সামুদ্রিক জরুরি সংকেত: বিশ্বব্যাপী নাবিকদের জন্য একটি বিস্তৃত গাইড

সমুদ্রের বিশালতা অতুলনীয় সুযোগ দেয়, তবে সহজাত ঝুঁকিও তৈরি করে। সামুদ্রিক জরুরি অবস্থা অপ্রত্যাশিতভাবে দেখা দিতে পারে, যার জন্য দ্রুত এবং निर्णायक পদক্ষেপের প্রয়োজন হয়। আপনার বিপদ সম্পর্কে উদ্ধারকারী কর্তৃপক্ষ এবং অন্যান্য জাহাজকে জানানোর জন্য কার্যকর সামুদ্রিক জরুরি সংকেত অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা আপনার বেঁচে থাকার সম্ভাবনা নাটকীয়ভাবে বাড়িয়ে তোলে। এই বিস্তৃত গাইডটি আন্তর্জাতিক মান এবং প্রবিধান মেনে সামুদ্রিক জরুরি সংকেতের প্রয়োজনীয় দিকগুলি নিয়ে আলোচনা করে, যা বিশ্বব্যাপী নাবিকদের সংকটজনক পরিস্থিতিতে কার্যকরভাবে সাড়া দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং সরঞ্জাম সরবরাহ করে।

গ্লোবাল মেরিটাইম ডিস্ট্রেস অ্যান্ড সেফটি সিস্টেম (জিএমডিএসএস) বোঝা

গ্লোবাল মেরিটাইম ডিস্ট্রেস অ্যান্ড সেফটি সিস্টেম (জিএমডিএসএস) হল নিরাপত্তা বৃদ্ধি এবং বিপদগ্রস্ত জাহাজকে উদ্ধার করা সহজ করার জন্য আন্তর্জাতিকভাবে সম্মত নিরাপত্তা পদ্ধতি, সরঞ্জাম এবং যোগাযোগ প্রোটোকলের একটি সেট। এটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থা (আইএমও) দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। জিএমডিএসএস সামুদ্রিক জরুরি অবস্থার সময় দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ নিশ্চিত করতে স্যাটেলাইট এবং স্থলজ রেডিও সিস্টেমকে একত্রিত করে।

জিএমডিএসএস-এর মূল উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:

• ডিজিটাল সিলেক্টিভ কলিং (ডিএসসি): স্বয়ংক্রিয় বিপদ সংকেত পাঠানো এবং গ্রহণ করা সক্ষম করে।
• এনহ্যান্সড গ্রুপ কলিং (ইজিসি): নেভিগেশনাল সতর্কতা এবং আবহাওয়ার পূর্বাভাসসহ সামুদ্রিক নিরাপত্তা তথ্য (এমএসআই) সম্প্রচারের জন্য।
• ইমার্জেন্সি পজিশন ইন্ডিকেটিং রেডিও beacon (ইপিআইআরবি): স্বয়ংক্রিয়ভাবে জাহাজের পরিচয় এবং অবস্থানসহ একটি বিপদ সংকেত প্রেরণ করে।
• সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ ট্রান্সপন্ডার (এসএআরটি): একটি রাডার ট্রান্সপন্ডার যা উদ্ধারকারীর রাডার স্ক্রিনে ধারাবাহিক বিন্দু তৈরি করে একটি জীবনরক্ষাকারী নৌকা খুঁজে পেতে সহায়তা করে।
• ন্যাভটেক্স: জাহাজগুলিতে নেভিগেশনাল এবং আবহাওয়ার সতর্কতা, অনুসন্ধান ও উদ্ধার সংক্রান্ত তথ্য এবং অন্যান্য অনুরূপ তথ্য বিতরণের জন্য একটি আন্তর্জাতিক স্বয়ংক্রিয় মাঝারি ফ্রিকোয়েন্সি ডিরেক্ট-প্রিন্টিং পরিষেবা।
• ইনমারস্যাট: জিএমডিএসএস-এর জন্য ব্যবহৃত একটি স্যাটেলাইট যোগাযোগ ব্যবস্থা, বিশেষ করে সমুদ্র এলাকা A3 এবং A4-এ (নীচে দেখুন)।
• এইচএফ, এমএফ এবং ভিএইচএফ রেডিও: ভয়েস এবং ডেটা যোগাযোগের জন্য।

জিএমডিএসএস সমুদ্র এলাকা: জিএমডিএসএস বিশ্বের মহাসাগরগুলিকে নির্দিষ্ট যোগাযোগ পরিষেবার প্রাপ্যতার ভিত্তিতে চারটি সমুদ্র এলাকায় বিভক্ত করেছে:

• সমুদ্র এলাকা A1: ডিএসসি ক্ষমতা সম্পন্ন ভিএইচএফ উপকূলীয় স্টেশনগুলির সীমার মধ্যে (তীর থেকে প্রায় ২০-৩০ নটিক্যাল মাইল)।
• সমুদ্র এলাকা A2: ডিএসসি ক্ষমতা সম্পন্ন এমএফ উপকূলীয় স্টেশনগুলির সীমার মধ্যে (তীর থেকে প্রায় ১০০-৪০০ নটিক্যাল মাইল)।
• সমুদ্র এলাকা A3: ইনমারস্যাট জিওস্টেশনারি স্যাটেলাইটগুলির কভারেজ এলাকার মধ্যে (প্রায় ৭০° উত্তর থেকে ৭০° দক্ষিণ)।
• সমুদ্র এলাকা A4: A1, A2 এবং A3-এর বাইরের সমস্ত সমুদ্র এলাকা (মেরু অঞ্চল)।

বিভিন্ন সমুদ্র এলাকায় চলাচলকারী জাহাজগুলিকে অপারেশনের এলাকার জন্য উপযুক্ত নির্দিষ্ট জিএমডিএসএস সরঞ্জাম বহন করতে হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি জাহাজ শুধুমাত্র সমুদ্র এলাকা A1-এ চলাচল করলে সমুদ্র এলাকা A4-এ চলাচলকারী জাহাজের মতো একই সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে না।

অপরিহার্য সামুদ্রিক জরুরি সংকেত সরঞ্জাম

সঠিক সরঞ্জাম থাকা অর্ধেক কাজ; এটি কার্যকরভাবে ব্যবহার করতে জানা সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। জরুরি সংকেত ডিভাইসগুলির সাথে ক্রুদের পরিচিতি নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত প্রশিক্ষণ এবং ড্রিল অত্যাবশ্যক।

বিপদকালীন ফ্লেয়ার

ফ্লেয়ার হল দৃষ্টি আকর্ষণের জন্য ব্যবহৃত ভিজ্যুয়াল বিপদ সংকেত। এগুলি অত্যন্ত কার্যকর, বিশেষ করে রাতে এবং সীমিত দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে। কয়েক ধরনের ফ্লেয়ার রয়েছে:

• লাল হাতে ধরা ফ্লেয়ার: একটি উজ্জ্বল লাল শিখা তৈরি করে এবং হাতে ধরে রাখা হয়। এটির একটি সীমিত বার্ন টাইম আছে (সাধারণত প্রায় ৬০ সেকেন্ড)।
• লাল রকেট প্যারাসুট ফ্লেয়ার: বাতাসে উৎক্ষেপণ করা হয় এবং একটি প্যারাসুট স্থাপন করে, একটি উজ্জ্বল লাল ফ্লেয়ারকে দীর্ঘ সময়ের জন্য (সাধারণত প্রায় ৪০ সেকেন্ড) ধরে রাখে, যা বৃহত্তর দৃশ্যমানতা প্রদান করে।
• কমলা ধোঁয়া ফ্লেয়ার: একটি ঘন কমলা ধোঁয়ার মেঘ তৈরি করে, প্রাথমিকভাবে দিনের বেলায় ব্যবহারের জন্য।

ফ্লেয়ারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা:

• সংরক্ষণ: ফ্লেয়ারগুলি আর্দ্রতা এবং চরম তাপমাত্রা থেকে সুরক্ষিত, ঠান্ডা, শুকনো এবং সহজে ব্যবহারযোগ্য স্থানে সংরক্ষণ করুন।
• মেয়াদ উত্তীর্ণের তারিখ: ফ্লেয়ারগুলির একটি সীমিত শেলফ লাইফ রয়েছে (সাধারণত ৩-৪ বছর)। নিয়মিত মেয়াদ উত্তীর্ণের তারিখগুলি পরীক্ষা করুন এবং মেয়াদোত্তীর্ণ ফ্লেয়ারগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
• নিষ্পত্তি: স্থানীয় নিয়ম অনুযায়ী মেয়াদোত্তীর্ণ ফ্লেয়ারগুলি দায়িত্বের সাথে নিষ্পত্তি করুন। অনেক উপকূলীয় কর্তৃপক্ষ ফ্লেয়ার নিষ্পত্তি প্রোগ্রাম অফার করে।
• ব্যবহার: প্রতিটি ধরনের ফ্লেয়ারের জন্য নির্দেশাবলীর সাথে নিজেকে পরিচিত করুন। দক্ষতা অর্জনের জন্য একটি নিরাপদ পরিবেশে প্রশিক্ষণ ফ্লেয়ার ব্যবহার করে অনুশীলন করুন।

উদাহরণ: উত্তর সাগরে একটি মাছ ধরার জাহাজ ভারী কুয়াশার মধ্যে ইঞ্জিন বিকল হওয়ার কারণে কাছাকাছি জাহাজগুলিকে সতর্ক করার জন্য লাল হাতে ধরা ফ্লেয়ার ব্যবহার করে। উজ্জ্বল লাল শিখা কুয়াশার মধ্যে ভেদ করে একটি মালবাহী জাহাজের দৃষ্টি আকর্ষণ করে যা সহায়তা প্রদান করে।

ইমার্জেন্সি পজিশন ইন্ডিকেটিং রেডিও beacon (ইপিআইআরবি)

একটি ইপিআইআরবি একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা সরঞ্জাম যা সক্রিয় হওয়ার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যাটেলাইটের মাধ্যমে একটি বিপদ সংকেত প্রেরণ করে। এতে জাহাজের পরিচয় এবং অবস্থান থাকে, যা অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে দ্রুত সাড়া পাওয়া নিশ্চিত করে।

ইপিআইআরবি-এর মূল বৈশিষ্ট্য:

• স্বয়ংক্রিয় সক্রিয়করণ: বেশিরভাগ ইপিআইআরবি জলে নিমজ্জিত হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• জিপিএস ইন্টিগ্রেশন: অনেক ইপিআইআরবি অত্যন্ত নির্ভুল অবস্থান তথ্য প্রদানের জন্য জিপিএস রিসিভার অন্তর্ভুক্ত করে।
• ৪০৬ মেগাহার্টজ ফ্রিকোয়েন্সি: ইপিআইআরবি ৪০৬ মেগাহার্টজ ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রেরণ করে, যা COSPAS-SARSAT স্যাটেলাইট সিস্টেম দ্বারা নিরীক্ষণ করা হয়।
• হোমিং সংকেত: ইপিআইআরবি একটি ১২১.৫ মেগাহার্টজ হোমিং সংকেতও প্রেরণ করে, যা অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী দলকে বীকনের অবস্থান চিহ্নিত করতে সহায়তা করে।

ইপিআইআরবি সেরা অনুশীলন:

• নিবন্ধন: নিশ্চিত করুন যে আপনার ইপিআইআরবি যথাযথ কর্তৃপক্ষের (যেমন, আপনার জাতীয় সামুদ্রিক প্রশাসন) সাথে সঠিকভাবে নিবন্ধিত হয়েছে। এই নিবন্ধনটি ইপিআইআরবিকে আপনার জাহাজের তথ্যের সাথে লিঙ্ক করে, যা দ্রুত সনাক্তকরণ এবং প্রতিক্রিয়া সক্ষম করে।
• পরীক্ষা: প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসারে নিয়মিত আপনার ইপিআইআরবি পরীক্ষা করুন।
• মাউন্টিং: ইপিআইআরবি এমন একটি সহজে ব্যবহারযোগ্য স্থানে মাউন্ট করুন, যা এর স্থাপনাকে বাধা দিতে পারে এমন বাধা থেকে মুক্ত।
• ব্যাটারি লাইফ: ইপিআইআরবি-এর ব্যাটারি লাইফ সম্পর্কে সচেতন থাকুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন।

উদাহরণ: আটলান্টিক মহাসাগর পাড়ি দেওয়ার সময় একটি ইয়ট একটি মারাত্মক ঝড়ের কবলে পড়ে উল্টে যায়। ইপিআইআরবি স্বয়ংক্রিয়ভাবে জলে নিমজ্জিত হওয়ার পরে সক্রিয় হয়ে COSPAS-SARSAT স্যাটেলাইট সিস্টেমে একটি বিপদ সংকেত প্রেরণ করে। ইয়টের অবস্থান উদ্ধার সমন্বয় কেন্দ্রে প্রেরণ করা হয়, যারা ঘটনাস্থলে একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী দল প্রেরণ করে।

সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ ট্রান্সপন্ডার (এসএআরটি)

একটি এসএআরটি হল একটি রাডার ট্রান্সপন্ডার যা অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানের সময় জীবনরক্ষাকারী নৌকা খুঁজে বের করতে ব্যবহৃত হয়। যখন একটি অনুসন্ধান জাহাজ বা বিমানের রাডার সংকেত দ্বারা জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়, তখন এসএআরটি উদ্ধারকারীর রাডার স্ক্রিনে ধারাবাহিক বিন্দু প্রেরণ করে, যা জীবনরক্ষাকারী নৌকাটিকে খুঁজে পাওয়া সহজ করে তোলে।

এসএআরটি অপারেশন:

• সক্রিয়করণ: এসএআরটিগুলি সাধারণত একটি বিপদ পরিস্থিতিতে হাতে সক্রিয় করা হয়।
• রাডার প্রতিক্রিয়া: যখন একটি রাডার সংকেত এসএআরটি-এর উপর দিয়ে যায়, তখন এটি রাডার স্ক্রিনে সমানভাবে ব্যবধানে থাকা বারোটি বিন্দুর একটি সিরিজ প্রেরণ করে প্রতিক্রিয়া জানায়, যা সরাসরি এসএআরটি-এর অবস্থানের দিকে নিয়ে যায়।
• পরিসীমা: একটি এসএআরটি-এর পরিসীমা এটি জিজ্ঞাসাবাদকারী রাডার অ্যান্টেনার উচ্চতার উপর নির্ভর করে, তবে এটি সাধারণত কয়েক নটিক্যাল মাইল হয়ে থাকে।

এসএআরটি সেরা অনুশীলন:

• অবস্থান: একটি গ্র্যাব ব্যাগ বা জীবনরক্ষাকারী নৌকায় এসএআরটি সহজে ব্যবহারযোগ্য রাখুন।
• পরীক্ষা: এটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য পর্যায়ক্রমে এসএআরটি পরীক্ষা করুন।
• পাওয়ার সোর্স: এসএআরটি-এর ব্যাটারি লাইফ পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন।

উদাহরণ: আগুনের কারণে জাহাজ ত্যাগের পরে, একটি মালবাহী জাহাজের ক্রুরা তাদের এসএআরটি স্থাপন করে। রাডার সজ্জিত একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী বিমান এসএআরটি-এর স্বতন্ত্র রাডার স্বাক্ষর সনাক্ত করে, যা তাদের দ্রুত জীবন রক্ষার ভেলাটি খুঁজে বের করতে এবং ক্রুদের উদ্ধার করতে সহায়তা করে।

দ্বি-মুখী রেডিও (ভিএইচএফ এবং এইচএফ)

দ্বি-মুখী রেডিও, বিশেষ করে ভিএইচএফ (খুব উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি) রেডিও, অন্যান্য জাহাজ, উপকূলীয় স্টেশন এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগের জন্য অপরিহার্য। এইচএফ (উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি) রেডিও দীর্ঘ-দূরত্বের যোগাযোগের জন্য ব্যবহৃত হয়।

বিপদকালীন যোগাযোগের জন্য ভিএইচএফ রেডিও:

• চ্যানেল ১৬ (১৫৬.৮ মেগাহার্টজ): ভয়েস যোগাযোগের জন্য আন্তর্জাতিক বিপদ ফ্রিকোয়েন্সি।
• ডিএসসি (ডিজিটাল সিলেক্টিভ কলিং): ডিএসসি ক্ষমতা সম্পন্ন ভিএইচএফ রেডিও স্বয়ংক্রিয় বিপদ সতর্কতা পাঠাতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
• সামুদ্রিক মোবাইল পরিষেবা পরিচয় (এমএমএসআই): ডিএসসি রেডিও দিয়ে সজ্জিত প্রতিটি জাহাজের একটি অনন্য এমএমএসআই নম্বর থাকতে হবে, যা রেডিওতে প্রোগ্রাম করা থাকে।

দীর্ঘ-দূরত্বের যোগাযোগের জন্য এইচএফ রেডিও:

• বিপদ ফ্রিকোয়েন্সি: এইচএফ রেডিও দীর্ঘ-দূরত্বের বিপদ যোগাযোগের জন্য ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে ভিএইচএফ উপকূলীয় স্টেশন দ্বারা আচ্ছাদিত নয় এমন এলাকায়।
• জিএমডিএসএস প্রয়োজনীয়তা: সমুদ্র এলাকা A3 এবং A4-এ চলাচলকারী জাহাজগুলিকে এইচএফ রেডিও সরঞ্জাম বহন করতে হয়।

রেডিও যোগাযোগের সেরা অনুশীলন:

• সঠিক ব্যবহার: ভয়েস এবং ডিএসসি উভয় ব্যবহার করে কীভাবে বিপদ কল পাঠাতে হয় তা সহ আপনার রেডিও কীভাবে কার্যকরভাবে ব্যবহার করতে হয় তা শিখুন।
• স্পষ্ট যোগাযোগ: স্ট্যান্ডার্ড সামুদ্রিক যোগাযোগ শব্দগুচ্ছ ব্যবহার করে স্পষ্টভাবে এবং সংক্ষিপ্তভাবে কথা বলুন।
• শ্রবণ সতর্কতা: সমুদ্রে থাকাকালীন উপযুক্ত বিপদ ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে (যেমন, ভিএইচএফ চ্যানেল ১৬) একটি শ্রবণ সতর্কতা বজায় রাখুন।
• লাইসেন্স: নিশ্চিত করুন যে আপনার প্রয়োজনীয় রেডিও অপারেটরের লাইসেন্স আছে এবং আপনার রেডিও সরঞ্জাম সঠিকভাবে লাইসেন্স করা আছে।

উদাহরণ: একটি কন্টেইনার জাহাজ একটি মেডিকেল ইমার্জেন্সি অনুভব করে কাছাকাছি একটি উপকূলীয় স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করতে এবং সহায়তার জন্য অনুরোধ করতে তার ভিএইচএফ রেডিও ব্যবহার করে। উপকূলীয় স্টেশন একটি মেডিকেল টিমের কাছে তথ্য প্রেরণ করে, যারা পরামর্শ দেয় এবং পরবর্তী বন্দরে একটি অ্যাম্বুলেন্স দ্বারা জাহাজটিকে নেওয়ার ব্যবস্থা করে।

অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সংকেত পদ্ধতি

যদিও বৈদ্যুতিক এবং পাইরোটেকনিক সংকেতগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তবে ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতিগুলি উপেক্ষা করবেন না যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কার্যকর হতে পারে।

ভিজ্যুয়াল সংকেত

• বিপদ পতাকা (কোড পতাকা N ওভার C): এই পতাকা সংমিশ্রণটি নির্দেশ করে যে একটি জাহাজ বিপদে আছে এবং সহায়তার প্রয়োজন।
• একটি বলের উপরে বর্গাকার পতাকা: বিপদ নির্দেশ করার জন্য আরেকটি ভিজ্যুয়াল সংকেত।
• ফগহর্নের অবিরাম শব্দ: ফগহর্নের একটি অবিরাম শব্দ একটি স্বীকৃত বিপদ সংকেত।
• হাত নাড়ানো: বারবার বাহু বাড়িয়ে এবং প্রতিটি দিকে নামানো বিপদের একটি ভিজ্যুয়াল সংকেত।

উদাহরণ: একটি ছোট পালতোলা জাহাজ ঝড়ে তার মাস্তুল হারায়। তারা তাদের পরিস্থিতির বিষয়ে কাছাকাছি জাহাজগুলিকে সতর্ক করার জন্য বিপদ পতাকা (কোড পতাকা N ওভার C) উত্তোলন করে। একটি অতিক্রমকারী মালবাহী জাহাজ পতাকাটি দেখে এবং সহায়তা প্রদান করে, পালতোলা জাহাজটিকে নিরাপদে টেনে নিয়ে যায়।

শব্দ সংকেত

• ফগহর্নের অবিরাম শব্দ: উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি একটি স্বীকৃত বিপদ সংকেত।
• এক মিনিটের ব্যবধানে বন্দুকের গুলি: একটি ঐতিহ্যবাহী বিপদ সংকেত, যদিও আধুনিক সময়ে কম দেখা যায়।

বিপদ অগ্রাধিকার এবং পদ্ধতি বোঝা

একটি বিপদ পরিস্থিতিতে, সময় অত্যন্ত মূল্যবান। সঠিক পদ্ধতি এবং অগ্রাধিকারগুলি বোঝা একটি সফল উদ্ধারের সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে।

বিপদ কল ফর্ম্যাট (মেডে)

বিপদ কল করার সময়, নিম্নলিখিত ফর্ম্যাটটি ব্যবহার করুন:

• মেডে, মেডে, মেডে (তিনবার বলা হয়েছে)
• এটি (জাহাজের নাম, কল সাইন, এমএমএসআই নম্বর - একবার বলা হয়েছে)
• মেডে (জাহাজের নাম, কল সাইন, এমএমএসআই নম্বর - একবার বলা হয়েছে)
• অবস্থান (অক্ষাংশ এবং দ্রাঘিমাংশ বা একটি পরিচিত ল্যান্ডমার্ক থেকে পরিসীমা এবং বহন)
• বিপদের প্রকৃতি (যেমন, আগুন, বন্যা, মেডিকেল ইমার্জেন্সি)
• প্রয়োজনীয় সহায়তা (যেমন, তাৎক্ষণিক সহায়তা, মেডিকেল সরিয়ে নেওয়া)
• জাহাজে থাকা ব্যক্তির সংখ্যা
• অন্য কোনো প্রাসঙ্গিক তথ্য (যেমন, জাহাজের বিবরণ, কার্গোর প্রকার)
• ওভার

উদাহরণ: "মেডে, মেডে, মেডে। এটি ফিশিং ভেসেল 'সিফায়ারার', কল সাইন ডব্লিউএক্স১২৩৪, এমএমএসআই ১২৩৪৫৬৭৮৯। মেডে ফিশিং ভেসেল 'সিফায়ারার', কল সাইন ডব্লিউএক্স১২৩৪, এমএমএসআই ১২৩৪৫৬৭৮৯। অবস্থান ৩৪ ডিগ্রি ২৫ মিনিট উত্তর, ১১৮ ডিগ্রি ১৫ মিনিট পশ্চিম। আমাদের ইঞ্জিন রুমে আগুন লেগেছে। আমাদের তাৎক্ষণিক সহায়তার প্রয়োজন। জাহাজে চারজন লোক আছে। ওভার।"

বিপদ অগ্রাধিকার

একাধিক বিপদ পরিস্থিতি একযোগে ঘটলে, নিম্নলিখিত অগ্রাধিকারগুলি সাধারণত প্রযোজ্য:

• জীবনহানি: আসন্ন জীবনহানির সাথে জড়িত পরিস্থিতি অগ্রাধিকার পায়।
• গুরুতর আঘাত বা অসুস্থতা: গুরুতর আঘাত বা অসুস্থতার সাথে জড়িত পরিস্থিতিগুলিকে পরবর্তীতে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।
• ডুবে যাওয়া, উল্টে যাওয়া বা আগুন: জাহাজ ডুবে যাওয়া, উল্টে যাওয়া বা আগুনে জড়িত পরিস্থিতিগুলিও উচ্চ অগ্রাধিকার পায়।
• অন্যান্য বিপদ পরিস্থিতি: অন্যান্য বিপদ পরিস্থিতি তাদের তীব্রতা এবং বৃদ্ধির সম্ভাবনা অনুসারে সমাধান করা হয়।

আন্তর্জাতিক নিয়মকানুন এবং কনভেনশন

সামুদ্রিক জরুরি সংকেত বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক নিয়মকানুন এবং কনভেনশন দ্বারা পরিচালিত হয়, যা বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক নিরাপত্তার জন্য একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং মানসম্মত পদ্ধতি নিশ্চিত করে।

SOLAS (সমুদ্রে জীবনের নিরাপত্তা) কনভেনশন

SOLAS কনভেনশন হল বণিক জাহাজের নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক চুক্তি। এটি সামুদ্রিক নিরাপত্তার বিভিন্ন দিক কভার করে, যার মধ্যে রয়েছে:

• জিএমডিএসএস প্রয়োজনীয়তা: SOLAS বিভিন্ন ধরনের জাহাজ এবং সমুদ্র এলাকার জন্য জিএমডিএসএস সরঞ্জাম এবং অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তাগুলি উল্লেখ করে।
• জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জাম: SOLAS জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জাম, যেমন লাইফবোট, লাইফ রাফট এবং ব্যক্তিগত ভাসমান ডিভাইসের প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে।
• অগ্নি সুরক্ষা: SOLAS অগ্নি সুরক্ষা, সনাক্তকরণ এবং দমন সিস্টেমের জন্য বিধান অন্তর্ভুক্ত করে।

COLREGS (সমুদ্রে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার জন্য আন্তর্জাতিক নিয়মকানুন)

COLREGS সমুদ্রের রাস্তার নিয়মগুলি সংজ্ঞায়িত করে, যার মধ্যে একটি জাহাজের অবস্থা এবং উদ্দেশ্য নির্দেশ করার জন্য ব্যবহৃত শব্দ এবং আলোর সংকেত অন্তর্ভুক্ত। এই সংকেতগুলি সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে সীমিত দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে।

আইটিইউ (আন্তর্জাতিক টেলিযোগাযোগ ইউনিয়ন) রেডিও নিয়মকানুন

আইটিইউ রেডিও নিয়মকানুন সামুদ্রিক যোগাযোগ, বিপদ এবং নিরাপত্তা ফ্রিকোয়েন্সি সহ রেডিও ফ্রিকোয়েন্সিগুলির ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করে। তারা নিশ্চিত করে যে রেডিও সংকেতগুলি দক্ষতার সাথে এবং কার্যকরভাবে ব্যবহৃত হয়, হস্তক্ষেপ কমিয়ে এবং যোগাযোগের পরিসীমা সর্বাধিক করে।

প্রশিক্ষণ এবং ড্রিল: প্রস্তুতির চাবিকাঠি

সঠিক সরঞ্জাম থাকা অপরিহার্য, তবে এটি কার্যকরভাবে ব্যবহার করতে জানা সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। নিয়মিত প্রশিক্ষণ এবং ড্রিল সমস্ত জরুরি সংকেত ডিভাইস এবং পদ্ধতির সাথে ক্রুদের পরিচিতি নিশ্চিত করার জন্য অত্যাবশ্যক।

নিয়মিত ড্রিল

বিপদকালীন ফ্লেয়ার, ইপিআইআরবি, এসএআরটি এবং দ্বি-মুখী রেডিও ব্যবহার করার অনুশীলন করতে নিয়মিত ড্রিল পরিচালনা করুন। বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ক্রু সদস্যদের প্রস্তুত করার জন্য বিভিন্ন জরুরি পরিস্থিতির অনুকরণ করুন।

প্রশিক্ষণ কোর্স

জিএমডিএসএস, জরুরি সংকেত কৌশল এবং সমুদ্রে বেঁচে থাকা সম্পর্কে জানতে প্রত্যয়িত সামুদ্রিক নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ কোর্সে অংশ নিন। এই কোর্সগুলি মূল্যবান জ্ঞান এবং হাতে-কলমে অভিজ্ঞতা প্রদান করে যা জীবন বাঁচাতে পারে।

ক্রু রিসোর্স ম্যানেজমেন্ট (সিআরএম)

সিআরএম প্রশিক্ষণ সংকটজনক পরিস্থিতিতে যোগাযোগ, টিমওয়ার্ক এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের দক্ষতা উন্নত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। কার্যকর সিআরএম জরুরি অবস্থার সময় ক্রুদের কর্মক্ষমতা বাড়াতে এবং সামগ্রিক নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে।

সামুদ্রিক জরুরি সংকেতে উদীয়মান প্রযুক্তি

প্রযুক্তি ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে এবং সামুদ্রিক জরুরি সংকেতের ক্ষেত্রে নতুন অগ্রগতি ঘটছে।

পরবর্তী প্রজন্মের ইপিআইআরবি

বর্ধিত বৈশিষ্ট্যযুক্ত নতুন ইপিআইআরবি, যেমন রিটার্ন লিঙ্ক পরিষেবা (আরএলএস), ব্যবহারকারীকে নিশ্চিতকরণ প্রদান করে যে তাদের বিপদ সংকেত অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী কর্তৃপক্ষ দ্বারা প্রাপ্ত হয়েছে।

বিপদ সংকেতের জন্য এআইএস (স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণ সিস্টেম)

কিছু এআইএস ট্রান্সপন্ডার এখন বিপদ সতর্কতা পাঠাতে ব্যবহার করা যেতে পারে, অতিরিক্ত অপ্রয়োজনীয়তা প্রদান করে এবং কাছাকাছি জাহাজ দ্বারা সনাক্ত হওয়ার সম্ভাবনা উন্নত করে।

স্যাটেলাইট মেসেজিং ডিভাইস

স্যাটেলাইট মেসেজিং ডিভাইস, যেমন স্যাটেলাইট ফোন এবং দ্বি-মুখী স্যাটেলাইট কমিউনিকেটর, এমন অঞ্চলে বিকল্প যোগাযোগের বিকল্প সরবরাহ করে যেখানে ঐতিহ্যবাহী রেডিও কভারেজ সীমিত।

উপসংহার

সামুদ্রিক জরুরি সংকেত সামুদ্রিক নিরাপত্তার একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক, যা নিশ্চিত করে যে নাবিকদের বিপদে উদ্ধারকারী কর্তৃপক্ষ এবং অন্যান্য জাহাজকে সতর্ক করার উপায় রয়েছে। জিএমডিএসএস-এর নীতিগুলি বোঝা, প্রয়োজনীয় জরুরি সংকেত সরঞ্জাম ব্যবহার করা এবং আন্তর্জাতিক নিয়মকানুন মেনে চলার মাধ্যমে, নাবিকরা সামুদ্রিক জরুরি পরিস্থিতিতে তাদের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে। নিয়মিত প্রশিক্ষণ, ড্রিল এবং উদীয়মান প্রযুক্তি সম্পর্কে অবগত থাকা প্রস্তুতি বজায় রাখার জন্য এবং একটি নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। মনে রাখবেন, নিরাপত্তার জন্য একটি সক্রিয় পদ্ধতি, কার্যকরভাবে সামুদ্রিক জরুরি সংকেত সরঞ্জাম ব্যবহার করার জ্ঞান এবং দক্ষতার সাথে মিলিত হয়ে সমুদ্রের অপ্রত্যাশিত চ্যালেঞ্জগুলির বিরুদ্ধে সেরা প্রতিরক্ষা।