গ্লোবাল ক্রেতার গাইড: কীভাবে একটি নিখুঁত ব্যবহৃত গাড়ি পরিদর্শনের চেকলিস্ট তৈরি করবেন

ব্যবহৃত গাড়ি কেনা আপনার জীবনের অন্যতম উত্তেজনাপূর্ণ এবং আর্থিকভাবে বুদ্ধিদীপ্ত সিদ্ধান্ত হতে পারে। আবার এটি ঝুঁকি, লুকানো সমস্যা এবং সম্ভাব্য অনুশোচনায় ভরা একটি পথও হতে পারে। আপনি বার্লিন, বোগোটা বা ব্রিসবেন, যেখানেই থাকুন না কেন, একটি নির্ভরযোগ্য গাড়ি নিয়ে ফিরে আসা এবং অন্য কারো দামী মাথাব্যথার বোঝা কাঁধে নেওয়ার মধ্যে পার্থক্যটি প্রায়শই একটি জিনিসের উপর নির্ভর করে: একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন। এবং একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শনের জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী হাতিয়ার হলো একটি বিস্তারিত, সুগঠিত চেকলিস্ট।

এই গাইডটি বিশ্বব্যাপী দর্শকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আমরা কেবল আপনাকে বলব না কী পরীক্ষা করতে হবে; আমরা ব্যাখ্যা করব কেন আপনি এটি পরীক্ষা করছেন এবং কীভাবে বিভিন্ন জলবায়ু, নিয়মাবলী এবং বিশ্বজুড়ে বাজারের অবস্থার সাথে আপনার পরিদর্শনকে খাপ খাইয়ে নিতে হবে। অনুমান করা ভুলে যান। এখন সময় হয়েছে একজন পেশাদারের আত্মবিশ্বাসের সাথে আপনার পরবর্তী ব্যবহৃত গাড়ি কেনার দিকে এগিয়ে যাওয়ার।

কেন আপনার অবশ্যই একটি ব্যবহৃত গাড়ি পরিদর্শন চেকলিস্ট প্রয়োজন

কোনো পরিকল্পনা ছাড়া একটি ব্যবহৃত গাড়ির কাছে যাওয়া মানে চোখ বেঁধে গোলকধাঁধাঁয় হাঁটার মতো। বিক্রেতা হয়তো আকর্ষণীয় হতে পারে, গাড়িটি হয়তো সদ্য ধোয়া, কিন্তু চকচকে রঙ অনেক দোষ লুকিয়ে রাখতে পারে। একটি চেকলিস্ট হলো আপনার বস্তুনিষ্ঠ গাইড, যা আপনাকে মনোযোগী এবং পদ্ধতিগত রাখে।

• এটি বস্তুনিষ্ঠতা প্রয়োগ করে: একটি চেকলিস্ট আপনাকে গাড়ির রঙে মুগ্ধ একজন আবেগপ্রবণ ক্রেতা থেকে একজন পদ্ধতিগত পরিদর্শকে রূপান্তরিত করে। এটি আপনাকে ভালোর সাথে খারাপ দিকগুলোও দেখতে বাধ্য করে।
• এটি পুঙ্খানুপুঙ্খতা নিশ্চিত করে: কয়েক ডজন বিষয় যাচাই করার সময়, কোনো গুরুত্বপূর্ণ কিছু ভুলে যাওয়া খুব সহজ। একটি চেকলিস্ট নিশ্চিত করে যে আপনি ইঞ্জিনের তেল থেকে শুরু করে ট্রাঙ্কের লক পর্যন্ত সমস্ত ভিত্তি কভার করেছেন।
• এটি দর কষাকষির ক্ষমতা প্রদান করে: আপনার চেকলিস্টে নথিভুক্ত প্রতিটি ত্রুটি—জীর্ণ টায়ার থেকে শুরু করে বাম্পারের একটি আঁচড় পর্যন্ত—দাম কমানোর জন্য একটি সম্ভাব্য পয়েন্ট। একটি অস্পষ্ট অনুভূতির চেয়ে નક્কর প্রমাণ অনেক বেশি শক্তিশালী।
• এটি মানসিক শান্তি প্রদান করে: একটি বিস্তারিত পরিদর্শন সম্পন্ন করা, আপনি গাড়িটি কিনুন বা না কিনুন, আপনাকে এই আত্মবিশ্বাস দেয় যে আপনি কেবল অনুভূতির উপর ভিত্তি করে নয়, তথ্যের উপর ভিত্তি করে একটি সুচিন্তিত সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।

পরিদর্শনের আগে: অপরিহার্য প্রস্তুতি পর্ব

একটি সফল পরিদর্শন শুরু হয় গাড়িটি দেখার অনেক আগে থেকেই। সঠিক প্রস্তুতি আপনাকে এমন জ্ঞানে সজ্জিত করবে যা লাল পতাকাগুলি সঙ্গে সঙ্গে চিহ্নিত করতে প্রয়োজন।

ধাপ ১: নির্দিষ্ট মডেল নিয়ে গবেষণা করুন

শুধু "একটি সেডান" নিয়ে গবেষণা করবেন না; আপনি যে নির্দিষ্ট মেক, মডেল এবং বছরের গাড়ি দেখতে যাচ্ছেন তা নিয়ে গবেষণা করুন। প্রতিটি গাড়ির নিজস্ব সাধারণ শক্তি এবং দুর্বলতার একটি সেট থাকে।

• সাধারণ ত্রুটি: সেই মডেল বছরের জন্য পরিচিত সমস্যাগুলি খুঁজে বের করতে অনলাইন ফোরাম (যেমন Reddit-এর r/whatcarshouldIbuy, ব্র্যান্ড-নির্দিষ্ট ফোরাম), কনজিউমার রিপোর্ট এবং স্বয়ংচালিত রিভিউ সাইট ব্যবহার করুন। এটি কি ট্রান্সমিশন সমস্যার জন্য পরিচিত? বৈদ্যুতিক সমস্যা? সময়ের আগে মরিচা ধরা? এটি জানা আপনাকে বলে দেয় ঠিক কোথায় আপনার মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করতে হবে।
• রিকল তথ্য: কোনো বকেয়া নিরাপত্তা রিকল আছে কিনা তা জানতে প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইট বা আপনার জাতীয় পরিবহন কর্তৃপক্ষের ডেটাবেস পরীক্ষা করুন। একজন বিক্রেতার উচিত ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে এগুলি সমাধান করানো। অমীমাংসিত রিকল একটি বড় লাল পতাকা।
• বাজার মূল্য: আপনার স্থানীয় বাজারে একই বয়সের এবং মাইলেজের একই গাড়ির গড় বিক্রয় মূল্য নিয়ে গবেষণা করুন। এটি আপনাকে দর কষাকষির জন্য একটি ভিত্তি দেয় এবং এমন একটি ডিল চিহ্নিত করতে সাহায্য করে যা "অবিশ্বস্ত রকমের ভালো" বলে মনে হয় (সাধারণত তাই হয়)।

ধাপ ২: গাড়ির ইতিহাস এবং ডকুমেন্টেশন যাচাই করুন (গ্লোবাল পদ্ধতি)

গাড়ির কাগজপত্র এমন একটি গল্প বলে যা বিক্রেতা হয়তো বলবে না। শারীরিক পরিদর্শন শুরু করার আগেই অফিসিয়াল ডকুমেন্ট দেখার জন্য জোর দিন। যদিও উত্তর আমেরিকায় CarFax বা AutoCheck-এর মতো পরিষেবাগুলি জনপ্রিয়, প্রতিটি অঞ্চলের নিজস্ব ব্যবস্থা রয়েছে।

• মালিকানার নথি (টাইটেল): এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নথি। এটি প্রমাণ করে যে বিক্রেতাই হলেন আইনী মালিক। যুক্তরাজ্যে এটি V5C; অন্যান্য অঞ্চলে এটিকে টাইটেল, রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট বা লগবুক বলা হতে পারে। নিশ্চিত করুন যে নথিতে থাকা ভেহিকেল আইডেন্টিফিকেশন নম্বর (VIN) গাড়ির VIN-এর সাথে মেলে (সাধারণত উইন্ডস্ক্রিনের কাছে ড্যাশবোর্ডে এবং চালকের দরজার ভিতরে একটি স্টিকারে পাওয়া যায়)।
• সার্ভিস হিস্ট্রি: একটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা গাড়ির একটি লগবুক বা রসিদের একটি ফোল্ডার থাকবে যেখানে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, তেল পরিবর্তন এবং মেরামতের বিবরণ থাকবে। স্বনামধন্য গ্যারেজ থেকে একটি সম্পূর্ণ সার্ভিস হিস্ট্রি একটি বিশাল প্লাস। একটি অনুপস্থিত বা অসম্পূর্ণ ইতিহাস উদ্বেগের কারণ।
• অফিসিয়াল পরিদর্শন সার্টিফিকেট: অনেক দেশে পর্যায়ক্রমিক নিরাপত্তা এবং নির্গমন পরিদর্শনের প্রয়োজন হয়। উদাহরণস্বরূপ যুক্তরাজ্যে MOT, জার্মানিতে TÜV, বা নিউজিল্যান্ডে "Warrant of Fitness"। বর্তমান সার্টিফিকেটটি বৈধ কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং কোনো পুনরাবৃত্তিমূলক সমস্যার জন্য অতীতের সার্টিফিকেটগুলি পর্যালোচনা করুন।
• ভেহিকেল হিস্ট্রি রিপোর্ট (যেখানে উপলব্ধ): যদি আপনার দেশে একটি জাতীয় ভেহিকেল হিস্ট্রি রিপোর্টিং পরিষেবা থাকে, তবে একটি রিপোর্টের জন্য অর্থ প্রদান করুন। এটি দুর্ঘটনার ইতিহাস, বন্যার ক্ষতি, ওডোমিটার রোলব্যাক এবং গাড়িটি কখনও ট্যাক্সি বা ভাড়ার গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল কিনা তার মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রকাশ করতে পারে।

ধাপ ৩: আপনার পরিদর্শন টুলকিট সংগ্রহ করুন

প্রস্তুত হয়ে উপস্থিত হওয়া প্রমাণ করে যে আপনি একজন গুরুতর ক্রেতা। আপনার একটি সম্পূর্ণ মেকানিকের টুলবক্সের প্রয়োজন নেই, তবে কয়েকটি সাধারণ আইটেম একটি বিশাল পার্থক্য তৈরি করতে পারে।

• উজ্জ্বল ফ্ল্যাশলাইট/টর্চ: আপনার ফোনের আলো যথেষ্ট নয়। গাড়ির নিচের অংশ, ইঞ্জিন বে এবং চাকার খিলান পরিদর্শনের জন্য একটি শক্তিশালী ফ্ল্যাশলাইট অপরিহার্য।
• গ্লাভস এবং পেপার টাওয়েল: আপনার হাত নোংরা না করে তরল পদার্থ পরীক্ষা করার জন্য।
• ছোট চুম্বক: একটি সাধারণ রেফ্রিজারেটরের চুম্বক আপনাকে লুকানো বডিওয়ার্ক সনাক্ত করতে সাহায্য করতে পারে। এটি ধাতুতে লেগে থাকবে কিন্তু প্লাস্টিকের বডি ফিলারে (প্রায়শই মরিচা বা ডেন্ট ঢাকতে ব্যবহৃত হয়) লাগবে না।
• ছোট আয়না: একটি প্রসারণযোগ্য পরিদর্শন আয়না আপনাকে ইঞ্জিনের নিচে, বিশেষ করে টাইট, নাগালের বাইরের জায়গাগুলি দেখতে সাহায্য করে।
• OBD-II কোড রিডার: এটি একটি গেম-চেঞ্জার। এই সস্তা ডিভাইসগুলি গাড়ির ডায়াগনস্টিক পোর্টে (১৯৯০-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে বেশিরভাগ গাড়িতে স্ট্যান্ডার্ড) প্লাগ ইন করা হয় এবং "চেক ইঞ্জিন" লাইট চালু না থাকলেও যেকোনো সঞ্চিত ফল্ট কোড পড়তে পারে। এটি লুকানো ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন বা সেন্সরের সমস্যা প্রকাশ করতে পারে।
• একজন বন্ধু: দ্বিতীয় একজোড়া চোখ অমূল্য। আপনি যখন চালকের আসনে থাকবেন তখন তারা আপনাকে বাইরের লাইট পরীক্ষা করতে সাহায্য করতে পারে এবং একটি দ্বিতীয় মতামত দিতে পারে।

চূড়ান্ত চেকলিস্ট: একটি বিভাগ-ভিত্তিক বিশ্লেষণ

আপনার পরিদর্শনকে যৌক্তিক অংশে সংগঠিত করুন। প্রতিটির মধ্য দিয়ে পদ্ধতিগতভাবে যান। বিক্রেতাকে আপনাকে তাড়া দিতে দেবেন না। একজন প্রকৃত বিক্রেতা আপনার পুঙ্খানুপুঙ্খতাকে বুঝবে এবং সম্মান করবে।

অংশ ১: বাইরের ওয়াক-অ্যারাউন্ড (বডি এবং ফ্রেম)

একটি সাধারণ ধারণা পেতে দূর থেকে গাড়ির চারপাশে ধীরে ধীরে, ইচ্ছাকৃতভাবে হেঁটে শুরু করুন, তারপর বিস্তারিত জানার জন্য কাছে যান। এটি ভালো দিনের আলোতে করুন।

• প্যানেল গ্যাপ: দরজা, ফেন্ডার, হুড (বনেট) এবং ট্রাঙ্ক (বুট) এর মধ্যবর্তী ফাঁকগুলি দেখুন। সেগুলি কি সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সমান? চওড়া বা অসম গ্যাপ নিম্নমানের দুর্ঘটনা মেরামতের লক্ষণ হতে পারে।
• পেইন্ট এবং ফিনিশ: প্যানেলগুলির মধ্যে রঙের বা টেক্সচারের পার্থক্য খুঁজুন। জানালার সিল, ট্রিম এবং দরজার জ্যামে "ওভারস্প্রে" আছে কিনা পরীক্ষা করুন। এটি নির্দেশ করে যে একটি প্যানেল পুনরায় রঙ করা হয়েছে, সম্ভবত একটি দুর্ঘটনার কারণে। কোনো রুক্ষ প্যাচ অনুভব করার জন্য প্যানেল বরাবর আপনার হাত চালান।
• ডেন্ট, স্ক্র্যাচ এবং মরিচা: প্রতিটি অপূর্ণতা নোট করুন। সামান্য পৃষ্ঠের মরিচা (প্রায়শই চিকিত্সাযোগ্য) এবং চাকার আর্চ বা দরজার নিচে কাঠামোগত এলাকায় গভীর, বুদবুদ ওঠা মরিচার (একটি বড় লাল পতাকা) মধ্যে পার্থক্য করুন।
• বডি ফিলার টেস্ট: চাকার আর্চ এবং নীচের দরজার প্যানেলের মতো সাধারণ মরিচা/ডেন্টের জায়গায় আপনার চুম্বক ব্যবহার করুন। যদি এটি একটি নির্দিষ্ট এলাকায় না লাগে, তবে সেই জায়গাটি সম্ভবত প্লাস্টিকের ফিলার দিয়ে ভরা।
• গ্লাস: সমস্ত জানালা এবং উইন্ডস্ক্রিনে চিপস, ফাটল বা ভারী আঁচড়ের জন্য পরীক্ষা করুন। একটি ছোট চিপ দ্রুত একটি বড়, ব্যয়বহুল ফাটলে পরিণত হতে পারে।
• লাইট এবং লেন্স: হেডলাইট এবং টেইললাইটের হাউজিংগুলি ফাটল বা ঘনীভবনে পূর্ণ নয় তা নিশ্চিত করুন। একটি পুরানো গাড়িতে বেমানান বা একেবারে নতুন লাইটও সাম্প্রতিক দুর্ঘটনার লক্ষণ হতে পারে।

অংশ ২: টায়ার এবং চাকা

টায়ারগুলি আপনাকে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং অ্যালাইনমেন্ট সম্পর্কে অনেক কিছু বলে।

• ট্রেড ডেপথ: একটি ট্রেড ডেপথ গেজ বা "কয়েন টেস্ট" ব্যবহার করুন (একটি উপযুক্ত মুদ্রা এবং প্রয়োজনীয় গভীরতার জন্য স্থানীয় নিয়মাবলী পরীক্ষা করুন)। অপর্যাপ্ত ট্রেড মানে আপনাকে অবিলম্বে নতুন টায়ারের জন্য শত শত ডলার খরচ করতে হবে।
• অসম ক্ষয়: ক্ষয়ের প্যাটার্নটি দেখুন। বাইরের প্রান্তে ক্ষয় মানে আন্ডার-ইনফ্লেশন। মাঝখানে ক্ষয় মানে ওভার-ইনফ্লেশন। শুধু এক প্রান্তে (ভিতরে বা বাইরে) ক্ষয় হুইল অ্যালাইনমেন্ট সমস্যার একটি ক্লাসিক লক্ষণ, যা সাসপেনশন সমস্যা বা এমনকি ফ্রেমের ক্ষতির দিকেও ইঙ্গিত করতে পারে।
• টায়ারের বয়স: টায়ারের সাইডওয়ালে চার-সংখ্যার কোডটি খুঁজুন। প্রথম দুটি সংখ্যা হল উত্পাদনের সপ্তাহ, এবং শেষ দুটি হল বছর (যেমন, "3521" মানে ২০২১ সালের ৩৫তম সপ্তাহ)। ৬-৭ বছরের বেশি বয়সী টায়ারগুলি রাবার ক্ষয়ের কারণে অনিরাপদ হতে পারে, এমনকি যদি তাদের প্রচুর ট্রেড বাকি থাকে।
• চাকা/রিমস: স্ক্র্যাপ, ফাটল বা বাঁকানোর জন্য পরীক্ষা করুন। উল্লেখযোগ্য ক্ষতি টায়ারের সিল এবং গাড়ির ভারসাম্যকে প্রভাবিত করতে পারে।
• অতিরিক্ত টায়ার: অতিরিক্ত টায়ারটি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না এবং জ্যাক এবং লগ রেঞ্চ উপস্থিত রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

অংশ ৩: হুডের নিচে (ইঞ্জিন বে)

গুরুত্বপূর্ণ: নিরাপত্তা এবং সঠিক ফ্লুইড রিডিংয়ের জন্য, ইঞ্জিন ঠান্ডা এবং বন্ধ থাকা উচিত।

• ফ্লুইড চেক:
  • ইঞ্জিন অয়েল: ডিপস্টিকটি বের করুন, এটি মুছে পরিষ্কার করুন, এটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় প্রবেশ করান এবং আবার বের করুন। তেল 'min' এবং 'max' চিহ্নের মধ্যে থাকা উচিত। এটি মধু বা গাঢ় বাদামী রঙের হওয়া উচিত। যদি এটি কালো এবং ক gritty হয়, তবে এটি পরিবর্তন করা দরকার। যদি এটি দুধের মতো বা ফ্রোথি হয় (একটি কফি মিল্কশেকের মতো), এটি একটি হেড গ্যাসকেট ফেলিওরের সর্বনাশা লক্ষণ, যেখানে কুল্যান্ট তেলের সাথে মিশে যাচ্ছে। অবিলম্বে চলে যান।
  • কুল্যান্ট/অ্যান্টিফ্রিজ: রিজার্ভারটি দেখুন। স্তরটি সঠিক হওয়া উচিত এবং রঙটি উজ্জ্বল হওয়া উচিত (সাধারণত সবুজ, গোলাপী বা কমলা)। যদি এটি মরিচা ধরা হয় বা এতে তেল ভাসতে থাকে, তবে এটিও একটি হেড গ্যাসকেট সমস্যার ইঙ্গিত দিতে পারে।
  • ব্রেক এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড: তাদের নিজ নিজ রিজার্ভারে স্তরগুলি পরীক্ষা করুন। এগুলি টপ আপ করা এবং তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার থাকা উচিত।
• লিক: ইঞ্জিন ব্লক, হোস বা ইঞ্জিনের নীচের মাটিতে সক্রিয় লিকের কোনো চিহ্নের জন্য আপনার ফ্ল্যাশলাইট ব্যবহার করুন। গাঢ়, ভেজা প্যাচ বা দাগ খুঁজুন।
• বেল্ট এবং হোস: প্রধান রেডিয়েটর হোসগুলি চেপে দেখুন। সেগুলি দৃঢ় কিন্তু পাথরের মতো শক্ত বা নরম হওয়া উচিত নয়। সমস্ত দৃশ্যমান বেল্টে ফাটল, ফোলাভাব বা fraying খুঁজুন।
• ব্যাটারি: ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে ফাজি, সাদা বা নীল ক্ষয় আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ব্যাটারিতে একটি তারিখের স্টিকার খুঁজুন; বেশিরভাগ গাড়ির ব্যাটারি ৩-৫ বছর স্থায়ী হয়।
• ফ্রেম এবং বডি: ইঞ্জিন বে-তে, বিশেষ করে গাড়ির সামনের দিকে কোনো বাঁকানো বা ঝালাই করা ধাতু খুঁজুন। এটি একটি উল্লেখযোগ্য ফ্রন্ট-এন্ড সংঘর্ষের একটি স্পষ্ট লক্ষণ।

অংশ ৪: অভ্যন্তরীণ পরিদর্শন

অভ্যন্তরীণ অংশেই আপনি আপনার সমস্ত সময় কাটাবেন, তাই নিশ্চিত করুন যে সবকিছু কাজ করে এবং গ্রহণযোগ্য অবস্থায় আছে।

• গন্ধ পরীক্ষা: দরজা খোলার সাথে সাথেই একটি গভীর শ্বাস নিন। একটি স্থায়ী স্যাঁতসেঁতে বা ছত্রাকের গন্ধ জলের লিকের ইঙ্গিত দিতে পারে, যা মরিচা এবং বৈদ্যুতিক সমস্যার কারণ হতে পারে। শক্তিশালী এয়ার ফ্রেশনারের ব্যবহার এমন গন্ধ লুকানোর একটি প্রচেষ্টা হতে পারে।
• আসন এবং গৃহসজ্জার সামগ্রী: ছেঁড়া, দাগ এবং পোড়া দাগের জন্য পরীক্ষা করুন। সমস্ত সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট (ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক) পরীক্ষা করুন। সমস্ত সিটবেল্ট সঠিকভাবে ল্যাচ হয় এবং প্রত্যাহার করে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
• ইলেকট্রনিক্স এবং নিয়ন্ত্রণ: পদ্ধতিগত হন। সবকিছু পরীক্ষা করুন:
  • জানালা, আয়না এবং দরজার লক।
  • ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম/রেডিও, স্পিকার এবং ব্লুটুথ সংযোগ।
  • ক্লাইমেট কন্ট্রোল: এয়ার কন্ডিশনার পরীক্ষা করুন (এটি কি ঠান্ডা বাতাস দেয়?) এবং তাপ (এটি কি গরম বাতাস দেয়?)।
  • ওয়াইপার (সামনে এবং পিছনে), ওয়াশার এবং সমস্ত অভ্যন্তরীণ লাইট।
  • হর্ন এবং স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ।
• ড্যাশবোর্ড সতর্কীকরণ লাইট: ইঞ্জিন চালু না করে চাবিটি "ON" অবস্থানে ঘোরান। সমস্ত সতর্কীকরণ লাইট (চেক ইঞ্জিন, ABS, এয়ারব্যাগ, তেল চাপ) আলোকিত হওয়া উচিত। তারপর, ইঞ্জিন চালু করুন। সেই সমস্ত লাইট কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে বন্ধ হয়ে যাওয়া উচিত। একটি লাইট যা চালু থাকে তা একটি সমস্যার ইঙ্গিত দেয়। একটি লাইট যা প্রথম স্থানে কখনও জ্বলেনি তার মানে হতে পারে যে একটি ত্রুটি লুকানোর জন্য বাল্বটি ইচ্ছাকৃতভাবে সরানো হয়েছে।
• ওডোমিটার: প্রদর্শিত মাইলেজ পরীক্ষা করুন। এটি কি গাড়ির সামগ্রিক পরিধান এবং এর সার্ভিস হিস্ট্রির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে হয়? একটি জীর্ণ গাড়িতে অস্বাভাবিকভাবে কম মাইলেজ ওডোমিটার জালিয়াতির জন্য একটি বড় লাল পতাকা।

অংশ ৫: টেস্ট ড্রাইভ (সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ)

গাড়ি না চালিয়ে কখনও কিনবেন না। টেস্ট ড্রাইভটি কমপক্ষে ২০-৩০ মিনিট স্থায়ী হওয়া উচিত এবং বিভিন্ন ধরণের রাস্তা কভার করা উচিত।

• শুরু করা: ইঞ্জিন কি সহজে শুরু হয়? কোনো তাৎক্ষণিক ঠকঠক, টিকটিক বা র‍্যাটলিং শব্দের জন্য শুনুন।
• স্টিয়ারিং: স্টিয়ারিং হুইলে কি অতিরিক্ত প্লে বা শিথিলতা আছে? আপনি যখন গাড়ি চালান, তখন কি গাড়িটি একটি সোজা, সমতল রাস্তায় একপাশে টেনে নিয়ে যায়? এটি অ্যালাইনমেন্ট বা টায়ার সমস্যার ইঙ্গিত দেয়।
• ইঞ্জিন এবং ত্বরণ: ইঞ্জিনটি সব গতিতে মসৃণভাবে চলা উচিত। ত্বরণ প্রতিক্রিয়াশীল হওয়া উচিত, দ্বিধান্বিত নয়। কোনো হিসহিস, ঘর্ষণ বা অস্বাভাবিক শব্দ যা ইঞ্জিনের গতির সাথে পরিবর্তিত হয় তা শুনুন।
• ট্রান্সমিশন (গিয়ারবক্স):
  • অটোম্যাটিক: গিয়ার পরিবর্তন মসৃণ এবং প্রায় অলক্ষ্যযোগ্য হওয়া উচিত। ঝাঁকুনিযুক্ত শিফট, ঠকঠক শব্দ বা একটি গিয়ার সংযুক্ত করতে দ্বিধা ব্যয়বহুল সমস্যার লক্ষণ।
  • ম্যানুয়াল: ক্লাচটি পিছলে যাওয়া বা কাঁপুনি ছাড়াই মসৃণভাবে সংযুক্ত হওয়া উচিত। গিয়ার পরিবর্তন সহজ হওয়া উচিত, ঘর্ষণ ছাড়াই।
• ব্রেক: পিছনে কোনো ট্র্যাফিক নেই এমন একটি নিরাপদ এলাকায়, একটি দৃঢ় স্টপ সম্পাদন করুন। গাড়িটি একপাশে না টেনে সোজা থামানো উচিত। ব্রেক প্যাডেলটি দৃঢ় অনুভূত হওয়া উচিত, স্পঞ্জি নয়। কোনো কিঁচকিঁচ বা ঘর্ষণের শব্দের জন্য শুনুন।
• সাসপেনশন: কিছু বাম্প বা একটি অসম রাস্তার উপর দিয়ে গাড়ি চালান। কোনো ঠকঠক বা নক করার শব্দের জন্য শুনুন, যা জীর্ণ সাসপেনশন উপাদানগুলির ইঙ্গিত দেয়। গাড়িটি স্থিতিশীল অনুভূত হওয়া উচিত, বাউন্সি বা ভাসমান নয়।
• ক্রুজ কন্ট্রোল: যদি গাড়িতে ক্রুজ কন্ট্রোল থাকে, তবে এটি হাইওয়ের গতিতে পরীক্ষা করে দেখুন যাতে এটি সঠিকভাবে সংযুক্ত এবং বিচ্ছিন্ন হয়।

অংশ ৬: গাড়ির নিচে

যদি আপনি নিরাপদে এটি করতে পারেন (কখনও এমন গাড়ির নিচে যাবেন না যা কেবল তার নিজের জ্যাক দ্বারা সমর্থিত), আপনার ফ্ল্যাশলাইট দিয়ে নিচে একবার দেখুন।

• মরিচা: ফ্রেম, ফ্লোর প্যান এবং সাসপেনশন উপাদানগুলিতে অতিরিক্ত মরিচা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। নিষ্কাশন ব্যবস্থায় পৃষ্ঠের মরিচা স্বাভাবিক, তবে বড় ফ্লেক বা গর্ত নয়।
• লিক: যেকোনো তরলের তাজা ফোঁটা খুঁজুন: কালো (তেল), লাল/বাদামী (ট্রান্সমিশন ফ্লুইড), সবুজ/কমলা (কুল্যান্ট), বা পরিষ্কার (এটি কেবল A/C থেকে জলের ঘনীভবন হতে পারে, যা স্বাভাবিক)।
• নিষ্কাশন ব্যবস্থা: কোনো কালো কালিমাখা চিহ্ন খুঁজুন যা লিকের ইঙ্গিত দেয়, সেইসাথে পাইপ এবং মাফলার বরাবর উল্লেখযোগ্য মরিচা বা গর্ত।

পরিদর্শন-পরবর্তী: সঠিক সিদ্ধান্ত গ্রহণ

আপনার চেকলিস্টটি সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, আপনার নোটগুলি পর্যালোচনা করার জন্য গাড়ি থেকে কিছুক্ষণ সময় নিন।

আপনার অনুসন্ধান বিশ্লেষণ করুন

আপনি যে সমস্যাগুলি খুঁজে পেয়েছেন সেগুলি শ্রেণীবদ্ধ করুন:

• ছোটখাটো সমস্যা: ছোটখাটো আঁচড়ের মতো কসমেটিক জিনিস, একটি জীর্ণ অভ্যন্তরীণ অংশ, বা টায়ার যা এক বছরের মধ্যে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। এগুলি দর কষাকষির জন্য দুর্দান্ত।
• প্রধান লাল পতাকা: ইঞ্জিন সম্পর্কিত যেকোনো কিছু (যেমন, দুধের মতো তেল), ট্রান্সমিশন (ঝাঁকুনিযুক্ত শিফট), ফ্রেম (অসম গ্যাপ, বড় মেরামতের লক্ষণ), বা গভীর কাঠামোগত মরিচা। এগুলি প্রায়শই দাম নির্বিশেষে চলে যাওয়ার কারণ।

একটি পেশাদার প্রি-পারচেজ ইন্সপেকশনের (PPI) শক্তি

এমনকি এই বিস্তারিত চেকলিস্টের সাথেও, আমরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করি যে আপনি একজন বিশ্বস্ত, স্বাধীন মেকানিকের কাছ থেকে একটি পেশাদার প্রি-পারচেজ ইন্সপেকশন (PPI)-এ বিনিয়োগ করুন, বিশেষ করে যদি আপনি বিশেষজ্ঞ না হন বা গাড়িটি একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ হয়। একটি তুলনামূলকভাবে ছোট ফির জন্য, একজন পেশাদার গাড়িটিকে একটি লিফটে তুলবে এবং তাদের দক্ষতা এবং বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে এমন জিনিসগুলি খুঁজে বের করবে যা আপনি হয়তো মিস করেছেন। একটি PPI হল চূড়ান্ত মানসিক শান্তি। যদি বিক্রেতা একটি PPI-এর অনুমতি দিতে অস্বীকার করে, তবে এটিকে একটি বিশাল লাল পতাকা হিসাবে বিবেচনা করুন এবং চলে যান।

দর কষাকষির কৌশল

আপনার চেকলিস্টটি আপনার দর কষাকষির স্ক্রিপ্ট হিসাবে ব্যবহার করুন। "আমার মনে হয় দামটি খুব বেশি" বলার পরিবর্তে বলুন, "আমি লক্ষ্য করেছি যে শীঘ্রই এটির একটি নতুন সেট টায়ারের প্রয়োজন হবে, যার জন্য প্রায় [স্থানীয় মুদ্রার পরিমাণ] খরচ হবে, এবং পিছনের বাম্পারে একটি ছোটখাটো মেরামতের প্রয়োজন। এই অনুসন্ধানের উপর ভিত্তি করে, আপনি কি দামটি [আপনার অফার]-এ সামঞ্জস্য করতে ইচ্ছুক হবেন?"

গ্লোবাল বিবেচনা: কী বিষয়ে সতর্ক থাকতে হবে

একটি গাড়ির ইতিহাস তার পরিবেশ দ্বারা আকৃতি পায়।

• জলবায়ু এবং পরিবেশ: ঠান্ডা, তুষারময় অঞ্চল (যেমন, স্ক্যান্ডিনেভিয়া, কানাডা, উত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) থেকে আসা গাড়িগুলি যেগুলি রাস্তার লবণ ব্যবহার করে সেগুলি আন্ডারবডি মরিচার জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল। গরম, রৌদ্রোজ্জ্বল জলবায়ু (যেমন, অস্ট্রেলিয়া, মধ্যপ্রাচ্য, দক্ষিণ ইউরোপ) থেকে আসা গাড়িগুলির পুরোপুরি সংরক্ষিত ধাতু থাকতে পারে তবে সূর্য-ক্ষতিগ্রস্ত পেইন্ট, ফাটল ধরা ড্যাশবোর্ড এবং ভঙ্গুর প্লাস্টিক/রাবার উপাদানগুলিতে ভুগতে পারে।
• লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ (LHD) বনাম রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD): আপনার দেশের জন্য স্ট্যান্ডার্ড সম্পর্কে সচেতন থাকুন। যদিও কিছু জায়গায় একটি বিপরীত-কনফিগারেশনের গাড়ি চালানো আইনী হতে পারে, তবে এটি अव्यवहारिक, অনিরাপদ এবং পুনঃবিক্রয় মূল্যকে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতি করতে পারে।
• আমদানি করা যানবাহন: অন্য দেশ থেকে আমদানি করা একটি গাড়ি (যেমন, নিউজিল্যান্ডে একটি জাপানি আমদানি বা সংযুক্ত আরব আমিরাতে একটি মার্কিন আমদানি) একটি দুর্দান্ত মূল্য হতে পারে, তবে এটির জন্য অতিরিক্ত যাচাই-বাছাই প্রয়োজন। সমস্ত আমদানি ডকুমেন্টেশন সঠিক এবং আইনী কিনা তা নিশ্চিত করুন এবং সচেতন থাকুন যে যন্ত্রাংশ বা পরিষেবা দক্ষতা খুঁজে পাওয়া কখনও কখনও একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে।

আপনার মুদ্রণযোগ্য ব্যবহৃত গাড়ি পরিদর্শন চেকলিস্ট টেমপ্লেট

এখানে একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণ রয়েছে যা আপনি মুদ্রণ করতে এবং আপনার সাথে নিয়ে যেতে পারেন। আপনি এটি পরিদর্শন করার সাথে সাথে প্রতিটি আইটেম চেক অফ করুন।

I. কাগজপত্র এবং বেসিকস

• [ ] মালিকানার নথি বিক্রেতার আইডির সাথে মেলে
• [ ] নথিতে VIN গাড়ির VIN-এর সাথে মেলে
• [ ] সার্ভিস হিস্ট্রি উপস্থিত এবং পর্যালোচনা করা হয়েছে
• [ ] অফিসিয়াল নিরাপত্তা/নির্গমন সার্টিফিকেট বৈধ
• [ ] গাড়ির ইতিহাস রিপোর্ট পর্যালোচনা করা হয়েছে (যদি উপলব্ধ থাকে)

II. এক্সটেরিয়র

• [ ] সমান প্যানেল গ্যাপ
• [ ] কোনো বেমানান পেইন্ট বা ওভারস্প্রে নেই
• [ ] ডেন্ট/স্ক্র্যাচ নোট করা হয়েছে
• [ ] মরিচার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে (বডি, চাকার আর্চ)
• [ ] বডি ফিলারের জন্য চুম্বক পরীক্ষা
• [ ] গ্লাসে কোনো চিপ/ফাটল নেই
• [ ] লাইট লেন্স পরিষ্কার এবং অক্ষত

III. টায়ার এবং চাকা

• [ ] সমস্ত টায়ারে পর্যাপ্ত ট্রেড ডেপথ
• [ ] কোনো অসম টায়ার ক্ষয় নেই
• [ ] টায়ার ৬-৭ বছরের কম বয়সী
• [ ] চাকা বড় ধরনের ক্ষতি/ফাটলমুক্ত
• [ ] অতিরিক্ত টায়ার এবং টুলস উপস্থিত

IV. ইঞ্জিন বে (ঠান্ডা ইঞ্জিন)

• [ ] ইঞ্জিন অয়েলের স্তর এবং অবস্থা (দুধের মতো নয়)
• [ ] কুল্যান্টের স্তর এবং অবস্থা (মরিচা/তৈলাক্ত নয়)
• [ ] ব্রেক এবং অন্যান্য তরলের স্তর সঠিক
• [ ] কোনো দৃশ্যমান তরল লিক নেই
• [ ] বেল্ট এবং হোস ভালো অবস্থায় আছে (ফাটা/ক্ষয়প্রাপ্ত নয়)
• [ ] ব্যাটারি টার্মিনাল পরিষ্কার, ব্যাটারির বয়স নোট করা হয়েছে

V. ইন্টেরিয়র

• [ ] কোনো স্যাঁতসেঁতে/ছত্রাকের গন্ধ নেই
• [ ] গৃহসজ্জার সামগ্রীর অবস্থা গ্রহণযোগ্য
• [ ] সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং সিটবেল্ট কাজ করে
• [ ] সমস্ত সতর্কীকরণ লাইট চাবি দিয়ে চালু হয়, তারপর স্টার্ট করলে বন্ধ হয়ে যায়
• [ ] এ/সি ঠান্ডা বাতাস দেয়, হিট গরম বাতাস দেয়
• [ ] রেডিও/ইনফোটেইনমেন্ট কাজ করে
• [ ] জানালা, লক, আয়না কাজ করে
• [ ] ওয়াইপার, ওয়াশার, হর্ন কাজ করে

VI. টেস্ট ড্রাইভ

• [ ] ইঞ্জিন সহজে স্টার্ট হয় এবং মসৃণভাবে আইডল করে
• [ ] কোনো অস্বাভাবিক ইঞ্জিন শব্দ নেই (ঠকঠক, হিসহিস)
• [ ] মসৃণ ত্বরণ
• [ ] ট্রান্সমিশন মসৃণভাবে শিফট হয় (অটো/ম্যানুয়াল)
• [ ] ক্লাচ সঠিকভাবে কাজ করে (ম্যানুয়াল)
• [ ] গাড়ি সোজা চলে (টান নেই)
• [ ] ব্রেক ভালোভাবে কাজ করে (শব্দ নেই, টান নেই)
• [ ] বাম্পের উপর কোনো সাসপেনশন শব্দ নেই
• [ ] ক্রুজ কন্ট্রোল কাজ করে

VII. আন্ডারবডি (যদি পরীক্ষা করা নিরাপদ হয়)

• [ ] কোনো বড় ফ্রেম/ফ্লোর মরিচা নেই
• [ ] কোনো সক্রিয় তরল লিক নেই
• [ ] নিষ্কাশন ব্যবস্থা অক্ষত (কোনো গর্ত বা বড় মরিচা নেই)

উপসংহার: আপনার ক্রয়, আপনার ক্ষমতা

একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা একটি বড় আর্থিক সিদ্ধান্ত, এবং এটি সঠিকভাবে করার জন্য আপনি নিজের কাছে ঋণী। একটি পরিদর্শন চেকলিস্ট তৈরি করা এবং অধ্যবসায়ের সাথে ব্যবহার করা আপনার বিনিয়োগ রক্ষা করার জন্য আপনি করতে পারেন এমন একক সেরা জিনিস। এটি ক্ষমতার গতিশীলতাকে স্থানান্তরিত করে, আপনাকে একজন নিষ্ক্রিয় ক্রেতা থেকে একজন ক্ষমতায়িত পরিদর্শকে পরিণত করে। এটি আপনাকে দুর্দান্ত গাড়ি সনাক্ত করতে, খারাপগুলি এড়াতে এবং একটি ন্যায্য মূল্য নিয়ে আলোচনা করতে সহায়তা করে। পদ্ধতিগত, প্রস্তুত এবং পর্যবেক্ষণশীল হওয়ার মাধ্যমে, আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে গ্লোবাল ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে নেভিগেট করতে পারেন এবং এমন একটি গাড়িতে চড়ে যেতে পারেন যা আপনাকে আনন্দ দেয়, সমস্যা নয়।