با مهارت‌های ضروری نگهداری خودرو به روش خودتان (DIY) خود را توانمند سازید. راهنمای جامع ما ابزارها، ایمنی، تعمیرات اولیه و پروژه‌های پیشرفته را برای مخاطبان جهانی پوشش می‌دهد.
مکانیک درون خود را بیدار کنید: راهنمای جهانی برای کسب مهارت‌های نگهداری خودرو به روش خودتان (DIY)
در دنیای فناوری‌های پیچیده، خودروی مدرن می‌تواند مانند یک جعبه سیاه غیرقابل دسترس به نظر برسد. وقتی چراغ هشداری روشن می‌شود یا صدای ناآشنایی شروع می‌شود، واکنش پیش‌فرض بسیاری از افراد احساس ترس و به دنبال آن مراجعه پرهزینه به یک مکانیک حرفه‌ای است. اما اگر بتوانید این روایت را تغییر دهید چه؟ اگر بتوانید با اطمینان کاپوت را بالا بزنید، زبان وسیله نقلیه خود را بفهمید و بسیاری از نیازهای آن را خودتان برطرف کنید چه؟ به دنیای توانمندکننده نگهداری خودرو به روش خودتان (DIY) خوش آمدید.
این راهنما برای مخاطبان جهانی از علاقمندان به روش خودتان (DIY) طراحی شده است. چه یک خودروی شهری کامپکت در اروپا، یک سدان محکم در آسیا، یک تراک سرسخت در قاره آمریکا یا هر چیز دیگری در این بین برانید، اصول اساسی نگهداری خودرو جهانی هستند. یادگیری این مهارت‌ها فقط برای صرفه‌جویی در پول نیست؛ بلکه برای به دست آوردن استقلال، تضمین ایمنی و ایجاد ارتباطی عمیق‌تر با یکی از مهم‌ترین ماشین‌های زندگی‌تان است. این مقاله جامع شما را در تمام این سفر، از قوانین ایمنی پایه‌ای تا اولین تعمیر پیچیده‌تان، همراهی می‌کند و شما را برای به دست گرفتن کنترل سلامت خودرویتان توانمند می‌سازد.
چرا هر صاحب خودرویی باید اصول اولیه نگهداری را بیاموزد
مزایای توسعه استعداد مکانیکی شما بسیار فراتر از گاراژ است. این یک مهارت زندگی عملی است که در چندین حوزه کلیدی سودمند است و شما را از یک راننده منفعل به یک مالک فعال و آگاه تبدیل می‌کند.
صرفه‌جویی مالی
این اغلب قانع‌کننده‌ترین دلیل برای دست به آچار شدن است. نرخ دستمزد حرفه‌ای می‌تواند گزاف باشد و اغلب بزرگ‌ترین بخش صورت‌حساب تعمیر را تشکیل می‌دهد. یک تعویض روغن ساده که ممکن است در نمایندگی بیش از ۱۰۰ دلار هزینه داشته باشد، می‌تواند در خانه به قیمت روغن و یک فیلتر - اغلب کمتر از یک سوم هزینه - انجام شود. تعویض فیلتر هوای موتور، کاری پنج دقیقه‌ای، می‌تواند شما را از پرداخت هزینه اضافی قابل توجهی نجات دهد. در طول عمر خودروی شما، این صرفه‌جویی‌ها به هزاران دلار می‌رسد که می‌تواند در جای بهتری خرج شود.
افزایش ایمنی و قابلیت اطمینان
چه کسی بهتر از شما خودرویتان را می‌شناسد؟ با انجام بازرسی‌های منظم، شما با وضعیت عادی خودروی خود کاملاً آشنا می‌شوید. شما اولین کسی خواهید بود که متوجه ساییدگی ناهموار تایر، سطح کمی پایین مایعات یا یک نشت کوچک قبل از تبدیل شدن آن به یک خرابی فاجعه‌بار در جاده‌ای خلوت می‌شوید. این رویکرد پیشگیرانه به نگهداری مستقیماً به یک وسیله نقلیه ایمن‌تر و قابل اطمینان‌تر برای شما و سرنشینانتان تبدیل می‌شود.
توانمندی و اعتماد به نفس
احساس رضایت عمیقی از تشخیص و رفع موفقیت‌آمیز یک مشکل با دستان خودتان به دست می‌آید. این کار ماشین‌آلات پیچیده را رمزگشایی کرده و اضطراب را با اعتماد به نفس جایگزین می‌کند. این خوداتکایی جدید می‌تواند فوق‌العاده توانمندکننده باشد و به سایر زمینه‌های زندگی شما نیز سرایت کند. دیگر هنگام ارائه یک برآورد بزرگ توسط مکانیک احساس درماندگی نخواهید کرد؛ در عوض، قادر خواهید بود سؤالات آگاهانه بپرسید و کار پیشنهادی را درک کنید.
افزایش طول عمر خودرو
یک خودروی خوب نگهداری شده، یک خودروی با عمر طولانی است. مراقبت ساده و مداوم راز کمک به رسیدن خودروی شما به ۲۰۰,۰۰۰، ۳۰۰,۰۰۰ یا حتی بیشتر کیلومتر/مایل است. با پیروی از برنامه نگهداری و استفاده از قطعات و مایعات با کیفیت، شما به طور فعال از سرمایه خود محافظت می‌کنید و تضمین می‌کنید که خودروی شما سال‌ها وفادارانه به شما خدمت کند.
پایه و اساس: اول ایمنی، همیشه
قبل از اینکه حتی یک آچار بردارید، این مهم‌ترین درسی است که باید بیاموزید: ایمنی غیرقابل مذاکره است. خودروها سنگین هستند، حاوی مایعات قابل اشتعال هستند و سیستم‌های پیچیده‌ای دارند. نادیده گرفتن پروتکل‌های ایمنی می‌تواند منجر به آسیب جدی یا بدتر از آن شود. این قوانین را قبل از شروع هر کاری درونی کنید.
قوانین ایمنی غیرقابل مذاکره:
- روی موتور خنک کار کنید: بسیاری از قطعات، به ویژه در اطراف موتور و اگزوز، بسیار داغ می‌شوند. همیشه اجازه دهید خودروی شما چند ساعت خنک شود تا از سوختگی‌های شدید جلوگیری کنید.
- در مکانی با تهویه مناسب کار کنید: اگزوز خودرو حاوی مونوکسید کربن است، گازی بی‌رنگ، بی‌بو و کشنده. هرگز موتور را در گاراژ بسته روشن نکنید. همیشه از وجود جریان هوای کافی اطمینان حاصل کنید.
- باتری را جدا کنید: برای هر کاری که شامل سیستم الکتریکی است (یا به عنوان یک اقدام احتیاطی عمومی)، ترمینال منفی باتری را جدا کنید. این کار از اتصال کوتاه تصادفی جلوگیری کرده و از قطعات الکترونیکی حساس محافظت می‌کند.
- از روش‌های صحیح بلند کردن خودرو استفاده کنید: هرگز زیر خودرویی که فقط با جک نگه داشته شده کار نکنید. جک فقط برای بلند کردن است. پس از بلند شدن، خودرو باید توسط یک جفت خرک با درجه‌بندی مناسب روی سطحی محکم و صاف پشتیبانی شود. همیشه قبل از رفتن به زیر خودرو، آن را محکم تکان دهید تا از پایداری آن اطمینان حاصل کنید.
- از تجهیزات حفاظت فردی (PPE) استفاده کنید: عینک ایمنی برای محافظت از چشمان شما در برابر زباله، خاک و پاشش مایعات ضروری است. دستکش‌های نیتریل یا لاتکس از دستان شما در برابر گریس، روغن و مواد شیمیایی محافظت می‌کنند.
- خود و خودرو را ایمن کنید: موهای بلند را ببندید و از لباس‌های گشاد یا جواهراتی که ممکن است در قطعات متحرک گیر کنند، خودداری کنید. چرخ‌هایی را که روی زمین باقی می‌مانند با گوه مهار کنید تا از غلتیدن خودرو جلوگیری شود.
- برای آتش‌سوزی و نشت مواد آماده باشید: یک کپسول آتش‌نشانی (با درجه‌بندی برای آتش‌های کلاس B و C) را در دسترس نگه دارید. مقداری پارچه کهنه یا مواد جاذب (مانند خاک گربه) را برای تمیز کردن فوری هرگونه نشت مایعات آماده داشته باشید تا از لغزش یا خطرات آتش‌سوزی جلوگیری شود.
ساخت جعبه ابزار ضروری DIY: یک راهنمای جهانی
برای شروع نیازی به یک گاراژ حرفه‌ای پر از ابزارهای چند هزار دلاری ندارید. می‌توانید به تدریج یک جعبه ابزار کارآمد و مؤثر بسازید. روی خرید ابزارهای با کیفیت تمرکز کنید؛ یک آچار ارزان که می‌شکند یا یک پیچ را هرز می‌کند، frustrasi و هزینه بیشتری نسبت به صرفه‌جویی آن ایجاد می‌کند.
فاز ۱: کیت مبتدی
این مجموعه اولیه به شما امکان می‌دهد تا اکثر بازرسی‌ها و وظایف نگهداری اولیه را انجام دهید.
- مجموعه سوکت (بکس): یک مجموعه سوکت خوب با درایو ۳/۸ اینچ قلب هر جعبه ابزاری است. اطمینان حاصل کنید که شامل طیف وسیعی از اندازه‌های متریک (mm) و SAE/اینچی باشد، زیرا بسیاری از خودروها از ترکیبی از هر دو استفاده می‌کنند. اکثر خودروهای مدرن از اروپا و آسیا عمدتاً متریک هستند، در حالی که برخی از آمریکای شمالی هنوز از SAE استفاده می‌کنند.
- مجموعه آچار: یک مجموعه ترکیبی (با یک سر باز و یک سر رینگی) در هر دو اندازه متریک و SAE بسیار ارزشمند است.
- مجموعه پیچ‌گوشتی: یک مجموعه با کیفیت از پیچ‌گوشتی‌های چهارسو و دوسو در اندازه‌های مختلف.
- انبردست‌ها: با انبردست دم‌باریک، انبردست قفلی استاندارد و سیم‌چین شروع کنید.
- درجه باد تایر: یک ابزار ساده و ضروری برای بررسی سلامت تایر. یک درجه دیجیتال یا مدادی قابل اعتماد به خوبی کار می‌کند.
- آچار فیلتر روغن و سینی تخلیه: برای انجام تعویض روغن ضروری است. سینی باید به اندازه‌ای بزرگ باشد که بیش از کل ظرفیت روغن خودروی شما را در خود جای دهد.
- مجموعه قیف: از ریختن کثیف هنگام اضافه کردن مایعات جلوگیری می‌کند.
فاز ۲: ارتقاء برای سطح متوسط
با افزایش مهارت‌هایتان، این ابزارها در را به روی تعمیرات پیشرفته‌تر مانند کارهای مربوط به ترمز و سیستم تعلیق باز می‌کنند.
- آچار ترک‌متر (آچار گشتاور): این یک ابزار دقیق و حیاتی است، نه اختیاری. به شما امکان می‌دهد پیچ و مهره‌ها را دقیقاً با مشخصات مورد نیاز سازنده سفت کنید، از آسیب جلوگیری کرده و ایمنی را تضمین می‌کند (به ویژه برای چرخ‌ها و قطعات موتور).
- دسته هندل (Breaker Bar): یک میله بلند و بدون جغجغه که اهرم مورد نیاز برای باز کردن پیچ‌های سرسخت و سفت را به شما می‌دهد.
- جک سوسماری و خرک: یک ارتقاء قابل توجه نسبت به جک اضطراری در صندوق عقب شما. یک جک هیدرولیک سوسماری بلند کردن خودرو را بسیار آسان‌تر و ایمن‌تر می‌کند. خرک‌ها، همانطور که ذکر شد، کاملاً ضروری هستند.
- مولتی‌متر: یک ابزار اساسی برای تشخیص مشکلات الکتریکی، از بررسی ولتاژ باتری تا آزمایش سنسورها.
- اسکنر OBD-II: برای هر خودروی ساخته شده از اواسط دهه ۱۹۹۰، این دستگاه پنجره شما به مغز خودرو است. به پورتی زیر داشبورد متصل می‌شود و کدهای عیب تشخیصی (DTC) را که چراغ "Check Engine" را روشن می‌کنند، می‌خواند و به شما می‌گوید که تشخیص خود را از کجا شروع کنید.
اولین پروژه‌های شما: چک‌لیست نگهداری برای مبتدیان
سفر DIY خود را با این کارهای ساده و پر تأثیر شروع کنید. آنها به ابزار کمی نیاز دارند، کم‌خطر هستند و اعتماد به نفس زیادی ایجاد می‌کنند. همیشه دفترچه راهنمای مالک خود را برای مکان‌های خاص و انواع مایعات در دسترس داشته باشید.
کار ۱: بررسی و پر کردن مایعات ضروری
چرا: مایعات خون حیات خودروی شما هستند. سطح صحیح، روانکاری مناسب، خنک‌کاری و عملکرد هیدرولیک را تضمین می‌کند. هر چند وقت یکبار: ماهانه.
- روغن موتور: با موتور خاموش و خنک، گیج روغن را بیرون بکشید، آن را تمیز پاک کنید، دوباره کاملاً وارد کنید و دوباره بیرون بکشید. سطح باید بین علامت‌های 'MIN' و 'MAX' باشد.
- مایع خنک‌کننده/ضدیخ: به مخزن شفاف نگاه کنید. سطح باید بین علامت‌های پایین و بالا باشد. هرگز درپوش رادیاتور را روی موتور داغ باز نکنید.
- مایع شیشه‌شوی: به سادگی درپوش را باز کرده و سطح را به صورت بصری بررسی کنید. در صورت نیاز پر کنید.
- روغن ترمز: مخزن معمولاً در سمت راننده در مقابل دیواره آتش قرار دارد. سطح را با علامت‌های کناری بررسی کنید. اگر پایین باشد، می‌تواند نشان‌دهنده نشت یا لنت‌های ترمز فرسوده باشد و باید به صورت حرفه‌ای بازرسی شود.
- روغن هیدرولیک فرمان: مشابه سایر مایعات، مخزن را برای سطح مناسب بررسی کنید. برخی دارای گیج روی درپوش هستند.
کار ۲: بازرسی و تعویض فیلتر هوای موتور
چرا: موتور شما برای کارایی به هوای تمیز نیاز دارد. فیلتر مسدود شده جریان هوا را محدود می‌کند و به عملکرد و مصرف سوخت آسیب می‌رساند. هر چند وقت یکبار: هر ۱۵,۰۰۰-۲۰,۰۰۰ کیلومتر (۱۰,۰۰۰-۱۲,۰۰۰ مایل) یا طبق دفترچه راهنمای خود بازرسی کنید.
فرآیند: جعبه هوای پلاستیکی بزرگ را در محفظه موتور پیدا کنید. گیره‌ها یا پیچ‌های درپوش را باز کنید، فیلتر قدیمی را بردارید و داخل محفظه را تمیز پاک کنید. فیلتر جدید را داخل آن قرار دهید و درپوش را محکم کنید. این کار اغلب یک کار ۵ دقیقه‌ای است.
کار ۳: بازرسی و تعویض فیلتر هوای کابین
چرا: این فیلتر هوایی را که در داخل خودرو تنفس می‌کنید، تصفیه می‌کند. یک فیلتر کثیف می‌تواند باعث بوی نامطبوع و کاهش عملکرد تهویه مطبوع شود. هر چند وقت یکبار: سالانه یا هر ۲۰,۰۰۰-۲۵,۰۰۰ کیلومتر (۱۲,۰۰۰-۱۵,۰۰۰ مایل).
فرآیند: معمولاً پشت جعبه داشبورد قرار دارد. ممکن است لازم باشد گیره‌های داشبورد را آزاد کنید تا کاملاً به پایین بیاید و در دسترسی به فیلتر را نمایان کند. فیلتر قدیمی را بیرون بکشید و فیلتر جدید را با توجه به فلش جهت جریان هوا داخل بکشید.
کار ۴: بررسی فشار باد و عمق آج تایر
چرا: فشار مناسب ایمنی، بهره‌وری سوخت و سایش یکنواخت تایر را تضمین می‌کند. آج کافی برای چسبندگی، به ویژه در شرایط مرطوب، حیاتی است. هر چند وقت یکبار: ماهانه.
فرآیند: فشار توصیه شده را روی برچسب داخل قاب درب راننده (نه روی خود تایر) پیدا کنید. از درجه خود برای بررسی فشار در زمانی که تایرها سرد هستند استفاده کنید. برای عمق آج، یک روش جهانی ساده "تست سکه" است. یک سکه را در شیار آج قرار دهید؛ اگر می‌توانید بالای طرح/سر را ببینید، احتمالاً زمان تعویض تایرها فرا رسیده است. مقررات محلی را برای حداقل عمق آج قانونی بررسی کنید (به عنوان مثال، ۱.۶ میلی‌متر در اتحادیه اروپا، ۲/۳۲ اینچ در ایالات متحده).
کار ۵: تعویض تیغه‌های برف‌پاک‌کن
چرا: برف‌پاک‌کن‌های خط‌دار، پر سر و صدا یا ناکارآمد یک خطر ایمنی بزرگ در هوای بد هستند. هر چند وقت یکبار: هر ۶-۱۲ ماه یا زمانی که عملکرد کاهش می‌یابد.
فرآیند: بازوی برف‌پاک‌کن را از روی شیشه جلو بلند کنید. زبانه یا دکمه کوچکی را که تیغه به بازو متصل می‌شود پیدا کنید. آن را فشار دهید و تیغه قدیمی را بیرون بکشید. تیغه جدید را تا زمانی که در جای خود کلیک کند، بلغزانید. این یک تعمیر فوق‌العاده ساده و رضایت‌بخش است.
ارتقاء سطح: تعمیرات خودرو DIY سطح متوسط
هنگامی که با اصول اولیه راحت شدید و جعبه ابزار خود را گسترش دادید، می‌توانید به سراغ کارهای پیچیده‌تر - و با ارزش‌تر - بروید. این وظایف نیاز به توجه بیشتر به جزئیات و پایبندی دقیق به ایمنی و رویه دارند. همیشه قبل از شروع، با یک دفترچه راهنمای سرویس یا یک آموزش ویدیویی معتبر برای مدل خاص خودروی خود مشورت کنید.
مهارت بنیادی: تعویض روغن و فیلتر
این یک مراسم گذر برای هر مکانیک DIY است. این رایج‌ترین مورد نگهداری است و هر بار در پول شما صرفه‌جویی می‌کند.
- جمع‌آوری لوازم: شما به نوع و مقدار صحیح روغن موتور، یک فیلتر روغن جدید، یک واشر پیچ تخلیه جدید، مجموعه سوکت، آچار فیلتر روغن و سینی تخلیه خود نیاز دارید.
- گرم کردن موتور: خودرو را برای چند دقیقه روشن کنید تا روغن گرم شود، که به تخلیه آسان‌تر آن کمک می‌کند.
- بلند کردن و ایمن‌سازی: جلوی خودرو را با خیال راحت بلند کرده و روی خرک‌ها محکم کنید.
- تخلیه روغن: سینی تخلیه را زیر کارتل روغن قرار دهید، سپس از آچار خود برای شل کردن پیچ تخلیه استفاده کنید. آن را با دست بردارید و بگذارید روغن کاملاً تخلیه شود.
- تعویض فیلتر و پیچ: پس از تخلیه، پیچ تخلیه را تمیز کرده و آن را با یک واشر جدید نصب کنید. آن را با گشتاور مشخص شده سفت کنید. سینی را به زیر فیلتر روغن قدیمی منتقل کرده و از آچار فیلتر خود برای برداشتن آن استفاده کنید.
- نصب فیلتر جدید: واشر لاستیکی فیلتر جدید را به آرامی با روغن تازه آغشته کنید. آن را با دست بپیچانید تا محکم شود، سپس طبق دستورالعمل فیلتر، یک چهارم تا نیم دور دیگر بچرخانید. بیش از حد سفت نکنید.
- اضافه کردن روغن جدید: خودرو را پایین بیاورید. با استفاده از قیف، مقدار صحیح روغن جدید را بریزید (کمی کمتر از مقدار کامل بگذارید).
- بررسی سطح: چند دقیقه صبر کنید، سپس گیج روغن را بررسی کنید. در صورت نیاز روغن اضافه کنید تا به خط 'MAX' برسد. تاریخ و کیلومتر شمار را ثبت کنید. به یاد داشته باشید که روغن قدیمی را به طور مسئولانه در یک مرکز بازیافت یا فروشگاه قطعات خودرو دور بریزید.
اصول سیستم ترمز: بازرسی و تعویض لنت‌های ترمز
هشدار ایمنی: سیستم ترمز شما مهم‌ترین ویژگی ایمنی شماست. این کار را انجام ندهید مگر اینکه ۱۰۰٪ مطمئن باشید. اگر شک دارید، با یک متخصص مشورت کنید.
مرور کلی فرآیند:
- بلند کردن و برداشتن چرخ: خودرو را به طور ایمن روی خرک‌ها بلند کرده و چرخ را بردارید.
- بازرسی: به کالیپر ترمز، روتور (دیسک) و لنت‌ها نگاه کنید. معمولاً می‌توانید ببینید چقدر از مواد لنت باقی مانده است.
- برداشتن کالیپر: معمولاً باید دو پیچ (پین‌های کالیپر) را در پشت کالیپر باز کنید. پس از باز شدن پیچ‌ها، می‌توانید کالیپر را از روی روتور بیرون بکشید. نگذارید از شلنگ ترمز آویزان بماند؛ آن را با یک سیم یا طناب بانجی حمایت کنید.
- تعویض لنت‌ها: لنت‌های ترمز قدیمی یا بیرون می‌لغزند یا با گیره خارج می‌شوند. به جهت‌گیری آنها توجه کنید.
- فشرده کردن پیستون: قبل از نصب لنت‌های جدید و ضخیم‌تر، باید پیستون کالیپر را به داخل محفظه خود فشار دهید. برای این کار از یک گیره C بزرگ یا یک ابزار مخصوص پیستون ترمز استفاده می‌شود. در حین این مرحله، درپوش مخزن روغن ترمز را باز کنید تا فشار کاهش یابد.
- نصب لنت‌های جدید و مونتاژ مجدد: گریس ترمز را در نقاط تماس در صورت نیاز بمالید (دفترچه راهنمای خود را بررسی کنید)، لنت‌های جدید را نصب کنید و کالیپر را با گشتاور مشخص شده دوباره پیچ کنید.
- مراحل نهایی: چرخ را دوباره نصب کنید. قبل از رانندگی، پدال ترمز را چندین بار فشار دهید تا سفت شود. این کار لنت‌های جدید را در جای خود قرار می‌دهد. سطح روغن ترمز را بررسی کنید.
یافتن اطلاعات و قطعات: راهنمای منابع جهانی شما
اطلاعات صحیح و قطعات صحیح به همان اندازه ابزارهای صحیح اهمیت دارند.
منبع نهایی: دفترچه راهنمای خدمات کارخانه (FSM)
این دفترچه راهنمای رسمی است که توسط سازنده خودرو برای تکنسین‌های خود نوشته شده است. این شامل دقیق‌ترین و جزئی‌ترین رویه‌ها، مشخصات گشتاور و نمودارها برای خودروی دقیق شما است. اغلب می‌توانید آنها را به صورت دانلود PDF پولی به صورت آنلاین یا گاهی از طریق انجمن‌های مالکان پیدا کنید.
جوامع آنلاین و پلتفرم‌های ویدیویی
اینترنت تعمیرات DIY را متحول کرده است. پلتفرم‌های ویدیویی مانند یوتیوب یک منبع باورنکردنی هستند. به دنبال مارک، مدل خودروی خود و کاری که می‌خواهید انجام دهید بگردید (به عنوان مثال، "تعویض لنت ترمز تویوتا کمری ۲۰۱۸"). چندین ویدیو را تماشا کنید تا در مورد رویه به یک اجماع برسید. انجمن‌های آنلاین مخصوص مدل نیز معادن طلای اطلاعات هستند، جایی که می‌توانید از یک جامعه جهانی از مالکانی که احتمالاً با همین مشکل روبرو شده‌اند، سؤال بپرسید.
تأمین قطعات در سطح بین‌المللی
- فروشگاه‌های قطعات خودرو محلی: اولین توقف شما برای موارد رایج مانند روغن، فیلترها و لنت‌های ترمز.
- خرده‌فروشان آنلاین: شرکت‌های جهانی تأمین قطعات از هر کجای دنیا را آسان‌تر از همیشه کرده‌اند. به دنبال سایت‌هایی باشید که به صورت بین‌المللی ارسال می‌کنند و سازگاری با وسیله نقلیه خود را بررسی کنید (استفاده از VIN - شماره شناسایی خودرو - مطمئن‌ترین راه است).
- OEM در مقابل افترمارکت: قطعات OEM (سازنده تجهیزات اصلی) توسط شرکت خودروسازی یا تأمین‌کننده آن ساخته می‌شوند. قطعات افترمارکت توسط شرکت‌های دیگر ساخته می‌شوند. OEM تناسب کامل را تضمین می‌کند اما اغلب گران‌تر است. قطعات افترمارکت با کیفیت بالا می‌توانند ارزش بسیار خوبی ارائه دهند، اما کیفیت می‌تواند متفاوت باشد. قبل از خرید، برندها را تحقیق کنید.
شناختن محدودیت‌های خود: چه زمانی با یک متخصص تماس بگیرید
یک فرد باهوش در زمینه DIY نه تنها می‌داند چگونه کاری را انجام دهد، بلکه می‌داند چه زمانی آن را انجام ندهد. غرور جایی در تعمیر خودرو ندارد. هیچ شرمی در واگذاری کارهای پیچیده یا پرخطر به یک متخصص وجود ندارد. همیشه در موارد زیر توقف کرده و با یک متخصص تماس بگیرید:
- کار شامل تعمیرات اساسی داخلی موتور یا گیربکس باشد.
- نیاز به کار بر روی کیسه هوا (SRS) یا سیستم‌های پیشرفته کمک راننده داشته باشید.
- تعمیر نیاز به ابزارهای بسیار تخصصی یا گران‌قیمت داشته باشد (به عنوان مثال، کمپرسورهای فنر، کامپیوترهای تشخیصی).
- با مشکلی روبرو شده‌اید که نمی‌توانید آن را حل کنید یا پیچی که نمی‌توانید بدون خطر آسیب جدی آن را باز کنید.
- شما به سادگی احساس می‌کنید که از عهده کار برنمی‌آیید یا با آن راحت نیستید. ایمنی شما ارزش بیشتری از پولی که ممکن است پس‌انداز کنید دارد.
نتیجه‌گیری: سفر شما به عنوان یک مکانیک DIY
کسب مهارت‌های نگهداری خودرو به روش خودتان یک ماراتن است، نه یک دو سرعت. این یک سفر یادگیری مداوم است که با یک قدم شروع می‌شود - شاید بررسی فشار تایر یا تعویض یک فیلتر. هر موفقیت کوچک، اعتماد به نفس برای پذیرش چالش بعدی را ایجاد می‌کند. از فرآیند لذت ببرید، ایمنی را بالاتر از هر چیز دیگری در اولویت قرار دهید و از اشتباه کردن و یادگیری از آنها نترسید.
با سرمایه‌گذاری کمی زمان و تلاش، دنیایی از صرفه‌جویی، ایمنی و رضایت شخصی عظیم را باز خواهید کرد. شما رابطه خود را با وسیله نقلیه‌تان از یک رابطه رمزآلود و وابسته به یک رابطه درک و کنترل تبدیل خواهید کرد. بنابراین، دفترچه راهنما را باز کنید، یک آچار بردارید و سفر پرارزش خود را آغاز کنید. خودروی شما - و کیف پول شما - از شما سپاسگزار خواهند بود.