دليل المشتري العالمي: كيفية إنشاء قائمة فحص مضمونة للسيارات المستعملة

قد يكون شراء سيارة مستعملة أحد أكثر القرارات إثارة وذكاءً من الناحية المالية التي تتخذها. ولكنه قد يكون أيضاً مساراً محفوفاً بالمخاطر والمشاكل الخفية والندم المحتمل. سواء كنت في برلين أو بوغوتا أو بريسبان، فإن الفرق بين قيادة سيارة موثوقة ووراثة صداع مكلف من شخص آخر غالباً ما يتلخص في شيء واحد: الفحص الدقيق. وأقوى أداة لإجراء فحص دقيق هي قائمة فحص شاملة ومنظمة جيداً.

صُمم هذا الدليل لجمهور عالمي. لن نخبرك فقط بما يجب فحصه؛ بل سنشرح لماذا تفحصه وكيفية تكييف فحصك مع مختلف المناخات واللوائح وظروف السوق حول العالم. انسَ التخمين. حان الوقت للتعامل مع عملية شراء سيارتك المستعملة القادمة بثقة المحترفين.

لماذا تحتاج بشدة إلى قائمة فحص للسيارات المستعملة

إن الذهاب لمعاينة سيارة مستعملة دون خطة يشبه التجول في متاهة وأنت معصوب العينين. قد يكون البائع ساحراً، وقد تكون السيارة مغسولة حديثاً، لكن الطلاء اللامع يمكن أن يخفي العديد من العيوب. قائمة الفحص هي دليلك الموضوعي، الذي يبقيك مركزاً ومنهجياً.

• فرض الموضوعية: تحولك قائمة الفحص من مشترٍ عاطفي منبهر بلون السيارة إلى مفتش منهجي. إنها تجبرك على النظر إلى السيئ والجيد معاً.
• ضمان الشمولية: مع وجود عشرات النقاط للتحقق منها، من السهل نسيان شيء مهم. تضمن قائمة الفحص أنك تغطي جميع الجوانب، من زيت المحرك إلى قفل صندوق الأمتعة.
• توفير قوة تفاوضية: كل عيب توثقه في قائمة الفحص الخاصة بك—من الإطارات البالية إلى خدش على المصد—هو نقطة محتملة للتفاوض على السعر. الدليل الملموس أقوى بكثير من الشعور الغامض بأن السعر مرتفع جداً.
• تحقيق راحة البال: إن إكمال فحص شامل، سواء اشتريت السيارة أم لا، يمنحك الثقة بأنك اتخذت قراراً مستنيراً مبنياً على الحقائق، وليس فقط على المشاعر.

قبل الفحص: مرحلة الإعداد الأساسية

يبدأ الفحص الناجح قبل وقت طويل من رؤيتك للسيارة. الإعداد المناسب سيسلحك بالمعرفة اللازمة لاكتشاف العلامات التحذيرية على الفور.

الخطوة 1: ابحث عن الطراز المحدد

لا تبحث فقط عن "سيارة سيدان"؛ ابحث عن الصنع والطراز والسنة المحددة التي ستذهب لرؤيتها. كل سيارة لها مجموعة فريدة من نقاط القوة والضعف الشائعة.

• الأعطال الشائعة: استخدم المنتديات عبر الإنترنت (مثل r/whatcarshouldIbuy على Reddit، والمنتديات الخاصة بالعلامات التجارية)، وتقارير المستهلكين، ومواقع مراجعات السيارات للعثور على المشكلات المعروفة لطراز تلك السنة. هل هي معروفة بمشاكل في ناقل الحركة؟ أعطال كهربائية؟ صدأ مبكر؟ معرفة هذا يخبرك بالضبط أين يجب تركيز انتباهك.
• معلومات الاستدعاء: تحقق من موقع الشركة المصنعة أو قاعدة بيانات هيئة النقل الوطنية في بلدك بحثًا عن أي استدعاءات سلامة معلقة. يجب أن يكون البائع قد قام بمعالجة هذه الاستدعاءات مجانًا لدى الوكيل. الاستدعاءات التي لم يتم حلها هي علامة تحذيرية رئيسية.
• القيمة السوقية: ابحث عن متوسط سعر البيع لنفس السيارة بعمر وعدد كيلومترات مماثل في سوقك المحلي. هذا يمنحك خط أساس للتفاوض ويساعدك على اكتشاف صفقة تبدو "أفضل من أن تكون حقيقية" (وعادة ما تكون كذلك).

الخطوة 2: التحقق من تاريخ السيارة والوثائق (النهج العالمي)

تحكي أوراق السيارة قصة قد لا يرويها البائع. أصر على رؤية الوثائق الرسمية حتى قبل بدء الفحص المادي. في حين أن خدمات مثل CarFax أو AutoCheck شائعة في أمريكا الشمالية، فإن كل منطقة لها نظامها الخاص.

• وثيقة الملكية (سند الملكية): هذه هي أهم وثيقة. إنها تثبت أن البائع هو المالك القانوني. في المملكة المتحدة، هي V5C؛ في مناطق أخرى، قد تسمى سند الملكية، شهادة التسجيل، أو دفتر السجل. تأكد من أن رقم تعريف السيارة (VIN) الموجود على الوثيقة يطابق رقم VIN الموجود على السيارة (يوجد عادة على لوحة القيادة بالقرب من الزجاج الأمامي وعلى ملصق داخل باب السائق).
• تاريخ الخدمة: ستحتوي السيارة التي تمت صيانتها جيدًا على دفتر سجلات أو مجلد من الإيصالات التي توضح بالتفصيل الصيانة الدورية وتغيير الزيت والإصلاحات. يُعد تاريخ الخدمة الكامل من ورش عمل ذات سمعة طيبة ميزة كبيرة. أما التاريخ المفقود أو غير المكتمل فهو مدعاة للقلق.
• شهادات الفحص الرسمية: تتطلب العديد من البلدان عمليات فحص دورية للسلامة والانبعاثات. تشمل الأمثلة MOT في المملكة المتحدة، و TÜV في ألمانيا، أو "Warrant of Fitness" في نيوزيلندا. تحقق من أن الشهادة الحالية صالحة وراجع الشهادات السابقة بحثًا عن أي مشكلات متكررة.
• تقرير تاريخ المركبة (حيثما كان متاحًا): إذا كان بلدك لديه خدمة وطنية لتقارير تاريخ المركبات، فادفع مقابل الحصول على تقرير. يمكن أن يكشف عن معلومات مهمة مثل تاريخ الحوادث، وأضرار الفيضانات، والتلاعب في عداد المسافات، وما إذا كانت السيارة قد استخدمت كسيارة أجرة أو سيارة تأجير.

الخطوة 3: اجمع أدوات الفحص الخاصة بك

الظهور مستعدًا يثبت أنك مشترٍ جاد. لا تحتاج إلى صندوق أدوات ميكانيكي كامل، لكن بعض الأدوات البسيطة يمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا.

• مصباح يدوي ساطع: ضوء هاتفك ليس كافيًا. المصباح اليدوي القوي ضروري لفحص الهيكل السفلي، وحجرة المحرك، وأقواس العجلات.
• قفازات ومناشف ورقية: لفحص السوائل دون اتساخ يديك.
• مغناطيس صغير: يمكن لمغناطيس ثلاجة بسيط أن يساعدك في اكتشاف أعمال الهيكل المخفية. سوف يلتصق بالمعدن ولكن ليس بمعجون الهيكل البلاستيكي (الذي يستخدم غالبًا لتغطية الصدأ أو الانبعاجات).
• مرآة صغيرة: تساعدك مرآة الفحص القابلة للتمديد على الرؤية في الأماكن الضيقة التي يصعب الوصول إليها، خاصة أسفل المحرك.
• قارئ أكواد OBD-II: هذا يغير قواعد اللعبة. يتم توصيل هذه الأجهزة غير المكلفة بمنفذ تشخيص السيارة (قياسي في معظم السيارات منذ منتصف التسعينيات) ويمكنها قراءة أي أكواد أعطال مخزنة، حتى لو لم يكن ضوء "فحص المحرك" مضاءً. يمكنه الكشف عن مشكلات خفية في المحرك أو ناقل الحركة أو المستشعرات.
• صديق: وجود زوج ثانٍ من العيون لا يقدر بثمن. يمكنه مساعدتك في فحص الأضواء الخارجية وأنت في مقعد السائق وتقديم رأي ثانٍ.

القائمة النهائية: تفصيل قسمًا بقسم

نظم فحصك في أجزاء منطقية. مر على كل جزء بشكل منهجي. لا تدع البائع يستعجلك. البائع الحقيقي سيتفهم ويحترم دقتك.

الجزء الأول: الجولة الخارجية (الهيكل والإطار)

ابدأ بجولة بطيئة ومدروسة حول السيارة من مسافة للحصول على انطباع عام، ثم اقترب من التفاصيل. قم بذلك في ضوء نهار جيد.

• فجوات الألواح: انظر إلى المسافات بين الأبواب، والرفارف، وغطاء المحرك، وصندوق الأمتعة. هل هي متناسقة ومتساوية؟ الفجوات الواسعة أو غير المستوية يمكن أن تكون علامة على إصلاح رديء الجودة لحادث.
• الطلاء والتشطيب: ابحث عن اختلافات في لون الطلاء أو ملمسه بين الألواح. تحقق من وجود "رذاذ زائد" على حواف النوافذ، والزخارف، وفي حلوق الأبواب. يشير هذا إلى أن لوحًا قد أعيد طلاؤه، على الأرجح بسبب حادث. مرر يدك على طول الألواح لتشعر بأي بقع خشنة.
• الانبعاجات والخدوش والصدأ: سجل كل عيب. فرق بين الصدأ السطحي البسيط (غالبًا ما يمكن معالجته) والصدأ العميق المتفقئ على المناطق الهيكلية مثل أقواس العجلات أو أسفل الأبواب (علامة تحذيرية رئيسية).
• اختبار معجون الهيكل: استخدم المغناطيس على بقع الصدأ/الانبعاجات الشائعة مثل أقواس العجلات وألواح الأبواب السفلية. إذا لم يلتصق في منطقة معينة، فمن المحتمل أن تكون تلك البقعة مملوءة بالمعجون البلاستيكي.
• الزجاج: تحقق من جميع النوافذ والزجاج الأمامي بحثًا عن شروخ أو شقوق أو خدوش ثقيلة. يمكن أن تتحول الشرخة الصغيرة بسرعة إلى صدع كبير ومكلف.
• الأضواء والعدسات: تأكد من أن أغطية المصابيح الأمامية والخلفية ليست متشققة أو مليئة بالتكثيف. المصابيح غير المتطابقة أو الجديدة تمامًا في سيارة قديمة يمكن أن تكون أيضًا علامة على حادث حديث.

الجزء الثاني: الإطارات والعجلات

تخبرك الإطارات بالكثير عن صيانة السيارة وميزانها.

• عمق المداس: استخدم مقياس عمق المداس أو "اختبار العملة المعدنية" (تحقق من اللوائح المحلية للحصول على عملة مناسبة والعمق المطلوب). عدم كفاية المداس يعني أنك ستحتاج إلى إنفاق مئات الدولارات على إطارات جديدة على الفور.
• التآكل غير المتساوي: انظر إلى نمط التآكل. التآكل على الحواف الخارجية يعني نقص النفخ. التآكل في المنتصف يعني زيادة النفخ. التآكل على حافة واحدة فقط (داخلية أو خارجية) هو علامة كلاسيكية على مشكلة في ميزان العجلات، والتي يمكن أن تشير إلى مشكلات في نظام التعليق أو حتى تلف الإطار.
• عمر الإطار: ابحث عن الرمز المكون من أربعة أرقام على جدار الإطار. الرقمان الأولان هما أسبوع التصنيع، والرقمان الأخيران هما السنة (على سبيل المثال، "3521" تعني الأسبوع الخامس والثلاثين من عام 2021). يمكن أن تكون الإطارات التي يزيد عمرها عن 6-7 سنوات غير آمنة بسبب تدهور المطاط، حتى لو كان بها الكثير من المداس المتبقي.
• العجلات/الجنوط: تحقق من وجود خدوش أو شقوق أو انحناءات. يمكن أن يؤثر التلف الكبير على إحكام الإطار وتوازن السيارة.
• الإطار الاحتياطي: لا تنس فحص الإطار الاحتياطي والتأكد من وجود الرافعة ومفتاح الصواميل.

الجزء الثالث: تحت غطاء المحرك (حجرة المحرك)

هام: للسلامة وقراءات السوائل الدقيقة، يجب أن يكون المحرك باردًا ومطفأ.

• فحص السوائل:
  • زيت المحرك: اسحب عصا القياس، امسحها لتنظيفها، أعد إدخالها بالكامل، ثم اسحبها مرة أخرى. يجب أن يكون الزيت بين علامتي "الحد الأدنى" و"الحد الأقصى". يجب أن يكون لونه عسليًا أو بنيًا داكنًا. إذا كان أسودًا وحبيبيًا، فإنه يحتاج إلى تغيير. إذا كان حليبيًا أو رغويًا (مثل ميلك شيك القهوة)، فهذه علامة كارثية على فشل حشية الرأس، حيث يختلط سائل التبريد بالزيت. ابتعد فورًا.
  • سائل التبريد/مانع التجمد: انظر إلى الخزان. يجب أن يكون المستوى صحيحًا، ويجب أن يكون اللون زاهيًا (عادة أخضر أو وردي أو برتقالي). إذا كان صدئًا أو به زيت يطفو فيه، فقد يشير هذا أيضًا إلى مشكلة في حشية الرأس.
  • سائل الفرامل وسائل التوجيه المعزز: تحقق من المستويات في خزانات كل منهما. يجب أن تكون ممتلئة ونظيفة نسبيًا.
• التسريبات: استخدم مصباحك اليدوي للبحث عن أي علامات تسرب نشط على كتلة المحرك أو الخراطيم أو على الأرض أسفل المحرك. ابحث عن بقع داكنة أو رطبة أو بقع.
• الأحزمة والخراطيم: اضغط على خراطيم الرادياتير الرئيسية. يجب أن تكون صلبة ولكن ليست قاسية كالصخر أو طرية. ابحث عن شقوق أو انتفاخات أو اهتراء في جميع الأحزمة المرئية.
• البطارية: تحقق من أطراف البطارية بحثًا عن تآكل زغبي أبيض أو أزرق. ابحث عن ملصق تاريخ على البطارية؛ تدوم معظم بطاريات السيارات من 3 إلى 5 سنوات.
• الإطار والهيكل: ابحث عن أي معدن مثني أو ملحوم في حجرة المحرك، خاصة حول مقدمة السيارة. هذه علامة واضحة على تصادم أمامي كبير.

الجزء الرابع: الفحص الداخلي

الداخلية هي المكان الذي ستقضي فيه كل وقتك، لذا تأكد من أن كل شيء يعمل وفي حالة مقبولة.

• اختبار الرائحة: بمجرد فتح الباب، خذ نفسًا عميقًا. يمكن أن تشير الرائحة العفنة أو المتعفنة المستمرة إلى تسرب مياه، مما قد يؤدي إلى الصدأ ومشاكل كهربائية. قد يكون استخدام معطرات الجو القوية محاولة لإخفاء هذه الروائح.
• المقاعد والمفروشات: تحقق من وجود تمزقات وبقع وحروق. اختبر جميع تعديلات المقاعد (يدوية أو كهربائية). تحقق من أن جميع أحزمة الأمان تُغلق وتُسحب بشكل صحيح.
• الإلكترونيات وأدوات التحكم: كن منهجيًا. اختبر كل شيء:
  • النوافذ والمرايا وأقفال الأبواب.
  • نظام المعلومات والترفيه/الراديو ومكبرات الصوت واتصال البلوتوث.
  • التحكم في المناخ: اختبر مكيف الهواء (هل يخرج هواء باردًا؟) والتدفئة (هل تخرج هواء ساخنًا؟).
  • المساحات (الأمامية والخلفية)، والغاسلات، وجميع الأضواء الداخلية.
  • البوق وأدوات التحكم في عجلة القيادة.
• أضواء التحذير على لوحة القيادة: أدر المفتاح إلى وضع "ON" دون تشغيل المحرك. يجب أن تضيء جميع أضواء التحذير (فحص المحرك، ABS، الوسادة الهوائية، ضغط الزيت). ثم، قم بتشغيل المحرك. يجب أن تنطفئ كل هذه الأضواء في غضون ثوانٍ قليلة. الضوء الذي يبقى مضاءً يشير إلى وجود مشكلة. الضوء الذي لم يضئ أبدًا في المقام الأول قد يعني أن المصباح قد تمت إزالته عمدًا لإخفاء عطل.
• عداد المسافات: تحقق من المسافة المقطوعة المعروضة. هل تبدو متوافقة مع التآكل العام للسيارة وتاريخ صيانتها؟ المسافة المقطوعة المنخفضة بشكل غير عادي في سيارة بالية هي علامة تحذيرية رئيسية للاحتيال في عداد المسافات.

الجزء الخامس: تجربة القيادة (الخطوة الأكثر أهمية)

لا تشتري سيارة أبدًا دون قيادتها. يجب أن تستمر تجربة القيادة لمدة 20-30 دقيقة على الأقل وتغطي مجموعة متنوعة من أنواع الطرق.

• بدء التشغيل: هل يبدأ المحرك بسهولة؟ استمع لأي أصوات طرق أو طقطقة أو خشخشة فورية.
• التوجيه: هل هناك خلوص أو ارتخاء مفرط في عجلة القيادة؟ أثناء القيادة، هل تنحرف السيارة إلى جانب واحد على طريق مستقيم ومستوٍ؟ هذا يشير إلى مشاكل في الميزان أو الإطارات.
• المحرك والتسارع: يجب أن يعمل المحرك بسلاسة في جميع السرعات. يجب أن يكون التسارع سريع الاستجابة، وليس مترددًا. استمع لأي أصوات أنين أو طحن أو ضوضاء غير عادية تتغير مع سرعة المحرك.
• ناقل الحركة (الجيربوكس):
  • أوتوماتيكي: يجب أن تكون تغييرات التروس سلسة وغير ملحوظة تقريبًا. التحولات المتقطعة أو أصوات الخبط أو التردد في تعشيق الترس هي علامات على مشاكل باهظة الثمن.
  • يدوي: يجب أن يتعشق القابض (الكلتش) بسلاسة دون انزلاق أو اهتزاز. يجب أن تكون تغييرات التروس سهلة، دون طحن.
• الفرامل: في منطقة آمنة لا يوجد بها حركة مرور خلفك، قم بتوقف حازم. يجب أن تتوقف السيارة بشكل مستقيم دون الانحراف إلى جانب واحد. يجب أن يكون دواسة الفرامل ثابتة وليست إسفنجية. استمع لأي أصوات صرير أو طحن.
• التعليق: قم بالقيادة فوق بعض المطبات أو طريق غير مستو. استمع لأي أصوات خبط أو طرق، مما يشير إلى مكونات تعليق بالية. يجب أن تشعر السيارة بالاستقرار، وليست نطاطة أو عائمة.
• مثبت السرعة: إذا كانت السيارة تحتوي على مثبت سرعة، فاختبره عند سرعات الطرق السريعة للتأكد من أنه يعمل وينفصل بشكل صحيح.

الجزء السادس: أسفل السيارة

إذا كان بإمكانك القيام بذلك بأمان (لا تدخل أبدًا تحت سيارة مدعومة فقط بالرافعة الخاصة بها)، فألق نظرة تحتها بمصباحك اليدوي.

• الصدأ: تحقق من الإطار، وأرضية السيارة، ومكونات التعليق بحثًا عن صدأ مفرط. الصدأ السطحي على العادم أمر طبيعي، لكن القشور الكبيرة أو الثقوب ليست كذلك.
• التسريبات: ابحث عن قطرات جديدة من أي سائل: أسود (زيت)، أحمر/بني (سائل ناقل الحركة)، أخضر/برتقالي (سائل تبريد)، أو شفاف (قد يكون هذا مجرد تكثف ماء من مكيف الهواء، وهو أمر طبيعي).
• نظام العادم: ابحث عن أي علامات سخام سوداء تشير إلى تسريبات، بالإضافة إلى صدأ كبير أو ثقوب على طول الأنابيب وكاتم الصوت.

بعد الفحص: اتخاذ القرار الصحيح

بمجرد اكتمال قائمة الفحص الخاصة بك، خذ لحظة بعيدًا عن السيارة لمراجعة ملاحظاتك.

حلل نتائجك

صنف المشكلات التي وجدتها:

• مشاكل بسيطة: أشياء تجميلية مثل خدوش صغيرة، جزء داخلي بالٍ، أو إطارات ستحتاج إلى استبدال في غضون عام. هذه رائعة للتفاوض.
• علامات تحذيرية رئيسية: أي شيء يتعلق بالمحرك (مثل الزيت الحليبي)، أو ناقل الحركة (تحولات متقطعة)، أو الإطار (فجوات غير متساوية، علامات إصلاح كبير)، أو صدأ هيكلي عميق. غالبًا ما تكون هذه أسبابًا للانسحاب، بغض النظر عن السعر.

قوة الفحص الاحترافي قبل الشراء (PPI)

حتى مع قائمة الفحص الشاملة هذه، نوصي بشدة بالاستثمار في فحص احترافي قبل الشراء (PPI) من ميكانيكي مستقل وموثوق به، خاصة إذا لم تكن خبيرًا أو كانت السيارة استثمارًا كبيرًا. مقابل رسوم صغيرة نسبيًا، سيضع المحترف السيارة على رافعة ويستخدم خبرته وأدواته المتخصصة للعثور على أشياء ربما فاتتك. الفحص قبل الشراء هو راحة البال المطلقة. إذا رفض البائع السماح بفحص ما قبل الشراء، فاعتبر ذلك علامة تحذيرية عملاقة وابتعد.

تكتيكات التفاوض

استخدم قائمة الفحص الخاصة بك كنص للتفاوض. بدلاً من قول "أعتقد أن السعر مرتفع جدًا"، قل: "لقد لاحظت أنها ستحتاج إلى مجموعة جديدة من الإطارات قريبًا، والتي ستكلف حوالي [مبلغ بالعملة المحلية]، وهناك إصلاح بسيط مطلوب على المصد الخلفي. بناءً على هذه النتائج، هل ستكون على استعداد لتعديل السعر إلى [عرضك]؟"

اعتبارات عالمية: ما الذي يجب الانتباه إليه

يتشكل تاريخ السيارة من خلال بيئتها.

• المناخ والبيئة: السيارات من المناطق الباردة والثلجية (مثل الدول الاسكندنافية وكندا وشمال الولايات المتحدة الأمريكية) التي تستخدم ملح الطرق معرضة بشدة لصدأ الهيكل السفلي. أما السيارات من المناخات الحارة والمشمسة (مثل أستراليا والشرق الأوسط وجنوب أوروبا) فقد يكون معدنها محفوظًا تمامًا ولكنها تعاني من طلاء تالف بسبب الشمس ولوحات قيادة متشققة ومكونات بلاستيكية/مطاطية هشة.
• القيادة على اليسار (LHD) مقابل القيادة على اليمين (RHD): كن على دراية بالمعيار المعتمد في بلدك. في حين أنه قد يكون من القانوني قيادة سيارة ذات تكوين معاكس في بعض الأماكن، إلا أنها قد تكون غير عملية وغير آمنة وتضر بشكل كبير بقيمة إعادة البيع.
• السيارات المستوردة: يمكن أن تكون السيارة المستوردة من بلد آخر (مثل سيارة يابانية مستوردة في نيوزيلندا أو سيارة أمريكية مستوردة في الإمارات العربية المتحدة) ذات قيمة كبيرة، ولكنها تتطلب فحصًا إضافيًا. تأكد من أن جميع وثائق الاستيراد صحيحة وقانونية، وكن على دراية بأن العثور على قطع غيار أو خبرة في الخدمة قد يكون تحديًا في بعض الأحيان.

قالب قائمة فحص السيارات المستعملة القابل للطباعة

إليك نسخة مختصرة يمكنك طباعتها وأخذها معك. ضع علامة على كل عنصر أثناء فحصه.

أولاً. الأوراق والأساسيات

• [ ] وثيقة الملكية تطابق هوية البائع
• [ ] رقم VIN في الوثيقة يطابق رقم VIN في السيارة
• [ ] سجل الخدمة موجود وتمت مراجعته
• [ ] شهادة السلامة/الانبعاثات الرسمية سارية
• [ ] تمت مراجعة تقرير تاريخ السيارة (إن وجد)

ثانياً. الهيكل الخارجي

• [ ] فجوات متساوية بين الألواح
• [ ] لا يوجد طلاء غير متطابق أو رذاذ زائد
• [ ] تم تدوين الانبعاجات/الخدوش
• [ ] تم التحقق من الصدأ (الهيكل، أقواس العجلات)
• [ ] اختبار المغناطيس لمعجون الهيكل
• [ ] لا توجد شروخ/شقوق في الزجاج
• [ ] عدسات الأضواء واضحة وسليمة

ثالثاً. الإطارات والعجلات

• [ ] عمق مداس كافٍ في جميع الإطارات
• [ ] لا يوجد تآكل غير متساوٍ في الإطارات
• [ ] عمر الإطارات أقل من 6-7 سنوات
• [ ] العجلات خالية من الأضرار/الشقوق الكبيرة
• [ ] الإطار الاحتياطي والأدوات موجودة

رابعاً. حجرة المحرك (المحرك بارد)

• [ ] مستوى وحالة زيت المحرك (ليس حليبيًا)
• [ ] مستوى وحالة سائل التبريد (ليس صدئًا/زيتيًا)
• [ ] مستويات سائل الفرامل والسوائل الأخرى صحيحة
• [ ] لا توجد تسريبات سوائل مرئية
• [ ] الأحزمة والخراطيم في حالة جيدة (ليست متشققة/مهترئة)
• [ ] أقطاب البطارية نظيفة، تم تدوين عمر البطارية

خامساً. المقصورة الداخلية

• [ ] لا توجد روائح عفن/عفونة
• [ ] حالة المفروشات مقبولة
• [ ] تعديلات المقاعد وأحزمة الأمان تعمل
• [ ] جميع أضواء التحذير تضيء مع المفتاح، ثم تنطفئ عند بدء التشغيل
• [ ] مكيف الهواء يخرج هواءً باردًا، والتدفئة تخرج هواءً ساخنًا
• [ ] الراديو/نظام المعلومات والترفيه يعمل
• [ ] النوافذ، الأقفال، المرايا تعمل
• [ ] المساحات، الغاسلات، البوق تعمل

سادساً. تجربة القيادة

• [ ] المحرك يبدأ ويعمل بسلاسة
• [ ] لا توجد أصوات محرك غير عادية (طرق، أنين)
• [ ] تسارع سلس
• [ ] ناقل الحركة ينقل بسلاسة (أوتوماتيكي/يدوي)
• [ ] القابض (الكلتش) يعمل بشكل صحيح (يدوي)
• [ ] السيارة تسير بشكل مستقيم (لا تنحرف)
• [ ] الفرامل تعمل جيدًا (لا ضوضاء، لا انحراف)
• [ ] لا ضوضاء من نظام التعليق فوق المطبات
• [ ] مثبت السرعة يعمل

سابعاً. أسفل السيارة (إذا كان الفحص آمنًا)

• [ ] لا يوجد صدأ كبير في الإطار/الأرضية
• [ ] لا توجد تسريبات سوائل نشطة
• [ ] نظام العادم سليم (لا توجد ثقوب أو صدأ كبير)

الخلاصة: شراؤك، قوتك

شراء سيارة مستعملة هو قرار مالي كبير، وأنت مدين لنفسك بأن تقوم به بشكل صحيح. إن إنشاء واستخدام قائمة فحص بجدية هو أفضل شيء يمكنك القيام به لحماية استثمارك. إنه يغير ديناميكية القوة، وينقلك من مشترٍ سلبي إلى مفتش متمكن. يساعدك على تحديد السيارات الرائعة، وتجنب السيئة، والتفاوض على سعر عادل. من خلال كونك منهجيًا ومستعدًا وملاحظًا، يمكنك التنقل في سوق السيارات المستعملة العالمي بثقة والقيادة بعيدًا في سيارة تجلب لك الفرح، وليس المتاعب.