Отключете своя вътрешен механик: Глобално ръководство за изграждане на умения за поддръжка на автомобили „Направи си сам“

В свят на сложни технологии съвременният автомобил може да изглежда като непристъпна черна кутия. Когато светне предупредителна лампа или се появи непознат шум, реакцията по подразбиране за мнозина е чувство на страх, последвано от скъпо посещение при професионален механик. Но какво, ако можехте да промените този разказ? Какво, ако можехте да вдигнете капака с увереност, да разбирате езика на вашето превозно средство и сами да се справяте с много от неговите нужди? Добре дошли в овластяващия свят на поддръжката на автомобили тип „Направи си сам“ (DIY).

Това ръководство е предназначено за глобална аудитория от амбициозни ентусиасти. Независимо дали карате компактен градски автомобил в Европа, здрав седан в Азия, мощен пикап в Америка или нещо по средата, основните принципи на поддръжката на превозните средства са универсални. Изучаването на тези умения не е само за спестяване на пари; то е за придобиване на независимост, гарантиране на вашата безопасност и изграждане на по-дълбока връзка с една от най-важните машини в живота ви. Тази изчерпателна статия ще ви преведе през цялото пътуване, от основните правила за безопасност до първия ви сложен ремонт, като ви даде възможност да поемете контрол над здравето на вашия автомобил.

Защо всеки собственик на автомобил трябва да научи основните принципи на поддръжката

Ползите от развитието на вашите механични способности се простират далеч извън гаража. Това е практическо житейско умение, което се отплаща в няколко ключови области, превръщайки ви от пасивен шофьор в проактивен, информиран собственик.

Финансови спестявания

Това често е най-убедителната причина да си изцапате ръцете. Цените на професионалния труд могат да бъдат прекомерни, като често съставляват най-голямата част от сметката за ремонт. Една проста смяна на масло, която може да струва над 100 долара в сервиз, може да бъде направена у дома на цената на масло и филтър — често по-малко от една трета от разходите. Смяната на въздушния филтър на двигателя, работа за пет минути, може да ви спести значителна надценка. През живота на вашето превозно средство тези спестявания се натрупват до хиляди долари, които могат да бъдат по-добре похарчени другаде.

Повишена безопасност и надеждност

Кой познава колата ви по-добре от вас? Като извършвате редовни проверки, вие се запознавате отблизо с нормалното състояние на вашия автомобил. Вие ще бъдете първият, който ще забележи гума с неравномерно износване, леко ниско ниво на течност или малък теч, преди той да се превърне в катастрофална повреда на пуст път. Този проактивен подход към поддръжката се превръща директно в по-безопасно и по-надеждно превозно средство за вас и вашите пътници.

Овластяване и увереност

Има дълбоко чувство на удовлетворение, което идва от успешното диагностициране и отстраняване на проблем със собствените ви ръце. То демистифицира сложната машинария и заменя безпокойството с увереност. Тази новооткрита самостоятелност може да бъде невероятно овластяваща и да се пренесе в други области от живота ви. Вече няма да се чувствате безпомощни, когато механик ви представи голяма сметка; вместо това ще можете да задавате информирани въпроси и да разбирате предложената работа.

Удължен живот на автомобила

Добре поддържаното превозно средство е дълготрайно превозно средство. Простата, последователна грижа е тайната, която помага на колата ви да достигне 200 000, 300 000 или дори повече километри/мили. Като следвате графика за поддръжка и използвате качествени части и течности, вие активно запазвате вашата инвестиция и гарантирате, че колата ви ще ви служи вярно години наред.

Основата: Безопасността винаги на първо място

Преди дори да вземете гаечен ключ, това е най-важният урок, който трябва да научите: безопасността не подлежи на обсъждане. Автомобилите са тежки, съдържат запалими течности и имат сложни системи. Пренебрегването на протоколите за безопасност може да доведе до сериозни наранявания или по-лошо. Възприемете тези правила, преди да започнете каквато и да е работа.

Правила за безопасност, които не подлежат на обсъждане:

Работете върху студен двигател: Много компоненти, особено около двигателя и ауспуха, стават изключително горещи. Винаги оставяйте колата си да се охлади в продължение на няколко часа, преди да започнете работа, за да избегнете тежки изгаряния.
Работете в добре проветриво помещение: Изгорелите газове от автомобила съдържат въглероден оксид, безцветен, без мирис и смъртоносен газ. Никога не пускайте двигателя в затворен гараж. Винаги осигурявайте достатъчен въздушен поток.
Изключете акумулатора: За всяка работа, свързана с електрическата система (или като обща предпазна мярка), изключете отрицателния извод на акумулатора. Това предотвратява случайни къси съединения и предпазва чувствителните електронни компоненти.
Използвайте правилни процедури за повдигане: Никога не работете под кола, поддържана само от крик. Крикът е само за повдигане. След като бъде повдигнато, превозното средство ТРЯБВА да бъде подпряно на чифт подходящо оразмерени подпорни стойки върху твърда, равна повърхност. Винаги разклащайте здраво колата, за да се уверите, че е стабилна, преди да влезете под нея.
Носете лични предпазни средства (ЛПС): Предпазните очила са от съществено значение за защита на очите ви от отломки, мръсотия и пръски течност. Нитрилови или латексови ръкавици ще предпазят ръцете ви от грес, масло и химикали.
Обезопасете себе си и автомобила: Приберете дългата коса и избягвайте широки дрехи или бижута, които могат да се закачат в движещи се части. Подпрете колелата, които остават на земята, с клинове, за да предотвратите търкалянето на колата.
Бъдете подготвени за пожари и разливи: Дръжте пожарогасител (предназначен за пожари от клас B и C) на леснодостъпно място. Имайте на разположение парцали или абсорбиращ материал (като котешка тоалетна), за да почистите незабавно всякакви разливи на течности, за да предотвратите подхлъзване или опасност от пожар.

Изграждане на вашия основен комплект инструменти „Направи си сам“: Универсално ръководство

Не ви е необходим гараж от професионален клас, пълен с инструменти за хиляди долари, за да започнете. Можете да изградите способен и ефективен комплект инструменти постепенно. Съсредоточете се върху закупуването на качествени инструменти; евтин ключ, който се счупи или повреди болт, ще причини повече frustрация и разходи, отколкото спестява.

Фаза 1: Комплект за начинаещи

Този стартов комплект ще ви позволи да се справите с повечето основни проверки и задачи по поддръжката.

Комплект вложки: Добрият комплект вложки с размер 3/8 инча е сърцето на всеки комплект инструменти. Уверете се, че включва набор от метрични (мм) и SAE/имперски (инчови) размери, тъй като много превозни средства използват комбинация от двете. Повечето съвременни автомобили от Европа и Азия са предимно метрични, докато някои от Северна Америка все още използват SAE.
Комплект гаечни ключове: Комбиниран комплект (с отворен и звездогаечен край) в метрични и SAE размери е безценен.
Комплект отвертки: Качествен комплект кръстати и плоски отвертки в различни размери.
Клещи: Започнете с дългоусти клещи, стандартни комбинирани клещи и клещи резачки.
Манометър за гуми: Прост, основен инструмент за проверка на състоянието на гумите. Цифров или надежден манометър тип „молив“ върши добра работа.
Ключ за маслен филтър и вана за източване: Необходими за извършване на смяна на масло. Ваната трябва да е достатъчно голяма, за да побере повече от общия капацитет на маслото на вашата кола.
Комплект фунии: Предотвратява разхвърляни разливи при добавяне на течности.

Фаза 2: Надграждане за средно напреднали

С нарастването на уменията ви, тези инструменти ще отворят вратата към по-сложни ремонти като работа по спирачките и окачването.

Динамометричен ключ: Това е критичен прецизен инструмент, а не по избор. Той ви позволява да затягате гайки и болтове до точната спецификация, изисквана от производителя, предотвратявайки повреди и гарантирайки безопасност (особено за колела и компоненти на двигателя).
Удължен лост: Дълъг лост без тресчотка, който ви дава необходимата сила за разхлабване на упорити, стегнати болтове.
Хидравличен крик и подпорни стойки: Значително надграждане спрямо аварийния крик в багажника ви. Хидравличният крик прави повдигането на колата много по-лесно и по-безопасно. Подпорните стойки, както бе споменато, са абсолютно задължителни.
Мултицет: Основен инструмент за диагностициране на електрически проблеми, от проверка на напрежението на акумулатора до тестване на сензори.
OBD-II скенер: За всяка кола, произведена след средата на 90-те години, това устройство е вашият прозорец към мозъка на колата. Той се включва в порт под таблото и чете диагностичните кодове за грешки (DTC), които задействат лампата „Check Engine“, като ви казва откъде да започнете диагностиката си.

Вашите първи проекти: Списък за поддръжка за начинаещи

Започнете своето „Направи си сам“ пътешествие с тези прости задачи с голям ефект. Те изискват минимални инструменти, нискорискови са и осигуряват голям тласък на увереността. Винаги дръжте ръководството на собственика под ръка за конкретни местоположения и видове течности.

Задача 1: Проверка и доливане на основни течности

Защо: Течностите са жизненоважни за вашия автомобил. Правилните нива осигуряват правилно смазване, охлаждане и хидравлична функция. Колко често: Месечно.

Двигателно масло: При изключен и студен двигател, извадете щеката за масло, избършете я, поставете я отново докрай и я извадете отново. Нивото трябва да бъде между маркировките 'MIN' и 'MAX'.
Охлаждаща течност/Антифриз: Погледнете прозрачния разширителен съд. Нивото трябва да бъде между ниската и високата маркировка. Никога не отваряйте капачката на радиатора на горещ двигател.
Течност за чистачки: Просто отворете капачката и визуално проверете нивото. Долейте при необходимост.
Спирачна течност: Резервоарът обикновено се намира от страната на водача до преградната стена. Проверете нивото спрямо маркировките отстрани. Ако е ниско, това може да показва теч или износени спирачни накладки и трябва да бъде проверено професионално.
Течност за сервоуправление: Подобно на другите течности, проверете резервоара за правилни нива. Някои имат щека на капачката.

Задача 2: Проверка и смяна на въздушния филтър на двигателя

Защо: Вашият двигател се нуждае от чист въздух, за да работи ефективно. Запушеният филтър ограничава въздушния поток, което влошава производителността и разхода на гориво. Колко често: Проверявайте на всеки 15 000-20 000 км (10 000-12 000 мили) или според вашето ръководство.

Процес: Намерете голямата пластмасова въздушна кутия в двигателния отсек. Откопчайте или развийте капака, извадете стария филтър и избършете вътрешността на корпуса. Поставете новия филтър и закрепете капака. Това често е работа за 5 минути.

Задача 3: Проверка и смяна на въздушния филтър на купето

Защо: Това филтрира въздуха, който дишате в колата. Мръсният филтър може да причини миризми на плесен и да намали производителността на климатика. Колко често: Годишно или на всеки 20 000-25 000 км (12 000-15 000 мили).

Процес: Обикновено се намира зад жабката. Може да се наложи да освободите ограничителите на жабката, за да я оставите да се спусне напълно, разкривайки капака за достъп до филтъра. Извадете стария и плъзнете новия, като обърнете внимание на стрелката за посоката на въздушния поток.

Задача 4: Проверка на налягането и дълбочината на протектора на гумите

Защо: Правилното налягане гарантира безопасност, горивна ефективност и равномерно износване на гумите. Адекватният протектор е от решаващо значение за сцеплението, особено при мокри условия. Колко често: Месечно.

Процес: Намерете препоръчителното налягане на стикера от вътрешната страна на касата на шофьорската врата (не на самата гума). Използвайте манометъра си, за да проверите налягането, когато гумите са студени. За дълбочината на протектора, прост универсален метод е „тестът с монета“. Поставете монета в канала на протектора; ако можете да видите горната част на изображението/главата, вероятно е време за нови гуми. Проверете местните разпоредби за минимална законна дълбочина на протектора (напр. 1,6 мм в ЕС, 2/32 инча в САЩ).

Задача 5: Смяна на чистачките на предното стъкло

Защо: Чистачки, които оставят ивици, подскачат или са неефективни, са голяма опасност за безопасността при лошо време. Колко често: На всеки 6-12 месеца или когато производителността се влоши.

Процес: Повдигнете рамото на чистачката от предното стъкло. Намерете малкото езиче или бутон, където перото се свързва с рамото. Натиснете го и плъзнете старото перо. Плъзнете новото, докато щракне на място. Това е изключително прост и удовлетворяващ ремонт.

Преминаване на следващо ниво: Ремонти „Направи си сам“ за средно напреднали

След като се почувствате комфортно с основите и сте разширили своя комплект инструменти, можете да преминете към по-ангажиращи — и по-възнаграждаващи — задачи. Тези задачи изискват повече внимание към детайла и стриктно спазване на безопасността и процедурите. Винаги се консултирайте със сервизно ръководство или надежден видеоурок за вашия конкретен модел автомобил, преди да започнете.

Основното умение: Смяна на масло и филтър

Това е ритуал за всеки „Направи си сам“ механик. Това е най-честата поддръжка и ви спестява пари всеки път.

Съберете консумативи: Ще ви трябват правилният тип и количество двигателно масло, нов маслен филтър, нов дихтунг на пробката за източване, вашият комплект вложки, ключ за маслен филтър и вашата вана за източване.
Загрейте двигателя: Пуснете колата за няколко минути, за да загреете маслото, което помага то да се източи по-лесно.
Повдигнете и обезопасете: Безопасно повдигнете предната част на колата и я обезопасете на подпорни стойки.
Източете маслото: Поставете ваната за източване под масления картер, след това използвайте вашия ключ, за да разхлабите пробката за източване. Отстранете я на ръка и оставете маслото да се източи напълно.
Сменете филтъра и пробката: След като се източи, почистете пробката за източване и я монтирайте с нов дихтунг. Затегнете я до указания въртящ момент. Преместете ваната под стария маслен филтър и използвайте вашия ключ за филтър, за да го свалите.
Монтирайте новия филтър: Леко намажете гуменото уплътнение на новия филтър с прясно масло. Завийте го на ръка, докато прилепне плътно, след това го завъртете още четвърт до половин оборот според инструкциите на филтъра. Не пренатягайте.
Добавете ново масло: Спуснете колата. С помощта на фуния, налейте правилното количество ново масло (оставете го малко под пълното количество).
Проверете нивото: Изчакайте няколко минути, след това проверете щеката. Добавете масло, ако е необходимо, за да достигнете линията 'MAX'. Запишете датата и пробега. Не забравяйте да изхвърлите старото масло отговорно в център за рециклиране или магазин за авточасти.

Основи на спирачната система: Проверка и смяна на спирачни накладки

Предупреждение за безопасност: Вашата спирачна система е най-важната ви функция за безопасност. Не се опитвайте да извършвате тази работа, освен ако не сте 100% уверени. Ако имате някакви съмнения, консултирайте се с професионалист.

Общ преглед на процеса:

Повдигнете и свалете колелото: Надеждно повдигнете колата на подпорни стойки и свалете колелото.
Проверете: Погледнете спирачния апарат, ротора (диска) и накладките. Обикновено можете да видите колко материал е останал на накладките.
Свалете спирачния апарат: Обикновено ще трябва да свалите два болта (водачи на апарата) от задната страна на апарата. След като ги развиете, можете да плъзнете апарата от ротора. Не го оставяйте да виси на спирачния маркуч; подпрете го с тел или ластично въже.
Сменете накладките: Старите спирачни накладки ще се изплъзнат или извадят с щракване. Обърнете внимание на тяхната ориентация.
Приберете буталото: Преди да монтирате новите, по-дебели накладки, трябва да върнете буталото на апарата обратно в корпуса му. За това се използва голяма С-образна скоба или специален инструмент за спирачни бутала. Отворете капачката на резервоара за спирачна течност по време на тази стъпка, за да освободите налягането.
Монтирайте новите накладки и сглобете отново: Нанесете спирачна грес на контактните точки според нуждите (проверете вашето ръководство), монтирайте новите накладки и затегнете болтовете на апарата до указания въртящ момент.
Последни стъпки: Монтирайте отново колелото. Преди да шофирате, натиснете няколко пъти спирачния педал, докато се усети твърд. Това напасва новите накладки. Проверете нивото на спирачната течност.

Намиране на информация и части: Вашето глобално ръководство за ресурси

Правилната информация и правилните части са също толкова важни, колкото и правилните инструменти.

Най-добрият ресурс: Фабричното ръководство за обслужване (FSM)

Това е официалното ръководство, написано от производителя на автомобила за техните техници. То съдържа най-точните и подробни процедури, спецификации на въртящия момент и диаграми за вашия точен автомобил. Често можете да ги намерите като платени PDF файлове за изтегляне онлайн или понякога чрез форуми на собственици.

Онлайн общности и видео платформи

Интернет революционизира ремонтите „Направи си сам“. Видео платформи като YouTube са невероятен ресурс. Търсете марката, модела на вашата кола и работата, която искате да извършите (напр. „смяна на спирачни накладки на Toyota Camry 2018“). Гледайте няколко видеоклипа, за да получите консенсус относно процедурата. Онлайн форумите, специфични за даден модел, също са златни мини за информация, където можете да задавате въпроси на глобална общност от собственици, които вероятно са се сблъсквали със същия проблем.

Намиране на части в международен план

Местни магазини за авточасти: Вашата първа спирка за обичайни артикули като масло, филтри и спирачни накладки.
Онлайн търговци: Глобалните компании направиха по-лесно от всякога намирането на части от всяка точка на света. Търсете сайтове, които доставят в международен план, и проверявайте за съвместимост с вашето превозно средство (използването на вашия VIN - идентификационен номер на превозното средство - е най-надеждният начин).
OEM срещу алтернативни части (Aftermarket): OEM (Original Equipment Manufacturer) частите се произвеждат от автомобилната компания или нейния доставчик. Алтернативните части се произвеждат от други компании. OEM гарантира перфектно прилягане, но често е по-скъпо. Висококачествените алтернативни части могат да предложат отлична стойност, но качеството може да варира. Проучете марките преди да купувате.

Да познавате границите си: Кога да се обадите на професионалист

Умният „Направи си сам“ ентусиаст знае не само как да свърши работата, но и кога да не я върши. Егото няма място в ремонта на автомобили. Няма абсолютно никакъв срам в това да се обърнете към професионалист за сложни или високорискови задачи. Винаги спирайте и се обаждайте на професионалист, ако:

Работата включва сериозен вътрешен ремонт на двигателя или трансмисията.
Трябва да работите по въздушната възглавница (SRS) или усъвършенстваните системи за подпомагане на водача.
Ремонтът изисква изключително специализирани или скъпи инструменти (напр. компресори за пружини, диагностични компютри).
Сблъскали сте се с проблем, който не можете да решите, или с болт, който не можете да свалите, без да рискувате сериозна повреда.
Просто се чувствате извън своите възможности или некомфортно със задачата. Вашата безопасност струва повече от парите, които може да спестите.

Заключение: Вашето пътешествие като механик „Направи си сам“

Изграждането на умения за поддръжка на автомобили „Направи си сам“ е маратон, а не спринт. Това е пътуване на непрекъснато учене, което започва с една единствена стъпка — може би проверка на налягането в гумите или смяна на филтър. Всеки малък успех изгражда увереността да поемете следващото предизвикателство. Прегърнете процеса, поставете безопасността над всичко друго и не се страхувайте да правите грешки и да се учите от тях.

Като инвестирате малко време и усилия, ще отключите свят на спестявания, безопасност и огромно лично удовлетворение. Ще преобразите връзката си с вашето превозно средство от мистерия и зависимост към разбиране и контрол. Така че, отворете ръководството, вземете гаечен ключ и започнете своето възнаграждаващо пътешествие. Вашият автомобил — и вашият портфейл — ще ви благодарят за това.