Merede valdamine: viikingite geniaalsete navigeerimismeetodite paljastamine

Kujutelm viikingisõdalasest, kes on äge ja hirmuäratav, jätab sageli varju teise, sama muljetavaldava aspekti nende tsivilisatsioonist: nende võrratu meresõiduoskus. Sajandeid navigeerisid skandinaavia maadeavastajad ja kaupmehed laialdastel ja sageli reetlikel vetel, seigeldes oma Skandinaavia kodumaalt Põhja-Ameerika kallastele, Vahemerele ja isegi Arktika äärtele. Nende võime läbida neid vahemaid, sageli lahtistes paatides, tõstatab põhimõttelise küsimuse: kuidas nad navigeerisid ilma keerukate instrumentideta, millele me tänapäeval toetume?

Vastus peitub tähelepanuväärses segus teravast vaatlusvõimest, loodusmaailma põhjalikust tundmisest ja geniaalsetest, ehkki vaieldavatest tehnoloogilistest abivahenditest. Viikingid ei olnud lihtsalt õnnelikud meremehed; nad olid oma keskkonna meistrid, arendades välja keeruka tee leidmise süsteemi, mis võimaldas neil ületada ookeane märkimisväärse täpsusega. See postitus süveneb põnevatesse meetoditesse, mis võimaldasid viikingitel meresid vallutada.

Päike: taevane kompass

Viikingite navigeerimise keskmes oli päikese põhjalik mõistmine ja kasutamine. Magnetkompasside või täpsete kronomeetrite puudumisel pakkus päike peamist vahendit suuna ja teataval määral ka laiuskraadi määramiseks.

Päikese asimuut ja kõrgus

Viikingid oleksid jälginud päikese asendit taevas. Selle teekond üle taeva, idast läände, pakkus pidevat suunaviidet. Mis veelgi olulisem, nad oleksid mõistnud päikese kõrgust (selle kõrgust horisondist) erinevatel kellaaegadel ja aastaaegadel. Näiteks teadmine, et päikese kõrgeim punkt keskpäeval võis näidata lõuna üldist suunda. Jälgides päikese liikumist kogu päeva vältel, said nad hoida üldist kurssi.

Päikese mõju varju pikkusele

Samuti oleksid olnud olulisteks näitajateks objektide, näiteks laevamasti või spetsiaalselt valmistatud puitplaadi heidetud varjude pikkus ja suund. Keskpäeval heidetud lühim vari, mis osutas põhjapoolkeral põhja suunas, oleks olnud peamine pidepunkt. Varjude pikkuse muutused aastaringselt andsid ka vihjeid aastaaja ja laeva ligikaudse laiuskraadi kohta.

"Päikesekompass": iidse instrumendi rekonstrueerimine

Kuigi ühtegi originaalset viikingite päikesekompassi pole lõplikult leitud, viitavad arheoloogilised leiud ja ajaloolised ülestähendused selliste seadmete olemasolule ja kasutamisele. Kõige kuulsam näide on Gröönimaalt avastatud Uunartoqi ketas, puidust ketas gnoomoni (varju heitva pulga) ja mitme kontsentrilise ringiga. Kuigi selle täpne funktsioon on vaieldav, usuvad paljud teadlased, et see toimis omamoodi päikesekompassina, aidates määrata suundi ja potentsiaalselt ka laiuskraadi.

Kuidas võis selline seade töötada?

• Varju heitmine: Lihtne gnoomon, mis oli paigutatud märgistatud plaadi keskele, heitis varju. Märkides selle varju suunda ja pikkust erinevatel aegadel ning märkides plaadile konkreetsed punktid, sai meresõitja kindlaks määrata põhi-ilmakaared.
• Laiuskraadi määramine: Oluline uuendus võis olla võime kasutada päikesekompassi laiuskraadi määramiseks. Kui seade oli kalibreeritud, vastas keskpäevase varju pikkus konkreetsel aastaajal kindlale laiuskraadile. Näiteks teades, et päikese kõrgus keskpäeval suvisel pööripäeval Skandinaavias on teatud nurga all, ja seejärel mõõtes seda nurka oma seadme varju abil, said nad kindlaks teha oma asukoha põhja või lõuna suunas.
• Kalibreerimine aastaaegade jaoks: Viikingid oleksid pidanud arvestama päikese muutuva nurgaga aastaringselt. See tähendab, et nende päikesekompassid või nende kasutamise oskus oleks täpsuse säilitamiseks olnud kohandatud või kalibreeritud erinevate aastaaegade jaoks.

"Päikesekompassi" täpne mehaanika ja universaalsus jäävad jätkuva uurimistöö objektiks, kuid varju heitva instrumendi kasutamise kontseptsioon suuna- ja asukohateabe saamiseks on väga usutav.

Päikesekivi: navigeerimine pilvistel päevadel

Üks kõige intrigeerivamaid ja legendaarsemaid viikingite navigatsioonivahendeid on päikesekivi (sólarsteinn). Kuigi päikesekivi täpne identiteet on ajaloolaste ja teadlaste seas endiselt vaieldav, on kõige veenvam kandidaat mineraal islandi pagu, teatud tüüpi kaltsiidkristall.

Miks islandi pagu?

• Kaksikmurdumine: Islandi paol on tähelepanuväärne omadus, mida nimetatakse kaksikmurdumiseks. Kui valgus läbib seda, jaguneb see kaheks kiireks, luues topeltkujutise. See efekt on nähtav isegi pilvisel päeval või kui päike on uduga varjatud.
• Polariseeritud valgus: Islandi pao loodud kaks kujutist on erinevalt polariseeritud. Pöörates kristalli ja jälgides kahe kujutise intensiivsust, sai osav navigaator määrata päikese suuna, isegi kui see polnud otse nähtav. Kujutage ette, et hoiate kristalli ja pöörate seda, kuni kauge, nõrga valgusallika kaks kujutist paistavad võrdselt heledad – see joondus näitaks päikese asukohta.
• Päikese asukoha leidmine: Isegi pilves päevadel ei ole taevas ühtlaselt ere. Päikesevalguse polarisatsioonimustrit, isegi kui see on hajutatud, saab tuvastada islandi paoga. Tuvastades maksimaalse polarisatsiooni suuna, mis vastab päikese suunale, said viikingid oma kurssi hoida.

Kuigi eksperimentaalne arheoloogia on näidanud, et islandi paoga navigeerimine on tõepoolest võimalik, nõuab see märkimisväärset oskust ja praktikat. "Saagad" kirjeldavad selle kasutamist päikese leidmiseks päevadel, "kui päikest ei olnud näha," andes usaldusväärsust selle rollile olulise vahendina suuna hoidmisel, kui taevavaatlus oli muidu võimatu.

Taevanavigatsioon: tähed ja Põhjanael

Kui päike polnud saadaval, pöördusid viikingid tähtede poole. Nende reiside suhteliselt kõrgetel laiuskraadidel pakkus taevasfäär usaldusväärset juhendamist.

Põhjanael (Polaris)

Põhjapoolkera navigatsiooni jaoks on kõige olulisem täht Polaris, Põhjanael. Selle asukoht peaaegu otse Maa põhjapooluse kohal tähendab, et see paistab taevas paigal. Põhja-Atlandil seilavate viikingite jaoks oleks Polaris olnud pidev ja hindamatu teejuht, mis näitas põhja suunda. Jälgides Polarise kõrgust horisondi kohal, said nad hinnata ka oma laiuskraadi. Mida kõrgemal Polaris taevas paistab, seda kaugemal põhjas vaatleja on.

Tähtkujud ja tähemustrid

Lisaks Polarisele oleksid viikingid tundnud silmapaistvaid tähtkujusid. Suur Vanker (Ursa Major) ja selle seos Polarisega ning Kassiopeia tähtkuju oleksid olnud kasulikud pidepunktid. Nende tähtkujude pöörlemise jälgimine Polarise ümber oleks samuti aidanud neil end orienteerida. Öötaevas tähtede ennustatava liikumise mõistmine võimaldas pidevat navigeerimist isegi pikkadel ja pimedatel merereisidel.

Keskkonnavihjed: ookeani ja taeva lugemine

Viikingite navigeerimine ei tuginenud üksnes instrumentidele ja taevakehadele. See oli sügavalt läbi põimunud looduskeskkonna põhjaliku mõistmisega. Nad olid terased vaatlejad:

• Tuul ja lained: Valitsevad tuulesuunad ja ookeanilainete mustrid olid kriitilised suuna ja ilma näitajad. Osavad meresõitjad oskasid lugeda nende jõudude peeneid muutusi, et hoida kurssi või ennetada saabuvaid torme.
• Lindude ränne: Lindude lennumustrid ja liigid võisid anda olulisi vihjeid maa läheduse kohta. Teatud merelinnud kipuvad näiteks koidikul maalt kindlates suundades lendama ja videvikus tagasi pöörduma. Nende liikumiste jälgimine võis näidata lähima ranniku suunda.
• Vaalade ränded: Ka vaalad järgivad ennustatavaid rändeteid. Viikingid oleksid olnud nendest mustritest teadlikud ja vaalade nägemine võis viidata avamere või tuntud rannikualade suunale.
• Pilveformatsioonid: Erinevad pilvetüübid ja nende formatsioonid võivad näidata tuule suunda ja lähenevaid ilmasüsteeme. Kogenud meremehed oskasid neid märke tõlgendada oma kursi kohandamiseks.
• Vee värvus ja mereelustik: Vee värvuse muutused, teatud tüüpi merevetikate olemasolu või kohatud kalaliigid võisid kõik viidata maa lähedusele või spetsiifilistele ookeanihoovustele. Näiteks ujuvad vetikamatid võisid viidata mandrilavade või ookeanikeeriste olemasolule.
• Maa lõhn: Kui laev lähenes maale, võis õhus tunda taimestiku, niiske mulla või isegi loomade lõhna, andes meelelise vihje, et maa on lähedal.

See keskkonnavihjete laiaulatuslik kasutamine, mida sageli nimetatakse 'laine-piloteerimiseks' või 'lainekompassiks', võimaldas neil hoida kurssi ka siis, kui taevased pidepunktid olid ajutiselt kättesaamatud või raskesti tõlgendatavad.

Viikingilaev: avastusretkede alus

On võimatu arutada viikingite navigeerimist, mainimata tähelepanuväärseid laevu, mida nad ehitasid. Ikoonilised viikingite pikklaevad ei olnud mitte ainult sõjalaevad, vaid ka keerukad vahendid avastusretkedeks. Nende:

• Madal süvis: Võimaldas neil navigeerida rannikuvetes ja jõgedel, hõlbustades avastamist ja kaubandust sügaval sisemaal.
• Klinkerplangutusega kered: Pakkusid tugevust ja paindlikkust, võimaldades neil taluda avamere reiside raskusi.
• Üks raapuri: Kuigi näiliselt lihtne, oli raapuri väga tõhus taganttuules purjetamisel. Viikingitel olid tõenäoliselt arenenud teadmised purje trimmimisest ja pautimisest, et maksimeerida oma edasiliikumist ja manööverdusvõimet.
• Aerud: Pakkusid lisajõudu ja kontrolli, eriti vaiksetes tingimustes või sadamates manööverdamisel.

Viikingilaeva disain oli olemuslikult seotud nende navigeerimisstrateegiatega. Laevad ehitati reageerimisvõimelisteks ja merekindlateks, võimaldades meremeestel tõhusalt kasutada nende käsutuses olevaid loodusjõude ja navigatsiooniabivahendeid.

Kauguse hindamine ja arvestusnavigatsioon

Kuigi see ei ole otsene navigeerimismeetod, oleksid viikingitel olnud viisid läbitud vahemaade hindamiseks. See oleks hõlmanud kombinatsiooni:

• Logi kasutamine: Kuigi mitte nii formaalselt arenenud kui hilisemad meetodid, võisid nad kasutada lihtsaid 'logi kasutamise' vorme, kus objekt visati üle parda ja mõõdeti aega, mis kulus laeval sellest möödumiseks, et hinnata kiirust.
• Kogemus ja mälu: Kogenud meresõitjad oleksid arendanud intuitiivse taju selle kohta, kui kaua kulub teatud vahemaade läbimiseks erinevates tingimustes.
• Arvestusnavigatsioon: Kombineerides oma hinnangulist kiirust teadaoleva kursiga, said nad arvutada oma asukoha stardipunkti suhtes. Seda 'arvestusnavigatsiooni' uuendataks pidevalt uute taevakehade ja keskkonnavihjete vaatlustega.

Nende hinnangute täpsus oleks olnud varieeruv, kuid kombineerituna nende teiste meetoditega moodustas see ookeanireisideks tugeva süsteemi.

Kokkuvõte: leidlikkuse pärand

Viikingiaeg oli enneolematu laienemise ja avastuste periood, mida ajendas kultuur, mis sügavalt austas ja mõistis loodusmaailma. Nende navigeerimismeetodid olid tunnistus inimlikust leidlikkusest, keerukas koosmõju vaatlusest, teadmistest ja olemasolevate ressursside nutikast kasutamisest. Valdades päikest, tähti ja ookeani peeneid sosinaid, kaardistasid viikingid kursse üle tohutute vahemaade, jättes kustumatu jälje mereajaloosse ja demonstreerides, et kõige võimsamad navigatsioonivahendid võivad mõnikord peituda inimmeelte teravuses ja meie planeedi kõige sügavamas mõistmises.

Viikingite navigeerimise pärand inspireerib jätkuvalt, tuletades meile meelde, et avastamine on sama palju seotud teekonna ja saadud teadmistega kui sihtkohaga.