનશીલ બનીને, તમે આત્મવિશ્વાસ સાથે વૈશ્વિક વપરાયેલી કાર બજારમાં નેવિગેટ કરી શકો છો અને એવા વાહનમાં ઘરે જઈ શકો છો જે તમને આનંદ આપે, મુશ્કેલી નહીં.